【Formula E】フォーミュラE LAP33【e-Prix】
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ここはフォーミュラEの総合スレッドです。
※前スレ
【FE】Formula E Championship LAP32【e-Prix】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1687837465/ >>847
それ、10年遅れた発言だということを理解してるのかね? 何十周もジャンピングスポット走ってシャットダウン車続出でレースにならないなんて展開にならなくてよかった >>854
スポンサー席が予定以上に空いちゃったとか?オリでもそんな話があったよね。 >>853
昔は空回りしたのか規定パワーを超えたためにペナがあったよ >>847
ラジコン好きなら、大きいラジコンってワクワクしねえか? 中国のチームでも年間優勝できるようなもん誰が有り難がるかよ。 そうだなぁ、子供のころは小さくなったらラジコンに乗り込めるのにと思ってたよ 1年目2年目観てからつまらなくて見なくなってたけど
かなり迫力あるようになってるな
ファイナルラップ付近の攻防も面白いしブーストシステムもスパイス効いてる
来年も見たくなったわ フォーミュラレースの面白さならF2>FE>SF>F1って感じか >>812
まぁ普段見てなかったらF1と比較しちゃうのはしゃーない
それで東京駄目じゃんて言ってるのはあれだが… 10年前は充電用の発電機はディーゼルで
化石燃料全開でピットで存在感スゴかったんだけどさ
持続可能性推してるけどGen3でそのあたり変わったの?
震災で電力不足になったときテレビを切りましょうといわなかった事と同じことしてないよね? >>865
ディーゼルだけどバイオディーゼルになったんじゃなかったかな >>865
GEN3の充電器は可搬式にする関係でバッテリーから充電するようになったよ テレビ放送で最終盤にサウンドエフェクト入るのが、いかにもEVって感じで面白かった テレ朝が地上波でやってた頃見ててこれ日本でもやってくんねえかなと望んでたのがやっと実現した
まあとりあえず初回はこんな感じで次回開催はもっと街中でやってほしい
それがこの種目の売りだから でも他の国では、最初は街中だったのが段々郊外に移されてる様な やっぱ首都でするレースは格別だわ。人混みさばけるし!全世界に東京を見せれる… そうなんだ
お墨付きアリ言ってたけど
レース中て前置詞があったからちょい気になったんだ >>800
F1でもほぼセーブしながら走ってて
去年全周回フルパワーで走らなきゃいけないことがあってドライバーはこんなレースしたくねえって言ってたw 耐久レースならタイヤセーブしたり燃料セーブしたりは普通かな 電池セーブが大きなファクターになってるからな
ニワカは全開でバトルしろとか言うかも知れんが コース周回より ゼロヨン対決とジムカーナとかの合計得点にしたら面白くなるかも >>873
昨冬コミケの1日分の来場者数14万人
今日のFE2万(日産社員3000?)
さすがは首都圏キャパが違う
鈴鹿とかFSWが雑魚すぎるのか >>846
ちゃんと公道レースができた点が一番大きいと思う
たいしたもんよ >>855
お前の方が必死に見えたから聞いたんだよ?w >>881
え? F1て10万人くらい行くんじゃないの F1と比べるとやっぱ全然つまらないな
ていうかコースが悪すぎ
鈴鹿ならもうちょっと楽しめたかもしれん 遅いわ静かだわ周回数少ないわ、挙句に先頭の譲り合い
のレースになりそう 初めて見た奴の感想が笑える
フォーミュラeなんて毎回こんなもん 電費レースおもろいけどアタックモードなんてバカな名前辞めたらいいのに
初見であれ見たら誰でも攻めに使うものだと思うだろw 開幕当初のドライバーではディグラッシの名前は覚えてるわ 去年の最終レースのブエミのやらかしは笑ったが
そもそもフォーミュラeは笑いながら見るレース
チームもラーメン食いに来てるだけやし デフリースがF1行ってからというもののFEですらあんな悲惨なことになってるとは 翌日の重量オーバーで失格までがフォーミュラEのレースです >>895
ハイパーカーもハンデで虐められてるし運命だろう 面白いレースはあっても、面白いコースってあんまり無いな
強いて言うならモナコくらいか? マンセルとセナのあのモナコGPも糞レースに思えてきた、、 >>901
あれは古舘が美化してたけど、やってる事は妖怪通せんぼ爺 >>900
去年やったケープタウンはそこそこ広くてスピード感あって良かった 通せんぼは好きだな
難しいからこそオーバーテイクのカタルシスが増す
しかもトレインの後ろはお祭りなわけで >>835
なんかすごい格落ちだよなここでチャンピォンなってもって感じ 見直せば分かるけど、ケープタウンもそんなにコース広くない
面白いレースだっただけかもね >>902
そもそもあのレースが最高の一戦?と捉えられてるのは日本だけと聞いたが…
あとあれ実況三宅アナじゃね?リアルタイム世代じゃないからあとからコメントしてたかどうかまでは知らんけど つまらないという感想に驚いた
・予選の一貫性が重要で、上位には運要素が少ない
・トレインと言ってもアタックゾーンで順位を明け渡さないといけなかったりで目まぐるしく入れ替わり、バトルも結構ある
全く順位入れ替わらないトレインで終了じゃなくて面白かったよ 自分は総じて楽しめたよ
ただD+は割高だなと最初思った、けど途中でスタンドチケット貰ってそれならまあ他と同じくらいかなと感じた >>909
国際映像だけだとオーバーテイクシーン少なくて微妙だったかな、あと地上波フジはCMあったし予選放送なかったしね
あと狭くて電費がかなり大事だから国際映像にもバッテリー残量がもっと表示されればもっと面白いと思った とにかくこれが定着してほしい
たった1度でお蔵入りしちゃつまらないブラッシュアップしていけばいい フジでレースを初めて見た勢には不評だったかも
でも電費がどうとか普段レースを見てない人に戦略を説明しても分かんないだろうし、ガンガンぶつけるバトルの方がウケるかも
電動ツーリングカーのレースも一緒にやって欲しい気も >>913
個人的には何度か開催して、FE自体でそれなりに売上立てるのもそうだけど、FE記念館みたいなの作ってくれたらあの辺で観光ないしは暇つぶしするのに丁度いいから勝手に期待してるw アタックゾーンがチャンスというより義務で消化しなきゃいけないというのがなどうもな
無傷のオーバーテイクがほぼ無理という激狭コースはつまらなかった
フェンスで作るコースなら幅は倍でもええんちゃうかな >>914
それは思った、ぶつけるのなら箱車でやってほしいなって
箱車のEVメーカー(日産BYD他欧州メーカー)辺りでやってほしいw >>914
フジで見てないけどドライバーとグリッド紹介せずにその時間に芸能人がスタジオでワチャワチャしてたんだろ?w バッテリー残量は目安(レース戦略に使えるほどの信頼性はないけど見てる側は楽しめるくらい)ならいいんじゃない?
SFgoなんてテレメトリ課金したら見られるわけだし >>919
CMとそもそもフォーミュラEとはなんぞやみたいなやつやってた
まぁ地上波だから仕方ないよ、そこまでのファンなら有料放送みてるだろうし >>919
林修が解説してたよ
右京ちゃんと一緒に
でも二人とも専門外だから要領悪かった >>922
あと本気で解説しようと思ったら時間足らんわな…
FEとは何ぞや、どこが見どころだから注目してほしいか、ドライバーとチームの紹介だけしてても1時間はほしい >>918
バッテリーの固体差を無くす為の擬似残量だから
本当の残量じゃなくて使用量と回生から計算している
なので残量がマイナスだとレース後に失格になる
ゴールライン越えた時に失格だと車体電飾が赤く点滅とかの演出があったら分かりやすいかも >>920
テレメトリは瞬時値でセッティングが既知じゃないと意味が無いのが良い
「こいつ残してる」って一発で分かったらどうしようもない gen2のときは2%多く残してるって言ったら大きな差だったのにgen3になってあんま違い出なくなった 尾翼とヘイローとバルクヘッドについてる青とか赤に光るライトって何を意味してるの? アタックモードなんかやめてSFのOTSみたいにしたほうがいいんじゃないの
あれじゃタイムロスを義務消化してるだけだろ 現地民だけど、興行としては大成功だと思う
次回は観客席増やすのと、コース修正してオーバーテイクポイント増やせたらもっといいかな
ピエール北川が初心者にも分かりやすく現地実況頑張ってたわ >>916
アタックゾーンがジョーカーラップ化してるのはGen3入ってからずっと
そもそもアタックゾーンの効果をフルに使ったら確実に使用可能電気量オーバーするような使用可能電気量しか設定されない そもそもアタックゾーンってなんだったの?消化義務のハズレ券みたいな扱いだったけど たこ焼きってなんで売り切れたはずのプラチナチケットを当日に無料で配ってたの? フォーミュラEって今のところはとてもレースとは呼べないシロモノだけど
まあ少しずつ進化してるから今後まだ年数かかる
リニア開通する頃にはなんとかレースと呼べるものになるんではないかと >>936
日産枠かスポンサー枠をまとめて確保してたけど、捌ききれなかったんだろう
一般枠は少なかったから一瞬で売り切れたけど ザクスピードと組んでザクスピード・ヤマハ復活に一票 てかチケット余ってたなら当日券販売すれば良かったのに 近くにいたけど
中継用のヘリの音しか
聞こえないのは
フォーミュラレースとしては寂しいね 来年は決勝中に会場でT-Squareあるいはカバーバンドで生ライブとかしてもいいんじゃないかね
どんどん新しい事をやっていったらいい >>927
gen3は回生量が多くなってる
前輪回生追加と後輪は回生ブレーキだけにしたのが大きい 銀座のNISSAN CROSSING行ったらGen2とGen3展示してあったわ レコノサンスラップ映さないのはわかるが、フォーメーションラップは写してほしかった。
いきなりブラックアウトしてスタートしたからびびった。 アタックモードが難しいけど
300kwから350kwになるって事
ターボみたいな事か レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。