角田裕毅 part126 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
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motorsport.com日本版 角田裕毅の最新ニュース
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前スレ
角田裕毅 part125 [まとめサイト転載禁止]
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R16 シンガポールグランプリ マリーナベイ・ストリート・サーキット
09月17日(日) 21:00 決勝
R17 日本グランプリ 鈴鹿サーキット
09月22日(金) 11:30 フリー走行1回目
09月22日(金) 15:00 フリー走行2回目
09月23日(土) 11:30 フリー走行3回目
09月23日(土) 15:00 予選
09月24日(日) 14:00 決勝
R18 カタールグランプリ ルサイル・インターナショナル・サーキット
10月06日(金) 22:30 フリー走行1回目
10月07日(土) 02:00 予選
10月07日(土) 22:00 スプリントシュートアウト
10月08日(日) 02:30 スプリント
10月09日(月) 02:00 決勝
R19 アメリカグランプリ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月21日(土) 02:30 フリー走行1回目
10月21日(土) 06:00 予選
10月22日(日) 02:30 スプリントシュートアウト
10月22日(日) 07:00 スプリント
10月23日(月) 04:00 決勝 アルファタウリ公式レポート
2023 ITALIAN GP: FREE PRACTICE
https://scuderia.alphatauri.com/en/2023-italian-gp-free-practice/
2023 ITALIAN GP: QUALIFYING
https://scuderia.alphatauri.com/ja/2023-italian-gp-qualifying/
2023 ITALIAN GP: RACE
https://scuderia.alphatauri.com/ja/2023-italian-gp-race/
2023 SINGAPORE GP: FREE PRACTICE
https://scuderia.alphatauri.com/ja/2023-singapore-gp-free-practice/
2023 SINGAPORE GP: QUALIFYING
https://scuderia.alphatauri.com/ja/2023-singapore-gp-qualifying/
オートスポーツ
【角田裕毅F1第15戦分析】チームへのフィードバックに改善点。失敗に終わったオランダで得た経験を活かせるか
https://www.as-web.jp/f1/984292
【角田裕毅F1第15戦分析】ウイングの修正により挙動は安定も、複数のコーナーでロス。僅差でQ3進出ならず
https://www.as-web.jp/f1/984834
【角田裕毅F1第15戦分析】異音、振動、パワーロスが発生しチームの母国レースを走れず。エンジンはこれから詳細な分析へ
https://www.as-web.jp/f1/985453
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第14／15戦】レッドブルが2024年に角田を抜擢すべき理由とペレスの現状
https://www.as-web.jp/f1/988953
【角田裕毅インタビュー】NSX GT3だからこそ感じたニュル北コース初走行の楽しさ。F1日本GPも「楽しんで走りたい」
https://www.as-web.jp/f1/989183
【角田裕毅F1第16戦分析】前回の大型アップデート以上に好感触。一方FP2でのグリップ不足は改善されず初日16番手
https://www.as-web.jp/f1/990637 皆がおそらくそうだろう…と思っていることが現実にあるんだろな
角田本人は口にしたら大問題だから言わないだけで
ホンダの人たちも Q3終わったあとツノピット映像抜かれてたけど
車検やタッペン邪魔でなんか表情がナーバスな気がした いやな予感が的中したが決勝は気持ちを入れ替えれば大丈夫やで！ まあ、これでシート無くてもある程度理解は出来るよ
先週までは不当だと思ったけど 角田の持って無さにはチームも迷惑
いちいち不運持ち込んでくる
ローソンももっとタイムでるマシンと思われて損してる 角田って毎年サマーブレイク開けたら悲惨になるよな
夏休みに気を抜きすぎなんだろうな Q1トップも自身の将来が掛かる渾身のドライブの結果だったんだろ
シート内定なんて夢想だったってこと
Q2後の山本の通夜っぷりからも分かった Q2ラストのああいうとこで結果出せなかったら終わり
これで決勝でも結果出せなかったらほんとに終わり ファンは厄払いが出来ただの切り替えていこうとか抜かしてるが、何回切り替えればいいんだ？
結果が全てなんだよ
今日あの戦えるマシンで結果出せなかったら終わり マックスの妨害審議公聴会にアルファタウリの人間が行かない時点でお察しですよ
逆に角田が妨害したら10グリッド降格になるのになｗ 今後F1に残れるかはホンダのバックアップ次第だな。ホンダが見限ったらジエンドですかね 豊田章男氏が自分が社長の間はトヨタのF1復帰は無いと言っていた理由は今回の角田の件と同じなのかもしれないな マジで舐められとんなー
自分がやった場合は即ペナ+ペナポなのに被害者になったら相手何もなしとか… フェルスタッペンに邪魔された場面は、あいつなにやってんだ？って毒づいてたけど、
おとなの事情で大人しくするしかないわな 【角田潰し作戦 in シンガポールGP】
・背後から角田がアタックで来ている事を マックスに伝えなかったRB陣営
（FIAは、チームに軽い罰金を与えただけで マックスにはペナルティ無しの判定をする）
・ノーアタックでピットインして来た 心に余裕が無い角田を捕まえて、ランダムマシン計量をするFIA
・オーバーテイクが難しい今回は予選が重要なだけに、角田を焦らせ自爆に追い込んだFIAの作戦は見事としか言いようがなかった その成長する機会を来年は与えられないのが可哀想。
SFすらシートが無いなんて(T_T) これを運と言ってる人がよく分からない
速いマシンとQ2クリアラップを１回与えられてるのにミスをした
１度も走れる機会が無かったりマシンがお遅くてダメならそれは運だろうけど
絶好のチャンスあったのに逃したのだから実力だろう 限られた幸運を掴む実力がない
幸運を引き寄せる実力もない 角田＆ホンダ怒りの撤退
アストンマーチン・ホンダは26年からエース角田とストロール体制でアジア人初のWチャンピョン獲得へ タッペンは頭悪いからね〜、優勝できるかどうかは決勝でフェラーリを出し抜けるか否かであって、
そのためには角田やローションといった系列チームの協力も不可欠だった。こりゃサインツに優勝されるな。
タッペンてそもそも父親が遅くて無能でブサイクなイキりタッペンで、その奇形児が子タッペン、ハンセン病みたいな顔でマジキモ。
俺ぁピケ、ラウダ、セナプロの時代からF1見てるけど、マジでタッペン親子って障害者だよ。
それこそリアタイで見てきたDヒル、Ｊビルヌーブ、Ｎロズベルクら二世チャンピョンと比較しても完全に奇形児。
キモ過ぎなんだよ顔 >>26
いや
意外や意外
上手く行くかもしれない ファンもようやく厳しい立場に置かれている事を理解してアンチガーと騒がなくなったな >>28
ストロール、ガスリー、ルクルールの方が得体の知れない雰囲気あるけどね。 もう角田くんも
この世界を身をもって相当学んだろう ヘルメットマルコ「裕毅は自らの無能さを証明してしまった。残念ながら、我々のシートは4つしかない。来季我々が裕毅に用意できるシートは無いだろう。残念ながら、この先裕毅がF1のシートを得ることは無いだろうが、新たなステージでの彼の活躍を祈るとしよう。」 うまく行けばいい結果が出るはず、でも大事な所で結果出せない。これはF1ドライバーとして致命的だよ
本物なら結果出さなきゃいけない所ではきっちり出す。
来年のタウリの席は無いだろうな
まあ、決勝で良い結果出したら手のひら返すんですけどねｗ 最後はフェルスタッペンに突っ込んで終われよ
男なら 兎に角、ダズンも公式アプリも解約してきたわ。クソほどつまらん。
SFで野尻やりともに速さで負けてるようなカスに負けるとかあり得ん。 >>19
去年までは許されたけど完全にタイムリミット。ホンダに救われホンダによってF1を奪われた選手で終わってしまうのかな
才能は間違いないのに成長曲線がF1に来てからイマイチ伸びなかった もうね、角田はF1村から追い出される流れを作られてるよね。村八分ってのかな。
やっぱし性格の悪さと頭の悪さがF1にはそぐわないんだろ。 >>40
角田ッて性格悪いの？
言動だけ見れば当てはまるけど
そうなら仕方ないな釈明の余地はないね 角田Q1トップにたったのは
素晴らしかったな
予選は惜しいが決勝は上位いってもおかしくないな
で角田はレポーターのバクストンの解説によれば
残留だろのニュアンスだったようだな
ストロールはまた
マシンでえらいことになって
たがファンやストロールのオヤジの
方もF1はやめて
他の仕事のビジネス学を
学んでくれとして
角田がアストンマーティン移籍だって来年してもいいくらいだな 1回邪魔が入ったくらいでそこでアタックをやめるとか無いわ
Q1みたいに赤旗で中断する可能性だってあるんだから1回目のランはどんな結果しにせよタイム出しておかなきゃダメ
あの選択でドライバーとしての信頼性を失った で、
今回フェルスタッペンの件だが
角田とのは妨害だなと思うのだが
お咎めないのは
ヨーロッパの人間だからではなく
やはりチャンピオンになりチャンピオン争いしているドライバーだからの可能性があると思う >>47
ペナルティー与えたところで、チャンピオン争いに影響がでるとも思えないけどな 総合スレで暴れるのやめてもらっていいですかね角田信者さん
必死に擁護してるのが痛々しいんです マックスに媚びへつらうツニチョンってステキやん
事大主義のトンスル民族を貫いてるわ～ ツノダって自分を上手くコントロールがまだできとらんね
良いメンタルトレーナー付けろよな 信者は角田がF1から居なくなったら楽しみがなくなると思ってるかも知れないが世の中楽しいこと沢山あるからそんなに必死にならなくていいよ
すぐ慣れる TUNODA KAWAISOU
YOSENNMISUSITANO
UEKARANOSIZIDANA マックスの連勝記録が途絶えないように角田にクラッシュさせ
レース終了後、角田の契約延長を発表ですよｗ >>47
馬鹿ボケ君
スーパーモンキーズ（MAX）はチャンピオンシップ独走しているのだから今回お咎め無しの裁定は納得いかないわ。
2021アブダビなら理解出来るが今年はほぼ決定的な訳でペナルティー出さないのは一貫性が無さ過ぎる。
次に津野田がつまらない事でペナルティー喰らったら今回のお咎め無しの件を蒸し返すべき。
記者会見開いて映像付きの事例出して如何にイエローが差別されてるか訴えるべきだよ。
何も言わないからエスカレートしてくるのはある。
アミルトンは新人の頃からその辺は狡猾に上手いことやってきた。 >>35
ヘルメットマルコなんて全く関係ない人の話なんざどーだっていい でかまる子ちゃんは津野田を溺愛してなかった訳だけどクソニワカ信者これどうするの？ チャンスをモノにできない日本人ドライバーにはウンザリだ。
次行ってみよーって岩佐もなんだかなー マックスもなー自分のアタックの最終コーナーで角田を追い越してるんだからその直後に
来そうなことはわかりそうなものだが 角田はとりあえずローソンにタウリシート譲って国内戻ってSFLかGT300からやり直しだよ
タウリで３年頑張ってこの実力じゃ国内戻っても最高峰クラスでは通用しない もう3年もやってるのにナメられすぎだよな
最悪金髪にしたり髭をはやしたりして見た目ぐらい変えるしかないんじゃないか まあホンダ飼育のドライバーだからSGTかSFでひっそりと余生を過ごすんだろう。
ホンダの気が向いたら琢磨引退でインディに行けるかもしれんが。 まあみんなからはペイドライバーとしか見られてないしな
俺らがストロールを見る目と同じようなもの >>21
そして続く鈴鹿で奇跡の表彰台！
だけど、、、て見たことがあるストーリーが。 汝、角田本人を目の前にしてdisれる者のみdisりなさい というかチームが公聴会出なかったとかいくらセカンドチームだとしてもそれはないだろ
チームから完全に見捨てられてんじゃん角田 今回はさすがに凹んだ
デビュー戦でQ1で2位ですげーと思ったらQ2落ちしたの思い出した
上げてから下げられるのはショックでかすぎ たしかにQ1の結果は良くやった。デビューの時のQ1の2位も。
ただなぁ
デビュー時Q1での2位は上位は１回だけタイム出しただけであとはピットで休憩
角田は3回アタックして路面良くなる最後のアタックでのタイム
今回のも同じで角田の後ろを走ってた組はイエローからのレッドでタイム出さず終わった
Q3で1位2位なら凄いが... 今日は最終テストだな
ローソンに負けるようなことがあればチームからも完全に見限られる 良いとこでミスするのはやっぱ精神的にまだ未熟なんかね
性格的な問題でなければメンタルトレーニングである程度鍛えられるがどんなもんだろね >>64
何でせんなSFやGT500
より格下のカテゴリーに角田が行かなければ行けないんだよ >>78
ローソンに完敗の角田やで？
SFで戦ってるローソンより下のクラスは妥当やろ >>76
違う！！
一番凹むのは俺等だろ！！
角田は自分に絶望するだけだが、俺等は右京、琢磨、可夢偉と次々と裏切られ、都度絶望を味わってきた。
そして角田よ、お前もか！！！！！
そんなのもう懲り懲りなんだよ。
いい加減にしろアホ角田！！！！ 仮にストロールが今年引退しても角田にはタイミング悪い
来年再来年だとメルセデスPUのマシンにホンダのドライバー乗せるわけないし、当然スポンサーも貼れない貼らないだろうし
角田の前に1,2年ストロールの代わりに他のドライバーが勤めてそいつが良い成績出してたらやばいし
アロンソがどこまでやるかってのもあるけどね
そもそも結果からしたらストロールの方が実績あるのがなんともw
遅いけど速いんだなぁw 自分が上手くいかずに東洋人のチビがQ1トップだから邪魔してざまあか。 角田って1年目からセクターベストつなげばガスリーより速かったからな。なぜかベストをつなげれれないんだよな。 チーム内で浮いていると思うわ
最近周りに誰も近寄らなくなってるんだよね？ 1周通してタイヤ性能が落ちないってことは無いから
セクターベストつなげるって考え自体がお粗末なんだよ
前のラップからガンガン走ればそりゃセク1あたりはベスト出るだろうよ >>88
角田こんなに髭生やしてたことあったんかw
だからゲームであんなに髭あったんだ納得w 予選ではやらかしたがレースではampmに格の違いを見せつけてくれるだろう 速い遅いでは無く、F1の流れを理解出来ていないのが問題。チームはとにかくポイント欲しくて頑張ってるのにポールポジション狙ってるかのような王者スタイル貫いてたら合わんて 新人で途中加入のローソンに3連敗
流石に俺も諦めたわ
来シーズン 角田のシートがなくなっても納得します >>28
F1界のハコフグだからなあいつ
俺も顔が受け付けない レッドブルでQ1落ちしたりしてるペレスこそクビになるべきだろう
ツノダはアルファタウリで唯一ポイントを獲得してるドライバーだクビになる理由は無い ペナ受けても多売りはやる気なしでコンビニ推し
グループぐるみで嫌がらせ受けてんだから
そろそろ出るころ合いじゃない これ以上の成長が見込めないなら次の新人に経験を
ってことを考えるかもね 腐ってもペレスはランキング2位に留まってるからクビは無い 角田にとってベストは雑魚のストロールに引退してもらってアストンに移籍することだな
アロンソの最後の弟子になろう ほぼ全員がクリアラップを走れる昔のF1の正統派な予選（1時間経過または12週走行の間のベストラップを採用）方式なら予選９位だから（震え声） ローソンは速さわからんけど、安定感はあるよな
新人としてはデフリースよりはかなりいい
モンツァでエンジントラブル
ローソンがRB2台より上のレースでQ2記録残せず
と歯車悪過ぎ >>70
F1デビュー3戦目､まだ21歳の若武者
すでに次世代F1スターの風格すら漂っている >>95
だからレポーターのバクストンは
角田は残留でローソンかリカルドが
どちらかがシートないだろうとの
見解だぞ
何でここのやつは
角田がとしときたいんだよ
マジで >>105
ほんと笑える
ミスや意外性もF1レースの一部だろうに
もっと色々楽しめば良いのに アンチさん連中は全員揃って三連休中日を5chで潰したんだな
まあおつかれさま
ファンのみんなは俺を含めて夕方になってスレに帰ってきてるようだが
人によって幸せの感じ方、幸せになる手段はそれぞれだからな
俺はアンチさん連中の休日の過ごし方を否定はしない この調子だとアンチさん連中は鈴鹿にも行かず、5chで角田叩きなのかなあ
俺には理解できないF1の楽しみ方だが、アンチさん連中の余暇の過ごし方を俺は否定はしない >>109
リポーターのバクレストンにタウリの人事権があればな
もう俺はアストン行きに切り替えてる
タウリンなんかに未来はない
角田の貴重のレース人生三年無駄にさせられたからな >>113
横から失礼しますだが、見解と人事権をごっちゃにするのはアホすぎだぞ もしマックスがオランダGPの角田のように3グリッド降格ペナルティを受けたとしても角田のグリッドに変化はない。
かえってライバルチームを利するだけ。
心情的には複雑だが、理屈の上だけでなく現実に即した判断として妥当だと思う。 バクストンの言い方からして来季は当初の計画通り角田＆リカルドだろ
経験あるドライバーと若いドライバーが良いというのはこの2人の事だったのだよ
リカルドの怪我明けパフォーマンスが振るわなければ角田＆ローソンもあり得る ストロール外してストロール以下の角田入れるほどアストンも馬鹿じゃないと思う Q2のアタック妨害された件、tubeで米家がマックスの後ろついてった角田が悪いって主張してんねw
何故かサインツの取ったラインと比べてコメント欄でツッコミ受けてたが >>118
星野さんやドリチンですらF1語れないのにそんな素人の意見は普通に無視しといたらええんや
YouTubeやメディアで専門家ヅラしてF1を語っていいのはレギュラーF1ドライバーの経験者だけだから（タキ井上までがギリ許される） >>118
ほんまクソやな
それに金払ってる奴らも >>82
中嶋もティレル（コスワース)やロータス（ジャッド)に在籍しながら、レーシングスーツにホンダワッペン着けながら乗ってたから大丈夫 米家とへんなおやじコンビすげー不快で一度見てから見てないわ >>114
マジメかよ
レトリックも知らんアホは角田について論ずるなクソバカ ローソン3戦でもうアジャストしてきたか
こいつほどの逸材をいまだかつて見たことがない 5chで「マジメかよ」と真面目なレスをもらえるなんて恐縮すぎるわ
初めて見たかもな
とりあえずさーせん >>123
すみませんでした
今後はスレ立てやテンプレまとめの一切合切をあなたにお任せします
正直に言うと、今忙しくてスレ立てできないことが多いんで誰かに代わってほしかった
あんたに託すよ よねやんってどこか体制寄り（スチュワード寄り）なんだよな
あんなの見方一つでどうにでも変わるのに
ていうかマックス自身が「ユウキには悪い事をした」って言ってるのになw >>118
変わった人ですね。マックスは妨害認めてるのに。 >>121
コスワースとジャッドはレースエンジンメーカーで、競合他社の所謂自動車メーカーじゃないからちょっと違くない？
というかホンダ以外も含めて、A自動車メーカーとB自動車メーカーが参戦してる状態で、Aお抱えドライバーをAが支援したままBに乗ってたことってあるのかな？
いそうな気もするけど思い出せん >>120
次のコーナーが右コーナーだから普通車を左に寄せてアプローチするもんだと思うがマックスを右から抜いて右コーナー曲がれってさw >>131
あの妨害に異を唱える余地なんて一切無い
これはマックス本人もレッドブルもタウリも全ての目撃者から異論なんて出る余地が無い
マジで無免許野郎は狂ってるぞ ローソンてば…
来日している祖国で腫れ物扱いの白豚＝同胞に相手にされないエキゾチック系笑の女とくっつく
系のブサ顔三頭身白人枠だよな。だからF1よりスーパーフォーミュラニッポンに骨を埋める人材だと感じるが、果たしてNZ忖度はあるのだろうか >>133
普通に池面だろ
無理やりは笑顔をあまり作らないない
生まれの地柄からくる素朴な内省的であるだけで >>117角田の方が
ドライバーとして上だろ
ストロールは欠場するようだが
モタスポ板のアンチ連中は何が何でも日本人ドライバーわるくいいたいのか？
どんな理由だよほんと
アストンマーティン移籍来年でもいいくらいだな ストロールなんてF1に乗るまでの成績がタキ井上と大差無いからね・・・
今の時代、F1にペイドライバーは居なくなったと言われているけど、こうしてジェントルマンドライバー（ストロール）は存在するから。
他のドライバーもこれだけストロールがクラッシュすることを「ジェントルマンドライバー居るからしゃーない」と大騒ぎしないからね。
ホンダも３年後のアストンマーチン供給というのも、ワンチャンアロンソ引退すればという程度の期待はないかもしれない >>140
いや何かのきっかけで化けるのもこの世界なんだろうとおもう
一気に資源が注力されるから 今日のツ二ダはやらかす要素がいつもよりあるからハデに散って欲しい まだ本当の火事場の馬鹿力は出していないが
一瞬だが予選で見せたじゃないかな ストリートコースはストロール、ルクレール、ペレスとガードレールクラッシャーが居るから荒れるよ
セーフティカーやピットインのタイミングに恵まれればポイントどころか上位も狙えるぞよ
混沌を避けるの上手いし、このコース速いし 他者のトラブル、クラッシュを願うと日本人ドライバーが真っ先にリタイヤする何時ものパターンだよw
既に焦り捲ってるんだから、クラッシュせずに凡庸な完走だけ考えてろ！ >>147
クソニワカ信者にその法則を理解させるのは無理だろうなw 角田はローソン意識し過ぎで無理して速攻で壁に突き刺さるだろうね。
その時点で新人に負けてるよ。 しかしスーパーモンキーズお咎め無しの理由納得いかないわ。
津野田が3つやらかしたら下手したら次戦出場停止にされそう。
スペインのは今でも思い出すと腹立ってくるわ。 角田が10位以内なら全裸で陰毛燃やしながら阿波踊りで町内1周してやるよ。
まあ12位だわな 今日の決勝結果次第で次が変わるような予感
大人しく10以内で完走して欲しい
ふぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
