全日本ロードレース 58LAP
全日本ロードレースについて語るスレです
2024年開催日程(暫定)
第1戦 3/9～3/10 鈴鹿サーキット JSB1000
第2戦 4/13～4/14 モビリティリゾートもてぎ
※JSB1000 ST1000 ST600
J-GP3 JP250
第3戦 5/25～5/26 スポーツランドSUGO
※ JSB1000 ST1000※ST600
J-GP3 JP250
第4戦 6/16 筑波サーキット
J-GP3 JP250
第5戦 8/24～8/25 モビリティリゾートもてぎ
JSB1000
第6戦 9/7～9/8 オートポリス
※ JSB1000※ST1000 ST600
J-GP3 JP250
第7戦9/28～9/29 岡山国際サーキット
JSB1000 ST1000 ST600
J-GP3 JP250
第8戦10/26～10/27 鈴鹿サーキットMFJGP
※JSB1000 ST1000 ST600
J-GP3 JP250
※は2レース開催
関連スレ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 13周目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1692114222/
前スレ
全日本ロードレース 56LAP
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1693908935/
全日本ロードレース 57LAP
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1702608891/ すぐスレ落ちるんだね...
児玉選手は誰かに突っ込まれたのかな？ >>4
スクリプトがスレ立て連発してどんどんスレが落ちていったみたい
モタスポ板荒らされたの初めてかも どういう奴が何の目的でするのｗ今日の鈴鹿は転倒者5人くらいかな 長島哲太、1回目の赤旗後に減算無しって分かった時、アチャーみたいな表情してたね 赤旗後14周タイヤ交換なしは想定外だったなダンロップ7C
赤旗中の長島の表情がもうキツそうだった 渡辺一樹はクラッシュ前にもシケインでコースアウトしてたし、ブレーキに問題発生してたのかな
軽傷なら良いけど マシントラブルが原因で転んだり怪我した可哀想可哀想 >>13
両手ギブスだ
今シーズン半分駄目になるかも EWCは？エトワールも波乱万丈だなぁ…ルマンまで1ヶ月ちょいか？ 全日本トップカテゴリーのレースは寒いと予選しないんですね
鈴鹿サンデーレースは11月〜２月までやってるんでしょ？ 土曜現地は雪舞ってたわ。こんな時期にレースしたらアカン。 >>6
5ちゃんねるを潰したいって思う人が何人か居るんだよ
最初はニュース系に来てたから「また自民党ガー！」って言ってた人が多かったが、手始めにやられれただけで
板やスレの特徴を学習させてたんだろう、今はほとんどの所に出没してる
元々はここはひろゆきの所有だったがな、誰が犯人かは知らん 関口選手もこの前の転倒で肋骨折れていて今日はウォームアップ後にリタイアしていたそうな 趣味のモータースポーツとかクルマうんちくのスレを荒らしてもねぇ >>16
サンキュー
結果論だけどスポットで出なきゃ良かったな レース後の八代さんの動画上がってた
米欄に八代さんの声が聞き取りづらいって相変わらずあるけど、レース前のはたしかに聞きづらいけど、レース後のは１.5倍速でも普通に聞き取れるけどなぁ >>16
痛々しいね…骨折れてるのかな
不遇だなぁ 肉ばかり食ってるとそうなる 小魚食ってカルシウムとれ 長島のバイク、ほんとにキット車なの？他のホンダがゴニョゴニョしてくれてるCBRのチーム、立つ瀬が無いじゃん。 ホンダ勢でダントツに速い長島を開発要員に回すのが意味分からん
まともな体制で見たいのに >>27
実車見たがキットパーツ＋買えるパーツ(サス、ブレーキ等)だったよ
カウルもFRPだったし >>33
優先的には回らない
いまのホンダは皆一緒のタイミングで回るから一つだけ飛び抜ける事はない 中須賀さん
