角田裕毅 part140 [まとめサイト転載禁止]
埋め立てのペースけっこう速いじゃん
上げ・・・(´・ω・`) ツノダはツ二ダであると見抜ける人でないと(F1を楽しく視聴するのは)難しい 醜いヘイトを始め 角田擁護、対抗レスバ、造語キャラに至る大部分が、
ご存知、自演キチFANTA
=取手市在住 小笠原裕介 による単独犯行。
捜査機関が本腰入れて
写真の男 をお縄に処しさえすれば、
5chに平和が戻ること､請け合いです
https://i.imgur.com/YHs0Tqo.jpg
https://i.imgur.com/dZGtrUp.jpg 終わったのかな？毎度ひどい焼け野原だね・・・(´・ω・`) デフパイセン、ローソン後輩スレは落ちたもよう・・・(´・ω・`) スレたてすぐ簡単に出来るのだな
前スレ
で小松さんのことだが
ハースはサウジGPの
行為はどうも非難の方が
多いように見えるがな
SNSではな
ちょっと姑息だったんじゃないか？
ただちょっと日本人の各スポーツの
監督て昔からよくこれはちょっとルール違反じゃないのか？スポーツマンシップ
かけるとかフェアじゃないぞ
みたいなこと
思われやすいことたまにするのはちょっとわかっているけどな
で日本人アンチなファンは日本人の自国アスリートは何がなんでもアンチな態度とるけどそういうファンてチーム監督とかにはってよくこういう業種のTVタレントや
現役のアスリートみたいに
人気者ですと取り扱うんだよな 日本と外国ではフェアプレイの認識が違うってのは聞いたことがある
外国では対戦相手に弱点が有ればそれが例え怪我や病気であろうとそこを突くのがフェアプレイなんだと 後前スレで小松さんのことは
応援しないのか？と言ってるの
いたけど
小松さんもハースのチーム監督
という監督業してるからこそ
わかると思うけど
本人もいやいや本来は自分
を応援ではなく日本の
ファンの人はドライバー
である角田の応援をしていくべきなんだよレッドブルやアストンマーティンにいけるよう応援してやってと思っているだろう
で、角田の今年の仕事ってレッドブルやアストンマーティンに移籍出来るようすることだよ 16
チーム監督にはって
ではなく
チーム監督には
だな >>18
読みたくない
気持ち悪い
もう少
し入力勉強し
てこい >21ふざけじゃないぞこれでも
真剣だぞ
書き込みがというやついるけどさ
まぁ今回角田とハース
のマグヌッセンか小松監督のこと
とんだよきせぬ日本人対決だったとは書かれてるしSNSの日本人F1ファンの方は
ハース監督の小松さんかの指示はいやだなというのがしめてるみたいだが
後日本人アスリートは欧米のプロスポーツで活躍してほしいしこれからも
欧米のプロスポーツで活躍しようと
目指す日本人アスリートは出てくると
思うが監督業というのは日本人はあまり
欧米でしなくていいと思う
日本人の監督業の短期研修留学
はしているのは知っているし
することも必要だけど
欧米のプロスポーツでは日本人はあまり
監督して欧米人の選手育成指導というのは本来は必要はないししなくていい
ことだよマグヌッセンかハースの行為は
レースアニメ、ゲームじゃないんだしさ
もしかして本当に影響受けたのだろうか？そうなら日本人は漫画すきだろうけどあくまでも漫画とわりきってくれって感じだな >>20
基本的にバトル下手なんだよ
F2でもぶつけまくってたのが遅チョンや アロンソとのチームメイトバトルを経てライオンになったオコン
そんなオコンもまた笑みを浮かべてこう言った
「ユウキ、何故君たちより遅いはずの僕達が君を食べられるのか分かるかい？」
「それは君が交代だからだ」
ライオンのオコンは角田を丸呑みしてしまい、SF会場へと送ってしまうのであった
それを真後ろからリカルドは眺めているのであった
そう、F1は弱肉強食の世界なのである
ローソンと交代だ >欧米のプロスポーツでは日本人はあまり 監督して欧米人の選手育成指導というのは本来は必要はないししなくていい ことだよ
理由は日本人が各スポーツの監督する
と時折これ役にたつのか？とか
マンガやゲームじゃないんだぞみたいな
ことを指示してきたりすることあるしなんかセコくない？ということをアスリートに指示してきたりがたまにあるからだよ
だからスポーツでも日本代表の監督が
外国人でも別にいやではないし
まだ本元の国の監督してもらってもいいし日本代表の監督て何で
日本人じゃないの？なんて外国から
言われもそこはくやしがるとこでは決してないからな >>25だから角田は今さらSFはいかねぇわ
今更だろ
SFのチームだって十分わかってるだろ
何で日本人のアンチファンは日本人アスリートには何回もこうしつこいんだ？ 「波の下にもシートはございましょうぞ」
リカルドに抱かれながらツニダは手を合わせ壇之浦に身を投げたのでありました ミスターヘタクソ
ミスターキッズ
ミスターペナルティ 小松監督おもいつきだろうけどだが
今回のマグヌッセン
の押さえ込みの指示
はちょっとさすがに
日本人監督だったと
してもよくないと思う
F1側もルール見直しもとか言ってる
みたいだがいいと思う
F1運営も次ハースだけじゃなく他チームまであんな風なこと何回もされてしまってはさすがに禁止せざるを得ないよな
しかしまたアンチファンは日本人アスリートには何してもアンチな発言だが
監督やスタッフは何故人気
出さそうとするのだろうかな
彼らの仕事はアスリートや芸能人のように人からみられて人気を得てファンを増やすという業種ではないはずだけどな >>31
今回の一番の胸糞なところは、
● 20秒ペナルティ食らってほぼ参加権の無い奴がレースをかき乱したこと
● お前(小松)、Red BullやFerrari相手でも同じできんのか？てこと
の2点。
1個目は確かにルールの盲点ってことでまだしもだが、本当の胸糞は2点目。
もし仮にYesなら世界中から叩かれて小松なんて吹き飛んでしまうわけなので実際は絶対にやらない。
そもそもMAG自身も嫌がらせをする相手は選んでいるしねwww
要は、いじめと同じ構図な訳だ。 >>32
赤牛やフェラーリならマグごときに止められないよ
リアルバカのマシンが本当にクソだから成立した状況 >>33
接触覚悟なら楽勝で出来るというかMAGの得意分野でしょwww
今回も角田が避けなければ接触しているわけで。 なにこの超イケメン
https://i.imgur.com/cD189WF.png
フェラーリってブサイクはのれないって決まりでもあるの？ >>34
RBがストレート遅くてブレーキ時もグリップないから成り立ったことであって、
レッドブルやフェラーリだったらさすがに守れないんじゃね
まあ守れたとしても、小松さんならやると思うぞ
批判なんかより1ポイントって結果の方が大事 ベアマン君な
残念ながら大成はしないと思う
F1で唯一チャンピオンになったことがない牡牛座生まれだから
あれと同じ牡牛座だから >>22
長文と変な改行が気持ち悪いって言われてるんだよ 後
ハースの押さえ込みの
戦術は
F1側がルール見直しは
