□■2023 F1GP総合 LAP3284□■メキシコ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3283□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698214533/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ピニャータ叩き動画意外とおもろいな
全員やってくれ >>6
ハミルトンが何言ってるのかマジで意味わからない
失格したけど俺達は悪くないって話にしか見ない SFのライバルや技術系関係者がローソンについて色々とコメントをしてたが
ローソンがRB内でアピール出来なかった理由が見えてきた
どうもローソンはパロウとかと比べてもペースが鈍い様だ
一発をガツンとたたき出したり連続出来る訳ではないので、
ゆっくりとしたペースで走って慣れていってチャンスをうかがうみたいなスタイルになる
ドライブアプローチの選択幅はそこそこあるが、逆を言うと速さを引き出す走りをしてないので
どう走っても変わらんってことなんだな
これじゃシミュレーターやFPでアピール出来ないから、ヴィップスの後塵だとか、
デブリーズやリカルドにシートを奪われるのにも納得がいく
前々からペースが評価されてた角田が先に内定してたってのもそのせいなんだろう
角田自身も「僕はリカルドでもローソンでも良いし、協力に感謝してるし、どっちとも仲良いよ」としてた余裕もそのせいかね
ただ、RB昇格については誤解が元の別の理由で除外されそうになってて焦ってたと >>96
前半戦の総括ならオランダの後では
タウリが枕とやりあえてたのは、前半の前半だけ 実際のところはハミルトンとルクレールが呼ばれたのは当然だろう
あんなにこれみよがしにガンガンこすってたんだからそりゃダメよ…
ここはそんな高さじゃダメってことでいくつかのチームは車高をかなり上げてた
あれどういうことだよって聞かれるよそりゃ そして削れる程車高下げてた理由がFP1では無傷だったからとかさ…
無傷にする為に車高上げてるんだよ…理由になっとらん ノリスは毎年
サプライズ優勝者は角田
と言っている フェルスタッペンがマクラーレンのペアが最強だって言った事に対して、黙ってられないトトが、うちのペアが最強やから!って言ってる やんわりとランダムってことになってるだけだよありゃ
フェラーリの燃料問題の時もランダムだぞ!って言ってたけど
色々なチームがキレてた
今のFIAは決めつけ調査を避ける傾向があるんで、疑いがあってもランダムで調査するのさ
他のチームにも調査して詳細な違反レポートを作ってから調査する様に要求してください
という事をやってて、ほとんどのチームがキレてたw
で、あらゆる可能性を模索して全チームで問題提起するという荒業に出たw >>106
最終戦の連戦に向けてのチームコメントやドライバーコメントみてくるといいよ
アレックスパロウと比較した印象だとかをチームの人たちが語ってる
また、ローソンがF1に乗ってるとかはあんま関係なかったなって話も出てる
あんまり突出した印象のドライバーじゃないんだな
まあ、ピアストリらと同じくらい有能さを数字で表現出来てりゃそもそもマルコが黙ってないし…
角田ですらセクターの数字で興奮してたからなマルコやトストは つーか今の技術なら台に乗せたら
六方向からレーザー測量して
その場ですぐ精密な3D出せるんじゃないの?
全車やってもそんなに時間かからないのでは? >>109
パロウと比較してる時点で頭悪いのに気づこうぜ メルセデスとフェラーリは火花ヤバいもん
あそこは狙うの当然 >>115
今回角田号がテストを受けたはずだけど
前回までって事ならレッドブルは2台とも受けたから+2,だな >>115
ランダムではなさそうやなw
去年のポーポシング、バウンシングのトップツーだからマークされてるんだろうね 下位チームからの優勝は相当な運がないと無理
ガスリーとかは凄い運を持ってると思う 「あーわかった、わかった、狙い撃ちですよ、一番火花出てるんだもん。
『見逃された奴がいる』といってもね。おめーが一番黒なんだもん、
黒人なだけにw」って言ったらダメかな。 気のせいかもしれないけど
ルクレールの左眼ってちょっと斜視入ってる?
