【SF】スーパーフォーミュラ-224B-【SuperFormula】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スーパーフォーミュラ-224 がエラーになるようなので立ててみました 12/6-8 の鈴鹿テスト、
だれがどこに乗るのか
新ダンパーへの対応はいかに
SF23の兄弟車 (仮称)SF23 A2RL はどんな進化を見せるか？
来シーズンに向けて楽しみですね Bスレ乙です
なんでエラーになったんだろ…まだ500レスぐらいしかなかったのに
鈴鹿のテスト楽しみ 金持ちの子弟じゃないとドラも可哀想だな
1年でもF1で走れた奴はマシなんでね レースは男女別じゃないんで60kg未満の体重ならバラスト積んで帳尻合わせるだけ
それで他と同じタイムで走れるなら文句は無い つ〜かテストで最低重量以上で走るかどうかが問題だな 野田樹潤の話題は 専用スレで
と >>1 に入れれば良かったかな ジェイミー情報だと、
F2チャンピオンのプルシェール来日するみたい
というか、機上の人となったようね。 JAF GP に出場した 大草りき 選手はテストに出ないのかね
自費で FRJ車両を借りて練習していたんでしょ。
意思を買って乗せるチームないかな 大草ホンダ行く意味あったんかこれ、、、GTのみでホンダ行くメリットって3メーカで一番薄い(ギャラなら日産は相当いいし、トヨタならまだ他カテゴリのチャンスが結構ある) GT300 ではゲイナーだし、指導しているのが安田選手だったら
IMPULは だめかな。 まぁあとはホンダ木村小出といいのいるのに何故優先するかも謎ムーブすぎる
って昔からそういうメーカーだからで終わるんだけど 最終戦の大草は初乗りにしては良かったけどな
ホンダトヨタ関係なく何処か乗せてみて欲しい 大草はリージョナルも乗ってたしね
SF乗せたらいいところ行くような走りしてた 参加ドライバーのリストが出ていないから判らないけど
日本人だったら、SFLの上位とか、FRJのチャンピオン、GT300の上位の若手で
オーディションに受かったら確実に乗ってくれる人が良いな。
クビアトだったら、試乗程度でも良いけど 水曜からなのに情報ないのきつい。
行く気そこそこあるのに >>24
箱のワークスドライバーでもニスモみたいにきっちりお金出してるところは別に良くね？ 何で毎年ギリギリまでエントリーリスト発表しないわけ？アホなの？ >>27
ここから金の交渉が始まってるからじゃないか？プルシェールレベルですらF2同様払ってほしいんでしょ。 どうせ発表しても一部TBAでテスト当日にドライバー発表するんだろ
やり方に飽きたわ。毎年このパターン。 大津 セルモ・インギング
大草 ナカジマ
関口 KCMG
プルーシェル インパル
ラスムッセン インパル
三宅 スリーボンド
バニーコート TOMS
コンドウR > 高星、名取、小高 37が坪井になってるね セルモインギングが3台見るのか 無限が不自然な配車？ もう一人乗るのか？
野尻 1A
岩佐 1B,15
コンドウ
4人でのシート争奪戦？ スリーボンドからKCMGってさらに扱い酷くなってないか？ 大湯が セルモ・インギング
大津が ナカジマ
でした 新外国人？プルーシェルとリント以外 最終日のみ
試乗って感じなのだろうか？ JUJUはサーキットネームなのか。。
本名登録規定じゃないんだな。
前にGTではWADA-Qとか三船剛とかあったよな 三宅淳詞
噂でwecでレクサス
今日は日産でGT500テスト
んでホンダからSFテスト
すごいな >>46
ハイマンなんかバイバイ以外ありえないだろ >>48
本名ルールあったらブラジル人とか凄いことになるからな >>48
Takamori.comや赤鮫オヤジもあったね >>35
6日からIMSAランボの公式テストがあるね スレ今何個有るんだよ、ここでいいんだね？
それにしても総勢32名のテストとは凄いな プルシェールSFだと注目されないから無いわー言ってたのにテストすんのかよ
てか坪井トムスだと大幅戦力ダウンじゃん 22台ってのもメーカーが勝手に決めてるだけで決勝枠26台までは責任持つべき
リース制にに切り替えれば30台だって走れるだろ 外国人プルシェール以外でそれなりに有名な奴はいるの？
リンドはインディライツ？
松下とリンドが恐らく24年のシートなのかな
でも正直インディライツは肩書きとしてはそんなに安心できるものではないよなw >>56
ヒロボンってFFなら日本最速まであるやろ >>59
セルモが戦力ダウン？
トムスが戦力ダウン？
宮田が乗れないのは確定事項ならベストやろ テストに乗らなかったけどシート獲得したケースってある？
クビアトに期待を抱きたいんだが >>59
注目されないとは言ってるけど無いわーとは言ってない
レベルの高さとF1のスケジュールに合ってるところを褒めてるよ プルシェール、インパルでチャンピオン争いできるのか
もしできたらすごいと思う 開催数が頭打ちだから詰んでるんだろ
メーカー資金で海外のコースを貸し切って拡張しろ ロシア人のクビアトはリスクが高すぎるからスポンサーが拒否するだろ >>72
ギャラが低すぎるからね。福住は引っ越しでホンダの評価下がったんじゃ? スクールなんか作らずに野生で上がって来た連中と契約すればいいんだよ
ドライバーだって良い時に良いマシンに乗らなきゃ成績残せないんだからさ ホンダは国内は山本と野尻がいればあとはどうでもいいみたいな感じだからな
小暮をあんな風に切ったしその2人も先はどうなるかわからんけど イゴールフラガってF3に出てたんだっけ？
GT7のCPUでもよく見かけた 大湯いらない
もっというと笹原もいらない
トヨタの若手は可哀想だね >>77
ホンダはベテラン組を実力で分からせて追い出せる新人が中々出て来ないから山本や野尻安牌になっちゃってるんよな >>79
トヨタの若手もしょーもない
平良はクビだわなこれ 大湯今は荒いけど歳とって洗練されれば使えると判断された 224のスレが静かだと思ったら何故の過去ログ行きか、荒らしでも発生した? >>64
INGINGは大湯が無茶する必要ない環境でどうなるかだね、はまればプラス
あとファン向けにプロモーション力のあるチームにプロモーション力のあるドライバーが乗るというメリットも 3日で６セッション？も乗ればそこそこタイム出るんじゃないかという気はする
二日目以降に首とかの筋肉痛に悩まされるのを乗り越えれば >>89
jujuの事ならバラスト降ろして走るからタイムは出るやろ ジュジュがレギュラードライバーからどれだけ差をつけるのか楽しみだな スマン専スレと間違えた
>>93
サーキットからすれば入場料はそらとるべ これjujuはSFを着地点にロックオンしたな
SFなら金を集めれば乗れちゃうからな もう日本は新設の国際規格サーキットは二度と作られないだろな >>79
お前はトヨタの偉いさんか？w
黙ってろタコ B-Maxはマジで木村小出でシーズンやるのか、、、ホンダは誰か1人エンジニア用意してあげないと死ぬで 常設コースの話でしょ？
確かにもう作られることはないでしょう
公道とか特設のコースは知らんが
日本は今後年間100万単位で人口が減り自動車会社にしてもマザー工場しか残らんかも知れん >>86
最速だからな
TGMでPP獲ってしまうんだから >>93
例年みたいにLTは無料であるんじゃね
映像まで見たいならってとこだな >>107
タイヤが持つセルモのセットアップで大湯がどれだけ走れるか楽しみ。予選遅くなったりして。 >>88
インギングは最近マモノグッズ推しだけど大湯自身がマモノ扱いになりそうｗ jujuはモンツァで行われたBOSS GPで同じフォーミュラルノー3.5に乗った
元ジャガーF1、ウィリアムズF1のアントニオ・ピッツォニアの5秒落ちだったから、
今回もトップからそのくらいで走れたらいいんじゃないの。
ピッツォニアは成功しなかったとはいえさすが元F1ドライバーらしく、
サインツがチャンピオンになった全盛期の2014年当時のフォーミュラルノー3.5の
PPや決勝最速ラップと殆ど同じタイムで走ってる。 ツボイショーのトムス復帰も楽しみ。F3でリトモをボコった先輩だし。フラガのナカジマも楽しみ。グランツーリスモリバリーにしてほしい。インパルの国本もプルシェールのチームメイトとして手堅い。ぶつからなそう。 >>111
さすがにポン乗りしただけだし何とも言えんわ
FR3.5マシン使ってるだけでメカニックも素人に毛生えたようなのじゃないかBOSS GPなんて
セッティングも出来てるかどうかもわからんし
ピッツォニアは逆にそれだけのタイムで走れてるなら元F1ドラのツテもあってマシンも上手く仕上がってるのかもしれんし バラスト積んで103%以内で走れるならシリーズに参戦してもおかしくない
200km以上の距離を走ったらズルズルとタイムが落ちたとしてもね >>113
今回3日間通しで乗れるし、トップからの差はもっと詰まる可能性あるかな。
2、3秒落ちとか行けたら面白くなるかも。
その前に壊しそうだけど・・ うん。2秒なら大したもん。5秒ならまあそんなもんだろう。7秒ならアチャーレベル。 国本じゃなくて可夢偉にインパル行ってほしいんだけど… 素朴な疑問
大嶋選手は何で乗り続ける事が出来てるの？ 笹原といい、福住といい、大湯といい
みんなホンダから消えるんだな
インパルも珍しい布陣になりそうだし
国本もチャンピオンだったことあるけどここ数年はパッとしないから花咲かせてほしい SFL組で木村小出フラガがいるのに平良はいないのか
ホンダから2人引き抜きがあるとはいえトヨタ厳しいな ジュジュが速かろうがレギュラーになるのは勘弁。スレがキモオタに
占領されそう ベクトルが違うだけで>>124言う所のキモヲタと言ってる事が同じだぞ
もしもSFで通用するだけの速さを見せてくれたらレギュラー大歓迎 SFは今後ステップアップカテゴリとして
海外の育成プログラムに高値でシートを売りつけるんだろうか
と言うかそうなって欲しい >>126
ごめん。jujuたん呼びの破壊力に
頭がクラクラしてしまった。
反省します >>63
実際ツーリングカーなら最速でしょ
昔の横島久とか黒木健次とか渡辺明とか近藤澄男みたいなポジションだし やっぱ老後安泰のトヨタにひかれるのかな？サーキット移動用クルマ充実してるもんな… ちなみにサーキットで会いましょう今シーズンの最終回は明日22時から GT500次世代エース対談
高星「日産は堅いイメージ」
牧野「それってホンダじゃない？」
牧野「トヨタは自由な感じ」
高星「自由な感じでうらやましいな」
老後やサラリーだけの問題とも思えない Youtubeの亜久里とドリキンの対談で、亜久里が日産時代は
軍隊みたいな感じで、乗る時と降りる時に「宜しくお願いします！」
「ありがとうございました！」って大声で挨拶してたと笑い話にしてたな いくら挨拶したってマシンが燃えたら何にもならんよ
1986年5月31日から6月1日に開催のル・マン24時間レースには日産（NISMO）初参戦の大役が星野一義・松本恵二とのチームで決定していたが、
それを目前にした4月7日にレイトンハウスのグループA参戦車両であるメルセデス・ベンツ・190E 2.3-16のテスト走行中、スポーツランド菅生の
当時の2コーナー（現在のレインボーコーナー）を曲がり切れず前面の岩肌に激突、同時に火を噴いた。マシンはさらに20メートル前方まで舞い上がり、
コース外側のガードレールに乗り上げる形で停止したが、シフトレバーの金属部に右足を挟まれ、上半身を左窓から出し焼死した。享年29。ル・マンには
萩原の代役として鈴木亜久里が参戦した（結果は総合16位完走）。
本来ならばこの菅生テストには参加せず、4月6日に開催された全日本耐久選手権の開幕戦・鈴鹿500kmレース決勝に出走し、翌7日は移動日のはずであった。
しかし、鈴鹿で乗る予定だった日産・R86Vがフリー走行中に出火し、決勝参戦が不能となった。ここでスケジュールを変更し、ベンツ190Eのテスト走行の
ため、急遽菅生に向かったことがこの悲劇につながってしまった。 >>137
もう色々と恥ずかしいからROM専やってな 37年前のモータースポーツファンなら覚えているはずだがな
萩原の代わりに全日本F2を走ったのがイヴァン・カペリ（欧州F300とバッティングした
時は関谷が代走） >>134
B-Maxの外人はもう来年インディライツ出るって言ってんのよ(今の所) >>121
モリゾーによる終身雇用w
けどあれでも苦言言われてるところあんま見ないし、評価はやっぱあるんだろうな(トムス乗ってた時ロシターにお気持ちしたT條さんもなんも言わんし) スレ立て人です。