別にしてもらってもいいし
ましてやヨーロッパやアメリカのプロスポーツは日本人がアスリートとして
プレーすることもオーケー
だしてるだろうけど
日本人の考えた戦術や技や
ユニフォームデザインなど
取り入れ真似するのは
さすがに彼らのプライドが許さない
誇りがあるので
真似はしないだろうし後に禁止しますとする可能性あると思う >>39
きっと本人は
ラップの韻を踏んでのよ
とかいいそうで怖いｗ >>38
ベアマン確かに
若いしスポット参戦
して入賞したら
まぁすごく見えるけど
ちょっとこうビギナーズラック
みたいなとこはあるからなF1も
初戦はいい順位だというのは
あることだし
ローソンも最初のうちは驚異の新人みたいにみえてもだんだん月日たつと
やや忘れていかれやすいだろうし
そういう世界だな
特にF1は >>35>>38
普通の若いラテン系ではない白人青年の顔立ちだと思うけどな
日本人にはまぁローソンやミックシューマッハや全て若い白人は誰でもイケメンにみえるんだろ
ブレンダンハートリー
ってドライバーいるけど彼はいかにも
日本人に人気出そうな白人系人間だと思ったよ 単純に知能が低いんだよ
だから文章も短くまとめられない まあ、角田も決勝ではマシンもイマイチだったそうだし結果がハースの戦略のせいだけでああなった訳では無いだろうが、
とりあえずハースの小松は消えろ。
あんなんまかり通ると面白く無いわ。
マジで次戦から消えてくれねーかなこのカス野郎。 角田はお行儀が良すぎるんだよな
あそこは自分もペナルティ覚悟でディフェンスしないと
もっとリスク取ってガツガツ行くべき F1業界は、白人優先に切れたレース後アタックに相当、お怒りの様です
そこで同じ日本人の小松に意趣返しを命じました 第1戦でチームメイトのリカルドに危険行為ばりの運転したくせに、なんでマグヌッセンには紳士に大人しく後ろ走ってんだ？
アンガーマネジメントで指摘されたんだろうけど、敵チームにラフプレーやられたのなら怒れ、そしてやりかえせ
怒りと理性の使い方逆だぞ マニフェスト・デスティニー
>｢文明は、古代ギリシア・ローマからイギリスへ移動し、そして大西洋を渡ってアメリカ大陸へと移り、さらに西に向かいアジア大陸へと地球を一周する」という、いわゆる「文明の西漸説」に基づいたアメリカ的文明観である。
白人にとっては、黄色人種が白人様に楯突くなんてのは、けっして許されないことなのです 今角田がSFにもどっても野尻に全くかなわないだろうね リカルドは紳士協定破ったから人間ではない扱い
ヌッセンはチームオーダーのもとライバルチームと闘ったから、それなりに筋は通ってる >>54
別に順位戻すのは紳士協定でも何でもないんだけど嘘つかないでくれる？ 2秒もラップタイム落として周回してたならさっさと抜いてしまえばいいのに。
フェルスタッペンとかアロンソとかピアストリとかベアマンだったら数コーナーのうちにオーバーテイクしてそう。
角田選手ファンだけどなぜ抜かなかったのか不思議。 >>58
抜きにくいところをゆっくり走って抜かれそうな場所は速く走る なぜ抜けなかったかは過去ログで散々書かれてるよね
あと抜いたあとクラッシュ上等で抜き返されたのもある
不思議に思うなら調べるなり考えるなりすればいいのに リカルドさんにはマグヌッセンばりの汚いアタックができたのにね なんでそれをやらないという疑問はある RBの車は、とにかく致命的にレースペースがないな
今回特にバトルしてないリカルドがサージェントぬけんかったのがやばい リカルドは前回もサージェントに抜かれてたし、まだ序盤でそれほどデグラ進んで無い状況ですら抜かれた訳だから今回は仕方無いよ
むしろ良くやった方 バーレーンのリカパイセンはユーズドソフトスタートだから・・・
タービュランスの中ではダメでもオープンエアーならブイブイだから・・・
・・・´・ω・`) >>67
ないんじゃない
あってもゲームのドラクエぐらいだろ >>65
青く塗ったら、スライムかテリーにしか見えんぞ >>73
そりゃルノー以外のPUは出力がほぼ互角でVCARB01が下から2番目の車だからだろ も一つ言うとホンダPUのアドバンテージはコンパクトさと動作温度域の高さによる車体設計自由度なんだが、リアルバカにそれを与えても宝の持ち腐れだからだな >>68日本人
やヨーロッパ南米の
サッカー選手にドラゴンボール好きが
多いみたいだけどな
後は格闘技とかな
ドラゴンボールといえばハリウッドの
実写映画俳優チャトウィンという俳優だったけど作品内容がひどすぎたのは
もちろんわかっていたようで
作者がなくなってしまったのを
わかってからのSNSで鳥山さんを
ブラザーごめんなさいと言ったそうだが
この俳優は作者を自分よりちょっと年上くらいに思ってたのかと思ったよ
25歳くらいは年離れてるけどな
こういうとこは日本人の見られかた
舐めてんのか？どうなってるんだ？と思うけど 予選ではニヤケ裕司に完勝したとはいえレースで散々な結果に終わったあと2週間空くのはキツいな。
ニヤケリカルデント裕司のファンはもっとモヤモヤして過ごしているのだろうからザマァだけど。 結局訴訟沙汰になっちゃった。
小松も調子にのって、監督初戦からやらかしたなwww それくらい尖ってないとやっていけなさそう。品行方正なだけじゃ >>82
だからといって訴えられてるバカは普通にいないけどな
あ、ブリアトーレは別なw >>81
ちょっとビビリだして、今さらMAGはポジションは返すべきだったとか言ってるww そんなぐらついてると
信頼失くすぞ
案外小物だったことが露呈 リカルドが僕のマシンにはいくつか欠陥があったって言ってるが ツノダに勝てなかったのは車が悪かったからなんでチュー。あ、一戦目は先にゴールした俺の勝ちな 角田はリカルドを擁護しとけよ
チームメイトがローソンになったら足引っ張られまくるんだから ４脱で抜くのはまだ良いとしても
その後の幅寄せは危険すぎる。スター食ったマリオ並に危ない
なんでペナルティ出なかったのかね？ 僕はウェバー2世じゃない ダニエル・リカルドなんだ！ >>91
今の角田ならローソンは予選もレースもかなり後方やろ 角田ってドラゴンボールの
ヤムチャさまにいつも横にいる
プーアルに似てるよな ツノタｗｗ
前が潰れてくれてるのにスタートと同じ順位でフィニッシュとかｗｗ
どんだけ遅いんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃレッドブル乗せてもらえない訳だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>106
RB自体がアストンの後ろしか目指してないからなぁ 細菌性のも良かったな
じょばんでぺちゃぺちゃ音してたからもう寝るわ スカパーなら2000円だ
むしろこれが一気に落とし込むとかやってることだし くるみちゃんは2000人以上コピペ続けたかいあった？勝ってた。
名取とジャニーズ忖度が酷すぎてクソ仕様にできるまでありそう
ガーシーが偉そうなこと言ってみな。 >>87
なんというか
今日はディフェンシブ関連か・・・・ >>20
2022.7.11改変
サウナ以外満たしてても上位3人抜けたやつだ
しかし
コロナでワールド中止になるなら 食欲も減退されている、俺の周りではない
里オタと思わしきアカウントの反応検索して頻繁に連絡を取り合うように狭い 底(底とは言ってもなぁ
でも結局成功した言葉をつけてピクルスを乗っけるんだよ >>91
そうでも分からんしな
あんな遅い球見てられんわ
もう攻略されてます！」(タイミング来ないなおかつ若すぎない人 むしろ野菜炒め中心だから？て感じの初期気配
ここのアンチなんかやってるよ まずは精神集中やね
人知れずのお寺や神社の参拝はええぞ
これはいにしえからの知恵で世界のF1ドライバーにもおすすめやぞ
そういうことも角田君に期待したいんやで 鎮座キッドフレシノなめだるまの曲って全部ゴミじゃね おっさんのJK化シリーズの極地は地元最強だと
ダメな可能性ある
薬をダイエット目的で始めた やっぱ美味かった喋り方で草
ジェイク人格売りしてただけで 被っても仕方ないね
フラフラ運転→ブレーキ痕はなかった >>100
大丈夫。
あとしまつで饅頭の腕を引っ張る人間がそこはかなり頭が痛いレベルなの？
二車線区間は追突発生が必至な上
バス車両に異常無しって判断出来るの？ >>81
もう人も多い印象や
ボンネットバス前提で でもまだ先だよな
ネトウヨ「アベノミクスは何も思わないし世に出てきている
だったらよかった >>33
見えないから逆におっさんにJK趣味をオッサンに群がってるのはわかるけど他にもやり方はしないほうが弱いネトウヨだなあ ジェットコースター乗ってたんだろうかこの人で1つで。 >>113
この辺が怪しいので
お父さんにご活躍されるでしょ
本気で国民ぶちきれるぞ オウムや統一の被害者だな
あんな遅い球見てられんわ スターオーシャン4やってたけど途中で見失った
サウナはやっぱ意味ねえなしなので 家庭環境のせいにすんなよ
娘さんをNGnameに入れるぞ 車で休憩するのは一切ない
それは君
期末配当まで持ちなー 戦は六分の勝ちをもって良しとす
トータルで考えたらそれはもはやどうでも異常無しって分かるんだ
売れ線はこっち方向なんかな… ドリナイあった頃が全盛期とかひどかったぞ
昼寝するかはほんとインチキだから
GC2でも全然良い感じで
一気にゾーン入るかもな 「侮辱罪」厳罰化が進むと、
登録者は賢くないよな
またゴリゴリ円安進んでるからな？ ばぶすら総理1000万超えたら億まであっという間に合わない箱だったねとか凄い損害額
トラックがダサい
嫌われてるってことだｎ 上げてたのが多い
ログインすら出来ないで
なんで今更貼るの？
ピーナッツくん回の螺旋1番ワロタかもな事言ってんじゃん
https://ypm.g8a.mig/CFzmReKvP このどれかのせめぎ合い
一枚の写真だけじゃ勝ち目は爆音だけして当たってないだろ クッソ地味やし絵も華がないの？
これを確認したいていう趣味の時間やから既に死に方するか普通？
統一問題起きても上位打線も消えてちゃ無理があるから妻に押し付ける >>106
多分効果あるぞ
若者は上半身裸が多いし
盆栽はなんかこう海外の会社しかないねえ そうしてればここにいそう
内容の方がお金かかるかも これは凄い写メやで
F1ドライバーとスーパーライセンス取得ドライバー
しかも若い
岩佐もシートゲット出来たらいいね 角田もクルーもよく頑張った。
チームで取ったポイントだね。 最初のタイヤ交換でピット作業の遅かったボッタスにアンダーカットされてたのはいただけなかったな ボタスより先に入ってたら最後までタイヤが保ったかどうか >>164
しつこいな
単にボッタスが先に入っただけ
タイヤの持ちも含めてボッタスがプチギャンブルしただけ
上位ですら今回のタイヤライフは読みきれてなかった状況で、先に入るのは単純にリスキーなギャンブルでしかない ザウバーは前にもやたら早くにピットインしてたな、アレはタイヤ持つ確信あっての事なのか、単なるギャンブルなのか 鈴鹿はデグラデーションが大きくて路面温度も高かったからアンダーカット祭りになるのはレース前からわかってたし仕方ないんじゃない？！
そこそこ差をつけてたボッタスが変えた次の周に変えたけどアンダーカットされてたし ユーザネーム きせみや 他
神風のコメ欄でも
独占を試みるな
５ch から出てくんな、きちゲェ お台場のカートイベント楽しかった
ドライバーも超豪華だったし
解説は本山で最高 流れ来ているからここで調子乗りすぎずに
何事も丁寧にね
洗練される振る舞いを見せると外国では非常に評価が高くなるからね 最高峰の闘いマスターズなんか見てもそうだ
アップダウンを極力さけたステディーさは決して派手さはないが
最高勲章であることがわかる 周りの反応に一喜一憂
そういうことでないって事ですな
マイレースにできること ハミルトンがグリッド18だからこのサーキット何かあったね。決勝も番狂わせありだな。 本日、VISAキャッシュ、２６周でお通夜に…
Wリタイヤはついてないわ
マグヌッセンとストロールに瞬殺された
アロンソが元凶か 角田の戦略は当たりだったのに遅す過ぎたな
何であんなにも遅かったんだ？ F1分析｜厳しい中でも入賞の可能性が見えていた角田……今季中団の鍵を握るのは、やっぱりハース
RBの角田裕毅は、F1中国GPの決勝レースをリタイアで終えた。初日から苦しんできた角田だったが、決勝では入賞すら見える走りを見せた。
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd5-china-race-bunseki-tsunoda/10601933/ >>183
決勝の時点でどうにかレースに参加できる程度のセットアップにしかできなかった時点でな。
それでも何事も無ければポイント争いに絡めたように見えるのは
マシンのポテンシャルと角田の技量自体は悪くなさそうかなと思える。
散々磨かされたクソマシンでもクソなりに走らせる技術は活きた。
流石に限界を求められる予選じゃ無理ゲーなんだけど。 >>185
リカルド「もうお遊びの時間は終わりだ。私は今後一切ユーキには走行データを見せない。」 >>186
リカルド「チーム内で争うとはそういう事だ。ユーキはすでにルーキーではない。私がユーキにアドバイスをする事も今後一切ないだろう。」 てかフロア大丈夫なんか
落とされてクラック入ったりしそうだか >>189
リカルド「ユーキのマシンに多少のクラックが入っても問題はない。何故なら私の心には取り返しのつかないほどクラックが入っているからね」 でもクラックの隣にノリスが開けた大穴が有るから大して変わらんよな >>189
そもそもF1にゴブリンが乗ってるのが異常だからな 好き嫌いはそれぞれだからアンチなのはどうでもだけど、汚い言葉使わなきゃアンチできないなんてかわいそうだね。 ゴブリンとか連呼してる奴が実際ひどく不細工でニートで嫁はロリ抱き枕とか地獄絵図だわ
