□■2023 F1GP総合 LAP3284□■メキシコ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3283□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698214533/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950 >>970
2023 ポイントランキング (After the USGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/ArO53QZ.jpg
https://i.imgur.com/4LuFgJF.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/tjl0tTa.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
5pt ストロール(-3pt 23/11/12)、ぺレス(-1pt 24/09/17)
4pt リカルド(-2pt 23/10/30)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、ラッセル(-2pt 24/05/28)、周(-2pt 24/07/23)、サージェント(-2pt 24/09/03)
1pt ガスリー(-1pt 23/10/30)
0pt ルクレール、ボッタス、マグヌッセン、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/r4tSJ1S.jpg マルコ「角田は過小評価」
ノリスとは遜色ないだろうと思ってる
ノリスよりかはちと一貫性が低いかな？ >>11
買おうと思ったら送料込み10800円だったわｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､ >>12
少なくとも、今年のみの評価なら確実にトップ5だろうよ。
タッペン ハミルトン
ノリス 角田 ピア
じゃないかね。 ってか決勝ゴール何時や(´・ω・｀)赤旗でも出たら途中で出勤やん アルボンは過大評価だと思うウィリアムズのマシンそんな遅くないしな。
アロンソはそこまで今はよくないと思うけどね、ストロールが悪すぎるだけで
サインツは運とバトルが少し物足らない >>24
あの伝説のカナダGPよりはマシだろうから >>15
ぶつけまくったりペナ貰いまくってるハミルトンが5本指だと！？
その位置にはアロンソが入るんじゃね？
確かマルコはアロンソはマックスに1番近いレベルにいるドライバーと言ってたぞ >>20
モトリー・クルーのGirls,Girls,Girlsが脳内再生されたわ。 >>12
一貫性っていっても、つねに限界を超えた走りをしないといけないタウリのマシンと
ナチュラルな速さがあるマクラーレンのマシンとでは状況が違うと思う
あとタウリの場合チームの初期セットアップとか戦術の未熟さも走りで取り戻さなきゃ行けないしな >>20
多少無理してでも若い頃に
こういう写真を一枚撮っておくと
ジジイになってから見栄がはれるな >>20
最遅でも6P可
F1ドラのステータスってやっぱ凄えわ >>20
どいつもコイツも臭そうな偽金髪のブスでこれぞアメリカ女だわ 甘いマスクは
マゼピンのマネーパワーに匹敵するんだな >>35
同意
メリケン女はバタ臭くて食指動かん
っぱアジア女やな！ サージェント思い出作りできて良かったな
奴はそのうち消えるドライバーだし >>3
P1からしてこの時間か。いつも通り寝るわ(´･ω･｀) >>20
アメリカン・グラフィティの1シーンみたいやな >>37
アメリカ女は特殊や
欧州女の方がまだ合う
一番はスレた東欧ビッチやが >>42
Q：ユーキ、F1初のファステストラップの感想は？
角田：いい瞬間だった。新品ソフトで楽しめた
Q:リカルドがチームメートとして戻ってきたことは役立つか？
角田：そうだね。戦略を広げた。アメリカではポイントを獲得するのが難しいことはわかっていた。スプリント予選ではレースペースはかなりいいことがわかった。実行する力を改善したい
Q：コンストラクターズ選手権ではハースとは2ポイント差、アルファロメオとは6ポイント差。
角田：トップ8に入りたいが簡単ではない。僕たちのマシンは入賞レベルに近づいている >>20
ラブ・アクチュアリーでこんなシーンあったなあ
それもアメリカで >>42
Q：アメリカで4台中2台が車検違反で失格となったが全車点検すべきだったと思うか？
ニコヒュル：全車点検で僕は入賞できたかも知れないし失格になったかも知れない、分からない。車高が低いほどダウンフォースは稼げるけど難しい
ガスリー：あのコースでFP1しかないスプリント週末という要素もあった。だから厄介。やり方の改善はできる。例えば上位3台すべてをチェックしたりしないのはF1だけだ。
アルボン：同じ意見。FP1でマシンを満タンで走らせる時間はない。
オコン：車高は非常に難しい、FP1だけでは見極められない。運用はいまのままでよいのでは
角田：皆と同じ。でも今のところ運用を変える必要はないと思う ヨーロッパの女は全然アリ
北欧もバルト三国も南欧も綺麗で性格良い女多い
アメリカだけはマジでないわ メキシコグランプリのＦ１速報は絶対買う
ところでＦ1グランプリ特集はもう出版されてないの 世界で最も醜い東アジア男が白人女の品評会してて草
イエローなんて男として見られてないから >>46
あつまれピニャータやってないんか(´・ω・`) 明日SFもあるから1日中レースあって楽しくなりそうだね フェルスタッペンはシミュレーションをただ速く走るだけに使ってないな
いろいろなリスクケースを頭に叩き込んでいるんだろうと思う
だから本番でほぼ重大な失敗しなくなった
決勝でも決して無理な走りもしていない
そのシミュレートしたケーススタディバッファを持っているから
心理的にも余裕があり万が一にも対応できる
一方ペレスは完璧にシミュレートしてきたというが
そういう幅の広い視点出てきているか疑問だな
ただシミュレートでやたらはやく走るという視点はリスクがあるぞ >>46
ぶち壊されるためにあるキモカワイイお人形 ピニャータってアメリカの文化だと思ってたけどメキシコ発祥なのはじめてしったわ これが現実
白人女はアジアン男が大嫌い、暴力的で嫌われているヒスパニック南米土人以下の扱い
https://i.imgur.com/gtXK5ex.jpg
アジアン男と白人男の人種的格差、年2500万円相当
ペンシルベニア州立大学の講義
https://youtu.be/KsWTFeP1hno?t=175
http://i.imgur.com/z4LvwNx.jpg
教授「このアジアン男と白人男性どっちが魅力的に見える？ｗ」
白人女「どちらも同じように魅力的よ」
教授「レズじゃないよな？ｗ」
白人女「はい」
教授「まぁそう言うしかないだろうねｗ」
周り「ｸｽｸｽ」
教授「でもね、白人女性は意識下でアジアン男を性的対象としてないんだ」
教授「アジアン男が白人女性と恋人になろうと思ったら
白人男性より年2500万以上稼がないと相手にされないってデータがあるんだよ」
白人女「収入でパートナーを決めるのは浅い考えです」
教授「そう言うしかないだろうねｗ」
周り「ｸｽｸｽｸｽ」 >>20
スクールカースト上位の風格を感じる(´・ω・｀) 先々週コロナ感染四日後
ワシはバカだからアルコール消毒じゃあ！！！で
ジントニックのんだったｗ 普段ツノアンやってる奴な
悲惨な生活の憂さ晴らしｗ 地域にもよるがチャパティやライスのほうが一般的らしいぞ >>15
角田は応援しとるが流石にTOP5はないわ
現状でTOP10に入ればいいなってレベルだと思ってる
タイヤのケアやレースクラフトの経験が不足してるし、一貫性もまだノリスとかのレベルには達してない サージェントの周りに侍っているのは
セレモニーに出ていたチアガールたちだろ
日本ならドライバーがレースクィーンを誘ってクラブいくような事か >>69
普通に評価すれば下半分の下だな
コネでゴミが引っ掛かってる状態 角田も日本人じゃなかったら
評価も変わってたかもな 角田付きの広報ガールフレンドを最近見ないけど配置換えかな？ >>74
ゴミはお前だろ
忌憚なき意見ってやつッス
事実を言ってすまん！ 6位まで入賞のポイントシステムの頃なら角田は3年で4位1回でクビだろうな このピニャータのゲーム危ないわ
意外に耐久力あるからどのドラも思いっきりぶっ叩いてるし
２人同時に叩いて少しでもズレたら大怪我につながる 昔のF1と今とでは事情が違いすぎる
昔は上位チームでもしょっちゅうトラブルリタイヤしてたし
まず完走する事が目標みたいな所があったから >>82
首から上だけはメジャーリーガーの風格がある >>20
金髪でそれなりに見えてるが
顔だけ見ると中の中～下の集まりだな
ルクレールやガスリーの彼女がいかに美形かが分かる >>11
キョ。。旭日旗ニダ!
韓国人に通報しよう シーズン前半のノリス、ピアストリ
角田くんと変わらんかったぞ、予選も決勝も
車だよ車 今見返したらマクラーレンとアストンのコンスト逆転してるやんけ！
新人ピアストリ以下の安定感のストロールさぁ… >>90
今年前半戦の統括で「ベストなドライバー３人挙げろ」と質問されて
ピアス鳥は「マックス、フェルナンド、ユーキだね」と答えてたよ ドライバーの評価軸は色々あるから、評価する人やTPOによって千差万別 >>93
あれはピアストリと角田がクリーンなバトルで魅せたGPの直後のインタビューだったっけ
印象に残ったんだろうな ピニャータ叩き動画意外とおもろいな
全員やってくれ >>6
ハミルトンが何言ってるのかマジで意味わからない
失格したけど俺達は悪くないって話にしか見ない SFのライバルや技術系関係者がローソンについて色々とコメントをしてたが
ローソンがRB内でアピール出来なかった理由が見えてきた
どうもローソンはパロウとかと比べてもペースが鈍い様だ
一発をガツンとたたき出したり連続出来る訳ではないので、
ゆっくりとしたペースで走って慣れていってチャンスをうかがうみたいなスタイルになる
ドライブアプローチの選択幅はそこそこあるが、逆を言うと速さを引き出す走りをしてないので
どう走っても変わらんってことなんだな
これじゃシミュレーターやFPでアピール出来ないから、ヴィップスの後塵だとか、
デブリーズやリカルドにシートを奪われるのにも納得がいく
前々からペースが評価されてた角田が先に内定してたってのもそのせいなんだろう
角田自身も「僕はリカルドでもローソンでも良いし、協力に感謝してるし、どっちとも仲良いよ」としてた余裕もそのせいかね
ただ、RB昇格については誤解が元の別の理由で除外されそうになってて焦ってたと >>96
前半戦の総括ならオランダの後では
タウリが枕とやりあえてたのは、前半の前半だけ 実際のところはハミルトンとルクレールが呼ばれたのは当然だろう
あんなにこれみよがしにガンガンこすってたんだからそりゃダメよ…
ここはそんな高さじゃダメってことでいくつかのチームは車高をかなり上げてた
あれどういうことだよって聞かれるよそりゃ そして削れる程車高下げてた理由がFP1では無傷だったからとかさ…
無傷にする為に車高上げてるんだよ…理由になっとらん ノリスは毎年
サプライズ優勝者は角田
と言っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