パニガーレは、ほんの1週間前にシェイクダウンしたはずなのに、もうこんなに速い
チーム加賀山のチーム力恐るべしだし、涼みたいに速いライダーがアッという間に
乗りこなしてるのがスゴいと思いました
https://www.autoby.jp/_ct/17688516 >>29
児玉がコケて赤旗中止にならなきゃ今回あったかもな
SCがランプ消した途端に長島はスタートダッシュ決める気マンマンで
タイヤ暖めるためにコース幅一杯使ってローリングしまくってたし ウォームアップ性に優れ、ライフが短いといわれるダンロップ
ウォームアップ性はダンロップ勢に劣るけれど、ロングライフなブリヂストン 昨日の赤旗1回目で仕切り直すとき、赤旗が出た時の順位じゃなくて
最初の順位でリスタートになったのは何で？ >>41
周回数少ないのでノーカウントで1からやり直しだから >>39
SUPER GTと同じですね
ロングランはブリヂストンです >>39
でもDLワンメイクのST1000みてると夏場でもレース前半と後半であまりタイム差は出ないんだよな
後半でもベストラップ出たりしてるし途中でタイヤが終わったとかいうコメントも聞かないから
昔と違ってDLも結構持つようになってんだってイメージがある >>37
ノリノリの頃のマルケスリカバリーだな。
本間さんも一周のうちニ、三回はフロント逝きそうになるくらい行かないとタイムはでない言ってたな。 酔っ払って貰い事故した情けないメーカーテストライダーの名前を出すんじゃねぇよ。 終わってみてからこの時期の開催はもう辞めましょうってオタクが騒いでたな 鮭弁がカリパクしたバイク。
勝手に借りててドカン。 あの師弟そろって素行不良だったから業界に嫌われてんだよね。 あの師弟そろって素行不良だったから業界に嫌われてんだよね。 初心者でスマンがファクトリーと非ファクトリーでは
ぶっちゃけマシンの何が違うの？ 自分等の「あいつら仲間はずれにしようぜ」というメンツを保つために、いつまでも外車に負け続ける。 ファクトリーはワークスともいって会社直系のマシンで部品メーカーに直接掛け合って作ってもらう特注品だから品質も段違い
一番肝心なのはECUといって電子制御の部分で市販のバイク(キット車)は1、2、3と設定できるのに対してワークスは1.1、1.2と細かく制御できる
ワークスはヤマハ2台とドゥカティ1台 わざわざワークスと言い替えるのなんなん
加賀山はファクトリーマシンを持ってきたがファクトリーチームじゃない
シーズン内での調整力はかなり違う >>58
>>59
正式にはファクトリースペックね
エンジニアはお金払えば来てくれる
BMWとアプリリアもお金でエンジニアは来てくれる タイヤはラップタイムではなくてレースディスタンスのレースタイムで最速となるように作るもの
特性は初期から末期で刻々と変わって然りだがライダーの手の内に収まる範囲に収まることが大事
ブリジストンはレースディスタンスぴったりの高性能タイヤ作るのが得意なんだよ
ダンロップは先に逝くタイヤかもしくはレースディスタンスぴったりの低性能タイヤ作るのが得意だったと理解してる タイヤマネージメントはライダーがやるもの
それができないやつはポディウムなんて㍉ ヤマハR3カップの高橋匠がヨーロッパに行く時、ネクストプロジェクトに挨拶がなかったとご立腹。
私が電話すれば、匠のスポンサーは手を引いて一生レース出来なくなる。
私がヤマハと繋いで、照英を紹介した。だから電話一本で潰せる。
MOTO GPライダーになっても被るヘルメットは無くなる。
ヨーロッパ行けたのは私が育てたから、私が数百万の金を使ったから。
私がいなかったら匠はヨーロッパに行けなかった。
恩を仇で返された、残念すぎる。
親に電話したけど、報告が遅くなりましたと。
普通は先におせわになりましたと挨拶に来るべき。ふざけんな。
邪魔する気になればレース出来なくする事も出来る。走れなくなる。
ヨーロッパで成績出せずに、また泣きついて来ても私は金を出さない。
絶対に金を出さない、絶対に。金を出さない、本当に。
スクールはやめた。Twitterも閉鎖した。
閉鎖を発表したら２万人から連絡が来た。LINE、Twitter、電話が殺到した。
あと一回は個人的にレースしたい。
私がサーキットに行くと、沢山の人に囲まれる。
私のライブは国際ライダーも見にきている。
XはコメントとDMが殺到した。凄まじい数のシェアをされた。
ショウエイに事情を明かしたらスポンサーを外されて、一生被れなくなる。
さて真実は？
https://www.tiktok.com/@sachi_0918/live?enter_from_merge=others_homepage&enter_method=others_photo ダンロップユーザーのライダーがXでBSプロト勢が～と予選中止になったことに愚痴こぼしてるけど、ダンロップだったらあのコンディションで安全なの？教えろください >>67
テスト～本番でBS勢は中須賀サン含めて殆どのトップライダーがコケてたな
1回もコケてないのは水野くらいか？
DLは長島も渡辺一馬もコケてないからね
コケてたのはスポットの外人くらいか コヤマックス、全日本トライアルIBでポイントランカー
山口辰也選手は去年NBからIB昇格で全日本トライアル第1戦にエントリー
ロードレース界でトライアルやってる人多い ほぼ止まってる競技でもマシンコントロールの練習には良いんだろうね とても ゲスで低速な勘繰り なんだけど ひょっとしてミシュラン秘密裏にリアタイヤ AB ランク作り分け、この3年日本勢に B ランクしか提供してないってことない？ そう 仮定すれば全ての疑問が解決するんだけどな
そして開幕戦本戦で手違いでアレイシのリアタイヤに日本勢のｍのが行ってしまった だから彼は予選2位いからドロップアウトした 原因不明として >>66
この人がおかしいのか周りがおかしいのかどっちなんだろ >>74
そこが味噌 なんですよ旦那、 イカサマくじなんて誰も想像もせんでしょ？ 榎戸選手復帰するんだ
TOHOレーシング上手くいくといいね 私が老人ホームで介護士してる事は、全日本ライダーがみんな知ってた。
サーキットでは私の情報をもめてる人が多くて、あっという間に拡散される。
匠はダメな子、この世界ではやっていけない。
山中りゅうせいはいい子、レースは毎回報告が来るし、お歳暮が届くし、
年末は直接挨拶に来たから出来る子、しっかりした子。 >>83
ホンダはBSに依存しすぎてBS履かないと、勝てなくなった タイヤなんてゴムの成分次第なんだろ？
成分分析してマネすりゃいいじゃん 加賀山監督
「マジで泣いたね。実際にトップを走っているんだから…。今回のプロジェクトは
49年間生きてきて一番頑張ったから、なおさらだよね。
日本でドゥカティのファクトリーマシンを走らせて5日目で迎えたレース。
改めてウチのスタッフのすごさを感じたし、DUCATI Team KAGAYAMAだからこそ、
あそこまで走らせることができたと思う。
イタリアに行ってバイクを組んで、スクーリングを受けてきたけれど、とにかく
ハイテクすぎて、スズキファクトリーに長年いたオレでも“このバイクはヤバイな”と
感じていた。
https://young-machine.com/2024/03/16/537365/ 老人ホームの介護士が金出してたの？給料低そうだけど 全日本ライダーが老人ホーム介護士の情報を求める・・・老人ホーム利用の富裕層老人がスポンサーしてるのかな？ 「ダンロップタイヤの特徴は早いウォームアップ性。3月初旬の低い気温に合わせて
タイヤを開発して準備してきたので、公式予選が中止になったのは残念でしたが、
今まで全日本ロードレースでブリヂストン勢に対して劣勢だったダンロップで
ポールポジションを獲って、今年のダンロップは違うぞ、というところを
見せられたと思う」と長島哲太
https://news.webike.net/raceinfo/363315/ BRIDGESTONE勢VSDUNLOP勢で全日本盛り上げてくれ やっぱりメーカーのがっぷり四つがあると盛り上がるね ＭＸ盛り上がってるかよ。ドカだって何年参戦するかもわからんだろうに…
国内マーケットそんなにおいしいと思いますか？ >>96 MXは日本ではパイは限りなく小さい。でもアメリカでは凄くパイが大きい >>96
アメリカがすごく売れる
都会以外は家で乗れるからな 