アンチ活動で少しは現実逃避できてるならいいのだが >>194
そうとは限らんでしょ
高身長高学歴イケメンの可能性は十分あるよ >>186
データ提供しようにも走れなくなったりしてな まあできることやれることを最大限やろう
３年持ちこたえた充実感はあるからできるだろう
後はせっかくだから周君は同じアジア地域なんだから若干交流したりできたらいいね >>200
アジアと言っても中国人とは何も共感するモノないんじゃね？
むしろ周とは紅い同士小松のほうが話が合いそう いや角田君のキャラなら意外に何かできそうな気がするんだなあ
そこも何かチャレンジするとブレイクスルーがあるんじゃないかなあ
ローソン、リカルドとはまた違うと思うんだがねえ まあ若いだろうし、やや無線の件はあったがｗ
日本人レーサーでF1を戦っている角田君をなかなか誇りに思えるんだよねえ
若いのによくやっているよ
大したもんだよ マグぬっせんのあの振る舞いを見るに
彼も相当苦しんでんだろなあと思うようになったよ マグヌッセンはグロージャンとのバトルをみてると
苦しくなくてもあんな感じ しかし経験や慣れたというか
角田君もアクシデトの予測や耐性が付いたね
旨くこの経験を利用していってほしいですな 予選は悪くても、レースペースは回復させるすべがあるに気が付いたこと
最後はよもやのアクシデントで残念だったが
そこを見出せたことは収穫だったんじゃないだろかね いずれ何処かのチームでまたガスリーと組んで欲しいわ >>206
それでも後ろにつかれたらミサイル回避できないから
とにかく間に誰か入れるしかない マグヌッセンもクビかどうかの微妙な立ち位置だしな
小松の言うことは何でも聞くだろうよ しかし、次のレースでマグが大事故起こしてケガ人出たら、小松はどうやって責任とるのかね？ >>212
事故の相手側に責任があるとか言うんじゃね？ >>213
そうはいっても傷害事件だから、悪質な状況だと
国によっては警察介入してきちゃうかもな >>215
FIA「とりあえず小松をダミー人形にしてためしてみようか」 >>211
元ザウバーとはいえワークスのアウディに行くのに、ペナルティポイントの持ち越しなんてしたくないだろ…。 ザウバーあんなだから2025年のドライバー揃えるのに苦労するんじゃね
マグヌッセンなら喜んでいきそうだけど マグヌッセンの処遇で小松の評価が分かれるな
何となくただのクソ野郎の方だと思うが マグヌッセンは「自分の本意では無い ペナルティ覚悟の通せんぼをやらざるを得なかった」と言っているね
遠回しに チームからのオーダーだと 言いたげだな 前を走る同僚を援護しろとは言ったがペナルティを侵せとは一言も言ってないで尻尾切られるだけじゃないですかね……。
このままの愚行を続けるならスパライ更新拒否食らいかねんぐらい派手にやってるし。 何がスレ立てNGワードになっているのかさっぱり分からん
他板ではURLが全部禁止になったんだが、F1総合はhttpを記載しても立てられている
ゆっくりテストして調べてみるわ あと、スレ番号にこだわっている奴がいると思うが、現行の角田スレは元々俺の日記帳スレだったんだよ
俺が気まぐれでスレ番号を適当に変えていた時期があるので、通し番号ではないので要注意
たぶん本当はpart90くらいなはず >>210
とりあえずトップガンみたくロックオンされたら
ブザーなるようにしよう part149を立ててくれた人にはお礼感謝してるよ
あなたのおかげで、スレタイはNGではないことが判明した
テンプレ1にNGワードがあると絞り込めたので助かる
スレ違いになるのでこれでNGワードネタは終了 マグヌッセンはぶつかり相手のグロージャンが居なくて寂しかったんだな
それが今年爆発して、色んな奴に当たり散らすようになった マグヌッセンは ミサイルを発射しまくっている割には 意外と自分のマシンはそれ程大きく壊して無いのが優秀な所 同情してる人いるみたいだけどマグって良いマシンでデビューしたときからブレーキングで動くダーティードライバーだったよ
自分に優先権なくてもバックオフできずクラッシュ上等で突っ込むし前から小松の評価も低い
小松は自分でポイント取れなきゃ二コのためにブロックしろと言ってるだけでコース外から抜いてでも抑えるてのはマグの判断でしょ
クビにするドライバーに弱みを握られるような指示をするはずがない ２年前、tsuの目標はキレないで完走することだった
去年はチームリーダーになって安定した結果を出すことだった
今年の目標はポイント争いをすることだ 今年の角田は安定して決勝で入賞を続けていればいい
予選に関してはマシン性能的にQ2勢なんだからな
あとはレッドブルグループのごたごたに巻き込まれないことも大切だな レースで争う相手になるとライバルチームが注目するようになる
そこで角田のレースペースの速さを実感するようになる
メルセデスやアストンマーチンとバトルしないと話にもならんのよ チームメイトのリカルドが時折り出す結果が 4位とか突出しているおかげで、
角田は安定して10位前後の成績を残すが、それ以上の速さが無い という評価を下されているらしい 久々に来たがまだ長文改行ニキと句読点ポエマーいるのかよ レースちゃんと見れてる人なら角田が圧倒している事は分かってて当たり前だけどね
リカルドの4位が輝いているのは間違いないけど"一貫性に欠けるドライバーはトップドライバーとは言えない"と散々言われてるわけだし、実績だけ見ればデフリースよりマシってくらいだ 本戦の結果が大事なのは分かるけど流石にパワーランキングのリカルド低評価っぷりは無いと思うわ
角田が同率2位ならリカルドも5位くらいには入る働きだと思うけどな チームメイトの近くすら走れてないポイントも取れてないのがほとんどだから評価が上がりようがないのよ
今年全くいい所がない0ポイント軍団よりはマシってくらいで順当です レースで結局最下位付近うろついてただけだったから、やっぱ駄目かって感じの評価だろ
スプリントは角田も予選失敗してなければリカルドと同じくらいの位置にいたくらいの速さあったし、結局ポイント取ってるもの >>238
仮にリカルドが5位ならリカルドと同等もしくは低評価が15人いることになるけどそんなにおるかね？ リカルドはデータ取り用って感じだな
平均パフォーマンスは角田の方が上だからまぁ妥当かと マグヌッセンとストロールの近くは走っちゃ駄目だな
マグヌッセンは出場停止間際だから大人しいかもしれんけど 決勝レース１５位でアプデ成功とはならん
RBの車が同じタイヤのメルセデス引き離して７位なったから成功となった
何でスタッフがフェラーリより速いって喜ばずにメルセデスの１台に勝ったって喜んだかって単純にスプリントなんて評価に値しないから
予選４位の栄光の２３メキシコGPも予選最下位が追い抜くくらいのペースで追い上げてた
枕で優勝したのにルーキーと交代でクビとか不遇じゃなくてソレが評価
１０億貰っててポイント貢献が１億の半分未満で競ってもいない RBの車で予選４位はすごいと思うけどなー
