角田裕毅 part127 [まとめサイト転載禁止]
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>>350
そんな方式あったんだ
最後に走った方が有利そうだけど、どうやって順番決めるんだろ アタックラップ前、妨害回避の理由などなく故意にスロー走行するの禁止にするとか?
イタリアでフェラーリお咎めなしだったのアタック中のマシンを避けるために仕方なくという理由だったみたいだけど >>337
つーことはシンガポールQ2の件も、1本目マックスが邪魔したからだとか、車検に呼ばれて1発勝負になったからだ、ってなってたのかな? 当時はトラックエボリューションとか
あんま気にしてなかった気がする
今からその方式でやるとしたらそういう係数を加味してタイムを計算して出すとかかな まずポールポジションには10ポイント
ラバーがのる最後に走るマシンのラップタイムから0・5差し引く。
タイムアタックは2回行い、合計タイムで決める。 順番なんて前年度コンストラクターズポイント順でいいやん
それが結局いちばん公平でしょ 歌舞伎町いってきた
めちゃコミだったわ…
やっぱもう一人はローソンだった >>304
そのペイドラにポイント負けてる角田さんは一体どうなるんだよw >>362
マシンが共通でないのにその意見かよ
ちゃんと考えて発言してるか? てかチームも台数も多い
世界最高のレースF1なのにヘボチームとドライバーは要らない
F1は今の上位5チームでいい
その下にF1.5クラスを作れば予選渋滞とか簡単に解決出来る 来年は春だからまだ涼しい時にイベントできるな
この時期に外ではあかん てかサッシャがペレスにシンガポールの件ツッコンでたらしいがそのシーンみたい バイエルは若手とベテランのコンビ希望と何とでもとれる表現使ってたからな 日本で一番治安が悪い街、新宿区歌舞伎町
ナイジェリア人の客引き、幸平一家、極東会 日本GPで角田のスポットスポンサーやる日本企業はないのかな? アデランスとか神奈川クリニックとかほんとやめてほしいです
あとフォーミュラニッポンのありがとうとかほんとやめてほしいです ないでしょ
これはおれの考えなんだけど
色んな有名どころのスポーツ選手にスポンサーついてるけど
ああいうの仲介してんのは電通だと思ってる
例えばサッカー日本代表選手がCMとかに出る際、裏にいるのは電通なんだと
日本代表のスポンサーだったり、非スポンサーからの問い合わせに「そうでしたら、この選手はどうですか?」って提案するんだって
これは電通の日本代表担当社員みたいなのがインタビューで言ってた
「メンバー選考には一切関与してません!」とも言ってたわw
ツノピン、つかF1には電通関わってないからね 去年は角田にもスポットスポンサー付いてたよ
バルクオムってスキンケアブランド
日本だけじゃなくて数ヶ月限定のスポンサー
明日発表あるかもね >>377
去年は付いてたんだ
なんとなく小林可夢偉のスカルプD思い出すねw ビッグモーターがスポンサーしたら少しは見直す
行かないけど >>374
神奈川クリニックは悪くないと思うけどなあ
角田は神奈川出身だし、
タウリの元のチームであるミナルディのスポンサーもやってたでしょ >>377
いつ見てもティターンズを連想するブランド名だw スポンサーを集めるのが極めて優秀なマネージャーこそがマリオ宮川 ご両親には悪いが、地元日本で悪いが
今回ばかりは応援こないでくれ よし見ないことにしよう
応援しないことにしよう
そうだ、アンチになろう >>388
お前が見てるせいかもしれんぞ
今回は見るの止めてみろ マリオ宮川は東京のイベントでバスールの通訳の仕事してたよ マリオは一足先に日本に来て、契約してくれた新スポンサーと寿司食ってたよ >>395
あの鰻とか寿司とか角田のスポンサーとの会食だったのか >>397
イタリア産まれ
ググればプロフィールはすぐ出てくるよ >>397
>>398
マリオ高野は大阪生まれだしイタリア語は話せないだろw >>350
クリアラップもだけどみんな同時に走るから一人か二人の走りしか見られないんだよな。最終コーナーの走りだけ見せられても盛り上がれんわ。トラックエボリューションのないタイヤ開発して欲しいわ F1公式記事で角田とローソンがセカンドシートを争ってるって書いてた人が、今は角田が圧倒的な優位になってるって情報更新してた。
角田が年間通じて強かったことが評価されてるらしい。なんかホッとした。
https://twitter.com/lawrobarretto/status/1704390719169847380
https://twitter.com/thejimwatkins もう鈴鹿目前の水曜日だよ、今日くらいには発表してくれよ。 速さがあるってのはやっぱり強いな
それも琢磨みたいのじゃなくて 安定感どうのこうの言われるけど速さについては常に速いって言われるからな 契約発表があるって言ってたのは角田じゃなくてピアストリのことだった…? あれ?今日発表じゃなかったんだ
結局木曜プレスカンファレンスで発表か 正直もう目障りだから
変えてほしいわ
こいつの走りみて期待できる?
マジ吠えるしかっこ悪い不良かよw 角田はもしアストンに拾ってもらえたら単年契約か複数年契約かで期待度分かるなw
育成チームではないところで単年ならキツイw 角田はもしアストンに拾ってもらえたら単年契約か複数年契約かで期待度分かるなw
育成チームではないところで単年ならキツイw アストンマーチンとの契約は、HONDA PU搭載
の間はシート1つは日本人枠という内容のはず。
その上での合意なら心配なし。 その前にアストン入れるの?
タウリで契約心配されてるドライバーがトップチームの一角を担うチームに入れるとは思えない
来年は市場にドライバーいっぱい出るよ 初年度でマクラーレンとはいえあの落ち着きと結果だから、ピアストリが3年契約なのはわかる
英国臭の強いマクラーレンでオージーだしな
角田も実力的にはいい線いってるが初年度の新人らしいやらかしと、不運含めた結果が出せないところが契約に躊躇される原因になってる さて角田は何年契約かな
2年契約なら十分実力が評価されていると考えられるが、1年だとホンダのバーターとしか見られていない証拠となる
是非複数年で決めて欲しい 今の状態でアストンに入るとアロンソに虐殺される
リカルドから1年コミュ力やチームをまとめる方法を学んでからアストンに行くべき
両方アロンソが持ってない能力なので武器になる
アロンソは早速チーム批判の兆し見せ始めてるからな タウリ残留で複数年って
罰ゲームじゃね?
アンチも大変やな アロンソは政治的な動きが怖いんだよな
親父がチーム持ってる坊っちゃんぐらいじゃないと太刀打ちできない 角田の来季のレギュラーシートは100%ありませんよ。消息筋からの確かな情報なので。 信者はんはピアストリめっちゃ下げてたけどいきなり複数年で初年度からいきなり延長してるってすげぇよな 信者はんはピアストリめっちゃ下げてたけどいきなり複数年で初年度からいきなり延長してるってすげぇよな タウリで複数年なんてないやろ
今までのタウリならRBドライバーの登竜門やからな 契約出来るかどうかと言われてるドライバーが複数年はないよ
来年も乗せてくれてありがとうだよ 契約出来るかどうかと言われてるドライバーが複数年はないよ
来年も乗せてくれてありがとうだよ 育成のタウリで複数年はない→分かる
だけどホントに力あれば夏前には延長してるし、クビやリザーブの噂は出ないw 育成のタウリで複数年はない→分かる
だけどホントに力あれば夏前には延長してるし、クビやリザーブの噂は出ないw 契約出来るかどうかと言われてるドライバーが複数年はないよ
来年も乗せてくれてありがとうだよ 育成のタウリで複数年はない→分かる
だけどホントに力あれば夏前には延長してるし、クビやリザーブの噂は出ないw まぁ今まで通りタウリ単年かフレキシブルに動かせる条項盛り込んだ複数年のどっちだろうな。 ホンダと交渉中だとアルファタウリF1チームCEO
角田ではなくホンダとの交渉ってホントに角田はホンダありきのドライバーって証明されてるよな
後ろ盾なく力で契約勝ち取れるドライバー出てこないもんかね ホンダと交渉中だとアルファタウリF1チームCEO
角田ではなくホンダとの交渉ってホントに角田はホンダありきのドライバーって証明されてるよな
後ろ盾なく力で契約勝ち取れるドライバー出てこないもんかね デフリースってタウリで2年契約してたと思ったが違ったのかな デフリースってタウリで2年契約してたと思ったが違ったのかな よくよく考えたらタウリで4年目ってあまりよろしくないね
昇格出来なくて移籍先もなかったって事だから
レッドブルにも他チームにも認められてないって事だから やけに伸びてると思ったらアンチくんが発狂して連投してたのかw 角田は単年のがいいだろ
ましてや24年末で契約切れるドライバー多いし シートが得ることが何より大切なので俺はよろしかったと思う
リザーブなんて翌年必ずシートが空くとは限らないからね ローソンが結果だしちゃったんで、角田の継続あってもパフォーマンス条項は盛り込まれるでしょうね、きっと。 現状でも、ペレスに何かあった場合、レッドブルに乗るのはローソン
なんでしょ? 残留が厳しい気がする。残ってほしいけど。 複数年契約って他チームに取られないのがメリットなわけで、角田には必要ないだろ 日本GPのポスター良いの多いな
デザインしやすいのかな >>452
日本人だと余計にそう思うんだろうね
まあ有名な物も多いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています