【SF】スーパーフォーミュラ-232-【SuperFormula】
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場所の確保に苦労するような地域ではモータースポーツなんか無理
だから、やりたい奴が海外に行くべき
24時間レースがやりたきゃそれが可能な場所を用意すべきなんで、市販車の音量に下げるなど本末転倒
それじゃ高速道路と変わらんだろがよ
日本の都合とモータースポーツの都合が合わないのなら諦めろってことだ
曲げてまでやるべきではない >>130
小山美姫乗るならチャドウィックも呼んで欲しい
国内最高峰かつF1ステップアップかつWシリーズも絡めたら世界で注目されるシリーズになり得るね 何故SFLに乗れないのか。何でスポンサーつかないんだろう。 26年間もフォーミュラ見据えてたのに18歳にかさらわれててワロタ >>105
バードとかモルタラはスパライ0ポイントで乗り始めよな? フルカウルは比較するのが失礼なぐらいもっと要らない 近藤真彦「モータースポーツには非現実的な夢がある」 チーム監督、会長、サーキットで見せたレースへの情熱
https://www.youtube.com/watch?v=4pQiK9j2jG8 小山はヤマケンとイチャイチャしてまわりの心象が悪すぎた。
レースより男って思われた。 >>104
それ鈴鹿での開幕戦じゃなかったけ?俺も見た
カメラ小僧が「写真撮らせてください」って頼んでたが思いっきり無視されてた やっぱし、客の関心が薄れないような間隔で開催しないと駄目だな
こっち側がシリーズの掛け持ちをしなきゃならない理由はないからな >>143
カンケーないじゃん。カムイだってやってたし。それよりSFLでチャンピオン取ってほしい。てか、先ずはSFLに乗りたいと頑張るんじゃないか。JUJUとの違うアプローチを示すなら。 >>130
悪いが27だろ
伸び代がもう感じられない FRJかSFLの型落ちのKyojoみたいなのは見てみたい。翁長、三浦、小山、JUJU、富下のうち誰が速いか見てみたい。Kyojoではアンダーパワーすぎるし富士しか無いのがどうもイマイチ。 小山が本気ならスポンサー掻き集めて海外参戦の計画を組むべきだったね
アンバサの仕事とGT300で満足したら終わりだろ SF乗りたいって目標を持つのは全然良いけど、実際の取り組みが目標に即してないのはjujuと同じなんだよなぁ >>150
とっくにやってる
何も知らないやつは黙ってろ 実現はほぼ無理って自分でわかっててもjujuみたいにF1目指します言うべきだったよな
そうじゃないとスポンサーも集まりにくいわ まあその話は一端置いといて
何で未だにタイヤ13インチのままなのかなんだが
今時13インチのタイヤとかほぼ使ってないだろ >>154
日本から自動車産業を取り上げる事だってさ >>152
やった
成果は出なかった
おしまい
じゃないの?
始まったばかりのFRJで20代チャンプよりも
オワコン化してきているとはいえ17歳でEFOの一勝の方が価値が高かったということだろう >>146
ごめん今みんなGTテストで忙しいんだわw >>147
スポンサーにとっては大事なんだよ。
JUJUだって色恋沙汰発生したら消えるスポンサーいる。
日本で女がスポンサー得るってのはそういう配慮が必要。
可夢偉クラスとは違うし、やっぱ女は求められるものが違う。 >>146
ほぼ全員GTやS耐と掛け持ちだから仕方ないね JRP的にはF1前の期間中はやらないんじゃね?モビリティランドの子会社だし、F1への動員を阻害する要因は少しでも排除するっしょ。 >>162
一般からすれば本当の目的を隠してる時点で大問題なんだよ
シリーズのプロモーションが最優先で他のシリーズとは無関係、と受け取られても仕方ないのだが実態は違ってるわけだろ?
勝手にお約束を作って押し付けて来るのが間違い >>164
間違いも何も、あそこが運営してる以上しょうがねえじゃん。
誰かがあそこを解体するか、構造改革でもしないと変わらないよ。 マッチも3年で会長をやめると言ってるし、「やっぱり駄目だったじゃないかと言われることになるかも知れないが」と逃げ道を作ってる
ただ、JRPに派遣されてきた連中は色々やりましたと責任逃れ出来ればそれで良し
人が入れ替われば前の連中の話は無かったことにしてまた勝手なことを言い出す
28年間これの繰り返しだよ 単純に会長任期が3年なんじゃないの?