昔からこんなんだっけ? >>115
津川さんが角田やレッドブルばかり車検させられてるのにメルセデスは全然されてないって言ってたのは只の妄言だったんだな
あの人ホンダ贔屓過ぎて言ってる事無茶苦茶だな フェラーリは去年フレキシブルフロア疑惑もあったしね
あれ、噂ではプランク部分が地面とは逆側にしなってたらしいじゃん
それなら摩耗も防げるし、車高を限界より下げれる
それが本当なら狙い打ちされても当然 >>99
素人目に魅力を感じなかった理由がこれかもしれないな 周の劣化版 今再放送見てたけどアルボンが50周あたりから急激にタイム遅くなってんのな
あれがなきゃプランFなかったな >>133
トラリミでペナ取られたから安全運転になったんだろ ノリスは元来変態思考だから
優勝したくないんだろなw おじいちゃんは眠いからベッドに入るよ。
3時になったら起こしてね🥱 >>134
中古ミディアムが先に垂れたってことらしいが >>127
なんかインチキトップ2って感じの検査組だな >>126
ルクレールはちょっと外斜視っぽくてサインツはちょっと内斜視っぽいきがする >>49
グランプリ特集はだいぶ昔に休刊になったよ ルクレールはFPで云々を言い訳にしていてはいけない
とも言ってる様だね
結局のところ、摩耗したのは事実であり、
それは戦術部門がどう動くべきなのか?という面で
大きな見落としがあった為で、バンプがどうこうとかも
それだけが理由な訳がないと
まあ、ルクレールはワンストップ含めてキレてるしなw
こんなんわからんほうがおかしいやろ!って怒るのもわかる クルマ自身の感触はとてもいい、って僅かな希望の光を見てるルクレールが切ないw >>113
俺が比較したんじゃねえよw
大体、パロウは無限とマクラーレンからは評価されてたんで…
その2チームに唾吐くだけかと
そもそも、パロウがダメならなおさらパロウと比較されてどうこう言われてたらダメだろw ペレスは破壊金額王争いでランスを抜いてP2に再浮上
トップのサージェントは相変わらずマックス並みの独走状態だな メキシコC3C4C5かあ…去年より柔らかいな
これがどう影響してくるんだろねえ >>153
心なしか遠くにおるな
今までなら間近で動画撮ってたのに >>155
去年の決勝ソフトミディアムの1ストップで走り切れたから
順当に行ったら今年は決勝ミディアムハードになってソフトは予選専用になりそうだけど
アメリカは去年のデータも見て1ストップ可能って想定してたチームも多かったけど無理やったりしたからなー 設定が甘くて低かったのも問題があるが
そんな状態にかかわらず路肩をガンガン使う攻めたラインを指示されてて
しかも外から見ればセンサーや映像でがりがりやってんのわかってんのに
気を付けろとかそんな指示もなかったっていう
そりゃキレるわなこりゃドライバーにはどうにもならん >>160
タイムが上がってるからねえどうなるか
気候環境がズレた場合の変化もあるだろうしね
決勝でC5を使ってくるとこあるんかなとかも >>156
ALO<暴漢に刺されてもボディガードをつけるやつは2流。人生をもっと楽しめ >>156
後ろでぺレスが笑ってるじゃねーかw
半分はおまえのせいだぞw >>156
左奥のペレスの方が警備厳重じゃないか? >>162
18インチのタイヤになってC5が初だからロングランも含めてフリーでデータを取ってからってなりそうやね
標高高くて特殊なサーキットだから実際に走ってみないと分からないことも多いだろうし >>156
ペレスもボディガードにガッチリ囲まれてるな フェラーリにいれば俺たちが最大の課題になるのは分かりきってること。
ルクレールはいい加減その対策をした方がいい。これは角田とチームにも言えるけど。
カルロスはちゃんとやって結果出してる FP1で若手枠
TSU → ハジャー
GAS → ドゥーハン
RUS → ベスティ
BOT → プルシェール
MAG → クマー
一気に5人って多くね?
なんかキナ臭いんだが… >>153
後ろの方にいる女の子かな
これ撮影してるのはネトフリの撮影クルーみたいだね FP1が3時半
FP2が7時か
ラスベガスのFP2と予選が現地時間0時からってもすごいなw >>176
こことアブダビくらいしかチャンス無いし >>174
サインツはそういう人の扱い方というか人心の掴み方が上手い気がする
あんなチームでもなんだかんだで上手いことやってるし >>176
だいたいアップデート入れ終えた終盤に消化しようとしたら
カタールアメリカブラジルはスプリント開催でラスベガスも初開催だから
こことアブダビしか走らせるタイミングが無いのよ >>176
前半戦はチャンピオンシップを考えると新人は乗せたくたい
またスプリントや初開催の場所、さらにATAがある場所も乗せたくない
これらを考慮すると新人を乗せるのは出来るだけ後半でかつ上記の変則ルールのないコースがいい
つまりもうメキシコとアブダビしかないw >>153
ユニフォーム着てない子かな?初めて見たわ プラクティスにハジャー乗るのか
メキシコって壁まであまりないイメージだけど
板金7万コースにしなきゃいいけど 若手にチャンスを!と言うなら、FPだけじゃなくスプリントレースを走らせてやればいいのに リカルド車、ピアストリ車、サージェント車はルーキーが乗ったので消化済み
オランダでサインツ車にシュワルツマンが、イタリアでストロール車にドルゴビッチが乗って今回は5人が乗る
アブダビではレッドブル2台も含めて11人のルーキーが乗ることになるかな 今年はエンジンが派手に燃えたマシン無いよね
そろそろフェラーリがやってくれそうなんだが… メキシコ人ガチでフェルスタッペンに大ブーイングかます予定っぽい >>184
>>189
イヤ、この動画の14秒に3人映る女性の一番右の奥にいるタウリの服着てる子だからな
めっちゃ雰囲気良さそうな美人だよ
つのっち女性見る目ありまくりで嫉妬するわ チームメイトにブーイングするのなんてメキシコ人くらいだろ
マジで民度終わってんな ルーキーのフリー走行が今年はこんな終盤に集中してるのは
多分開幕時点では各チームこの終盤に3戦あるスプリントウィークのFP2に乗せて消化するつもりでスケジュール組んでたのが
シーズン中にスプリントフォーマットが変更になってメキシコアブダビに振り分けることになったんじゃないかと思う
アブダビのFP1で10人若手ドライバー乗るならそれはそれで楽しみやな
マクラーレンはオワードだろうけどウィリアムズはベスティがメルセデス乗るなら誰やろエイトケン? 角田の彼女がタウリの広報の子ってここでしか見たことないけどソースあるの?
元々1人が妄想で言い始めたことだったと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています