【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 105laps
あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 104laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1705844819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 80～90年代に活躍したF1関係者も結構鬼籍に入られているよな
GPCARストーリーはもう10年以上刊行されているけど、今はもうインタビューできない面々もチラホラ ホンダの元桜井総監督と大谷の通訳してた一平、似てない？ >>209
The道路ウォリアーズの創始者フランクウォリアーとペイトリオットヘッドはまだまだ元気だよな。
娘のクレアウォリアーはチーム売却してもネットフリックスの解説者で頑張っておられる。
ペイトリオットヘッドはまだミュージアムの館長やってるのかな？ >>222
寂しい人生を癒やすために構って欲しくてクソつまんない事書き込んでるご老人。
絡むと喜んじゃうのでスルーしてあげてください。
その内枯れます。 たまには変な車のビッグスケールモデルが出ないかな
コローニC3BとかユーロブルンER189BとかオニクスORE1とか >>227
流石に商売にならんよ
欲しい情熱を武器にフルスクラッチするしかない 最近のフルスクラッチモデルは3Dプリンターで作るのな、去年ホビーフォーラム行ったら現行のアストンマーチンのマシンのビッグスケールモデル飾ってあったよ >>227
いい趣味してるな
じゃあ俺はAGS、JH27かフォンドメタルGR02かリアルARC1 コローニは実車が300万ぐらいで売ってたな
たしかFC188だった フォンドメタルGR02はいい車だったね。信頼性皆無だったけど。予選はオゼッラ時代含めてもそこそこ良かったし、レース中のラップも時折トップ10付近居たしね。 >>233
GR02は、あの異常な程に絞り込まれたノーズは三度見くらいした👀 >>233
>>234
1990のが一番良かった。
夜勤明けで酔っ払ってるんでまた貼る。
特に4分30秒からが当時を思い出し泣けてくる。
https://www.youtube.com/watch?v=CX_e3a6d8gU レイトンハウスの実車は見てみたかったなぁ(´・ω・`) >>235
そ、そうですか😅
僕はGR02が好きです。 フォンドメタル好きにとっては91メキシコ予選は一夜の夢だった ノーズ尖っていてエンジン良くてウイングうねうねしてたら誰でも期待するな FW14やジョーダン191みたいな流線形でトレンドを意識していて
少なくとも前時代的なMP4/7Aよりもセンスを感じるね 92年のフォンドメタルは、シーズン最終戦までチームが持ったら…って思うわ。
ラスト2戦がサバイバルレースだったから、GR02に信頼性がついていればタルクィーニかヴァン・デ・ポールどっちかがポイント獲る事も出来たかもしれん。 MP4/6はFW14の熟成が早かったら危なかったな(´・ω・`) >>242
末期ではマシンのアンダートレイのスペアもカツカツな状態で、チームから予選では縁石を攻める走りはNGと言われてた byタルキーニ 新マシンをフランスGPで早々に壊したキエーサがクビにされたのもやむなし >>243
マンセルがカナダでバカやって止まってなかったら普通にウィリアムズがダブルタイトルだったと思う。 一番痛いのはスパ
次にポルトガル
カナダはそれ程でもない 首位に立つとマシントラブルに見舞われるアレジの安定感 >>248
え～？
最終ラップにやらかして10ポイントが0になったのに？w >>250
セナもリタイアでダメージゼロ
スパは６点→10点でセナ4点上乗せ
ポルトガルは4点→6点でセナ2点上乗せ 91スパはマンセルやアレジよりデ・チェザリスのリタイアが悲しい
>>239
うん。個人的に衝撃的だった
早朝に急いでコンビニにトウチュウを買いに行ったら一面のグリッド順の上面図の５列目にあのカラーリングがあってテンション爆上がりですよ
その日一日頭の中がグルイヤールで一杯で
翌日仕事なのに早朝まで起きててさあ行け！と思ったらフォーメーションラップでストールして最後尾
ほんと儚い夢だった・・・ 91年は久々のタイトル争いでチームもマンセルも地に足が付いてなくて本来取れたポイントを落としたから
なるべくしてなった結果という感じ
マシンは勝っていても総合力でマクラーレンに負けた >>252
>その日一日頭の中がグレイヤールで一杯
素敵な日だと思いますww
自分の場合、92年モナコのモレノ、97年はんがりーのヒルがそうなりました。 カナダのマンセルは一応完走扱い6位で1ポイント獲ってますよ
大して変わらないですが 92年開幕戦のマンセルは痩せて精悍な顔つきで若い頃のウィリアムズ時代のようにスリムだった
今年ダメだったらもうタイトルは取れないという決意を感じたな マンセルはロータスにいたから革新的なマシンが出来上がってもアドバンテージなんてそんなに長くは続かないよという
話を聞かされてきたんだろう FW14は誰が走っても速いなんて簡単なマシンじゃないとも分かっていたしねえ GPカーストーリーの最新刊 フェラーリ412T1
おまいらの大好きな後藤のインタビュー ジョン・バーナードをディスってるんだなｗ というかそのシリーズは関係者みんなバーナードをディスる
90年代の空力に付いて行けなかった、拠点をイギリスに置いて遠隔で開発しようとしたせいで捗らなかった等々 まあプロストも90年はマンセル程ではないとはいえ、序盤は車のトラブルや速さ不足でセナにかなり先行許してたしなあ。メキシコ辺りから一気にギア上げてきたけど。 4/5B、4/6辺りはツいてたね
正常進化なんて美辞麗句で持ち上げられてたけど マクラーレンは92年に最初から新車出せなかったり、リソースが足りなかったのかな(´・ω・`) >>265
MP4/5Bでチャンピオン取れたから、4/6Bでも当面は大丈夫だろうとたかを括ってたんだろうな。 あの頃は序盤は前年車のBスペックで戦ってヨーロッパラウンドから新車というのが常だったよ 92年は絶対に速いと思ってたジョーダンが激遅でビックリしたわ まあコンサバというのは悪い選択肢じゃない
ディフェンディングチャンピオンなら特に 92年のジョーダンは、序盤はトラブルさえ出なければ予選順位はそんなに悪くなかったんだよ。
グージェルミンがメキシコで予選8位、ブラジルでモデナが予選12位だったし。 >>254
トップ走行中のリタイヤは相手の順位が上で在るほどポイントテーブルでのダメージが大きいんだよ >>266
鈴鹿で中盤以降ウィリアムズに対し純粋な速さではまるで歯が立たなかったのが嘘のように圧勝してしまったのがな
あれでウィリアムズに追いついた来年も何とかなりそうと少し緩んでしまったかも マンセルがリタイアになってセナの順位が繰り上がったレースは
失ったポイント以上にダメージがデカい、みたいなことを言いたいのかな 94年～00年スレはなくなってしまったのか(´・ω・`) >>271
しかしその翌年イルモアV10載せて、思ったより快走するという… 92年はV12が時代に合っていないことを決定づけたシーズンだった >>279
ルノーV10の強さの陰にやや隠れたけど、フォードHBのV8もフェラーリ、ヤマハは出し抜いてホンダにも肉薄したね。 バットマンディフューザーって何戦ぐらい使ってた？
あれかっこよくて好きだったわ >>279
無限の坂井さんの話だとF1の車体の大きさがV12には小さく、V8には大きい。V10がちょうどいいと言ってた。 >>279
スクイタフェラーリも遅かったな。ジャッドV10継続使用で良かったのに
>>282
10戦目のハンガリーで取り外されたみたい
ベルギーからフロントウイングも改良した5B後期型？が登場。俺はこっちの方が好きだ 一方で給油解禁になったら満タンじゃない分V12が有利なんて論調もあった
一体誰が言い出したのか 1991のロータスと1993のティレルの奮闘は嬉しかったな 末期ロータスで92年じゃなくて91年とはマニアックな
でも102Bの白とブリティッシュグリーンのカラーリングは俺も好き 102Bのカラーいいよね
92年の緑と黄色よりも好きだな
あのカラーリングは都内のタクシーみたいだった 原点回帰でロータス49のカラーリングをモチーフにしてるのにそんな見当違いな事を言われてもな モチーフの話じゃなくてそう見えたって話をしているだけよ
気に障ったならごめんね 言うに事書いてタクシーだって、本当にF1ブームの間の事しか知らないんだね そんなんでよくこんな回顧スレに書き込む気になれるもんだな 確かに昔のタクシーは緑色だったよな
日産のセダンが多かった気がする 様式美とかアーバインとか2度のワールドチャンピオンとかこの頃のドライバーはなんか濃かった >>286
ロータスはあの資金状況考えたら本当に奮闘したなと思います。翌年の新車の107もかなりカッコ良かったなあ。 ロータス107はリアカウルの絞り込みがカッコイイんよ！
昔、ビーナスフォートに107のカウルが飾ってあって、惚れ惚れ眺めちゃったね。 102BはタミヤからRCも出てたし割と印象に残ってるな
あとミカとジョニーが筋トレしてるCMがなんか好きだった >>303
筋トレCM懐かしい
映像は102Dなのにテロップは107って書いてあったね
曲がモスクワコーリングだったのは謎だが クリス・マーフィーがデザインしたマシンは好きだった >>304
曲はSUBSONIC FACTORのもあったね
CD持ってたわ 
