□■2024 F1GP総合 LAP3345□■プレシーズン□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
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2024年公式カレンダー
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次スレは>>950が立ててください。
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前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3344□■プレシーズン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1707354482/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
2月21日－23日 プレシーズンテスト
3月2日 バーレーンGP
3月9日 サウジアラビアGP
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the 2023 Season, FINAL)
■ドライバー
https://i.imgur.com/ogI6XWs.jpg
https://i.imgur.com/kzpXKpu.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/K7HFKux.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、マグヌッセン、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/Tp4xIIo.jpg 左からアムナ・アル・クバイシ、F1のステファノ・ドメニカリCEO、角田裕毅、ダニエル・リカルド、ローレン・メキース代表、ピーター・バイエルCEO、HRCの渡辺康治社長
https://cdn-image.as-web.jp/2024/02/09181752/asimg_SI202402090080_d65c5edbfeaa8b.jpg >>1乙
VCARB01は想像以上にレッドブル缶の色だなー カラーリングは速そうには見えないのよね(´・ω・`) >>6
豪華メンバー、というかメキースがいることに慣れない 前スレより
>レッドブルがウィリアムズのドライバー、アレックス・アルボンにF1の将来について最初のオプションを提示したとmotorsport.comが報じた。
>アルボンが同意すれば、ウィリアムズとの現行契約が満了した後、レッドブルが2026年から3年間アルボンをチームに戻す選択をすることになる。
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-f1-team-makes-first-option-move-on-albon/10573892/ レッドブルが社内政治大好きチームに成り下がるのなら角田の未来はどこにあるのか
2025年までにアールビーでキャリアハイを達成し切る
以外が思い浮かばん トロロッソの歯磨き粉カラーか
まぁ剥き出しカーボンより全然いいな いちおつ
>>6
そういやなんでドメニカリまでいるのコレ >>21
アメリカでのイベントだからじゃね、て思ったけどハースにはいなかったなｗ 1月21日にプレ「風の時代」が始まったよ～～～～～～～
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも 今年はこんな感じ
地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入
風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入
地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る
F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年
もし、アロンソが2026年以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福 お騒がせ中のホーナーを鑑定してみたよ！
クリスチャン・ホーナー 1973年11月16日
ホーナーは水のエレメントで蠍座
水のエレメントは蟹座、蠍座、魚座で風の時代ではどちらかというと不運で
特に社会・仕事・キャリアにおいては、地獄期間に入る地のエレメントほど落ちるわけではないけど
上手くいかないことが増える
でもプライベートでは充実して幸せを満喫できる
しかしここからが大事
ホーナーの蠍座は1月22日から2043年までの間、「死と再生」を司る冥王星の影響を受ける
冥王星の力はとんでもなく強烈
ホーナーが今回、代表からおろされれば冥王星によって死がもたらされたと考えられるんで
しばらくしてから再生の力によって再び代表になる感じかな
そもそも蠍座の支配星が冥王星だから、「死と再生」の力を上手く利用できる
謹慎→復活
こうなるかも
ただ復活するだけじゃなくて、これを機にチームを掌握するかも
ちなみに、蠍座はセックス大好きで絶倫が多い
マニアックなセックスに倒錯する人も多い ホーナの評決は月曜日になるよ
代表後任は２０２２年ハンガリーGPで驚異のグリッド上
交換作業指揮した元メカニック出身のジョナサンかな アルボンなんでこんなに評価高いの？？？
せめてガスリーオコンボコる位したなら分かるが >>30
ジョナサンってメカニックやってたんだね
てっきりレギュレーションに精通しただけのおじさんかと思ってた >>32
去年の走り見てアルボンを評価できないなら
そりゃもう駄目だろ。 F3でTasanapol Inthraphuvasakというタイ人がデビューしたから
もうアルボンは用済みだろう >>32
ウィリアムズのマシンが良いとか言うアホがいるがセクタータイム見てたら全然良いもんじゃなかったからな >>37
どんなに遅くともあと1週間以内に決まる
2/15にローンチがあるから Vじゃトカゲ宇宙人に地球が侵略されるアメドラみたいだし フェラーリ、ルイス移籍に先立ってあのエナジードリンクとの
スポンサー契約発表したな VCARBくん思った以上にRB缶だった
けどリアウイングのCashAppロゴがバランス悪く見えちゃうな
アイコン付きのロゴは側面なら映えるかもしれないけどウイングに付くとひと目見たときの対称性を壊してしまって良くない >>42
ってことは有罪か無罪かで白黒ハッキリしそうだね
それなら処分も簡単 そうなんだよね
知名度との影響力でそういう有力なスポンサーを纏っていく
メリットは断然あるんだよね >>44
そんなこと言ったら全車HALOとかどないすんねん
マスチフさん大忙し ＲＢはノーズの先端に穴があるってのが
中身が完全にレッドブルになったんだなってのが分かって期待出来る >>55
え？ｗ
何かハッキリしないなぁ
このまま有耶無耶にするのか 逆に言うと即クビというような事態ではない、ということでもある TSUのターゲットは無難にトップ１０フィニッシュか
まだシムにも乗っていないみたいだけど、
リカルドが何回かポディウムとか言ってるのと比べると。。 >>48
確かにバランス悪いな
上からしか見えない位置なのが不幸中の幸いか いや本来期待された速さをまず見せないと
じゃないとポディウムに上がる意味はない >>59
リカルドはいつもビッグマウスだろ
夏休みのマシンでもトップ10は狙えるとか去年大口してたやん
角田が現実的でいいと思うが リカルドは後ろ盾のホーナー失ったからポディウムくらい言わんと
ってところか 実際角田も、新しい人間が入ってきて組織も色んな事が
変わったからそれが良い効果をもたらすこともそうじゃない
側面も考えられるからRealisticにならないとと言ってるわ >>64
リカルドに関しては直せとは思わないけどルノー移籍からずっとビッグマウスの内容実現できてないからねぇ
その癖して裏では意外と繊細だから面倒くさそう(端から見るなら面白いけど) 角田は速いマシンに乗ったことないからそんなもんだろ
リカルドがおかしい
どうせ旧タウリはことしも9番目か10番目だ 角田にレッドブルが3年のオファー、とかいう推測記事が出たらホーナーやハミルトンのことなんかどうでもいいくらい盛り上がるのにな
そこんところは欧州メディアさん慎重すぎるわ >>66
ゴミみたいなマシンと頭タウリで2年間辛酸を嘗めたんだから
慎重にもなるわな チンポ写真で人生終了
やはりチンポは1人で愛でるもので他人に見せるものではないよね🤔 まあホーナーなんて消えても特にダメージない、というかスッキリするまである マシンの右側ブラックのロゴなんだけどまさかレース仕様はVISA のロゴが全てブラックになるとかないよね ・ホーナーに対する2回目のヒアリングが行われるかもしれない
・最終期限2/15の発表会までまだ時間がある
なんか焦らされる流れ と思ったらもっと遅かった
＞英Times紙によると、RB20のローンチまでに解決される可能性は低く、バーレーンGPがより現実的なターゲットになるという フェラーリもプルロッド採用してくるかな？
2015頃までプルロッドだったんだよな。確か剛性確保の為にプッシュロッドに戻すしかないとか川井ちゃんが言ってた記憶だけど >>72
実車は別物でしょ。発表CGはディテール弄ってるけどAT04最終型だし
AT03発表時も何故かサスとか細部が実車と異なるCG出してたし、妙に拘ってる ホーナーの一件、思ったよりも大事になってるじゃないの(；ﾟДﾟ) >>59
昨シーズン終盤戦の延長で考えると、アルピーヌ勢＆アルボンに常に競り勝つくらいを続けられるか マシンの型番にスポンサー名(イニシャルだけど)入るの？ RB19b
伸びしろなさそう
日本では出オチて言うのよ >>6
このカラーリング既視感が色々あるな
トロロッソから始まって右京メットやHUGOのあたりは可夢偉ザウバーぽさあるし >>6
この角度から見ると白い部分もかっこいい感じがする 証拠が不十分だとホーナーからレッドブルへの賠償訴訟もあるか レッドブルはアルボンのデータも持ってるから
大体どれくらいで走れるだろうという事はわかってるんだろうけど
角田はもう大して伸びないと思われてるのかな しかしフェラーリもあほやなぁ
あれそんなに速くないだろwしかももう歳で落ちるばっかりだしw
あいつはたまたま良いエンジンといいチームに恵まれただけだぞw
移籍初年度の若手にさえも年間ランキングで負けた程度のやつw
あれでいっきょに実は雑魚だったと言うことがばれてしまったw 「アルボンはレッドブルの誘いを断ったほうが本人のため」
「角田はレッドブルに行けばなんとかなる」
というのが総意？ 今ならとなってはわからんけど、最初にハミルトンフェラーリをガセ呼ばわりされながら第一報を報じたのはどこのメディア(または記者)だったんだろう アルボンのレッドブル行きがあるとするとタイのレッドブルのオーナーの意向だと思うよ アルボンの能力ならレッドブルを総括できるのが本質の意味なんだが
単独能力で進められるものではない
全く想定外が起こり理論はすばらしいが決してそうならない
のが数多の人間を抱える組織だね >>109
ホンダ「アルボンはペイドラ」
これでいいですか？ ペレスではマシン開発のベンチマークとして役に立たないのならアルボン抜擢もわからなくもないか
フェルスタッペンは変態枠だからどのみち当てにならないし レッドブルの新車発表会は、
ホーナー不在のまま行われそうな予感がする 角田が不利だとすれば、もしフェルスタッペンとチームメイトになると二人ともマシンの物差しとして使えなさそうということか リカルドは去年RB19に乗った経験があるからシーズン前のテストでリカルドが上手くセッティングを詰めて欲しいね。 恐らくは将来ちーむフェルスタッペンを立ち上げるとは思うよ
自分ができなくなっても自然と分身をつくりたがるだろなｗ
一方国家や地域自治体、一番苦しい地域に目に見えるノウハウや物理的な技術継承は断然やるべきだねｗｗｗ
もはや何も言いますまいｗｗｗ
終わりの世界時間はあと何分？ｗｗ で結局ホーナーは具体的に何やったんだよ
最近全然F1関係のニュース注目してなかったんでさっき初めて何か起こったのは知ったけど、今ちょっとググってみたけどYouTubeの米豚も具体的なこと全然知らなかったし
自分のチームの女性のスタッフのシャーシでもいじったのか？w ホーナーの件はネットフリックスの番組配信が始まるまで
このまま保留にしてほしいわ
下手にチン◯露出で解任とかされたら配信停止もあり得る >>68
でも開幕前テストで良さげな印象を得たとか言ってたのにいざ開幕したら去年も一昨年もガッタガタだったやん 取り敢えずホーナーの件がマルコとの権力闘争だと思ってる奴はアホ
今まで何見てきたんだよレベルで何も考えてないだろ >>86
ノーズのラインいいねぇ。サイドポッドのラインはグダグダやけど。 >>120
チームじゃなくて、レッドブル本社の従業員に対しての不適切行為らしい >>125
それ言ってるの向こうの一部メディアなのにここでも訴えてもしようがなくね？ リカルドってフェルスタッペンにボコられるのが嫌でRB逃げ出したのに今になって戻りたがってるの意味分からん
ポチになりたいの？ ホーナーのチンコは見たくねえけどマックスやルクレールのならちょっと見たい 角田が居るレーシングブルズ(タウリ)の新車発表あったのに
レス少な過ぎ… サインツのチン毛はボーボーだっていう妙な確信がある
そんでヘソ毛あたりと繋がってる >>130 ポチでも表彰台争える環境が良いって気が付いたんじゃね メスイキースの髪型がな
なんかイケスカネェイタリア人だと思ってる 角田は年々ガチムチになってるし（昔のプロストみたいな体になりつつある）
サージェントもかなり鍛えたみたいだから
期待してる 今のところ全チーム新車発表会はお通夜
お決まりのように今年の実車出てこないし
こんなのでアメリカでF1ブームって信じられないな… >>122
速さを否定する発言はまだどこからも出ないんだよな
それ以外ほめるところもあんまりないが 一発の速さに関しては既に誰も疑ってはないね
難アリと言われてた一貫性も目覚ましく向上してきたし 旧タウリは速いだろ
ただ相対的に他もレッドブルパクってきてるからどこまで？っ感じじゃね >>134
外国のスポーツ選手は皆陰毛処理してるんじゃないかな
サッカー選手なんかはボーボーだと汚い物を見るような目をされるって言うし。それは女性選手も同じ >>144
マルドナード師匠みたいな感じか
マルドナード師匠も速かったけどなんせ… >>120
海外メディアも知らないのに米家が知るわけない。 >>109
ホーナーの起死回生の策、ユーウィッタヤーに「アルボン乗せるから!!」と直訴して窮地脱したりしてな 角田は何気にノリスに続いて加入からずっと同じチームで走ってるドライバーになってない？
あとなんだかんだ下積み長かったと感じたラッセルでもウィリアムズは3年なんだよな… やっぱメタリックだとサイドポッドの形がツヤでわかっていいね
去年のレッドブルとも形状違うのか？ >>153
カーリン卒業生でもクソガキ感溢れる二人がそうなってるのはなかなか趣がある
そういやカーリンは何してるんやろ 発表終わったところでもプレシーズンテストで見たらフロントプルロッドに変わってましたってなってる可能性も有るんよな
むしろ去年レッドブルの真似してフロントプルロッドにするチーム出てくるかと思ってたわ
というかタウリは去年やっとけよと VISAはカードだしキャッシュアップは呼びにくいからいっそトロロって呼ぼうかと 26年からのこと考えたら別にレッドブルにこだわる必要ねえな VISAの文字とRed Bullのイラストがシルバーのバージョンとブラックバージョンがあるけどシルバーバージョンで走って欲しい >>158
トロロ→タウリ→うーんまだ決められん
スポンサー名を入れるのは無しな感はある >>148
ボディコンタクトがあるスポーツはケガした時のために剃ってるんだろ サインツはボーボーでもいいじゃないか
ちな俺も全繋がりしてる キャッシュアップが余計に感じてしまう
VISAレーシングブルズで良かったのに >>160
あれはブラックなんじゃなくてメッキ調だから角度によって黒く見えてるだけだと思う ザウバーはザウバーでいいかな
キックとステークの使い分けとかやってられん無理
色で緑チームでもいいし >>120
米豚は1人でやってるなら良いけどTAROとか言うDQNと
やると一気に質が悪くなるな アホな関西人が漫才やってるみたいだ
川井と森脇さんが泣いてるよ ザウバーでもステークでもキックでも通じるから何でも良いんじゃないの？
問題はRBと書くとレッドブルかRB(旧タウリ)かどっちの事か紛らわしいという事 >>163
それ関係ないと思うぞ。単に陰毛モジャモジャを嫌らってるだけ
洋物ポルノとか見てみ男優も女優も殆ど陰毛処理してるから 去年まではレッドブルがRBだったわけで、じゃあ今年から元タウリがRBだっつっても混乱するじゃん
例えば来年になって、2021年のRBがー、て言ったときにどっちのことかわからなくなるし
だから、レッドブルをRBと呼ぶかはともかく、たとえ正式にはRBだとしても元タウリをRBと呼ぶのは避けた方がいいと思うんだよねー 俺は逆
いまだにレッドブルをRBと書く人はレス読ませる気無いんじゃないかと思う
前スレでもRBをレッドブルと書くのが居て一瞬とまどった
書く方は理解してても読み手が紛らわしい、混乱するようなレスは不親切
読ます気が無いなら良いがな ごめん間違った
173のレス訂正
前スレでもRBをレッドブルと書くのが居て一瞬とまどった ×
前スレでもレッドブルをRBと書くのが居て一瞬とまどった 〇 VISAのカラーリングが信じられないくらいダサい
おk出した奴のセンス疑うわ まあ実況とかメディアではRB(あーるびー)呼びになっていくんだろうな
慣れないけど仕方ない 公式でマシン名がVCARB 01になってるから余程じゃない限りはこれが略称になるでしょ
勿論それがダサいとか分からんとか言う人はいるだろうけど、それ以外の略称で表記されても分からない人がいる前提になるよね レッドブルはレッドブルかRB
元タウリはそれ以外にしたい RBはトロロッソでも元タウリでもVCARBでも何でも良いがレッドブルをRBと略するのはもうやめてくれ
読む方の事考えてくれ
と言っても年寄りは新しい呼び名に順応するのは難しいか・・ 紛らわしい名前つけるのはなんでやろ
ザウバーがアルファロメオになったらわざわざアルファタウリにして
アルファロメオいなくなったら今度はRBって頭おかしいとしか思えん WEB含めて記事を書く連中は新チームをRB表記で楽したがってるとは思う
で読者が混乱するやつ 混乱できるくらい近い位置で走れたら…(´・ω・｀) 俺の決めた呼び方以外で呼ぶやつは許さないんだァァァァ！！！
幼稚園児かよ草 なんか考えた発表かと思ったらノーアイディアの投げっぱなしだからな
本家のお家騒動で分家の小ネタとか誰も本気で考えてない
分家も株主とかスポンサーが前に出て現場は自分の仕事だけやってる風
スタッフの質は上がってそうだが寄り合い世帯で当面はまとまりが足りなそう まぁどうせシーズン始まれば自然と統一されるでしょ知らんけど ブルズはチーム名はアレだがマシンとスーツは無難な感じなんだな
そこは少しほっとしたｗ 読み手とかどうでもいい
紛らわしいって話してんのにしつこい >>187
別に何書いても良いが読み手に通じない不親切なレスは読ませる気が無い造語ガイジと同じ
読ませる気無い自己満レスならチラシの裏にでも書いとけや つのだ
かくた
すみだ
かどた
ややこしいのは今に始まった話じゃないしなw オコン「僕はメルセデスと契約してるんだ。まあみていなよ。」
ガスリー「シーズンで実力を見せれば、とっても良い事が起こるのさ！」
アロンソ「今すぐ契約更新を決める気になれない。もうすこし考えさせて欲しい。」
アルボン「僕は今、年齢的にキャリアで一番の状態にある。その旬をもて余さずに過ごすべき場所は…」
ボッタス「びっくりした！いや、どうなってるのかまったくわかんないよ！とりあえず今のところはアウディとの契約に集中だね」
みんなそわそわしてる感じがするね…
ガスリーは結構前からハミルトンが移籍を真剣に考えてるのを知ってたのだとか
それでハミルトンと一緒に居る事多かったのかね…トトにも言えない悩み事でも相談されてたのかな？
トトはこうした話が出た事で「もっと早く知れた」という流れを抑えるべく「最速で知れたので良かった良かった」
というアピールに切り替えたそうな。そうすることで部外者よりも情報掌握が遅かった事をうやむやにして、
むしろ最速で報告をなしとげたので数か月もドライバーラインナップを考える時間を作れたというアピールをしだしてる 俺らは幸い日本人だからなカタカナ表記が使える
レーシングブルズとレッドブルなんだから、ブルズとレッドブルでもいいんでは？
RBは従来のレッドブルとかぶりまくるんで、VCかVCARBかな…もしくは間を省いてVRB？ >>193
まんま言ってる通りのヤツがアンカー売ってきてて草 >>183
ここ年寄りばっかりだしもう無理でしょ長年にわたってRB明記＝レッドブル、がガッチリ定着しちゃってるし
VCARBをRBと呼ぶことに拘るより元タウリとか別の呼び方をした方が意思疎通はマシだと思う >>197
曲がりなりにもレジェンド級のエースドライバーの流出だからね
責任問題にもなりかねん しょうもない事に異常なこだわりを見せるのは典型的な発達障害の特徴なんですわ 角田んとこの車、あんまりRB19に
エアロビクス似てないね。 オコンは今でもメルセデス契約下のままで引き上げが可能
ガスリーは今年の末までの契約
ルマンを走らせるミックはメルセデスのリザーブドライバー
アルピーヌはここにきて2025年に契約を確約してるドライバーが居ない事に気付いた様だ
ファミン「ベッテルスライドは記憶に新しい。常にスタンバイしておく必要がある。話し合いをするつもりだ」
今度はちゃんと公式な契約書を添えてあげて欲しいな トトが早速確認入れたそうだが、今はF1には興味がないそうだ
まあ、これから先もずっとそうかはわからんけども
ベッテルにしたいからじゃなくて、本社に候補名簿を提出する上で
相手にちょっとはその気があるかを確かめたって程度だろうけどね ガスリーはルクレールから聞いたんだろ
それを平気で暴露しちゃう無神経さはさすがだな
ガスリーに秘密をうちあけちゃ絶対ダメだな >>210
なるほど
さっきベッテルがインスタで「リズムを取り戻す」という意味深な投稿をしたんだよね
当然コメント欄はファンからの戻ってきて！で溢れてる >>212
口説き落とされる可能性もないではないからねえ
復帰したら面白いかも知れないねドイツ人は喜ぶだろうか？
メルセデスはイギリスのチームとか言われてたしな… >>211
ガスリーはイタリアGP優勝する前からハミルトンとゲームやったり個人的にアドバイス貰ったりしてるからそうとも言えん >>204
レッドブルをRBと呼べなくなった不便さが不満なんだろうけど
シーズン始まると放送でもRB(アールビー)のテロップ、RB呼びするだろうから余計にね RBとVCARBでよくね
シャシー名もレッドブル内での呼称もVCARBみたいだし どうやらステーク呼びになりそうだしな
スポンサーだからどうこうはもはや関係ない
とはいえ決めるのは俺達じゃないから現時点では勝手にすればいいんだよ
ここでマウントとってもなんの意味もない ガスリーが言うにはルクレールとハミルトンと親しいから知れたって事なんで
最初に漏らしたのがどっちかは知らんが、知ってしまったので
そこからは双方と訳知り同士って感じでやりとりしてたんじゃない？ テレビ的にはVCARBって言いそう わかんないけど スポンサーが付くというのは良いことだ
タウリも、ウイリアムズも良かったよ >>220
よりによってタウリがややこしい登録をしてるから公式もRB（アールビー）引っ張られてる
https://i.imgur.com/NEN4wtM.jpg >>229
HUGO(服)pがスポンサーになるから競合他社のタウリ(服)がRBのスポンサーから身を引いた（身を引かされた）んでしょ 日本のアナウンサーはアールビー呼びもできるけど
英語圏のアナウンサーはアールビーの発音鬱陶しいんじゃないか
（まあビーエーアールも過去にはあったからいいのか） >>230
レッドブル（ドリンク）がタウリ（服飾）を売りたがってたから
ヒューゴがメインスポンサーになって買収するって話が出てたんだよ ホーナーの件、何が深刻かというと
これが政治的な駆け引きなら
誰かがホーナーを擁護する発言をするんだよね
例えば昨年のマルコについてはタッペンが発言してたよね
そんな声がまったくないよね >>193
こんなところで名前挙がるくらい俺の造語も浸透してきたのか。
これからもどんどん造語書き込みしていくからヨロシクなw 内容も公開されてないのに発言するわけねーだろアホか タウリの服は買おうと思ったけどちょっと手が出なかったな
ユニクロの値段だけ高い奴のようだった >>233
マルコは一応発言してるっぽい
>ホーナーの疑惑はあなたとホーナーの確執によるものか？と聞かれたマルコ
> 「彼はこれまでに素晴らしい仕事をしてきた」 思い出してニックデフリースの公式ショップを覗いてみた
アルファタウリのロゴが入った衣類がセールになって買いやすくなってた
ttps://nyckdevries.com/ マルコは下手に擁護すると自分にも火の粉がふりかかるからな
マルコこそデフリースに対するパワハラで訴えられそう 先月ようやく契約延長して解任されるの回避したとこだしね ホーナーの処分決定まで数週間説が出てきたのか、つまらんね
レッドブルと言えど決裁プロセスからは逃れられない？ >>224
F1公式でRBって書かれてるから、そんなふうに呼ばれねーよ馬鹿 ホーナーの件、相当先に結論を出すとなると明確な証拠がないんだな。
すぐにでも解雇みたいな情報が出てたけど、やっぱり飛ばし記事だったのか
このまま何事もなく開幕して、世間の関心が薄らいでいき、有耶無耶にする算段かな
どうやらマルコ派によるクーデターでもなさそうだし、ニューウェイはレッドブルに忠誠を誓う宣言したし
スレ民の予想はことごとく外れたねｗジャーナリストもだけどｗ
チーム体制は変わらないって予想は誰一人としてしていなかったねｗ
まだ確定ではないものの一番つまらない結果に終わりそう ホーナーの驚異的な粘りで土俵際から押しかえしてきたかな
月曜から金曜まで人脈をフル動員して根回しに走ってたのかもな
タイのオーナーに直訴して逆に役員の首が2～3人飛んだりして ホーナー言い訳タイム8時間
そして延長戦へ
出来レースになってきたか(´・ω・`) ネトフリが公聴会の模様を料理してドラマ化してくんないかな
逆転裁判みたいな どんな会社でもこんな問題が起きて弁護士入ってたら数週間は結論が出るまでかかるだろ。
お前らって本当にアホなの？ 事実関係を認めてたら数週間もかからんよ
証言が食い違うと早期決着は無理なのは当然ってだけ 今回の件をしのぐと、ホーナーがさらに権力を増して
レッドブル社のお偉いさん方も口を出せない状況になりそう
それよりも告発した女性従業員の身を案じる
行方不明からの遺体発見とか、そんな展開恐ろしすぎるｗ 今回の件をしのぐと、ホーナーがさらに権力を増して
レッドブル社のお偉いさん方も口を出せない状況になりそう
それよりも告発した女性従業員の身を案じる
行方不明からの遺体発見とか、そんな展開恐ろしすぎるｗ ホーナーがなにをしたのか、してないのか不明だが
マシンのお披露目の日程があり、それまでに結論を出すは無理ありますわ
そこまでに結論が出てないと困るんだよは正論だが、あまりにも時間がなさすぎですわ 🍄の写真を送りましたか？
いいえ🍄の写真なんて送ってません！ レッドブル側もやりすぎると逆にホーナーに訴えられる。 >>240
例えばチームからドライバーへのパワハラって不問なのかな
フェラーリがベッテルに厳しくしたこととか F1でイジメは日常茶飯事だからな
ホンダもマクラーレンに陰湿なイジメ受けてた >>253
パワハラらしいよ。最初は女性1人だったのが複数人が訴えてるらしいからね。早くクビにして働きやすい組織にしないといけない >>256
ドライバーは雇用関係の従業員じゃないからね
デフリースも2.3戦で結果が手なきゃクビと言われてたし しかしなぜレッドブルは牛二頭でレーシングブルズは牛一頭なのか 角田のヘルメットにレッドブルのロゴって何気にF2以来じゃない？ 旧タウリがRBを気軽にここで使えなくした罪は重いよ また紅葉なんだな
冬イメージの柄になるのかと思ってた >>265
TUDORもスポンサーなんだ
ロレックスの廉価版のイメージが強い >>244
まあ、民事でも刑事でも訴えられてないのが
