□■2023 F1GP総合 LAP3253□■日本□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3252□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695449624/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年 F1カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月3日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月17日 シンガポールGP 優勝 サインツ
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP （時間はセッション日時）
■F1日本GP DAZN
決勝 9/24(日) 14:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1日本GP フジテレビNEXT
決勝 9/24(日) 14:00～ ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介 ファンタは貼ってるのはただのファンサイトだしなｗｗ
ファンの妄想をソースに嬉しそうに語るのがアホと言われる所
そういやーミックがスポンサーと写真撮ったらシート確定とかいってなｗ
こいつのソースは基本的に全部妄想ｗｗｗｗｗｗｗ フレキシブルウイングの規制がモロに炸裂したのってメルセデスとアストンだよねｗ
赤いチームの策略成功した感じだなぁ
ライバルのマクラーレンは影響なしだったが >>8
アロンソと角田はQ3よりQ2のタイムの方が良かったんだな
珍しい 角田はアロンソより上に行けるかなと思ったらそこまでだった
あと一つ上に行きたかったな >>14
元々去年と一昨年もフレキシブルは規制してたからな
なんでメルセデスは許されてるねんって怒ってたしな >>10
一理あるか
>リカルドや角田のために彼がグリッドにつけなくなるという不公平
>しかし、適切なタイミングで適切な場所にいることは非常に重要であり、ローソンにとってその調整はまだ十分ではない
>シートが2つしかないジレンマに対する唯一の完全な解決策は、ローソンをウィリアムズで元レッドブルのアレックス・アルボンと一緒に起用するという第3の選択肢を作ることだ >>1おつおつ
まあ、年が問題になるのは成績が不安定になってからだからね
リカルドもイマイチだったらペレスと同じことを言われて若いのと入れ替える話になりそう
元々リカルドが候補に出てくるのは元々育成であることと、かつてWC争い出来る車に乗せてあげられなかったということと、
手持ちの候補の中で勝ち上がれる場合はって話だから…
そこでリカルドが他チーム相手に後れをとりまくるとまた外様からって事になるやもね >>17
位置的には9のがいいよ、タウリ縦になるからスタートかなり安全になる。 >>18
スタートで抜けるよその後ぶつけられるかもだが マクラーレンもイメージ印象とは別に
頑固昔気質チームだよね
融通が利かな過ぎてHONDAも出てったんだろうが コンスト争ってるメルセデスとフェラーリにとっては目の上のたんこぶがマクラーレン
メルセデスにとっちゃマクラーレン頑張ってくれってところだな >>15
フォーミュラフェルスタッペンが復活（※決してフォーミュラレースではありません） >>20
フェラーリはフレキシブル「フロア」でやられたからねｗ
そのお返しとしてフレキシブル「ウイング」でメルセデスを撃墜って感じかねｗ
しかし、マクラーレンの方が明らかにフェラーリより速いから
アストンとメルセデスを落としても２番手にはなれないのよね >>30
※決してフォーミュラレッドブルではありません >>22
ただのファンじゃないけど
誤情報だらけの記者じゃない
角田の契約もまあテキトーに書いてたし
この手は排除必要なんだよな。
角田に限らず、あまりにも適当すぎる記事だすのは ところでミックは来年どこのチームで何をするんだい？ スタートの角田の周り
ハミルトン、ラッセル、アロンソかー
特にアロンソ手強そうだな レッドブル公式ぽいデザインだけど
apparently～て、レッドブル側の動きが伝聞形式って唯の詐欺サイトやん >>1乙
角田はスタートで順位アップ得意だが鈴鹿の1〜2コーナーはグチャグチャしやすいからな
アウト側に位置とると弾き出されてグラベル終了もありえるから注意してほしい
まぁ鈴鹿は知り尽くしてるだろうから大丈夫だと信じたい >>8
あれ
ローソンQ1のタイム出してたらQ3行けたのか https://youtu.be/DUoEB5r1QgM?feature=shared
今の車ってストレートが速いん？
昔のF1（2007）ってストレート遅いのか
シケイン抜けてから1コ—ナ—までの差がエグい
これ2017年だから2023年の今だともっとタイム遅いけどダウンフォース落ちてる分ストレートはたぶんこの頃より速いけどコ—ナ—は遅くなったのか 実際問題角田リカルドで結構前に決まってたとトストもいってた
そしてレッドブル側からしたらホンダからの支援も引き出したかったから
それを交渉してホンダも出した
たったこれだけの話だからな
そしてローソンも意外にやるなとなったから記者たちが勝手に妄想を初めてこうなってただけで内部ではかなり前から決まってた事だしな
ウイリアムズはクラッシャーばっかアルボンの隣にいるから
ローソンを乗せてやればいいやんｗ
ミックとかいう雑魚はクラッシャーだから乗せる意味は0だけど >>33
ただのファンと書くほうが誤情報だな
F1の映像でマイクもってるインド系と言われてる肌の黒い奴 >>35
メルセデスのリザーブを引き続きやりつつ、アルピーヌのWECと交渉中らしい 角田を外す理由がない
特にトストが残ってる今年は難しかったのだろう
ローソンはいまのところ有力マシンが半分くらい消えた状況で入賞しただけで
ペース的には安定出来てないし、最後の方にはかなり遅くなってた
そしてなにより、リカルドに対する親心と期待値、あとリーダーシップ待望が大きい
これは外様を受け入れてまでデブリーズ入れたのに大失敗した上にタウリが迷走したってのもあるかな…
リカルドが仮にそこまで速くなかったとしても、F1ドライバーとしてはベテランなのでタウリ改革に適任
あと、ペレスにハッパかける意味合いもあるだろう
ペレスは戦績差すごいのにまるで2-3Pを争ってるみたいな態度取る事があるんで…かつてのガスリー化は避けたいだろう
遅くても口がうるさいだけでメディアが群がってくるからな >>14
赤いチームというより、
だんだんRBに有利になってる気がする
今年からのフロアエッジ15mmアップでRB以外全滅したし メルセデスとしたら、コンストラクター争いでラッセルがここ三戦、予選3位、4位、2位なのに、10ポイントしか稼げてないのは痛いよ。 マックス速すぎるから、蟹一パイ食ってからコックピットに乗り込む蟹食い競争にしよう そういや周がタウリに邪魔されたとか言ってたのに結局NOTEDすら出なかったな、自責でデグナー飛び出したのに言い訳とか醜いドライバーやな >>42
PUというか電力駆動は低速からの加速がえげつない ローソンはタウリにいるより、
ウィリに行けるなら、そっちの方がいいかもと
思ってるかも… >>42
ダウンフォースが桁違いに上がったのと
18インチ化の安定度やろね インタビュアーアレジならフェラーリが1台でもトップ3に入れれば良かったのにね
レースでワンチャンあればいいけど あ、もらえる金は欲しいから角田がベストだとはわかっていてもホンダを引き合いに出したってことか >>55
中野さんに あそこは全く影響ないですってぴしゃっと言われてたね >>55
前に角田との事で言ったもん勝ちで味しめたんだろうな >>51
なるほど
そう言われるとそうだな
レッドブルは政治力でもF1を支配しているのかなぁ
レッドブルからすれば、２番手チーム争いが拮抗すればするほど自分たちは安泰になるから
裏で画策しているような感じもするな ローソン凄くね？
1戦1戦学んで成長してるのがわかるし
紛い物じゃないだろこのドライバーは 周に限らずラジオ聞かれていることを前提でダメモトで文句言ってるんでしょ
他のドラもちょいちょい言ってるよね、それ文句言うほどか？っての >>55
ローソンが邪魔してたみたいだけど
何のあれにもなってなかったねｗ メルセデスは全然固定されてないフロントウイング使い続けてる癖に
他のチームのウイングにケチ付け過ぎだったからな…
自業自得だろう。ただ、彼らはハミルトンがアロンソにドライバーズ負けなきゃ良いだけなんだろう
想定外はフェラーリが復調してきたことだなコンストがちょっと怪しくなってきてる >>42
ちなみにこの動画だと
タイヤ細いのに溝付きだし
馬力だって昔のV8ＮＡは800も無いけど
今は1000馬力だし
やっぱ今の車ってストレート速いんだな
でも昔って車もめちゃくちゃ小さいけど乱気流でパレードレースになってたし
今のデカいけどメカニカルグリップで
コ—ナ—スピード上げるやり方って成功したよな？ おかしな話に聞こえるだろうが速いチームを規制したいときは
その速いチームの意見を聞かないと流れ弾が他のチームに当たるんだよ
規制する側が何で差がついてるのか解らないままなんだから >>42
風洞で空力進化が進んでダウンフォース有りつつ空気抵抗が減ってストレートも伸びている
ハイブリッド車で低即時のモーター加速がえげつない
18インチタイヤ >>36
母国グランプリのドライバーのウイング踏む奴はおらんｔｐ願いたいが >>54
そこは鈴鹿のソウルフード「ぼつ焼」にしておけｗ いつからF1がピュアなモータースポーツだと勘違いしているんだい？ 急転直下で舞い込んだF1リザーブドライバーのチャンス……平川亮、トヨタの後進に「背中で見せる」。シミュレータではレギュラー陣と遜色ないタイムを記録
https://jp.motorsport.com/f1/news/hirakawa-on-f1-reserve-role/10524099/ ハミルトン 「鈴鹿で遅ければ技術指令を疑う」
ハミルトンは自分のマシンを疑わないといかんな >>41
タイヤ全部使ってようやくだから
Q2には新品残ってない >>55
スペインで角田にペナ出したので味をしめたな 完全にタラレバだけどV10末期にスリックタイヤだったら今より全然速そうだけどな
26秒台出るんじゃね？ 角田このままの順位で入賞してほしいけどタウリが断固としてそれは許さんだろうな 角田来季決まった事が悔しくて認められないンチさん哀れやなw タウリはとにかく明日タイヤ持つかどうかだろ
上手く行けばポイント取れるわ 今のドライバーはイケメンだらけだな
フェラーリとマクラーレンは顔採用と言われてもおかしくないレベル
レッドブルはちょっとアレだけど >>74
メルセデスが自分が一番やわらかフロア使ってた癖に
新しく硬いフロアに切り替えるところでケチ付けてきたとき
レッドブルは我々は関係ないよってバカにしてたよね
そして、そのままフェラーリに直撃してレッドブル独走態勢をアシストしちゃった
フェラーリのタイヤはアレがないと持ちが悪すぎるんだよな >>55
周がデグナーでミスった時に
角田が橋の上を走ってたようだから
それが目に入った可能性が >>88
相手が角田でワーウィックがスチュワートに居たら良かったのになw 全く外国人の方（特に組織的な立場）はいったん疑念をもたれると
徹底的にやるからね
その執拗さったら日本人の比ではないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