まあ2期とかあっても良いような気もするけど
長けりゃ良いってものでもないと思うけどね。 期限決めずにダラダラやるよりいいじゃん
1年で割と変わったんだから3年後どうなるかなんてわからないし 3年以内で国内の公道レースなんかとても間に合わないから即座に否定した
それ自体は間違ってないがシリーズの拡大が実現出来なければ短期で退任すると思うね
いつかいつかでは人様を騙していることになるから
ニワカがどうとか言ってる件にしたって36週に跨ってたったの7開催なんて理解して貰えないだろ
他分野とは勿論、同じモータースポーツの中でも競争はあるわけだから
いくら新規を注ぎ込んでもザルじゃしょうがないだろってのはそういうこと 派遣されてきた連中と違って近藤はこの世界にはチーム代表として留まるわけだから短期で成果が無ければ会長はやめるだろ
もし今でも白井が在籍していたら鈴鹿1分35秒やハイブリッドの件も区切りをつけて貰わなければならない
マッチの歌じゃないがケジメは必要だ マッチ批判とかではなくて運営とか上手いの?有名人だから金は引っ張れそうだが不景気だしね〜
TMS社長には少しお世話になった事あって影山とかマッチが乗ってる頃だったかな。メンテガレージにはFポン2台とF3あってちょい座ったりしてた。
初めて連れて行ってもらったのは富士。ストレートを観客席から見てるとコックピットが見えるのね。手元やあのスピードで走るのを見て雲の上の人達だ。と思ったな〜
自分は箱N1仕様乗ってたけど全く違うのね。当たり前だろうが。
TMSに乗ってたドライバーは翌年移籍したりするがそこでは速かったりするのよ。どんなドライバーか乗ってもマシンがしょぼいとそれなりにしか走れない。というのを知りフォーミュラは興味なくなりましたが野田ジュジュがxで流れてきて以前より少し興味出た。以上日記でした。すみません。 超早口っぽくて草
少なくとも中嶋の親父よりかは新しいことチャレンジしてるし、坂東の親父より運営はうまいかもしれない フルカウルはやたらと白井に拘るけど、今は元モビリチティ広報屋上がりの上野がどう結果を残すかだろ。 大嶋はSFにいても劣化が目立つだけだから、フォーミュラドリフト転向に賛成
Jujuに負ける前に逃げ出したいのもあるだろう 近年になって確実に良くなってるし変える利点無いと思うけどな、前の人何かした? >>175
もう次生と一緒にドリフトに転向してVoptにでも出てほしい
あとドリ車作ってたやついなかったっけ >>174
広報屋、外装屋だからこそ今年のフルモデルチェンジを待たずに半端な改装でお茶を濁したわけだろ?
それが限界だし何も期待出来ない
250kmを無給油で完走出来る車両を今年から投入することだけ考えりゃ良かったんだが任期が短いから
それが待てなかったんだよ 白井が問題なのは燃料リストリクター設定を場当たり(最近になってやっと一本化されたが)で変えたりOTSにも関わってることだろ
これは取り返しがつかない失敗だよ
コースによって最高回転数、エアリストリクター径、燃料リストリクター径、過給圧を変えるなど有り得ないしOTSにしたって要は燃料リストリクター径の可変
技術的にやれるかどうかとやっていいかどうかは別の問題だが、白井は競技の素人だからそれが判らない >>179
では、何故駄目なのかを皆が理解できる様に説明お願いします。 松下のレーシングスーツSF用に急ごしらえで作ったからスポンサースカスカなのかと思ったらGTも同じの着てるな
資金不足で即降ろされるのあるな >>180
鈴鹿と富士が95、それ以外が90だったのを90に再統一しただろ?
岡山は無くなったがコース毎に燃リス設定が5本立てでも良かったんだがな
鈴鹿は100で張り付けておいて1分35秒を目指す(SF19では1分33秒な)だけだし、白井も満足して去ることが出来たのにな
後は自分で考えてね >>174
フルカウルはSFを明確なトップフォーミュラとして一本立ちさせたがってた白井さんの姿勢が気にくわないんだろ 一本立ちさせたきゃ今検討してるような開催数、レース数の拡大もしなきゃならないし全てのコースを鈴鹿並みに引き上げなきゃならんわけよ
F1を向こうに回すならそれだけではどうせ足りない
白井は限定的にしか考えてなかったよ
彼の専門は競技でもレースでもないから仕方ないが 今日は Fia-F2 の FP, QF
Fia-F2(海外フォーミュラ)や宮田選手のスレがあるので
ここで取り扱うことはないけど 注目しましょう。 レース数はSGTを潰さないと増やすのは無理だと何度ry
他に手があるとすれば掛け持ってるチームと選手全部GT辞めてその分SFに振り分けるかだな。 大嶋も舐めてるの?ドリフトとかって…お前にそんな余裕あるのかよ。500とSFチャントしとけよwトップレベルならまだしも…
チャントして >>187
どちらも現実的にあり得ん罠(そんな事したらマーケット縮小で共倒れがオチ)
日本のモタスポ自体を潰したがってる誰かさんにとってはウェルカムなんだろうけど 大嶋ってアンチが多いのか一人の人が粘着し続けてるのかどっちだ? jujuに抜かれる前にドリフトもしてますから?言いたいだけやな… >>191
たいしておらんだろ
だいたい嫌いだからってわざわざなにかやるかにいちいち文句垂れるやつなんかさらに少数だろ 大嶋については章男さんの特権領域の話なので文句があるなら章男さんへどうぞ
可夢偉もどこかのラリーに出るらしいし他カテへの参戦は章男さんの方針っぽいしな 同じコースで何度もやったり幾つものカテを掛け持ちするのが当たり前だと思う方がおかしい
日本という地域はモータースポーツに熱心という訳ではないから、それ以外の事情でネジ曲げたと
言うのが実態だろ
仮にモータースポーツに熱心だったとしても公道や特設や常設のコースを総動員してツーリングカー
レベルのシリーズ戦をやるくらいが精々ではないかと
SFやSGTクラスでそれをやれるだけのコースを整備するのはかなりの無理がある
10日の記者会見でも開催地やレース数を増やさなきゃならんと言ってる
国内ではその余地は無いか厳しいという見立てだろうし外人ドラはSFのみでマイレージ稼げないと意味がない
今が本来の姿と掛け離れていることをまず自覚しろよ >>195
本来の姿って掛け持ちだらけが世界中での本来の姿だろ F1に詳しい「だけ」なのはレースファンとしてはニワカ。
F1信者はそういう自覚を持ってほしい。
だが近藤会長はニワカファンが増えてほしいとのことだから、いい傾向じゃないか 近藤会長のいうニワカは新規のモタスポファンの事だよ
知識の片寄ったロートルは対象じゃない >>198
F1チームですら兼業じゃないですか・・・
フェラーリ:WEC
マクラーレン:インディカー
アルピーヌ:WEC >>199
で、あなたはSFL,各国F4,各国FR,FRACA,EFO,FIAF3,FIAF2,FE,INDY,INDYNEXのどれ見てるの? 掛け持ちてのは同じ人間(ドライバー、スタッフ)がって意味だろがよ
アンドレッティは幾つものカテに参加してるが実働部隊は別だろがよ
ここも以前からの連中が居なくなって最初から説明しなきゃならなくなったのが嘆かわしい SFの場合はドライバーやスタッフをSGTと共有、WECとドライバーを共有しようとするから
こんな無茶苦茶な日程になるんだろがよ よく見たら今年のSFなんか約6週置きの開催じゃないか
たったの7開催で36週も掛かるなんて有り得ないこんなんでやってられるかっての だからフルカウルの相手しなくていいんだよ
もう10年単位でこうなんだから
インディとIMSAでもスタッフ掛け持ちしてるとかいろんなカテゴリーでスタッフ掛け持ちなんてあるけどいくら言っても聞かないのよ >>206
だろ?やってられないだろ?
だからほっといてもそのうち消滅するからお前が気にする必要はないし、二度と見る必要もないし、ここに書き込む必要もないよ
だからこれでさようならしよ?
そんなイライラしながら見ててもしょうがないでしょ?
何年もかかっても何も変わらなかったんだから、これからも変わることはないから
もう気にしないで他の楽しいこと見つけなよ だから、インディとIMSAの両方にフル参戦してる者が居るのか?
それが出来るように同週での開催を避けているのか?
サンコイチ、ヨンコイチの話はあるのか? >>208
シリーズ消滅も一つの決着ではあるな
新しい規格に変えようとしたが金が無くて中途半端で終わってたままだし
出来もしないことを無理に背伸びするからこういうことになる 30年前からのファンと言っても「あの」94年から後の話しか知らないわけだろ?
F1ブーム以前からの者なんか元の数が少ない上に殆ど残ってないからな 何も無い者は誰でも積める年数しか誇る物がない
それにこいつ日本以外のレース知らないし日本のレースに関しても30年前の一部メディアの受け売りを言ってるだけだから突っついてもたいして面白くはならんよ
自分で何を言ってるかも理解できてないしね
はい解散解散 >>212
その年数ですらフルカウルは年齢の割に少ないからね >>213
近藤会長のように遅咲きではないがな、詳しくは言わないけど
上の人が書いてるようにだいぶん足は抜けかかってるよ
何でもかんでも関心持ってた頃とは違う
だから、先輩達の多くが抜けて行ったのも理解出来る
十年一日の如しだから 追い越しの問題についてもテスターの塚越が「SF19のモディファイでは根本的
解決にはならない」と言ってたくらいで事前に見当はついていたわけ
ハイブリッドの件もそうだが一々やってみて学習しなきゃ先に進まないのかと
ザイテックのカスタマー用が52kgと言ったら野尻や野田の体重と変わらん >>207
スタッフは掛け持ちしてないよ
ロングビーチ戦みたいにダブルヘッダーもあるから F3000とGCとグループCとグループAでヨンコイチ(星野一義や和田孝夫などは4シリーズ全てにエントリーしたこともある)
それ以外に日本GPとWECとインターTECがあってそれらともバッティングしないように日程を組んいでた
いずれかを開催してる時は他のサーキットは空けておかなきゃならんてのは相当に無理があったと思うね
実際、オートポリスのWECと富士のF3000が当たってしまってジェフ・リースが後者を欠場したこともある フルカウルって幸せだよな
ここでみんなにお気持ち表明出来て
まあ誰からも同意は得られてないけど
何も成し遂げずに10年以上続けてるんだろ?
すげーよ もうほとんど足は抜けかかってるけどな
他の連中はもっと早く離脱してる
いくらモータースポーツの世界で馴れ合っていたって他との競争からは逃げられないんだから
こうなって当然だよ >>218
そら周りの人間は社会的な物を背負って好きな物だけに没頭出来なくなったのを離れていったと表し
自分は子供部屋爺さんと揶揄される様な状況で高齢の母親を泣かせているのだから
ここでぐらい幸せを感じないとな 悪いな、髪はフサフサだよ
だから薄毛で悩んだことは無い >>221
他のレース中継なんか今は殆ど見ないからSFの9本だけはキッチリとサイドバイサイドを見せて貰わなきゃ困るわけよ 近藤は追い越し出来ないと言い始める前の時代を知ってそうだが、さてどうするか
ここに居る連中の殆どは実感も無いことだが 無駄に膨れ上がった機材を整理しないと無理なんだろ?
あと、今年のレースからタイヤ交換を差し引いたノーストップレースにする必要もあるな
まあ、この件は棚上げだと思うね
向こうはほぼ2週置きにレースやってるわけだし「コーナリングスピードはこっちがら上」とか言ってる場合ではなくなった 所詮日本国内での最高峰フォーミュラってだけなんだからF1の前座じゃダメなの?
それだと名が廃るとか言ってることもわからなくはないけど、そんなことで廃れるならいっそのこと廃れきったほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています