【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 105laps
あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 104laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1705844819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 中嶋はブーツェンやヨハンソンに負けたけど
星野は四十代後半でアーバインとフレンツェンに勝った
二人の実力を示す明白な事実だよね ああ言えばこう言うじゃないけど一つの結果に対してもインチキとか言い出す奴もいるし条件が統一されてないモータースポーツは不毛な議論ばかりで結論出しにくい。
キッズならともかくこのスレの年齢層なら言うまでもない話のはずやが >>700
おっと俺が好きなB190の悪口を言うのはそれまでだ >>700
FW13とB190が一番好きな車だわ
次点でB192
嫌いなのはMP4/4とMP4/6 チームごとで言えば、フェラーリで一番好きなのは643
次いで641/2、F93Aも好きだが白いラインがダサい >>712
あれはマルボロマネーが増えたのも理由だけどチャンピオンマシンの312Tを模したカラーリング
今のフェラーリの市販車に顕著な過去の栄光デザインの先駆けｗ F93Aの発表時はさらに緑赤のラインが入ってた気がする
あの時はそれこそ312Tシリーズオマージュで好きだった 近年もロスマンズカラーやJPSを模したカラーのマシンがあったけど
おっさんホイホイだなあと思った
確かに懐かしくはあったが 312Tシリーズのオマージュと言ってもコクピット周りの白はな？
インダクションポッドとかにすれば良かったのに？ 似たカラーリングだったスクイタとの区別だったと思うが、白ラインを入れた93年は
スクイタはチェスターフィールドに切り替えたな。
（シャシーもローラにしたら大失敗で事実上撤退しミナルディと合併に） 赤いウィリアムズをもう一度見てみたいなぁ(´・ω・`) 93年スクーデリアイタリアのダサさは酷い、イタリア人らしいセンス全く感じなかったけどあれはスポンサーのイメージだったのかな いまチェスターフィールドたばこ検索したら割と地味だった JPSカラーのカッコよさは異常
シンプルかつエレガントな色気がある
あれを超えるカラーリングはもう産まれないだろうな 90年代のローラは他カテゴリーでは好調だったのに
肝心のF1で良い所がなかったのが不思議だ
老舗で経験豊富なのに >>725
スクーデリアイタリアってマルボロのイメージ強かったのにな、じゃあ93年から銘柄変更させられたのか。なんか知らんけど少し気の毒やわ 青い車は無難に逃げた感じでつまらないが
リジェ・プロストの濃い青は好きだったね
当時のゴロワーズの色なんかな チェスターフィールド‥古くはサーティースやプライベートのマクラーレン
B・ルンガーのパーソナルスポンサーだったんかね
単なるリジェのジタンの青はちと薄い、明るい、白も入るし‥マトラとかと同じの
ナショナルカラーなんだけど‥ゴロワーズブランドの青の方が締まった感じでよいです >>729
ピケがデビューイヤーでスポット参戦したマクラーレンM23にチェスターフィールドのスポンサー付いてたな
その後マルボロマネーとは無縁なF1人生になったけど JPSとマルボロカラーのマクラーレンのカラーリングは車のデザインを良く見せる 92-93ジョーダンの鮮やかなスカイブルーに対する
サイドポンツーンのバークレイカラーの地味さよ(´･ω･｀) >>733
ジタンはパッケージデザインも世界トップクラスのカッコよさだった タバコは吸わんがジタンカポラルが日本で発売中止になったのは少し残念 ジタンは匂いが独特で、洋モク吸いの間でも「クサイ」となるらしい
＞バークレイカラー‥外観普通になったアロウズで、初め頃のバークレーのみ塗装のモナコ？辺り
「シックな良い色」（当時のTBS解説者様談）だそうで、ドライバー2人も渋め
その後USFGでも続く‥”機動力、足運び”カラー化で終了 >>737
他のタバコの匂いは嫌いだけど
ジタン独特の匂いは嫌いじゃなかったんだよね 飯島真理もジタンの煙が目にしみると歌っている
眼にしみるほど臭いのか ジタンの踊り子は妖しげで好き
リジェJS5の巨大なティーポットの影絵はマシンデザインの異形さも相まってザワザワする ジタンは変なダジャレがあった
・ジダンがジタンを吸う
・ジダンが地団駄踏む そうだジーコさんに電話しよ、ジーコジーコ
これもう今の子に意味通じないらしいな >>747
お、フランスに自信ニキ？
何かオススメありますか？ 自信なんか無いよ、ロクな物が無いと言い切るほど傲慢じゃないだけ >>746
そう？昔シトロエンBXに乗ってたことあるけど
変で面白いクルマだったよー
独自の哲学を貫いていて「これが奴らの考える便利なんだー」と衝撃を受けた
若い頃はフランス車とかイタ車が面白かったな
でも一度ドイツ車に乗ってしまうとイタフラは乗れない
さらに一度ポルシェに乗るとポルシェ以外乗りたくなくなる リジェといえば
ジタンの隣に貼られてた「LOTO」のスポンサーも懐かしい(´･ω･｀)
今時のスポーツベット企業ならいざ知らず
お国の宝くじがスポンサーだなんて
冷静に考えたらすごいな >>751
チーム名がリジェジタンになったりロトリジェスポールになったり不思議だった まぁ公金チューチューで何十年もF1道楽やってたようなチームなので全く応援する気にはなれない ミッテラン時代は資金繰りも心配ないしほんと道楽チームやったな、ラルースへの仕打ちがなければ思い入れも何もないチームだった 完全国営時代のルノーがワークスで出てこれるような国ですので‥
はよワールドチャンピオン出したかったんやろね その後全然やる気がなくなってF1開催すら途絶えるんだから
国の行く末とは不思議なもの かまやつひろしの♪ゴロワーズを吸ったことがあるかいって歌があることを知ったのは意外にもつい最近やってたカセットテープミュージックという番組やった。中野信ちゃんとプロストグランプリ、オリビエ・パニスのイメージやけど >>752
ハイドロの他のクルマにはない独特の乗り心地かな
なんというかハンドル操作に慣れを要するけど
実にコンフォート
さらにはハンドル横のバーでクラクションからウインカー、ヘッドライトの操作まで出来るところ
クラクション鳴らすのにハンドルから手を離さないでOK
他の操作も全部これで出来ますよって合理哲学は
これが奴らが考える便利なのかーって思った >>763
その曲大好き
そうさなにかにこらなくてはダメだ
狂ったようにこればこるほど
君は一人の人間として
しあわせな道を歩いているだろう
この部分の歌詞は俺の人生の哲学の根本にある >ハイドロの他のクルマにはない独特の乗り心地
クセになるらしい、ただ壊れた時は最悪
≻ハンドル横のバー‥
当時、安物伊車もそうだったと思う、国、メーカーというよりデザイナーの好みなんでは‥ジゥジアーロとか
≻半ばマフィアだし
創設者、オーナー、大口スポンサー殆ど大物小物の違いだけだったりして‥今でも 世界的な嫌煙の流れでタバコ広告が禁止になってるが、F1マシンとタバコ広告は
誰が考えたのだろうか？これほど車両にマッチした広告は思い当たらないわ。 F1を見るとその時代の勢いのある産業が窺えるな
タバコ時代の後はITや金融だっけ
プレイステーションがスポンサーになったこともあったよね 勢いっていうか濡れ手に粟の泡銭持ってる業界だな、レッドブルも原価はほとんどタダみたいなものなんだろう そういえばコカコーラのロゴはF1で見たことないな。フェラーリの赤のボディに
Coca-Colaの白い文字があるだけでも、CM効果あると思う。
でもブランド力あるからCM出さなくても、商品は売れるからなあ。 カテゴリー違うけどペプシのガンマは好きだったのを思い出した >>772
あったあった
ペプシのジョーダンもあった 91日本GPだけマーケティングの都合でペプシにロゴを変更したんだよ
https://i.imgur.com/F5CLAnN.jpeg
当時7upを飲むのに憧れたけどボーリング場のカップ自販機ぐらいでしか見かけなかったな USEN440ってこの時ジョーダンに付いてたのか
翌年はベネトン行ったな
「シューマッハの横っ腹」ってコピーが忘れられない >>771
このスレテーマ元年の87年、イタリアGPの冠スポンサーだったな。
3位マンセルが表彰台で不貞腐れていたのが印象的「オレのFW11Bはピケのとは違う」 >>776
渡した資金を何に使ったのかジョーダンは最後まで答えずこんないい加減な所には金は払えないと富士フイルムは1年だけで撤退
今話題の官房機密費ですかと SHOEIはジョーダンに金使いすぎて次の年に潰れたよな(´･ω･｀) 逆につまびらかにしなくていいのがF1の世界なら資金洗浄が必要な人たちは寄ってくるよね
怪しいスポンサーも多いのはそういう事かと 今ではすっかり不吉なイメージの94シムテックだが
MTVカラーはかっこいいと評価高いな 紫嫌いの俺ですら94-95のシムテックはカッコいいと思った
MTVの水色のロゴもまた良かった カッコ自体はよくわからんかったがスポンサーカラーで誤魔化されてた感もあるがカッコ良かったね
‥まあニック・ワースのウリはフロントサスなんだけど
若いうちにレース界から離れたのは残念 >>778
それはマンセルが自発的に油圧サスを避けたということだったはずだが違うのかな
いやしかしホンダ案件ではなくウィリアムズ案件だからマンセルが望めば油圧サスを使えたはずだが >>779
GPカーのジョーダン191見るまで
NISSIN SEIFUNロゴ知らなかった人多そう >>776
これはイラッとしたなあ。富士フイルムもガクンときたやろなあ >>787
イタリアは予選と1週目が大事なモナコっぽいとこがある
ダウンフォース減らしてるからコーナーで安定しないんで
レース中の追い抜きは期待できない
その点でアクティブサスの有利不利は判断しきれない ベッテルがmp4/8で走ったなぁ
シンプルでかっこよいな(´・ω・`) >>792
観たわ。それよりもベッテルがmp4/8を所有してることが凄いわ。 アロンソ以外の多くのF1ドライバーは、セナの走りを生で観たことない世代かな。 生まれた時にはもう死んでたなんて今のドライバーにとってセナは俺らにとってのジム・クラークやヨッヘン・リントみたいなもんだな >>794
まさかルノーもウィリアムズも
ここまで没落するとは思わなかったな ロータスやブラバムの没落ぶりが
90年代の上位チームにも当てはまるなんて当時は思わなんだ >>798
ジルビルヌーブを見たことないのにジル汁言うようなもんやな バーニー エクレストンもMP4/8シャシーNo.6を所有してるよね 底打って復活したプライベーターはマクラーレン位
一度目はチーム自身で無くスポンサーがテコ入れしたから
（まあ創業者の経歴考えたら元に戻ったか‥なのがウィリアムス） ロータスやブラバムは遺族がめんどくさくなければ(ブランドだけは)続いていたかもしれない >>804
10年代の偽ロータス騒動にはシラケたな、あんなもの無い方がよかった 普通にマクラーレン・ホンダとか復活してくれたらテンション上がるよね 
