□■2023 F1GP総合 LAP3284□■メキシコ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3283□■メキシコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メキシコがタウリと相性いいかは知らんが
角田との相性が悪いことは知ってる 中嶋一貴はレインタイヤ左右逆に付けられたよな
ウィリアムズですらそんな間違いするんだと思った >>391
メキシコは抜きにくいサーキットだと思うぞ リカルドはポディウムありそうやな
上位2台くらいリタイヤしたら メルセデスもラッセルにぼっさんのタイヤつけたことあるしな
メルセデスパワーで失格にならなかったけど >>201
まじで失格になってたのか！ びっくりしたわ！ 長い直線あっても高地で空気薄いとトウの効き悪いだろしな
エンジンのアドバンテージがまだあるのかどうか リカルドも角田もFP2でのアタックは割と攻めてたけど
それでも18秒台に入れられなかった
これQ1突破いけるの？
行けてもQ2までじゃないの？ gate見て
「え！？ハイザック出てたの！」
「アイザックだったか・・」 ペレスの母国で離れたスタートならメリットある
ペレスが予選で刺さらなければ >>401
FP2は雨降ったしなあ
18秒台なんて上位5台だけじゃん
ぼっさんが4位の時点でタイムに意味なんてない 角田がリカルドにトゥを与えるためにQ3進出した結果
ペレスがQ2敗退しましたとかなったりしてな リカルド、昨年、一昨年もメキシコはノリスに先着してポイント取ってるしここ得意なんだろね
レース前にタウリでポイント取れる宣言してるし、ここは本気でポイント狙ってるんだろな
マシンもかなり良さそうだし角田のPU交換はリカルドを邪魔するなということかと邪推してしまいそうだわ 角田はQ１一周回って終わりかリカルドのトゥまでやるかはてさて >>384
ジャン・トッド時代のフェラーリだと、タイヤ交換でミスったクルーは、お前次から来なくていいからって言われてたらしいな。 トストが、FP1後にハジャールは近い将来F1に来るだろうと言ってるけど？ >>236
なんか小粒よな
しばらく新人上がってこないんでは リカルドは手の状態は万全じゃないけどQ3には入れるだろうって
角田予選でどの程度までプッシュするんだろ >>380
素人さんのピット体験でのシーンだろ？ だよな？ >>411
FP2ペースって括りが大雑把だなｗ
ロングランだけのペースなのか？これ >>415
角田はもったいねーな
シンガポールの予選ミスった時に入れとけよ・・ >>325
ロングのタイムはどうだったんだ？
最後尾確定してる角田とではセッティングの煮詰め方が違うと思うけど >>414
来年次第だけど期待値が高そうなのはベアマンくらいかな
スーパーライセンス無いからフェラーリも300キロ走行させてフリー乗せてる程度には期待してるし
ハースの新人嫌いがどこまで強いかと拒否権がどこまであるかにもよる >>420
PU交換はホンダがデータ見て指示してるんだろうけどグリッド順が厳しい時に交換してればな
決勝は追い上げるしかないんだし 角田はマシンのバランスが普段と比べて何かおかしかったと語ってる一方、
リカルドはトップ１０内のマシンだって調子良さそうだわ F1マネージャ23が、XBOXとPCのゲームパスに
いつのまにか入ってたわ。
いつか入るだろうと思って、買わなかったので良かった。 >>380
わいもＵＳＢ入れ間違えるし
同じようなもんだわ >>426
スパとは逆やな乗り方の問題なのか
角田がFP1走ってない影響なのか >>430
FP1走ってないからセッティングが出て無いんじゃないかな
ハジャー用に乗りやすいセッティングにしてあったはずだし
リカルドのセッティングを見れるなら、取り敢えず合わせておくと良いはずだけど 角田車はPU交換ペナとルーキー起用をここでまとめて消化か
ついでにギアボックスも交換と
上位チームなら不安定要素はバラバラにしてリスク下げるんだろうけど下位チームはまとめて他のレースで勝負した方がいいものな >>325
完勝は草 最後尾だから専らロングランに絞った走りだったろうよ？ >>426
アジャ用のウエイト積んだまま角田のウエイト積み増したとかじゃないことを祈るｗ
ウエイトがどういう風に積まれてるのか知らんが 角田はここでサポートに徹してチームに貢献することでレッドブル昇格をアピールしてほしいね 野尻、ローソンにブチギレwww
無線で「あいつやばいよ」と
ローソンはチームメイトの予選邪魔しまくった結果、自分のタイムボロボロなのひどいな フェルスタッペンから16位のガスリーまで1秒差とかやし
中段は簡単にひっくり返りそうやな
一番不安があるのはちょっとしたコンディションの変化でもタイムがガタ落ちするアルファタウリ
金曜のフリーで最下位でも土曜日には良くなることも結構あるんだけどね SF予選で野尻がチームメイトのローソンからタイヤ温め中に鬼ブロックされて
野尻「やっばいよアイツ(ローソン)マジでやばい」
結果ローソンは野尻から0.6秒遅れ ローソンこんなのでもそれなりにF1で走れるんだから平川も分からんな
岩佐もここで無双出来ればホントに道できるかも [「よしユーキ、最後尾だけどフレッシュなエンジンでジャンプアップだ！」
「大丈夫？前みたいにフォーメーションラップで終わっちゃわない？」 >>440
>>443
レッドブルから評価上げるにはポールを取れとかプレッシャーでもかけられたんやろか
鈴鹿はSFでもF1でも走った経験あるわけだし >>446
何かユーズド使うメリットがあってそうしたってこと？
そうじゃないならユーズド使う状況になってる事自体がまずいのでは 小松さん、インタビューでベアマンのことbrilliantだのexcellentだの
文字通り激賞してるよ
フェラーリ急いで契約書再チェックしてるんじゃないか 笑 >>450
あそこはそもそもマグヒュルがどの程度なのかもわからないのが問題なんだよなあ…
ミックマゼピンで懲りたからって置きに行きすぎてる ローソンは久々のSFなのと、F1のフィーリングが逆にマイナスに働いてるのかな >>450
マグとの契約前ならベアマン採用してたかもね 何千周と走ってる奴らの方が一発で有利なのは当然だからな
ガスリーだって1回もポール取ってなかったし ローソンはシーズン後半にはいつの間にか100円ローソンになっちまうのがな
F2とかもズルズル落ちてたし 下位カテの頃からローソンは延々引きづるタイプ
メンタルボロボロなんだろう ローソンのコメント来たけど、、、、
「クラッシュできないのでムリできなかった」
おいおい タウリでは周回こなすだけに徹することができたから結果残せたんだろ
速く走ろうと意気込むととっちらかるパターン ベアマンF2に2年以上かかるの確実だからどうだろうな >>436
そんな馬鹿なことって やるのがタウリだな >>455
最強時代のウィリアムズホンダのエンジンテストをした後に自分のF2に戻った
全盛期の星野一義が、とにかく走らない、自分のマシンが一番遅いと思ったと言ってたな。
1周10秒違ったらそうだよなあ あんま関係ないけど
止まってる車に、300キロで車がぶつかったら、両方ダメージ受けて大破するじゃん
だったらさ、ローキックしたら、脚と脚がぶつかって、蹴った方にも同じぐらいダメージいきそうだと思うが、基本は圧倒的に蹴られた方がダメージでかいじゃん
これって物理的にどう説明できるの？ >>468
脚といっても細かい部位毎に硬さも筋肉脂肪の量も腱があるかも違うし関節もある
ローキックは脚の弱い所を狙って蹴る
上手く脚の硬い所を使ってガードされて蹴った方がダメージ負う場合もあるよ ローキックの話されると昔のあれを思い出してしまうから止めて欲しい >>283
そんな奴が吐き出したCO2が農作物の栄養となり>283の体内に取り込まれる。
素晴らしい結果だと思うよ ホーナー（談 >>467
同じ鈴鹿を走る訳だし、アレ？ってなりそうだよね
流石に明日はアジャストしてくるだろう >>468
脛の前を使って相手の脛の横とかふくらはぎを蹴ってるやん
相手が脛の前で受けたりするとちょっとグロージャンな光景が展開したりする >>440
7位か。1野尻、2宮田、3牧野 大草はビリじゃないんだな ローソンはマグヌッセンとかストロールタイプでデビュー時が一番良いタイプなんだろうね
凄い新人だけど、その後成長しない >>468
当てる場所が悪かったりすると
蹴ったほうの足の骨が折れたりすることもあったりする 野尻を潰すには予選を潰す、それが一番野尻の得意分野だから
決勝なら勝てるとおもってやったのだろう メキシコって糞つまんなかった思い出あるけど抜けないんだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