>>11 野田樹潤の話題は 専用スレで
お願げえしますだ。 >>142 追記
"スーパーフォーミュラ-224-" が NGスレ? になったのは
"野田jujuの話題で荒れたから" と解釈しているもので >>143
モタスポ板で一部スレが落ちたのは、日曜未明にmao鯖が再起動されたからみたい
mao鯖の他の板でもスレが落ちたり、一部期間のレスが消失したりと、同じことが多発した
運用情報板でも日曜日はその話題多かったです >>144 だったとしたも
野田Jujuの専用スレが複数ある以上
他のドライバーチームの話題が埋もれ、
やり取りができなく懸念があるので
遠慮していただきたい >>111
モンツァで5秒落ちかよ。
そりゃ厳しいな。 >>134
フラガはグランツーリスモがスポンサーについてくれればなと。 牧野がf3の時にsf テストしたら体中筋肉痛になったとか カムイのインスタでキッズコム社長の初レースにカムイ行ってたりしてて、結構スポンサーの意向もあるんじゃないかなーとか
カムイ降りるならスポンサーやめるとか >>152
スポンサーからしたらビッグネーム1人は欲しいもんな 部長はSFテストに参加できないから実質引退かな？
ナカジマは大津と佐藤蓮でほぼ決まりだろ
と思ったが第9戦の大草を見てなかなかいい走りをしてるなと思った
予想は難しい… 大湯も福住もトヨタかぁ
トヨタ行くとホンダには帰ってこないんだよね 野尻もF1乗せてもらえたんだしもういいだろ
何のモチベで無限のシート離さないのかわからんわ 今回はオーディションの要素が強いから
エントリーされている＝来季の出場確定
ではないからねぇ 1日目2日目通しのドライバーがレギュラーで、3日目のみのドライバーはオーディションだな
大草とか名取がそれだけど頑張って欲しいわ 野尻は国内ベテラン関門役として君臨して欲しい
昔の星野みたいな役割 今後は行き場のないF1浪人が大挙して押し寄せてくる
それを野尻が残らず介錯すれば
彼らもF1に諦めがつくというもの ドライバーの重量を無視した車体重量だけ統一すりゃいいのに
公平性ってそういう事では
デブは痩せろで済む 今までバンドーン、ガスリー、ローソン、岩佐とホンダ系浪人だったけど
プルシェールは全く違う経緯だから期待したい
奴が活躍したら他の育成浪人も来る可能性が高い
リザーブを呼び込むためにSFはF1と被らないスケジュール調整すべき
あとYouTubeで中継して欧州の連中に見やすくするべきだろ むしろ9戦しかないのが海外からの参加を躊躇うのが多いんでねえの？ それはあるね
全部ダブルヘッダーにするか、スプリントを土曜日に開催するか、アジアに出ていくとかしないとね 霊岩、上海あたりなら近くて行けそうだけど政情的に無理か… 少数の者が「自分達さえよけりゃそれでいい」という考えでやってきた結果がこれ
今から国民一般を巻き込んで公道、特設コースで開催というわけにもいかない
同じコースで何度も開催てのも封じられたしもう詰んでるよ >>168
現地のプロモーターが日本以上にいい加減な感じがするからすぐ開催中止になりそう 中東もアジアだしあの辺に出られたら一気にドライバーもチームもスポンサーも増えそう
F2と被るから1週ずらすとか週中開催とかやれればF1関係者にもアピール出来そう 中東からしたらウェルカムなんじゃね？
中東諸国と日本は関係良いし、普段レース数も少なそうだしサーキットの稼働率考えても良い事だらけ
金やロジスティックの問題はありそうだけど ドライバー込みでの重量になったのは別建てだとステップカテの段階でが小兵ばかりになってしまうから
一番上のカテではガタイも体力も必要になるわけだからそれでは困るということなんだよ
女がSFで成績を残したかったら60kg以下の体重で速く走って見せればいいんだし
それで遅かったら男女関係無く退場だよ SF23 A2RLを 有人仕様に改修するのは難しいのかな
改修できれば、中東で10台ほどでのレースできるよね。 >>173
女性ドライバー自体は、カルデロンさんは走っているしね。
70年代まで遡れば、デビナ・ガリカ とか >>176
まだ体重込みになる前に走ってた日本人女性ドラもいたけど軽いから有利なんて話は無かった
あの中嶋悟だってF1に上がってみたら体力面で歯が立たなかったわけなんでね
野尻がF1で年間24戦走ってみてどれだけやれるなんて判らんし スーパーフォーミュラ車体の最低重量は「670kg（ドライバー搭乗時）」とあるけど、F1のようなドライバー最低重量（シート込80kg）は規程されてないの?
だったら軽いドライバーならバラストの位置を自由に決められるメリットがあるね >>156
プロとしての責任感だろ、スーパーフォーミュラをもっとファンの人にアピールしたい
だからプロらしく複数年契約したり色々プロモーションも兼ねたことをやってる >>156
速さがある奴を降ろす必要がどこにあるの？
年齢じゃなくて能力で語るべきやな プルシェール以外の外人が全くわからん
どこから連れてにたんだよ F1シートがない人向けのアピールの場みたいな位置付けになったら面白いよな
日本人のベテランはいいベンチマークになる
F1無理でもWECトヨタにアピール出来る
現状は準F1クラスの行き先が無いもんな >>181
バーニコートはIMSAのGTDチャンピオンでLMHのテストに乗った
ラスムッセンはFIAF3に過去乗ってて今年はLMP2乗ってた、今度からポルシェでLMdh乗る >>172
チームに金がない
金かけ始めるとF2よりシートが安いと言うSFの良さが消える
欧州の育成なら出せるだろうが国内が干上がるな
まあでも人気に火をつけなきゃジリ貧なのは変わらないな >>106
ホンダはどうするか分からんがトヨタは雇用を維持してほしいわな
介護に人が必要なのは分かるが不幸を肩代わりするだけだから安楽死導入して
ちゃんと給料が払える会社に人を雇ってもらうのがいい 海外だのスプリントだの開催数増やすだの言うが結局は+αの施策を実行出来るだけの収益が無いんだからどうしようもないやろ >>156
モチベは本人にしかわからんが野尻は無限に相応しいとしか見えない。あんなF1ちょい乗りごときでもう良いだろは訳がわからん。野尻無限という強者がSFに居ないとつまらん。 >>121
ラリージャパンだけでなくラリチャレにも呼ばれているくらいだから察しろ >>187
最後のはボケてるつもりなんだろうけどリンドとシーゲル2個あるし謎すぎる >>190
強者って、一番いい車体制で走り込んだコースだからだろ
現に日本しらないローソンでさえ初年度からタイトル争いできる
本当に速い奴は2、3年でタイトル取るよ
こういう既得権益をいつまでも離さない人がいるからぬるま湯体質のまま ラウルハイマンがラウ・ル・クルーゼ
イゴールフラガがムウ・ラ・フラガ >>178
SFは車体がほぼ同じだからそれに60kg足したらコミコミでの重量規定を超えるってことでしょ？
チーム毎に車体の重さが違うF1がどういう規定にしてるのか知らんけど フォーミュラカーの一般的なルール知らずに、バラスト外しや最低重量云々の書き込みしてる奴らは阿呆晒してるだけやで 露骨にこの選手嫌いなんだろうなってやつの意見が他の人に理解されるわけないのわからないのかね 以前は車体の最低重量規定しかなかったよ、F3000が始まった時は540kgね
いつから「人間込みの規定に変わって足りない分はバラストを積む」ことになったかは知らんが
事情通ならその時期についても知ってるんだろ？ >>199
玄人のふりして全く何も知らないんだよなぁそういう奴等
jujuのテスト参加に肯定的でも否定的でもないけどバラスト外してタイム出させるつもりだろ、みたいな書き込みには開いた口が塞がらんw 海外やら開催数増やせやら言うのは良いけど、チームの台所事情無視してすぐ出来るだろみたいなのはなんだかなと思う
現状でも参戦するのにギリギリなチームだってあるってのに 元々はメーカー連中の我儘から始まった話なんで降りたきゃ降りればいいんだよ
ミノルが看破してたように何らかの利点があるからすがりついてんだよ
持ち出しでやってるわけじゃないんだしただゴネてるだけ 降りたきゃ降りろでチーム無くなりゃカテゴリーとして成立しないだろうに
しかも運営側でもない一介のファンが、なぜそこまで上から目線なのか分からん 明日は、ダンパーのセットとかもあるだろうから
JAF GPのタイムは参考にならないかもしれないけど
予選想定 1:36-1:38
決勝想定 1:42-1:44 くらい？
これから 予選基準は 107% だけど
このスレ的には すこし多めに 110% で合格ライン？ ある程度台数が減ったらメーカーが下駄を履かせるのは目に見えてる
自作自演が出来なくなったらサーキットを持ってる意味が無いからな
元々は連中が始めたものだからな
コロナで判った通りで日本は国や地域としては世界戦が軒並み中止になっても何とも無かったからな
国内戦にしても同じだよ >>208
白井の言っていたSF14で1分35秒、SF19で1分33秒（いずれも決勝レースの平均周回タイム）というのは無謀だった
他のコースでも軒並みタイムが上がってしまうからな
御免なさいが出来ないもんだから鈴鹿、富士以外のコースは燃料を絞って誤魔化した 大湯の件はホンダがやらかしたって感じなんか？
X見てるとそんな感じっぽい トヨタに移籍したらS2000を手放さないといけないのか >>211
大湯ファンがヤバい人扱いになるのはそうやって周りを攻撃するからなのに
ナカジマで走りたくないって言ったのは本人
ダンデ移籍を拒否したのも本人
全部ジェイミーの記事に書かれていることなのに ⎯⎯ピレリタイヤはデグラデーション（性能劣化）が大きいと言われていますが、いかがでした？
宮田「デグラデーションの大きさは感じましたね。
今までスーパーフォーミュラに来るF2を経験したドライバーは、走り始めから速いじゃないですか。
『なんで最初から速いんだろう？』という、その理由がよくわかりましたね」
アレジ「」 >>204
それなのにN産エンジンやれとか言ってるのこれもうアンチだろ >>213
モリゾウ「いいじゃん、乗り続けなよ、と言うか僕も運転したい」 デグラデーションなんていつからやり始めたのか知らんがタイヤも規定も変わってるのにピットストップだけ継続したいなんて無理だろ
F1が給油を再び禁止にした2010年の時点では既に1セットでノーストップ走行なんか余裕だった
そっから13年も経ってるんだから作業時間が2秒だとしてもその前後のタイムロスが多過ぎて無理 >>213
大湯は金持ちだし
モリゾーの理解もあるし
手放す必要はないだろうな
まぁA91スープラかGR86が支給されそうではある 地味に高星のコンドウのレギュラー取れるかも注目してる。レギュラー取ったらヤマケンとの勝負も楽しみ。日産ドライバーの星。 >>103
また映えないコースだな、、、
みなとみらいでやったほうがばえただろ モリゾウがああなった理由がわからん
福澤や川井が憑依してるのか？ 生きてりゃ福澤が今年で80歳、川合が81歳か
随分と早世だったなぁ >>225
川合こうたってそんな年寄りで今年チャンピオンとったん？見た目明らかに40くらいだろ これ結局外国人参戦はプルシェールだけになりそうじゃね？
あとはTGMがどうかくらい？ モリゾウは師匠が亡くなってからだいぶ変わったんじゃね >>222
ヤマケンは成長しないし終了でいい。
7年やって1勝てあかんやろ >>230
コンドーで1勝とかトムスで5勝ぐらいの価値あるだろ >>231
いや、ニックはチャンピオンとったし
サッシャも全然速かった。 >>226
川合稔と
福沢諭吉 じゃなくって サチオ >>219
18インチもそうだけど、意外とサプライヤーは意欲ある場合も多い
けど運営が全部阻止した(18インチはトヨタから来たあいつによって潰された) 全権握るまである程度は大人しくしてた感じ
有志で始めたGAZOOとかやれる範囲では自分の意志を示してたみたいだけど >>232
ダンデで未勝利の人はどうなん？
ホンダのエース扱いだけど そう言われて気がついたけど牧野ってSF勝ってなかったのなw スーパーフォーミュラはチームの好不調の波がまあまあハゲしいよな。でも基本速い外人来ると勢いがつく。やっぱり呼んだほうが良い。ドゥーハン、フェルシュホー、ベスティ辺り。 >>236
おれは好きだよ。
ああいう人は息が長いんだよ >>241
ドゥーハンって 往年のWGPチャンピオンの息子か
ぜひ ホンダ陣営に 大湯はいつか他人や観客巻き添えにする大クラッシュしようなのでSFもGTもいらないね 高木と近藤のクラッシュで観客が巻き添えになってるじゃん
今は亡き美祢サーキットでさ オーリンズのダンパーになったらイナーシャ禁止か
ダウンフォースの出方が不安定化するな 大湯 大津 大高 大草
大の付くファミリーが多いな ドゥーハン息子、確かF3まではレッドブルジュニアだったが
レッドブルジュニアはライバル多いからアルピーヌに移籍したんじゃなかったかな プルシェール、岩佐だけじゃなく、ドルゴビッチ、シュバルツマン、ベスティあたりも参戦しないかなぁ ミックも良いと思うけど壊すという人も多々居る。SFなら無理しないじゃないかと。シューマッハ家は日本を通らないと出世しないし。 しかし年間7戦って少なすぎだな。十勝戦とか岡山戦とか増やせば良いのに。でもほとんどGTとの掛け持ちだから仕様がないのか。 >>259
公式サイトには RaceLive のリンクがあるけど
どうなんだろうね。
SF Go なら確実なんだろうけど >>223
映えとかよりも現地のやる気だろ
ハマのドンwがIR潰しのために山下埠頭でF1と吠えているズレた人だから無理よ >>254
EFOでマリノ、角田、ローソンにボコボコにされてたけどF3乗せたら速くてF2も速かった 松下はインタビューで、車作りのためにチャンスを頂いたって言ってる
レギュラーで決まってるのか？ >>250
最後、野尻を轢きそうになってた
あれはみっともない 今日のテストつうべ配信あるの？！午前中無料ってＳＦＧＯだけ？ SFGO始まったっぽい
無料だから初めて見るけどストリームレコーダーで全車の配信ぶっこ抜けるんだな Race Live のリンクがあるからやるのかな
と思ったらやってないや SFGOの配信内にライブタイミングモニター映しているチャンネルあった >>274
だな、ケチと言うか
SFgoに1450円払うか迷う >>271
今のスケジューリングはダブルヘッダーじゃなくて土日連戦だね JuJu選手、極めて順調
1〜2コーナーや130も踏めてるし 野田娘ちゃんは全スケジュールこなせる体力有るかどうか
大丈夫かね Jujuちゃん裏ストレートでスロットルオフる意味はなに？
あとシケインの飛び込みでペダルワークのバタバタぶりに見ててハラハラするわw 首が明らかにGに負けてるよな
どのコーナーでも反対行ってるし、ビッグブレーキある所だと前に行ってるし >>278
タイミングモニターだと現時点でトップから5.963秒遅れの最下位
プルシェールも20番手だけど2.518秒遅れ
21番手の小出も3.974秒遅れ 仕事に持っていってるのandroid9だからSFgoインストールできねぇ
なんでLTぐらいアプリ以外でみせてくれねぇんだよ これまず3日間乗れる体力あるのかね
タイムに関してはもっと離れてドベだと思ってたから今の段階だと頑張ってるじゃね 野田の娘はまず鈴鹿自体に慣れないと
いきなりS字のコーナリングスピードF1より速いとか言われてるマシンで慣れてないサーキットはまぁしんどいなw
岩佐はどんな感じ？ >>287
タイム的には決勝想定のテールエンド位みたいね まずクラッシュしてぶっ壊さなきゃいい位で見た方がいいだろ ここから気温が上がるし路面も出来上がってくるしタイムが上がり出した時今よりタイム差が広がるかもかな ブレーキングゾーンでアクセルちょい足し走行するドライバーがいるんだが
国内最高峰カテゴリだよなこれ？ >>294
まぁ全くの初めてだし3日参加だからゆっくり転がしてる感じだろう初日の午前だし
日本であんまりレースしてないから逆にタイヤもあんまり経験ない？ けんさわ佐藤校長がBARでぶいぶい言わせてた頃は見てたけど今こんなかｗ >>280
正直思ってたより乗れてる
30分でS字で壊すと思ってた デグナー辺りはビッグフォーミュラの経験少ないとかなり難しいからそういうとこでタイムどこまで削れるかな野田の娘 >>299
フォーミュラの中にカートが迷い込んだみたいな状態じゃないけどあまりにも遅すぎる
赤旗原因のクラッシュや他ドライバーの妨害をせずに3日間走ればそれで良いレベル 出走全般的にみると 37-39s もう少し遅いかと思っていた
野田の娘は ベストは 42sくらいだから 初めてにしては良いのかな
このペースでロングランできればいいんだろうけど 野田娘は43Lapsで最多周回
体力的には大丈夫そう 笹原と大津の事故の件で皆が慎重になってるのは確かだろな >>304
体力的なことは SUGO 走らないと判らないよ ろくなレースに出てないから実力が見えてない人が多いけど、ガチな連中との
数少ない比較だと、去年のFRECAの合同テストで４０台中ほぼ最下位だもんなあ
この子の周りの大人達はほんと無茶させ過ぎやで そりゃ他と比べてチンタラ走ってんなら体力的には大丈夫だろうがね >>306
いや菅生より鈴鹿の方がキツイけど
鈴鹿は世界トップクラスの高速サーキットだぞ
菅生なんて狭いだけで体力は要らない 思ったより走れてるけど、F1どうこう言うレベルでは全くないよね。 客寄せにはなってるなｗ
テスト見たさにsfgoの契約にも少しは貢献してそう >>312
そもそも国内最高峰カテゴリーなのに今までが人気なさすぎだろうという 【タイム結果】2023スーパーフォーミュラ鈴鹿合同／ルーキーテスト 12月6日午前セッション1
https://www.as-web.jp/super-formula/1022819 テストだとしてもイワッサやオユさんが上位にいるのはなんか嬉しい
ササハラ36号車のモノコックはスペアからなのかそれとも新品なのか？・・・(´・ω・`) >>318
ライセンス登録名はなんでも良いからだよ
国際ライセンス申請時に使った名前 jujuはセナプロ時代なら
中団タイムか、まあ3日目で
39秒台だせたらいいね 意識ばかり高くて中身が伴わないってのがこれまでだろ
内輪受けでは意味が無いんだよ >>325
可夢偉はトムスかインパルいったら勝てる説があったが、仲の良い関口にあっさり覆されたりして。 というかプルシェールはマジでIMPULでいいのか… 思ってたよりは乗れてる感はあるけど、
41秒もロングラン想定で燃料積んでのタイムなら…まぁ… 親父は54歳か、103%以内のタイムは今でも出せそうだな >>329
まだタイム出しに行ってないでしょ。同じチームの関口はアピールしなきゃならんから全力でトップ。 >>333
本人も一番遅い方という自覚は持って臨んでる話だからねえ。
もっとできないかと思ってたから、本当に「思ったよりはいい」よ。
あとは赤旗とか出さずに3日間やれるかだね。 IMPUL関口のマシンは明らかにおかしかったと思う。ここ数年でフォーメーションラップで車両火災が起こったり、トップ走行中にホイール脱落でリタイア。予選アタック前に動かなくなってリタイア。
その他色々。意図的に平川と差を付けられてた感があるんだよな。通算で関口の方が圧倒的に優勝回数多いのに。 スーパーフォーミュラのシャーシ、レイナードだっけ？ぶつけたらいくらかかるんだろう… ガチアタックだと35秒台は出るからな
上位陣もまだタイム伸びるからその時についていけるかって感じ 体重が60kg以下だと車体の重心にバラスト積めるから有利なんだっけ？
それくらい軽いドラって何人いるんだろ SF23が全込みで1,500万弱って聞いたことがある >>341
第9戦、10戦のポールタイムが37、36秒台だったからこれ以上伸びるのかな？ セナプロの頃、間違えてダーダラだと思っててダラダラしたメーカー名でレイナードとかローラに到底及ばねーだろと思ってたら大間違い。 >>346
寒いから伸びるんじゃない？パワーが出る。 どなたの tweet か忘れたけど
1日３セットだから、極端に速くなることはないんじゃないかな 09年にローラからスイフトに変わるよりもだいぶん前に離脱した人なんだろ
戻って来てくれただけ有難いんじゃないか？
レイナードが使われてた頃から唯一変わってないのは車輪の規格な
いまだにF3000規格（欧州のシリーズは1985年から2004年まで）の流用だから驚きだろ >>339
ずっと無線聞いてたけどほぼ毎戦どっかおかしい言ってたな
まあ平川も最終戦でチームがやらかしてたけど >>346
去年のテストや今年4月の鈴鹿では35秒台がトップタイム
全然伸びる >>352
そうか、何で最終戦あんなに遅かったんだろ。 気温が下がればタイムは上がるが標高が上がれば逆に下がる
ただし過給機付きエンジンの場合は高地でも出力は同等
高々度を飛行する爆撃機の為に開発された物だから、
APや富士くらいじゃビクともしないぜ 最後の方jujuのSFgo見てたけど、
ベストは軽タンで出したタイムだったはず
AMだけ無料だから見てみたけど、
燃料残数まで確認できるのは知らなかった 今回は当てはまらないかもしれないけど
ターボの場合、空気温度に適温があって そこより低くなると
パワーもあるけど燃料消費量も増えて実戦には適さなくなるらしいね >>354
今日は最終戦より気温も路面温度も高いらしい。
12月なのに。朝だから？ Cカーの頃だとドライバーが過給圧を調整出来た
「それだとSCなどで燃費が楽になった時にブースト上げて速く走れるがNAのジャガーは
出来ないから不公平だ」とウォーキンショーが訴えたので走行中は変更不可になった >>362
最後のアタックはフューエルLowだったぞ
予選想定まででは無いにせよかなり軽い状態だろう >>345
SF19がエンジン抜きで4000万円だから、SF23へのアップデートパーツの価格かな ハイマンとかの初日午前の走り出しも41、42秒台ぐらいじゃなかった？
ハイマンはSFまでにF2とかでレースしてたから経験が違うけど ダニカ・パトリック並みにマッチョになったらGに耐えてタイム出せるんか？・・・(´・ω・`) プルシェール舐めた発言した割にあれだな まあ初日だから明日結果出すだろ プルシェールと野田あんまり差なくて草
まぁ今だけだろうけど 湯浅はやはり速いね。
F1のテストでもそれなりのタイムだったから当然かな。 JUJUはどうだった？ SFのレギュラードライバーになれそう？ 岩佐は安心して見てられる
間違いなく来年チャンピオン争いしてるだろう
岩佐にとってSFはF1乗る為の通過点だからそもそも見てる所が違うだろうけど まぁプルシェールは去年の関口号だし実車の鈴鹿は初めてだから…と言ってみる これでTGMのシート乗ったら何の忖度だよと思ってしまう
カルデロンのようでもないんだし
なんだかな
持ち上げ過ぎというか、なんだかものすごい違和感がある 毎戦ラップダウンになっても乗る意味有るん？
もう現地動画アップされてんだな >>378
カルデロンは、F2 や LMP など
判り易いレースに出てたし SFLルーキーの小出峻とjujuが2秒差ぐらいか
超過疎シリーズのデンマークF4とEFOで全戦参加8台程度で5~6位の実力だからね
実力なくても例の登山家みたいにスポンサー集めればSFなら乗れるんじゃね？
>>378
そういう正論はモータースポーツにおけるペイドラの前では無力なんよ １日目で何もかんもわかるわけねえよ
早漏だらけだな 過度に持ち上げて、変なプレッシャーが
かからなきゃいいけどね お金っていうのはわかるけどさ
まあ速い車に乗らせてっていうのも分かるけどさ
昔、星野一樹がSFのテストに乗ったときあったよね
速い車を経験させてっていう 星野一樹は、何年かF3（イギリス・日本）やって FN だと思ったな。 野田は最後セクター1自己ベストだったけど関口がデグナーコースアウトで赤旗か 野田娘は思ったよりマトモに走れるけど
ヤフコメやSNSでの持ち上げ程には速くないね まぁタイムに関しては、コースとクルマに慣れた後の全力アタックのタイムを見るまではなんとも言えないよね 今回も最多周回か
高校生は疲れ知らずでおっさんは羨ましい >>388
21年に今田さん(当時57歳)がテスト出た時のタイム1:41.069だからね
これは普通に凄い 午前よりコンマ6縮めてるし>>392の話ならもう少し詰めれてただろね
3日目に39秒台まで持っていけたら十分でしょ カムイはまだ来年も走るつもりなんだな
もう若手に道を譲ってもいいと思うが
ナスカーに集中すればいいのに >>383
小出はアタックシミュレーション1回もやってないからわからん >>378
カルデロンは高Gだと全然駄目だけど、富士はQ1通ってたしなぁ トップから 遅くとも 2秒落ちじゃないとだめだろうな。 KCMGはオーデション？
かむいは来年乗らなくて、比較のためとか？
関口もニ゙レイも来年乗らないのは痛いけど スーパーフォーミュラはコネがあっても誰でも乗せてもらえるカテゴリーでもないよね。 カルデロンは Fia の 女性活躍みたいな広報誌？に
掲載されたことがあるんだよね 37って笹原アレジ号だろ？
坪井が乗って午後にはトップって37はシャシーがアレ疑惑とか出てたけどアレだったのって笹原だったんじゃ… >>407
新シャシーらしいよ
Twitterに画像上がってる >>376
プルシェールは19貼ってるけど車体そのものは平川号でメンテも大駅さんだって
何かで見たぞ #36はカーボン地だったようだから、新シャーシかも 関口と福住のシート争い
関口が結構上位だから福住明日どうなるかと思ったら関口クラッシュしちゃったんかい、、、 新シャシーなんか
まあそれでも午前は僅差で午後では結構な差できてんだよなぁトヨタ移籍してきてトムス乗れてんのになんかパッとせず終わりそう 36が新シャーシで
37が36のお下がりシャーシ かもしれんな >>413
速さはアピール出来たのでは？
クラッシュも大破したとかではなかったし
明日福住がどれくらい走れるかな
国本はインパル関口車をそのまま引き継いでるみたいだけど結果だけ見れば今年のインパル19は相当くるま悪かったんじゃ >>415
36のお下がり使ってあのタイムなら新車で坪井33秒ぐらいでそうだな 松下シート望み薄って勿体無い
まさかJUJU確定ではないよね 笹原が乗ってる36が新シャーシとテスとの中継で言ってたよ
今回シェイクダウン 笹原も結局今シーズン結果残せなかったわけで
それなら交代したアレジも復活させたらどうだろう
彼は初年度優勝してるわけだし >>423
野田さんちの Juju から
後藤さんちの Juju に替える？ >>423
とはいえPPが3回だか取ってて２勝もしてるわけでアレジと比べたら笹原のがやるやろ 野田はSFなんかに参加したら実力がバレてスポンサー離れてしまうだろ
F1なんか絶対ムリなのに Jujuのタイムは完全にレーサー失格だね
明後日に引退発表すべきだろう 今は早くないけど
17歳だぞ？
男でも17歳でJujuより速いタイム出せるやついるかね？
SFで我慢して使い続ければ20の頃には
世界2番目に速い自動車レースで表彰台争いできるぐらいにはなれる可能性は大いにあるぞ。 野球ジジイみたいなのがいるな
プロの球とか自分が絶対に打てないくせに講釈ばかり垂れるのが 17~18でもF2行って戦ってるドライバーがいるんだから年齢は関係ないな こいつ等は誰かを下げたいだけの人たちだから。平均的反応は「まあまあやるじゃん」。39秒台前半ならカルデロンの年間参戦後のベストレベルで3日でそこまで行けば大したもん。 >>433
それってその世代のTOP中のTOPだよね？
沢山いるわけじゃないよな？
てか今のF2にJujuと同学年何人いるか言ってみ
極論ばかりで批判する馬鹿じゃない証拠見せてくれ 釣りにしてもお粗末過ぎる
タイムもそうだけどバトルに難有りが現状の評価だしSFLで実績残してからまた来てくれ >>434
要するに朝鮮人みたいに日本人下げする事で悦に入る連中だな 男混ぜても17でJujuより速いやつなんてほとんどいないのも事実
F1は難しいし
今SFで優勝争いできるわけでないが
集客力や話題性があることからうまく使った方がSFにとってもメリットあるのも事実。
普通自動車しか乗れない雑魚が匿名で批判するのは笑えるw >>435
オサリバン、アントネッリ、クロフォード、ベアマン
アントネッリ以外の3人は野田と同学年
アントネッリは1学年下 28〜31で男は1番速くなるから
男の17はまだ10年以上あるけど
女はいくつがピークなんやろな。
年齢のイコール条件で比較してもいいが
可能性として比較するとデータも不足してる。 少なくともそいつらJujuの今日のタイムより速く走れる保証あんのか？ 何でjuju好きおじさんはいちいち他のジュニアドライバーを無視したり侮ったり貶めたりするんかね？ほんと不愉快やで
過去のjujuの酷い実績からみたらjujuより素質のあるジュニアドライバーなんて、カートも含めたら世界中に何百人何千人何万人といるぞ
jujuがどんな実績かちゃんと知ってんのか？
今回も初乗りのSFL出身のルーキー2人より2秒も遅いのに
モータースポーツは基本的に年齢じゃなくて経験だぞ
デフリースがルーキーなのにあんな評価を受けた理由のひとつは、遥かに経験の浅い角田に惨敗したからだろうに
jujuはそれこそ経験値なら同世代じゃ突出してるぞ ガチムチのカルデロンを超える為にガチムチになってくれや
三浦とかはそれが嫌で降りたんだろうし >>446
じゃーあなたがその機会を何万何千の若いドライバーに与えてあげなよｗ
その環境を手に入れるのも才能の一つだとおもうけどね 手に入れた環境(草レース、資金なし、実績なし)
冗談キツいぜ >>448
別に「ペイドラ」を否定してないけど？
jujuを持ち上げるために他を下げてる奴らにムカつくだけの話 JUJUがテストでSF乗れるのは全然いいと思うのよ
テストだし
だったら小山美姫も乗せてあげたらいいのにな
一応FRチャンピオンだぜ？
ま、お金の問題なんだろうけども >>450
国際F3のチャンピオンって実績手に入れたから… >>450
語学力ほぼ無し・呪いの父親装備も追加や >>451
他下げてねえだろw
指摘してみろよwww
このアンチ被害妄想病気だなwww >>451
そんなに下げてるか?ちょっとわからない。例えば何番のコメよ。 似非関西弁を使うの本当に気持ち悪いから
なんGに帰ってくれないか？ >>439
自称F1ジャーナリストなんてYouTubeで上から目線でdisってたけど普通免許もないらしいやん。笑えるわ。車の動きもわからんのによく想像で喋るよな。 ×男混ぜても17でJujuより速いやつなんてほとんどいない
◯ろくにまともなカテゴリーに出てない野田が速いかどうかもわからない >>456
自分の文章読み返してそれがわからなかったら、ただの馬鹿だから対話不能だわ
「jujuより速い奴は同世代はいない、少数だ」って何度も繰り返してるだろうが
逆に今までのレースでjujuより遅かった奴の方が遥かに少数だぞ
だから「ちゃんと実績知ってんのかよ？」って言ってんだよ
知っててそれなら本当に”ただの馬鹿”だぜ そうなんよ
速いか遅いかを語れる土俵にすら居なかったのが昨日までのJUJU >>452
まあFRは三浦も勝ってた内容はほぼ草レースだからなあ。 >>463
そいつキチだから無視しとけ
対話以前に日本語で意志疎通がちゃんと図れないから 何でもいいがいつもの面子がいつも同じ話ばかりしてるJ2の清水エスパルスより遥かに注目されない元の過疎スレの方がいいのか？ >>466
ぶっちゃけjujuが「ペイドラ」として話題でスポンサー集めて何に乗ろうがどうでもいいんよ
ただjujuと他のガチに勝負してる連中と比較して「優れてる」とか言うのが腹が立つだけ
普段はタキ井上は笑い者にするのに、何でろくな実績もない才能を証明してもないJKを崇め奉るんかな？
で、この話は俺は終わりにする >>463
典型的な被害妄想アンチ病www
くっそきもい
リアルでも人の陰口とあげつらうことが生きがいなんだろうなw >>468
どこに優れているって書いてあるのかwww
まじで病気だわこいつwww レースをやるのも見るのも普免は関係無いぞ
警察の天下り先のJAFはそうしたがってるが
中学生あたりから本チャンのレースに上がってめ問題無し どいつもこいつもほんまに、、、juju選手以外テストで乗ってるやつ居らんのか？juju選手以外で投稿することは無いのか？ やっぱりjujuが乗るとスレも荒れる
予想通り
信者とアンチの戦い
正直、乗せる人もっと他にいると感じるのはみんな一緒 ていうか、松下が来年TGM乗れないなら、来年のTGMはjujuが乗るってこと？
それは冗談だよねえ？ 大湯がTGMから居なくなって大喜びしてたらjuju来て大パニックで笑えるこのスレ ルール改正がなくてもEFOで資金ショートするレベルの野田が乗れるわけないでしょ そう言えば岩佐は3日乗るから
悲しいくらい比較できるのか。
3日目こりゃ期待だ。 FRECAのテスト最下位なんだから、4秒強落ちの断トツ最下位は実力通りだろ
何を今さら騒いでんだよバカ SFってバラクラバ被らないの？
https://youtu.be/GDV3py1zJcs?t=397
この動画でJujuが直接ヘルメット被ってる あくまで自分の印象だけど、例外※もあるけど、
複数年ヨーロッパで活動していて日本に帰ってきたドライバーは残念ながら負け組
理由は、プルなんとかじゃないけど、F1関係者と接点を持ちにくくなること。
ただ、WEC等のスポーツカー・GTであれば可能性はあるけど
※片山右京とか中野信治、岩佐もあかべこだからつながりが切れていないのでOK jujuにヘルメット渡してる女性の方はTGMのマネの人かなんか？ まあパンダとして乗せるのはありだと思うぞ
世間が知るから >>460
F1のエンジニアなら車の免許を持っていて
サーキットを転がす程度ならF1を運転はできるだろう
しかし戦闘機のエンジニアは戦闘機で空を飛ぶことは許されない バーニコートトヨタからの要請で来てくれたらしいけどなんで乗せるんだ？ >>489
言いたいポイントが分からんのだが。免許持たないジャーナリストOKって言いたい？ >>491
ドライバー側から言ったならそうなんだろうけどね、トヨタ側からだとよく分からん
IMSA継続の時点で乗る可能性ないし >>494
ただの公道を走る免許がジャーナリストの要件と本気で言っている奴は馬鹿と言いたいだけ
コメヤは好きでないが >>492
まあヤマケンはコロナ時にサッシャ居ないときにチームごと調子悪くなってサッシャ戻ったらチームごと調子戻ったのが厳しいとこよね。サッシャより明らかに遅いわけじゃないがパロウと牧野位の差を感じた。 ＞＞232
サッシャも全然速かった。
サッシャは新車、ヤマケン号は代役で乗ったドライバーがクラッシュで
モノコックにクラックが入った車輛を使っていた >>493
海外ライセンスのドラなら18未満でもSF走れるよ
プルシェールが来季の開幕時点でそうだったとしても出走可能
「SFは何人たりとも18未満は走らせない」なんて聞いたことない JUJUは今日は完全に慣らしだろ。
どんどん譲って追い越させてたそうだし、レコードライン走るのは明日あたりからか？
本気出すのは明日後半か3日目からかな。
女性ドライバーというだけでも珍しいのに女子高生ドライバーとか、活躍楽しみだわ。
周りはF1走ってもおかしくないレベルも居るんだし、強豪揃いの中頑張って欲しい。 岡山って何で開催しないの？
アジアもセパンとかブリーラムとかいいと思うけど、GTとの兼ね合いもあるからね
台所が なんつー勢いだシーズン始まっても盛り上がって欲しい >>500
こういう大人な見方言い方が出来ない人がなんと多いことかと思うよ。 レコードライン走るのは明日とか言ってる方がヤバいわ
レコードラインどころか最後は軽タンアタックしててあのタイムだぞ とんでもない異物が紛れ込んだからこそのこの台風なんだよなぁ
でも24シーズンはここで転ければ昇格の目は完全に無くなる岩佐とプルシェールの戦いがあるし盛り上がって欲しいよなー 悪い意味じゃなく客寄せパンダにはなれるからお互いうまく利用すれば良い 松下と大湯はインディに行きなさいって
jujuは世界で頑張ってるんだ！日本だけじゃダメ！やっぱり世界で戦うjujuを見習った方が良い！
って信者に言われちゃうぞ >>507
本来はそこなんだけどね。
F1浪人級ドライバー 岩佐とプルシェールの戦い 今日鈴鹿に行ってきたけどテストの割に人多かったなぁ
誰効果なのか分からないけど >>483
F1でもヒュルケンが直にヘルメットかぶって走り出したのを
カメラが捉えたことあるけど、ほんとはダメなんじゃない？ >>507
お主自身が8割以上その話してるじゃん。プルシェールと岩佐についての感想はどうなのよ。プルシェールはF2宮田を見るよう。ビップスはテストで最後は速かったからあれくらいはやってほしい。野尻は今日のままじゃいかんだろう。 >>483
このアップ主、フォーミュラニッポンの主題歌 大和撫子スーパースターを歌った
B'dashのサーキットライブ映像を大量にアップしていることに驚いたｗ
俺も生で見たなあ 今年のIMPULのチーム力が激落ちしてたらプルシェールかわいそうだな 本気じゃないのはjuju以外も同じこと。
岩佐だってプシェールだってガチでアタックしてないよ。
慣らしで走ってあのタイム。
みんなマージンとってるよ。
関口以外はな。 jujuが来季乗れたとしても自力で1ポイントもぎ取るのも無理ゲーなレベルだから、とりあえずライツからやらせてやった方が良さそう。
でも国際F3チャンピオンだからプライドが許さないか。 とりあえず3日走ってSFの厳しさを経験した上でSFLを走るのは悪くはない >>518
ライツは丁度いいでしょ。そもそもマシン持ってるし。持ってくるのが大変か。小山も参戦して白黒つけて欲しい。マカオで明らかなようにドラゴンよりは速いでしょ。 >>522
ライツは来期新型車両になるから持っていないと思うな SFL走って小山と三浦愛と翁長とjujuでさ
誰が速いか
jujuはkyojo走ったら？
親父のプライドがあるから無理か？
あとは関谷さんと野田父の関係がどうか >>523
今の車両から改造キット程度と思うよ。エンジンとリアカウルが変わる程度のエントラントに優しい変化だと思う。新エンジンには是非OTSをつけて欲しい。ダラーラ320はEFOも含めて抜けなさすぎ。 >>513
岩佐に関しては現状問題にする所無し。元々安定感は抜群で論理的だから無限メカニックも仕事やり易そう
プルシェールはチーム・車両・タイヤと初物ずくしだし、トップの坪井から2秒落ちなら初日の仕事は完璧にこなせてる
2人に関しては3日目のアタックでの走りとタイム見ないとどちらが優勢か判断付けられない >>526
プルシェールはF2チャンピオンとしてFIAの表彰式があるから3日目は出られない
可夢偉も同様 jujuちゃん本気で参戦してくれないかなぁ。
頼んますよJRPさん F2はチャンピオンは強制卒業、活躍できなかったら忘れられると
心配な発言をしてたプルシェールに頑張ってもらいたい。 >>527
FIAの表彰式完全に抜けてたわ
自分の中での評価は岩佐>>プルシェールだからSFで何か掴んで目覚めてくれると面白いと思ってるよ。 >>527
ホントだ明日しかないのか。アタックするかね。 4秒落ちじゃライツでもビリ定位置でしょ
まともにレースしたいならF4かリージョナルじゃね >>532
気になってしょうがないのはわかったよ、おっさん >>532
昔のNクラスみたいに旧エンジン活かして女性がエントリーしやすくするとか。ジェントルマンクラスより速いからビリにはならない。 ID:9h7PAaeq0
IDを真っ赤にしてるやつに健常者はいない >>535
こういう返ししかできないやつは大抵負けてるやつ笑 >>536
赤くして語ることあるの？ 聞きたいんだけど？ 福住は
SFに乗るかはまだ決まってない
GTは決まってる
トヨタに移籍したのはまた海外でレースがしたいからみたい WECのシート争いか
ハイパーカーになるのかGT3車両になるのか ジェイミーのリポートだと来週初めにはTGRの発表でシートわかるみたい >>537
オレ赤くないんだが？頭湧いてんじゃないの。 https://www.youtube.com/watch?v=2HDu3yQuQzw
この人の他のSF動画は2000再生回数ぐらいがせいぜいだけど
今日のJUJU動画はもう9万回ってる。
こりゃあSF運営も取り込みたくなるだろうな。 >>516
某優秀なエンジニアがサード行ったんだけど、じゃあサードが良くなったと言われたら全然駄目なのわろた 18号車めっちゃ速いけどダンパー今年仕様？なのかね
こんなに速いと国本移籍失敗？になるな
テストなのであてにならないけど明日も速かったらカムイ（KCMG）念願のチャンピオンあるえるかも？ KCMGだとマシン決まったとしてもあんま優勝出来るイメージわかないな… つか福住ってGTはルーキーなんでしょ？SFもルーキーで大嶋と交代がよくね？大嶋は監督とかアドバイザーとかやればいいのに 野田の娘で104%ぐらいか
これでも予選とか普通に通過しちゃうレベルなんだな
トップもう36秒台だしタイム的にここからのゲインは野田のほうが多分あるやろ、シミュレーターすら無しで今日が全くの初めてだったみたい 3日目は102%くらいに収まってくれれば嵯峨宏紀よりマシかもしれない >>550
お前に対して言ってないんだよね
心当たりがあるから反応したんだろ？
日頃からのゴミ野郎が吠えるなよ… ヤマケンが引用リプで小山美姫をフォローしてたね
実力だけの世界じゃないからって
実はこの二人、結婚してるらしい >>554
誰かがランボルギーニのテストって言ってたぞ。シェイクダウンだろう。来るのは開幕前じゃね。プルシェールも開幕前来るまで参戦するかわからんよ。 小山もマカオでリンドブラッドの5秒落ちだからJUJUといい勝負だと思う。 >>558
jujuファンのレベルの低さを表してるな、お前がｗ
責任取れよ？ >>559
というか仮にどっちかをチームが選ぶような場面になっても年齢とか込みなら…ってなる
みなまで言わないけど
正直野田はもっと遅いと思ってたんだよ俺は
ホンダ、トヨタの初乗り育成組は少なくともシミュレーターもやって来てるみたいだし岩佐のコメントからも >>515
初のお披露目ライブを鈴鹿でやったけど観客が10人くらいしかいなかった覚えがある >>563
当時の1番若いメンバーでももう40代、リーダーだけ少し年上だったかな >>557
そういう事なのね
皆んな教えてくれてありがと
優しくて泣いてます >>548
以前レースカーで走ったことはあるってSFgoで言ってたよ
当然SFLより下のクラスだろうけど >>544
関口はとにかくタイム出しでカムイは来年に向けだ準備であんまりタイム爪でないらしい ダンパーオーリンズに統一ならインパル無双かと思ったら沈んでるね。KCMG移籍なら面白くなるはず。 小山も駄目かもしれないけど、
あんなコメントを残すのは心痛いぜ…ちょっとな 大人の事情（政治）もあるので速いほうが乗るとは限らないと思いますが
普通にFUKさんが速かったらSEKは年齢も年齢なのでSF終了なるんだろうな。 乗りたい人に比べ、SFでもシート全然足りてないというのは悲しいのか嬉しいのか微妙なところ >>573
それは小山が言ってるだけだから
まああまり余計な事は呟かないのが正解だと思うが >>538
海外を意識するならホンダでインディ狙いとかは無理なのかね
トヨタならWECのチャンスがあるとはいえ 事故でそのまま引退、となってシートが空くことが少なくなったからな
太いスポンサーが無いと厳しい >>577
大人の対応っているよな
それはそう思うけど、それを言わせる状況ってあるよな、と。 >>578
インディは危険てのが定着してしまったからな
ドライバー廃業はともかく人間廃業は避けたいってとこだろ >>580
簡単な話をすればお金を積みなさいって事だ
自分一人で走ってるわけではないのだから
SFで走らせてみたいと思う人がいれば出してくれる
いなければそれまでという事 jujuには是非ともインディライツで頑張って欲しい！！
アメリカドリームを掴め！！ ダンパーに関しては統一するなら何で国産にせずにオーリンズなのかという不満はある ラスムスリンドのマネージャーはステファン・ヨハンソンなのか 女のステップアップ方法が確立されてないんだから正攻法でやっても歳を浪費するだけ
だからこそ欧州の草レースだったんだよ >>582
騙されたバカがいる、それが全てだとは思う 1日で480kmも走ってる
2日目と併せて1000km近く走るつもりか >>588
ちょっと何言ってるかわからんな
誰も騙されてはないだろ SNSで名前を言っては行けない
ヴォルデモートの扱いされてるドライバーがおるな JUJUについては、
思ってたよりはやるやん！
でもSFでレースに出るレベルではないしまずはSFLで頑張れ！！
ぐらいの感想が普通なんでないの？ 荒れてるな。ちょっと昔の動画でも見て落ち着こうよ
https://www.youtube.com/watch?v=p17cSZv5LPA
35分ごろ、Dガリカさん(日本トップフォーミュラ初の女性ドライバー)
https://www.youtube.com/watch?v=Q8vUwym_Q1U
悪いスポンサー企業アピール方法（中嶋悟 アエロフロート）
2分あたりで リンドのマネージャー ヨハンソン登場 >>593
107パー越えてるから決勝出れるレベルなんだが？ 客寄せパンダ1人くらいいた方が注目されるしいいんじゃね
思ったよりはまともって程度だけどさ >>598
107%は最低限の足切りラインで実力の保証ではないんだわ
なにしでかすか分からない遅い魚雷がコース上にいるのは恐怖しかない 今のスーパーフォーミュラだと
トップから遅くても2秒落ちぐらいでないと
周回遅れになる可能性が高いし、
他車の順位争いに影響を与える可能性があるからね。 >>573
小山は去年SFLに出れなかったのが痛いな。 一発の速さで107%はクリアしてもレース通しでの体力とかどうなんだろうな 107%ルールは形骸化されてるから拘ってもしょうがないよ。
（参加台数不足） >>606
松下先生にしっかりポイント教えてもらえ。
1秒は上げてくれないとな。 >>559
小山のは予選アタック中に燃料切れのタイムな
トラエボ最大のときはBOX内 去年のテスト最終日の結果
https://www.as-web.jp/super-formula/889756?all
1 佐藤蓮 1’35.332
2 宮田莉朋 1’35.350
16 リアム・ローソン 1’36.816
テストの時「ローソン遅いのでは？」と言われてたけど
いざ本番になったら予選３位
デビューレースで優勝 また嘘ついてんのか
ずっとそんなんばっかしやねあの親子 >>598
まぁ決勝走れるけど現状だと毎戦周回おくれ レベルになっちゃうのでその状態でレース出る意味あるとは思えないのがな
ビッグフォーミュラのマイレージは稼げるけどそれだけになってしまう SFとしては集客上がるからメリットが勝るね
チームが納得するならそれもアリ
来期参戦するなら個人的には2秒落ちくらいまで詰め寄って欲しいけどね
そうすれば五月蝿い奴らも黙るだろう >>610
なんですぐバレる上にメリット皆無の嘘を付くのか 知人がクビアト出るならSF見に行くと言ってるけど集客上がるならむしろこっち
ではないだろうか Jujuトップフォーミュラで初乗りでタイムは兎も角、体力と筋力的に厳しい感じがする
夏場とかとくに
名取が夏場のもてぎで熱中症で棄権したほどだし…
そう考えるとダニカって化け物だったんだな 今は300キロレースもないし250キロすら走らないから
体力的には大丈夫でしょ
あのカルデロンも走ってたぐらいだし >>571
統一ダンパー使うの3日目だけじゃなかった？ JUJUはこれでもタイムアタックは得意な方だと思う
レースはさらに落ちるんで
野田側もそんくらい分かってるからそもそもSF出る気もないと思う >>619
カルデロンのほうが見るからにゴツいけど
まぁでも昨日最多周回だし今のマシンって皆走り始め首が結構つらいとか言ってたこと思えば上出来じゃね
104%のラップタイムだったけど1、2コーナーも130Rも全開で行ってたからそれなりの負荷は経験したと思うし だいぶ前の鈴鹿の最終レースだったけど予選で15位まで101.5%以内だったな
平均で0.1秒ずつだが上位はもっと詰まってるから1.5%というのは大差 >>595
マッチってどれぐらいのタイムで走ってたん？
現役時代F1ぐらいしか見てなかったからほぼ知らないけど大体ケツのほう走ってたイメージ マッチが走ってた頃は予選落ち無かったから遅くとも出られた
グリッドでストールした高木に近藤が追突して飛散したパーツがスタンドの観客を直撃、
腎臓の片方を損傷して摘出した件もあった 赤旗ばっかり
テスト時間もったいないし慎重に行こや～ まあ会長にマッチを選ぶような団体だからなぁ
jujuパパはいいとこに目をつけたな
着地点としてSFに全力ロックオンやろ マッチは3年でやめるって言ってるからそれまでは色々ありそうだな ヨーロッパに戻ってもガチのレースで成績出せる見込みはないから、SFでアイドルとしてスポンサー背負って下位を走るほうが飯は食えるな 運営的には野田は来年はSFLの末席で走ってもらって、SFのピットリポートでもやらせよう的な腹積りなんでないの
それで耳目を集めるとも思えないけど 誰かが「タイヤ規格一新を潰したのは永井だ」って書いてたが
どこぞでカーボンニュウートラルの講義なんかしてるのな
さすがは半可通だ 赤旗多過ぎ
今日しか乗らん人もいるのに新人がやらかしすぎ >>631
一応チャンプを出したチームの監督なんだぜ 折目とか嵯峨、昔だったら山田政夫とかＯＳＡＭＵとjuju、どっちが速いんだろね。 嵯峨さんと折目は同じラインにいなかったでしょ。折目は毎レース2秒遅れてたけど嵯峨さんは1.5秒だ。 >>640
そんなに参戦チームあるわけない今の状況で
メカニック、エンジニアも足りなくなってくるわね
ただでさえ… モトパークももう出走台数少なくてそのうち3/4はモトパークみたいなEFOで幅効かせてるだけのチームなんだよなぁ クラッシュ多いのは現地が昨日と比べ物にならないくらい風が滅茶苦茶強いからその影響もあるのかな top11
牧野 37.096
坪井 37.503
笹原 37.513
テオ 37.655
佐藤 37.657
福住 37.806
阪口 37.969
太田 38.032
小高 38.212
野尻 38.417
小林 38.513 野田
1.40.039
風強いコンディションだったけど昨日から1秒以上詰めてきたか
3日間乗るし壊すわけに行かないからまだ全力でもないだろうけど仮にトップが35秒台に入ったとしても107%で十分収まるな
まぁそもそもまだ上げる余地もあるだろうけど >>642
既に日本人だけで回してるシリーズでは無くなってるからな
外国人スタッフだってまだ少ない
チームごと参戦したって構わないわけだし 12位以下
国本 38.531
大湯 38.540
木村 38.612
小出 38.825
山下 38.873
大嶋 39.074
ﾌﾗｶﾞ 39.122
岩佐 39.147
樹潤 40.039
ﾘﾝﾄﾞ 42.526 >>660
タイムは>>658
赤出したのは可夢偉、フラガ、木村 >>639
嵯峨はその中じゃ抜けて速いだろ、一応ピット差関係無しにポイント圏内走った事あるし 笹原復活気味なのは朗報だ。やっぱりあれはシャシーがいかんかったのかな。笹原が坪井と同じ位の速さ見せたらトムスは強いぞ。 >>662
ありがとう。まだマージン残して走ってるのかな。 >>665
野田はまぁ壊したら走れなくなるしそれが一番困るだろうからマージンは当然残してるやろね
ルーキー以外は今日が最後だから午後はそれなりに攻めてくるな >>660
赤旗ならカムイが最終コーナーで滑って出した >>666
JUJU確かターボ車初めてじゃねえかな
そこの違いに戸惑ってる感はある あと最後に格さんが刺さってたらしい
マシンは無事なのかどうかはわからんけどマーシャルカーで帰って行ったから自走は出来なかったんかな >>664
逆に言うとジュリアーノのせいでも何でもなかった ■jujuの参戦クラス
謎の国際F2規格、国際F3規格で活躍する女子レーサー
https://i.imgur.com/lotTmUk.png
■Zinox F2000 Italian Formula Trophy シリーズチャンピオン（2020年代）
2020年 Dino Rasero（47歳）
2021年 Bernarndo Pellegrini（56歳）
2022年 Paolo Brajnik（55歳）
2023年 Juju Noda（17歳）
■野田樹潤マネージャー語録
「F1レーサーを目指し、
世界の理不尽な圧力に負けずに戦う17歳女子高生レーサー」
「海外でのレースを3年間通じて
jujuは日本人であるが故の不遇を経験してきました」
https://i.imgur.com/iMNNGv5.jpg
https://i.imgur.com/28K5Tgv.png 野田選手3秒以内に持って来たね 17歳でこれは凄いね >>671
それな。ただSGTで笹原の稼いだ順位ズルズルと落とすの見ると一枚落ちるのかなと思う。 格さん、派手にやっとるやん
イワッサやプルシェール意識したんけ？それとも強風？・・・(´・ω・`) 順調に上げてるから明日には37秒台まで持ってくるな
SRSのクソガキより速いな 今日のタイムなら1分40秒以内なら103%クリアってとこか JUJUこれくらい走れるなら変な売り方しないでアピールした方がいいんじゃね？ こんな速い17歳男含めてもいないな
やっぱF1に行ける才能あるわ 16とか17でF2走ってる男の選手はこのレベルではないだろ
野田のような者が出て来たからといって女専用のシリーズを別立てで用意出来るはずもない
いくらゴネても無駄 >>686
ルーキー以外は今日ラストだからアタックする奴はする ツイッターで見たけど鈴鹿の1、2コーナー内側の池なんで水ないんやろ 今年は雨が少なく、特に西日本は渇水だとか
鈴鹿も同じだろ 格さんマシン直ったってよ
>>689
意図的に抜いてるんかと思った テレビの企画で池の水を抜くというのがあるがこの寒い時季にはやらないだろ 鈴鹿の池って埋め立てたんじゃなかった？
パドックあるよ 池は農業用水だから手を付けられないんじゃなかったか？ >>648
鈴鹿と富士に行くと、もうJスポでいいかになっちゃう お客さんは身近で見たいんだよ
ギミックを望んでるわけではない 岩佐
午後から速いタイム刻むもデグナーで刺さって赤旗
まぁこれは洗礼やね
走り慣れた鈴鹿でもSFで走るのはまだ2日目 >>683
それはいいすぎだけど
>>682
真っ当な道筋でカート、F4と男子とやり合っていたら埋もれていただろう
だから女子の場合は変な売り方が正解だったということよ よくあるパターン
F1でも毎年誰かしらデグナーでこれやるよね 少数派に配慮し居場所を用意せよというデモンストレーションだよ
世間では珍しくも無いがな
女子プロなんか作る余裕は無いんだから彼等に惑わされたらいかんよ 今のSFって鈴鹿37秒で走れるんだな、ちょっとナメてたわ バトルに配慮したSF23でなければもっと上がっていたよ
ていうか1分30未満のタイムが出る規格も有りだが富士、鈴鹿以外はレース出来なくなるから抑えてるというだけ 岩佐は日本GPでSRSの新しい練習マシンのデモランした時、勝手知ったるつもりで走ったら違和感があったと言ってたから今回慢心はないと思いたい >>702
レコード34秒台だぞ
キャシディが出したはず 岩佐クラッシュしたみたいだけどやっぱJUJUのが才能あるな
シャシーとエンジンの個体差、エンジニア、メカニック、無限のマシンに乗ってるから速く見えるだけでクラッシュせずにタイムアップしてるJUJUのが上
レッドブル入りするわこれ 岩佐クラッシュしたみたいだけどやっぱJUJUのが才能あるな
シャシーとエンジンの個体差、エンジニア、メカニック、無限のマシンに乗ってるから速く見えるだけでクラッシュせずにタイムアップしてるJUJUのが上
レッドブル入りするわこれ 岩佐クラッシュしたみたいだけどやっぱJUJUのが才能あるな
シャシーとエンジンの個体差、エンジニア、メカニック、無限のマシンに乗ってるから速く見えるだけでクラッシュせずにタイムアップしてるJUJUのが上
レッドブル入りするわこれ もう燃リス90に下げたしまた下げることになるからタイムの上昇は無いよ JUJUはもっと断トツに遅いのかと思ってた。ブービーから４，５秒落ち、もしくはそれ以上みたいな。
なかなかやるなと。 >>703
そういう事だったのか！
初めて知ったわありがとう
何故、F1からいつも10秒遅いくらいのマシンなのかなって疑問だったので 1野尻 1.36.737
2岩佐 1.37.011
3阪口 1.37.068
4小林 1.37.306
5笹原 1.37.810
6三宅 1.37.891 5 福住 1.37.370
6 笹原 1.37.810
7 三宅 1.37.891
プルシェールはヨコハマタイヤの感触を熱が入りやすく乗りやすいと
遠回しにピレリ批判か jujuもう90戦以上乗ってる立派なジュニアレーサーなんだが「17歳のJK素人ドライバー」として見る奴には凄く見えるとやっと今気がついた
で、売り出し方と戦績知ってると「あーやっぱりこの程度か」に見えるんだよな
この溝は永遠に埋まらないかな >>718
プアなタイヤで鍛えられた方が上手くなるから本人にとっては良かったかも 宮田がF2乗ってみて「F2から来たドライバーがSFで何故いきなり速いのか理由がわかった」って言ってたな >>685
ドゥーハンはこのレース出てないぞ
てかランキング上位が軒並み出ていなかったレース >>719
なんか17の高校生なんだから凄いだろとかお前は乗れんのかよとか言ってる人って、ある意味ドライバーじゃなくて素人として彼女をみてるよな 1 野尻智紀 1.36.737
2 福住仁嶺 1.36.762
3 小林可夢偉 1.36.897 松下は残ってリンドと野田にアドバイスとかしてるのかな 山下トップタイム更新
1.36.643
残り３０分 >>595
マッチはデビュー年の最終戦鈴鹿で同チームの影山弟がポールで、マッチは7秒以上の差で逆ポールって調べたらわかった。マッチよりは確実に速いと思われる。
最終戦なんだし車にも慣れてたと思うけどリザルトしかわからないからトラブルとかの可能性もあるけど。 >>595
マッチはデビュー年の最終戦鈴鹿で同チームの影山弟がポールで、マッチは7秒以上の差で逆ポールって調べたらわかった。マッチよりは確実に速いと思われる。
最終戦なんだし車にも慣れてたと思うけどリザルトしかわからないからトラブルとかの可能性もあるけど。 >>723
持ち上げてるフリして落としてるだけだからねぇ Xで取り上げてる人がいるが
親父のF1当時の予選タイム(1分40秒990)を
午前中時点で上回ったらしい なお
この時のポールタイム(シューマッハ)が1分37秒209
いまのスーパーフォーミュラって本当に速いんだねえ。 Jujuすごいな
赤旗も出さず
17歳の女子高生がベテラン勢に107％どころではない速さで走り続けてる
メーカーの支援もなく
シミュレーションすらしてないし慣れない鈴鹿でこれだ。
ここで理不尽に腐してるおっさんは土下座もんだなwww この板の鯖がおかしくなっとるからエラー出てもそのままにしとき・・・(´・ω・`) マッチは富士の1コーナのブレーキ誰よりも早く踏んでるのが見た目でわかるくらいだったな 小出君、2日やってJujuとタイム差がコレじゃマズイですよ！ 変にageるのもあれだけど別にボロクソに言うようなタイムでもないやろ
まぁもうシート決まってるのか今回お試しなのかで見る目はまた変わるが >>746
ツイッターになんかトムス(どっちか不明)と接触仕掛けてる映像あるからアタック不発で終わったんじゃね？
笹原もタイム出てないし笹原かな？ SFは流石に早いと思うけどライツに乗せるならいいんじゃないかな
周りもGTドライバー多いし 車に細工なかったとしたらJuJu割と凄くね
そもそも細工って出来るんか？ >>754
体重が軽い分のバラスト積まないくらいしか、無理じゃ無いかな JUJUもっと遅いと思ってたわ
38秒は立派
これ来年シートあるかもよ？
嵯峨宏紀並の戦闘力はありそう TMG乗せてもいいんじゃない アニメの主人公みたいじゃん ちなみに箱は経験ないんよな？
300とかそれなりには乗れちゃうんじゃね下手したら 走るたびにjujuとトップとのタイム差が縮まっていく。
明日はどうなっちゃうのか。 38秒台中盤なら場違いって感じではないね
37秒台みてみたいけどな 大嶋や国本使い続けるより、1.1差で伸びしろある若手に交代した方がいいって迷うな
トヨタ陣営 想像よりはマシだったけどSFレギュラーで乗るには功夫が足りないわ 野田38秒5
ぶっちゃけ小山走っててもトントンか負けてるんじゃないかと思うよ
昨日の野田のタイム見てあのツイートしたんだろうけど… >>752
それアタックラップ中のシケイン手前やね
完遂しなかったとはいえS2までのタイムは不利無しのものだと思うよ
ちなみにS2は野田のほうが速かった… 車の性能が高いからドライバーの差は下の方が出るんでしょ 上位のタイムが36秒前半で並んでるから今日のコンディションでアタックしたらこの辺のタイムってこと
野尻の最終戦PPタイムもこの辺だし
そう考えると経験豊富な奴等がアタックしたタイムに肉薄できてるプルシェールはやはり凄いね
岩佐はやらかしたけど午後の速い段階で37秒ジャストだからラストアタックしてたらトップ層のタイムは出てただろうからこれもプルシェールと同レベルといっていい
野田に関してはトップと2.3秒程の差
もちろん速いわけではないけど経験の差は歴然としてるしマージン無しのフルアタック出来るほど習熟もしてないから伸び代はまだあるから1秒台ぐらいの差までは行けるかもしれない
そうなると普通に参戦してもいいレベルにはなるかと 似たような条件のルーキー木村と1.6秒か
昨日は2秒だったからこのくらいが実力やね
やたら褒めてる連中はこの差がレーサーとして絶望的な差ってわからんのかね
モータースポーツの比較基準は年齢じゃなくて経験値よ
でもペイドラとしてはいけるんじゃね？
昔のマッチよりマシなくらいにw 38秒台は素直に驚き
フォーミュラカーを操れるのは示した
しかし…勝てるドライバーではまだ無い
伸びしろがあるのか、これがピークなのか こんなに走れるなら親父さんももっと売り方考えようよ
勿体ない >>754
細工してもそれだけ処理時間が短くなり頭が付いていけないと駄目だろう このくらいで走れるならば、
少なくとも「走るシケイン」呼ばわりはされないと思う。
経験値積んで、明日は38秒切りたいね。
TGMはもう契約書用意してるんじゃないかな。 福住と関口は甲乙つけがたいなあ
関口がインパルやルーキーに乗るのはないと思うから18関口で福住は大嶋か国本と交代がトヨタの底上げになると思うが >>771
国際F3規格云々の炎上はともかく、それ以外は受け取り側の問題もある
FR3.5のマシンで50代のピッツォニアに5秒差とかのネガキャンあったけど、そりゃ1日だけでどんな体制でどの程度の距離走ったかもわからんしね
本当ならピッツォニア今SF参戦したらぶっちぎりのチャンピオンじゃんって話
いくら元F1ドライバーっていってもそれはないべw >>775
年齢とか考えると福住なんだろうけどなぁ 17歳、初めてのマシン、コースで2秒落ちならすごいと言える。
経験積んだらタイムはあがるだろうし。 ガチ勢に放り込んでモチベ下がって辞めるパターンもあり得たから
草レースで伸び伸び走らせたJuJu親父の戦略は有りだったな
馬鹿なマスコミも釣れるし 大湯は現地観戦民の複数からS字の走り方がワンランク違うって言われてるな
来年走れますように🙏 そうなったら
あまりの遅さに松下が乗れるチャンス生まれるな。
最下位争いなんてイコールコンディションだと
何も映らんからな。
SFLで下位にはならないことを証明してからの方がいい。 >>776
あれはネガキャンのつもりで書いたんじゃないんだけど。
ピッツォニアは全盛期のフォーミュラルノー3.5の予選PPタイムと同等に走ってるから、
単純なタイム差としては分かりやすいかと。
ピッツォニアまで趣味で走ってるレベルのタイムだと余計分からないでしょ。 ただ一発はそれなりでもレースはまた違うだろうしまずはライツで経験積むべきだと思うまだ17だし >>775
賛成！可夢偉と関口は仲良いけど勝負はバチバチにする良いライバルだしKCMGのマシン協力して良くなると思う。インパルでは平川と仲悪過ぎて競争して速くなると美化されてたけど弊害だらけだった。
平川が陰険なだけだけど。
福住はいいドライバーだしインパルへ。
俺国本好きだしかわいそうだけど。 >>775
大嶋は自主的に言わない限り変えられないから福住取るなら国本OUTでいいと思うんだよな
というかなんでインパルが取るのかわからん >>786
経歴見る限りインディNEXTとかIMSAとか
リンドはまだ初日だし
仮に今日の野田ぐらいタイム上げてくるなら37秒ジャストぐらいでは走れる換算
まぁ２日間走るだけだからそこまでマージン持ってないとは思うけど >>786
インディライツから来た奴
今日が初コース初乗り 話題性で欲しいだろよマッチは 毎レースビリ付近でもいいじゃないか 女性ドライバー向けの重量ハンデを付けます！
とか言い出しかねない まぁ人気が出るならそれも… まあいつもは閑散としていた合同テストが盛り上がったのは間違いないな… 野田の伸び代すげぇな、、、
速さやGに慣れる事からだからなぁ というかJUJU以外もルーキー勢は強烈なGに苦しんでたからこれってJUJUだけの問題じゃないな >>791
この盛り上がりが続くなら内緒でやってもいいぞw まぁバラスト降ろしてるにしても、思ったより走れる感じ。
ホンマにバラスト積んでんやったらEFOのハンデは要らんかったはずやしな。 >>777
逆に年齢考えると関口にチャンスあげてほしいけどな オンボード観たら単独では走れてもレースは無理やろ。あんだけ左右に首持っていかれたら周りの車と競り合いなんか出来んやろ 前スレで誰か書いてたが体重60kg以下ならバラスト積まないとコミコミでの最低重量規定に達しないて話はどうなんだよ？
テストには車検は無いから実際のとこはわからんが YouTubeでセナのポールラップが上がっており、古舘が「夢の36秒代ーーー」って絶叫してた
実際2番手以下は2秒近く離される圧巻の走り
初乗りの高校生の少女がセナにそんなに離されず、2番手グループのタイムとはビックリしたわ
もちろんまったく意味のない比較なことはわかってますよw 俺はずっとJujuは才能あるとここで言ってきたが
女コンプのドウテイジジイがアンチしまくってた。
レース見る目すらないアンチは息してるかw？
メーカーのサポートすら受けてない17の女子高生が素晴らしい走り披露してんだが？
モータースポーツ音痴のアンチ涙拭けよwww😂 英樹がラルースで94年日本GPの予選が1分40秒990（レギュラーのコマスは
1分40秒978）、決勝は豪雨で右京とタキ井上のストレートでのクラッシュは
あったのに英樹は全然映らないと思ったら0周リタイヤだったんだよなあ・・ トリッキーな親父さんが何か仕掛けてる、と思われてるからなぁ 女だから高校生にしてはーとかいってる時点でどっちが差別してんだか
逆にこれが男で同じ年齢でそういわれるかｗ
答えはもうでてんだよなｗ 正直者は馬鹿されるような世界だしJAFのライセンスでは18歳未満だとマイナーカテでしか走れないというのも事実だがな うーん、最高のマシンとサポート与えられて2日間ぶっ通しで走ってるんだからこれ位誰でも出るでしょー。他の新人や若手も短時間でタイム出して結局、トップから２.５秒遅い最下位だし。現実は厳しいと思うよ。 木村「ライツチャンピオンの俺空気やん」
まあまあ頑張ってると思わん？やるやん 体力馬鹿じゃないとトップになれない
その意味で女は無い
出ることに意義はない 横峯さくらの親父さんが「日本の女子のスポーツで飯が食っていかれるのはゴルフだけ」と言っていたな
サッカーその他にしても企業所属でしかないわけだし >>813
それは女子リーグが元凶だわ
最初から男女混成ならまだ芽があった 「出て行った時の勢い。。。あれは見せかけだったのか。。。」（イリア・バゾム） >>803
エアコンセナの時代は130Rが超高速コーナーで壁も近かったからマージン取らないと走れたものじゃなかったからな。
富士山右京も毎回覚悟決めて通過していたくらい怖かったとの事。
今は誰でもスロットル全開踏めていけるからね。
しかしジェジュンのタイムは立派だわ。
粘着してるアンチはジェジュンの親父にスポンサー断られたジジイなんじゃないの？w テストのタイムは良いんだよねえ…テストのタイムは＞KCMG juju関連の言い争いはお腹いっぱいなんで、それよりKCMGがなんで速いのかの話しようよ juju関連の言い争いはお腹いっぱいなんで、それよりKCMGがなんで速いのかの話しようよ テストではいつも好調だから…<KCMG
あと共通ダンパーの導入がプラスに働いてるかもね INDYなんかも内製のダンパー使ってる処が強いんだっけ
ペンスケやらガナシやら
佐藤校長の居たレイホールもそうだっけ？ 普通に速いしアンチ息してる？
明日のJUJUは1分36秒台前半は出すと予想 KCMGに限らんけどピット技術って中々上がらんよね 人員や機材を無制限に投入すれば2秒程度で終わるはず
やっつけだから何時まで経っても進歩しないんだよ >>819
130Rについては当時とはレイアウトが異なるし、アウト側の舗装ではみ出しても立て直せるから、当時と直接比較はできない
なによりタイヤも空力も比べられないくらい進化しているし
逆に言えば当時からF1ら常に異常とも言えるけど 昔の130Rで停まったところに後続が突っ込んで亡くなったFJのドライバーが居たな
阿部直樹という名前だった >>831
JUJUが思ったよりは知れてしまってるのを知って顔真っ赤にしてるあんちを笑ってる顔だと思う >>828
アンチではないけど、36秒前半はちょっと難しいと思う。
でも、TGMのマシンで36秒前半だせたとしたら、それはもうSFで中団走れる実力があるってことになるから期待はしたい トップから103%以内が必要
それでも勝ち目は全く無いがとやかくは言われない トップ集団から2秒以上遅いのに参戦できるって言ってるやつは何なのかな
男のドライバーが毎戦毎周で1秒遅かったらクソほど叩くだろうに
色眼鏡甚だしいつーか 「車検」のある予選、本戦でどれだけやれるか見たいんでね そりゃ宣伝になるからな
女がいるってだけでメディアに取り上げられる機会も増えるし話題にもなるだろう
客寄せパンダで釣って本命のプルシェール対岩佐見せて盛り上げるんだよ 1シーズン走ってレースから引退ってのも潔いかも知れん
ハコに乗るつもりは無さそうだし 来年3月10日の開幕の時点では18歳になってるから普通免許も取得してるはず
それならJAFもケチのつけようがないということ 大湯と比較するんじゃなくてアレジ、ブルクバジェと比較してどうなの？ KCMGはトップタイムだとザギンでギャバクラなのかな？ >>844
あの社長自身いじられておいしいと思ってそう。毎回のようにキャバクラ言ってそう 今日走るのは
岩佐、高星、名取、ラスムッセン、バーニコート、ヴィダーレス、木村、シーゲル、JUJU、リンド、フラガ、大草。
今日だけのドライバー多いな。 efoなんかで燻ってるドライバー日本に来ると大活躍しそうだな
モトパークまたどうだ？ JUJU参戦してくれかなりの大金動かすだろう…CMとかメディア露出増えれば相乗効果…
ホンダの招待なくなるおそれあるなw レッドブルが育成契約したら
話題優先でF1テストも十分ある 走るたびにトップとの差が縮まっていく。
今日はどうなっちゃうのか 今までjujuスレ見たこと無かったけどこれはやべーな
F1スレの角田狂信者より気持ち悪い >>855
170cm以上あるように見えないよね
レースクイーンにもなれる容姿 >>855
170cm以上あるように見えないよね
レースクイーンにもなれる容姿 >>837
結局のところ、「17歳の女の子なのに凄い」の域を出れてないんだよな
これがもし今F2にいる野田と同世代のドライバーが出したタイムだったら絶対こんな事言われないもんな SFが話題になるならjujuのテスト参加も意味あるね
話題のためにテスト参加してるだけなのになんの実績もないjujuが参戦出来ると勘違いしてる
オッサンが気持ち悪いってだけ >>861
友達も記事見て
17歳の女の子なのに頑張ってると思うよ！客増えるよ！て言ってたw >>854
36秒台前半で3日間のトップタイムを記録するよ
上手く行けば35秒台に入れてくるから
それくらい物が違うね 野田でこれなら野田以上にタイムゲインしてる木村は怪物だな 初心者なんだけどSFgoって有料でも本戦見れないの？ 岩佐 1.36.721
木村 1.37.739
ﾌﾗｶﾞ 1.38.595
大草 1.38.968 今までjujuスレ見たこと無かったけどこれはやべーな
F1スレの角田狂信者より気持ち悪い 岩佐 1.36.387
木村 1.37.739
ﾌﾗｶﾞ 1.38.077
ベン 1.38.357
大草 1.38.968 ピエールはアーユーレデーとか普段言ってるのに英語全然だめなのかよ JuJuはマージン残してあまり攻めてない感じだな
1.39.448 >>472
水森亜土はな
ちゃんと顔出してるし生歌もやるし岩佐以外とはjujuは1.7ぐらいしか差がなくなってきた
しかもまだ攻めてない 岩佐でこれなら最強の無限にJUJU乗せたら35秒台行けるな 岩佐 1.36.387
ﾌﾗｶﾞ 1.37.014
木村 1.37.309
ﾗｽﾑｯ 1.37.795
ﾊﾞｰﾆ 1.37.906
高星 1.38.426
ﾋﾞﾀﾞ 1.38.479
ｼｹﾞﾙ 1.38.571
名取 1.38.768
樹潤 1.38.881
大草 1.38.968
ﾘﾝﾄﾞ 1.39.741 >>880
無限で出たら茂木ぐらいで軽々タイトルきめそう 岩佐選手は別として
2番手から1.8秒につけるか。 juju結構頑張ってるな
チームに利益出るならシート取れても周りに迷惑はかけないレベルじゃないの
てかこのチームメイトは何者だよ負けすぎだろ 岩佐が速いのは当たり前としてだ。
名取と遜色ないタイムなら
普通にJujuはシート獲得できてもちっともおかしくないぞ。伸び代考えれば尚更。 車壊さないのも凄いよな。トップクラスの速さはなくても、
無事にピットまで持ち帰るのも大事 jujuは来年FRJでぶっちぎって日本一速い女性になってからでも遅くないやろ
小山も文句言わなくなるやろうし 野田以上に初めて尽くしのドライバーでしかも1日少ないのに、野田より早い段階で40秒台切ってるなら大したもんだろ＞リンド >>893
もちろんそれでもいいとは思うのだけどさ。
この無理矢理促成栽培で、どこまで上がれるのかをみてみたい気もするのだよ。
なんならダブル参戦するのもなくはないし。 下位争いはマジ誰のためにもならないから
まずは上位争いできる環境に身を置くべきだけどな。
雨なら速いとか何も光るものを出せてない Jujuの問題ってのはレースの方の走り…
ペナルティが出るような無謀な飛び込みでクラッシュすることの方だよね
そこがカートを経験してないとか、草レースで無双してるからこその弱点なんじゃないかってのを
ミドルフォーミュラスレでは問題視してたね。 >>898
jujuより遅い選手なんてSFには参戦しないだろうから問題ないだろ。 >>898
オンボード観たら首持っていかれまくり、あれでは周りの車と競り合いなんか無理やで。クラッシュ上等やろ これに反論できる奴おる？↓
juju選手のキャリアに議論があるようですけど17歳でSFのテストにたどり着いた時点で最短コースじゃないですかね
語学もヨーロッパのコースも覚えた上で
このマネージメントにケチつけるのはしんどいと思いますね
https://x.com/yellowrandall/status/1732752760460980568?s=46&t=HModa1nm9MvLvhb_92bDaw >>898
デンマークF4でフィッティパルディジュニアにミサイルしといてあっちが閉めた！とほざいたやつとか今年のEFOのスパでベルグマイスターをバスストップシケインで殺しかけたやつとかあったな >>902
親が通訳やってるレベルの語学力ってこと？ たどり着いたっていうか金なくて草レース出続けるのも限界だったからここしかなかったって印象
語学もＷシリーズ以外はずっと自分達のチームでやってて、最近の英語のインタビューでも全然だしな >>902
中身はともかく17歳でSFのテストにたどり着いたのはマネージメントとしては凄まじいよ
そのチャンスに対して今回のテストの内容は今後いかようにもケチをつけられるし
その反証には今後SFかそれ以上のカテゴリで勝たないといけないけど
もともとそういう業界だろう >>902
乗るだけなら最短コースなんだけどレースで勝てるのかってのが1番大事な訳で…
17でテスト乗るの凄いとは思ってる タキ井上は例のコラムブラックフラッグでjujuのことどう書くかな。 >>869
今は無料にしちゃって確認できないけど出来るんじゃないの >>904
日本人ドライバー二世でレースやってるのは琢磨のとこくらいか？カートだったら関口、細川の息子もやってるな
他いる？ テールエンダーに2台ともなる気はない
ってTGMさんの話は
片方ならいいってことか？
海外から呼ぶにはSFのレース数の少なさと
実績がなさすぎる。
まあ、これで彼女が下位カテゴリに行ったら
SFの基準ラインになるから
戦う選手は気合い入るだろうな リンドも全然タイム伸びないんで
TGMちょっと怪しいかも
まあそうなると大湯が化物だったという事になるが… 笹原が好調だったのみると
やっぱり全損の前のモノコックはポンコツだったんだろうな。
ジュリアーノも割を食ったな。
>>903
デンマークF4のアレはねえ…
エマーソンが激怒して親父に詰め寄ってたな。
(当然DSQになった) >>919
ジュリアーノもクラッシュ多かったしな…
それはあるかもしれない 身内が書き込んでるのか知らんが
俺は女だからとか17歳だからとかでみないから無駄ｗｗｗ
そういう事いってるから女はいつになって上にはいけない jujuは思ったより速いな
今からでも遅くないからF1アカデミーに行った方がいい jujuはEFOのハンガリーでトップを追い詰めてぶつけちゃって（鈴鹿の大湯野尻クラッシュ的）からミスらしいミスはしてないんだよな。 客寄せパンダにしたってそうなるのには努力も才能も必要だし蔑む事ないと思うわ
シート取れるかはその辺も含めての実力を判断されるだろうし もし本当にシートゲットして参戦したら
いつぞやのインディ500のロータスエンジン搭載車のような感じになっちゃうかもね 自分もjujuは思ってたより全然速くて驚いてるんだけど、あくまで「思ってたより」なんだよな
SFはまだ厳しいと思うわ
変なカテで走るならライツでいいと思うんだけど親父は何考えてるんだろ？ そう、本チャンのカテで走ってみたら疑念も晴れる
モータースポーツには女子プロは無いし他のドラと同じ規定で走って結果出なければばそれまで
あの親父さんが何を狙ってるのかわからんのが不気味ではあるがな ライツで2年走ってもまだ19か20だし、そこからSF走りながらトヨタかホンダの下で女性アピールも使って海外に名前を売る、でも全然すごいと思うんだよね SFLよりFIA-F4からキャリア構築し直したほうが良いんじゃないかね
今までの誇大広告手法じゃもう先はないだろ
まさかヒストリックF1で「国際F1シリーズ参戦！」なんてのはやらないだろうし >>926
アレジパパも乗ってた2012年のロータス（ジャッド）か
アレは酷かった…… きちんとウデマエがわかる場所に出てきたことは褒めようよ。
出来る準備はもっとあった気はするけどね。 前から思ってたけどアレジとかjujuとか特定ドライバーは大したことなくても褒めろって
放送席に指示とんでるだろこれ Juju午後はタイム伸びなかったね
リンドは昨日のJujuベストタイムを0.14秒ほど抜いて何とか面目保ったか 午後は風の影響でタイム出せてないのがほとんど
岩佐は午前にアタックラップやって午後はロングランだけだったな
木村やフラガはSFでもやっていけそうなタイムは出せたから面白い存在になりそう >>938
参加台数が27台以上であれば足切りラインが102%になってもおかしくないが今の台数なら107%クリアで誰でも出られる そもそもシート決まってる連中はアピールする意味ないから
マシンを理解する事走らせ方を学べばいいからな
タイムがどうたらとか今考える事じゃーない そもそもシート決まってる連中はアピールする意味ないから
マシンを理解する事走らせ方を学べばいいからな
タイムがどうたらとか今考える事じゃーない そだな、キッズコムの可夢偉以外の二人みたいにシート争いしてるとは限らないし F2優勝経験者よりも好タイムという見出しできるねあ バーニコートの経歴探したら近年は箱ばっかりなのにまずまずな感じだな 野尻が11位だから遅いのかよって話だしな誰もそんな事は思わない
参加してる連中の中では立場が違うからな
その中でチームは俺らがみてるデータより細かい詳細なデータもってるんだろうし
それ見て判断するんじゃね JUJUと順位中央とTOPの3日間の推移
これで多少は見えてくるでしょ
1'41.870 1,38.447 1,37.027
1'41.219 1,37.693 1,36.994
1'40.039 1,38.531 1,37.096
1'38.539 1'36.901 1,36.296
1'38.881 1'38.426 1'36.387
1'39.767 1'38.396 1'37.382 >>953
来年3月10日の決勝グリッドに着いてるってことか
車検は通るだろうしな JuJuは3日間フルテスト参加な時点で既に当確みたいなもんでしょ
TGMみたいな資金難チームならできるだけテストの椅子切り売りしたいのが本音だろうし
最低2日間参加した人は基本的にシート決定済みだと思う 持ち込みのスポンサーがある松下でもシートを失うんだから油断ならんよな ほんとかぁ？
牧野任祐
太田格之進
小林可夢偉
三宅淳詞
大嶋和也
岩佐歩夢*
国本雄資
大湯都史樹
阪口晴南
木村偉織*
Juju*
T.プルシェール
野尻智紀
笹原右京
坪井翔
山下健太
小高一斗
小出峻
R.リンド
I.オオムラ・フラガ
佐藤蓮 よかったやんそれなら
言い訳不要な世界にようこそ
女とか17歳を言い訳にしないで頑張れ
目指す先がF1ならな
パンダでいいなら好きにしろ https://www.youtube.com/watch?v=KqKnyCLfndA
いやぁここまで走れるとは
しかも受け答えたがプロ中のプロだな。
男のドライバーでもここまで言葉を残せるやつはほとんど居ない。
ルックスもスラリとしてていいし、間違いなくSFの人気を1段上に持っていける唯一のドライバーだ。
来季はSFにぜひ参戦してほしいね。 >>963
F1解説でお馴染みの森脇さんのノバエンジニアリングがAV会社を
スポンサーにして、無修正にも出てるAV女優をキャンギャルをにした時と比べたら
正気を疑うレベルではないｗ テスト一日目でもうjujuの化けの皮が剥がれただのなんだの言ってるXのポスト見かけたんだが、あれ誰のポストだったんだっけか
その取り巻きもjujuのことディスってたけど、そいつら今頃どんな顔してんだろうな TGM代表
「チームとしても少しでも上の成績を目指していますし、2台とも最下位というような成績だと、来季以降の
契約にも悪影響を与えます。ですから、少しでもリザルトを残せるドライバーを使うということも考えないといけません」
どうもチームとしては初めから17歳の女の子は選択には入って無いみたい。
今回のテスト参加はどこかの組織からごり押しがあったと推測 まぁ少なくともメディアで宣伝してた天才少女みたいな感じではなかったな
大体の人が「思ってたよりは」速いって感じだけど、F1行けるような才能はない
本当に速い奴はすぐに速さの片鱗見せるからな
今のままじゃテールエンダー確定だし 全然走れないならシートはなかっただろうけど
ある程度走れるんだもん
スタート練習もしてるらしいし来年乗るだろな
アレジといい勝負だったりしてね それは流石にアレジ舐め過ぎ…
レース出ても毎レース周回遅れクラスだぞ… 客寄せに使うだけ使ってシーズン途中で降ろすのは勘弁 テストで走るのは全然良いけとこのタイム差ならレース出てもずっと単独走行でしょ。TGMもポイント取りたいなら松下とかにしないと。ジェムの2年目も見たい アレジは初年度はそれなりに走れてたよな
めちゃくちゃ展開に恵まれたけど勝ったし 普通にデータみたら周回遅れレベルだしな
慣れたらーとかいってるのもいるがそれ全員そうだから
特にシート決まってる連中は本気で走ってないからな
パンダになるのかそれとも輝くのか
そういう意味では来年走って欲しいね メディアは虚構を創り上げるのがバレてる
コロナとか芸能で散々やって信用ない
今回の件もメディアは天才少女だなんだ散々煽ってたけど、鵜呑みにしてる奴なんかほとんど居なかったろ
テストで2秒落ちで走れたというだけで、レース構築や駆け引き、タイヤの持たせ方使い方なんかも分からんし、いざレースに参戦したら間違いなく周回遅れだろ アベマがスポンサードしたら良いんじゃないの
視聴者更に増やせるだろ
Jspoじゃラップダウンしか映らんだろうし 鈴鹿だと180kmだから30周で60秒遅れ、周回遅れは免れそう
他は判らんが jujuは今年ミスが少なくなったから練習でタイム詰めれたらSFワンチャンあるだろうな。
TGMってスポンサーも少ないし最近できたチームなの？ 過去には会長のマッチが3、4秒遅れで出てしもっと遅い選手もいたし
基準をクリアしてれば予選通る、ダメなら予選落ちなんだからいいじゃない。 >>964
最後の部分、でかい、何頭身なの？って思ったわ。 テストでこれだけ盛り上がってるのに、来年もたった9戦しかないのがショボいわ
ホンダもトヨタも金持ってるんだから、せめてあと1戦増やせばいいのにな でも、参戦したら遅いのバレて「目標はF1」とは恥ずかしくて言えなくなるのでは？ そう思うなら見に行ってあげてよ
どこもスタンドガラガラなんすわ ここで盛り上がってるほど世間は興味ないし観客数も変わらないと思うけどな SFなんか見に来るもの好きがjuju凄いとか言うなんて思わなかった
案外マニア向け競技じゃなかったのね jujuが周りと同じレベルで走れると思ってるやついねーだろ
危ないからやめさせたほうがいいと思うけどな ラウハンじいさん達とセナプロおじさん達は
マウントできるネタがあればどこにでも湧くんやで・・・(´・ω・`) シートは金で買えるから評価が割れるのはしゃあない
F2のメイソンみたいな酷いことにはならんとは思うが初年度はテールエンダーやむ無し JUJUへ口ばっか色々文句言う前にスレ立てろや
【SF】スーパーフォーミュラ-225-【SuperFormula】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1702078865/ 熱海市街地
六甲アイランド
十勝
あとは北陸で公園を利用したコース。
これ位増えたら良いんだけどね。 でもなぁいきなり乗った大草なんて他と遜色ないタイムだったからなぁ、フォーミュラの経験自体ほぼ無いのに
昨年トップ争いしたマシンで2秒落ちは冷静に考えれば難しいところ
女性という意味だったら実績のある小山にもチャンスあげてほしいな
まあ大湯切っちゃうチームだからスポンサーマネーをあてにしてるのは解るが
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