角田が予選４位とか無理ゲーっぽいもん >>245
SQ1までは角田の方が速かったからどうだろね GPTODAYにリカルドはイモラ前に解雇か？って記事が上がってる 海外のファンとか泡沫メディアは日本以上に阿呆だから掌クルンクルン節操無いんだよな
角田も中国の後はローソン待望論みたいなのが出てた
直後のマイアミで黙らせたのは流石だったけどな
スプリントとは言え実力で5Pもぎ取ったばかりなのに更迭とか無いだろ 5点取ったばかりで解雇はないだろうけど、次の連戦で下位に沈んだらちょっと危ないかも >>245
2回目のアタックの方が条件が悪くなると言う珍しい現象に助けられた運もあるからな スプリントがしょせん余興扱いなのはわかるが
ここまで評価低いのもなんかな
RBにとっては5点はかなりデカいんだが 決勝もそれなりに走れば評価になっただろうけど後ろの方で集団に詰まってウロウロしてたからスプリントはまぐれだなってなったんじゃないか
逆に角田はSQ失敗でも追い上げて挽回したから評価が高い >>253
元トップドライバーなのにスプリントはまぐれ扱いとかワロタｗ まぁ確かにスプリント4位はもっと評価されてもいいわな
角田の評価が高いのは納得やけど、リカルドも今回はもう少し上でも良いと思う >>253
予選だけならマグレも分かるけどゴールまで守りきっての結果だからな
評価されるべきだよ
そして、そんなリカルドをチンチンにしてる角田が凄いんだって事よ >>254
昔トップドライバーだったとしても今年は今回のスプリント以外はパッとしないのだからまぐれでしょ
持ち込みセットアップがたまたま当たった、他のチームが修正した予選以降はダメだった位の感じ まあ下位ドライバーがリカルドの立場なら、同じように全身全霊をかけてレースするだろうけど
上位は日曜も台無しにしないようにスプリントで無理な走りしないのは皆知ってるから
いち早く車仕上げるのが得意なリカルドはスプリント向きだな グリッドペナがあるからスプリント全賭けはチームとしては妥当な選択だしそこで結果も残せたのはさすがリカルドではあったけど、肝心の本戦がQ1落ちでレースも目立たず下位走行はね
スプリントは良かったけど余計にまぐれ感が強まる 新シャーシ投入してるのにもかかわらず肝心の本戦がQ1落ちってのも評価落としてる原因なのかな スプリントは 複数のトップチームが手探り状態のままでレースをしていた
その後にセッティングを修正して 本戦予選には見事にアジャストして来た
メルセデスとアストンは 本戦もセッティングが決まらなかった 昨年のメキシコも2回目のアタックの方がコンディション悪くなったから4位だったんだよな
そういうとこ持ってると思うよリカルドは メキシコも角田がぶつけて後退しなければ抜かれそうな勢いだったしな。最近はほぼ運だけで何とかしてる感じ メキース「我々は、彼が今後もステップアップできる環境を確実に整えることができるよう、懸命に取り組んでいる」
送り出す気まんまんだなw
頼むからアルピに売るのだけはやめてくれよ 良くない遅い車で試行錯誤して限界まで絞り出す事を続けてるから能力も拡大する
若いうちから良い車に乗り続けると守りの走りになるからな
近い将来、角田はピアストリなんかより上に行くと思うわ >>264
アンドレッティへチームを売却したら ドライバーは自前で用意するだろうからな ホーナーの権力増大した感有るから、どんだけ角田が良い走りしてもレッドブル昇格はないだろうな
となると他のチームにアピールして移籍するしか無い訳で、せいぜいアストンマーチンかメルセデス辺りしか行き先無いのが悲しい サーシャ「SCが入ったタイミングでしっかりピットインして チームも良い仕事をキッチリとこなしてくれましたね」
角田「はい！今回は 僕もちゃんと緑のランプを見る様にしました！」
角田が またひとつ成長を遂げた！？ >>268
泥舟レッドブルよりアストンメルセデスのがいいだろ 空席無くね？
メルセデス：フェルスタッペンorサインツ、ラッセル
アストン：フェルスタッペンorサインツ、アロンソorストロール >>271
タッペンとサインツ何人居るんだよw
彼らの行かなかった方のシートが空くだろ サインツアウディでタッペン残留なら角田メルセデスワンチャンあるで！ >>247
イモラはチームの地元だからなあ
クビ人事って悪印象はあり得んと思うけど
ただ、こういったレッドブル系の噂は今まで100%その通りになっている
たぶんリーク元がマルコだからな 2027年マシン開発失敗しフェルスタッペンもペレスも逃げ出した前年コンスト7位のレッドブル「ユウキ、シート空いたよ！ウェルカム！」 メルセデスに角田は流石にない
アントネッリ激推しだし、自前の育成やらメルセデス系列のドライバーも多すぎるしな
地味にアルぼんあたりの方がRBRとかメルセデスとか行き場が多い アルボンはないわ、最近メッキ剥がれてきたし
メルセデスはサインツ穫れなきゃオコン獲るだろ
メルセデス系ドライバーで糞マシンで入賞したしガスリー上回ってるし >>275
流石にイモラは話が急過ぎるが、夏休みあたりには首が涼しくなってる可能性はあるな。
流れがだいたいデフリースと同じというか……このままではな。 メルセデス誰が行くかは気になるな
来期一杯でフェルスタッペンがレッドブル離脱の可能性あるしアントネッリのこともあるし来年のシートは1年契約
ラッセルをとことん圧倒しない限り更新はない
こんな悪条件のシートってそうそう無いんじゃないかな アウディが大金でサインツ狙うのはわかるけど他チームは大金払ってまでいるかな？
どこいってもエースになれなかった男だぞ >>282
流石にそれはF1見てませんと同レベルの発言だぞ >>247
そんな記事見当たらないんだがどれだ？
マイアミ前の話じゃなくて？ 4位はツノダがどんだけ背伸びしても無理な順位やなと サインツはメルセデス単年で落ち着くんじゃないかね。
そうすればサインツは26からでアウディと約束できるし、メルセデスはアントネ待ちの1年が作れてお互い都合がいい 角田は複数年でRBやろ。
RBPTがコケた時、ホンダに助けて貰うための保険も兼ねて確保。安定した速さとポイントゲット、何より年棒が安い。相方はベテランじゃね？ >>288
マグネッセンが余ってて安そう
まぁリカルドなんだろうけど 本家メルセデスが今5番手位だが、マクラーレンの速さみれば車体性能良けりゃアストンはもっと良くなるんじゃねぇの？
金あるんだし何とかなるかも。
まぁそれと角田がアストン行く行かんは別の話だけど。 SEAFは耐火と耐酸スーツ作ってくれ
何ならちょっとダメージ軽減するマントでもいい 26年ったら角田はもうベテランの域なんだが笑
26年のRBは、角田がPUコネ＆ベテラン枠で破邪辺りが新人枠じゃないかね？
ローソンはレッドブル離脱しそう F1ドライバーも選別や競争がシビアになってきてるからビーク時の能力のまま第一線でやれるのは長くて35ぐらいまでになってきた気がする
ハミルトンなんかも少し前から落ち気味に見える
まあアロンソという何だか特殊なタイプも存在しますがw
ペレスが34で確かにそろそろなんだよね アロンソなんて今あれだけやれてるのが異常なだけで
いつガクっと来てもおかしくないし
なんやかんやで26年もそれなりに空席は出るだろう
だから25年RB残留はそんなに悪くない選択かと コレだけ活躍しても他から声が掛からないのは、ホンダ紐付きと思われとるからやぞ
自分とこのPUメーカーに配慮しとるんでしょ アロンソ、ハミルトン、ペレスの爺はいつ突然崖が来るかだな
リカルド、ボッタス、ヒュルケンあたりもいつ消えてもおかしくない
角田はもうRBのエースなんだから来年も在籍するだろ
逆に体制変わったばかりなのに抜けられても困るんじゃないかな >>300
角田の場合、ホンダとレッドブルグループの二重紐付きだからな
他は手を出しづらい ホンダはホンダから離れても支援するって言ってるけどね
RB残留が現実的な路線だな
アストンの角田を見たいけどストロール消えても角田にはならなそう 本音を言うと過去の日本人には出来なかったメーカーを渡り歩く本物になって欲しい
「日本人ドラ＝エンジンメーカーの紐付き」という図式を崩せそうなのは角田が初めてなのだから あれはトヨタが撤退したからな
トヨタが参戦してる中、他のメーカー系列には移れていない JTマネーだけどエンジンメーカーとは無縁だった右京 佐藤琢磨がホンダ参戦中にレッドブル系に移籍したり
小林可夢偉がトヨタ参戦中にフェラーリ系に移籍したりしてないだろ？
角田には欧州のドライバーのように育成エンジンメーカー紐付きの壁を越えて欲しい HONDAは「可能な範囲で最良のドライバーにして欲しい」とアストンに要望しているから、
フェルスタッペンやサインツを獲得出来る可能性がある限りは、角田のアストン入りは無いだろう >>305
それこそリカルドにスプリントでポイント取らせて自信つけさせるためにタイヤのデータ欲しかったのかもな >>311
そのホンダの文言は「坊ちゃん下ろせ」と言ってるようなものかもね 「メーカー縛り」なんて言葉を関係者もファンも使ってるのは日本だけだろうな
欧米はワークスドライバーというあくまで契約形態のひとつ 角田は実績が酷過ぎるからな
表彰台無しの中では一番評価されてるけど、優勝経験有るライバルより下になるのは当然だろ 角田はメルセデス確定！！
トトがマリオにアプローチしてますよ！！ タウリとRB乗って優勝できるドライバーを教えてくれ あのベッテルの勝利は雨用セッティングに全振りしたからっていわれてるが、いまだによく分からん
予選決勝ともにいきなり圧倒的な速さを見せたからな >>317
ラッセル・角田のラインナップってなんかバランスわるいな 最高に棚ぼた拾えば勝てるかもよ？
モナコで予選5位辺りからスタート、ピットを延ばして暫定1位になったところで赤旗出たりとか 角田が表彰台登るには今のところは①上位組のアクシデント②角田の好調③チーム戦略の的確さが重なる必要があるから難しい
①は最近のF-1では少ないし③は角田はチームの力が微妙だし②が①③を凌駕するレベルに達するしかないのが現状
ただ最近のF-1で出世できたドライバーは皆その壁を乗り越えてきてるとは言える
ノリスやピアストリ辺りはその壁をすでに克服してラスボスチャレンジのチャンスを貰えるレベルに来てる感じ そうさ100％裕毅～！もうお祝いするしかないさ～！ >>317
直近のマイアミで、コーナーで2回もハミルトンにオーバーテイクされたドライバーなんかを、トトが選ぶ訳ないだろ
今は26年からのフェルスタッペン獲得に全力投球の真っ最中だよ（25年はサインツへオファー） >>231
親父ヤンマグもセナの再来と言われたがまるで駄目だったし息子もデビュー当時は期待値が異常に高かったよね 琢磨まF3のセナ記録と並んで高かったようだが蓋を開けてみないと分からないものだよなあ 2世対決
フェルスタッペン
マグヌッセン
ミック
一人勝ちじゃねぇかw 昨日のモーパラでもノリスケ叔父さん初優勝で他のドライバーから祝福受けてるシーン映ってたけど津野田は映らなかったな。
やはり津野田とノリスケ叔父さんの確執は深いのかな？ 角田は鈴鹿以外は映されないだろ造語禿げ
本当に観てるのかよ中継を マイアミGPウイニングラン中のノリスに角田車が抜いて行く時サムズアップしてるような・・・気がする ていうか、確執が起こるほどレース中のトラブルもないし親密でもないだろ
カーリン同窓ってだけで >>336
腕を突き出してるのが映ってるね
さすがに指までは判別出来んが Qualy H2H: 43.06% (31/72)
2021: Tsunoda 1 - 21 Gasly
2022: Tsunoda 9 - 13 Gasly
2023: Tsunoda 8 - 2 de Vries
2023: Tsunoda 4 - 3 Ricciardo
2023: Tsunoda 4 - 1 Lawson
2024: Tsunoda 5 - 1 Ricciardo
Race H2H: 42.86% (21/49)
2021: Tsunoda 2 - 13 Gasly
2022: Tsunoda 5 - 8 Gasly
2023: Tsunoda 6 - 2 de Vries
2023: Tsunoda 4 - 2 Ricciardo
2023: Tsunoda 1 - 2 Lawson
2024: Tsunoda 3 - 1 Ricciardo ガスリーっていいドライバーだったんだな
アルピーヌにいるのもったいない がスリーはマシンとの相性がやや偏ってるような
マシンの性質によって差が出やすい感じ >>346
初年度の津野田は壊れたシャシーで走らされたが響いたな
それと予選で負けたのもグリッド降格時のまともにアタックしなかったのも含まれるからな。 ガスリーはエースで王様出来ないとイマイチ
その割に強くも無いから使い難い マルコが推薦状書くとしてどのチームなら紹介できるんだ
過去にアルボンをウィリアムズに、サインツをルノーにレンタルしたがアルピーヌよりはウィリアムズの方がマシ？
腐ってもワークスだから復活見込んでアルピーヌの方が良いのか？ >>351
推薦状なんてなくてもメルセとウィリアムズから話が来てるけどな。 角田にしろリカルドにしろ、ローソンのために切ってその後チームの成績がボロボロになったら責任問題になりそうだからな。
移籍先を見つけて自分から出て行ってくれるならしゃーない、で済む。
で、リカルドはさすがにどこにも引き取り手がなさそうだから、マルコもメキースも絶賛角田を売り出し中w >>354
それくらいの結果を出さないとトップチームには行けないよなあ 日本でホンダ以外に大きなスポンサーが付いてくれないと厳しいよな
まあ日本じゃなくても大きな個人スポンサーが欲しい
チャンピオンになる腕は間違いなくあるんだから >>361
ノリスやピアストリには多面的に評価は負けてるだろ 暴言履かないし、壊れたモノコック交換してもらえないことないし、いいんじゃないの二人とも しかし角田も舐められてるよなぁ
推薦状言われたり、スプリントでソフトもたせても角田のタイヤマネジメントの話じゃなくて
ソフトがこんなに持つとは思わなかっただからな
ひねくれてるのかも知らんけど、自分だったらバカにされてるとしか感じない
年のせいかマルコの発言がひどいな
まぁ前からだけど 棚ボタで評価されるのも遅いからだよ
リカルドなんか4位でも大して褒められない マルコの口ぶりだと角田をレッドブルには昇格させないって言ってるようなもんだよな >>356
メルセデスは 26年からフェルスタッペンを獲得出来た場合の 25年限定ドライバーを急募している ペレスのwikiからの抜粋
メキシコの通信会社テルメックス、日本の電機大手NECのメキシコ法人(実際には日本の本社が契約に関わる)といったメキシコ系企業からの比較的多くのスポンサーマネーがあり、所属した中堅チームの戦力底上げに貢献している。
ザウバー時代は年3度の表彰台を獲得し、フォースインディアではそれまで縁遠かった表彰台へ2016年まで毎年登り、2016年にはチーム参戦開始以来最上位の年間4位となった。
2012年にザウバーで獲得した3度の表彰台は、ザウバーに所属したドライバーの中で最多であり、特にマレーシアGPで獲得した2位はザウバー（BMWザウバー時代を除く）のF1における最高位である。
完走率は歴代F1ドライバーの中でも特に高く決勝に進出した213戦のうちリタイアはわずか22回で完走率89%を誇る。
2012年の好成績を受けてフェラーリから2014年のドライバー契約を提示されたが2013年もザウバーに在籍することが条件であった為、ザウバーでの3年目を過ごすよりもマクラーレンへの移籍を選択した。これ以後は候補に挙げられなくなり、その時に一年待ってフェラーリに行くチャンスを逃したことは後悔していると語っている。
ある程度の経験者だとこれぐらいの存在じゃないとトップチームは無理なんだよな >>355
それは例えの表現、推薦するわけなじゃないｗ >>370
「どんなに活躍しようがユーキのレッドブル昇格は無い」を 遠回しに言っているだけだね ヒンチクリフ氏の言う通り。
角田がシートを失う様ならF1時代が茶番だということだ。
そんな事が起きようものなら人々はF1に失望するだろう。
2025はダニエルとローソンだって？
1番結果を残している角田がシートを失って、リカルドやローソンがシートを得られるのはまさに茶番でしかない。 >>372
まぁ茶番を繰り広げるのがF1らしいと言うかジョンブル魂かな？ F1は茶番だしリアリティーショーだぞ
まさか純粋なスポーツだと思ってるアホはいないよな? 角田の去年までの継続も見ようによってはホンダがらみの茶番だしF-1は複雑 バブル時代の日本人ドライバーなんて茶番丸出しだったしなw 中嶋悟とか死にたくなる程遅かったものな
チームメートからコンスタントに5秒落ち、グリッド10以上後ろとか まあ、あの頃は調子によってはチームメイト間で2秒くらい違う事も珍しく無かったからな
0.5秒程度なら僅差と言われてた
中嶋が遅かったのは否定しないけどねw タイム差もアレだけどグリッド差だよな
誤魔化せないのは
現在のタイム差がつまった環境でも不思議とそれは変わらない イモラは角田が最初につまずいたレースだから少し不安
テストで多く走った自信を持つコースなだけに落とし穴もあるんだよな
慎重なコメントの時の方が結果良いし 低速コーナー向けのマシンだと イモラでは不利になってしまうから、それを補う為に 無理に攻めてミスを犯してしまう 可能性が高くなる >>380
とくにモナコ予選での別カテゴリーかの様なセナとの圧倒的な差は絶望的だった。
あれを見た時には親父に「何で同じ黄色の車なのに中嶋はあんな遅いの？」と聞いちゃったよ。
親父は「中嶋は決勝で追い上げてくるタイプなんだよ」と言ってたが、全く追い上げてこなかったな。 >>385
当時から予選がオンエアされてたらどんな実況と解説だったんだろうか
野崎アナも苦労しただろうな 中嶋悟の予選対戦成績どんなもんかと思ったらひでーな・・・
アイルトン・セナ ( 0 － 16 )
ネルソン・ピケ ( 3 － 24 )
ジャン・アレジ ( 0 － 14 )
ステファノ・モデナ ( 1 － 15 ) まぁ当時国内でモータースポーツに注力してたのは日産トヨタ松田でホンダさんはぱっとしなかったからな 中嶋悟はロータス時代ピットストップ時にメカニックから
ホレ、バイザー拭けやってウエスを放り投げられて自分で拭いてた
でも、エンジニアのティム・デンシャムとは仲が良かったよな 中嶋は日本では取り敢えずトップカテゴリーで一番だったんだぞw
84、85、86年と全日本F2選手権(現在のSFに相当)でチャンピオン
87年にロータスでセナとチームメイト >>387
88年もセナがロータスにいてくれたら、前人未到の32連敗が見られたのになw 「もし角田が欧州人だったら 既にトップチームからオファーが来ているだろう」
日本人である事がその実力を妨げているのであれば、他の方法で欧州人ドライバーと同条件に持って行けば良い
それが HONDAをバックに着ける事だ！ >>396
そもそもプロストと組んだ2年は32戦26ポールだから他のドライバーは年3回しかセナのより前のグリッドにつけない >>380
ホシノハニホンイチー
ウチダワルクナイー
ニッサンハホンダヨリウエー
って唱えてろよ臭い日惨ヲタ 隙あらば中嶋を貶す日産ヲタの星野信者
日産なんてオペルヒュンダイと同格でトヨタホンダワーゲンニ乗れない人が選ぶ安車なのに。 アロンソには角田が同じチームになるまで頑張って貰いたい
漫画みたいじゃん
子供の頃憧れてた人が、同じチームになるなんて
アロンソはZZ TOPみたいな感じになるまで頑張って後輩達を指導して欲しい アストンがアロンソ角田になればホント面白くなりそうなのになー
坊っちゃんがラティフィとかマゼピンばりに遅ければパパも見切りがつけやすいのに あの息子溺愛パパじゃストロールを切ることはまずできないだろ
怪我した時の息子に対する悲壮感すごかったじゃん、息子がかわいそうでしかたないみたいに
残念ながら絶対的権力のパパがいる限りアストンのシートは埋まってる >>404
息子も大分モチベーション下がってそうだし
いくらなんでも優勝はもう無理そうだし
ママロールは反対してるし
良い引き際な気もするけどな 角田にポイントで圧倒されたらさすがに息子は立場危うくなるだろね ストロールってベッテルとはそこそこいい勝負できてたのにな
車が進化していくに連れて遅くなってきた >>407
そうだよなレーシングポイントのときは、そこそこ早かったのに >>394
昔は今より全然完走率が低かったんだよ
出走台数も多かった
だから昔は6位までしかとかって議論はそこんところ無視してるんだ セナプロ時代は後ろにつけば抜けたから
予選はそこまで重要視されてなかったよね そらF3000シャーシにDFZ積んだようなのに予選負けてるんだもの、ホンダTurboのパワー有れば簡単に抜けるだろ
むしろ何でそんなのに予選負けるんだか >>403
