□■2023 F1GP総合 LAP3249□■日本□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3248□■日本□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>838
だったらクソパワーユニット渡すだけでは？ 鈴鹿前に来季シート確定しないとなると
角田かローソンかを鈴鹿で見極めてからやろな
RBとしてもローソンは手放し難いやろし >>857
まぁ値段相応のものしか出せないわな。
コレで奴隷みたいな事してたら、アストンマーティンとの関係もややこしくなる 岩佐君を鈴鹿のフリーー1で載せてすらあげない時点でHONDA忖度は最早ないって見るべきなんだろうなこれ 速かったら賛辞
遅かったら言い訳
この毎度のパターンどうにかならんかw とりあえず何もなければフェルスタッペンだな
ロングのペースが違いすぎる
テストタイヤでやる余裕見せてるし やっぱりこの手のサーキットでタウリが速いなんてわけなかった
SKYのクロフティがFPでも何でもローソンが角田に勝った時は勝ち誇ったように
角田に勝ったって言うのが死ぬほどウザいわ 明日はもう少し気温上がりそう
日曜も日差し強そうだしソフト厳しいな >>836
ドライバーよりタイトルスポンサーの発表が先じゃないの？ >>857
HONDAが角田のために自分らの名声下げる事するわけないだろ。
そもそもRBPTと技術協力してるのはHRCだし。 フェラーリも良さそうだがいかんせんマックスが速すぎる 中山みたいな最寄り駅までの地下道とか無いんだよな
つかもうちょい近くに駅作れなかったのか >>877
バックストレートでローソンはトゥ使えてたのは大きいね デグラがめちゃくちゃ大きそうだから2ストップは確定だろうな
もしかしたら3ストップある？ >>877
ロングも微妙にローソンの方がいいタイム多かったからな >>880
角田云々より値段下げろ言ってきた時点でそうなる 予選でフェルスタッペン、サインツ、ルクレール
の順になって
スタート直後にサインツが前回のお礼としてフェルスタッペン撃墜して
ルクレールに優勝プレゼント >>885
今年のハードが悪すぎるからまたS→M→Mやろ >>888
2025まで契約してんだから値段なんて決まってるだろ 角田はヘアピンとシケインでブレーキが押してくる言うてたね
最近じゃ珍しいぐらいデグラが出るね。全チームで >>890
ホームグランプリなのに来てるに決まってるでしょ 角田遅過ぎるよな
来年の契約決まってないのが不安なのかな >>891
ミディアムでもデグ大きそうだしソフト使えるんかな >>892
悪いが信者がどうこう言ってる時点でお前の話はまともに取り合えん
ゲハにでも行ってろ いつもより早い時期の鈴鹿で持って来たタイヤが柔らか過ぎとかありそうだな 良くてTSU P15 LAW P16くらいだな
まさか入賞できるなんて思ってた奴はいないだろうけど 角田はPUライフの問題があるので
予選にならんと分からんがたぶんQ3には行けると思うよ ロングランも互角かローソンのほうがちょっと速いぐらいだな
そもそもアルファタウリ自体があんまり速くなさそうだな今回 日本グランプリで発表がないって事は
そういう事やろ 初日ダメでもタウリ2日目変わる可能性があるからそれに期待かな 鈴鹿は毎年恒例で最も硬いタイヤセットだよん
C1C2C3で マックス遅くならねーかな
優勝決まってる勝負って確かにつまらんかも
アンチがウィング規制で弱くなったり弱くなったっていじめるから、ガチで本気で来ちゃったやん -eQTO をNGNameにぶちこんでハイすっきり アルファタウリのロングラングラフ作ってみた
手打ちなので間違ってるかも
https://i.imgur.com/ivcJkBv.jpg >>890
お前が見てるから駄目なんだよ
今回は見るの止めてみろ >>913
1周で0.3づつ遅くなるのか、Sは話にならんな。 そもそもストレートの速さが角田だけないからこれをどう捉えるか
セッティングの問題かPUがヘタってるか >>913
タイヤの総周回数がないとアカン
特にソフトなんか >>913
ソフトのロングランなんてやってて心配でしかなかった >>688
ドライバーだけでなく、メカニック、スタッフまで応援するからなぁ。
セフティーカードライバーのマイランダー氏の応援横断幕だの、ギュンターさんへのプロポーズだの、サイン会やればメカニックにまでサインを丁寧にお願いするだの…。 >>919
すまんミスった
どちらも横軸の数字にプラス4で見ればタイヤ周回数になるはず もう残り
全部シンガポール戦にするしかねえな
マックスもなあ
メルセデスみたいに手加減覚えろよ まぁローソン基準で考えると
明日の角田はQ3争いは出来るかなって感じ 角田はもうPU余裕ないの？
ホンダはここでPU新しくすると思ってたけど >>929
グリッド降格になるから日本は避けたいんじゃないの？ >>925
>メルセデスみたいに手加減覚えろよ
性格的に絶対無理でしょ
これはもう持って生まれたもんだからしょうがない 角田はPU替えないとだめだろ
前回オーバーヒートしかけたの使ってるんだから マックスのロングラン異次元だなｗ
ルクレールも時々37秒台入れられていたけどすぐに落ちているからタイヤだな
予想はしていたけど再びマックス圧勝劇が始まることになるわ
フェラーリは速いんだけどやっぱりタイヤに厳しいのよね
予選で何としてもペレスの前にいって
2位3位走行していれば戦略でどうにかなる可能性もあるかもしれないな
ペレスの仕事っぷりが重要になる可能性もある ポイントなんか取れやしないんだからPU交換すりゃいいのに
アホくさ >>925
オンボード見る限り手加減しているよｗ
それでもあれだけの差を生み出すんだからドライビング能力が桁違いなんだなマックスは そもそもペレスの突撃がなければよかったのでペレスが悪いです(極論) >>929
最近は金曜日は出力絞って予選で解放してるような使い方してるような 角田のロングランはそこそこいい感じで
時々メルセデスのロングランと肉薄している
あとはタイヤのデグだけど今回はポイント狙えそう >>929
おニューの4基目がモンツァで壊れて
お古の3基でやりくりしてるから今日どんな出力で走ってたか不明
流石に明日の予選では勝負してくると思うが イギリスメディアがマックスに対してお前が遅い方が面白い（意訳）なんて言うから
絶対本人ムキになった走ってると思うんだよね そういえばC0っていつ使うんだろう。
鈴鹿デビューかと思ったんだよなぁ。
ということは、今年の鈴鹿は去年よりハードだけ柔らかいのか。 >>419
パロウが言ってるのはレギュラードライバーのシートでしょ
それは平川もノーチャンスだし本人もわかってるだろう 浅木はインタビューで、マイレージが伸びても出力への影響はほぼ無いって言ってたよ アルピーヌは内紛でレースどころじゃないのかなピアストリ逃がしただけなのにな
マシンはパワー不足と言われながらもギリギリ戦えてるんだから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
