□■2024 F1GP総合 LAP3372□■サウジアラビア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
※転載禁止(まとめサイト運営には5chの許諾が必要)
※ﾓﾀｽﾎﾟ板では実況禁止。実況はスポーツchの実況スレで
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2024年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2024.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
>>2
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP (時間はセッション日時)
■F1サウジアラビアGP DAZN
フリー1 3/7(木) 22:30- 実況解説未定
フリー2 3/7(木) 26:00- 実況解説未定
フリー3 3/8(金) 22:30- 実況解説未定
予選 3/8(金) 26:00- 実況解説未定
決勝 3/9(土) 26:00- 実況解説未定
■F1サウジアラビアGP フジテレビNEXT
フリー1 3/7(木) 22:30- ＜解説＞浜島裕英 松田次生 ＜実況＞塩原恒夫
フリー2 3/7(木) 26:00- ＜解説＞浜島裕英 松田次生 ＜実況＞塩原恒夫
フリー3 3/8(金) 22:30- ＜解説＞川井一仁 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫
予選 3/8(金) 26:00- ＜解説＞川井一仁 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 3/9(土) 26:00- ＜解説＞川井一仁 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫 >>1
2 名前：あぼ～ん[NGEx:長文を書き込むキチガイを消し去る魔法の言葉(14行)] 投稿日：あぼ～ん
こうなるからいつも通り前スレだけでも>>1に貼って >>6
貴方の事情には関与しない
恨むなら重複させた奴らに言ってくれ うーん、ホーナーのは思ったより深刻だったのか、よくある下半身スキャンダル程度だと思ってたが ホーナーの件についてHRCの渡辺もミーティングで言うって言ってたのがどうなのったのか気になる バーレンの終了後トト・ヴォルフは「マックスは別リーグどころか、別の銀河系にいると思う。パフォーマンスは並外れている」と語った。
つまりレッドブルの内紛はマックスを獲得するためトトが裏で暗躍してた疑惑 まあメルセデスが獲得すれば全くハミルトン体制と
見違えるような体制で頂点に君臨するプロセスになるとは思うよ マリオはフェラーリとメルセデス以外全部に本気でアプローチしとけ タッペンは メルセダスへ
ホーナーとエイドリアンは
俺たちの処に来る？ 開幕戦圧勝のレッドブル「アドバンテージは見た目ほど大きくない」と主張。メルセデス代表は同意せず
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe4046267ee4186974ee697cb47338f4a739e803
ホーナー代表が見た目よりもライバルたちと接近していると考えているにも関わらず、
有力なライバルたちは異なる意見を持っている。
メルセデスのトト・ウルフ代表は「マックスは別リーグどころか、別の銀河系にいると思う。
パフォーマンスは並外れている」と語った。
レッドブルが全レースを制することを示唆していると思うかと尋ねられ、ウルフ代表は次のように答えた。
「残念ながらそうだ。彼のパフォーマンスレベルは本当に強いと認める必要がある」 フォードが逃げる感じならPUに不安を感じてフェルスタッペン親子がメルセデスに逃げるのも理解出来る
ヨスはこのままじゃ空中分裂するとか言ってるけど実際はもうしてるんだね スキャンダル出る前までのここのスレのホーナー批判は許さない雰囲気すごかったよねw エイドリアンはメルセデスの豊富な機材やシステムみたら
心揺さぶられるかもしれんな ヨスがどうかは知らんが
引っ掻き回してくれれば面白いば でもホンダは赤牛がいなかったら枕とあのまま何でもホンダのせいにされて底辺になってた恐れもあるから赤牛にエンジン出すんじゃないのかな？義理立てもあるし >>21
ハゲ「俺は鉛筆と定規があれば設計できる」 >>20
あとRBPTは順調って空気もあったな
もうない >>18
2位のぺレスと3位のサインツの差が立った2.5秒だし、意外と近接している
なお1位の人は（以下略） 「俺はホーナーに対して怒りを感じている。本当に怒っているんだ。なぜそんな楽しそうな事に俺を誘ってくれなかったんだ」 >>29
レースペースで0.4以上も差があるドライバーがいるらしいぞ 下手したらアルピーヌホンダとか
やっても良いと思う
ガスリーは嬉ションもの いかにも欧州的というか…
純粋な力で勝てないなら搦手で中から壊す… >>32
アルピーヌはフランスの国策だから
ホンダは場違い ニューウェイはいまだに製図板と鉛筆で設計しているんだよな
車田正美の漫画のキャラみたいにマジで空気が見えてるんじゃねえのか？ ホーナーチンポはネットフリックス人気回復の一手になるかな ウィリアムズピット「we need blue 3 position 4」
アルボン「none of my dash is working because of this screen」
これ↑アルボンのオンボード長らくやってたけど、分かった
各コーナー手前でたぶんブレーキバランスをイジってダッシュは反応してブレーキバランスの表示になるけど数字はいつも57.5%のまま
これを言ってるんだね >>30
ピケはハミをニガーだのケツアナだのって呼んで訴訟になってたのどうなったんだべ むかし昔あるところにCMで
めがねのチンポーどー
てのがあってな・・・
いや、きんぽーどーだったな
まあ、あんまりかわらんかｗｗｗ >>41
モニターをステアリングに移したばっかりに初期トラブルがｗ
テストじゃ起きなかった問題なのかね？ とりあえずRBは
これからVISACASHって言おう。
VISACASHの戦略が糞とか、VISACASHの頭はオカシイとか
そういう風に書こう。
どこかでスポンサーもキレるやろ すべてはRBPTが上手くいってないからな気がしてきた >>48
それはある
RBPTがコケればコケる程ホンダへの恨みが募る >>36
ホンダクソだわーやっぱ我が国PU最高！
と言うシナリオ生み出す為の舞台装置に使われそう 赤牛さんは26年以降のために他のマニュファクチャからカスタマー契約する選択肢はあるよね？
ワークスは棄てる事になるけど フォードもちょうど良いと撤退し、フェルスタッペンとニューウェイ達が離脱移籍
マルコは亡くなったマテシッツへの義理もあるからホーナー追放した上で解体精算アンドレッティに売却して引退
アンドレッティがアストンホンダ傘下に入り、ホンダPUカスタマ供給、ドライバーに角田とガスリー再び
なんて妄想捗る BusinessF1日本でも売ってくれねーかな
ホーナー騒動の追加情報めっちゃ読みたいわ まあすべてはシマンテッツが亡くなったことによる代償だろな
フェルスタッペンは本気で危機感を持ったほうがいいよ ホンダも卑猥な代表のとこにPU出すのはお断りだ！とか言えないよね… 史上最強レッドブルから1年どころか3ヶ月で崩壊とか興味深すぎるのだが
トトの疑惑が有耶無耶に終わった後というのも 王の死後の権力争い
王の血縁や将軍、政治家たちが利権を求めて暴れている まあ首脳陣が高齢化でかなり緩んできているんだよ
いずれにしても組織が高齢化している面がある 最近RBPTの話全然ないな
ちょっと前は順調アピールしてたけどさw >>20
レッドブルの社員かタイ人がいたんだろ
ろくでもないから徹底して追い出せ >>48
RBPTなんてものをやらざるを得なくなったのは間違いなくホンダのせいなわけで、これに関しては失敗したときに恨まれるのも致し方ない >>30
エクレストンのドキュメンタリー面白かったよね
DAZNに加入してもっともよかった点 20年もチーム代表やってりゃそりゃ勘違いもするだろうし、組織の自己修復を推進するなら新陳代謝があってもいいと思うけどね。 ホーナーは何でしがみつくんだ
しがみついてるせいで崩壊させたら結局無職と変わらんだろ？
ちゃんとチームのために協力しろよ >>70
年収15億は辞められんでしょ
それに見合った暮らししちゃってるだろうし >>70
基本こいつがやりたいのは権力使って他者をいびり倒したいサイコパスだから
権力持たせては絶対にいけない人種 >>64
単気筒でテストして部品とかのチェックをしてるとかなんとか見た記憶 id:3b55-7bv0 みたいな踏み逃げ連投バカもNGいれとけ 年収よりも名誉じゃね
レッドブルはワシが育てたみたいに思ってるだろうし >>73
単気筒ではうまくいって……
マクラーレン……
GP2……うっ頭が >>75
というかレッドブルのトップになりたいんじゃないだろうか、タイ勢の権力をバックにして
ギュンターが株を欲しがって切られたけど構造的には似たような過程なのかも だからそういう性格の人らが高齢化でやりがちな事だって
お決まりのことだよ つまりRB20が正攻法ではどうにもならん程ヤバいということなんだろうよ まあ生き物でもない車も
こんなに育つとはびっくりｗ ホーナーってそんなに有能か？
無能では無いとは思うけど タイとオーストリアでレッドブル２チームが離別する可能性もあるのかな >>83
あの若さで表彰台もたまにしか乗れない頃から癖つよやつらをまとめて来たんだから無能なわけはない 今のところ気にしないといっているフェルスタッペンに
なにか変化があった時がヤバいサインだろう カンポスがRB買ってホンダのPU載せれば
データも豊富に集まるし、面白いよな
角田も残れるし まぁ、ホーナー寄りに考えるならオーストリア側がポルシェへの売却を画策して自分が作り上げたチームを取り上げようとしたから、タイ側と結託してレッドブルレーシングのレッドブルからの独立を決意したとかになるのかな >>83
チーム代表の有能無能指標は正直わからんが
2009年以降、一貫してトップチームのひとつであり続けてることは評価されるべきとは思う
タイヤ交換ひとつにも手を抜かないところとか
PUで劣勢だった時も勝つための最善を尽くしてた印象はある レースチームの持ち分も51:49なら実質的なオーナーはタイ側なんだろうけど今まで金出して運営してたのはオーストリア側だよね
タイ国内の販売権しか持ってもないのに運営出来ないでしょ >>85
20年代表やってんのに未だにホーナーより若いチーム代表がひとりかふたり、って考えるとメチャクチャだよな 昔のホーナーのイメージはストレスかかる場面での貧乏揺すりだった 株を１％でも多く持ってる方の意見が通るからしょうがない。 ホーナーが有能かどうかよりミンツラフのような素人が実権握るのが問題
ミンツラフ含む経営陣がタウリを売ろうとした時、Bチームの重要さをマルコが説いて踏みとどまったしな
ポルシェとの提携もミンツラフが進めてたのをホーナー、マルコ、ニューウェイが揃って反対してユーウィッタヤー動かして破棄している
ここまできたらミンツラフとホーナーどちらかが辞めるまで騒動は続くだろうがな バッテリー回生関係ならポルシェかトヨタにでもお願いしたらいいじゃん >>98
ポルシェに売却はマテシッツの方針
マテシッツは病気でミンツラフが代わりに動いてたけど まあ生きているうちは表面に出ないが
よくある死んでビックリ借金負債ｗのような遺産相続なのかね ホーナーは、業界誌BusinessF1の会社に対し法的措置をとると言ってるらしいね フェルスタッペン
レースをやめてしまえば、3回、5回、7回世界チャンピオンになったかどうかは関係ない。
F1後の僕の人生については、それは問題ではない
パドックに来るたびに、もちろん勝ちたいと思っているし、そのためにベストを
尽くしたい。でも、8回の世界チャンピオンになるまでは、ここにいたいとは
思わない。それは私の目標ではない。F1以外のことでも、将来に向けて取り組んで
いることはすでにたくさんある。
また、カート時代からずっと忙しいスケジュールではなく、いつでも好きなときに
休暇に行けるようにしたいです」 どうあれ明日からまた沢山ネタが投下されるから
楽しみに待っておれ >>100
https://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=164156
>オーストリアメディアによると、ミンツラフはレッドブルとポルシェの提携を望んでいたという。
>しかしマルコとホーナーは、体調の関係でマテシッツが意思決定プロセスに参加できない状況のなか、タイの株主に直接掛け合い、ポルシェとの契約を取りやめてしまった。
>これをミンツラフはよく思っていない。 サウジのキディヤの新サーキット、また変なレイアウトしてんな
これで将来はF1？ マジで？ もうタッペンはレッドブルに見切りをつけてる？
https://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=312459
>初期段階のシミュレーターを試したマックスが、あまりの出来の悪さに失望。
>将来への期待を持てなくなり、ヨスさんが水面下で動き出したとされる。 某「アルピよてめーはそこをどけ」
アルピ「お！お前は！」 >>106
1コーナーがビル20階の高さって嫌な予感しかしない… 奇数コーナーはビル20階偶数コーナーは地下5階のジグザグコースにしてくれ >>107
RBPTのPUを現行マシンに載せたシミュレータで試して、
直線ですぐに電欠起こす問題は、
随分前にもフェルスタッペンが言ってたような気がする
最近、新たにシミュ試しても同じだったってことかな… >>112
マリオカートじゃあるまいし
本気なのかねえ 26年型F1マシンって題名がおかしいけど
(実際は現行マシンに26年PUを載せて試した)
↓
2026年型F1マシンをシミュレーターで試したフェルスタッペン「現時点で目にしたすべての数値とデータはひどい感じ」
https://www.as-web.jp/f1/962314?all >>112
地上から5ｍより上は風がかなり強くなっていくと思うんだが、、 まあ今のフェルスタッペンが速くなるための
数年の忍耐なんぞするものかね？ｗ そういやベッテルはこの騒動にコメントとかあったっけ？
レッドブルに縁のあるドライバーだしさ そもそもまずフォードは内容が事実の場合離脱レベルの事件だからホーナークビしか道はない
ホンダもコンプライアンス的にこれが事実なら提携解消もあり得るからホーナークビしか道はない
これホーナーつんでないか？
流石にPU供給なくなったらチームは崩壊するだろ MGU-Hを廃止するのにパワーはICEと5:5とか電欠必至の意味不明なレギュレーションなんだから
メルセデスPUでシミュレーションやってもガッカリするに決まってる そりゃミンツラフはレース活動だけ見てるわけじゃないのに
これまで経営に一切タッチしてないタイ側の介入のきっかけ持ち込んだ奴なんて絶対に許せんだろ >>112
リアルレインボーロード
キノコでショートカットできそう >>83
今までのホーナーはレッドブルのメディア担当という感じ
重要事項はマルコがザルツブルクと相談して決めてきて、マシン開発はニューウェイが全権を持つ
なので雇われ調整役の悲哀を感じるホーナーとしてはそろそろトトのようにオーナーになりたいんだろう >>114-115
サウジはeスポガチ勢でキディヤは街まるごとゲーミング特区、なんて構想なんで
わりと本気でマリオカートなんです 確かにポルシェ、トヨタ（マクラレーンに？）は触手を動かしたいタイミングではあるな >>124
ホンダは電欠起こさないように
ICEブン回して常に発電する言ってるよ >>107
レッドブルに限らずどこも似たようなもんだろうからこのままだとかなり笑い物になりそうだな ホーナーは明らかにトトみたいな権力を欲してマルコ事件だの起こしてるからな
タイ側とパイプもってるから
トトみたいに全権持ちたいんだろ
それに反対してるのがマックス側 レッドブルとしては、もうF1というコンテンツには興味ないんでしょ
だからマテシッツも自分の死を迎える前にポルシェに株を売ろうとしてたんだし
それがレッドブルの会社としての姿勢
それに大株主が私的な意見として反対している
でもそれが株式会社の宿命
こう並べるとタイ側が私的にレッドブルF1を利用しているだけ ジェッダの予選はちょっと楽しみ
全力で走るとスリリング あと赤牛内輪揉め問題も気になるけどアストンマーチンが将来 アラムコに売却するのかも気になる。
そうなるとホンダの立ち位置も... ヨスがホーナーおろしがレッドブルとの契約解除が目的なら、どっちにしろレッドブルは詰んでるな
ホーナーもマックスもホンダも居なくなるチームにニューウェイがこれ以上居るとも思えんし ホンダはいい仕事ができていれば心配ないというかどこかが食いついてくる >>131
ホンダに限らずおどこだってそうする
下手したらストレートでシフトダウンするなんて話が出てるからそれにガッカリしてるんだよ そもそも2026のレギュ自体ホンダ得意な方向だしな
浅井さんの話でも節々にそれがダダモレになってるしｗ タイのオーナーの息子とリカルドの首と引き換えにホンダが2%の株を持ってオーストリア派閥につき、RBRにもPUを再提供するって策もあるぞ。
RBPTはホンダレーシングが吸収する形なら上手くいくだろう。 ググルドライブの見たけどこれ詰んでない？
こういうのマジやばいんですとタイ人説得しないとホーナーのクビだけじゃ足りなくなるよ
ヨスが騒ぐのも納得できる なんでアラムコが付いて心配するんだよ
アストンの何百倍も資金力あるのに
アラムコの関与が増えたからホンダも安心して鞍替えしたのに カーボンニュートラルを標榜しておきながら回生だけじゃ足りずにICEを無駄に回して発電しなきゃならないっていうんだからFIAの無能っぷりに笑えるわ レッドブルが泥舟になったというのは盛者必衰というか一寸先は闇というか しかしミックやラティフィみたいなのがおらんとSCも出ないな
まぁジェッダでサージェントはやらかしそうな気がするが もう実質的にどこもかしこも2026で頭がいっぱいだということか
これ本当に今年はレッドブルの全勝の悪夢ｗになりそうな悪寒 昨年末にマクラーレンとウィリアムズが相次いで、
メルセデスPUの供給契約を2030年まで延ばしたんだよなー
そんなにメルセデスのPUの出来が良いのかな 少し前はレッドブルと別れるなんてもったいないとか言われてたのに、今はレッドブルからうまく逃げられたホンダ有能となってるのがなんとも >>150
ウィリアムズの契約延長発表は今年1月だったすまん >>146
シリーズHVに近い制御取り入れてより効率上げようって話なんだから無能ではなく理に適ってる 今までと違った運用をしなければいけない合成燃料PUを、
今の段階でグダグダ語るほどの情報はないよな サウジはストリートコースでゴーストップなんでしょ
そういうコースだとダウンフォースは少なくてもいいのかな
ハースとウィリアムズは入賞ちゃんかも 今回のレース結果はタッペンが抜群に安定していたというのもあるが…
実際はフェラーリとメルセデスが間抜け過ぎたという話でもある
本来ならば…ルクレールやラッセルはペレス相手に上回るチャンスがあった筈だ
しかし、彼らはブレーキの左右の設定を間違えるだとか、
冷却しくじってこの寒いナイトレースでオーバーヒート出力低下だとか…
ありえんことやらかしてたので、フリーストップを取られて当たり前だった
結局、苦慮してたペレスにすら追いつけなかったというだけでしかない
なので、本来のポテンシャルがあれば2位争いくらいは出来た筈だし、
その差ももっと縮まっただろう事も確かなのだろう
サウジではもうちょっと引き締めてくれることを期待してる ルノーと日産が力を合わせとも今のアルピーヌPUは性能低いからね
寄せ集めのRBPTにすぐ結果が出せるとは誰も思ってないでしょ スレイエムはトルコとの開催契約に躍起な様だ
それは越権ちゅんかって思うけど知ったこっちゃないんだろうなこの人 >>159
なんでFIAが開催契約に口出せるんだよ、、、、 タッペンは最初の10周以外はクルージングだったらしいけどね
実際のサインツとの差は去年以上って話だし >>158
実際に作ってるのメカクロームだし…
ファミンも言ってたけど、バラバラで物事やり過ぎなんじゃないかな？
下請けのあいつらが悪いから俺は悪くないみたいな悪習がはびこってるそうな
もうメルセデスカスタマーになろうぜそしたらマクラーレンみたいに強くなれる
とかいう笑えないジョークまで飛び出してたとか >>157
いやそんな初歩的エラーが発生する出来栄えの車では・・・・・ >>146
燃料自体がCNならどんな使い方しょうがCNには違いないし >>107
フェルスタッペンが2018年にSAKURA見学してホンダPUの将来性に希望持ったのと真逆だな
当時はまだまだ世間はホンダPUに懐疑的でリカルドは逃げだした
そのフェルスタッペンがRBPTの開発に絶望してるなら相当ひどいんだろな 表彰台前のBルーム見た？
マックスとペレスは全然疲れてなくて談笑してたのに
サインツはかなりのお疲れモード
あれ見た時わらったもん アストンの新型ヴァンテージのセーフティーカーが今週のサウジでお披露目か
去年はアロンソの活躍で市販車も売れたみたいだが
アストンの新型ヴァンテージのビデオでアロンソが運転してる
https://www.astonmartin.com/ja/models/vantage-coupe >>156
ジェッダは基本的には低ドラッグ重視、ぺらぺらウィングでやるべきサーキット
だからまあ、今回はRBとアルピーヌがドベ争いを繰り広げるんじゃないかな…… >>153
何もわかってないな
発電のために燃料燃やしたら全然エコじゃないんだよ
燃料は駆動力として使うのがベストなんだ
ハイブリッドの燃費が良いのは回生のおかげだから
これは原理原則 電動カーだとかいいながら現地で燃料焚いて充電してるのもどうかと思う
せめてエコエネルギーで充電してから持ってきてよ…
こっちも発動機の燃料をエコ燃料にしたからセーフとか言って誤魔化してたし >>170
え、日産のシリーズハイブリッドはどうなるの？ ホンダに出来たことが、なんでF1老舗のルノーにできないのかってのは純粋に疑問 >>174
今のルノーのF1は政治なんだよね
だからなんというか、情熱がズレてるっつうか
かつての栄光のルノー時代とはなんか違う
お役所仕事みたいな感じでやってる公共事業感ある
ファミンは意識改革から始めないといけないみたいな初歩的な事を語ってたし
我々はワークス！カスタマーみたいな意識をやめろって >>170
ICEは常に最高効率の回転域で回してトルク制御はMGU-Kが担う事で今より熱効率上げるって話なんだが、
そういう理屈は理解できなさそうだなお前は >>169
壁ドンがあるから混戦にはなると思うんだけどねw >>169
壁ドンがあるから混戦にはなると思うんだけどねw まだまだバッテリーが重すぎるし、入力エネルギーに対して取り出せるエネルギーも限られるからね
ここらへんの技術革新はかなりかかりそう
それまでは言う程エコじゃないんよね…レース仕様だとちょっとの性能ダウンですぐに廃棄しちゃうし BusinessF1って日本じゃ読めないのかな
どちらにしろホーナーはサウジGPが最後になるかも まあ、まだ凄いものが出来上がるって可能性もあるが…
もし新エンジン問題がヤバい事になったらメルセデスにしてやられたって事になるのかな
なんせ、レッドブルにそれを可能になってホンダと決裂する筋道を付けたのがメルセデス側の大量解雇だったからね
レッドブルにまじめにエンジンを与えようってメーカーは皆無だったので
ホンダと切り離す事さえ出来ればっていう策謀だったら脱帽だな
ホーナーはここらへんで妙に乗り気でホンダを早めに切り外しにかかっちゃったとかも言われてたし
ホンダの決断を待たなかったし、RBPTの成果を焦っちゃったんだよな
実際の所、立ち上げすらも遅れていたのだから、こっちもGMの如く2028あたりからで良かったろうにな
下手に速く投入すると仮にノウハウがったとしても、ホンダのPU参戦みたいに早すぎる投入になる懸念もあるんだよね
最終的に完成はしたが…メルセデスとの1年前倒し契約解除は余計な話だった アクセルペダルの意味合いを変えるしかないと思うわ
今までみたいにICEへの吸気量をダイレクトにコントロールするんじゃなくてトルク発生量をコントロールするアナログスイッチみたいな感覚
ミッションにはTHSみたいな遊星差動機構噛ませてモータとの分担比を自動制御
アクセルとエンジン回転数は比例しないようになる
なーんかエアバスの飛行機飛ばしてるみたいなスポーツとはかけはなれた競技になりそうだけどw F1村の皆さんはエコとかSDGsとかの建前よりレースで勝つ方が大事だろ エネルギー効率の点では電気に変換しないで熱から動力を取り出す方が上
ただし走るためのパッケージとして周辺のレギュレーションが決まってしまうと
ICEは常時全開で余剰エネルギーを電力に回すのが速く走る上で有利になりうる
エコ方向ではないが >>173,178
epowerとか熱効率とかそんな次元の話じゃないから
どこで燃料使うのがエコなのかの説明してやってるんだよ
これ以上説明するのがめんどくさいわ もともと上層部からしてやんちゃなチームだよ赤牛は
だから調子に乗るし短命なんよ ストロールでもあるまいしマックスはパパの言い成りって訳でもないと信じたいけどな まあ、現時点ではハイブリッドの方がバランス良いのはしょうがない
電動は技術的ハードルがまだクリア出来てないので試作品みたいなとこあるので… >>185
今もアクセルペダルはICE吸気量コントロールせずトルク制御装置になってる
結構前からF1のPUはスロットルバルブ自体が存在しない ピコーン
ペロブスカイト太陽電池をマシンの塗料に使って発電しながら走るとか タッペンはタイヤをケアしながら走ってるのをゆっくりだと思ってるからねえ…
たまに無線で「あの、ちょっとペース速すぎない？遅くてもいいよ無理してない？」とか聞かれたりしてる
レース後みてもめっちゃタイヤ綺麗でどうなってんのって思う
修正をあまり入れずに走れる、入れてもササッと戻せるってのが大きいんだろうけどね
昔はタイヤに苦慮してたから、ほんと成長したなあって感じるよね
一発だと他も競えるけど、SCリセットなしのレースペースだとほんと厳しいわ 新サウジのサーキット予想CG見たけど、クラッシュしたら死人でそうだな
飛び出さないように厳重なフェンスと下にネットが必要か 最高のドライバーとマシンを擁して、開幕戦ブッチギリのチームがエロネタで空中分解寸前って、もはやブラックジョークだな。 バンクからアイキャンフライした事故あったのこんな感じだったような WRCといい電化マンセーの流れで全部割り切るの無理ってFIAが正気に戻って来ているのは良いことだ。
FEやWECみたいなレギュレーションを他のフォーミュラ全部に押し付けるつもりだったとか基地外沙汰 >>196
スロットルバルブが無いって本当？
どうやってICE制御してるんだ？ >>205
5年前からFEオーナーは電化フォーミュラの権利をF1に売りたくて何度もアピールし続けてたけどF1が全く関心示さなかったのは笑ったわ つーか鈴鹿が幅が広くない事なんぞリアルレインボーロードのやらかしよりは些細な事だろ･･･。誰か飛んだらいつぞやのラルフみたくなるぞ >>191
その御高説をFIAにでも御教授なさればいいのでは？
なんなら、世界中の自動車メーカー集めてレクチャーするのもいいかもしれないよ？ >>211
俺が言うまでもなく関係者はレギュレーションがおかしいことに気づいてるからな
レッドブルがICEとモーターのパワー割合を見直せと言ってただろ >>213
ならなおの事、その御高説を以て助け船を出してあげればいいのでは？ 横からだけど26レギュは、リフト&コーストとはまた別の燃費走行を強いられるのかね
ドライバーの不満爆発しそう >>190
そんな人目のつくとこでガチのミーティングするわけがない >>202>>204
マシンに戦闘機のような緊急脱出シートが義務付けられて、更なる重量増加に… PUは重くなるのに車体は小さくなり、足りないパワーはアクティブエアロで補う
チグハグつきはぎだらけでどんなマシンが出来上がるのやら ディーゼルがエコとかEパワーがエコとかうそばっかの連中だからなー
宣伝でダメなものを売るという思想はサイクロン掃除機とかいろいろ あれ？F1ファンみんなのアイドル寺門が地上波に映ってたぞw ヨスってマッドマックスに脇役で出演してても違和感なさそう サウジアラビアはフェラーリとハースが得意らしいと聞いてウキウキしてきた ホーナーは、ニューウェイなどキーパーソン居なくても、
人々に称賛され感謝されるべき自分の手腕(バーレーンの記者会見でザク・ブラウンとの口論中に言った)で、
すぐに優秀なドライバーやエンジニア集めれると思ってるみたいだし
いつまでも代表を続けりゃいいよ
フェルスタッペンもマルコもニューウェイも出て行って
更にフォードも提携解消すれば良い
レッドブル信者によるとRBPTには、
トップで争えるPUを造れる優秀エンジニアが大勢居て
完全内製化も出来るらしいし サウジのプレカンに角田登場
水曜日
Lance Stroll (Aston Martin)
Charles Leclerc (Ferrari)
Nico Hülkenberg (Haas)
George Russell (Mercedes)
Yuki Tsunoda (RB)
Valtteri Bottas (Sauber)
木曜日
Bruno Famin (Alpine)
Mike Krack (Aston Martin)
Christian Horner (Red Bull)
James Vowles (Williams) >>232
最初の案からずいぶん変わったね
徒にコーナー数増やせばいいってもんじゃないってわかったのか >>236
ホーナーが居る…
周りは無難な人達で固めたか
ここにトトとザクが居たらホーナーと口論になるもんな >>217
公金チューチューするための方便だから、動きはないよ。
もし本気なら、何らかの別のシリーズでの経験を積む必要があるし、
10年か15年はなんもできんだろうよ。 マテシッツの死亡、ポルシェに身売り阻止、自社開発のPUにFord参画、その他諸々ホーナーがやりたい放題やって暴走してるから待ったがかかったんだろ
一方トトは実質株主だからペトロナスとメルセデス以外文句は言えない、雇われのホーナーとは全然立場が違うわな ルルルと言う奴を絶対に許せないから不振に陥る呪いかけた フェルスタッペンがいなくなるならサインツが出戻るのに何の障害も無くなるね フェルスタッペン居なくなったらサインツ、ペレス？それともサインツ、リカルド？ >>242
煙たがられ方となりふり構わぬ保身見ると
誰にも気兼ねなく終身F1チーム代表になりたくて仕方なかったんだろうなと言う気がするな >>246
他のポスト見る限りマトモだとは思えんのだが >>246
レッドブル・ファンの垢だな…
こんなネガティブ情報を自ら出すということは… 来期からメルセデス-マックスか？ そうだとして2025年は超接戦になるだろうが、やはりドライバーズ・チャンピオンはマックスだろうな >>225
ホーナーの相手はマネージャーに任せて、
この3人はホーナーに会わないように避難中か いくらなんでも来年からが本当ならホーナー余程嫌われてると言う事になる
どう考えても25年まではRBが絶対的に有利だろ >>232
えー
首都高みたいなとこ走るの？
コースアウトして落ちないのだろうか… >>176
どうでもいいけど完成度と言うか芸術点高すぎる
セフレでパイでマンでクリって... >>257
新しい体制づくりには早く動く必要があるからな、ハミルトンに先に動かれた今、色々検討してるんだろう
RBPTはなしで(笑 >>259
バリアとフェンス飛び越える事故って今はほとんどないからねぇ
SFでは130Rで笹原がダイブしたけど… >>257
ブリアトーレも、メルセデスとの交渉に動いてるからなー
アロンソ側は、メルセデスがトップに戻るチャンスがある26年までメルセデスに乗りたいんじゃね？
更にアントネッリも控えてて、
トトが、ハミルトンの契約延長できなかった理由にアントネッリの存在があった言ってるし
そうなると、アロンソ＆アントネッリでシートが2つ埋まり
フェルスタッペンのメルセデスのシート確保はかなり先まで無い >>232
とりあえず思いついたもの全部入れましたみたいなイメージやね アメリカ在住民おる？