週刊誌の記事一本で抹殺される国だからなw RBをわざわざミーム汚染したのはアホすぎるというか
タウリストラテジがそのまま出てしまってるというか >>266
ここでは長年レッドブル＝RBなんだからそれで通せば良い
新生タウリはVCARBとか元タウリとか元トロロとか元ミナルディとか、RB以外なら何でも良い
とにかくこのスレではRB＝レッドブルと皆が頑なに通せばすればその空気になるよ >>272
>今年のRBのマシンは〇〇だな！
>ちなみにRBはレッドブルのことな！
こんなん本末転倒過ぎてイギリスジョークみたいになるもんな ブンデスのRBライプツィヒと同じやり方だろ
RBにしなきゃ意味がない >>273
あくまでこのスレだけの便利上の問題だから
RBは＝レッドブル
それ以外は、ブルズ、新生タウリ、元タウリ、元トロロ、元ミナルディ、青牛、、、何でも通じるだろ サッシャも「実況の時、なんて呼ぶんです？」の質問に「わかりませんw」って答えてたなw
まあプレテストとかバーレーンGPを通じて、なんとなく呼称が固まっていくんだろうなあとは思う。 VISAなりビザでいいんでないの…確実に何を指してるかが判る >>276
予想だけど
「RBは旧タウリのことだろ」というツッコミと
「RBはレッドブルのことだろ」というツッコミが
必ず現れるはず
そんでそういうキャッチボールが始まるのがみんな面倒になって
結局RBが死語というか敬遠されるんじゃない？
ミーム汚染？というのかしらんけど余計な登録名にしてくれたと思う え、いつの間にか複数人がホーナー訴えてんの？
松本の時も思ったが、本当に被害受けたのかもしれんけど次から次へと新規の被害者が現れるのはねぇ…
便乗してしゃぶりつくそうとしてると思っちゃうな >>257
まあイギリス人ってのが京都人みたく皮肉と裏表ある陰湿な文化だからな ビザだとマルボロとキャノンと7upとみたいな感じで訳わからなくなる そういえば造語の人、アミルトンとか言ってたけど、ほんとにアミルトン爆誕したやんw
（イタリア語はｈ発音しない） 今後VISAが他チームに行く事だってあるかも知れないしな 新車発表で動かんハリボテ使うの何故だろう
動くまでは発表しなきゃ良いのに みてるやつらにいかにあのエナジードリンク連想させるかだからな
RBにするのは間違っちゃいないよ
できるならレッドブル2とかにしたいだろうし >>291
新車発表じゃなくてローンチイベントだから。
今年の参戦体制発表するのが目的であって新車発表は目的ではない ホーナー騒動だけど訴えた従業員がいるチームに残業を強要していたとかいう噂もでてきてるね
家庭持ちで定時帰宅したい従業員もいたのに残業をさせていたとか
雇用契約がどうなっているかを調査に入った弁護士が確認したんじゃないかな
今の時代、雇用される側の方が強いからね
特に子持ち女性を雇うなら残業どころか早退社も認めないといけない時代だよ >>284
松本の場合は遊び過ぎて人数もよくわからん状況なんじゃね？
サッカーの伊東もだけど素人に手を出すからトラブルになるんだよ ウィリアムズとアルピーヌのローンチすばらしかったけど対象的だった
ウィリアムズがかっこよくてアルボンとサージェント速そうでアルピーヌは意外に質素だった >>297
桜はもう終わってる
なぞの長い虫だらけだよ キャッシュアップよりHUGOの方がロゴ目立ってるな Ａ５２４は決勝でも２台色違いなのかな
オコンとガスリー両方メルセデス行きたいからアピールに今年すごい決勝になるかも >>290
よし！他のチームにアルファタウリでスポンサーになろう！(錯乱) 再来週のテスト、フジNEXTではやるんだな
DAZNは配信しないのかな 結局ホーナー問題は
ちんこ→✕
パワハラ→○
なのか？つまらん ＲＢ付けるならトロロッソに戻しても良かったんじゃない？
イタリア色消したいのかな エステバン・オコン、新たなマシンは「厳しいスタートを迎える」と予想
https://www.as-web.jp/f1/1039915
アルピーヌはこれまでのマシンを捨てて丸ごと作り変えたようなものだからね
今までのデータも無駄になるし、オコンはよくわかっているね >>302
開幕からの8戦はピンク仕様、残りをブルー仕様で走ると発表済
2台それぞれ色変えて走らせるのはレギュで禁止されてる >>307
RBは去年の出だしを思えば十分だと思うがな🙃 角田が昇格するはずないだろｗ
一部の角田ファンとホンダＰＵファンの願望でしかない。 >>310
そんなレギュレーションあったのかすごいね
ありがとう
楽しみ >>310
去年よりピンクピーヌのレース数増えてないか？
ということは鈴鹿もピンク仕様か。 アルファロメオ＆アルファタウリの時と同じだろ
タウリ出てくるまで、アルファロメオはアルファって短縮されてたこともあったのにタウリ出てきて紛らわしくなって死滅した >>311
去年の最後の頃は本当に良くなったしな。
ハースも同じ方針だったはずだが、逆にしっちゃかめっちゃかになって行ったのに比べればねえ。 オラクル・レッドブル・レーシングをオラクルとは呼称しないしな
本当になんて呼ぶんだろね >>318
これまでのルールに従うならRB(アールビー)だけど世界中で紛らわしいと大不評 アールビーだとアルピーヌに近いから、
ブルズで良いよ
タウリも三文字だったし入力もしやすい 別に過去のルールと関係なく、ビザでも良いのでは？
チームから「こう呼んで」みたいに言ってくれると助かるのにね 安物とは違うね
クーベルチュール濃厚よな
今回もポチったわ >>326
いや、ルール云々は放送の話ね
放送だとビザもキャッシュも呼ばないだろうから RBやっぱこれ赤の差し色が邪魔すぎないか
青と白の境目にライン入れる必要ないだろ >>326
ここでの話はここで揉めない呼び方でいいけど
興味あるのはテロップやアナウンサーがどう呼ぶかかな てっきり発表会の後にエントリーリストの更新「RB→新名称」が来るかと思ったら来なかったのが予想外 >>328
>>330
確かに
俺らは青牛とか好きに呼んでもいいけど、放送はどう呼ぶか困ってるだろう トロロッソはベッテルのイメージだから
実況は元タウリと呼ぶと予想 バイエルがRB表記がレーシングブルズじゃなくてレッドブルって明言ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! もともとネットなんかでレッドブルのことをRBと書くことはあっても、話すときにアールビーと呼んでないだろう >>275
めっちゃ他サポから嫌われまくってるクラブじゃないですか >>339
RB→アールビー呼びが旧タウリ
RB→レッドブル呼びがレッドブル
ややこしい >>338
広告的にどっちでも取れる曖昧にしていた方が都合が良いのよ
ゆえに、広報はRB＝レーシングブルズという意味だけではないと濁らせ
バイエルは＝レッドブルだと言う
そのうちメキースはレーシングブルズとか言うんじゃね
つまり、どーでも良いのさ メディアもいつまでも旧統一協会で通してるし旧タウリでいいかもな タウリっていい名称だったんやな
頭タウリがいい感じ過ぎたせいかな？ >>326
マスターカードモンスターエナジーにするか つまりRB=レッドブルとすることで
元タウリをV-CARBと呼ばせたいんでしょ
わざわざ読み上げるようにさせるんだからタイトルスポンサーの価値が上がると >>353
だったらエントリーリストのシャシー名にV-CARBと登録しとけって話
RBで登録するから公式も放送局もRBとするしかなくなってるわけで 広告を貰う立場でプロモーションを仕掛ける側としては間違いでは無いわな
もし登録名を「VISA CashApp RacingBulls F1 Team」としていたら、殆んどの人は「レーシングブルズ」と認識しただろうしそれが新たな名称として定着するだろう
しかし「VISA CashApp RB F1 Team」としたたけで皆が困惑しタイトルスポンサー名が連呼される
現にシーズン前にも関わらず「VISA」のF1参入「Cash App」の認知はカナリ広まった筈
さらに、RB＝でRedBullのプロモーションにも繋がる
俺ら的には最悪だけどね SNSでVCARB呼びを定着させる狙いは成功しても
放送局のことも考えたれよ ヒューゴボスついたがアストンのヒューゴボスはスポンサー終了か？
今年はOMPがアストンについてレースウエア提供するみたいだし >>361
アストン＝BOSS（大人向けブランド）
元タウリ＝HUGO（若者向けカジュアルブランド）
とブランドを分けて展開するんだろ 川井ちゃんがいちいち呼び名でキレてるのが目に浮かぶ VCARBなんて長すぎて喋る分には問題無くてもここでは絶対に浸透しない アルピーヌはBARみたいにキメラにしちゃえばいいのに アールビーだとどうして乳酸菌飲料が浮かぶ...うぅ 塩原：RBの角田がピットイン、続いてフェルスタッペン入ります！ 旧タウリはほぼ去年のマシンで厳しいとかいいながら、レッドブルがRB20を出して皆がそっちを分析しだしたら急激にRB19っぽくする作戦だと面白いんだけどな。 しっかしこっちは盛況じゃのー MotoGP関連と違って それだけ書きに来た >>370の書き込みで思い出したけどロード自転車と弱ペダがこんなに浸透してるのに肝心のロードレース界隈(ツールとか)のSNSや5chが過疎ってるのが不思議 https://i.imgur.com/vujBVds.jpg
この写真かっこよすぎる
一番左はF1アカデミーにRBから出場する美人ドライバー VCARBってヴィーシーエーアールビーって読むの？それともヴィーカーブとか？ >>269
廉価版のイメージが強いも何も廉価版以外のイメージがあるのか？ Shiftキー押しながらvcarbと5文字打つのは怠い
RBとかATとか2文字なら良いんだけど MSC CRUISEのほうがミックやSCと間違える >>372
２人の子供を連れてる父親みたいなリカルド F1は2つの世界選手権ドライバーとコンストラクターなんで
放送は競技者名（エントリー名）だからRB（アールビー）
と呼ぶのが正式だけど、ドライバー名はチェコやマイケルみたいに
あだ名呼びあるから、コンストラクターもあだ名で呼ぶかもね
でも表記はRBが唯一の正解 2文字ならVCでいいと思うな
ほかと混同しないし
レース用語でVCってなかったよね？ めんどくさいチーム名付けたな…
ファンの間での会話でチーム名言ったり、
現地の実況やテレビ放送とかもあるんだし、
その人たちのためにちゃんと呼び方も考慮してほしかった RBはレッドブルの略だけどレッドブルはRBと呼んでは駄目みたいな
わけわかめ バイエルはややこしいチーム名を許可した人間の一人だし
RBはレッドブルですと公言したところでなぁ…
さらに混乱招いてる 結局チーム名として単にRBと言ってはダメなんだろ
と解釈した チーム名 メルセデスAMGペトロナスフォーミュラワンチーム
コンスト名 メルセデス
チーム名 ビザキャッシュアプRBF1チーム
コンスト名 RB
もうアホかと頭タウリかと アロンソ
正直なところ、コース上では友達はほとんどいない。
ドライバーの友人はフィジケラくらい >>372
何かディズニーのアニメに出てきそうな顔だな >>319
555て日本未発売だったんだよな。
なのにスバルや佐藤琢磨は555カラーのレーシングスーツ着せられてた記憶 >>372
女性レーサー存じ上げないけど顔と身長が釣り合ってないね >>390
別にいけなくないよ
放送ではわかりやすく言えばいいだけ >>394
レーシングブルズは長すぎるから頭文字のRBにしたろって
安易な考えで付けたのかな… 放送でもレッドブルとアールビーなんだろうから別によくね 今年は暖冬だしＦ1時期には桜終わってそう感は有ると思います アナ「あのマシンはアールビーですか？」
川井「RB20？あれはレッドブルじゃないですよ、ちゃんとしてくさいよ」
アナ「…」 >>401
そうなると「RBはアールビーのことだ！」警察がこのスレにあらわれるんかもな 耳遠い人は、アールビーとアルピーヌを聞き間違えそう >>383
58持ってるけど、ロレックスの安価な良いとこどりモデルなだけだぞ
それ以上でも以下でもない ホーナーの裁定は新車発表会までに決着する可能性は低いとのことで発表会の撮影もホーナーは済ませたらしいが結局なし崩しでうやむやになるんじゃないの？
もし一発退場級の問題だったら組長みたいに即日解任になるような気がするが
そこまでの問題じゃなかったらテストもすぐそこだし時間切れ留任になるのでは？ 名前変更で何がつらいって頭タウリが使えなくなったことや >>415
ここではそれでええ
サッシャ塩原はそういうわけにはいかんというのは分かる >>411
アルピーヌ
アルピナ
アルパインスター
アールビー ←New
こうなるのか 塩原あたりはというカフジのアナは略さずフルネームで言いそう つかシャシーネームもビザキャッシュアップにしたらいいのにな
それやるとネーミングライツになるから、命名権としてもっと金を貰う必要があるんだろうけど >>420
>>419
オラクルやペトロナス言わんでしよー >>423
本来ならそれだよな(アルファロメオ方式)
金を渋ったんだろうけど レーシングブルズ呼びは公式じゃなくて噂が広まっただけなんじゃないの >>421
398
音速の名無しさん(ｽﾌｯ)
02/10(土) 08:09:29.62
バイエルがRBはレッドブルの略だと認めたようだ
https://www.planetf1.com/news/vcarb-reveal-meaning-behind-the-rb
VCARB CEO reveals the meaning behind the ‘RB’ in the team’s new name
VCARB CEO、チーム名の「RB」に込められた意味を明かす
“It fits well into the family, and the RB really stands for Red Bull,
VCARBのCEOピーター・バイエルは、「RB」が「レッドブル」の「本当に略」であることを確認しました。
“It fits well into the family, and the RB really stands for Red Bull,
それは家族にぴったりですし、RBはまさにレッドブルの略です。しかし
399
音速の名無しさん(ｽﾌｯ)
02/10(土) 08:12:38.21
2段目の英文コピペミス
VCARB CEO Peter Bayer has now confirmed the ‘RB’ “really stands” for ‘Red Bull’.
VCARBのCEOピーター・バイエルは、「RB」が「レッドブル」の「本当に略」であることを確認しました。 重なる言葉を使うなら英語ではなくイタリア語にしておけばよかった
トロロッソはもう嫌だったのかな？、頭牛すぎる >>420
NAME OF THE CHASSIS のフルネームがRBだから困ってる >>427
もうレーシングブルズの略じゃないのかすまん… >>427
本当に略 なんて日本語おかしいだろ
コピペすんな >>426
会社名をレーシングブルズでエントリーリストに申請したアホチームなんよ
https://i.imgur.com/NEN4wtM.jpg >>430
会社名はレーシングブルズで正式登録>>433 レッドブルの略称はRBRだからな
車体はRB20だけど そんなことよりRB20の読み方問題
アールビーニジュウ？
アールビーニイマル？
アールビートゥエンティ？ 会社名レーシングブルズなんだｗ
わけわかめわかめわかめ >>434
バイエルは、
レーシングブルズって付けたけど、本当の意味はレッドブルなんだ
って言いたいのか 「ビー」もしくは「B」でいいだろ
レッドブルのBチームなんだから シャシー名登録にビザキャッシュを入れずになんとか放送でビザキャッシュを呼ばせたいという狙いがあるんならさあ
シャシー名(コンスト名)の登録をRBじゃなくてASSとかFUCKとかにしとけば確実に放送でビザキャッシュと呼んでくれたかもな >>442
角田とリカルドは喜ぶだろうなw
下ネタスラング大好き二人組 >>445
自己レスだけどこのマシンはフロントプッシュロッドのダミーだ >>296
こんな感じか
ホーナー派
タイのレッドブルオーナー
スパイス・ガールズの嫁
エイドリアン・ニューウェイ
ワシェ（ホーナーが辞めてニューウェイがフェラーリ行くと自分が行けない）
反ホーナー派
レッドブルモータスポーツの偉い人
フェルスタッペン父子
ヘルムート博士 >>372
アムダ・アルクバイシ。
UAE/モロッコ国籍の姉妹ドライバーで23歳
姉がVCARBリバリーで、妹・ハムダ(21歳)もレッドブルドライバーとしてF1アカデミーを走る。 >>444
角田のスラングはそういうもんだと仕込まれただけだから被害者やぞ レッドブル従業員がホーナー残るなら俺ら全員やめますみたいな事になったら面白いが >>447
タイのオーナーは不明だけど、それ以外は全員反ホーナー派という報道があってる
報道といってもあくまで噂なので真偽は不明だけど
つまりホーナーは孤軍奮闘という可能性が高いと思われる >>431
ごめんごめん
コピペは自分でソース拾ってきたのではないので
正しくはリンク先を確認してください レッドブルのタイのオーナーつっても子孫だから7人＋１人のはず
家族会として１団体でやってるかもしれんけど セクハラは一発で白黒つくがパワハラはグレーゾーンがあるから裁定が難しいな
職務地位をかさに脅したのか、指導のための厳しい叱責なのか…本人もパワハラと認識してないことも多いしな
弁護士によっても見解が分かれるし >>454
警官だか轢き殺して高飛びしたやつも入ってんのかな >>451
レッドブルがジャガーを買収、ホーナーが代表就任挨拶したら
何だこの若造？と従業員がみんな帰っちゃったなんて話を思い出した >>457
メディア記事のほうは、見出しは「RB」を使って本文の初出がフルのチーム名（2回目からはRB or Vcarb）という感じ >>458
アルボンもそうだけど、レッドブルそのものが火中なんでは？
アルボンだけが火中で角田リカルドは火中じゃないってことはないでしょ 代表の処遇がはっきりしない状況でレッドブルのドライバー選定が進むのもおかしな話
アルボンに対して優先交渉権の獲得に動いてるのはホーナー？マルコ？
ASが報じてるから完全なガセとも言い切れないし 俺は
レドブゥ
レーシングブゥ
今シーズンはこれでいくからヨロシクなw 取り合えずアルポンを保険としてキープしておくため、メルセデスと先に交渉させないよう優先交渉権確保すんのかな >>269
そのまんまロレックスの廉価版の立ち位置
時計専門誌でもそう書かれてる RBってダブルミーニングだろ？
レッドブルとの関連性を強調するための
だからレーシングブルズ（という意味だけの）の略ではないと否定したりレッドブル（の意味も含んでいる）と言ってみたり >>468
レッドブルとのシナジーを強化するって発言した時点で分かることなのに頭が固いやつが多すぎるんよな
トロロッソに戻せだのどちらかの意味しかないだの的外れすぎる 角田は信者が異常に評価し過ぎだろ
過剰評価にも程がある >>469
RBで旧タウリを呼んでるF1公式は頭が硬いってことか まずトップチームの名前をまねるところからスタートします チュードル(今はチューダーって呼ぶんだっけ)普通に高くて買えんわ
でも高級時計はコレクションなら良いが一度スマートウォッチつけるともう機械式時計とか無理 RB（RasenBallsport）ライプツィヒと同じこと
エナジードリンク認知させてなんぼのチーム >>468
それを分かったうえで分かりづらい名前にしたことへの反発心からタウリと読むし書きます >>393
それなら今年からフェラーリ乗ってみろよ
かなり劣るマシンでどれだけやれるか見てみたい
メルセデスの次の2番目時みたいに戻るだけ チュードルからチューダーに変えてイメージ変えたいんだと思うよ
ヒュンダイがヒョンデにしたのと同じ 年取ると機械式は面倒になるよな
折れはX-33にして快適 >>472
すべての記事に目を通したわけじゃないけど、この記事だと-formerly known as AlphaTauri-って頭で注釈というか読者に分かりやすく指定してるだけじゃん
そもそも英語の言い回し的にファエンツァのチームは～とか、この新しいチームは～とか色んな言い方するし…記事でもそうだけど以降はRB呼びはあっても旧アルファタウリ呼びはないし
https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-inside-the-rb-revolution-as-the-team-gears-up-to-fight-for-bigger.4mbzNKAVdiRx6sU4Ftkier.html でカシオはどこ行ったんや。オシアナスでも電波ソーラーのG-SHOCKでもええから、どっかについてくれ >>482
公式はルール通り堅苦しくRBと読んでるなーと思ってね カシオと言えばハートレーさんがチープカシオ愛用してたな レギュレーションで
シャシー名は被りとか略語と分かりづらいの禁止してくんなかな
わりとマジで >>484 >>485
RBで登録してるんだから現状それ以外書く方法ないだろ…外部メディアならまだしも公式が発表するものなんだし…
読み手として紛らわしいのには同感だけど >>467
かつてはロレックスの廉価版として名を馳せた「チュードル」だが日本の代理店が撤退し再上陸した際に英語読みな「チューダー」に変えてブランドを再構築している
ゆえにチュードル時代を知らない世代は廉価版イメージも持っていないどころか昔は10万円台で買えた代表モデルのブラックベイも今や50万前後が相場だからね、しれっと高級時計の仲間入りしてるよ >>491
10万円台でチュードル買えた頃はロレックスのサブも30万円で買えた定期 >>492
ここでいうシャシー名ってのはシャシー型番のことじゃなくエントリーリストのNAME OF THE CHASSISのことです
コンスト名に使われる登録名のこと
↓
https://i.imgur.com/lk42B53.jpg 200万以上でないと高級時計じゃないと聞いたことがある
インフレ前の話なので今はもっとハードルが高そう >>474
ロレサブを20年前に買ったけど買取屋に聞いたら買取額凄いことになってたわ、普段使いはアップルウォッチを2台使い分けてる、軽くて便利だよね デイトナのコンビなんて不人気で100万位で普通に買えた 民主政権の円高の頃もすごく安かったけど
バブルの頃は今より給料が高くてロレもデイトナが７０万ぐらいで正規買えたよな
日本はもうオワテルｗ そういえば高級機械式が流行る前だったからロレも並行輸入のほうが安かったっけな >>254
あなたは如何わしい写真を送りましたか？
ホーナー 《いいえ私は🍄の写真は送ってません! >>502
ホントしつこいな、世界一短チンのエロ低能が(笑) 日本のF1ファンは現地観戦チケットどころか毎月の視聴料やサブスクも払えない貧乏人ばかりだからな 大阪グランプリは鈴鹿と共存らしいね日本で二回開催
大阪のほうが近いからはやく開催してほしい >>506
よくわかっていない大阪観光局が好きに言ってるだけに過ぎない >>260
その女従業員とやらは何か特別な価値のある人材なの？
それとも幾らでも代わりのきくゴミババア？(笑) >>509
二度と韓国で開催する事はないので安心しろ
そもそも未払いの開催権料まだ払ってないだろ >>65
ホーナーが辞めたからて不細工な極チビにRed Bullのシートなんか無いぞボケ(笑) >>73
チビは今年でクビだよ
リカルドにボロ負けして事故ればいいのに >>512
お前身長120cm位でチンポは2cm位？ >>510
509は多分皮肉で書いてる（家に近いのは韓国だろ、的な） >>469
スクーデリアはチームの意味で、トロロッソはイタリア語でレッドブルだよ
スクーデリア・トロロッソは、チーム・レッドブル >>513
黙ってあぼーんしとけ
事故を望むようなのはモータースポーツファンですらない不遜鮮人だ >>515
エナドリよりサインツの笑顔が切なくて見てらんない >>515
スーツの左胸上が不自然に空いてるのは意図的か
かつてのタバコロゴの定位置だけに
カラーリングもmission winnowもEUから怒られたが
まだフィリップモリスから金出てるのか >>508
ホーナーは遠征先からミルトン・キーンズの女性秘書にメールして子犬を買わせてたからな
そういう公私混同的なところがあるのかも 角田はタウンの戦略ガーって散々言われるけど、可夢偉の時も散々戦略ガーって言ってたよね
過去の他の日本人ドライバーの時はどうだったん？
一貴、琢磨、右京、亜久里、パパ嶋とか ワシェがフェラーリに行くだろうって
ホナハラの犠牲者かな？ しかしレッドブルが圧倒的に強くて連覇して、チャンピオンシップが退屈なところで、ピンポイントにレッドブルで内部崩壊みたいなことになってる
まあハースも代表がクビになったりしてるので、単にレッドブルが目立つだけとも思うけど、でもやっぱり何かしらキナ臭い感じしちゃうよね フェラーリは内部崩壊がデフォすぎて話題にならんしな >>484
ステークじゃなくてザウバー呼びなのか
ステークはあくまでスポンサー名なのね よくよく考えたら、毎年あちこちで内部崩壊してたなw
マクラーレン→フェラーリ→アルピーヌ→ハース→レッドブルみたいに持ち回り制かもw 新型RB
結局フロントサスしか変わってないのな
基本骨格はほとんど去年のまんまか >>497
やっぱ充電入れ替え用に2本使ってる人多いのねApplewatch ホーナーの後任候補として噂レベルでいいからトストの名前も出してあげてほしい
忘れ去られるのが早くて可哀想 フェラーリとすれば足回りを強化したいからワシェは欲しいだろうね
今のフェラーリのマシンだとルクレールのドライビングが発揮されないからなぁ
もう少しタイヤへの攻撃性が抑えられたら、ルクレールが全開でドライビングできるようになる
フェラーリのレースペースが遅いのはタイヤのデグラも一因だからね
ただ、ガーデニング期間を考えると、新レギュでのマシン開発にはワシェは参加できないよね
今すぐにワシェが退職すれば、1年後の2025年2月から参加できるからなんとか間に合いそう
獲得するなら早く動かないと、フェラーリは2026年を捨てることになるからなぁ ヒューゴボスオンラインストアで何か買ってやろうと思ったが意外と高い >>535
実際にテストにでてくるまでは、本当の車体はわからんよ f1dataさん、
角田のインタビュー記事にしてよ >>541
そら元々高級スーツとかのブランドだもの VCARBのRBはレッドブルって読むらしいし角田とリカルドはレッドブルをドライブするって事で契約履行して本家RBはアルボンにするのか.... HUGOはセカンドラインだから、アストンに付いてるBOSSよりはリーズナブル ロータスが4台走ってた頃を忘れたのか
あの頃はムーンヲッチも25万くらいで結納返しの定番だったような ＞86
ノーズ細くなったなあ
青にしたせいか知らんけど マシンのカラーはいいとしてスーツ酷すぎんか
これは着たくないわ VISAのサービスの一つでキャッシュアップというものが有るのかと思っていたが全く別の会社なのかw
予選はもう完全にルクレールが勝つだろう
決勝はハミルトンのタイヤマネジメントがフェラーリのマシンでも通用するかどうかやな >>556
俺も最初そう思った
VISAキャッシュアップで検索してもヒットしないし ハミルトンって文句言いまくるけど何だかんだ言って指示には従ってるよな
ただボノじゃないとハミルトンのサンドバックは務まらないような気がするが
来年どうなるんだ >>565
ルクレールにボコボコにされて黒人差別されているとか言いだす未来が見えるｗ ヒューゴボスって1つのブランドだと思ってたわw
別々なんか 頭タウリっていう使いやすいワードがなくなったのが悔やまれるな ハミルトンが黒人だから差別されてるって言ったのは2011年の一回だけなんだけどな
トッドに謝罪して以降はそういう発言はなし
たった一回の発言をどれだけ擦るんだよ
差別差別って一生騒いでるのはお前らだろ ルクレールってなんであんな予選速いのにレースだと勝てないのか不思議で仕方ない 俺達のミナルディ
頭タウリ
使い勝手の良さが秀逸すぎたな ビザでもVCARBでもブルズでもなんでもいいよ通じるから
でもただのRBはどっちかわかんないからやめてね >>571
角田いわく、同じマシンに乗れば予選でタッペンに勝つこともできるが本戦をノーミスで走り切るタッペンに勝つことは難しい RBとビザ同じPUなんでしょ 今季のユーキはやるよ RB警察を呼び込まないようにRB自体をここで使わんほうが無難
という流れになるのはしょうがないようなモヤるような A. レッドブルにRB使うのはOK、タウリにRB使うのはNG派 （伝統派）
B. レッドブルにRB使うのはNG、タウリにRB使うのはOK派 （正式コンスト名派）
C. 紛らわしいからレッドブルもタウリもRBを使うな派 （非戦派）
D. 両方のチームにRB使おう派 （いいぞもっとやれ派）
AもBも宗教的に相容れないから個人的にはCかな いつまでたってもレッドブルをRBに略すんのは新名称に順応できないボケジジイだろ
紛らわしいも糞も無い
レッドブルはレッドブル
RBはRB https://i.imgur.com/QLcPdhT.jpg
明日からF2のプレシーズンテスト始まるけど、
宮田のマシンはTOYOTA GRデザインだな！ F2に持ち込みなしで乗れる奴なんておらんのでは・・・？ 何だかんだ呼び名がある程度話題になってる時点でVCARB側の作戦としてはそれなりに成功なんだろうな、今のF1関連ニュース見てれば絶対目にするし
Stake/Kickみたいな悪いイメージが付いたわけでもないし(例のスイスで当局調査が入ってるやつ) ＞新車「VCARB 01」初期型はアルファタウリ最終型と大差なし「かなり厳しい」滑り出しになる、とメキーズ
えー、RBたいへんだなあ RBsは昨年の最後らへんのマシンからあんまり変わっていないとも言われているけどそうなの？ >>556
VISAのブランドだと思う人多いよね。
そうするつもりなのかもしれないけど。 そら(ウィリアムズや他チームはシーズン途中で25年マシンの開発に集中してたんだから)そうよ(タウリは最終アブダビでもアプデ入れたくらいなんだから) 日本でも同じ性の人が複数おったら括弧して名を書くし
RB(速)とRB(遅)でええやろ
ペレスも納得するはず RB式のプルロッドフロントサスの理解からだろうね
運用がわかればポンポンとアップデート入るんだろうけど
なにぶん頭タウリ連中だからなあ 驚くなよ…F1公式がRB表記だから混乱するのは必然なんだぜ…？ >>593
資本関係あるんじゃなかったっけ
あとCashappはまだ英米しかサービス展開してないらしいし、決済よりもP2P送金に強い？から食い合いは少ないんじゃない？ RB表記は紛らわしすぎて他チームがやったら絶対訴訟沙汰になるよなｗ 自信過剰なエンジニアもいなくなったし
今年は期待できるんじゃないの元タウリ 俺は単にフェラーリのマシンを作るニューウェイが見たい
そしてニューウェイがいなくなったフェルスタッペンがどれだけ戦えるかも興味がある VRBではカラーとスポンサーくらいのネタバレかと思ってたけど
エアロまでしっかりネタバレさせるの珍しくない？
まだ隠してる部分なるんだろうか ホーナー辞めてミンツラフが代表なったらRB売りに出されそう
さて↑どっちのRBでしょうか？ なんとなく見てるとA派の勝利条件は旧タウリにRB以外の愛称を定着させられることってことかね
>>592とか>>610とか 俺の決めた呼び方以外で呼ぶやつは許さないんだァァァァ！！！
幼稚園児かよ草 バーレーン開幕までいよいよ3週間
今年のオフはいろいろありすぎて長かったな >>623
あの戦争は結局HALO派が勝った印象
どうせ文字表記の争いなんで >>597
それフロントプッシュロッドだったから去年のマシンじゃね？ >>618
育成ドライバーでも自分でスポンサー集めて乗るのが普通だけどな
モータースポーツ界が自動車メーカーにおんぶに抱っこが常態化してるこの国以外では >>628
レッドブル＝RBの崩壊にモヤるという心情を重視するとA派になるわな アミルトンはルーキーイヤーは汚いドライビングしていたがそれからはそれなりにクリーンな走りになったよ。
伝家の宝刀コツンはたまに魅せるけど…
初年度モンチャのレースの時にストレートでラップダウンを処理する時にライン外して抜いてすぐにレコードラインに戻ったから抜かれたほうがビックリしてクラッシュした事があったな。 ただもう感覚が鈍ったハミルトンは
精度がいいこつんはよほどのスーパーマシンを与えられない限りできないと思う
大事故になると思う レッドブル→赤牛
RB→RB
で良くね？
それ以外はアンチ多数派で昔から友達いない子の造語妄言ってことでおk 2021シーズン位までは
芸術とも言えるコツンだった >>633
2022年からタイヤが大きくなってタイヤフィンまで付いたから感覚が狂った&見え辛くなったのが原因と思ってる >>633
自身とマシンにやれる確信があったからこそで
無理なことは絶対やらんでしょうな
そこがわかるのはすごいと思うし
メルセデスマシンが突出していたこともあったがチームメイトは蹴散らした
だからこそ記録を打ち立てたんだとおもうよ >>622
現代でF2以下のジュニアカテゴリーでチームがタダで乗せてくれることはまず無いかな
今年の有望株筆頭のアントネッリでもシート代はメルセデスが払ってるよね
金満ペイドラがチームメイトだと満額払わくて済む場合もあるみたいだけど >>635
2022以降も時々やってるけど
成功率は半々くらいになっとるよね、自身がダメージ食らうことも多いし 日本人ドライバー以外はメーカー育成でも汗水垂らしてスポンサー集めして乗ってると思ってる厨二病がいるな
もう中高年だろうに、いつまで中学生気分なんだよ 漢字読みさせるなら中国グランプリのパドックを見て答え合わせやな ちょっと質問 元アルピーヌのダビデ・ブリビオって使える人だったの こっちのスレ的には？ なんとこれ旧タウリの見出しなんだよな(皮肉入ってるかもしれんけど)
RB01 revealed: First images of RB’s first F1 car under team’s latest identity
https://www.racefans.net/2024/02/09/rb01-revealed-first-images-of-rbs-first-f1-car-under-teams-latest-identity/ アレクサンダーヴルツさんは秀才で良いドライバーだったし
なんかブルツーは却下 どっちも首太すぎてちょっとだけコラみたいに見えるわ ヴルツと言えば息子は今年F3乗れるのかな？マカオF3に出てたけど >>665
ブラジル人の持ち込みスポンサーて大抵銀行だな
フラメンゴの胸スポンサーと同じ銀行だからボルトレトはリオデジャネイロ出身なのかな >>665
初めて見たけど今年からこんなクソダサリアウイングになるのかな
F1もこうなるのはやだな >>668
クソダサウイングにかけては細くて高い暗黒時代のF1それより余程マシ >>665
下位のF1チームよりスポンサー付いてそう >>673
ほんとださい、壊れてひっくりかえったようにしか見えないし史上最悪だな
F1の09年からのリアウイング越えたわ アルファタウリが速かったら他のチームが文句行ってくる可能性あるのかな(´・ω・`) >>659
地味にコグニザント消えとるなあ
なくても問題ないくらいアラムコが強かったか だからRB1、RB2で良いんだよ
おまエラいつまでこの話題続けんだよ 質問なんだけど
F1マシンのサスペンションアームって
ボディ側のつけ根のところって
どう見ても動くように見えないんだけど
固定されているのですかね？
どうやってタイヤを上下動させているんでしょう？ >>588
F1 4年生のマシンにもバッチリ付いてるのになにをかいわんやって話やな
トーションバーというひねくれ棒がねじれて、、、あれ？いまもトーションバーだよな >>682
アーム付け根が薄板状になっていて(その上にフェアリング被せてる)、そこを弾性変形させて可動させてる ペレスと角田が接触したりしたら実況がカオスになるやな
すくなくても鈴木はちゃんと言えない F1関連の写真撮ってるおじさん、本物の情報通で色々参考になる
今は北海道のニセコに来てるみたい、何か外国人ばっかり
ちらっとルイスが映ってる
オーストリア英語だから少し聞き取りにくいよ
https://www.youtube.com/watch?v=NDYW3k0T9V4 マゼピンがアジアンルマンでチャンピオン取ったら温情復帰ない？
今日のリタイアで怪しくなっちゃったけど なんか開幕したらペレス5位争いで角田、リカルドに負けそうな予感しかせんわ >>612
もうそういうのいいから
面白い人は数年前にやって終わったんだよ 🍕ピザはまあ去年のことも有るし期待はしていない
レッドブルはホーナーのせいで撃沈の悪寒がするが >>690
マックス、ノリス、ルクレール、ハミルトン、アロンソ
ペレス、ピアストリ、サインツ、ラッセル、アルボン
ガスリー、オコン、ストロール、角田、リカルド
ボッタス、ヒュルケンベルグ、マグヌッセン、周、サージェント
マシンが6-7番手で入賞の最上位が6位くらいのイメージだがさて >>694
それだと早い方のRBの遅い方が、遅い方のRBの早い方・遅い方に先に行かれる事態も
無きにしもあらずなのでややこしい >>665
意外と悪くない
D1とかに出てきそうなカラーリングだ DRSあってもオーバーテイクがますます難しくなってるって言ってるわりには、あのデカいフロントウイングはいつまでも止めないんだな
ウイングカーに戻ったんならあんなデカいフロントウイング要らないだろうに F1マシンからフロントとリアウイング両方なくしたらどれくらいの速さで1周走れるんだろうか フロアとボディワークだけで必要なダウンフォースを稼いでいるわけじゃないんだよ
なんでウィングを使うのかって言うとストレートでは不執拗な分をウィングの可変で調整するためなのさ
え？ウィングは可変禁止だって？ｗ 不必要のまつがい
禁止されたはずのしなるウィングとか、コーナーとストレートでは空力が変わるウィングとか
ウィングには謎がいっぱいだお >>684
ありがとう
とてもわかりやすい説明でした >>693
してくれたらシーズンくっそ面白くなるけどな
正直ホーナーごときでどうなるとも思えんわ あ、そうそう
コースによってダウンフォースを変える必要もあるし、車のバランスを前後ウィングで調整もする
そういった調整用に前後のウィングは外せないのだな なんやDAZNの割引オファー来とる
結局今年とそんなに変わらんやん ホーナーが無能なら居なくても変わらんけど、流石に２０年も居るのは伊達じゃないだろ
開幕直前で解雇されればチーム全体に衝撃が走るだろうし
上手く行ってたチームにとっては打撃が大きいだろうな
チーム内が落ち着く前に開幕になればレッドブル失速の危機にもなるぞなもし Ｊリーグ年間視聴パス年27000円には
「購入特典1カ月分無料」が付いてるのな
13カ月分と考えると結構お得かも 時代の変化だな
昔はある程度パワハラが許されたかもしれないが今はもう通用しない
ホーナーのような、イケイケの代表はだんだん居なくなる傾向
アンドレア・ステラやバスールやマイク・クラックのような控えめで地味な代表が増えてるし 解雇されたからって衝撃なんて走らんわ
むしろチンポ送ってくる偉そうなおっさんがいなくなってすっきり仕事ができるな
ニューウェイがいなくなるとかならともかく まあブルツーが一番簡単でいいわな
ガノタにも刺さるし
去年のタウリンガンダム祭も盛況だったし ビザレーシングブルズキャッシュアップとかならそんなには言われてなかったと思う
ビザキャッシュアップRB(アールビー)ってなんかこう…もやもやする感じだよな
マルコとかも呆れてたんで、ここらはミンツラフやピーター・バイエルらへんのセンスなのかな どうもホーナーの件はレッドブルエナジードリンク本社側案件らしく
本社の方が外部委託した独立調査組織に調べさせてるみたいだね
なので結構時間がかかってしまう様だ
レッドブル本社の方のコーポレートガバナンスやイメージ問題として問題がないか
また、その話がどれくらい本当で深刻度の割合がどの程度なのかを委託された独立審査組織が審議して、
ホーナーとスタッフ双方と再度すり合わせての繰り返しとなると
こういうスタイルだと１５日までに間に合わない可能性も出てくるのだとか
問題ないにしろ問題あるにしろ、早めにハッキリとしてもらいたいもんだねえ… >>705
DAZNは解約しようとすると安値を提示してくるという話を以前見たｗ >>713
もうすぐ開幕というのにこういうしょうもない話ははよう終結させてほしいわ(´･ω･｀) >>714
それだわ
満期間近で解約しようと思ったら謎オファー来てた >>698
ノリスらが言うには接近戦はし易くなったものの、
そこから相手を風よけにして一気に加速しその勢いで抜き去る
という所で思ったより加速を引き出せずモタモタしてしまうみたいな事を言ってたね
グランドエフェクトと新しいエアロルールは前と後ろの差が思ったよりもつかなかったのかも知れない
そこらへんで将来的に可変エアロで前のマシンに空力ペナルティみたいなのを付ける事も考えてるとか…
以前の乱気流で挙動を乱されダウンフォースやタイヤを損ねさせられる
というのは減って接近は比較的増えたらしいが、これについても最近はエアロ進化や
乱気流の出方のノウハウ蓄積によってドライバーが意図的に乱気流を相手にぶつける
というケースが再び増えてきてるのだとか…まあこういうのって鼬ごっこなとこあるよね
ルールで制限してもまたすぐにそれを再現されたり、ペースを遅くしたのにすぐにペースを更新されるみたいな >>715
ほんまやねえ…すっきりしてテストや開幕迎えたいわ 何がどうなってんのかわかんないままやきもきさせれられてるからなあ…
一体何がどうなってんだか… どうでもいいわ どーせ何事もなく代表にとどまるだろ >>581
やっぱ伝統派でいいと思う
その理由としては、仮に今年からビサキャッシュアップRBを「RB」としたとしても将来ビサキャッシュアップRBが別の名前に代わったときにどうなるかまで考えてる？
レッドブルを「RB」に戻すとややこしい話になるよ
その「RB」はレッドブルなの？かつてのビザキャッシュアップRBなの？ってね。今後一生レッドブルには「RB」を使わないというならアリだけど
それはそれで不便だろうし、結局は継続は力なりってことで伝統派安定だとおもう >>627
そのスポンサーがトヨタってだけじゃねえかバカか >>693
それいいね でもPCでも見えてるんだろうか >>627
逆にそれだけ自動車メーカー(トヨタやホンダ)の自国ドライバーへの支援が手厚いとも言える ステークが辰年、新年おめでとうってツイートしてたと思ったら、
中国は春節だったね
https://i.imgur.com/sZypi5y.jpg >>698
追突時のタイヤ乗り上げ防止の意味もあるんでないかな
あとフロントタイヤが作る乱流の緩和とか >>726
KAWASAKIのカメムシグリーンにしか見えんのよね RBとRBRの件だけど、
昔ロータス2つあった時ってどうだったっけ？ 問題は放送や記事での呼称が旧タウリ＝RBになりそうなのでレッドブルをRB単独で呼ぶのも辛そう
なのでスレではＣ派に落ち着くと勝手に予想
しかしファンを困らせて何がしたいんだこのチーム >>732
トニーフェルナンデス率いるマレーシアンマネーなロータスはケータハムに
ルノーに捨てられたエンストンのチームはロータスに、って時だな
ロータスの名称使用権で揉めた結果ケータハムじゃなかったっけかカブってた時あったっけ >>732
新ロータスが旧ロータスの系譜を全く引き継いでないのに新ロータスをロータスと呼ぶことに抵抗があったかってこと？
そういう意味なら普通に新ロータスをロータスと呼んでたような（そもそも旧ロータスが話題にあがらんし） >>732
2011年にルノー改めロータスルノーGPになった時は
自動車メーカーのロータスはスポンサーというだけだったので
基本的にはシャシー名のルノーで呼ばれてたんじゃなかったか。
2010年から新規参戦のロータスとはそれほど被ってなかった覚えが。
両チームともルノーエンジンでややこしかったけど。
2012年からロータスルノー改めシャシー名含めてロータス、
もう一つのロータスはケーターハムになった。 宮田WタイトルなのにF2テスト
ライセンス規定有耶無耶の一昔前ならF1マシンでテスト+スポット参戦可能だった >>735の旧ロータスは大昔のキャメルロータスの意味で書いたけど最近も二重問題あったの忘れてた VCARBだからVC（ブイシー）で良くない？
公式やメディアはRBと読ませるつもりなのかな
いくらなんでも紛らわしい… 放送音声ではアールビーとかレーシングブルズだろう？
ロータスとかと違ってそこまで問題があるとも思わないが…
日本語ならなおさらだなカタカナでレーシングブルズとレッドブルで全然違うし
アルファベット略表記でももっとわかりやすく追加説明するだろうさ
レッドブル側がRBRになるのか、RBになるのかどっちかは知らんが…その程度の問題じゃね？ >>739
二文字の略で被るのは流石に考えるだろうから…
VCかVBとかになるんかね？まあ、そこらへんももっとちゃんと説明してもらいたいな
FIAやFOMが場内掲示や放送する時の略どうすんだっけ 心情的に「RBはレッドブルのもの、旧タウリは使うな」がしっくりくる
公式設定に従うなら「旧タウリをRBと呼ぶのが正式」も間違ってない
悩ましいね
関係ないけど少し前に英語の教科書が
「自己紹介ではYAMADA TAROと日本人なら名乗りましょう、TARO YAMADAは間違いです」
に変わってるのが話題になったが心情的にはTARO YAMADAだろ！と思ったし >>743
既にRBになってる（FIAエントリーリストのコンスト名がRBなのでしょうがない）
https://i.imgur.com/lmtyvy0.jpg
https://i.imgur.com/kioIbji.jpg
>>745
まあC派（レッドブルにも旧タウリにもRBを使わない）に落ち着きそう 中継のテロップ、予選結果やレース結果をどう表記するかはもう決まってるだろうけど。
トロロッソ初期はSTR Cosworth、STR Ferrariって略されてたな。 >>747
中継やリザルト表記・呼称でRBと呼ばれてしまうと
5chやSNSでレッドブルをRBと略せなくなる危機 FIAのエントリーリストも1/24から更新されてないからコンスト名はRBのままで開幕してしまいそう >>744
色々な国が元々そういう入れ替えに反感持ってて、最近は西欧に併せて無理に順序を変える方が失礼
という様なグローバル化になってきたんじゃなかったか
それに従うならば、彼らも日本とかに来た時にはジャクソンマイケルって名乗らないといけない事になるが…
そんなのバカらしいだろ？って感じで スクーデリア・トロ・ロッソなのでSTRだったっけ
これでいくとVCRになるのかな？まあ、そこらへんどう登録するのかもあるのかだが…
バイエルの発言みてみたけど、戦犯バイエルだったわｗ
あいつ説明している様でいて全然説明しとらんなｗ 略ならレッドブルレーシングはRBRで
アールビーはBだろさすがにアールとは略せないから 確か、バーニーが権力を持ってた時は新興チームで名前が長い奴は略しとけ
みたいなのがあって、レッドブルも初期には中継テロップでRBR Cosworthに
なってたな。
フルネームで表記してもらえない・・ まだまだ呼び方警察が暗躍してて草
ホントおまえら性格ひん曲がってんな VCだとボイチェンって感じがしてジェンダーフリーでいいね ヤフーの画像ホーナー別人のような外見になったね
最近までベッテルと一緒の頃の印象のままだったのに急に変わった >>751
今のところのFIAへの登録はRB（THE NAME OF CHASSISがいわゆるコンスト名）
https://i.imgur.com/z0GQRIW.png
開幕までに変更があるかどうか >>754はD派ですね
A. レッドブルにRB使うのはOK、タウリにRB使うのはNG派 （伝統派）
B. レッドブルにRB使うのはNG、タウリにRB使うのはOK派 （正式コンスト名派）
C. 紛らわしいからレッドブルもタウリもRBを使うな派 （非戦派）
D. 両方のチームにRB使おう派 （いいぞもっとやれ派） コンスト名RBだけって乱暴だよな…ｗ
なんかRBをどうするかはぐらかしてる感あるよねバイエル レッドブルをRBRと呼ぶのが良いなと思うのはオーストリアのレッドブル本社と区別がつくことかな
最近のホーナーのごたごたを話す時にRBRのレッドブルと飲料会社のレッドブルが「レッドブル」だけだと区別つきづらいことがあったし >>760
754みたいな人は自分が見えなくなるだけなのは嫌で、全員が見えなくなるNG機能を欲しがりそうなんだが まあ、他の人をNGに向かわせようとして言ってるだけだろうから
自分が何を言われてるのかとか気になっちゃうタイプの人だったり
相手が失態したら叩きまくりたいとかそういう感じの手合い多いからね かわいちゃんがヘイローと呼ぶ様にした理由は１文字多いと物書きとして美味しいからだったよね
だからフジは長めに呼ぶ様にするんでない？ 3文字略語はどうするの？
RBRとVRB？VCA？ たかがこのスレだけの狭い狭い閉ざされた世界だけの話なんだから
世間がどう呼ぼうと公式がどう呼ぼうと関係ないだろ
長年ここでRB＝レッドブルと使い続けてきたものを今さら変える必要はない
後からRBと名乗るものなんか、それ以外の何でも分かれば良いのさ
そもそも、公式も世間もレッドブルをRBと表記していないし中継でも全世界「レッドブル」なんだから そうそうコンストラクターのエントリー名がRBなのが旧タウリ
コンスト名にはVISAもマネーグラムもオラクルもペトロナスも
関係ないので競技結果にそれらの名前は出ない（出せない）んだよね
キックやアラムコは出ちゃうんだけど >>763
なんつーかオレ評論家かよすげーな
このスレに期待すぎもしなければ、他人に絶望もしちゃいない 公式に表記をどうするかはともかくとして、スカイスポーツとかが
中継で咄嗟に叫ぶときはどう呼ぶんだろうな >>772
ガスリーをもってしてもこのポイントって
どんだけ苦戦してたかよく分かるな >>770
キックはコンスト名にも登録してるから去年でいうアルファロメオ方式（ネーミングライツ）だね >>769
A派の心情としてはその説明になるよなあ 中継なら普通にアールビー呼び（あーびー？アビ？）だろ
メルセデスやレッドブルより短いんだし >>778
結論出るまでに数週間だってさ（いろんな報道） お前らが勝手にレッドブルのことをRBって略してただけなのに
RBという名称にケチつけるな
F1公式がRBって言ってんだからお前らはそれに従え
レッドブルは赤牛とでも呼んでろ バイエルがRBを諦めてコンスト名を他のやつにすればいいだけなのにな
素人じゃないんだからオラクルやペトロナスが放送で呼ばれてないことくらい分かるだろうに 略称って元々はガラケーの変換面倒ってのが発端だから今だと普通にレッドブルと書くのも苦じゃないけどね
今は廃れたドライバーの略称は今だとどうなるんだろう
アロンソが眉とかベッテルが瓜とか >>780
thx
数週間って新車発表会どうなるんだろう
ホーナー不在もしくは代表代理がでるんだろうか
テストにも開幕にも決着してないこともアリエルね 例えばスレで「今年のRBどう思う？」と前置き無しで書いたときにどうしようもないよな
いちいち確認作業が必要になる
なので使わなくなるというか使えなくなるというか このスレではどんな表記であっても大体分かるからいいんだけど
Xのトレンド入りとか考えると呼び方が曖昧なのっていいことないね >>789
レッドブル側は代表辞任推薦してるがホーナーが争ってるみたいだな >>778
来週にもクビだろな
パワハラ男にチーム代表させてるなんて、ほぼ単品商品で稼いでる小売企業にとってはイメージ悪くなるしビジネスにならんもん そもそも言うほどレッドブルレーシングをRBと略してなかった説
約1年前の総合スレより
「RB」呼び 2
「レッドブル」呼び 34
□■2023 F1GP総合 LAP3075□■テスト□■
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1676777815/ 呼び方なんて分かれば良い
なんで統一しようとするの？宗教？ >>800
わかれば良い、はそのとおり
なので「RBはもう紛らわしいから使えないね」に反発がある感じ >>800
統一問題というよりRBが使えなくなる問題じゃないかな >>713
それだと、バーレーンテストの時は停職状態の可能性があるな… 反発してるのって、RBといえばレッドブルで通じる筈なのに他チームの都合で変えさせられるのが許せんってことでしょ レッドブルをRBと呼称してるやつが少数いて、そいつらが騒いでるだけ。
世の中と一緒だな。
少数の頭のおかしい奴がでかい声で主張してるだけ。
レッドブルをRBと呼ばせろ！差別だ！権利をよこせ！って ということで、
今後レッドブルはRBR、赤牛
RBはRB、青牛
で統一な。
いい提案があれば追加で採用するからな。 言ってる事は概ね同意だがなんでお前が仕切ってんだよw ニューエイだけではなくワシェまでフェラーリへの移籍話が出てるが、なんだこれ？笑
ハミルトンのフェラーリ移籍の報道から3日にホーナーの女性従業員との不適切事件？
３年前RBRとポルシェ（バックにトトウォルフ）の交渉が決裂したのはホーナーとマルコの反対があったからと言われているが、この事件はRBRをポルシェに譲りたい経営者側がホーナーを追い出し、RBRからニューエイとワシェを引き抜きたいフェラーリ、メルセデスが絡んでる気がするのだが(笑)
ここの角田ファンがホーナーザマァとか大喜びしてるが、角田こそ来年のシートの心配してろよ(笑) >>806
そう、そういうこと
今まで使えてたんだからレッドブルの意味でRB使わせろ派
これからは旧タウリの意味でRB使う派
もうスレでRB使うの無理じゃね派
わかれば良い、なら使わないのが無難というのがある >>810
心情的には今まで通り使わせろ派が強いわな >>786
シーズン途中で元タウリが速いドライバーに交代したら
どちらが強牛か迷うけどいいの? ホーナーの懺悔にベッテルが元タウリトロロッソに復帰とかになったら優勝するし 優勝予想RBでファエンツァのチームだと思う人はいないだろ >>813
君が主流ってことにしたいみたいだけどレッドブルをRB呼びが一番ないやろ >>819
上でも書いてるけど俺個人はC派なのよ
「紛らわしいからRBは避けたほうがいい」派 わざわざ英字にしないと駄目なRBよりレッドブルを素直に使えよw
もともとレッドブルって言ってる人間の方が多いわけだしな。
元々はーとか理由を捻りだす暇があったら多数派のスタンダードに合わせろとw >>819
正式にはRBは旧タウリだけど、レッドブル＝RB派も根強そうと思ってね
声が大きいだけかもしれんけど 例えば>>818さんが声が大きいだけなのか多数派なのかってことではある 本家と分家だと
レッドブルオーストリア(飲料)が本家でRBRもRBも両方分家(兄弟子会社)という構造だし難しい 結局解説や大手メディアが使うので決まるから
ハロとヘイローもそうだったろ >>825
同感
というかやっぱし優れた成績だったときは
名称も優れてるねトロロッソがいい >>756
そりゃそうだろ(笑)
2021のメルセデス（トト）との壮絶な戦い、2022はバジェットキャップ問題（メルセデスドライバー達にマシン破壊され予算オーバーしたのが原因なのに）で攻撃され、2023は（トトが2022末に女弁護士が解雇され大人しくなったのはいいが）Red Bullが強すぎてF1がつまらないとイギリスメディアが中心になって批判、そして今年はGP始まる前からこの騒動
ホーナーはこの2、3年で急に老けたよな。ホーナーより年上の（中身がガキの）トトの方が若く見える(笑) >>831
結局レッドブルをRBと呼んでいいのかどうかなんだろう まだやってんの？
レーシングブルズと言っとけばなんの問題もない >>811
ニューウェイはホーナー騒動後にレッドブルに忠誠を誓う発言をした
ワシェはあくまで噂ってところで止まっている
ライバルチームの画策がどうかはわからないけど、そう上手くはいかないものだ まだ呼び方の話しであーだこーだやってるのか
暇だな
好きに書いてりゃ、そのうち固まるだろ >>834
もしくはブルズとかな。
つーか多分、ごちゃごちゃになってもほとんどの人間は文脈から読み取れる。
つまり、フンガフンガと拘ってる人は……
って事やろw アールビーとレッドブルのカタカナ表記なら誰も読み間違えない いい加減もう呼び名スレとか立ててでやってくれよ
そろそろテストでシーズン始まるんだぜ >>833
呼ぶかどうかは個人の問題だから好きにすればええけどそれするやつはめちゃくちゃ自分勝手な奴だと思うよ俺は
タウリが正式名称RBにだった時点で普通レッドブルをRBとは書かんやろ普通
これを～派とか呼ぶこと自体おかしいと俺は思う >>811
もしそういう暗躍があったなら後々ネタばらしして欲しいやな
マテシッツが死んでからレッドブルのポルシェ提携～破棄が実は首脳陣排除される危機だったとか
昨年のトスト追い出し～マルコとホーナーの権力闘争→マルコ解任の危機に続いてホーナー解任と
どう考えても恣意的な力が働いて首脳陣追い出しにかかってるようにしか思えんわ RBをレッドブルの意味で使っていいか問題だから厄介なんだろ
使っていい派、使うと紛らわしい派があるし レッドブルが弱体化して一番喜ぶのはどの3チームでしょうか？
レッドブルをポルシェが買収したとしてもニューエイ、ワシェ、他の優秀なスタッフ達、フェルスタッペンが出ていけば3流チームになってしまうからポルシェは勝てないだろうな
ホーナーは、こんなに苛められるなら去年フェラーリに移籍していればよかったのに
フェラーリに行きたい気持ちがあった？ホーナーを全力で止めたのがマルコ
そのマルコとホーナーを不仲にしたがるメディアとF1脳のここのおバカさん達 >>844
金をかけてもう一つのチームを強くすれば面倒なチームの上位者たちを排除しやすい
新RBこそ真のRBに持っていくつもりがある説 RBPTのワークスチームはRBRじゃなくバイエルのRBになります、だったら衝撃だな >>725
サラリーマンドライバー笑
実力ではなく、社内論理で乗せるチームを決めるSFやGTみたいのが好きなんだな 呼び名についてはスレでネタとしてワイワイやるのはいいけど今は決まらないっしょ
5chだけで使われる隠語みたいなのは出来るかもしれんけど実際はシーズン始まって放送やSNSで使われる方に収束していく
そちらでもしレッドブルをRBってことになればここでもそれでいいじゃんってことになるだろうし オーナー経営者にとって部下が言うことを聞くシステムが当たり前
モータースポーツが金儲けの手段でイエスマンだけでそれが成立するならそうしたいと
元アルファタウリが強くなって困るのが誰なのかわからんなこれ タイのレッドブルオーナー一家がホーナーを全面的に支持しているとか話もでてるけど
そうならホーナーが代表から退くことはなさそうだな
どこもかしこもホーナーの件で持ちきりだね >>852
RB19の改良版だから表彰台はわかるが優勝はないだろｗ VCARB 01ってRB19改だから普通に優勝候補の一角でしょ 個人的にはRBとRR、1軍2軍、速い方遅い方、本家分家あたり >>855
え？
RB19より格段に速くなったというRB20に史上最速ドライバーと評されているマックスが乗るわけだから
優勝なんて狙えないだろうがｗ マテシッツが生きてきた20年は首脳陣の首やRBの身売りなんて話出なかったのに死んでからはお家騒動続き
マテシッツ、ホーナー、マルコ、トストの4人の立ち上げメンバー誰もいなくなりそう
ホーナーがいなくなったらマルコも2年契約待たずに追い出されるんじゃないの フロントサス変えた程度でRB19になれるなら苦労しない >>740
ビザルディとか言われるんじゃないか
そのうち ホーナー失脚やらニューイ離脱など赤牛が内部瓦解してくれるかどうかが鍵だな 数週間中に別の話題を探してホーナーの件は忘れさせるパターン。 格段に速くなるのは一発のタイムでしょ
でもって禿が例のごとくやらかしてレースでは遅くなるに一票 とりあえず、いい位置に着けておけば
なにか起きたときにチャンスはある 最強チームが内部崩壊して政権交代はつまらんな
あくまで他チームが純粋な速さで上回って欲しい 速くなってるけど他がもっと速くなってるから相対的に遅くなってるいつものパターンやろ 新たなエナジードリンクがF1に本格参戦。フェラーリ、アメリカの”セルシウス”とグローバル契約
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-to-carry-new-energy-drink-f1-sponsor-into-hamilton-era/10574313/
2004年に設立され、ナスダック上場企業でもあるセルシウス・ホールディングスは、2022年に8.5％の株式を飲料大手のペプシコに売却し、現在の時価総額は約125億ドル（約1兆8700億円）となっている。
セルシウスはF1を拡大計画の重要な一部と考えており、最近カナダ、イギリス、アイルランドへの進出を発表。
アメリカとカナダではペプシコがこのブランドを販売しており、イギリスとアイルランドのパートナーはサントリーとなっている。 >>838
レッドブルだから金はあるし素直に払ってるんだろうけど
八百長の原因になっちゃいかねないんでは？と思う >>872
ポイントに応じた分配金が増える方が大きいからメリットないです 0.3秒速くなった今年はやれる！
他0.5秒速くなった
差が開いた… >>873
あれ？分配金の支給て順位じゃなくてポイント比率なんだっけ？
それとも両方なのかな >>868
でもそれしか他のチームには望みがないってことだからね
レッドブルがあまりにも強過ぎるからなぁ
レッドブルがこのまま体制を維持する場合は、他のチームにとっては絶望しかないｗ フロントサス以外空力パーツちょこっと形変えてるだけであとはAT04のままだろ RBだとレッドブルかRBかわからない
フェルスタッペンだとヨスかマックスかわからない
シューマッハーだとミハエルかラルフかミックかわからない
MSCだとミハエルかミックかクルーズかわからない
ヒルだとグレアムかフィルかデイモンかわからない
セバスチャンだとベッテルかブルデーかブエミかわからない
ハースだとカール・ハースのチームかジーン・ハースのチームかわからない >>882
残念ながらチーム代表がAT04の最終型と大差ないと言ってる
なんなら前半は厳しいレースになるとまで
去年の開発を最終戦までやったのが影響してるらしいよ >>885
それいったらアルピーヌも同じこと言ってるし
そもそも発表会で本物のマシンを発表する馬鹿はいないだろう アンドレッティだとマリオかマイケルかマルコかオートスポーツかわからない
フィッティパルディだとウィルソンかエマーソンかクリスチャンかピエトロかエンツォかわからない
ヴィルヌーヴだとジルかジャックかジャックシニアかわからない 発表された車はどこも実車じゃないだろうし
タウリはレッドブルからの購入パーツも増えてフロントサスとかも大きく変わってるんだから
メキーズが改良だと言っててもにわかに信じがたいなあ >>885
最初から表彰台取るとか言うよりは頭が良い代表になって良かったね というか昨年のマシンと大差ないとかって
この数ヶ月マシン開発を全然やっていないってことになるなｗ
何もしないでパスタでも食べていたのかｗ 角田だと
つのだ,かくた,かくだ,すみだ,すみた,かどた,すまだ,つのた,かどだ
どれかわからない いきなり優勝とか言うチーム代表いなくなったねみんな慎重で
最低でもフロントローあとはやりました！だけです
みたいなコメント・・・今となっては貴重だったなぁ ほかにも初年度はまず１勝、3年でチャンピオンとか言う
新規参入チームもあったし ホーナーがクビならRedBullは売却へ向けて動くのかな？
RedBullとエンジン屋はポルシェ
旧ミナルディはアンドレッティかハイテックだかの噂のチーム辺りに
GRレーシングはどうするんだろう？ >>897
ポルシェはいまだにレッドブル買収は諦めてないだろね
まぁ元々マテシッツも死後はポルシェに売却の意向だったようだし
ポルシェの50％株式取得がばれてホーナーがオーナー直訴で阻止したけど、
ホーナーもマルコも居なくなったら簡単にやられそう >>886
もしRBPTだけを売却するなら、ポルシェよりも
PU開発で提携してるフォードが手っ取り早いが
フォードはEV事業大失敗で大赤字なんだよな
まあ、フォードがF1やっぱり辞めたと引いてポルシェに引き継がせるパターンもあり得るか >>899
ポルシェはレッドブルグループの株式50％取得をしようとしてたから欲しいのはチームでしょ
RBPTだけだったら要らないと思うわ 実際には250g以上入っていて270gとかもいっぱいあるよ ミンツラフがホーナーと故マテシッツに苛ついてるのは金食い虫のRBPTを立ち上げたことだろうな VCARB 01
フロントサス プルロッド RTレッドブルテクノロジー製
リアサス プッシュロッド RT製
ステアリング パワーアシスト付 RT製
ギアボックス、ブレーキシステム、エキゾースト、シート RT製 >>902
ポルシェが買収しようとしたのは
レッドブル・グループというよりレッドブル・アドバンスド・テクノロジーね エナジードリンクレッドブルの売上落ちてるらしいね
あの元タウリの新車カラーリングのサブリミナル効果で売上が上がったらおもろい >>902
かつてはコスワースを買収してF1に戻ったフォードだぜ
パワートレインを得たら、メルセデスがイルモア買収してワークスでごさいとした際のようにフォードとして複数チームに展開出来るんたから悪い話ではない
で、そもそもミルトンキーンズのチームもスチュワートGPを立ち上げた時からフォードが後ろ楯として付いていたんだから再び手に入れたい気持ちはあるだろね いま提携してるフォードはPUの開発にそんなに金出さないが、
ポルシェはチーム運営やPUの開発までかなりの額を用意してたみたいだなー
ホーナーの暗躍で、マテシッツやミンツラフらが当初から進めてた計画を阻止されて
ミンツラフらは面白くはないな >>909
そうでしたか、ごめんごめん
しかしあの提携が生きてたらもっと早く首脳陣は排除されてたかな
そしたら今頃レッドブルのマシンはどうなってたやろか ザウバーってモンエナのカラーリングだよな
カワサキともいえるが EVとかの根本である省エネはアメ車とは真逆の方向性だからな
フォードは車づくりの根本から見直さないと どっちがRBかなんてもうどうでも良いんだよ
これで来年リカルドと角田どっちがRBドライバーかという不毛な争いは終わり、どちらも晴れてRBドライバーになり、
アルボンを滞りなくRBに呼び戻すことが可能になった。 そういえば過去にロン・デニスが、
マクラーレンは独自PUを造らないのか？との記者のインタビューに、
大企業の自動車メーカーじゃないと資金調達できないから今のハイブリッド式のPUは造れないと語ってたな
RBPTはレッドブル本社への負担が大きそうだな >>910
いつの話してるんだ？
2017年の段階でモンスターが日本では逆転してる。
日本ではモンスターエナジーをアサヒ飲料が手掛けてるからな。
それでも日本での利益はレッドブルの根幹。 >>919
レッドブル本社は負担していないって話だけどね
オラクルやフォードから莫大な資金を貰っているとか
それで十分にまかなえるだけの金額になっているらしい >>921
初耳だな
毎年の経費はそうかもしれんけど最初の起業費は親会社負担だよ
負担というか親会社レッドブルのキャッシュがRBPT株式に化けるかたちの負担ね f1data、角田のインタビュー翻訳ありがとう
角田、言いたいことは伝わるけど言い間違い多い一方
ボキャブラリーまだまだ少ないんだよな >>919
いづれも人とソースをかき集めるのに違いはないが
その資金を自社でやろうとしたか、参入を目論む自動車メーカーの支援ありきにするかの違いじゃね
もちろんレッドブルというパトロンの存在も大きく、マクラーレンにはそれが無い >>922
起業時は知らないけど運用費のことね
それとホーナーはRBPTで得た技術を使ってビジネス展開するようだから
それがどのくらいの利益を出すか
今年中に自転車に取り付ける画期的なデバイスを販売するって記事があった >>885
他チームから文句言われないためにそう言ってるだけだと思われ RBPT株式が紙くずになれば負担とも言えるし
RBPT株式が他社にいい値段で売れるくらい毎年の利益が出ればモトは取れる
で、毎年のRBPTの売上はRBRからの会計上のPU購入代以外に何があるのかという疑問 マテシッツは自分の死後、いつまでもモタスポみたいな道楽をレッドブルが続けることに懸念があったんやろね
創業オーナーの強権で押さえてるうちは良いが、その後は反対勢力もでるだろうと
なのでポルシェみたいな自動車メーカーにバトンタッチしたかったと
ホンダもうまくやればレッドブル引き継げたかもしれないのに・・ >>930
ホンダがうまく立ち回れば最強チームとしていきなりチャンピオンになれたのにな 下位カテ用のメンテが簡単な汎用PUを作ってF2以下に供給できる流れを作れたら儲かりそう
技術よりも政治力のほうが大変そうな気はする レーシング事業が赤字ならともかく
黒字状態が続いている以上はレッドブル社から見ても美味しいわけだからなぁ
この先、F1人気が衰退して赤字になった時にどうするかって感じだろうな
レッドブルレーシングを欲しいところはたくさんあるだろうからな >>931
「ホンダが上手く立ち回れば」
簡単に言うねぇ
それが何よりも出来ない企業なのに これこれ
レッドブルF1の技術で電動自転車に！既存のディスクブレーキ自転車を電動に変えるデバイス開発に協力。2024年後半にも発売へ >>915
モンエナはメルセデス
でもハミチンの持ち込みとも言われてるからそのままフェラにイクかも >>930
8号の大失態だな
撤退さえしなければ… ホンダはHRCをレッドブルに売ることはないでしょう 頭良かったり世渡りうまかったりしたらそれはもうホンダじゃない >>566
ボノは結局ハミちんと移籍しないの決定なのか
いいコンビだったが >>940
そやなー
撤退宣言しなかったらマテシッツもポルシェの前にホンダに話持って行ったかもな
まさか翌年チャンピオンなるとか、さらに翌年マテシッツが死ぬとか状況が変わるとは読めなかっただろうが
タイミングの悪さはホンダらしいと言えばホンダらしいか ホンダも派手に社内派閥がややこしい会社だもんな
まともにヒット作を出せないくせにでかい顔してる技研と、本気になればN-BOXぐらい作れるけど発言権があんまりない本社
本社側の三郷がF1撤退決めたのもその辺が絡んでるわな ハース「厳しいスタートだろう」
アルピーヌ「厳しいスタートだろう」
キックザウバー「厳しいスタートだろう」
ウィリアムズ「厳しいスタートだろう」
VISAキャッシュアップRB「厳しいスタートだろう」
予防線張りまくりで草 >>929
好みあるから一概に言えないが俺にはビミョーな味だった
また飲みたいとは思わなかったな そりゃ今発表済みなんてせいぜいポイント争い安定するかどうかのとこだろうし マクラーレン「ライバルのマシンの進化次第」
かなり控えめ バイエルは今年の目標5位以上なのにメキースは弱気やな
まぁ数々の前例を見れば慎重な方が大口叩くより良いのか >>948
日本や日本食が好きっていう外国人多いけど、こうやってリップサービスじゃなくて本当に好きなのは嬉しいね >>955
マグヌッセンちょっとふっくらしたかな？ 明日がアストンマーティンの新車発表会か、
トップチームのマシンのコピーが得意なチームだから
レッドブルのようなレターボックス・インテークを採用してるかな アストンは毎年何も隠さず新型の実車そのものを見せてくれるのがいい 贔屓チームを罵倒する阪神ファン的な心情やったとか
好きだからこそ不甲斐なさに腹が立つ オコンはすごいシャープになって
やせたね
ガスリーは油断してるというか意外にスタイル悪い 先にリバリー発表しちゃったマクラーレンはローンチ実車なのかな
で、もうリバリーに青の差し色は捨てた感じだね
参戦カテゴリーで青を使ってるのはFEも含めてインディのNTTDATA車のみみたいだし
https://i.imgur.com/RMre5tL.jpg
https://i.imgur.com/gA6bAxV.jpg >>964
ホンダには別に失望してないでしょ
GP2エンジンの件をやたらと問題視したり、未だにごちゃごちゃ言う人もいるけど、実際にクソエンジンだったんだから、興奮状態で失言してしまうのは仕方ないとしか思えない
本人も失言だったと謝罪してるし、それ以上ごちゃごちゃ言うのは浅ましいとしか思えない ホンダも「チャンスがあればまたフェルナンドと組みたい」
くらいテキトーに言っとけばいいのに >>969
チームも結構中身入れ替わってるんだろ？ >>961
尖った部分は失くなって娘にデレデレなだけのパパやね
もはや牙をむく時が訪れるのか否か NetFlixはテストまでに配信しないとあまり意味ないと思うんだけどな
何モタモタしてんだろ
そういえば去年のシーズンの記憶がない、年々詰まらなうなってきている VRB。やっとでパーツ買いまくりかよ。最低限はクリアやわ >>970
そうだよ
だから来たる14日のローンチは実車出してくるかな？って話 >>970ごめん
MTCに飾ってある実車は一昨年のMCL36に新リバリーを施したもの
その画像>>967はレタリングで昨年のMCL60に新リバリーしたやつっぽい >>976
昨年の発表会で実車出たから
今年も実車かもね >>973
去年も丸かったもんね
意外と角田と仲が良い マグヌッセンは玉しゃぶるか玉しゃぶらせるかの勝負をヒュルケンとしてくれるかと期待してたのに
結局一年何事もなく終わってしまったでござる(´･ω･`) RB系2チームの呼び名は顎とかペヤングみたいなもっと秀逸なあだ名を名づけられないの？ 新パーツ繋ぎ合わせたハリボテ新車を分析し解説書く津川さんすごいな >>982
「RB」単体で使わなければ解決する
問題はRBだけで使うやつだけ >>954
どこのチームもしゃーないやろ
22年型に対して23年型はほぼ全てのマシンが秒単位で速くなったのに
結局レッドブルの独走を許してしまったんだからな ギヨーム・カテラーニってホンマに有能なんか？
こいつ元マクラーレンの空力担当やろ
19年は速くなったとはいえ、それ以前の枕はホンダに責任押し付けてたイメージしか無いわ RB20は昨年の早い時期に開発始まって今年は数値的目標は達成済み（らしい）
そりゃ他のチームは超警戒してるでしょう アルピーヌの展示してあった実車って去年型に新型風ノーズを付けたのかね。
ウィリアムズなんかマクラーレンが早めにやったみたいな
今年用のカラーリングだけの発表だよね。 >>984
レッドブルをRBだけで呼びたい
旧タウリをRBだけで呼びたい
こういうのはわがまま自己中と認定される世の中か >>986
その人のデザインとホンダPUとのタッグ再びか
悪夢のサイズゼロを思いだした…
まあサイズゼロのデザインはプロドロモウと一緒に携わったんだろうけど >>974
どーい
シーズンオフに1話ずつ公開スタートすればいいのにな テスト楽しみだなぁ
コンセプト刷新するチームがアルピーヌ以外にもいるといいな ホーナーをモザイク処理しなくちゃいけなくなる前に早く配信してくれ アロンソはマクラも悪かったのにマクラと一緒にホンダ攻撃してたから嫌われた ホーナーの件の調査結果次第で
ホーナーの映ってるシーンカットかな
その結果待ちのせいでNetFlix遅れてるのかも 中国GPの抜けた穴を一気見で埋めるのに都合がよかったけど・・・
例年1話づつ配信が進むものなのか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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