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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リカルドのインタビューでも基本的にリカルドの口からはホーナーしか登場しないね ウイリアムズ・レーシングは、1月8日、メルセデスとのパワーユニット（PU）供給契約を2026年以降まで延長することを発表した。 >>604
そのうち実力以上のカテゴリで走らされて事故で死んじゃうのね
可哀想に >>580
26年でのPUシャッフルはレッドブルとアストンとザウバーだけか（ザウバー怪しいけど） >>605
それはそれでストーリーがパパとメディアによって消費されそう >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
>裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
>強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも
松本人志 9月8日生まれ（乙女座） ホーナーの立場だとリカルド乗せることでペレスに変な雑音とプレッシャーかかって
さらにとっ散らかるのを恐れていたのかも >>604
スピード離婚した某さんのほうが近いかも >>451
こういう売り込みは世間が詳しいメジャースポーツだと通用しない（インチキが直ぐにばれる）けど、名前は知ってるけど詳細知られていない競技では通用してしまうんだろうな >>522
アルバートパーク、モントリオール、そしてハンガロリンクは明らかに特徴あって良以上やろ。ザンドフールトも。 >>599
マテシッツ派は若くて才能ある（よその）ドライバーを乗せたいだろ ルクレールの片手運転が衝撃的だったけど鈴鹿の130Rがチャレンジングなコーナーではなくなったのは残念
（他のカテゴリーだと今でもチャレンジングだったりする？） 女子高校生レーサーJuju・野田樹潤選手（17）史上初・日本人女性ドライバーとして「SUPER FORMULA」に参戦決定
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/930323 野田娘SFきたな
BOSS GPと掛け持ちがどう出るか ジュジュSF参戦はメディアも増えそうだしいいんじゃね？ >>617
レギュラードライバーとしてなんかな？
それだったら凄いことやね
SFのテストも初日はこりゃダメかと思ったけど、2日目からは悪くなかったもんね >>621
そもそも本気で期待してる奴の方がごく少数だろ
タチアナカルデロンでもダメだったのに >>621
メッキが剥がれたたら剥がれたで、他のSFのドライバーたちは小娘ごときに遅れは取らないってことで終わり
もし食らいついてこれれば、メディアからも注目されてSFも大儲け
どっちに転んでもSFは得しかしない >>623
TGM GPからレギュラーって出てるよ >>627
それ凄いね
大人たちに付いていけるならそれは凄いし、もしダメでもチャレンジを応援したくなるね SF第一戦は3/9鈴鹿か
サウジと日にち被るからとりあえず後から視聴かな TGMは話題になりゃ何でも良さげ
もちろん持ち込みは必要だろうが >>621
そういう剥がれる場から逃げてたというのが批判ポイントだったので今回のSF参戦は剥がれようが剥がれまいがアッパレということかと チーム郷って割と資金ショートして撤退しがちなイメージなんだけど、これで資金ショート問題は解決か…？
あと、しれっとタウリがイギリス引越しの話出ててまろたね 俺は一昨年までSFには全く興味無かったけど、去年はローソンの加入とABEMAの無料配信で何レースかは視聴したり、ある程度結果を追ったりするくらいには興味も盛って楽しんだ
今年は更に岩佐やプルシェールもあって、開幕が楽しみだった
そこに加えて野田の加入は得でしかない
まだ野田のファンというほどの興味は無いけど、単純に若い子のチャレンジは尊いと思うし、変に茶化さず見届けたいと思う スレチのこっちよりSFスレの方がお通夜ムードなんだけどなぁぜなぁぜ？ >>637
そんなお通夜？
パッと見普通に喜んでる人が多そうだけど
最年少での参戦でもあるみたいね いやまぁテストのタイム見たら通夜になるのも分からんでもないが…
色々思うところはあるが何も考えずに見るのが正解だと思うわ結局他人のことでしかないし SFでの苦戦は差別のせい、とか言い出さなければ応援するよ >>522
モナコが上にいる時点で何を基準に知るかわからない。印象論にしかみえない >>642
それだね
一部だけ移動してコミュニケーションの部分大丈夫なのって思うけど チャンピオン争いが楽しみなシーズンなだけになぁ…SCの原因になるとしか思えんのよな、それこそF2のメイソン枠 >>591
マークウェバーはすばらしいね
オーストラリアでモータースポーツに携わった功績で表彰されたでしょ
これからこの人がＦ１の中心になっていくかも ちっこいドライバーがマンガみたいな感覚でモタスポ人気を高めることもありうる
角田岩佐に続く可能性（話題性で） 冗談抜きに地上波露出時間はJujuが角田を上回ってそうというのもここで叩かれやすい原因かも >>650
キングカズの名言
「（客寄せパンダと捉えている人は）多いかもしれませんね。でも、パンダにしかできないですからね、それ。パンダだから人を寄せられるんで。パンダでいいんじゃないですかね。パンダじゃなきゃ誰も来ないっていうことですよね。それだけの価値だっていうことでいいと思います」
問題はパンダ並みの価値を発揮できるかという事 juju決まったか、まずはおめでとう！
本当の意味で今年は天国も地獄も味わうんだろうな >>651
必要
但し、国内F4時代の角田君は例外扱いされた パドックで「Jujuちゃーん」ってニヤニヤして呼んでる40～50代のおじさんの集団は映しちゃ駄目だぞ
ちなみにこれ先月の鈴鹿の光景… 野田娘はなんの実績でSFなんてトップフォーミュラ乗れるの？ >>641
なんか言い出しそうで草
「女性にはトップカテゴリーで活躍するのは無理という意見もありますが、
それは実力だけの問題ではなく、レギュレーション自体にも問題があると考えます。
この参戦が女性にとっても、よりイコールとなるようなルールの見直しであったり、
いろいろなネガティブなステレオタイプの払拭につながればと願います」
https://www.as-web.jp/super-formula/1029982?all >>660
これはww
ウエイト軽減とか燃圧調整しろとか言いそう そういや仮に表彰台登れても表彰されてすぐ1人だけ退出させられるのか？ juju、期待はあまりしてないけど応援するよ
これを機にSFやモータースポーツのファンが増えるといいな >>657
SFだと国際B以上が必要やろ。
限定ライセンスと違って免許証必要では。 >>645
少なくとも空力チームは風洞の近くがいい
ミルキントンズのレッドブル風洞を使ってるなら、そこに移転するのが正道
まあマラネロで同じことやってるハースの結果はアレだけどw TGMは大湯を追い出して金を引っ張れるjujuにしたわけか
あまりに露骨過ぎてアンチになりそう >>670
jujuの話だけど日本は20まで酒だめだからシャンパンファイトできんから1人だけ出されるのかなって
マックスは18だったのとスペインではokだからやったが >>671
検索したらSFのやつは日本酒のスパークリングタイプらしいがべとつかないのかな？ >>645
アルファタウリはイギリスのビスター（デザイン・空力）、イタリアのファエンツァ（エンジニアリング）の2拠点があり、今回ビスターをミルトンキーンズに移転するって話でしょ いやいやいや樹潤が表彰台乗った時の心配とかいらんでしょ
乗れるわけない >>634
少し上でも散々腐してる奴いたしね
堂々と勝負するだけ大したもんだよ >>639
優勝争いしないドライバーなのに客寄せ出来るんだからカテゴリーにとっても良いことなのになw
モータースポーツって裾野が狭すぎて発展性がないしアリだと思うわ SFに観客呼べるドライバーが来ることはいいことだからね 個人的にBOSS GP参戦発表が先に来てはっ？って思ったんだが、ホントにかけ持ちなんてできると思ってるのか疑問だね >>648
テストで事故ったの何人かいたけど野田は事故ってないから問題ないのでは SFが注目されるのは良いこと
例えば角田が情熱大陸に密着されるにはどこまで行けば良いんだろうな
1日5分以内なら無償でだれでも報道可能とかいう規約にしてくれればいいのに >>669
大湯も持ち込みしてたよ
壊しすぎて金無くなって最終戦乗れなかったけど
まぁチーム力が劣りすぎて走りで無理してたからしゃーないけどな
TGMでPPなんて大湯以外じゃ獲れないしね
センスは日本人No.1なんだけどな大湯
日本のモータースポーツ界隈でも速さだけなら角田凌ぐって未だに言ってる人も結構いる 岩佐も走るしSFに久々に活気が出てきたな
昨年ローソンも言ってたけど、日本独特の閉ざされた環境みたいなのに新風を吹き込んで欲しいね >>676
そのほうがいい
俺達見ててもわかる通りイタリア人は…
イタリア人は陽気でさえいればいいんだよ、それだけで周りはハッピーだ
エンジニアやストラテジストよりドライバー向きだよ！ SFが数年前の競馬界の再現を狙ってるのか知らんが、今まで数人しか女性騎手がいなかった競馬界に藤田菜七子が女性騎手として名乗りを上げて一定の結果を出したので、後を追って女性騎手がどんどん出てきてるし、モタスポもそういう流れになったら面白いと思う Jujuに鬼ブロックかますローソンとか見たかったwざんぬん >>673
設計をイギリス、製造・整備をイタリアでやってるっていう感じ？
設計開発の人材確保に有利ならマシンも多少はよくなるかね >>580
あとはHaasだけか
RedBull : RBPT(Honda) → RBPT(Ford)
AlphaTauri : RBPT(Honda) → RBPT(Ford)
Mercedes : Mercedes
McLaren : Mercedes
Williams : Mercedes
AstonMartin : Mercedes → Honda
Ferrari : Ferrari
Sauber(Audi) : Ferrari → Audi
Haas : Ferrari → ？
Alpine : Renault >>688
ファエンツァのファクトリーはミナルディから買ったもの
ビスターはジャガー（レイナード）の風洞設備があり、2009年からトロロッソ独自設計が必要になった（それまではレッドブルと設計共有）のでレッドブルから譲り受けて空力チームをおいた
ただ旧式（50%）なので、今はミルトンキーンズにあるレッドブルの風洞を使ってる
今後イタリアのファクトリーをどうするかは現時点では未発表
本社所在地になってるし地元との雇用関係もあるだろうから、移転は簡単にできないんじゃないかな 女性でトップカテゴリで勝ったのって
ダニカだけかい？ 確かF1でも女性でポイント取った人いるんだよね？名前忘れたけど イタリア人はメカニックやって賑やかししててほしい
たのむから俺たちやらかすから戦略には携わらないでほしい モナコはなかなか抜けないしミスしたら一発アウトの難関コースだから視聴者側もストレスフルなGPかもしれない
だからこそ予選から決勝まで良いパフォーマンスして優勝したドライバーを讃えたいというのはある ノリスがリカルドの地元に遊びに行ってて、ハンバーガー屋でトランプしてたらしい
https://i.imgur.com/GJMw8OL.jpg JUJUを起用してSFが注目されて客が増えるのはいいけどその反面下位カテゴリで最低限の成績すらないドライバーを話題先行で起用するのは一応国内で1番のフォーミュラでやっていいのかって疑問はある
本当にSFの地位上げたいならあんまりいいとは思えないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