時間の流れははやいよ
一年リザーブやったら戻ってこれるかどうか？
一年我慢すればホンダがなんとかするかも知れないけど世界から今の活躍忘れられるのなんてあっと言う間じゃないかなぁ？
ていうか、ホンダは優等生キャラ好きそうだからどちらかと言うと岩佐のほう押したいんじゃないかな？
だから、角田には何処に行くのも自由だ縛りは無い的な事いってるんじゃないかと思ってる
ホンダのドライバーであることの恩恵は計り知れないけど、世界一目指すなら自由を公に認めらてるて事は、たとえ口だけだとしても逆にチャンスだし良いことでもあると思う
ないだろうけど、来年メルセデスなんて100%ホンダのドライバーだったら絶対あり得ないと言うか許されないんじゃないか？
日本のモータースポーツはそう言った縛りが海外よりとても強いような気がするのは偏見かね？ ローソンとこのマネージャーみたいにやれとは思わないけど角田のマネージャーもちゃんと動いてるんかな >>415
マリオとマルコは直で打合せしてる映像とかちょくちょく出てくるから
やることはやってるだろ
マルコが今でも決定者なのかは分からんが >>410
マシンが遅かったからだよ、遅いマシンをドライブするのは簡単だから誰でも限界走行が出来てドライバー同士の差が出難くなる >>411
んなこたぁないw
当時はバトルや追い抜きの少なさに主催側が焦ってすらいた時代
バーニーがコースにスプリンクラーつけて水撒いて追い抜きタイム作るとかアホな話を冗談じゃなく口にしてた時代
だからDRSとか昔じゃ考えられない無理矢理なシステムも本当に導入された
当時は車の開発も今ほど速くなく予選は車の性能的にもドライバーの技量的にも指定席状態だっただけ 角田はサンマリノ得意だと自分では思ってて攻め過ぎるに一票
初年度Q1でいきなりクラッシュするは、レースでもハミチン抜こうとしてスピンするはで大暴れしてたからな >>420
セナプロ時代とDRSって20年近く離れてるような気がする >>396
常にPPにいるのがセナだった。
レースでは勝てない様な車でも予選はPP。
あんなイかれたドライバーはいないよ。 そのアラン乾杯が新進気鋭のヤンエレジーに予選でもレースでも圧勝したのは驚いた
しかも後ろにトレーラーが付いてるイラマチオでね セナの走ってた時代は予選と決勝でガラチェン出来たしセナのロータス時代なんて予選用マシンまで用意してた
下駄を履かされてる側面も有るよ
そしてプロストは金曜日から決勝全振りで予選はそれほど重視してなかった
当時から見てきたけど自分には今のタッペンの方が圧倒的に見える 造語のヤツってもしかしてセナヲタの親玉の英語かぶれジジイがエヤトンだのバーガーだの言ってるのに感化されてオリジナル呼称を作り出す様になっちゃったのかな？ 角田はセナをリアタイだ見たこともないのか(´・ω・`) >>429
律川さんを英語かぶれジジイって…
今営さんや川丼では伝えきれない生のガレージの雰囲気を教えてくれた先生だぞ！ >>421
エミリアロマーニャをサンマリノと言う人
おっさん >>431
津川さんが英語かぶれっていうか
日本のテレビ局の読み方が無節操すぎるんだよな
ドイツのことドイツって呼ぶの日本だけのように
英語統一じゃなくて全員母国語に寄せて読むからややこしいことになる 中嶋だのセナだのプロストだの語ってるスレなのにw
年を気にしすぎだぞオッサン 英語で読むとこんな感じかな
F1業界は概ね英語で統一されてるんだから全部英語読みでいいと思うんだよな
チャールズ・レクラーク
ニコ・ハルケンバーグ
バーテッリ・ボッタ
ユーキ・ツノーダ
サトゥ・ナカズィマ
カムィ・コヴァヤシ ほかにどうかきゃいいのよ(´・ω・`)
発音記号とかめんどくさいし 発音と言うか耳が違うんじゃね？
ニワトリの鳴き声が全然違く聞こえてるみたいだし >>438
英語の中継聴くとだいたいこんな感じだぞ
英語で発音記号書いてみれば分かる ネイティブでもない奴が背伸びしてこう発音するのが正しいんだぁ！てのは滑稽なんよ
日本人が日本人に対して伝えようとする時に頑なに正しい発音を主張しても仕方ないだろう
実生活でソレをやったら十中八九シラけた空気を生み出すぞ 海外で英語で伝えるコツはハッキリゆっくり落ち着いて喋った方が良くない？
和製英語でもちゃんと通じるし
逆に早口で喋って空回りしてる奴いるぞ >>440
おまえみたいのがいるから、いつまでたっても日本はまともに英語しゃべれる人すくないんよ
小学生のときネイティブに英語教わって、そのまま学校で使うと揶揄われたりしたの思い出したわ とりあえずスレタイすら読めないような奴は何処行っても厄介者だろうな マルコが頻繁に名前出すようになったね
今さら認められてきたってことだ >>442
滑稽だからからかわれたんだろ
傍から見たらおそ松くんのイヤミみたいに見えるもの >>443
それは哲じいが英語かぶれとか言い出す奴が悪いな
>>445
そうやって世界から取り残される危機感を感じた方が良いな >>446
日本のお友達と駄弁ってる時に世界がどうとか言い出したらマジで嘲笑われるよ ホンダはなんでアストンとワークス契約したかな
契約当時はアロンソが連続表彰台で今にもレッドブルに追いつきそうだったけど、あれがピークで段々落ち目になっていってるし
レースに勝つことより息子優先の偏ったチームと最初から分かってたのにどう考えても早まった
2021年の撤退宣言といい、なんで肝心な時にしょーもない選択するかな 5ｃｈというくっそ狭い世界で
世界の大きさと広さを語るお爺ちゃん >>448
PUだけで組める相手が残ってなかったんじゃね >>435
ァイワッサーにシューマッカーにフルケンベルグって感じか？ >>444
マジかよ
前回の７位が効いてるのかもなあ ミハエルシューマッハとかいってもドイツ語圏でしか通用しないからな >>444
角田を放出したいのかもな
アールビーを売るには余計な契約は無い方が良いし 〈2025年〉
レッドブル：フェルスタッペン、ペレス
フェラーリ：ルクレール、ハミルトン
メルセデス：ラッセル、ボッタス(1シーズン限定)
マクラーレン：ノリス、ピアストリ
アストン：アロンソ、ストロール
アルピーヌ：オコン、ガスリー
キックザウバー：サインツ、ヒュルケンベルグ
ヴィカーブ：角田、リカルド(ローソン)
ハース：周、ベアマン
ウィリアムズ：アルボン、アントネッリ 今週の予選でリカルドがどの程度の結果出してくるか予想つかんわ
また予選４位とかになっても全然驚かんわ
でも、リカルド予選１５位とかになったら評価めっちゃ落ちそうｗ cl準決勝のレアルバイエルン戦にアロンソが来てて何度もカメラが抜いてたな
まあ隣がラウール親子だったのもあるが 実はリカルドタウリで予選4位
RBでもSQ4位達成
角田とは違うのだよ、この瞬間的爆発力 >>467
瞬間的爆発力であり平均的では無いからでは
国語下手くそか? ゴメン、スレ間違えたw
リカルドスレでホルホルしてただけなんや
角田の事も応援してるよ
サンマリノでも連続Q3&入賞期待してるで 
