【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 105laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 104laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1705844819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そりゃラルースとの契約が残ってるし言える訳ないってのはあるでしょ、
ラルースが消滅して始めて効力生む契約だったろうし、東芝とサンヨーのスポンサーに対しての配慮もあるだろうし。まあ関係者一同まさかラルースが存続するとは思わんかっただろうけど >>656
マイルドセブンの兼ね合いもあるから、モレノみたいな解雇はできなかっただろうなぁ
成績的にハーバート並みにできたかは永遠の謎だし、
もちろんモレノみたいな成績になってた可能性は否定できないけど >>663
なんで言える訳ないの？貴方の理屈だったら誰も言えなくなるじゃない？ >>650
ここのおぢこええー！
感想を述べただけでメチャクチャ言われるのなw
別に星野も日産もどうでもいいですよw >>665
否定されて気分悪くしたのなら申し訳ないがガセと言い切るほどの根拠も示してないし関係者談を鵜呑みにするつもりもないが当時の状況察すればベネトンからのオファーを受けたと公にするのは世話になったラルースに対しての背信行為でもあるやろ、ましてや次の年の契約が残ってるし自分だけの問題ではないし。
そこらへんは契約交渉術の一環で情報流すか秘密守るかは戦略次第だろうけどな >>667
その人が偏執的なだけだと思う
やっぱりこのスレはIPが必要なんじゃないか
話通じないもん セレモニーやるのかは わからんけど ガスリーがセナのヘルメットカラーを纏って走るらしい
そしてトールマンTG184もドライブ済み >>667
周りが顰め面するような臭いキモヲタは帰ってください >>668
だから、そんな話は無かったんだよ。
なんでわからないのかな？ >>669
お前のようなネットで知ったニワカが消えたら解決！ >>668
ボクチャンには難しいかもしれないけど当時亜久里ベネトンオファーなんて報道は全く無かったのよ。
君のような情弱がワクチンがーとか言っちゃうんだよ >>674
ワクチンに関して何の主義主張もないしどうでもいいけど仮にベネトンから亜久里へのオファーあったとしても公に報道できない理由は書いたつもりだけど 近年になって亜久里当人が日本グランプリ前にベネトンからオファーがあって契約書を交わしたけど
結果的に二重契約で行けなくなったと述懐してるからな
報道がなかったからそんな話はないとか当時の情報のまま思考停止してない？ 当時報道はなかったからガセってwww
そりゃ公にできる話とできない話あるやろ、このスレにいるならそれなりの年齢で社会経験積んでるはずだろうし事情がいくつも重なってる事くらい想像できるやろ セナとかの一流ドライバーでも契約まで至ってない交渉は後々分かる感じだけどね？ 現在も来期に向けてとか
色々と契約の話は進んでるはずだけど
噂レベル以上の報道はないからな
そりゃそうだ
そんな報道は誰かが意図的にリークしない限り
漏れる話じゃねーし 報知で報道されてた記憶あるんだけど。当時報知で亜久里の自伝みたいなのが連載されてたから 多数のドライバーに○億持ってきたら乗せてやるぞというオファーを拡大解釈してんだろ 80年代後半って あっちこっちに ベネトンのショップ（ベネトン フォーミュラ）が出来ていたり
オートポリスの件もあるから
日本人の起用って考えがあってもおかしくは無いと思うけど バブル全盛期だし、ベネトンくらいのチームじゃ、ジャパンマネー欲しさにシート売るくらいやるでしょ。
そこで亜久里がどれくらい活躍できたかは分からないけど。 >>676
枠珍大変なことなってますね〜
何か焦ってます〜？ ワクチンやら反ワクやらの界隈の人か、思想ばっかきつくて論理的な話が通じないわけだわ ベネトンはカッコ良かったのに
マイルドセブンがスポンサーに付いてカッコ悪くなった キャメルの資金が多くなった91年からカッコ悪かったよ、ベネトンのマシンがカッコいいのは86年から90年まで B194鮮やかで好きだけどなー
中身はグレーだけど >>688
ベネトンが寒色系メインになったらやっぱ違うと思うよな >>685
亜久里についてたジャパンマネーなんてエスポとか大橋とか税金に世話になった國賊のゴミばかりだぞ >>686
反ワクチンのバカが見たこともない昔のＦ−１をわざわざ語りに来るのなぜなぁぜ？ >>692
俺も
マイルドセブンカラーになってからは一番好き
95年以降はアクセントの緑色が消えて小口スポンサーのロゴでゴチャゴチャしだすからあんまり ベネトンB190は鷲鼻みたいなノーズでカッコ悪いと思う >>700
それまでのバーンの拘りを色々捨てた車だったな
フロントベンチュリー、ペンシルノーズ、サイドインテーク… ロスマンズとウェストは完成されていたなぁ(´・ω・`) >>703
80年代から比べると90年代は洗練されていたね
特にロスマンズ
ウエストは80年代もそこそこ恰好いいが アオシマから出る完成品NSR は国内発売分のみロスマンズ仕様も用意。日本人好きだね >>669
多分このキチガイ、オッペケガイジだと思うんだよね。
関わった俺がバカだったわ。
気をつけます。 中嶋はブーツェンやヨハンソンに負けたけど
星野は四十代後半でアーバインとフレンツェンに勝った
二人の実力を示す明白な事実だよね ああ言えばこう言うじゃないけど一つの結果に対してもインチキとか言い出す奴もいるし条件が統一されてないモータースポーツは不毛な議論ばかりで結論出しにくい。
キッズならともかくこのスレの年齢層なら言うまでもない話のはずやが >>700
おっと俺が好きなB190の悪口を言うのはそれまでだ >>700
FW13とB190が一番好きな車だわ
次点でB192
嫌いなのはMP4/4とMP4/6 チームごとで言えば、フェラーリで一番好きなのは643
次いで641/2、F93Aも好きだが白いラインがダサい >>712
あれはマルボロマネーが増えたのも理由だけどチャンピオンマシンの312Tを模したカラーリング
今のフェラーリの市販車に顕著な過去の栄光デザインの先駆けｗ F93Aの発表時はさらに緑赤のラインが入ってた気がする
あの時はそれこそ312Tシリーズオマージュで好きだった 近年もロスマンズカラーやJPSを模したカラーのマシンがあったけど
おっさんホイホイだなあと思った
確かに懐かしくはあったが 312Tシリーズのオマージュと言ってもコクピット周りの白はな？
インダクションポッドとかにすれば良かったのに？ 似たカラーリングだったスクイタとの区別だったと思うが、白ラインを入れた93年は
スクイタはチェスターフィールドに切り替えたな。
（シャシーもローラにしたら大失敗で事実上撤退しミナルディと合併に） 赤いウィリアムズをもう一度見てみたいなぁ(´・ω・`) 93年スクーデリアイタリアのダサさは酷い、イタリア人らしいセンス全く感じなかったけどあれはスポンサーのイメージだったのかな いまチェスターフィールドたばこ検索したら割と地味だった JPSカラーのカッコよさは異常
シンプルかつエレガントな色気がある
あれを超えるカラーリングはもう産まれないだろうな 90年代のローラは他カテゴリーでは好調だったのに
肝心のF1で良い所がなかったのが不思議だ
老舗で経験豊富なのに >>725
スクーデリアイタリアってマルボロのイメージ強かったのにな、じゃあ93年から銘柄変更させられたのか。なんか知らんけど少し気の毒やわ 青い車は無難に逃げた感じでつまらないが
リジェ・プロストの濃い青は好きだったね
当時のゴロワーズの色なんかな チェスターフィールド‥古くはサーティースやプライベートのマクラーレン
B・ルンガーのパーソナルスポンサーだったんかね
単なるリジェのジタンの青はちと薄い、明るい、白も入るし‥マトラとかと同じの
ナショナルカラーなんだけど‥ゴロワーズブランドの青の方が締まった感じでよいです >>729
ピケがデビューイヤーでスポット参戦したマクラーレンM23にチェスターフィールドのスポンサー付いてたな
その後マルボロマネーとは無縁なF1人生になったけど JPSとマルボロカラーのマクラーレンのカラーリングは車のデザインを良く見せる 92-93ジョーダンの鮮やかなスカイブルーに対する
サイドポンツーンのバークレイカラーの地味さよ(´･ω･｀) >>733
ジタンはパッケージデザインも世界トップクラスのカッコよさだった タバコは吸わんがジタンカポラルが日本で発売中止になったのは少し残念 ジタンは匂いが独特で、洋モク吸いの間でも「クサイ」となるらしい
＞バークレイカラー‥外観普通になったアロウズで、初め頃のバークレーのみ塗装のモナコ？辺り
「シックな良い色」（当時のTBS解説者様談）だそうで、ドライバー2人も渋め
その後USFGでも続く‥”機動力、足運び”カラー化で終了 >>737
他のタバコの匂いは嫌いだけど
ジタン独特の匂いは嫌いじゃなかったんだよね 飯島真理もジタンの煙が目にしみると歌っている
眼にしみるほど臭いのか ジタンの踊り子は妖しげで好き
リジェJS5の巨大なティーポットの影絵はマシンデザインの異形さも相まってザワザワする ジタンは変なダジャレがあった
・ジダンがジタンを吸う
・ジダンが地団駄踏む そうだジーコさんに電話しよ、ジーコジーコ
これもう今の子に意味通じないらしいな >>747
お、フランスに自信ニキ？
何かオススメありますか？ 自信なんか無いよ、ロクな物が無いと言い切るほど傲慢じゃないだけ >>746
そう？昔シトロエンBXに乗ってたことあるけど
変で面白いクルマだったよー
独自の哲学を貫いていて「これが奴らの考える便利なんだー」と衝撃を受けた
若い頃はフランス車とかイタ車が面白かったな
でも一度ドイツ車に乗ってしまうとイタフラは乗れない
さらに一度ポルシェに乗るとポルシェ以外乗りたくなくなる リジェといえば
ジタンの隣に貼られてた「LOTO」のスポンサーも懐かしい(´･ω･｀)
今時のスポーツベット企業ならいざ知らず
お国の宝くじがスポンサーだなんて
冷静に考えたらすごいな >>751
チーム名がリジェジタンになったりロトリジェスポールになったり不思議だった まぁ公金チューチューで何十年もF1道楽やってたようなチームなので全く応援する気にはなれない ミッテラン時代は資金繰りも心配ないしほんと道楽チームやったな、ラルースへの仕打ちがなければ思い入れも何もないチームだった 完全国営時代のルノーがワークスで出てこれるような国ですので‥
はよワールドチャンピオン出したかったんやろね その後全然やる気がなくなってF1開催すら途絶えるんだから
国の行く末とは不思議なもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