アメリカのGPのチケットってクソ高いけど、あれってアメリカ人の年収や物価からすると別に感覚的には日本とあまり変わらんの？ >>267
Redditで聞いたほうがいいのでは… >>265
タッペンメルセデスなら
レッドブルにアロンソあるやろw >>262
>>265
悪いが全く説得力が無い
タッペンならいつからだろうが乗り放題だろ
早く体制作っても成功の保証は無いのにRBの優位性と天秤に掛けるとこまで行かないくらい明白 チャンピオンシップが不作な代わりにゴシップが豊作すぎるわ チャンピオンシップを盛り上げるために移籍するフェルスタッペンさんなら推せる マックスもマルコもニューウェイもいないレッドブルって…
ペレス「もしかして残留できる？」 >>268
Redditに日本の物価が肌感覚でわかる奴おらんだろ 2019年ぐらいの時アロンソはF1的にオワコン扱いだったのに今やレッドブルがどうのとかメルセデスがどうのって言われてんだから、人生何が起きるかわからんな >>246
これを本気だと思うリテラシーやばいだろ >>277
年取ってから復活して活躍するアスリートからは元気と希望みたいなものを貰えるわ
継続とか努力っていうのは大事なことなんだなと >>270
フェルスタッペンが好きなときに動けるなら
気分的に来年メルセデスに行きたいんだろ
フェルスタッペンは、長くF1続ける気なくてチャンピオンの回数は興味ない言ってるし、
来年レッドブルがタイトル獲れるマシンとかどうでも良くて
数年後の引退後に、メルセデスのコネで他のカテゴリーでなにかやる気なのかも >>282
3秒短縮は素晴らしい
というか去年どんだけ遅かったのよwww
おじドラ達の腕は元々いいから楽しみ いままでのアルピーヌとハースがそっくり入れ替わった感じ チョンスタッペンは去年からずっと同じ顔の写真ばかりでキモいな 中野さんによる角田へのアドバイス
私も釈然としない部分はありますし、裕毅の気持ちはよくわかります。ですが、チームメイト同士がマシンを降りた後も戦うのは、対外的にもいいものではないとも思います。チーム内で不協和音が生じかねないですし、もう少し上手くやっていただきたいですね。ストラテジーはともかく、今年のRBのマシンにはパフォーマンスもあり、今後も入賞への期待がある状況ですから、少なくとも表面上はコース外での争いはやめておいた方が、裕毅にとっても絶対に得だと思いますし、自身の立場をより良くすることにも繋がると思います。
今回はどうしても決勝終盤の出来事（順位のスワップ、チェッカー後に2台が超接近してリカルドが驚いたこと等）がフォーカスされてしまいますが、裕毅は予選も含めてクルマのパフォーマンスを引き出すいい走りを見せていました。予選でしっかりとリカルドの前を確保したことは、改めて裕毅の能力の高さを示す重要な指標になったと感じています。チームの戦略を含め、流れが裕毅の方に来なかったのが残念ですが、今後もマシンのパフォーマンスを100%引き出す走りを続けていればチャンスは来ると思います。
あとは、チームが「バーレーンでは入れ替えたから、今度は裕毅の意思を優先しなければダメだよね」と考える方向に、チーム内の雰囲気を持っていってほしいですね。今回の出来事は裕毅にとってとても悔しいものです。であれば、逆にこの状況を利用してほしいですね。それほどの貪欲さ、狡猾さを裕毅には身につけてもらい、チームに目に見えないプレッシャーを与えられるようになることが、リカルドに勝ち続けるための重要な要素になるかもしれません。
【中野信治のF1分析／第1戦】魔法のようなフェルスタッペンの異次元ドライブ。RBの課題と角田裕毅に必要な狡猾さ
https://www.as-web.jp/f1/1049475?all フェルスタッペンは最近、GT3チームを立ち上げを計画しててF1引退後はそっちに専念するかもな
メルセデスのF1ドライバーになって引退すれば、
メルセデスはGT3チームにマシン提供とかいろいろ協力してくれるでしょ アルピーヌがあんなに遅いのが不思議だ
去年は中堅クラスだったのに 中野信治って誰
角田に意見できるの先人の中嶋悟か佐藤琢磨だけですよね 佐藤琢磨のエンジンだけ壊れまくったな
去年は角田のPUだけ壊れたな
今年も角田のPUだけ壊れるんでしょうなぁ 角田の火病なんて小学生でもダメだと指摘できるでしょうね >>291
ホンダが角田のPUだけに細工していると？ >>291
ホンダが角田のPUだけに細工していると？ 角田はリメンバーディスワンって言っておけば良かったんだよ😮💨 ああ、レッドブルが26年を待たずに空中分解するとは
ハミちんのフェラーリ電撃移籍よりショックだなあ～ >>282
凄く速くなったってより2023があまりにも酷い… これはひょっとして角田にもレッドブルに乗れるチャンス到来かも！
誰も居なくなったレッドブルに乗る価値が有るかは知らんけど・・ｗ >>283
去年の開幕はそのハースより遅かったマクラーレンよそう考えるとアルピーヌ復活もワンチャン…? ハミルトンがシーズン前に2025年フェラーリ移籍を電撃発表したから
タッペンがレッドブル離脱を発表してもそこまで驚きはないな まぁ過去に大人しくやってた日本人が大成したとは言い難いから、このブチ切れ武闘派路線で行くのもいいかもな
自分はそれだと絶対大成しないと思うが ハミちんはもう歳だし、最後の思い出づくりに落ち目のメルセを捨ててフェラーリに移籍ってのはまだ何となく分かるけど
マックスは今がピークってときに移籍なんて考えられないからなあ
まあ、肝心のレッドブルチームが空中分解したなら仕方ないけど・・マジでそうなると思う？ ホーナーを切らないとバラバラになりそう
フォードも懸念してるし ホーナー辞めれば空中分解はしないだろうけど2026年以降はどうなるかわからん。
今のところ被害者は表に出てきてないけど辞めるか辞めないかは画像の真贋次第じゃないかな？ サウジの新サーキット改めてすごいな
・ガレージ80台
・スパより長いコース
・F1最大のパドック&グランドスタンド
・高架コーナーの名称は「ザ・ブレード」で20階ビル(70m)の高さ
公式にプロモーションビデオも公開されてた
https://x.com/qiddiya/status/1764947656843936094?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w それにしても示談でようやく決着したと思ったら証拠書類をバラ撒かれちまったからなあ
ホーナーってよくよく嫌われているな >>301
技術部門のトップ二人が初戦で辞めてるから厳しいと思うわ
チーム内で何があったのか知らんけど
こんなん機能してるわけがない 日本人は置いておいてチームがコントロールできない人は速さがあっても上位チームからは外されるからな
ここ数年だとガスリーやウェーレンやオコンとか 25年までは動かないだろうよ。
ヨスが言ってるのはチームへの脅しでマックスの給料と待遇を上げる為だから
問題はレッドブルって今本業の飲料儲かってんの？
日本だけでもMonsterやZoneなんかレッドブルより売れてるだが
売上上がってんのか？ 去年マルコを追い出そうとして失敗してたけど現状ホーナーが残るならマルコ出ていきそうなら結果的に追い出し大成功じゃん しかし、マルコと一緒にハゲ先生とマックスまで出ていってしまっては意味がないｗ アラムコとローレンスが頑張ってセットで引き抜きに行く可能性は無いのか？
フェルスタッペンは向上が予測されるなら待てるタイプっぽいし
坊ちゃんのチームメイトとしても申し分ないだろ。 父親が首を突っ込んで来るって向こうの感覚じゃ当たり前なんかな？
親子のコミュニケーションが強ければヨスの言葉はマックスの言葉だが まあそもそもフェルスタッペンは記録に興味なさそうだしあっさり引退するかもね マックスは父ちゃん子だからヨスの言動はマックスと連動していると見ていいらしいよ
ヨスはマックスのメンタル面の支えになってるとの話だし
そりゃローレンスチームにハゲ先生とセットで来てくれれば万々歳だけど・・そんなうまい話はｗ ローレンスが欲しいのはニューウェイだけだと思うけどね
望んでるのは息子のチャンピオンだけでしょ。
アロンソもそろそろ邪魔になるじゃない？ >>319
フェルスタッペンって、もう来年でF1キャリア10年にもなる大ベテランだもんな
F1に飽きて、他のカテゴリーに行きたくなったとしてもおかしくはない そこな。ローレンスパパがビジネスマンとして息子を見切らないといけない時期だし
チームを息子の玩具にするのかビジネスとしての成功を望むのかか、そろそろ腹をくくってくれないとな >>276
Reddit人多いから、日本じゃなくてもメキシコやヨーロッパのGP行ったことある人はいると思うよ、それとの比較しかできないかな あんな命削ってギリギリの走りを見せるマックスが簡単にF1を辞めるかね？
俺は真逆の気がするね。アロンソみたいに40代でも走りそう。
若くして辞めたのはニコだが走りが丸で違うしなあ ホーナー騒動は女性従業員の不倫暴露ではなく、タイ人株主とオーストリア人株主の権力闘争でもあるとヨスが暴露してる
不倫は本当にあったのだろうか？(笑) ニコは普通のF1ドライバー代表感があったな
友人関係はじめ色んなものを敵に回してようやくハミルトンからもぎとった感じだった
そら1年でやめたくもなるわ F1には2つの大きなタイプがいると思うのよね
命を削ってまでギリギリを攻めれるタイプと
そこまでは踏み込めないタイプ
この2つは予選の順位や高速サーキットに関係する
マックスやルクレールやノリスなんかは前者で後者はリカルドやボッタスやサインツ フェルスタッペンが引退したらルクレールチャンスだな
もう無冠の帝王とはよばせない ニコはハミルトンに負け続け元々後者タイプだったが
あのハミルトンに勝った1年は前者タイプを無理にこなした
その命懸けで1年走ったせいで壊れてしまった。
前者は完全な産まれ持った才能だろうな ホーナー残るならマルコ以下2人も離脱の流れになってるのかw
単なるスキャンダルならホーナーが代表辞めれば終わりだけどタイと本社の権力争いだと泥沼だな ニューウェイはどう思ってるんだろうな？
このつまらない2年間を作った張本人は自分がもし居なければ
三つ巴の大接戦がF1に起きたかも知れないがこのままの圧勝を
続けたいのだろうか？
まあ今年はRB19の進化型と嘘ぶいてたからまだ野心はあるんだろうな F1に全てを賭けてるってドライバー実際アロンソだけじゃね？
他のドラに比べても休暇でも基本何か運転してるしなんかもう狂気 >>326
陰謀論を信じてそれに対する防御のつもりで自ら陰謀を働いてしまう最悪のタイプだなヨスは。
息子のレース結果に悪影響が出る前に早く引っ込むべきだ。 >>334
レースだけしか見ない人にはつまらんかもだけど、マシン開発の裏舞台まで関心がある人には驚きと興奮の連続だよ。
各チームにドングリの背比べをやらせるつもりでFIAが悪知恵の限りを尽くしてマシン開発をレギュレーションでがんじがらめにしたはずなのにわずかに認めた自由を最大限に活用してF1史上最悪の独走マシンを作り上げたんだからね、ニューウェイは。 >>334
浅木さんが解説で言ってたけどこれがF1の本質で他にない凄さって
どんなに優位でも開発とアイディアを止めないとこに価値があるって言っててなるほどってなったよ
どこかのハンデで決まっちゃうレースとの違い >>335
フェルスタッペンもプライベートの大半を犠牲にしてシミュレーター作業に費やしてるみたいだしレース一筋のタイプでしょ
だからこそ2人共本業が何なのか分からないと言われる位他の事ばかりやってるハミルトンが鼻につくんだろうね
特にアロンソの方は実績で大分突き離されてる訳で
こっちは人生賭けてやってるのに何で片手間でやってる奴の方が勝てるんだという頭があるはず >>338
工夫する期間すら無いから凄いよね
恥知らず なるほどね。ニューウェイからしたらまだまだやりたい事だらけか。
自分の息子の未来を思ってここ近年仕事してるんじゃないかと
息子のF1への道どころかドライバーですら無いのなら
そろそろ引退かなと思ってたが 東スポさんは角田に今すぐ契約解除してリスペクトしてくれるチームに移籍するべき！だってさw
どこにそんな席空いてんのよ、日本国内に帰っておいでっていう暗喩かなにかか？ ホンダがアルピーヌを買って角田とガスリーを乗せれば解決するな
実現性は知らんが ハミルトン「タッペンがメルセデスいくの？あっこでやるの大変だから頑張ってね」
ハミルトン「ニューエイがメルセデス！？それは困る！フェラーリに来いよ！」
って大喜利ネタ出来そう
まあ、こういうのは状況が移り変わったりもするし、話半分だったりもするからな
実際にそうなってみないとなんとも…そうなるとしても時期にもよるしな
2026ならまあ普通、ガーデニング期間考えてニューエイらだけ事前離脱かな
なんだかんだとホーナーの方が折れる可能性もあるし、証拠を突き付けてしのぐ可能性もある
さてはて、どうなる事やら こうなってくると予選失敗した上にあんだけ離された状態のペレス引きとどめに道が開けたとか言ってるのも
将来的にリカルド(もしくはサインツ)、ペレスをもしもの場合の最低保証の保険に考えてるからって気もしてくるよね…
ペレスは確かにハミルトンやルクレールやタッペン級ではないものの、中堅ベテラン級ではあるからな
問題が消えて追い出すとしても満了で済ませば良いし、今リクルートされるよりはなペレス高額スポンサーあるから受け入れ先ありそうだし >>344
ルノーはもうエンジン諦めても良いんじゃないかな作る気ないし
ファブレスだしなあっこ
ルノーホンダにでもしてシャシーに専念してはどうか タイのオーナーとアルボンなんか繋がり出てこないのかな？今回の件で
ホーナーがリカルド押しだしな。ソレがアルボンに変わるかな。 2025に乗れるなら価値はあるが、2026に呼ばれても困るよな…
まあ、レッドブル内の掌握争いがおちつかんと誰が勝者になって残るのかわからんね トトがニューウェイに接触したらしい
やっぱりマックス・ニューウェイ・エンジニアが一斉にメルセデスに移籍しそうだな
つーても、早くて2026年だろうけどな 接触なんかはいつでもしてるだろ…ホーナーとトトで抱き合ったりもしてるんだし ホーナーが退けば今のマックスの契約はフリーになるらしいな。チームの主要メンバーを動かさないって条項かあるみたいだけど、26年のパワーユニットに不安を持ったマックスとヨス一味がそれを逆手に取って仕掛けたとか ポルシェ「しょうがないにゃチーム買ってあげるよ半値でな」 今思えばポルシェに買ってもらうのが店じまいとしても一番良かったんやろうなあ… ただまあ、メルセデスやイネオス側の思惑もあるからな
トトがそこらを説得出来るのかもあるし…
ニューエイとセット案件ならもう取るしかないかもだが
ラトクリフ卿はノリス＆ラッセルの若手イギリス人ペアでロンドンGP開催の夢の諦めつくのかな この流れだとポルシェが買ってても結局大騒動になるのでは… ロンドンGP実現はよほどうまくいって早くても2026年8月
実際には紆余曲折あってもっと年数がかかるかも知れない
なのでハミルトンがその頃には居ない懸念があって若手イギリス人二人が欲しかったそうな 流石に落ちるってことは無いようにしてる(と思いたい)が
どう考えてもビル20階の高さって風やべーだろっていうなドライバー愚痴りそう ヨス「もしマックスとマルコが去る事になればニューウェイも彼らを追うことになるだろう」
この3人はセットだな
この３人の内誰か一人でも欲しければ３人セットと思った方がいい
おそらくマルコとニューウェイはマックスの行き先に追従するだろうからマックスを口説いた所が覇権を獲れる
なんかかつてのシューマッハみたいだね スレイエムはラスベガスの認定を取り消したいらしい
不備見つけて報告しろとまで言ってたと
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ベン・スライエム会長が昨年、ラスベガスのサーキットをレース開催地として認定しないよう関係者に指示したとされる。
この主張は、昨年サウジアラビアでフェルナンド・アロンソへのペナルティを覆すよう関係者に指示したとされるベン・スライエムを告発したのと同じ内部告発者によるものだ。
内部告発者によると、彼らは "FIA会長の命令で "サーキットをレース用に安全に通さない方法を見つけるように言われたという。
報告書は内部告発者の言葉を引用しており、彼らはマネジャーから連絡を受け、「FIA会長の命令で、レースが開催される週末までにFIAがサーキットを認証しないような懸念事項を見つけるよう指示された」と述べている。
報告書はこう続ける： 「より具体的なことを尋ねられた（内部告発者は）、サーキットの問題は実際の存在に関係なく人為的に特定されることを意図しており、最終的な目的はライセンスを保留することだと答えた ニューウェイはむしろお気のヒルやクルサードが切られたら
「こんなチームもーやだ」ってあっさり移籍したり一緒についてったタイプ リバティに損害与えてアラブ資本に商業権買い取らせたいの見え見えだな >>365
F1をアメリカ（リバティメディア）から奪ってアラブのものにしたいのかしらんんが邪魔ばっかしてんなこいつ スレイエムはコメントでFOMにはFOMの考えがあるのは知ってるよと語りつつ、
でも新しいFIAとFOMの時代になって私との関係はとても深くなったのだから…
忖度して配慮も当然してくれるよね？と暗に要求を受け入れろという様な事を言ってた
なので、ラスベガスの一件はラスベガスを潰すというよりもラスベガスの一件で貸しを作る目的だったんじゃないかな
それをバーターにして別のおねだり、例えばトルコをねじ込むとか…を企んでるのかも知れないね
中東が買い取れるくらいにF1事業価値の査定を大幅に値下げしろとかも過去には言ってたが、そこらはまた別件だろう
どう考えてもFOMの専任事項をFOMに任せてないし、FIAの会長があちこち飛び回った上でそれを隠す事なくアピールまでしてるんだよね…
本人は適切な仲介だとか言ってるけど、FOMにしては余計なお節介かも知れない
ただまあ、都合上妥協しなきゃならん案件も出てくるのかもな 開催場所を決めるのはFOMだが、それをF1に使って良いか認めるのはFIAだ
という形で主導権を握ろうとしてるのではないか？とか言われてる
ただ、それだけの材料を出すにはFIAの身内も納得させるだけの否定材料が必要で
それをなんとかならんのかとやきもきしてるのだろう これも英国とその他の権力争いみたいなもんでしょ。わざわざアロンソさん巻き込んでるのがいかにも英国らしい まあアメリカもF1を欧州から奪ったわけだし
どちらにしろアジア人は蚊帳の外 >>373
中東もアジアだし、東アジアに限っても日本中国シンガポールオーストラリアあったら十分だろう
最近で蚊帳の外なのはロシア連邦諸国とアフリカなんじゃないか？
5大陸でスルーされたまんまなんだよなアフリカ FIA会長は選挙で選任されるわけだから好き勝手やっても選ばれるなんらかの自信があるんだろう
でもそういうバックボーン無視して追い出すために告発続いてんだろうな 背後に中東がついてるからなあ…バックが強いんだよね
だから得票や遠慮とかで厄介だからそれに関係ないスキャンダルで討ち取りたいのでは ラスベガスはFOMの直轄だからな
視聴者や関係者は別として、FOMといてはやらないはない
そこに嫌がらせする意図は…ねえ >>350
その2025のレッドブルシートの価値も怪しくなってきたというね
角田の「レッドブルいきたい」が色んな意味で切なくなる 仮にホーナーがマジ変態だっても相互納得とか
金銭解決でF１界は無関係、もし犯罪行為なら
そりゃ進退動議だがその領域の捏造しちゃうと
今度は発信側が捕まり自分が世界中に晒される
タッペン・ニューェイ・HRCが強過ぎる現状を
嫌う勢力が必死にゴシップで体制を揺さぶる以外
手が無いが幼稚過ぎ瞬時に収束すして痛々しい(笑)
さてタッペンは今期何勝するのでしょうか？
カウルだけは真似たが冷えず全開がままならぬ
メルセデスは熱い時期や連なり走る市街地等で
抜群に遅く「笑えるレース」を魅せてくれそう だいたい12チームまで容認してるのに、アンドレッティを却下するとかFOMやチーム側もたいがいだし、FIA会長ばかり責められねえよ 将来性のないRBPTエンジンから逃げたいタッペン、ニューウェイ、マルコ
RBPTと一緒に沈没するホーナー、レッドブル、VISAピットダウン >>383
ホンダは結論出てるし他人事だろうに
むしろ口を出してはいけない立場
角田は知らんけど >>382
外の人間と違って内部関係者はどうしてもRBPTプロジェクトの進捗について情報は耳に入ってくるからなあ >>384
マルコが愛するユーキに「悪いことは言わん、RBPTは不味いことになってるからあんまりレッドブル一本足で思わんほうがいいぞ」と助言したり？ マックスとニューウェイがメルセデスなどに移籍するのはわかるけど、マルコも移籍する流れなの？
マルコはマックスやニューウェイよりも、レッドブルに忠誠を誓ってると思ってた
速い環境を求めて他に移籍するとしたら意外 内部関係者が出しゃばると人生終わるかもしれんからな
よそ者だからこそできることもある 下半身不祥事でトップチームが崩壊というのはちょっと違うよな
おそらくはもともと内部にあった火種が「ホーナー騒動」を渡りに船と
内部の各勢力が動き出しただけに思える
早まったのは早まったけど ヨスが公然と抗争を認めるとかアレな感じになってるね
もう今年の選手権は終わってるし、ちょっとは楽しめそうだね >>389
単純にホーナーとオーナーの泥舟がいやなんでは？
それにまあ、角田連れてアストンとか面白そうだがなー。
さすがに、ホーナーとオーナーの暴走に巻き込まれて残るのはないやろ、ワシェもどっかいきそうと思うわ >>389
そうなるとしたら引退かニキラウダのような名誉職だろうね
ただウォルフとはソリが合わなそう
結構な歳だしね 最後のホンダ系日本人ドライバーになるのか、
次のドライバーに道を残せるのかには、大きな違いがある。
角田が今のままキレ芸を披露していたら、第三期の失敗を繰り返す事その物になる。 >>393
ワシェがフェラーリか？という噂記事があったけど
ワシェもレッドブルの泥舟感（派閥争い、RBPT進捗）を感じてるのかもな 泥舟なのは、日本のホンダのドライバー育成部門だけだろうけど。 レッドブル関連の記事読んでたら
F1界のレジェンドであるゲルハルト・ベルガー
という一文を見つけだのだが、これは一体… 時が過ぎればレジェンドにもなるんだ。
これはどの業界でもそうなんだ。( •᷄ὤ•᷅ ) >>389
マテシッツと作り上げたレッドブルが
タイとホーナーに取りあげられるんだぞ？ 今回はちょっと角田を優先するかとなっても
ジェッダ合わないのでそういう状況にはならない模様 ベルガーの下半身はホーナー級のレジェンドかもしれん 仮にレッドブルのドライバーが呪われたニコヒュルとサージェントだったら勝てるのかな レッドブルがホンダのおかげなら
オールホンダでバトンの一勝しかないのはおかしいし
結局のちにタイトルとったバトンが才能あった
いまもフェルスタッペンが才能あるだけということになると思う >>396
ある程度修正されても
超高回転でコントロールし続ける内燃機関とか
ホンダとメルセデスの独壇場になりそうだしな
フェラーリとルノーは大変だけど2年目には間に合わせそうだが
RBPTが超高回転内燃を開発できるのか？だしな >>398
ベルガーが90年代のレジェンドでなければ誰なら納得するの？ >>403
みなさんおなじ疑問感じてた
でもサージェントならレッドブルで優勝できるよ ホーナー奇跡的に逃げ切って全権掌握できたとしよう
さてそこで問題は肝心のドラがペレスとリカルドのポンコツしかいない件
ワンチャン角田あるんじゃないか？ レッドブルの崩壊、まさか現実味を帯びるとはね
そういえばバーレーン予選の終わりでピット内のチェコが映し出された時にチェコが近づいてきたら金髪の女性スタッフがよそよそしく目を伏せてその場からそそくさと去っていったんだよ、それがなんか感じが悪かったなあ
ピット内の雰囲気が重いというか一丸という感じではなかったね >>409
問題はレッドブルシートが果たして「チャンス」と言えるのか？と 感情のコントロールが出来ない人間は、公道でもサーキットでも自動車の運転をしてはならないが、
そういう問題行為をする人間は少なくない。
取り締まりの厳格化が常に必要とされる問題で、公道側の規則は厳罰化の流れになっている。
レースの世界にも必要な事だと思うけど、
放送や集客の都合で、問題行動を繰り返しても、日本人ドライバーの維持の方が優先され続けている。 >>412
オープニング動画にローソン登場だね
どんな演出だろう楽しみ オープニングの撮影で
ピアストリが部屋の外からノリスにずっと話かけてて
意外だったｗ 角田のレース後の行動は子供には見せられない
高速道路で煽り運転しそう
某信者のように ノリスに話しかけてる間
ピアストリの髪が半分消失してた >>364
以前はホーナーとのつながりが強かったニューウェイだけど
数年前から仲違いってほどではないにしても距離を持った関係になったらしい
ホーナーの言動が原因かどうかは不明
そして、ホーナーはマックスがマシン開発には必要不可欠とまで言っていて
F1史上最高ドライバーとまで絶賛しているのよね
マックスがレッドブルからメルセデスや他チームへ移籍するなら
ニューウェイや取り巻きたちも一緒に移籍することは間違いないだろうな
チーム力、開発能力、新PUのことを考えるならメルセデス一択だな こういう権力逃走のときって、大抵第三者がちょっかい出して泥沼になるよな >>419
>そして、ホーナーはマックスがマシン開発には必要不可欠とまで言っていて
>F1史上最高ドライバーとまで絶賛しているのよね
ホーナーじゃなくてニューウェイｗ ホーナーしつこすぎ
ちんこ送っておいて居座ろうとか武士の風上にもおけん わたしもホーナーにちんちん送ってもらってお金欲しい >>419
ホーナーと繋がり強いとか本当にあったのか？
マクラーレンの不自由さが嫌でRB行ったのは知ってるが もうレッドブルは終わりだろ
人材はバラバラになって皆どっか行くでｗ
今シーズン終わった後は草刈り場になるよｗ >>415
来年はローソンの乗れるチーム自体ねえだろ お金は別にいらないけどホーナーのおちんこでるとこ見たい >>424
ニューウェイを口説いたのはホーナーだよ
毎レース必ず話しかけてたらしい
ニューウェイの通り道に張り込んで、まるで出待ちのファンみたいに もうイギリスのメディアもホーナー擁護するとこが皆無になっちゃったらしいな
こうなると世論というか消費者から見ても、レッドブルにホーナー汁が入ってる気がして売れないだろ
タイの連中はこれまでろくにF1にもビジネスに関わってないのに、これ以上出しゃばってくるとレッドブル自体を潰しかねないな >>430
ホーナーを無実の潔白として処分しないのは完全に悪手だったね
事実を認めて数ヶ月とか謹慎させとけば良かったのに >>289
俺面白いこと言ったなあって思いながら書き込みボタン押したの？ サウジアラビアって去年はペレスが優勝してたんだな
今年もペレスだったらいいなぁ
またはルク様で…
>>430
ホナちんぽネタで遊んでたけどホーナー汁は思いつかなかったわwww それとイメージを更に悪くしてるのが、スレイエムがホーナーを支持してるのも最悪だわな
ただでさえスレイエムも今や厄介者扱いなのに >>432
金絡みや詐欺まがいの不祥事で潰れたチームは数あれど、下半身の不祥事でトップチームが空中分解とか前代未聞だなw タッペン陣営の作戦勝ちか
どうせトトとの会談もブラフで近しいメディアに移籍の噂を流すようにお願いしたんでしょ ＞ホーナーがペレスを高評価「彼が荷物をまとめる必要はない」
ペレスからしたら「あんたから褒められたくない（派閥と思われたくない）」という気持ちだろうな >>437
下半身は関係ないつーか普通に却下されてるし
結局はタイサイドとオーストリアサイドの主導権争い 実際のところ今のRBRは別にホーナーじゃなくてもやっていけると思うけどね
創業社長としてはホーナーは確かに優秀だったけど、もうRBR自体が結構な規模の企業になっちゃったんで、他のチームみたいに経営と現場の代表を分けて人材を充てがえば問題なくいけると思うわ
これまでも創業社長が独裁者になって壊れていく会社なんて山程あったやろ >>406
90年代のベルガーも得意コースでハマると速かったけど、80年代の方が速さはあったな すげー盛り上がってるけど嘘くせーニュースばっか
チーム代表がチンポ画像送ったりするわけねーだろ
吉本芸人でもそんなことしねーわ今時 ホーナーは普通に優秀だったけどマテシッツ亡き後に権力掌握に暴走しておかしくなった >>444
もう関係者全員が「あったこと」として動いてるんだけど理解してる？ ホナちんのアイコンはロバとのツーショで可愛いと思った チ○コ画像はホーナーの指をチ○コに見立てたおふざけだよ サウジの新しいサーキットめっちゃ楽しそうだなマリカーみたいだ
楽しみすぎる >>449
そのおふざけ画像を部下にSNSで送ったのが事実ならアウトってことかと
あのドライブにあるセクハラ会話とおんなじで
ぜーーんぶAI捏造なら無実なんだろうけど
世間の受け止め方はどうなんだろうな、ヨーロッパでの DTSも今期出来が最悪の上にいつも通りホーナーがメインコンテンツだから大損害が出ているはず 最悪打ち切りにも発展するかも ディートリッヒの正当な後継者マークマテシッツは表に出てこんな
まだ31歳で若くて超大金持ちだしチンコマンコに夢中なお年頃か >>406
タイトルを獲得どころか争った事すらないドライバーまでレジェンドにしてしまうと
レジェンドだらけになってしまうと思うが ホーナーの今までの手腕は認めるけど
あくまでもチーム代表としてだよな
そこから欲出してレッドブルを買収しようなんて思わなければ良かったのに
トトにバカにされたんだろうけどｗ
所詮雇われだろってｗｗ え、ホーナーの不適切なんちゃらって結局はちんこ画像送り付けだったの？ >>459
会話の内容を見ればわかるけど、結構しつこく誘ってる
エロい写真送ってよ、とかビデオ通話しながらスーパーボウル一緒に見ようよとか チ○コに執着するやつ、これがその画像な
https://i.imgur.com/HR4o4du.jpeg
ただのホーナーの指だよ
>>460
レッドブルではパワハラに値しないと結論が出てる 来シーズンはメルセデスがレッドブルカラーになるのか >>463
指つぽいけどなんでこんなに濡れ濡れなん？
そしてこれを送る意味 >>463
じゃあSNSの会話自体（セクハラだと思うが）は本物と認めたの？
てっきり捏造認定かと思ったわ ホーナーがF1チームの買収を成功させたらマルコも追い出されるし、早めにマックスとニューウェイ連れて逃げないとヤバイね ベルガーって今でいうボッタスくらいの立ち位置だったけど
フェラーリを2回復活優勝させたのと陰キャのセナと仲良かったのがポイント高いんだろうな。 しかしホーナーがフェラーリに引き抜かれそうになった時に、マルコが大金で引き留めたのに、そのホーナーが実はチーム買収まで企てるなんてな >>460
なるほど
真実はさておき、その画像ではホーナー側から言い寄ってる内容なんだな
不倫関係の有無とかはどうなんだろな マルコが金出すわけじゃないし、単にオーナー連中の意思ってだけでしょ
それなのに裏でやってたことはちん凸写メとレースチームの掌握だってのがオーストリアにバレて追い出されそうってだけだな ホーナーがチーム買収って？？
そんな金あるわけがないじゃんｗ
年収10億円くらいだろホーナーは タッペンとニューウェイ移籍の話が加速してるのは
ホーナーの残留が決まったから？
真意はともかくあのSNSの内容普通にキモいよな
ストーカーやん >>466
あのSNSの内容で問題なしとしたのか、あのSNSが偽物で他の（本物の？）資料で問題ないと判断したのか
その辺はまだ不明ですね ホーナーがシティオブロンドンの人間と接触してるっていう話から出たんだろ
昔はF1チームで黒字なんて無かったが、今は利益が出るから
財務も全部知ってる代表が欲をかくのも無理はない
ギュンターもそれで放逐されたんだし >>465
手マンした時に撮ったとか（ただの想像） 投資家→（融資）→ホーナー→（買収）→RBR・RBPT
ってこと？
それってホーナーは形の上ではオーナーだけど操り人形のオーナーだよな >>478
>>480
なるほど
ホーナーによるチーム売却を阻止しようとしている勢力がホナチンを流したって可能性もありそうだな
ミンツラフはチームを売却したい派だから除外かね >>482
ホーナーによるチーム売却
↓
ホーナーによるチーム買収 フェルスタッペン → メルツェデス
アロンソ → レッドブル
角田 → アストンマーチャン
角田目線でいうとこれが理想だな ロン・デニスが中国系の投資ファンドから資金提供を受け持ち株比率を上げてマクラーレンを掌握しようとしてたのと似たようなものじゃないか？
結局先手を打たれて追い出されたけど 異様に沸く不自然なホーナー擁護
タイ人工作員いるだろこのスレ ホーナーがやろうとしたのは
レッドブル本社経営陣の影響を排除しようとした感じでしょ。 しかし、ホーナーがチームを買収したとしても
マックスやニューウェイ、エンジニアたちが一斉にメルセデス移籍したら
レッドブル買っても意味がないような気がするｗ >>482
ホーナーはミンツラフに自由にさせないために動いてるんだと思う
ホーナーとしては、一度ポルシェに売られかけたし、タイのオーナーと共同でチームを手中に納めておきたい気持ちはわかる
それをマルコ抜きでやるのが義理を欠いてると思うけど
もしかしたらマルコも賛成して協力してる可能性もあるし >>489
それな、RBRの要はニューウェイとマックスだからねぇ、ホーナーも超有能なんだろうけど替えは効くだろうな
ヨスが激おこぷんぷんだからマックスがホーナーと共に進むことはないだろう >>7
恨み？アホなのか？
勝手にテンプレ改変すんなって話だカス >>490
マルコがホーナー側についているとしたらややこしいね
マルコはレッドブル本社に雇われているそうだから
ホーナーが買収成功したらマルコは無関係な人になるｗ >>497
何かに似てるおもってたけど
明太子か！ｗｗｗｗ >>495
そうなんよね
俺としてはマルコの意思を善として見たいと思ってる
ホーナーの買収ムーブも、セクハラとリンクしてるからダーティに見えるけど、ポルシェ騒動を経て買収というなら、自衛のために必要なことだとも思うし
実際のところの内部の事情は報道以上のことはわからんから、とにかくマルコがどうしたいかで判断したいと思う レッドブルからレッドブルF1チーム部門の買収に成功して
ホーナーF1チームになったとして、レッドブルという看板やカラーが
なくなったチームに魅力ってどれだけあるのかねえ >>492
びっくりしたのがさ、ホーナーの経歴見てみると
出身大学がハーバード大学なのよな
ホーナーってめちゃくちゃ頭良い >>500
ホーナーの買収が成功してもレッドブルのままだよ
金を出すのはイギリスのファンドとタイのオーナーだし
単にオーストリアから買い取るだけ まあレッドブル本社は組織だしなあ
オーナー側について組織から距離を保った方がチームとしては足枷が少ない >>503
そんなことしたらレッドブル本体が本家と元祖に分裂してしまうw >>504
レッドブルオーストリアが大企業病的に決断が遅くなってること自体はマルコもホーナーも匂わせてたからね >>505
敵対的買収ならそうだけど、ちゃんと円満で買収するなら問題無いと思うけどね
オーストリア的にはポルシェに売るつもりだったのがホーナー連合に変わるだけ
ちゃんと価値相応の価格で売れれば文句は無いかと 元々本社はポルシェにRBR売ろうとしたんだし
言い値で買ってくれるなら相手はポルシェでもホーナーでも構わんのでは？ f1-insiderによると
マルコは、フェルスタッペンのメルセデス移籍のうわさについて聞かれて
「私はマックスの邪魔をするつもりはない 」て言ってるんだよな >>504
レッドブルのタイ人オーナーがチームを買収ってのも変よね
レッドブルからレッドブルにみたいなｗ
そもそもレッドブル本社はチームを売り払いたいスタンスだったから
ホーナーが買い取ってくれるならウィンウィンだと思うけどな マテシッツ亡き後、ドリンク屋がレーシングチームを持つ意義と体制の再定義中ってことだな
中の人は戦ってんだろうなぁ >>510
個人投資家としてホーナーに融資するんじゃないの？ タイ人オーナーは あーあ
明太子見たらホーナーのちんちん思い出すじゃん
やめてよー ヨスって出しゃばり過ぎだよなぁ
ハミ親父ですらマネジメント止まりだったのに タイ人はマテシッツと仲良しだったとしたら、マテシッツの遺志を引き継ぐという形で個人としてレーシングチームを維持しとょうとしてるのかな
レッドブル本社は高値で売れればどこでもいいのか、そりゃ高ければ高いほどいいのは当然か レッドブルがここまで大きくなるなんて上手い事やれば大正製薬レーシングとかがあったんだろうか タイ側は企業活動にはノータッチて聞くけど
そうなった場合「レッドブル」を名乗れるのかね？
本社が持ってるRBがレッドブルになって元レッドブルがホーナーレーシングとかになったりしてｗ ホーナーのセクハラの件でタイのオーナーが庇ってのが、ちょっと違和感あったけど、こうやってチームの買収を進めてる最中だったとしたら合点がいく話になった
数千億かかる買収の途中に、こんなセクハラみたいな話が出てきたら庇って揉み消してしまいたいと考えるのは妥当だと思う >>517
自分もF1レーサーだった自負もあるだろうし、あの面構えで強欲でないことは不可能w >>523
大塚製薬のオロナミンＣレーシングのほうが可能性感じるｗ >>523
よく言われる「レッドブルは従来の栄養ドリンクではなくエナジードリンクという新カテゴリーを作ったから成功した」は本当なんだろうかねえ？
あんまり決定的な要素とも思えない
マーケティングの教科書にはそう書かれてはいるけど >>523
リポビタンＤレーシングになりそう
サイドポッドにファイト一発！ >>524
その可能性はあると思う
まあタイのオーナーとオーストリアの関係性はよく知らんけど、喧嘩してないなら数年間は継続してスポンサーを続けると思うけどね タイ人が養子のように思ってるホーナーにチーム売ったら
タイ人側が益々影響力を持つから
オーストリア側はホーナーに売るのを拒否してるんでしょ
タイ人オーナーって、孫が犯した警官轢き逃げ脂肪事件を隠蔽工作してる怪しい人達だし >>529
タイでアホみたいに栄養ドリンク流行ってるのみて
こりゃマーケティング次第でいけるでと判断したと
実際タイのボクサーのパンツ広告現地の栄養ドリンク名入ってるの結構見るしな >>509
ほぼ事実だと認めているようなものだね
マックスがメルセデス移籍なんて想像だにしなかったわ
ニューウェイやGPたちも一緒に移籍しそうだから青いマシンが銀色になるだけか
レッドブルが採用しているボディ塗装にはティンプル効果があるそうだから
マットの銀色マシンになるんだね ホーナーがマックスにマザーファッカー呼ばわりされる日も近いな >>519
だとするとホナちんがマテシッツの理念継承寄りなのかな ホーナーが買ったらレッドブルとは切れるだろ
今金出してるのはオーストリアだろうから レッドブルはオーストリアだからドイツは元同じ国だし
愛国心溢れてたと思うよホーナーは例外だけど
ポルシェもドイツ企業だしマルコにトストもオーストリア人だし
イギリス人なら効率重視お金重視でそんなの関係ねーだろけど >>534
俺もマックスがメルセデスだけは何があっても無いと思ってた
ハミルトンがフェラーリに行くとなってからも、その空いたシートにマックスだけは除外して考えてた
それがまさかこんなことになるなんて驚きしかない
まだ決まった訳じゃないけど、あり得るというだけで驚きの状況 >>535
馬鹿だな
ホーナーは誰にも指図されないチームのオーナー様になりたいだけ F1ってここまで権力にまみれた組織だったんだな
もっと純粋にスポーツをできる環境ができていたのは90年代とかなんだろうな >>543
F1なんて、昔っから金と権力の奪い合いだろ。 レッドブルのタイ人大株主を巻き込みながら、創設者であるオーストリア人派閥を排除したホーナーによる水面下の作戦が、今回の危機を招いたのかもしれない。
やはりホーナーの暴走か。往生際の悪い権力に狂ったホーナーはさっさとやめろ。 >>543
いやいや、昔はもっととんでもない魑魅魍魎の世界だったんだよ
これでも今では随分とクリーンになってるんだよ、予算制限が効いたのかな ところでお前らホーナー好き？ ま、どっちでもいいかw 走る広告塔以外のなにものでもないよ
ファンも泥沼を楽しめ 逆に「金持ってるからって新参者が偉そうにするなよ」という京都的なドロドロさとどっちがいいんだろうな チームが成功していようがいまいが、ただの雇われでは我慢できなくなるってことだな。ギュンターしかり。 スキャンダルとか権力闘争とか抜きにしても、マックスにとっては
ホンダの手を完全に離れた後の新規PUへの乗り換えは大きな不安要素だろうな ワンマンオーナーが亡くなって
今まで権力闘争が起きてない方がおかしかったからな きたな
メルセデス タッペン ラッセル
フェラーリ ハミルトン ルクレール
レッドブル 角田 ペレス ボイコットとかF1が分断する様な自体になっていないし
昔に比べれば今のF1は寧ろ平和でしょ
バーニーモズレーvsバレストルの時代なんて目茶苦茶じゃん権力争いが思い切り競技に影響しちゃってるし 最初からポルシェと組んでれば良かったんだよ。ホーナーとタイ側がチーム株問題で反対してチーム運営に興味のないフォードと組んでしまった。オーストリア側はポルシェをチームの大株主にしても良かったし戦闘力もフォードより上だしな。ホーナーの勝ちだよ。 >>553
そりゃサフナウアーみたいに突如クビになったり、ポルシェ買収騒動みたいにチームが売られたりするリスクがあるから安心できない
ギュンターもスポンサーのジーンの顔色を伺うだけの生活にウンザリだったはず
ハースはもともとギュンターが立ち上げた企画にジーンがスポンサーになっただけだし >>556
角田はホーナー派じゃないから昇格は無いよ
今でも冷遇されてるし
アストンに行けたらいいねレベル
マックス親子が消えたらサインツなんかいいんじゃね元育成だし レッドブルのシートを狙ってるドライバーはかなりいそう
アロンソ、角田、リカルド、サインツ、アルボン、ガスリーかな >>561
問題はレッドブルがどの程度の泥舟かによるわ
行ったは良いけど中団に埋もれるレッドブルって意味ある？ サウジで作ってる新しいサーキットやべーな
落ちたらどうすんだ >>562
ガスリーなら喜んで行きそう
アルピーヌ低迷してるし、ニューウェイもマルコも居なさそうだし >>561
その全員が候補に入っているとして「一度タッペンと組んで勝てなかった組」は
その経歴がやはり不利に働くんだろうか マックスは契約満了しないで移籍するなり引退するなりしそう >>561
2025年までは良いけど2026年からは中団に落ちる可能性もそれなりにあるからな〜 >>558
マテシッツは最初からそのつもりだったての
オーナーから自由にさせて貰ってたホーナー、マルコ側がホンダの様に会社の都合で制約が多くなるであろうメーカーに買われるのを嫌った マックス個人は全然執着なさそうなんで引退はありそうだが
ヨスやまわりがそれを許さないからいろんな手を使いそうｗ ホナちんよりもトトのほうが好きだけど本命はバスールおじちゃん
あとビノット好き ホーナーのおちんちん.jpg
というリンクがありました。
あなたはそれをクリックしますか？しませんか？ チームの重要な部品が全部抜けたレッドブルを買収とか笑うなｗ
ルノーみたくなって直ぐまた売り払われるんじゃないかｗ？ レッドブルのような飲料メーカーがPU内製化にまで手を出すのはやりすぎ ニューエイはそういうお家騒動が嫌いだからレッドブルにいたんだろｗ？
抜ければ一緒に部下も抜けてくんやろうなｗ
中身レッドブルじゃなくＲＢになるのかなｗ？ 崩壊やな。マックスの2028より早まっとるで。マルコもどうでも良いやろ。マテおらんし。F1オモロいわ。アクターのキャラ濃いのバッカりやんww ここではメルセデスとトトは目の敵にされてるはずなんだがフェルスタッペンメルセデス移籍にはあまり抵抗がないみたいだね
要はハミルトンがいるから目の敵にされてるだけでハミルトンが去ってフェルスタッペンが移籍したら
今度は我らがメルセデスとトトになる感じ？ >>579
いよいよ2026（ホンダとの離別）が近づいてきたのもあるんでは？
レッドブル大正義という感じではなくなってきてるというか >>579
アストンホンダだろ
それ以外は敵になるんだから >>554
バトンは全て失った後
ブラウングランプリでタイトルとったけど
マックスはどうなるかしら 無敵のレッドブルをどうにか負かせるにはこれしかないからな >>579
ワイはならんけどホーナーが不義理過ぎてみんな逃げ出すのも止むなしとは思う >>579
ならんやろ
まずアストンマーチン、角田、その次はフェラーリが応援されるはず >>577
ニューウェイも自分の会社のトップだからね
個人の契約ではない >>577
設計の面ではニューウェイが個人的に雇ってるスタッフが大きいはずだから、ニューウェイが抜けたらレッドブルはまともにマシンを作れなくなると思う
予算制限では、上位3人のサラリーが除外されるけど、ニューウェイは3人の中で一番高額なサラリーらしい
それはニューウェイ個人の報酬というより、ニューウェイが多くのスタッフを抱えてるからこその報酬だと思う 今はまだ角田がRBにいるのと、レッドブル昇格可能性が残ってるからスレもレッドブル目線で会話してるけどいずれはアストン目線のスレになるんだろうな マルコはもう充分やっただろうしな
ベッテルとフェルスタッペンと、複数回チャンピオンを二人も育てあげた、これだけで偉業
ラウダやマテシッツといった旧友も既にいない
もう、いつ余生を楽しむモードに入ってもおかしくない
仮にレッドブルが解体的出直しやら身売りやらをするとなった場面でも、マルコが主導的立場になることはないだろう
だから問題はほぼホーナーの動向に集約される >>580
そうかメルセデスがどうこうというより我らがレッドブルという意識が薄れつつあるのか メルセデス125勝（50年代含む）
レッドブル114勝
ウィリアムズ114勝
次のレースでウィリアムズ抜いて今シーズン中にメルセデスも抜きそうだな
フェラーリの243勝とマクラーレンの183勝抜く前にチーム崩壊しそうだけど >>579
今でも目の敵にしてる人は少ないのでは？
21年に競ってる時なら多くいたと思うけど、もう終わったことだし、何年も根に持つ人以外は気にしてないと思う レッドブルとホンダがタッグ組んで
無敵のメルセを倒す展開は応援出来たが
メルセが対抗するさじ投げてしまったからなあ
少なくともあと2年はこのまま ホーナーはRBPTの社長だけどどうするんだろうな
ビノットさんは就職先決まっちゃったし >>543
ダゾーンのバーニーのドキュメント見てみなよ
面白いぞ 今シーズンはなんかゴタゴタが多いなー
F1これから見ようと思う人も嫌気が差しそう。アメリカでの人気も落ちてるらしいし。 >>590
26年スーパーホーナーF1チーム・ホーナーPU
アロンソ「GP2エンジンっ！あｧｧ～w」 >>579
我らがホンダでしょ、ハミルトンがホンダで活躍してても応援するだろう さすがにフォードもうんざりして手切れ金がいくらになるか数え始めてるしな >>600
もしアメリカ人気おちても収益は最高だろう
日本グランプリはいまも赤字らしい >>604
もしマックスニューウェイマルコがメルセデスに移籍するなら、脱け殻のレッドブルにフォードとして支援しても泥舟だもんね
もう移籍が確定事項ならさっさと逃げるが吉 今年の鈴鹿は4月上旬に移ったことでさらにチケット売れてないらしいな 2026年に参戦予定で本当に参戦する自動車メーカーは何社になるんだろうな
フェラーリとメルセデスだけになったりしないよな
ホンダ、アウディ、フォードRBPT、ルノーは本当に参戦できるのか？ >>246
こういう人があっさり詐欺に遭ったりネトウヨ化するんだな アメリカ人気落ちたら中東のレースが増えるだけの話だわな
トランプ再選されたらロシア・ウクライナ戦争の和平交渉やってロシアGP復活 >>607
マックスはメルセデスかー
アストンマーチン来てほしいけどな >>611
ウクライナ戦争が終わるならトランプ賛成
どっちでもいいから戦争終わらせてほしい >>613
サラリーマンは来れない時期よね厳し過ぎる トランプじゃウクライナはなんとかなってもパレスチナは無理かもしれんな >>614
戦争が終わるということはウクライナすべてがロシアになったときだぞ、しかしそうなれば今度はNATOとの全面戦争に進展する。
現状で終わることなどありえない、停戦合意したとしても、態勢立て直したらすぐに難癖付けて侵攻再開するだけ >>615
子供の進学の時期とかもあるしな
日本では一番まずい日程だと思う 年度末内なら年休消化が出来たのに
4月だと異動と引っ越しがあるからね フェラーリはハミルトン早まった…マックス取れたかも？とか思ってんのかな？ >>620
それな、しかし王子様がコテンパンにヤラれるのはマズいからどうかな レギンスだけ？ 上着は？ パンツ何色？ 写真送ってよ
不快にさせたなら謝罪するから削除してほしい
こんな気色悪くて情けないのさらされて堂々としてる胆力は角田も見習うべき >>623
SNSが本物ならお咎めなしのレッドブルの見識が疑われるし
SNSが偽物ならホーナーに同情
でもなんとなく偽物説が薄れてるか >>307
2005年からレッドブルの代表をしているホーナーを切った方がレッドブルバラバラになるんじゃない？
ポルシェは、もしかしてフォードも？レッドブルチームを欲しいだろうし
トトはマックスとニューエイ、ワシェ他優秀なエンジニアを欲しいだろうし 順序が逆かもしれんぞ。メルセデスの席が空いたからホーナー不満勢が動き出したかも 浅木さんが戦闘力のあるパワーユニットが簡単に開発出来たら驚き。と言ってたな
戦闘力の未知数なRBPTより、ハミルトンの居なくなったメルセデスを選ぶわな パンツ何色～？ってイタ電の定番ではないかwww
ホナちんもおっさんなんだなあ 強すぎてつまらんと思ってただけで
別にトト&ハミルトンが憎いわけではない
むしろ今は遅すぎてつまらん
もうちょい根性出せや RBPTは泥船な気がするね
ホーナーは自動車メーカーなめすぎたかも 市販車のハイブリッドとF1のハイブリッドは全然違うからな
持続可能燃料も市販車に使える値段じゃなさそうだし レースと関係ない人権活動だとか
変な臭い演技とか
感情を逆撫でする言動とか
ない物ねだりとか
ハミルトンにはそういうネガティブイメージがある
乗っかってたトトが同罪になっているところがあるけど
ハミルトンが居なければ以外とニュートラルかもしれん >>634
H「PU代金払うならOK」
H「あと、ユーキの面倒も見てね❤」 >>635
e-fuelって欧州じゃ実用化されそうって話じゃなかったっけ
1割か2割高いっぽいけど、EVを強制されるのに比べたら全然許容範囲だと思うけど >>624
レッドブルは当然クビしようとしたけどタイ人の横槍で解雇出来なくなった手前ああ言うしかなく
それ故ホーナー排除が加速してる様に見受けられる
周りが擁護どころか非難し始めてる >>634
角田にケチを付けた時点で君の進退は決まっていた
あとマルコにも楯突いてたね、手遅れだよ ホーナーのセクハラが裏の権力闘争だっていうのも、ホーナー連合がチームの買収を仕掛けてるなら納得
それなら確かに権力闘争になるのは当然 メルセデスはラッセルとサインツがいいなぁ
イケメン2人揃えて欲しい フォードとの契約ってどうなってるんだろうな
特定の人物が在籍してないと破棄できるようになってるんだろうか
フォードだってニューウェイ居るから >>640
この前DAZNで言ってた話ではレースで使う超高価なガソリンより全然高価で使えないと言ってたぞ >>646
今の時点ではリッター700円とからしいけど、本格的に販売するなら量産効果で安くなるはずとも言われてる
既存のガソリンが販売禁止になるなら、全てが置き換わるんだから、量産効果は凄いことになる >>602
結局はそこに収束するのかｗ
>>603
日本人はハミルトン嫌いが多いと思うしどうかなぁ >>560
ホンダがペレス抱き込んでVCARB買い取ってくれんかな… >>617
今までプーチンが停戦合意を守ったことがないってことを知らない奴らが多すぎるよな ホンダなんとかしろ！買い取れ！
そんなこと言ってるお前らはホンダの車沢山買ってるんか？
まずお前らが買いまくらないと資金出ないぞ インディは23年から公式のサプライヤーがシェルが製造する100％再生可能燃料なんだな
サトウキビ廃棄物由来の第二世代エタノールと他のバイオ燃料をブレンドし
「再生可能」に分類される原料で100％構成される新しいレース燃料 オランダ側はタイ勢がうっとうしくて仕方ないんだろうな >>638
確かチーズバーガーショップじゃなかった？
本人はビーガンのくせにね >>647
多分e fuelの定義が違う話なんだろうな
その程度ならレースに使えて環境に気兼ねなくNAV10ぶん回せるわ >>647
>>現在のe-fuelの生成コストは700円/L程度と推計され、その約90%がH₂の調達コストです。
将来的にはH₂が大量かつ安価に供給される見通しであり、2050年には現在のレギュラーガソリンと同等の価格である170円/Lになると推計できます。
とか書いてあった。25年先人類が居るといいけど 告発者が今日中に控訴しなかったらホーナーの無罪は確定するよ
本当の裁判に移行する可能性はあるけど >>656
市販用のやつとF1用のやつでは全然違うって話なんだろうね
F1の場合は使う燃料の開発でかなり差が出るらしいし >>651
日ソ中立条約も破ったし、ロシア人の思考は変わらんのよな。 >>657
結局は欧州の法律でガソリンの販売が禁止になっちゃうのが先にある
禁止になったらガソリン車は乗れなくなるので、代替品のe-fuelがあるなら多少高くても買わざるをえない
ガソリンとe-fuelが併売されて、どっちかを選べる訳じゃないからね >>655
確かディカプリオと共同オーナーでヴィーガン向けのファーストフード店だよ
去年ディカプリオとハミルトンの店がイタリアのミラノで流行ってるという記事を見た覚えがある レッドブルのPUが危ういなら保険として本田との縁の証たる角田をこんな扱いをするとは思えん
ＰＵ開発はそれなりに目処が立っているの推察するが >>654
ホーナーとタイ人がやってることは実際問題乗っ取りだからな
マテシッツに恩義あるならただの企業オーナーになっちゃったけど手塩にかけた会社に砂かけるような真似には思うところがあるだろ 最近あまり報じられなくなったけど今はプーチン優勢なんか？ >>666
＞保険としてのホンダ
それはもっとハイレベルな視点だろう
RBPT CEOのホーナーレベルからすれば保身的にもRBPTと心中だろう アラムコがすでにF2、F3でバイオ燃料提供
各エンジンメーカーと燃料メーカーがバイオ燃料の開発研究してるが
26年メーカーによっていくらかパワーや燃焼効率で差は出そうだな >>628
ホンダも浅木さんだからこそ立て直せた感あるが
今のHRCの口の軽そうな社長見てると上がたれなら下のプロジェクトも不安しかないわ。 >>633
0円PUやめまーすで逆に足元見られたな e-fuelが２割程度の値上げで済むわけもなくｗ
割じゃなくて倍レベルだぞｗ ホーナーにレッドブルは売れないがブルズなら売ってやるという事で手を打つのはどうでしょう？ >>666
その保険扱いを断られたんじゃないの？
だからフォードとの連携強化にまい進するしかなかった >>671
ＥＵと敵対関係の
ロシアと英国がもっとも信頼できる 実際水素が1番理にかなってるんだけどな
日本車追い出すための電気自動車な訳だからトヨタの提唱なんか受け入れるはずが無い >>682
日本車追い出したと思ったら今度は中国車が欧州に攻めてきたでござるというコント メーカー舐めすぎと言うが欧州のPUメーカーは独立したレース屋でメーカーの恩恵など無いに等しい
よく市販車になんも転用出来んとか言われるだろ
逆に言うとメーカーだとハッキリここが有利と言うのが思い付かない
誰かが指摘してるのも見た事ない
RBPTはメーカーじゃないから成功難しいは1mmも説得力ないよ ヨスがやたらとレッドブのホーナーをおいだそうとする理由なんなの？
ヨスに関係なくね？ >>685
ICEについてはその通りだと思うけど、50%にまで引き上げられる電動の分野や、100%CNになるe-fuelの分野は車メーカーじゃないと難しいと思う
燃料の部分はペトロナスやアラムコみたいな石油会社でも良いけど、電動化の部分は車メーカーじゃないと難しいと思う ヨス自身がレッドブルF1のオーナーの椅子狙ってんだろう。まだ50歳くらいだし暇だし。息子もチームのドライバーだし。 >>686
おととしのモナコの結果で不満をマックスのブログに投稿したくらい
「マックスへの優遇が足りない」という不満を隠してないんよ CN燃料はフェラーリもシェルとFIAと3社共同で開発したんだよね
もうレース屋単体でどうにかなる規模じゃなくなってる >>682
トヨタもイギリスからの撤退早かったな。
退職者多数出してイギリスもそれなりにダメージ負ったんじゃなかったっけ >>675
2倍で済むなら、e-fuelだな。リッター10キロちょいしか走らなかったガソリン車が、HVで今や25キロくらい走るんだし。 一番の悪夢がEV販売比率が中途半端に3割くらいの比率で固定化することだろ
それはEVがコケたとも言えるしガソリン車の成長阻害とも言えるので両者負けに思える エコ商売が幅を利かせすぎた。
見事なロビー活動とも言える >>688
電気だとメーカーが有利がただの思い込みだと思うが
結局例えばホンダでも研究所の数人がやるんだしメーカーだからの部分に全然かかると思わない
燃料も石油メーカー主導だしメーカーが必須な部分は何処だろ？ F1のハイブリッドでも、導入当時は80馬力程度のもので、今は200馬力程度
それをメルセデスが長年支配してきて、他のメーカーはホンダ以外は遂に追い付けなかった
まさにレース屋ではメルセデスに追い付けずに、どうにもならなかったということでもある
次のレギュレーションは500馬力なんだから、いよいよ車メーカーじゃないと勝負にならない次元になってる
FIAが参戦したいなら車メーカー連れて来いというのも、資金面だけでなく、競争力の面からも必要性があるからだといえる ホンダはEVに全力だから結構ヤバいと思う
メルセデスでさえ方針転換したってのに
結局トヨタの一人勝ちだよ
ホンダはアストンとの提携失敗して撤退しそうまである
アウディやレッドブル心配してる場合じゃない >>698
まあ数千億円など、再現なく資金を投入できるなら可能だと言えるけど、それは現実的じゃないと思うよ
マクホンでは年に2000億円ぶっこんでたと言われてる
いくらレッドブルでも年に2000億円は無理でしょ 正直、今のアストンの体制でチャンピオン取れるとは思えんのだよな。
だから、あれほどマクラにしとけと言ったのに。（ここで） >>699
500馬力だと出来なくなるがなんの根拠も無い >>704
うんうん
もうできるでいいよ
どこのチームも自前でハイブリッドPU作れるよ
間違いない アストンマーティンとホンダは
トップがコロコロ変わるからね >>494
スレ消費の時系列がわかりやすいようにまとめる必要があるのに何いってんだこいつ
お前みたいなのがわざと重複させるんだよ >>703
トヨタの面白いところ
海外動向記事 → ネットでトヨタが称賛され
国内動向記事 → ネットでトヨタが叩かれる
日本代表トヨタになるときもあれば、横暴な大企業トヨタになるときもある 仮にフェルスタッペンが今のメルセデスかフェラーリに移籍して
ルクレールかラッセルが今のレッドブルに移籍したらどうなるだろう
案外ルクレールやラッセルも無双しはじめて
フェラーリは凡ミス増えるんじゃないかと想像してる アストンホンダのBチームになってRBをアンドレッティに売るなんて事になったりしてな >>705
はい論破⭐
自分がいかに根拠のない都合の良い願望で知ったかしてるか自覚した方が良い 移籍するにしても25年まではレッドブルに居座るんだろ >>700
ホンダのアストン供給の決め手はアラムコのe-fuel技術って事の記事を見た気がする レッドブル、RBPTが崩壊するなら
RBPTのリソースをまるごとGMに買い取ってもらって
でアンドレッティ、レッドブル（仮称）のダブルワークスみたいな感じ。
エンストンとミルトンキーンズはそんなに離れてないみたいだけど
さすがにライバルチームのすぐ隣にPU工場があるのは不利になるか？
でも、このままおフランスで作るよりかはマシだよな？ >>715
技術もだろうけど、実はホンダはe-fuelの研究ではリーディングカンパニー
表向きにはホンダがアラムコに教えを請うようにしてるけど、本当はどちらかというと、アラムコは販路を担うことになると思う マジでRBRへのホンダPU搭載再契約あるんじゃないかな。 >>710
アラン・プロストは現在のライバルの中でフェルスタッペンほど優れた存在はいないと考えている。
「マックスが他の誰よりも抜きん出ているのは、卓越した才能があるからだけではない。彼はチームメイトよりもマシンから多くのものを引き出すことができる。性格や心構えの問題でもあるんだ」
「シャルル・ルクレール、ランド・ノリス、オスカー・ピアストリなど、他の若いドライバーたちも素晴らしい速さを見せている」
「しかし、優勝することと、シーズンを通して最高レベルでコンスタントに戦い、タイトルを争えるようになることは別のことだ」
「今の私でも、彼らがマックスのような状況に置かれた場合、そのプレッシャーにどう対処するかと言うのは不可能だ」。 2010-13年連覇したベッテルが2014年に1勝もできないとか誰も予想できなかったんだし、26年の勢力図なんて誰もわからないだろ >>718
まあ一応、ルノーみたいに喧嘩別れしたわけではないからなあ >>716
そもそもPUの事業は赤字にしかならない
全く儲からないどころか、莫大な赤字が出るのでホンダも撤退すると言い出してた
数チームのカスタマーがあれば赤字にならないが、RBPTが黒字になれる条件でカスタマーを取れるはずもなく
赤字の金食い虫だからミンツラフらも問題視してる
ポルシェみたいにワークスで参入したいところになら売れる可能性はあるけど、普通は買い手が付かないと思う ルノーPUは重さが一番重い、でもパワーは大差ない
って感じなんかな？ >>724
一応3%以内に収まってるはず
でも去年ルノーは3%以上離されてるから再開発の特例認めろって言ってた
FIAから3%以内だろって却下されたけど ヨスはホーナーが居座ることでフォードが撤退することを危惧してるらしい
https://www.topnews.jp/2024/03/06/news/f1/223430.html
ヨスはフェルスタッペンのレッドブルの離脱の可能性は現実的だと主張し、おそらく2026年のエンジン・プロジェクトにフォードが関与しなければ、ホーナーは孤立するすることになると述べた。 >>534
フェルスタッペンの移籍を公にしだしたのはレッドブル本社への圧力だよ
これ以上本社が介入するならレッドブルF1のメンバーが出て行って強いレッドブルはなくなるぞってポーズ
ヨスが大声だして騒いでるのはホーナーの次に自分のスキャンダルを暴かれては困るから
自分が一番やばいからだろ >>722
ただ、キャデラックは当面ルノーPUを使って、将来はオリジナルのPU作るって言ってたぐらいだから
新たにPU開発するリソースは必要だよね？既にアメリカ側で全部揃えちゃってたら要らないけど。 ルノーって悪いときもずっと参戦しててすごいって浅木さん言ってたな。尊敬してるって。
定期的にやめるけど優勝争いできるPU作る方もそれはそれですごいけど、継続して参戦し続ける大変さもあるよな。 もうメルセデス行きは決まってんじゃね？
こんなんヨスとホーナーの関係修復無理毛だろ >>731
下位カテのドライバーとマシンを支えてるルノーは表彰ものではあるか >>731
親方トリコロールのなせる業
なのかも？ 出たり入ったりは信用されないからな
レッドブルがホンダ切ったのもそれが原因だし 出たり入ったりするから黒字化出来ない契約しか取れないってのもありそうだけど、いつまでも舐められそうってのもある。
実際今回はやめるって言ったからアストンとの契約で黒字にできるだけども。難しスポーツだわ。 >>736
ホンダは金出してくれるなら続けると言ったけどタダに固執して逃げられただけだよ >>736
切ったわけじゃなくてRBPT作ったらやっぱ復帰するわってなっただけ
RBPTでフォードと組むこと決めた後だからホンダ選ぶ余地はなかった >>732
ヨスはレッドブル内でのオーストリア側とタイ側のオーナーの紛争があると認めたし
俺はヨスとホーナーは大丈夫だと思うよ
オーストリア側の本社がいろいろ工作してくるから、そんなことすればみんな出て行くぞって脅かしてるだけ
オーストリア側株主の息子がもっと力を持てば紛争は治るんだが
会社側が強すぎる、外部企業からの圧力もあると思ってる >>729
キャデラックが自前でPU作るって話だったっけ
それなら買う可能性はあるね
本気で本当に今からPU作るつもりなら RBPTはすでに39勝してるんだな
中身ホンダ製のバッジチューンだけどさ アストンとホンダが組む形に見えるけど、実はアラムコとホンダがCN燃料で組むって事が本筋だよね アストンとホンダが組む形に見えるけど、実はアラムコとホンダがCN燃料で組むって事が本筋だよね レッドブルからフォードが手を引くなら、アンドレッティがお買い上げかな ここはなんとかホーナーのケツにタイキック一発で丸く納めて頂くことは出来ないだろうか？ >>720
前年に最終戦まで９連勝した絶頂期のベッテルが、当時まだ評価の高くなかったリカルドにボロ負けするとも誰も予測出来なかったし >>731
そりゃそうだ
フェラーリだってドライバーみんなが憧れるのはやっぱ伝統があるからで伝統をつくるのは継続だわ 既出ならすまん。
またまた問題疑惑発生。
FIA会長が2023年F1サウジアラビアでアロンソへのペナルティ撤回を指示か。レース結果への介入の疑いで調査が開始2024.03.06
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4bfefd68c1bcb8cb00f72a2eb0094835a8aef8d9/?mode=top
モハメド・ビン・スライエムFIA会長が、2023年F1サウジアラビアGPのリザルト変更に関与した疑いでFIAから調査されていると報じられた。昨年のサウジアラビアで、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）のピットストップ時のペナルティ消化に関して規則違反があったとしてペナルティが科され、アロンソが3位から降格されたものの、再審議の結果、ペナルティが取り消された。 フェルスタッペンは
今メルセデスに秋波(？)送っといて
来年メルセデス乗る奴の契約年数に影響与えようとしてるな >>753
残念ながら前スレか前々スレの既出だけど話したい人がいればいいんじゃない？
Yahooに載る頃にはだいたい話題になってから2日くらい経ってること多いね レースがつまらなすぎて老人たちの権力争いがメインコンテンツになってるな ホンダはインディカーでアルコール燃料みたいなの使うエンジンで参戦してなかった？ノウハウあるとかないとか >>740
正確にはRBPTを作ったから電気部分を担って欲しいとレッドブルがホンダに打診したけどホンダはICEもやりたいから決裂、
で、レッドブルはフォード、ホンダはアストンと組むことになった 日本でアルコール燃料が禁止されたのはホンダ車が炎上したからだけどな >>759
半分のチームがエンジン買ってくれるからな 今年は開幕前からいくらF1でも政治的すぎて
ドン引きして見る気が湧かないんだよな… ホンダでインディの方はこれ以上エンジン供給増えるようなら撤退を匂わせてる
供給が増えるとコストとか割に合わないみたい >>760
実際ホンダはタダの条件も飲むだろうとタカを食ってたら逃げられた
↓
仕方ないのでRBPTを設立
↓
電気部分の知識が無い事が発覚、その部分だけでも手伝ってと泣きつく
↓
電気部分だけじゃなく全てをやりたいからと断る ホーナーを駆逐してタイの株主を黙らせれば割とホンダPUの契約延長あるかもしれん。あ、でもそれだとFordが撤退する理由がなくなるか。 チャンピオンシップはもうわかりきってるし
お遊び的に夏休み明けたらドライバー半分入れ替えてほしいな >>672
ああいうスーパーエンジニアを定年で退職させる企業ってどうなの？ って思うわ(´・ω・｀) インディは更にハイブリッドエンジンの導入がホンダには負担が重いんじゃなかったかな >>751
伝統いうならフェラーリなんて戦後にできた新興メーカーだろうに
なにをいってるんだか アストンはホンダ1チームで独占したいって言ってるけどメリットあるんかなアストン側 崩壊後のレッドブルにホンダエンジン載るとしたらカスタマーエンジンとしてしかないな
ワークスはアストン なんGでホンダはインディでガソリン以外の燃料で動くエンジンのノウハウあるから強いンゴって言ったら
そんなの別に簡単だからってバカにされたわ マックスはもう出ていくこと前提なんだなｗ
そしてレッドブルのPUは100%近い感じでゴミPUなんだな
ホンダだけ異常なんだよな
メルセデスやフェラーリですらいまだになにかしらの問題抱えてるのに
ホンダだけ高水準でトラブルらしいものでないし まぁアストンのオーナーも胡散臭い気がする
ホンダは騙されてんだろ >>768
2018年に60歳で定年だったのを延長して残ってたんじゃなかったか 旧タウリや弱体化後のRBRへならまだしも、まだ力の残ってる時点での供給をローレンスが許すとは思えん。 ホンダが凄いのではなくホンダエアクロフトじゃないの
つまりアメリカ人とGE ホンダPUに慣れたら
レッドブルPUのゴミには耐えれないだろうからなマックスもｗ
仕方ないね出ていくのは アストンがワークス独占だけどカスタマー供給に縛りは無いようで、
ホンダのリソース的に今はカスタマー供給を考えてないって話しじゃなかったかなぁ >>775
しかもVISAまでは面倒見きれないよね。せめて赤牛本体のみ >>785
照れてんじゃねーよwww
堂々とやれ堂々と F1でもフォードがフェラーリをボコボコにしてティフォシに泡吹かせてほしい 1台しかテストできないのに止まったらPUの問題解決で車体の開発も進まないし独占供給はメリットないって学ばなかったのかな？
ルノーもポンコツだったけど、4チーム供給だったから何故か走行距離稼げたケータハムのおかげで開発進んだんだよな シャーシみたいに決まった素材で作れるものじゃないからな
PUの場合皮から全てが特注だからな
そういうノウハウを連れてきたヤツが持ってるわけもなく
それはメーカーだから持ってるからな
浅井さんもいってるけど >>682
水素ステーション作るのに5億掛かるから話にならん
ガソリンスタンドなら6件くらい建てられるぞ >>458
確かにセクハラチャットだな
なんかフォードは最終的に撤退しそう >>794
これは笑われないイケメン…
非常にかわいい 現状水素は高圧にしなきゃならんので水素ステーションに金がかかってるね
これが普通の赤い低圧ボンベでチャージできるようになるとプロパン並みに安くできるはず
その技術革新はEVの電池よりり簡単そうに思えるわ >>796
これMJのTHIS IS ITのポーズだと思ってたんだけど、本人の意図は違うのかな？ ラッセルもアルボンも髪伸ばして若干キャラが薄くなった >>3
2024 ポイントランキング (After the BahrainGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/agSb3aG.jpeg
https://i.imgur.com/HHkfWeE.jpeg
■コンスト
https://i.imgur.com/QqaqwT8.jpeg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、マグヌッセン、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/NQVeHVJ.jpeg >>768
オデッセイ開発チームに居て倒産一歩前のホンダを救い
NBOXの開発指揮して瀕死の軽事業を立て直して
F1プロジェクトの再建を指揮して優勝までもってくる
そんな技術者をはい定年ねと辞めさせるとか
ホンダも日本の企業よね。
>>799
EVは廃車にしたときのバッテリー処理とかも問題山積みよね。 メルセデスのコメントからすると、MJじゃなくてテイラースイフトだったのか 結局、ホーナーはレッドブルの代表継続の可能性高いな
サウジアラビアGPの記者会見の名簿にホーナー載ってるし
出席してがっつりカメラに映るんでしょ
F1運営側は、ホーナーのセクハラは無かったものと確定してるんだな >>799
量産が始まってる全固体電池と違って水素の技術革新は可能性の話でしかないだろ EVってタイヤの減りも早いらしいじゃん
1万キロで交換レベル そもそもホーナーが辞任するためには相手が法的な場に訴えでないといけないのに
結局それをしてないしな
つまり金で示談にしてんだから
これ以上を印象操作でいちゃもんつける以外の道がないからな >>806
2018年で定年のところを2017年にF1 LPLに就いてくれって頼んで延長してもらって2023年に65歳で退職 >>809
それは楽しみだね、終始セクハラ関連の質問になるだろうし >>809
運営云々よりも結局はレッドブル本体のお家騒動だろ
その為にオーストリアvsタイでホーナーを抱え込むか引きずり降ろすかをやってるだけで F1側としては、ホーナーが代表継続→フェルスタッペンがメルセデス移籍
で、興行としても盛り上がるから大歓迎かもな
>>815
国際映像で今まで明らかに
ホーナーがあんまりカメラに映らないようにしてたから
今週からがっつり写すんだなと思った >>816
>F1運営側は、ホーナーのセクハラは無かったものと確定してるんだな
そうなん？ >>809
すでにフォードは撤退しようとしてるけど
大丈夫なん？ ホーナー辞めればマックスはじめ契約切れるようになってるかもって記事は
ホーナーに対しての援護射撃にしか見えないのだが
そんな脅しされたらレッドブルはホーナー切れないじゃん >>817
国際映像で、セクハラ疑惑がある人の姿や発言をアメリカを含む全世界に向けて発信するからね 同僚女性に言い寄ってセクハラしていたのが事実として
それはもちろん悪いことだけど、チームに何度もチャンピオンを
もたらした代表が引責辞任しなきゃいけないレベルで悪いかというとどうなのか >>818
もともとステッカー貼らせるだけだったからな。
電気系を全部外部サプライヤー頼みのフォードが（笑
みたいな感じだったし
金の問題だけなら大丈夫なんじゃない？
知らんけど >>821
以前から権力闘争が起こってて(byヨス)
ホーナーを追い出したいだけ
セクハラが原因じゃないらしいよ ニューウェイはこれを機にF1を引退するんじゃないか？
元々F1よりヨットの設計をしたいと言ってたし、権力争いはうんざりだろう。
息子もレース界からいなくなったし残る必要もないように見える ニューウェイはmotogpに鞍替えしてあっちのホンダ救ってくれや >>817
F1側としての判断の話
事実かどうかは有耶無耶のまま ニューウェイはアストンに移籍してアロンソとコラボの夢を叶えろ
ついでにマックスも移籍すれば面白い >>821
チームだけならな
レッドブル本社としては商品イメージに傷を付けるクソ野郎だろう レッドブルにセクハラおじさん上司のイメージが付くのは割と致命傷くさい 正直ホーナーとユーウィッタヤーとスレイエムはネタ抜きに死んで欲しい >>832
脳裏にホーナーがチラついて、レッドブルをごっくんするの戸惑っちゃうよな そういう人間を認める会社なんて思われたら本人より普通にダメージ大きいし >>809
RBの事情なんだから関係ないだろ
ただの話題の人物召喚だ >>652
車もバイクもホンダだわ
日産もあるけど >>4
(時間はセッション日時)
■F1サウジアラビアGP DAZN
フリー1 3/7(木) 22:30- 実況：サッシャ コメンテーター：浅木泰昭
フリー2 3/7(木) 26:00- 実況：サッシャ 解説：田中健一
フリー3 3/8(金) 22:30- 実況：サッシャ 解説：小倉茂徳
予選 3/8(金) 26:00- 実況：サッシャ 解説：中野信治
決勝 3/9(土) 26:00- 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1サウジアラビアGP フジテレビNEXT
フリー1 3/7(木) 22:30- ＜解説＞浜島裕英 松田次生 ＜実況＞塩原恒夫
フリー2 3/7(木) 26:00- ＜解説＞浜島裕英 松田次生 ＜実況＞塩原恒夫
フリー3 3/8(金) 22:30- ＜解説＞川井一仁 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫
予選 3/8(金) 26:00- ＜解説＞川井一仁 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 3/9(土) 26:00- ＜解説＞川井一仁 山本雅史 ＜実況＞塩原恒夫 >>822
フォードはRBPTに社員派遣して開発参加してるぞ >>812
セクハラの相手はいなかったのでは？
ミンツラフ側がホーナーを失脚させる為にメディアに書かせたとか >>809
残ったとこで悪化の一途だろうし
レッドブルはホーナーとオーナーと心中だろ
夏前にはエンジニア含めて出ていくの多くなると思うが 第2弾の告発者でも出てくるんじゃなかろうか
またFP走行中にさ… 普段Hateがどうとか言ってるF1界がセクハラにはだんまりになったらそれそれでF1という興行の価値がある程度落ちるな
何かもうホーナー1人の問題じゃ無くなって来てる気がするが タイ人オーナーについていけないのも多いだろうし
ホーナー問題ってレッドブルから離脱するために理由として使うの多くなるだろうしな
マルコやニューウェイ、タッペンもホーナー擁護全くしてないし 将来考えたらメルセデスよりフェラーリ選ぶと思うけどね 角田の戦略でわざと遅い結果にしようとする事ってあるの？
リカルドとの順位交換はまだわかるけど
莫大な開発費かけて馬鹿みたいじゃん
角田のストラテジストが無能なだけ？ >>854
あるよ。
去年と一昨年のガスリーやローソンみてないの？
ポイント捨ててまで角田遅くしてるよ アルボンがレッドブルに乗ったとき、タイ人だからというのあったな >>854
ホンダの手前角田乗せないわけにはいかないがアジア人に活躍されるのが嫌な層が居るんでね >>854
無いとは信じたいけど無いとは言い切れないのが恐ろしいね リカルドの復帰戦もほぼ真っ黒だったね
角田が確実に上だったけど、実際は
まあ、角田が速すぎるからそうなるだけで
遅いドライバーならチームの意図でポジションなんて下げないし、下げられない
遅いドライバーでそんなのやったら年間通してドベだからな
速すぎる角田だからポジションダウンさせて勝てば、上になったやつは 『リザルト』で アピールできる。
角田が速すぎるのが実は根本的に問題なんだよ F1っていうかヨーロッパってバリバリの差別社会だと思うわ >>854
普通に考えればその通りだけど
似たようなことが何度あったことか >>855
そんな事したら莫大な金かけて0.1秒でも速くしようとしてる開発メンバーが馬鹿みたいじゃん
そんなにリカルドは人気なんだなあ
海外の中立なF1ファンはどう思ってるんだろう >>861
差別されている側からしたら悔しいが、差別のない社会は無いでしょ
あって当たり前、当然だと思うけどな、すべてが均等にはなりえないから
アメリカのポリコレなんて差別してた方が差別される始末だからな、なんだそれと思うよな >>834
せっかくいい位置にあるんだからちんちんは手じゃなくてミラーで隠してほしかった 要するにヨーロッパ人としては、ホンダPUにはかなわない、くやしいです、てことだな
マクラーレンでホンダバッシングが酷かったけど
レッドブルで名誉挽回したホンダのように、
角田も頑張って結果を出すしかないが、足を引っ張るチームでどうすれば良いかは分からん
良いチームに移籍できるか？現状八方塞がりだわな 次世代の主流って水素みたいだから
ホンダはやらかした感強いな >>854
ガスリーの居た頃から、このチームの戦略は、ドライバー一人ぶんしかまっとうに状況対応できない感じ
二人目のほうは能力不足でギャンブルに走るか、あるいは酷く保守的かのどちらかになる
個人的には、昨年の前半のうちは、その一人ぶんは角田だった
だからその頃は結構良かった、戦略も外れが少なかった
しかしデフリースがおろされて以降は角田が二人目扱いになってると感じる、だからハズレ戦略ひく確率が上がってる >>863
馬鹿だろ？ほんまもんの馬鹿だぞ
ガスリーなんて晴れてるのに雨タイヤとか伝説もあったし
ガスリー角田はフロントサスやブレーキが直らなくてグリッド前にリタイヤしてたり
ガスリーと角田で2年連続でブレーキ問題を抱えて直せなかったし、しかも、タイヤ温まりにくく、ブレーキのせいで熱入れできなかったり
マジモンの馬鹿だぜ？
走る基本がおろそかだったり
あと、角田やガスリーはパワーユニットの配線逆差し何度かあったし
角田のデビュー数戦目のどれかで、フロントサス右側を反対に付けてたりw
馬鹿揃いだぞ？ >>824
メルセデスはレッドブルに来年までは勝てそうにないからな
ポルシェはF1を諦めていないらしいから、ポルシェに売りたいミンツラフと反対してるホーナーの闘争なのか？
これで一番喜ぶのはトトなんだよな、一番欲しかったマックスとニューエイが手に入るし。
一昨年トトが入院中のマテシッツと会い、レッドブルとポルシェのけんについて話し合ったという報道があっけど
今回のホーナーのスキャンダルはマテシッツの味方のトトが暗躍していそう
ホーナーはポルシェに乗っ取られたくないだけだろ >>821
やべえ、時代遅れのおっさんか
自宅警備員に違いないｗ 過去の功績や現在の地位でセクハラへの処罰に差異が出てたらやばすぎでしょ😭 >>869
こう見ると角田やガスリーはよく我慢できる&できたな…
あと角田はまだフル参戦3年なのにDNSが3回もあるしな… そっか、一般人は日本製鉄がUSスチールを買収した件
あまり関心ないのかな
アレ水素絡みの可能性高いんだよな〜 >>866
レッドブルと組んでいなかったらホンダの評判は地に落ちたままだった
レッドブルもホンダも頑張って来たのに。なのにこの板もヤフコメもレッドブルアンチが多すぎて笑える >>821
俺は辞任までは必要無いと思う
半年くらいの謹慎で 差別するのは日本人だけやぞ、アジア人差別とかオーナー案件でクビ 水素はアメリカと関係してるから
トヨタの命運を握ってるのはアメリカだとプラグパワー
日本だと製鉄系だったりするんだが
水素の安く生成は日本の製鉄が次代の目玉にしてるもの
ここで綱引きがトヨタと行われてきたわけで
日本製鉄のUSスチールの買収
製鉄=水素
ついに動いたなというのが率直な感想 フェルスタッペンにはフェラーリに行って欲しいから、来年までレッドブルで走って2026からフェラーリに行けばいいと思ってる
ハミルトンは2025の1年で放出 night night ってググってみたら赤ちゃんや恋人に対する言い回しなんだな
「グーグルドライブの中身は偽物でちゅか？」とか赤ちゃん言葉でホーナーにインタビューしてチクチクいじめたら楽しそう >>867
ホンダも水素やってるよ
BEV全振りに見えて実際はFCVとe-fuel含めた三本立て 産業的に水素の利用が増えていくのは確実だから
車用のインフラがどこまで整うかだろうな
製鉄とかプラント系は今熱源に重油とかLNG使ってるけど
今後水素に変わっていく
EVと水素に関しては多分日米が勝って終わるから
アメリカがインフラにどれだけ力入れるかは
正直OKE（ワンオーク）の株価でもみてればわかるぞ
意外にカギを握ってるのは日野と二コラかな
そこ以上は俺レベルだともうわからないくらい入り組んでるし
石油メジャーの利権もからむしな
バイデン政権 水素でググればいい
水素サプライチェーンの構築に向けて
日米で手を組まないと中国に対抗できないからな
まぁ製鉄で遂に動きがあったなと 素直に認めてれば日本的な価値観だと実績考慮して復帰の芽もあるかもだけど
建前欧州社会じゃ二度と戻って来れないから足掻いてるんだろ
非を認めない事で更に印象悪い悪循環 リカルドよりガスリーの方が速いのでは？
ノリスに惨敗だったし、過大評価しすぎだろ
ガスリーならノリスに惨敗しないだろ >>868
フェラーリもそうだよな
日本人はどうしても日本人が差別されてるって意識を持ちがちだけど、
日本人だろうがどこの国の人だろうがイタリアチームに居ればへんてこな戦略に巻き込まれる >>881
フェラーリはハミルトンと複数年契約結んだぞ（2年+オプション1年の3年契約）
まぁレッドブルの騒動見てフェラーリは今頃は後悔してるかもしれんがｗ >>886
対角田でいうとリカルドよりガスリーの方が速いだろうね
そのガスリーもオコンより速いし >>872
もうセクハラなんて言葉は無くなるだろうね
世界中で男とか女とかの区別を無くそうとしてるから
日本も男女共有のトイレがあちこちで作られてるし、女性を強姦し放題。で、罪も軽いと(笑) >>888
契約なんてあるようでないようなものだからね ドイツも中国もガッツリ水素に投資してるからな
ゲルマンと漢民族はバカじゃないから
まぁ覇権を取れる可能性があるのは米独中だけだ
日本政府は上手くやってるというかアメリカと水面下で着々とやってるよ
欧州を躍らせて死んだ後に日米で美味しく支配する感じになってる
日本はEVと水素を貰う（プラザ合意）後の延長だね
アメリカに対する日本の支援はというと
欧州からスワップ市場をアメリカが奪い取る手助けの密約だと思う
アメリカさんエゲつ無さ過ぎて笑えない
どうあれ欧州の負けで決着が付くと思うよ
余談だがアメリカは水素網を狙ってたからな
パイプラインとかの設備はあるから
だから与党の議員がバイデンに叛旗翻してインフラ法案止めてた
天然ガス系の施設使えとな >>620
まだ取れる
ルクレールはレッドブルでまともなサポートを受けよう >>892
まぁそれもそうか
マックスもレッドブル以外で走るならフェラーリがいいって言ってたしな
ヨスがメルセデスで走らせたいだけで本人はフェラーリを希望してるしな フェラーリでマックスとハミルトンがチームメイトになる世界線見てみたいね ID:Mbg9ZQ3y0
こいつ何でそこまで無理筋擁護してんだ >>889
そのリカルドは実力でベッテルに勝ったのか？
マックス＞ガスリー＞クビアト＞リカルド＞ベッテル ヨスが認めた事にホーナー問題は、
オーストリア陣営とタイ株主＋イギリス人投資家の権力闘争，タイ側によるクーデターだとあるが、
ホーナーはタイ陣営じゃなかったのか？
まさかスキャンダルをでっちあげたのがオーストリア側って事は無いよね？ 女キースって実は中身がエンジニア以外のブロッコリーだったりしない？ >>900
「オーストリア陣営」と「タイ株主＋イギリス人投資家」だろ？
何も矛盾が無いと思うが日本語難しいってオチじゃないよな？ >>900
でっち上げって例のGoogleドライブの中身が全部フェイクってこと？ クーデターを起こしたのはオーストリア側だろ。
タイ陣営の方が株多いんだから。 >>900
「オーストリア陣営」
マルク・マテシッツ
ミンツラフ
マックス・フェルスタッペン
ヨス撤退フェルスタッペン
マルコ
ニューウェイ
「タイ陣営」
チャルーム・ユーウィッタヤー
ホーナー
イギリス人投資家 >>900《訂正すまん》
「オーストリア陣営」
マルク・マテシッツ
ミンツラフ
マックス・フェルスタッペン
ヨス・フェルスタッペン
マルコ
ニューウェイ
「タイ陣営」
チャルーム・ユーウィッタヤー
ホーナー
イギリス人投資家 >>907
もしフェイクなら既にホーナー側がフェイクの根拠を声高に出してると思うけどね 裁くための機関が別にあるからなあ
そこへ訴状を出すのがまず筋で、F1本来の仕事ではない
スピード違反起こしてF1でも制裁されるべきかみたいなもので マックス、マルコ、ニューウェイは別にオーストリア陣営ってわけでもないだろ。 >>905
オーストリア側に黙ってチームの買収を進めたのだからホーナー側のクーデターでないの? >>904
調査しても潔白とされるレベルの事を大きな問題であるかのように仕組んだ可能性はあるぞ
>>905
実効支配しているのはオーストリア側だからね >>912
こうかな？
「オーストリア陣営」
マルク・マテシッツ
ミンツラフ
「タイ陣営」
チャルーム・ユーウィッタヤー
ホーナー
イギリス人投資家
「レッドブル離脱組」
マックス・フェルスタッペン
ヨス・フェルスタッペン
マルコ
ニューウェイ 水素を貯めるタンクの新素材が発明されない限り
水素は次世代エネルギーにはなりません。 >>909
財産分与するとすればこんな感じかね
タイ・レッドブルレーシング
ホーナー リカルド
オーストリア・RB
マルコ フェルスタッペン
レッドブルテクノロジー マックスもマルコもニューウェイもいないレッドブルって
ペレス「もしかしてシートある！？」 >>863
Instagramフォロワー数
リカルド 902.5万人
角田 201.5万人
どうみてもリカルドは日本人の誰よりも大人気 トト「実力でレッドブルを倒したかったが、勝手に自滅した」 >>899
ベッテルはストロールといい勝負してたドライバーだからね
ベッテルは衰えただけという擁護はあったが実際のところ30前半で衰えという言い訳は厳しいだろ
セナシューマッハハミルトン歴代のレジェンド達は寧ろその位の年齢の時が一番走りにキレがあった位なんだから 現役ドライバーの中ではリカルドの勝利数はボッタスの10に次ぐからなー
ペレスとルクレールより上という実績でマクラーレン時代はチャンピオン級の金銭待遇を受けていた >>925
エース扱いされても
マックスが圧勝する姿しか見えないわｗ >>923
ベッテルの前半戦はコロナの後遺症で精彩を欠いてただけだと思う
後半は流石の走りしてた レ-スペースでコンマ4秒違うのはもう中堅エースとド新人レベルの大差
それでもあっさり2位なんだけど… >>926
ホーナーが「君の父上がいけないのだよフハハ」ってマックスに嫌がらせしそう >>927
2年めはなんだかんだで倍差つけて引退だったしね ・オーストリア側
ホーナーマルコの影響力を弱めレッドブルレーシング、レッドブルテクノロジー、RBPTへの支配力を強めたい
・タイ側(ホーナー)
レッドブルレーシング以下をレッドブル本社と切り離し、タイ人オーナーの下、自由にやりたい ベッテルに関してはフェラーリにいたころからうっかりが多かったし、モチベーションやメンタルが走りに直結するタイプだったんだろう 赤牛さんのトップが揺らいでるのにペレスが来期もドライブする保証って無いんでしょう？ >>927
ポイントではベッテルが勝ってるんだけど決勝リザルトの勝敗だとストロールに若干負けてる位なんだよ2年共にね
2年目はコロナで2戦欠場してるからしょうがないんだけど
1年目はマズいでしょ >>911
2022年に飲酒運転で事故起こしたmotogpライダーはFIMからもmotogpからもチームからもお咎めなしｗ
ちなみにこの年ドゥカティでチャンピオンになった
日本メーカーなら数レース謹慎させてただろうな なんでヤフコメって角田の実力を高く評価してるのに、移籍先がアストン前提のやつばかりなんやろ。もし力があるなら、例えばウイリアムズのシート取りに行けとか狙えって言わないのん？ 角田にフィニッシュ後に速く帰ってきたことについてあえてインタビューで誰か聞いてみてほしい >>938
遅くて不細工だからアストンは無理だけどな 俺はこう思ってる
「オーストリア陣営」
レッドブル本社
マルク・マテシッツ
ミンツラフ
F1村に入れてもらえない大手企業 <---問題はこいつらだろ
「タイ陣営」
チャルーム・ユーウィッタヤー
ホーナー
イギリス人投資家
FIA
F1村大勢
マックス・フェルスタッペン
ヨス・フェルスタッペン
マルコ
ニューウェイ 疑惑がでっちあげだとしたら当人は無いもんは無いとしか言えないし
出されるネタにいちいち否定コメントなんて荒らしにマジレスするようなものだからな
裁判にでもなりゃはっきりするんだろうけど
まあ日本の匿名掲示板で騒いでどうこうなる話じゃないのは確実 こう言えば良いのか？
アンドレッティ＜参戦を認めてくれるところを応援する >>935
ベッテルがストロールに勝ったのは中位入賞や表彰台に乗れるチャンスにストロールよりもやり切れたことが多かったからであって
その見方にそこまで意味あるの？って思う
間接比較でアロンソと組んだらボコられるだろうなってくらいは想像つくけど >>107
だったら長期契約するなって思うけどな
契約解除させたいためだけにいちいち政治的に動くヨスがうぜぇわ
消えろよ前科モンが >>942
今回のは出されるネタにいちいちなんてことじゃないだろ
レッドブル本社も深刻に受け止めているとしてるのに
有象無象のイタズラとは訳が違う
フォードやFIAまでハッキリしろとまで言ってきてるのに、イタズラなら根拠を出すのは当然だろう F1村のスキャンダルをブチ撒けておいて、商業ベースで劣るとかでアンドレッティと拒否るのは合理的じゃないよね >>948
ストロール師匠がアロンソ超えたの初めてちゃうか >>954
今回は3年目にしてようやく良いとこ見せたから >>948
角田は賛否両論て感じだな
否はレース終了後のあれを見て判断してるんだろうけど >>956
アロンソがスティントを引っ張り過ぎたからね
アロンソですらバーレーンではポジション落としてしまう
アルボンと角田もあの戦略は無理過ぎ マックス
「バーレーンに比べて気温も少し高くなりそうだし、先週とはトラックレイアウトがまったく違うので、全チームのパフォーマンスの違いを見るのは興味深いね」 Helmut Marko says Tsunoda was compromised by VCARB in Bahrain:
"With the right strategy, he could have finished 10th."
https://twitter.com/formularacers_/status/1765295966670774545?t=DsuCT-OatTTOXr3zgQ5eXw&s=19
おじいちゃんはいつだって角田の味方
https://twitter.com/thejimwatkins RBはアルピーヌの次に期待外れってこと？
だいたいあってるけどｗ その国の一人しかいないＦ１ドライバーが優勝
ポーランドのクビサに続いて周もそうなると思う >>922
ミンツラフ側（多分トトも）が捏造したホーナースキャンダルで倒れそうになってるね クビサが乗ってた当時のBMWって
あえて例えるならここんとこのマクラーレンかそれ以上の上位チームよ >>963
まぁそうだよね
予選は相方に勝って11位だったし まあとにかくジェッダよ
今のRBにとっては相性よくなさそうだが、リカルドははたして角田に勝てるかな >>821
今はそういうのが通用しない世の中なんだよ
辞めない限りずっと言われ続けるしレッドブルのイメージを毀損する可能性がある
色々うるさいからね やってることはサッカーとかなら普通に八百長で当局から捜査が入るレベルだからなRB >>821
仮に事実だとしたら功労者だろうと倫理規平等に処分されるべきだろバカなのか お前らRBの戦略をちゃんとしたければ
ちゃんとVISACASHと言え。
VISACASHの戦略は糞とか、VISACASHは信用できないって書け。
そしたらスポンサーが怒るやろ。 ピットに入るたびに順位落とすとか笑うでｗ
角田はそれにもっと文句言えよｗ
なんで順位落としてるのってｗ >>981
だから八百長を疑うわけで
裏で闇の賭け金が動いていて
スタッフがキックバック受け取ってると疑われても不思議ではない
そもそもイタリアチームだからな 角田はコミュニケーション能力がなく
火病を起こすことでしか不満を表現出来ないのだろう リカルドに対しては土下座でもして大げさに謝っと居たほうがいいな
チームに対しては強気にガンガン言っていい メキースは
ミナルディ、トロロッソ、フェラーリ、アルファタウリ、RBと渡り歩いてて、オレタチの塊みたいなやつだな 昔からレッドブルは権力闘争してたからね
ドイツオーストリア連合VSイギリスオーストラリア連合で >>984
ちんたら走ってるやつがいたのきづかなくて追い抜いただけだよとでも言っておけばよかった netflixで家族思いの子煩悩風を装ってこれww >>984
謝ってもリカルドが同じ状況で譲るとは思わんから別にいいんじゃね？ >>833
一番死んで欲しいのはトトだな
コイツは2021からどれだけレッドブル潰しに躍起になってたんだよ そもそも30秒近いマージン貰っておいてあの程度しか追い上げられないならリカルドいらんだろ >>989
角田信者って悪ノリじゃなくて
絶対ガチでこういうこと思って言ってるよね
性格が似るんだろうな >>991
そのとおりだけども
対外的に「あのジャパニーズのガキは危険なドライバーだ」って
そっちの方を広められてる感あるから
そこは払拭しておいた方がいい
レースで今後どうするかは別問題。レース中ならあれくらい強引に抜いても合法だし >>986
メキースの顔が嫌い
フェラーリでもやらかしてたし、タウリは何でこんな奴を採用したのか意味不明 >>996
これからは気を付けるくらいに軽く話して
あとはレースで淡々と差を見せつければいいだけ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 0時間 44分 8秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