もう今すぐに引退しろ角田。
テメーはF1に乗る資格無し。
鈴鹿にも来るな。 はい、さようなら角田くん
もう応援すんの疲れたわ
じゃあね
約束通りサヨナラだ なんだこのゴミは。
ファンを苛つかせる事しかしない。 残念だけど、来年のシートは無さそうね。ほんと、残念だけど >>149
言った通りじゃねーか。
どーしょもねーよこの馬鹿は。
救いようが無い。 カクタおわた、ざまぁぁぁぁ〜鈴鹿はラストラン思い出作り 流石に今夜は擁護出来んなぁ
アマチュアレースやってるんじゃ無い 2戦連続でこれはヤバいでしょ
プレッシャーに弱すぎ これあの親子以下じゃね
速さは置いといてよわすぎる >>186
もう乗らなくていいよ。
イライラするだけ。 デブに勝ってホルホルしてた角オタwww
来期はリカルド&ローソンで決まり！ 角田応援してるけど、
3年目なんよね。
いつまでもミスしましたはない。
rbのサードも厳しくなったね。 角田解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇
角田解雇解雇解雇解雇解雇解雇解雇 夏休み明け流れ悪いてレベルじゃないな、どうしてこうなった 今回は親父は見に来てるのか
もういい加減見に来るの止めろよ 来週は是非ご両親に温泉旅行でもプレゼントしたらどうだろう？ 日本人は車の運転も下手だからな
モタスポなんて無理無理 一番やったらアカン！RBとの接触！！マルコ激オコ案件！！！明朝のマルコからの電話「震えて待て」！！！！！！ 鈴鹿で最後の勇姿をみんな見に行こう！
来年はたぶんいないぞこれ！ アンチに心配されるっていよいよ末期やな
デフリース解雇からまさかここまで状況悪化するとは ソフトタイヤなのでグリップ良くてハードのペレスに突っ込み過ぎて接触
スタート前に最初は気をつけろって言われてたのに >>219
鈴鹿にも来なくて良いよもう。
片手運転のリカルドの方が角田よりマシ。
このチビはつくづく持ってない。 角田のインにペレスが入って当たった！
いつもインがあまいわ ペレスはバトルへったくそなんだから仕掛けたら危ないよ 最近地元直前で解雇されたドライバーがタウリにいただろ
次鈴鹿だからなんて関係ないよ >>224
持ってないねえマジで。ココって時にコケるからさあ。 審議にならない
ということは
角田が悪い
ペレスは悪くない 5台くらい巻き込まないとグロ以下だな
火病、エラ張り、ツリ目、チビで満貫w 昨日から言ってたけどこれでようやくスッキリ応援するのをやめる決断がついたよ
3年間きつかったー
いい気分で日曜日を終えられることのほうが圧倒的に少なかった 見える…見えるぞ…2戦連続フラストレーションが溜まってる中で鈴鹿に来て爆発するのが！
変な方に爆発しそう… 結局リタイアしたもん負け
去年リカルドで学んだって本人も言ってたやん
負けだよ つーか、HONDAも擁護しにくい状況になってもうたわ。 リカルドが鈴鹿間に合ったら面白かっただろうな
角田OUT リカルドIN
本田ボイコット
アルファ出走できず 2戦連続0周リタイアはさすがに擁護できんわ
しかもレッドブルに喧嘩売る形になっちまったのがヤバいｗ まぁこんなんでへたれてたり文句言ってたらレッドブルでマックスの隣なんて無理だからな >>250
フェルスタッペンに妨害されてペレスに撃墜されてるんだが つーか、片方リタイアしてるのに審議すら無いってどゆこと？ >>237
仮に角田とペレスが逆なら角田がペナだな HONDA復帰でホーナー激おこだから
レッドブルが総力を上げて角田つぶしですよ >>237
明らかに強引な「かぶせ」だね。
ペレスにスペースを残してない。
これは角田ペナだね。 22時スタートと思ってチャンネル合わせたらTSU OUTで目を疑ったわ・・・ >>238
同意。
今週末で完全に「ダメな子」だと確信したよね。表彰台に乗れるレベルも無い。
岩佐くんに期待しよう。 岩佐には全く期待してないから、DAZN解約スッかな、 来季はまた日本人ドライバー0かぁ。ファンもだけどアンチもつまらないシーズンになりそうだね。 今週は尽くレッドブルに邪魔されるなー角田…そんなに妹に負けたくないか 来季は日本人ドライバー0かぁ。アンチもつまらないシーズンになりそうだね 自業自得じゃないの？
考えうる最悪のパターンは回避できたけど
点数は55点だな >>271
金の無駄だよ。角田なんて応援するだけバカを見るだけ。 つくづく予選順位って大事だな
後ろにいていいことなんてない >>275
素人評価いらんからよ。
でしゃばんな！ 岩佐とか角田以下だからなぁ
次にF1乗れる日本人は何年後かな >>271
俺も岩佐は無理だと思う
自分はDAZNプリペイドカードだから最後まで見るけど来年は購入しない 去年のフランスGPも一周にオコんにイン入られツノッち普通に閉めて終わったやつ！
学習しないねオープニングラップにアウトインアウトなんかするなよ！腹立つ 角田にほとんど完走されたデフリースのもってなさよ
ローソンとの格差凄いわ >>230
外国人も何でレッドブルにペナ出ないの？って言ってる奴多いけどね 角田相手なら早さ無くても勝てる要素だらけじゃないの？ エーペックスで角田が前で優先権あるからルール上はペレスが悪い
でもレッドブルだから角田どけよ裁定だな ＞＞289
なるほど安全運転してたら勝手にいなくなってくれる感じ 普通にさえ走れなくなったんとおもう
心が折れてる感じだね ローソンの存在が相当に効いてる
角田はプレッシャーに弱い性格だな ここまで差別されたら普通の日本人ならメンタルやられるわ ローソンすげぇよ
このまま行くとマックス、ペレスに勝った男になるw ローソンこのままだと１０位あるな
RB２台抜けてアロンソの５秒以内なら たらればしよか！
もしぶつからなかって今走ってたら５，６番ぐらい走ってんちがうん 今日は22時スタートと勘違いしてて開いたら既にレース終わってたわ。 スタート時は順位一応上げた感じ？
でその後絡んで終わった？ >>307
ローソンの後ろくらいまでは上がってたよ
その後ペレスとゴッツンコしたけど ローソンポイントゲット！！角田不要ーーーーーーまっしぐら 今期角田の最高超える
僅か3レースでw
ウルトラルーキーや 一年目の第一戦だけはこれまでの日本人ドライバーと違う、日本人初優勝を期待したがすぐに無理だとわかった。オフにテレビゲーム、筋トレ嫌い、ルーキーがチームに暴言。過去のチャンピオンが知ったらどう思うことか。情けない通り越して恥ずかしいと思った。角田に負けた日本人のライバルが気の毒。 最終戦までは走るだろうけど、今日が角田のF1ドライバーとしての命日になったと思う。
予選で失敗して決勝で接触リタイア…全てが自責
ではないにしろ悪い流れを作ったのは自分自身。
ローソンは運も味方してるが上手くやってるのがトドメだね。はぁ、無念。 なんか日本人レーサーがここまで情けないとアンチとか別にして悲しくなるな
完全に別次元でレベル低いじゃん、角田は ガスリーもぶっ壊れる可能性あり…ローソンＰ８…角田をランキングで逆転… もうローソンにポイントまで抜かれそうだから終わりだ いつも生き残るだけで良いレースで真っ先にリタイアするんだよな リタイアしなければこういうラッキーも巡ってくるけどリタイアしたら何も起きない ローソン持ってるわぁぁぁぁ〜角田とは偉い違いやな〜ざまぁぁぁぁーーーーーー 角田総統駄目ﾄﾞﾗだったんか？
威勢がいい無線だけがむなしく受け継がれる 来年のシート関連で色々言われて平静ではいられなかったのかもね
でもそれでとっちらかったらダメだよなぁ 角田何をやっているんだよな。
今回、タッペンはギリギリ入賞するかなって感じだな
で、超新人のローソンがRB系の最上位ってすごいな 終わる時ってこんなもんだよな
ローソン3Pなら笑うわ 日本GPは出れるよな？
まさかリカルドと交代とかやめてくれよ これ角田尚更バツが悪くなったなぁ
相当危機感もたんとやばいだろ このまま終わればローソン、ポイント角田に並ぶじゃん
ますます角田の立場無しｗ ローソンは本田と関係ないしこれわマジでシートヤバいな… >>331
地元の日本だから角田になるだろう。
今の角田ではローソンに来季のシート奪われる府だろうな >>339
すぐ後ろにタッペン来たら即抜かせるんじゃないのか 予選はとりあえずでもタイム出さなきゃいけない1stランをアボート
その後はリスク取り過ぎて自滅
もう不運とかそういうレベルじゃなくてドライバーとしての資質だろ
ローソンとの対比でそういうのが鮮明に表れたな 角田 16戦 3pt 最高順位10位
ローソン 3戦 2pt 最高順位9位
情けない…
日本人として恥ずかしい… >>335
お前現地組なの？
ワッチョイでプロバイダを調べたら、住んでる地域を簡単に特定できたがw >>345
RBどころかタウリのシートすら危ないってきがする >>351
モタスポ板はIPスレが多い→92-のプロバイダを簡単に特定できる
ってことなんで、変に書くとまとめ業者達にガチに特定されるんで要注意だぞ ローソンみたいな走りでも評価されるのに何やってんだか 11位ペレスまで2秒しかないぞ
結局ポイント0になりそう ローソンにポイントをとってほしいが、ちょっと厳しいか
フェルスタッペンに抵抗してタイヤを痛める必要はなかったな 角田は十分チャンス与えられた
それで進歩ないから厳しい ローソン運も凄いな。
持ってるし、一貫性もある。
来年乗せないという選択は無さそうやな。 ローソン三戦目で早くも1ポイントゲット。
一方角田はずーっと乗ってて3ポイント。
才能の差だね。 ローソン11位やったのにペレスが助けてくれて草
ペレスは角田アンチ ローソンの走りは評価に値するよ
角田がよりアホに見える >>368
むしろ角田は気持ち悪いよな。
良いところで必ずミスをする。
キンタローみたいな顔しやがって。 ラッセルからのプレゼントｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ローソン2ポイントｗｗ
これはもうローソンin角田outだろｗ デイリーヤマザキ運良すぎるなww
ツノダは気持ちを切り替えてがんばれ 角田もったいないなー
タクシードライバーですらポイント取れたのに ローソンポイントおおおおおおおおおおお
角田解雇決定いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい 最高順位 角田10 ローソン9位
こりゃランキングも負けそうだなwww ローソンが角田をスーパーフォーミュラ送りを決定付けた
素晴らしい
本当に感動した ローソンもってるな
アルボンとラッセルのミスが無ければP11だった 運も実力のうちだからな
早くても結果が出ないようじゃダメ
もう3年も走ってるのにね ローソン初入賞おめだな
これでもまだアルファタウリは5ポイントか
角田は今回の荒すぎペレスの犠牲者で仕方ない 金払って気分悪いのはもう懲り懲りだからDAZN解約するわ。
二度と見ない。 >>399
スーパーフォーミュラはタダで見れます！w ローソンはレースペースが悪すぎ
上位がかなり脱落したんで本当は6位くらいに入らないといけなかったな この流れでいくと、ローソンの活躍を見て角田の発作が更に悪化して鈴鹿以降は自滅を繰り返す。
終わってみればポイントでローソンに圧倒されてるだろうね。
誰がどう見てもローソンのが見込みあるし、もはや角田はローソンに一勝もできなそうな雰囲気すらあるwwww 角田になんでアンチがこんなにも多いか
1.ルックスが許容外に悪く日本人のイメージにマイナス
2.度重なるエキセントリックな言動が日本人のイメージの外にある
3.にもかかわらず速さを見せる時もあるが安定せずイライラさせられる
これが答え >>404
もう走らせるなあんなゴミは。
岩佐乗せてくれ！！ >>411
でもお前、毎日角田スレに粘着してて一番の角田ファンでしょ 格付け完了しちゃったね
鈴鹿で発表されそうだ…ローソンの契約が 鈴鹿で今日のローソン以上のポイント取れなければ来期ないな >>367
ペレスが角田アルボン撃墜して自分もペナでローソンと順位ひっくり返るかも知れないしね
来年いないのはペレスっぽいわ マシンが速さを見せてくれてるからなんだかんだ鈴鹿は楽しみだな
角田あまり気負わずにいい走りを見せてくれ ローソンはミスがないしそこそこのペースで走れるから
こんなレースは物にできる
あっさり消えるドライバーとの違い ツノーデンのシーズンベストリザルトをあっさり上回るローソンwww 顔も走りもクソだせぇ。
初戦はF3までのドライバーだよ角田は。 タウリのレースペースは誉められたもんじゃねーな
角田が走ってないからクルマ由来なのかローソンのペースが遅いのかは鈴鹿まで謎のまま F1総合の勢いが深夜帯レースの時よりも低いのに、角田スレとタウリスレはアンチと荒らし集結で面白い
実際、業者や自演荒らしを抜いたモタスポ板の人口ってどれくらいなんだろ >>423
無理だな。そこで気負いすぎて自滅するのが角田なんですよ。
もう答えは出てるよ。
期待するだけバカを見るよ。 ローソン良くやったわ
角田はペレスに潰されたのは明らか
ラジエーターとPUにダメージ喰ってるっぽいし鈴鹿でペナルティだわ
コメント聞く限り契約済みっぽいけどさてどうなるか でも冷静に考えたらホンダにとって角田をF1で走らせるよりも国内
できればツーリングカーに乗ってもらい好成績を残してもらうほうが
営業的に美味しいだろう 3戦目の新人にレースペース求めるのはおかしいよ
ピアストリでもまだレースペースに苦しんでるから 角田はもういいだろ期待してたけど
なんぼやってもここまでの2流だわ
次が育たねぇから日本人ドライバーは諦めたほうがいいな 鈴鹿はローソンのが速いだろ
SFで走ってるんだから ローソンってバトンぽくね？
なんか知らんけどいいところいるみたいな コレで角田は来季レッドブル入り確定かな。
リザーブドライバーとして飼い殺しかな。 ローソンにボコボコにされてる無能田くんの言い訳が楽しみだね。
もう今シーズンは1度もポイントどころか完走もできなさそうだけどね。 つうか正直な所来年乗れると思ってるけど
今年と変わらず大事なところでミスって中途半端な成績だと思う
もう成長とか期待する段階ではない
そして昇格の見込みは0％ >>436
2流ならではの負のスパイラルだよな。
一流ならこんなところで負のスパイラルにハマったりしない。 >>440
さすがに情報の流出は避けられないからレッドブル入りはないと思うわ 角田はソフト→ハード戦略だったらしい
セクター2でローソンの真後ろまで行ったのにペレスに撃墜されちゃったのな 角田はインディカーに来てもらいたい
琢磨は終わったし日本人が居なくなる シナチョンニガー (ﾜｯﾁｮｲW cf0b-+sNx)さんは、なんで◆FANTA666Rg にしないの？
以前、コテハンを変え忘れてばれてるのに 角田ッてインディ向きじゃない気がするわ
耐久とかのほうが向いてると思う めっちゃ叩かれてて笑った
もう大湯か野尻か岩佐しかいないな日本で期待できるドライバーは 角田の言動で角田嫌いになったF1ファンは多いと思うわ
なんでこんなやつホンダが面倒みているのか疑問だわ これで
岩佐AT(ヒューゴボス)
昇格の可能性が結構見えてきた気がする
角田ほど無線芸しないし、悪目立ちしないからローソンとならいいコンビかもしれないぞ >>451
大湯はやらかしが多すぎて、ミックみたいになる
野尻は年齢というか、SFすでに本人が海外では通用しないと納得してる
岩佐は角田以上にホンダのお金がないと厳しい >>453
角田はSRS特例合格だから
まあその程度だと(笑) https://twitter.com/shigasportsjp/status/1703391592462393414
【角田選手コメント】
状況としては、無理矢理入ってこられて完全に右サイドの車を失い、ラジエーターまでいってしまってクーリングシステムが終わってしまったためエンジンがクール出来ないので、エンジンにもダメージがあるかもしれないとのことですぐ停めました。
僕は抜いていたので、なぜあそこで入ってきたのかわかりません。
車にはペースがあったので残念です。
戦略としてはワンストップを狙っていました。どういうレースが出来ていたのかはわかりませんが、せめてレースをして試したかったです。
車のペースは良いですし、本当に楽しみなので、日本GPに向けて気持ちを切り替えて最大限まとめたいです。
母国てPU交換最後尾確定！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ、角田サイン済みで発表されてないだけで余裕説はなくなったね
契約がないからこそ、ローソンのプレッシャーにさらされ、予選、決勝で連続ミス
弁解の余地がない、、
とはいえタウリはさっさと契約してあげてれば良かったんだけどな
所詮レッドブルからしたら、ホンダの切れ目が縁の切れ目ということ 鈴鹿で盛大な手のひら返しになるからその前振りだよ
マシンは速くなってるし爆発寸前
悪運は出し切った >>459
転載ありがとう
つーか0b-回線さんたちは全員アンチ角田なんだな
シナチョンニガー＝FANTAスリックもそうだし 角田の事は可愛がっているが白人至上主義のマルコ的にはRBに黄色ランプが点った予選でタッペンと本戦では仕事人ペレスを使い角田の芽を摘み取ったね
結果的にローソンが9位と今季のアルファタウリ最上位のポイントをゲット 来年はローソンで良いよな
日本人じゃないし、イケメン
ホンダと契約がなければ、角田も切れるはず 前スレ867での予想通りの結果でわろた。
これ以上載せる意味ないんで、角田は鈴鹿でラストラン、以降はローソンと怪我復帰のリカルドだろ。 アンチさんローソン棒のおかげでウッキウキやね
角田アルボンラッセルアロンソオコンがトラブルなく走ってたら14位でポイントにかすりもしなかったのに まだまだいける。今は学習段階って人と、やれることはすべてやったって人の違い。 角田PU無事だといいな
晴れ舞台は鈴鹿にとっておいてんだからさ なんか鈴鹿も1周リタイアとかありえそう
全然上向きの流れがきてる気がしない 角田はインディ行った方が良いんじゃないかな
キャラ的にもドライビングスタイル的にも人気出そうだけど 角田はホンダのペイドラだから、来年は乗せなきゃいけないんじゃないのか？
正直、無駄だが… 角田お疲れ
F1チームでレギュラードライバーとして３年も走れただけでもこれからのキャリアを考えれば良い経験だったよ
来シーズンはGT300かSFLだな！応援するぜ！ >>458
アンチをバカにしているけど角田に悪い所があるからこうなってるだけ
アンチのほうが実はファンかもしれないぞ まあリプレイ見れば角田に非は無いのは明らかだからねぇ
オープニングラップって事で処理されたんだろう 3レースで3周しかできませんとか前代未聞すぎるだろ >>479
前のレースは流石に角田のせいじゃないだろwww
まぁ、クビでいいと思うけど >>477
関西からわざわざレスありがとう
バカにはしてないよ
5chだからレスをしてるだけ ローソン次もポイントゲットや
4戦しかしてない奴に逆転されたら来年ローソンと交代
いやマジで もしリカルド２年契約だったら
今年で契約切れる角田捨ててローソンの選択だよねこれ
とっ散らかったペレスが今シーズンで首になってローソン大活躍でRB入りの奇跡起これば角田か岩佐がタウリに乗れるってところかな >>490
ペイドら枠はないんじゃね推薦くらいはしてそうだけど 一応角田の為?に言っておくけど
角田レベルでペレスも首がやばいぞまじで リザーブにも相応しくねえよこんなチョン
はやく消えろや
こいつはF1にいる価値がない せっかくイタリア人が頑張っても日本人がヘボだからどうしようもないね >>494
リカルド首になる可能性も十分にあるからな
リカルドの契約状況次第でしょ >>490
少なくともタウリ1年目はあった
トストが言ってる
2,3年目とアストンにあるかはわからん 一応、琢磨はエディジョーダンがホンダのペイドラで嫌々乗せたと認めてた なんかさーすごいすっきりしたわ
今まではローソンは運だけ、とか角田も戦略ミスさえ無ければとかずっと考えてたけど
大事なところでミス無く走れるローソンのすごさが良くわかったし、ファンになった
角田には今回は本当にがっかりしたしもうシート喪失してもショックじゃない 鈴鹿だって角田リタイア・ローソンポイント獲得
全然あり得ると思う ローソンはクレバーだなあ
ポンコツノダより若いのに
素晴らしいよ ホンダのドライバーなんでクビに出来ないだろ
ある意味ペイドラなんだからハイさようならってあるか？ リカルド復帰してから勝ち続けて来年のシート確保できるかだけど期待も応援もせずに見守るよ >>503
ここにきてマシン速いから角田エンジン交換したらほぼほぼそうなるね ペレスが無理にインに入ってきたけど
角田もインを占めない選択もできたので、（前の車と同じラインなら）
生き残ることを考えてほしかった。 >>500
ペイドラ枠あると角田クビにしたら岩佐入れなきゃいけないんだろうな
来年エンジンなしって訳にもいかんだろうし 負傷明けのリカルドも未知数だからな〜
保険として角田は切りたくないよなぁふつうは サージェントアロンソボッタスラッセルペレスペレス
数々のドライバーミスしてる中ノーミス
生き残るのは重要なこと
いうてペースも同条件で抜かれるレベルで悪いわけじゃないし DTMでミサイル2発も食らってチャンプ逃しただけで
真のチャンプはローソンだったし
SFではいきなり優勝するし出来る子はやっぱ違う こうなると岩佐も天秤になるかもな
替えるのは角田だけど
残念ながらローソンはSFがどうなろうと確定やろ >>506
リカルド復帰やばいね
ローソンが連続でｐｔ取り続けていてリカルド復帰したらどうなるかな
今シーズン契約終了の角田がシーズン中に降ろされる予感するわ こんなこと言ったら申し訳ないけど、やっぱ角田って頭悪いかもな
ペレスとのインシデントも自分は100％悪くないって思ってるだろうしまた同じことやりそう
なんか角田に感じてた魅力がこの数戦であっという間に剥がれ落ちてきた感じ >>491
前を走っているローソンを見れば解るけど、角田はインに寄せなくても問題なく曲がれてた。 浅木さんが"日本人枠"ってF1TIME初出演のときにゴニョりながらもはっきり言ってたから
そういうのはあるんだろう >>516
ストロールと似てるな
ストロールはまだ実績あるけど >>347
よかったら、FANZAの居住地域お教えいただけますか？
過去の不用意発言から､アタリはついてるんで、
最終確認(照合)の為に使わせてください マリオ、せっかくリラックスして寿司食ってたのに泣いちゃうぞ デビュー数レース相手にQ2ミスるくらい攻めたのにセク2まででマージンなしw
残りも攻め続けるしか勝ち目がないな。 >>491
これはペレス悪くないよなぁ
角田は周りをもっとよく見なきゃ >>518
マジかそんなこと言ってたのか
それって現在進行形的な話だった？
それとも過去？アストン？ まてよペレスがもうちょっとやらかしたらリカルドの復帰先がRBになる可能性あるか？？
そしたら来年ローソン角田だね バカって学習しないからな
何回も失敗を繰り返す
会社にも居るよ中山くんw やはりこのミスり具合見てると契約確定してなかったんだな 角田のシートは怪しいが、ペレスも同等以上にヤバい
ホンダがらみの影響がどれだけ有るのか知らんが、ペレスの金だけよりは切りにくいだろうな 角田と同じくらいペレスも焦ってんのがよくわかるな
シート危ういドライバーってこんな感じかｗ 夏休み前はまさかローソンリカルドが完璧な体制とは思わんかったわ 角田が今回ローソンの位置来てれば
来年ペレスと入れ替わりあったかもしれないのになあ 角田はもうフォーミュラEでいいんじゃないのか
あっちで存分に走れ >>491
非はペレスだよ
2周目以降なら間違いなくペナルティは出る
ペレスに非はあるがペレスのドライビングの粗さを見落とした角田にも問題はある >>536
フォーミュラEでも入賞圏外かクラッシュだろどーせｗ フェルスタッペンとペレス
角田嫌いになっただろうな、厄介なアジア人に絡まれたとか思ってそう >>526
中盤戦、岩佐が将来タウリどうすか？みたいなのをサッシャが浅木さんに聞いたときのフレーズだった
"行ってほしいですけどねぇ日本人枠があるから…"と言ってた
俺的には角田がいるなら日本人枠的に厳しいんじゃないという風に受け取った
他の意味合いがあるかもしれんが"日本人枠"とははっきり言ってた ローソンのいぶし銀の走りはなんなの
こいつ本当に新人か いつも媚び売るようにレッドブルには譲ってたくせに何故今回は無理をしたのか
いくらローソンに遅れをとっていたとはいえ周り見えてなさすぎだろ とりあえず、皆さん鈴鹿でよろしくな
S字あたりで角田スレのスレ立てしてる奴がいたらそれ俺だわw
去年はドコモがつながらないって金曜日時点で判明してポケットWifiを契約して持って行ったな でもローソンはペースはおっそいから来年はデフリースルートだと思うわ ホンダの切れ目が縁の切れ目なら
ホンダは来シーズンからエンジン開発やらなくて
2026年に向けて全力でいいんじゃないのw 誰か角パッパとマッマに伝えてくれよ
あんたら来ると角田にアクシデント起こりやすいって…
そろそろ子離れしてくれ 去年のリカルドにやられたのと同じでしょ
ルール上相手に非があっても自分のレース失ったら意味がない
楽観的に締めすぎなんだよ
もし突っ込んできたら確実にぶつかるやん 角田が速いっていうのは薄氷を踏む速さだから
何かあったら余裕で対応できなだろうな >>545
お人好し政治力ゼロのホンダはそういうことやんねーのよ もうアンチとかじゃなくても
角田無理だって事だろ？
ローソンの方が伸びしろあるのは確か
そりゃ角田のほうが速さはあるけど
強さはないな
今のF1は速さより強さなんよ 1周目でオコンにやられたのを思い出したわ
避けて欲しかったなー 角田って前々から思っていたけどアタマ悪いよね。
走りのセンスは有りそうだったのにもったいない。
まぁトップカテゴリーだと両方揃っていないとダメなんだね。 また人種差別のせいでリタイアすることになった角田きゅんが不憫でならない
素人には運だけのローソンと"本物の速さ"を持つゆーきとの違いがわからないんだろうな レース素人だから分かる「地頭力」が足りなさ。
一般社会だと通用しない。 もしリザーブの椅子があるなら
そこで1年頭冷やすのも煽りでもなんでもなく成長になると思う
残留しても何も変わらん
アルボンもオコンもそれ経験して今いいレースしてる 角田が糞ゴミで使えないのは確定したが、ペレスも切りたいし、リカルドの骨折もどうなるか分からない
ホンダコネ次第で来年は乗れる可能性も有るかもな？ コネが無いと乗れないレベルならもう引退でよくね？
野田jujuのがまだ可能性あるわ >>540
サンクス
じゃあまだ日本人枠ある感じっぽいね
マルコが角田の契約にホンダと話をしているってのはもしかしたら、ホンダ枠を角田と岩佐どっちにするかみたいな話かもな 山本！
鈴鹿でツニチョンにフナパンの差し入れでもやって差し上げろ！
最後のシメが、鈴鹿では牛さんチームの速さが見られる！だとよ…
これが本レースを観た感想とは… >>563
ひでぇ。
ローソン８位だな。
どぢちもペレスが無理に突っ込んでるだけだな。 ツノピン心の声「与えられたチャンスは最大限に潰す！これが私の流儀だ！」 >>547
相手が悪いといくら非難してももう失ったレースは戻ってこないもんね
何度も同じ接触するのは愚の骨頂
まともな思考力あるマックスは接触なくなったよね 同じように横っ腹にコツンと当てられたくらいで走れなくなっちゃうマシンも大概じゃね？
アルボンはちゃんと完走できてるんだから 擁護も批判もあり…
ただ決めるのは上層部なので…
見ている側はとりあえず最後まで走って欲しいわ これでローソン昇格じゃなかったらどうすりゃいいんだってレベル >>573
パンクしてラジエーター逝った状態で走れると思ってんのか とりあえずタウリのインスタ、Twitterは角田が活躍した時よりはるかに、いいねやコメントが多いわ 笑 >>577
そんなところまで数えるなんてさすがに気持ち悪い笑 前回：車と対話できずエンジンを壊してしまう
今回：ペレスの邪魔をしてしまい、勝手に自滅
あのさぁ.... 鈴鹿ではせめて３周くらいは走って欲しい
それくらい走ればファンも満足するやろ 予選でミスして、決勝でぶつけてすぐ終わる
まぁ、ペイドラらしいなw ローソンがタウリ今シーズンのベストリザルドを攫うんだろうな
鈴鹿が本当に楽しみなってきましたね 世界的にローソン待望論が日々高まってきてて安心した ペレスのアルボン撃墜動画見たけど酷かったな
角田への無理な飛び込みもそうだけど、なんであそこまで無理して突っ込んでるんだろうな 結果が全ての世界線でわ
擁護のしようがない。
この悪い流れを変えるのはむずかしいぞ。 Q1最初のアタックでちょっと邪魔されたくらいでアタックやめちゃうような堪え性の無さが全ての不運を引き込んでるよ 角田は結局ブエミ、アルグエルなんちゃらレベルなんだよな
クビアトクラスにすら行けてないしな ペレスが悪いなら、中野さんも、これはちょっとペレスがとか言うんだよな
リプレイが流れて
サッシャ「……」
中野「……」
これが角田自爆を物語ってる RB、タウリ重鎮に本田エンジン搭載の話がなくても角田選手をシート与えたのだろうか聞いてみたい。 >>593
他カテで成功もしてレッドブルのリザーブも長いことしてたブエミに失礼 ペレスが悪いのは間違いないけど、当たったてリタイアしたら意味ない 正直完走したとしてもローソンポイント、角田ノーポイントがありえたからな
それはそれでリタイヤよりも厳しい状況になる 悔しいけどローソンのポテンシャルは全部アンチさんの慧眼だったということだね
角田がローソンに3戦全敗でクビでSF行きという現実は受け入れないと >>593
クビアトはベッテルに文句言われても、
レーシングインシデンツと主張して譲らなかった。
角田もこのぐらい図太くなってほしいが。無理か。 角田は内心めちゃくちゃ焦ってるだろうな
リカルドが来たハンガリーの時もプレッシャー感じてミスに繋がってたみたいだし >>606
誰がチームメイトでもやることは同じですから
ってコメントしてたけど、内心は真逆のパターンだろうね
角田のこういう時のコメントは本心と逆のこというパターン ホンダのせいで立場が宙に浮いてるのが致命的
RBはもちろんタウリのチーム内にも味方いなそうだし、実際誰も守ってくれない状況だろ
いたたまれなくなってくるわ もう去年の時点で首で良かったわ
それか1年目の夏休み明け
ホンダのコネでシート座ってる寄生虫野郎が ルマンの平川といい、なんというか日本人はプレッシャーに弱い ローソンよくやった！素直に褒めよう
前がずっこけてくれたお陰とはいえこの順位でフィニッシュできるのはいい車になったって事だな
角田もクリーンな週末を過ごしてくれれば挽回できるぞー マックスもペレスもライバルに遅れを取ってるからずっと浮き足立ってたな
予選も本戦もレッドブル勢のバタバタに巻き込まれて台無しになってしまった
特にペレスは元々バトル上手じゃないのにプレッシャーかかって無理なレースしてしまったのは反省して欲しい ツニチョンの見所は、レース前のふて腐れインタビューだったね
インタビュアーに対して横を向いて早口で話し、話し終わる前に去るパターンがお気に入りなんだ
鈴鹿でもmax期待してる ローソンが琢磨時代バトン、可夢偉時代ペレスに並ぶヘイト枠になってきたね
一流ウィナーになる証拠だ 数年やってきたドライバーが、新人にあっさり抜かれてシートを喪失する・・・
これぞまさに「Drive to survive」
こういうのが見たかったんだよこういうのが！ 予選成功で当てられたならともかく
予選からミス決勝も即死じゃあ何も評価はない
しかも新人チームメイトはポイントゲット
カスでしょ 中団争いのチームとならまだしもレッドブルのペレスと争ってぶつけて何の意味があるんだか
視野も狭ければ頭も悪い
何年F1乗ってるんだよ そんな角田くんでもシートは安泰、これぞHONDA Dream。 非はまあぺレスにあるんだろうけど
ローソンが走り切ってポイントゲットした状況で
これはまあ心証悪くないはずがないよねぇ…… 3年乗って結局何も変わらんかったな
速さはあったかもだけど心の成長は無かった
そこらへんホーナーやマルコは触れてて結局そういうとこなんだろうな デビュー3戦目の新人に3連敗
これで来年も走れると思う奴は頭おかしい >>626
負けは負けなんだよ
コンビニニートのバカチョン レッドブルがパワーユニット作れなかった時のために角田に優しくして恩を売るとかないの？ 角田を切れる訳ないだろ
これ以上のペイドラいるか？ 1周目のインシデントはペレスに非があるけど角田にも責任がある
あれだけイン空けてて突然インを閉める動きはリスクが高い
まるで1人だけでレースしてるような動きだった
去年のオコンやリカルドと絡んだ時と同じようなインシデント
去年からまったく学んでないから
これからもまた同じ事は起きると思う アンチの角田を責める言説、どれもペレスに言えって内容だなぁ >>627
黙ってくっさいゴミックの巣に帰って出てくんな、糞太よお
ゴミックシューマッハレベルならGT300でなら表彰式いけるんじゃないか？見るのは自由だからな >>629
それでもいらないと言われたら今度は立ち直れなくなってしまうから
その手の書き込みやめなさい >>630
てか普通に非は角田にあるよ
エイペックスで角田が前だから角田に優先権がある。ペレスは引くべきって主張は無理くりすぎる
そんな理屈が通るならインに入られたとき相手にスペース残す必要一切ないってことになるから
スペインでのジョウとのインシデントを持ち出す人がいるけどアレはアウトからの仕掛けだから全然違うケースなのに >>632
黙れクソチョン
見苦しいキチガイはぶっ殺されちまえよ >>634
前に角田がペレスのポジで当てた時はペナルティもらったけど、その時は角田を擁護した？ 世界中が「またかよ」くらいにしか思ってないんだろうな
まあとにかく運も実力もない恥ずかしいだけのドライバーだわ >>634
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1s-rules-of-conduct-for-drivers-published-by-fia/10113167/
■コーナーのイン側からオーバーテイクする場合
追い越されるクルマ（アウト側の車両）に対し、十分なスペースを与えるよう要求するためには、追い越されるクルマの横に自車のかなりの部分が並んでいる必要があり、また追い越し操作は安全かつコントロールされた方法で行なわれ、言うまでもなくトラックリミット内に留まることができるようにしなければならない。
コーナーのイン側での追い越しにおいて、何が「重要な部分」であるかを考える際、スチュワードは裁量権を行使する際に様々な要素の中で、追い越す車両のフロントタイヤがコーナーのエイペックスに到達する前に他の車両と並んでいるかどうかを考慮する。
ちゃんとルールを理解してから書き込みましょうね >>636
いつのことだよ
思い出せるのは21年ブラジルのターン1でストロールにインから仕掛けてぶつかってペナもらったやつだけどアレの裁定はおかしいと当時も今も思ってるわ
ただあのときの角田も今日のペレスも突っ込みが楽観的なのはそう とにかく角田にとって残念なレースだった。
アルファタウリとしてはアルファロメオ、ハースとのポイント差が縮まった点は非常に大きいね
鈴鹿が一週間後すぐな点だけが今の唯一の慰めだわ。来週はよ来い 鈴鹿も1周リタイアローソンポイントゲット全然あると思う
デブ降りてから中途半端にアップデート成功しやがって 今回の見て角田が悪いとか終わりとか言ってるアンチはホント頭悪いし性格も悪いしビックリするわ
まぁ角田の持って無さには俺もビックリするが(笑)
てか嫌いなドライバーのスレなんか書き込むどころか見るのすら時間の無駄だと思うけど、なんでそんなに粘着するのかホント不思議
わけのわからん信者もウザいが信者が住み着くのはまぁ理解もできる
好きなドライバーのスレに行って楽しめばいいのに
まぁそれが出来ないから粘着アンチなんだろうけど
悲しい人生だわな 細い目をかっ開いて短い手足で頑張ってる日本人を馬鹿にするなんて許せん >>638
いや、だからペレスのフロントタイヤと角田のサイドポンツーンが当たってるんだから少なくとも角田がスペースを開けないといけないぐらいには並ばれてるだろ
当たりどころがペレスのフロントタイヤと角田のリアタイヤ、あるいはそれ以下だったら不十分 >>639
角田だけに非があるみたいな書き方だったから反論したけど、今回のはどっちも楽観的過ぎたって意見なら同意するよ 交通事故と同じだよ
相手が悪かろうが死刑になろうが
自分はやられ損でしかない ミス出来ないところでミスをする、生き残るべきところで生き残れない。これが3年かけて導かれた角田の姿。
せめて鈴鹿ではいいところを見せて欲しいが、、 何より去年のリカルドの件で本人が
相手が悪かろうと当てられてリタイアしちゃダメって本人が学習したって言ってる
それがリリースの謝罪にもつながってんだろ ていうかペレス、アルボンも同じ手口で仕留めてるし意図的にねじ込んだんじゃないかなって思ってる 言うてベテランだし意図的じゃね
角田相手は1周目ってこともあって問題なし
アルボン相手も周回とタイヤで5秒以上マージン取れるだろうってことで問題なし
自分は壊れない角度ってのも理解してんじゃねえのかな
それがわかってなきゃ引退しろってレベルの耄碌突っ込み ハムもやるけど自分はリタイアせずペナ取られても挽回でき
相手はリタイアさせるってこのスポーツで最高に効果的な技術だな
速さより練習すべきだろ >>654
気づいてしまったか
バトルフォーミュラ開幕だな >>411
シンプルに応援したくならないよね
日本人ドライバーならなんでも良いってわけじゃないし 要するに大谷さんみたいな人が載ってくれればええんやな 角田のオンボード見ると角田に非はないね
角田は前のガスリーと同じライン走ってるだけだが急に当てられてる
あれアリならとにかくインからフロントねじ込めば避けろって話になる 非はなくてもリタイアはリタイアだけどな
相手が悪いって言ってもリタイア
不運だったと慰めの言葉を言ってもリタイア
接触してリタイアしたら成績は残せないんだよね ポイント取るために最善策選択したら接触リタイヤは無い ローソンは当たってない当てられてない予選からミスもない一度も抜いてもないけど9位2ポイントだもんね
いい勉強になったね3年目のドライバーには ペレスは角田に負けるわけにはいかないから強引にいったね
アルボンにもやらかしてるし焦りが焦りを生んだ結果だな
まだタウリのシートが決まってないのがペレスにプレッシャーになってる >>658
そりゃ先行車のオンボード見たら急に当てられたように見えるのは当然だろ
ストロールがミラー見ずにぶつかるのだってストロール視点からなら被害者だよ なんかRedBull4席のシート争いで争いからっているのがペレスと角田に感じる
リカルドがどちらに乗るかは判らんけど… エーペックスで角田が前にいる時点で避ける義務はないよ ペレスはコーナーでの接触がやたら多い
最近減ったなと思ったけど再発したな
前は自分もよく壊れてたけど今回は珍しく自分は壊さず完走
ハミルトンの走りから
ぶつけ方学んだのかな >>665
義務とかの問題じゃねーんだよ
また誰かが突っ込んできたら自分は避ける義務がないからってまた同じように接触してリタイヤしてもいいの？
それで成績残せなくてもいいの？ 角田はミラー見てなかったの？
信者はぶつけられたと言ってるけど
ペレスにペナルティ出てないからアクシデントの範囲内だろ おはよう。
今起きてF1の結果見たら角田が1周リタイヤだったでござる…
GTで両ホンダチームが失格となり嫌な予感はしていたけどなあ ピアストリのオンボードに一部始終あったけど
この接触は角田にも責任あるな、閉めすぎ
左にスペースあるのに何でこんな変なライン取りしたのか理解に苦しむ あそこで角田に避けろというのはアルボンに避けろと言うのと同じ
横に並ばれても当てるストロールとは全くケースが違う
角田がペレスと逆だったら突撃案件だと分かるだろう
一周目のインシデントは大目に見られがちだからそこをつかれた角田が悪いとの意見もあるが
ルール上は角田は悪くないのは事実でそこは動かない
予想外の無理な突撃だったのは角田のコメントで分かる >>667
でも正しい方がいつも回避してたらインにねじ込むルール違反が戦法として有効になってしまうやん
避けるべきだったはただのタラレバ論で
ペレスに二度とあんな真似させない事が本来の焦点では？ つまり角田はミラー見てないって事だな
ストロールと変わらんよそれじゃあ
ミラー見てたら左にスペースあったから回避できてた
そもそも角田のライン取り自体おかしかった >>673
相手に走り方変えさせるより自分が変わった方が早い
少なくとも今回の接触は「避けられた」から
角田自身も反省しないといけない キチガイ相手に正論振りかざして刺されたらたまらんだろ
ペレスはキチガイなんだからまたやるよ
それに対して自分は避ける義務がないからって同じ事繰り返したらアホだ もしペレスを変えさせたいなら直接本人殴りに行くぐらいしろ ペレスが強引に突撃する予測が出来なかった角田が悪いと言うならその通りかもね
ミラーは角田もアルボンも見てる
無理やりフロント入れてくるかまでは読めない ローソンは速い。すでに限界付近を感じとってる。ミスるくらい無理しても引き離せないのはわかった。 >>678
誰がいいとか悪いとかの問題じゃないってまだわかんないの ペレスに非があってもローソン入賞してるし印象は良くない >>680
ペレスの位置全然違ってて草
これでアルボンとペレスの接触と同じとか言ってる奴アホやろ、全然違うやんけ
今回の角田とペレスの接触はストロールがよくやる奴と同じ バカはウォールから縁石、白線までの距離で道幅を誤認しちゃうんやろな ペレスはRBに相応しくないし、ツ二ダもタウリにいらない ペレスは自分は悪くないと思ってるやろなぁ
たぶん正攻法だと思ってるだろ
マルコも差別発言の件があるから叱れんだろうし
日本でも誰かにぶつけそう ルール上角田に問題ないと言ってる意味分かんないのかな
あそこで角田がペレスに譲ったら今後はインに飛び込む車は全部避けないといけなくなる
つまりバトルが成立しなくなる
鈴鹿であと一周で優勝の角田がインに振ったペレスに道を譲る、そして
「ルール上はブロックしてもいいんですけど万が一に備えてペレスに道を開けました」
さて、どう思うだろうね 育成で3年が上限のチームで4年目ってツ二ダ自体恥ずかしくないのかね？ 来年は日本人いないなら、F1見るの止めるわ。
別にホンダがいるから見てるわけでもないし。 もし意図的な攻撃じゃないとしたら、ペレスはここのアンチと同じようにウォールのせいで道幅を誤認して突っ込んだようにも見えるね
ウォールの角をエイペックスだと思い込んでライン取りしたら縁石があって、見た目より道幅が狭いことに気付いた時には無理矢理ノーズをねじ込む形になってしまった、と >>690
問題ないから何？って話だけどな
避けずに閉めた方が損する事に変わりはないのに
それと下記の例え話も頭が悪すぎる まだ議論してたのか
くだらねえな
何万回議論しようとポイントが戻ってくる訳でも無くペナが下る訳でも無く覆水盆に返らずなのに馬鹿め 生き残りが大事なサーキットで真っ先に消える角田
何かもう酷すぎて見てられんな 琢磨が同じようにバリチェロに突っ込んだ時はアマチュアって言われたんだぜ 鈴鹿で表彰台、しかし契約延長ならず…
なんか聞いたことあるな >>680
ツノシンさん達は検証すらせずなんでも同じにしたがるからね
そんで角田が嫌がらせ受けてるって妄想する ムカムカしたこの気持ち、なんか1年目を思い出したわ
こうなったら泥沼にハマって失敗繰り返すぜ
コイツメンタリティが成長しないんだよな 糞車の時は快走して11位連発
戦闘力のある車の時は予選でミスり決勝は早期リタイア
うんツノダ君持ってるねー君は素晴らしいよ ルール上エーペックスで前にいる角田に非はない
非はペレスにある
非がないほうが譲るとバトルが成立しない
こんな簡単なことが分からないとは
角田はルール通り戦った、でも結果ぶつけられた
それだけが事実だよ レッドブルには裁定甘い、がSNSのtrendになるわ ペレスにぶつけられたのは事実だけど本来いるべきとこにいれなかったツノダが悪い
要は身から出た錆 角田が悪くなくても、これでシートは厳しくなったなという感じ
持ってない、と言ってしまえばそこまでだが、非常に残念 ルール上非は無い角田はノーポイント
ルール上非はあるペレスはノーペナ
事実() 予選失敗からのスタート無理して墜落が何度かあったな
今回もそれやろ 津野田もアチャコも楽観的過ぎた。
これ以上でもこれ以下でも無いよ。
ザ道路ウォリアーズのエルボンとの接触は完全にアチャコの判断ミス。 たぶん角田はホンダからごり押しされたペイドライバーという認識で
他チームやF1関係者から見られていてナメめられているんだろうな >>712
津野田はレドブゥ正規ドライバーだ！と嘯いていたクソニワカ信者はどういう気持ちなんだろうなw
本気でレドブゥ昇格出来ると思いこんでいたから恐ろしい… >>707
それならレッドブルに乗っていながらスタートでタウリごときに抜かれたペレスの方が本来いるべき場所じゃないのでは？ >>714
は？それはペレス目線だよね？
ツノダ目線の話してんだけど？
それにシンガポールの予選に限ってはタウリの方が戦闘力あったし
それはねーよ まあすぐにメンタル崩壊するのが角田の悪いところ
ローソンぐらいで焦ってるようじゃレッドブルのシートなんて怖くて任せられんわな
個人的には新人にしてこの落ち着きっぷりのローソンの方が向いてると思う >>645
ルール上はスペースをあける必要があると判定されるのはそれじゃ不十分でしょ
Apexまでにフロントタイヤが並んでないと 総合スレから角田と同じ状況でアルボンを撃墜したペレスに対する裁定
23号車（アルボン）はターン13を通常のレーシングラインで通過しようとしたが、11号車（ペレス）の正確な位置を把握していなかった。
11号車は23号車の内側に飛び込んで追い抜こうとしたが、その際に23号車と衝突した。
スチュワードは、これは11号車のドライバーによる"楽観的"な遅い動きで、"飛び込み"と定義できるものであり、23号車のドライバーには衝突を避けるためにできることは何もなかったと判断した。
従って、11号車のドライバーに主な責任があると判断した。 たぶんダメだろうと思って見逃しで見ることにしてて正解だった
終盤リタイヤだと時間無駄だけど1週目だったんですぐラスト数週まで進めてみたんで実質10分ぐらい
その時間で映画でも見るわ プロなんやからメンタル問題ぐらい治せよな
催眠療法、メンタルトレーナー着いとるんか？ >>680
都合のいい所を切り取った静止画でなく
一部始終映った動画で見せろよ 今回はサインツがかっこよすぎたから最後まで見て良かった 流石に母国鈴鹿でクビ発表は無いだろうけどクビだろうね これがペレスとアルボンの裁定文
ペナルティポイントが1にした理由も書いてある
https://i.imgur.com/o0jsrwI.jpg 応援目線じゃなくどこか関係ない国のドライバーとして見た時に
「あーコイツこれでクビだろうな」って普通に思うよね
日本人だから差別されてるとか言うけど陰謀論唱えるヤツいるけど
３年目でこんなんじゃ正直それ以前の問題
本当に速いヤツならこの環境でも誰にも否定できない結果を出してると思う
角田くんはたまーにキラッと光る速さを見せる時はあるけど結果に繋がってないし
どうしても欲しいと思わせるほどの才能でもないんよね
日本人とか関係なくニュートラルにこのドライバーを見た時に、
速さはあるけどそれ以上に頭が悪い問題児、ホンダの後押しのおかげでシート貰ってる雑魚としか映らないと思う なんか、昔風に言うと、ここ数戦バイオリズムがダダ下りやね。
鈴鹿の土日の天気が晴れ予報に変わったのだけが朗報だ 丸２日、一睡もせず工作に励む。
そこにおいて、時折しどろもどろの投稿をする、虚空にレスする異常行動
人間社会をクビになった雑魚ニートは、明らかにヤク中だと思う。 歌舞伎町イベントで99％契約更新発表と思ってたんだけどな
今みたいなすっきりしない状態で契約発表されても複雑な気分だな
まぁでも本人的には精神的に落ち着いて日本GPに望めるから良いか ルール上、正しいか正しくないかではなく、
自分がリタイアするような運転は避けなければならない
自分が得するように損得勘定を極めれば、
暴言は吐かなくなるし、不必要な接触は減らせる これでシート喪失しても皆が納得するだろうな
むしろ更新したらホンダのシートなんだなと
日本人枠に確証抱くわ リカルドが復帰したら角田が降ろされてりしてね
SFの日程と被るメキシコだけ角田に戻す事も可能 l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に家族友人に教えて、追加で￥4000×人数をGET
https://i.imgur.com/eghYvMk.jpg 1周目の接触は甘々裁定になるという暗黙の了解があるから サンチェーンもF1とSF選べるならばF1にするんじゃないか？
津野田が代わりにSF走る事もあり得る話だ。
タウリンに津野田のスポンサー無いし契約上そんなに難しい事でも無いだろうね。
逆神のクソニワカ信者の皆さんはもう分かってると思うけど今週は控えてくれよな。
昨日もストリートクラッシャー達がリタイアするから津野田はポイント獲れるとクソニワカが書いてたが結果はご存知の通り。
ことごとく反対の結果になるから他のドライバーの不幸を願うのは止めてくれ >>737
こんな怪しいものに引っ掛ける馬鹿なんてクソニワカ信者くらいだろ でも片方がリタイアになるような接触でnoteすらされないのは角田だからだとしか言いようがなく相変わらずひどい あ、角田はアホだけどペレスも糞ゴミだから先に切る可能性も有るか？
リカルドをレッドブルに乗せたらタウリのシートが余るから角田乗れるかもな？
リカルドはタウリのシートすら無いかも知れないが、もしかしたらレッドブル乗るかも >>741
基本的に結果でペナルティ決めるわけじゃないから
過程や状況で決めるもんでしょ
よくある1周目のインシデントと判断された
それだけの事 ツニダ応援してるやつって何に惹かれるの？
顔もグロキモいし
性格もゴミで無線も発狂
走りも糞、大事なとこでミスる
なんもいいとこがないよね 映像見直したけど、角田の前に走ってるドライバーでペレスのようなライン取りしてる奴いないな
これだとぶつかって当たり前だわ >>746
言い過ぎだとは思うけど俺も同じ気持ちだわ
角田くんを応援出来る要素って「日本人だから」しかない
日本人じゃなかったらジョウガンユーと同じくらいの雑魚にしか見えんし
ガンユーより問題行動起こしまくるからF1にとっては邪魔な存在に思える
人種差別とか抜きにしても居なくなってくれるとせいせいする類のドライバー 角田の前を走っていたガスリーも角田と同じラインを走っているのにヤフーだと角田以外はイン側1台分開けて走行しているから角田が悪いとか書いてあって悲しい
リプレイを見たうえで何故いい加減なことを書けるのか不思議
そしてそれに同意するコメントがワラワラとわくのもお決まりだし >>744
記録すらしないのがおかしいという話だろ >>750
記録しない事はよくある
今回もそれに該当しただけじゃん
つまりその程度のインシデントって事だよ レドブゥリンクで津野田がゼロコンのレースを台無しにした時もペナルティーは出なかった。
それと同じだろ。 ローソンは家族揃って応援に来たらこの結果
角田の家族との違いが大きすぎる インで引かなかったペレスが悪い
でもあそこで締めたら接触するのは当たり前
そこなんだよな 幼少期の角田家、BenzGクラスのAMG乗ってるのな >>741
やはり予選のマックスの妨害の呼び出しに欠席したのも影響してるだろうな
こいつらの仲間同士のインシデントはノーカンなんだなっていう認識になった
相手がペレスじゃなくて別のチームだったら確実に記録もされたし、もしかしたらペナルティが出た可能性もあると思う >>744
結果だけでは決まらないが、結果は普通に影響するでしょ
結果もある程度加味して裁定してると思うよ ペレス、オコン、リカルド、ハミルトンがスタート時に周りにいる時はより注意しないと駄目なの角田はわかってるのかねえ >>755
今はMercedes-Benz SprinterベースのBurstner Aero VanとBMW i3だね ノーペナなんだからインシデント。それをペレスのせいにして文句言ってる角田はまたやらかすんじゃないの。 レッドブルの二人にとってタウリはフリーで避けて当然の下僕としか思ってない 良くも悪くも角田の話題でこれだけ盛り上がるってことは
アンチの中でも大人気なんだな リタイア後にピットウォールでエンジニアと話してるの見て可哀想で仕方なかった。
Q2ではフェルスタッペンに決勝ではペレスに、別チームとは言え同門に撃墜され、一番辛そうに感じたのはチームが無視して抗議してくれなかった事だろうな。 >>764
チームメイト同士の同士討ちなんだから、公に抗議なんてしないよ
角田もそれは望んでないと思う >>764
このあとイベントも仲良くやらなきゃいかんし辛いなw 象さんのときもそうだったが、ああいう右左がつづくところで２個目でオーバーテイクをかけてたら、一個目でつっこまれたということなんだろうけど、
オーバ－テイクをかける判断（後ろはこない）が間違ってた、ということはないだろ。後のやつが２個目を考えてないか、２個出たところで?２台まとめてオーバーテイクできるとかんがえてたか、そもそも何にもかんがてなかったか、だろう。 >>767
対角田も対アルボンも、ペレスは1個前のコーナーでは仕掛けてない
直前のストレートでも1車身以上離れた後ろにいる ペレスは何も悪くない
全てはこいつが3年目にしていまだに何も学んでないのが原因 ペレスが悪くないは流石にないわｗ
例えるなら空き巣被害が続出してるの分かってるのに無施錠で出かけて
案の定泥棒に入られました、悪いのは泥棒です、俺は悪くないって言ってるようなもん
うん、まあ、悪いのは泥棒だけどね、そうだよね、ってなるわ 鈴鹿直前に日本GPが角田のラストランだとしたら応援するわ
引退してGYUNIKU-GPっている焼肉屋とか始めるのだろうか？ 明らかにペレスが悪いけど
角田君もノーズいれさせないようなラインとれたと思う
ガスリーと同じラインでローソンかわすことに意識しすぎてた ターンインの直前まで真ん中走って直前に左に移動して右コーナーにターンインするのが正解だったな。
何度も同じ様なシチュエーションでリタイアしている気がするしスタートでこれやられると楽しみにしている方はメンタルやられるわ。 宮川マリオはウィリアムズにコンタクト取ってるのかな 角田にとってはF1は速すぎて脳みそが追いつかないからこんな凡ミスするんだろうな
カテゴリー下げて遅い車に乗ってレースしたほうが本人に見合ってるだろ ペレスが悪いとか言い訳なんてどうでもいいよね、チームとしては
結果がすべて
結果が残せないドライバーは必要ないという事
角田必死に擁護してる奴って自分と同じことチーム首脳が考えてると思ってるのかな？ ツ二ダさん、もう3年間の寛容なお試し期間はおしまいですよ ツノダは大器晩成型やからな
子供みたいな顔して、ノリスと同い年やからな
マインドもお子ちゃまで、まだ感情をコントロールできない
このままゆっくり学習さしてもろたら
40過ぎても一線で活躍できるよ
早熟の欧米人とは違うんです
ってマリオがマルコに言えよ チームメイトがデフリースではなくなったことが如何に大きいか
見事に物語ってると言えるべ
新人の有望株相手に常に負けられなくない走りをしないとならなくなった途端にこれだから 後ろのピアストリのオンボードから見ると角田も微妙だったわ
あそこで寄せる必要があったのかね 昔ガスリーに突っ込んだこともあったけど今でもガスリーとは仲良しだし・・・まあ仕方ないね Tsunoda choca a Checo Pérez y el japonés queda fuera del GP de Singapur
https://youtube.com/watch?v=lCFwZhPg1zg >>785
一周目でペレスが来ているかもってだけで、寄せちゃだめ！
って考えても良さそうなポイントだわな >>98
たった3レースで全獲得ポイントの4割を獲ってるリアムが居る以上最早ルーキーでもベテランでもない豆腐メンタル角田は要らんでしょw 神は幸運と不運を平等に差配する。
角田には鈴鹿で幸運の巡り合わせになるといいね。 ペレス相手にイン空けるとかアホ
可夢偉なんてストレートで右折喰らってコース外まで追いやられた程だからな
しかもチームメートなのに
あんなの全く信用しちゃいかんよ ペレスはオコン相手にも汚かったしな
最近は相手が強すぎてそれ見せる機会すら無かったのが実態 ペレスみたいなのがどうやってRBのセカンドまで上り詰めたのか角田も考えないといけないな 角田同様ペレスもあせっていてかなり無理してるってことっしょ
(>>784は"常に負けられない") ペレスだって壊れる可能性はあったわけで、ペレスは完全にミスだろ 角田は後援者であるホンダが2026年にアストンマーティンに移籍するため、レッドブルが彼に辛抱し続けなければならない理由を失ってしまった。
これまでで最も好調なシーズンの終わりに角田を捨てるのは残酷だろうが、厳然たる事実は、ローソンがこの3戦で結城の3年間の成績よりも優れた成績を残しており、角田が必要な能力を備えていることをどの段階でも証明していないということだ。フェルスタッペンと同じ環境で生き抜くスキルも気質も。
このスポーツでは第一印象が非常に重要であり、ローソンが輝き続けるにつれて、角田は最終的に自身の初期の軽罪の代償を支払うことになるかもしれない。
planetF1.com まあもともとペレスを置き換えたくて、デフリースを入れた訳だし、さらに切りたい欲求が強くなったから、デフリースを切ってまで急遽リカルドを現役復帰させた訳で
ペレスとレッドブル首脳陣はかなり厳しい関係なんだろ
今回の接触に関しては、レッドブル内がそういう状況だと、とにかくペレスが悪いって話が進むだろうな
関係が終わる時ってのは、そんな感じ ローソンはシンデレラボーイだ
角田が邪魔をしてシートを得られなかった
そして得た少ないチャンス
その中で邪魔者角田を直接完膚なきまでにコテンパンにして自力でそのシートを奪い、角田をスーパーフォーミュラ送りにした
確かにF1はマンネリしているかもしれない
それでもローソンのように己の力でF1を盛り上げる熱い若者がいる
一方で走っているだけで人々を白けさせる角田のような男がいる
ローソンはそのような悪い男にトドメを差した
全世界が感動した歓喜の物語だ 角田はまだ3年目だから粗があったりチームメイトに負けるのはしょうがない
トストも3年必要って言ってるしな
ローソンが仮に角田に負けてても、角田も1,2年目は新人だからってファンに言われてたからローソンも負けても全然大丈夫
だけどローソンはすごいなまだ3戦目なのにチームメイトに勝ってるし 「ペレスは無理する」と多くのドライバーたちは認識してそう
今回の件に関して言うと「タウリなら引け」って考えも
ペレスにあったりしたかも ペレスのあれくらい避けて当然とか、干されたザウバーマクラーレン時代を知らないキッズ多そう 角田が残留するって信じてる人たちは鈴鹿で発表が無かったらさすがに諦める？
それともシーズン終わるまで信じ続ける？ 角田のマシンはサイドポッドとフロアに結構ダメージ受けてたけど予備含めてはどれくらい数あるんだろうか？
シンガポール開始の段階で、角田ローソン合わせて2～4？。破損でマイナス1つ
鈴鹿で予備が1つ到着？
どっちにしろ余裕はあまりなさそうだな
鈴鹿で壊すとチームメイトで新旧になったりして言い争いのネタに ホンダとRBには角田のシート用意しろ契約はあるだろ
RBはアストンに角田を引き取って欲しいからメディア使って報道してる 速ければ何を言ってもいいと思っていた。ユウキは金銭面で困ることも無くストレートインやから苦労知らずなんや。1年リザーブでSIM担当は学習出来て悪くないけどな。とにかく残りのレースで結果出すしか無いがな。 そうそう、岩佐がスーパーライセンス取れれば万事解決なのよね
日本人枠という意味では
角田の実力性格はもう分かったから岩佐を試してほしい
F2最終戦アブダビが終わるまでタウリのシートは決まらんな
ローソンは確実だろうけど ラティフィ、マゼピン、ミック、ストロール、ツノダ
と実力のないペイドラは消えていくのは理想的
ジョウはペイドラ枠か？持ち込み少ないんだろ？ ペレス継続とホンダペイドラ枠有りの前提だと、
ローソンvsリカルド
角田vs岩佐
で決まることになるわけで、ローソン確定とは言い切れないかと ペレス継続とホンダペイドラ枠有りの前提だと、
ローソンvsリカルド
角田vs岩佐
で決まることになるわけで、ローソン確定とは言い切れないかと 岩佐はもうレッドブルジュニアから外れるでしょ
FP1も乗せてもらえないよ >>821いや、岩佐も
外れないんだよ
そこは
モタスポ板の掲示板のやつ
は日本人ドライバーや日本のメーカーのことになると育成から外れるだろうやら
来年いないなやら交代やら
すぐそればかりだからな 角田のラストラン見に行こうかと思ったけど雨だからやめとくわ どう見てもローソンは確定でしょ
角田はアストンとの天秤になるけど両方しくじると浪人になる
ホンダにウィリーのシートを買ってもらうしかなくなるな もういいじゃんローソンでさぁ…
ニュージーランド人を喜ばせてあげようよ
ツノピン嫌いじゃねえけどさ
結局ほとんど個人スポンサーつかねえし、F1が特に日本で盛り上がった感ない、というか変わってないし 安定の予選クラッシュで決勝に出走すらできなくてもパパさんの権力で一生シートが約束されてるジェントルマンドライバーはいいよな
ホンダもホンマにそれでええんかい？？ ペレスの野郎が強引な突っ込みで全てが終わったけどスタートは良かったんだよな
ローソンの直ぐ後ろまでジャンプアップできてた >>827
インディ？SF？スーパーGTどれでもいいぞ 角田が今シーズンでクビはないわな
来シーズンにチームメートをボコれなかったら確実にクビだろうな アストンのポンコツ枠は埋まってる、2枠は無い
ホンダ的には26からは化け物マックスと戦わなきゃならんのに
ノリスやルクレールみたいなエースが必要 サロに淡々と走行されオワタ右京→サロはフェラーリ抜擢
グロに特攻されオワタ可夢偉→グロはキャリア継続 相方ペレスはトップチームへ
ペレスに特攻されたユウキ←いまココnew!!
歴史を覆すだけや 母国GP前に放出されるのは流石に効くなぁ
レットブル日本人嫌いすぎやろ 予選でマックスに邪魔され
決勝でぺレスにぶつけられる
もう出た方がいいだろRBなんて 坊ちゃん引退まで待とう
ストロール家継ぐんだろうしF1で遊んでられるのもせいぜい来年までと見た F1親子チームに差別あって良いのか分からんが差別ありきで走るしかないならそうする他無い 仮にローソンが日本人だったら
このスレでも即角田要らねえで意見の一致を見るのだろうが
ほんと日本って不幸にして人材が不足してるよなー 何でこのスレワッチョイJPとJPWに蹂躙されているんだ？ >>845
今の日本の車って、スポーツを楽しむというか
レジャーを楽しむ為の車の方が大半だからなぁ
人材が幅広くならないってのはあるのかも >>829
日本人がスポーツやエンタメ業界で
他の国の人々に配慮する必要ないんだよな
世界的にみてもな
日本人はむしろ
欧米のプロスポーツやエンタメ業界で
活躍する仕事がほしい
と今もお願いしている時代もしている国なんだ
昔のK-1のヘビー級の大会のように
日本人が日本の興行で特に欧米人を
世界的なスターにしてやろうとか
そういうの必要ないんだ本来
てか白人社会が日本人に心配してもらわなくても自分たちで稼いでくから問題ないよと思ってるから
プロ野球やJリーグの助っ人や
ラグビー日本代表の日本国籍とった選手たちは彼らは日本のスポーツ業界
レベルアップや普及に貢献もしてるから
また違うけどな ペレスが悪いにしてもあそこでインを締めたらぶつかるでしょ。見てなかった？ 木曜にリカルドの復帰の会見があって
そこで角田に代わってドライブするとか言われたら
もう目も当てられんな。
まあレギュ的に可能なのかどうか知らんけど。 あそこでペレスの位置を把握できてるかできてないか、が一流ところとの違いかな。俺は悪くないとか言ってもリタイアしたら０点。 アンチとか信者とか言われても困るんだけどな
そんなこと意識してない奴がほとんどだと思うが コーナー近くで周囲にペレスがいたら警戒するべきだったって事だな
今回のはペレスのライン取りが論外レベルでひどいが、今後はペレスがそういうドライバーだという前提で対処する必要がある そらペレスなんて、普段はレッドブルのマシンの優位性だけでオーバーテイクしてるからな。
それが消えたら、ただの下手くそだわ ペレス、ストロール、オコンなど下手クソ接触マンがうようよ居るのが当たり前だから、それ前提でレースしろと言われても・・・ ｵｲｺﾗ・ﾃﾃﾝﾃﾝに続いて
何故に、ｵｯﾍﾟｹ長文までプロキシ族になるん？
もしや、IP晒されて慌ててるとか､そう云う理由ちゃうん？
いい大人なんだから、誹謗中傷三昧の責任とって お縄にならなアカンちゃうの？
何よりも先に、テメェが演じたアンチvsファンのケンカで、ココを埋めつくしたこと 謝罪せな
皆の怒りは収まらんのやでえ!?
ホモロリFANZAこと､岐阜コーラのメモ帳
https://twitter.cо/yusukeogasawar1
【F1】（ﾟДﾟ）ギコ(岐阜コーラの略称)猫の Ｆ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
↑FANTA成分１００％で 草 それ前提でレースしなきゃならんのは当たり前だろ
ミサイル飛び交う下位コテでレースしてきたF1ドライバーならそれは染み付いてるはず
あれはツノダの不注意にも否があるからノーペナは妥当
まあ草レースにも出た事ない頭でっかちのねらーには理解できんだろうがね ＞誰に非があろうと、角田がレースを失ったことに変わりはない。失ったレースは戻ってこない。
＞大きなチャンスがあると感じられるほど、マシンには手応えがあった。事実、僚友ローソンは初挑戦のシンガポールでミスなく淡々と走った結果、9位入賞を果たした。
＞角田が予選からすべてをクリーンにまとめていれば、今回のマシン性能からすればそれなりの結果が手にできていた可能性が高い。
「スタートもよかったですし、マシンにペースがあっただけに、こんなかたちで終わってしまったのは本当に残念です。いいレースはできたんじゃないかなと思いますし、マシンのポテンシャルと自分にできることをすべて試したかったですね......」
＞ただ、これは不運とか試練といったものではない。自らの未熟さが招いた負の連鎖だ。
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2023/09/18/q1gp/?page=3 ホントにここまで未熟って言葉が似合う男も珍しいと思うわ >>861
諸々他要因かあったのは確かだけど、予選をまとめられなかったのが全てだわね
Q2たとえ妨害があっても最後のチャンスはあったわけだし 角田アンチってめっちゃイケメンだらけな予感しかしないわ レース直前、山本さんが言ってたな。角田はソフト履くからアグレッシブに行くだろう。でも周りのドライバーに気をつけろってね。 >>860
フォーミュラカー乗ったことないようなレース経験なんて語るだけダサいからやめたほうがいいぞｗ
草レース？？ダサ過ぎｗｗｗｗｗ 同じ日本人として頑張ってほしいが、他国であっても可能性を感じられるドライバーがいたらそちらを応援したい。 >>868
君の兄弟が激推しする
からあげくん なんてどう？
653 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa53-nNfL) 2023/09/17(日) 11:27:57.04 ID:XDuq1ktja
世界が待ち望むローソン
世界の嫌われ者角田
ローソンが角田に圧勝し、決着は付いた、正義は勝つのだ ペレス：天下のRBドライバーだけに自分には優先権がありツニダは引いて当たり前
思った通り横腹にどでかい穴を開けられても文句ひとつも言ってこない >>867
歳バレるからあまり言いたくないけど大学の自動車部時代にFJ1600でレースしてましたが？何か？w
お前は街乗り以外した事ないだろ？プッw >>860
ノーペナなのは角田にも非があるからじゃなくて1周目だからだろ
角田とペレスの立場が逆なら出てたかもしれんけどなw >>870
ツニダ 改め､ツミダにしたほうが何かとスマートやと思うけど!?
こうした 工夫一つで、
スチュワード (裁判所)からの
召喚状を見ずに済むんやで。
悪い提案じゃ なかろうよ? 立場が逆なら、角田は突っ込んでるよな。新人ならやってしまう
敢えて言えばベテランの大手ドライバのペレスがやっちまった事
敢えて言えば自分が生き残る為には生き残る為に逃げながら抜かれない挙動する事だが角田にはそんな余裕は無い >>849
ペレス自身が自分は死角にいて角田には見えてなかったって発言してるのだが
見えてると思ってたの？ 車運転したことないのか知らんけど、死角の想像ができない人おおくね？ 限られたバックミラーで見えないから誰も居ない筈！は一般道でも非常識
F1スタート時はやむを得ないとみなされてる。速度が乗った後なら数周前から居るのは判ってるはずで、たとえ見えなくても居るのは認識出来る、となる 兄弟牛さんチームってウザイ
兄弟牛でチームプレイとか忖度とか…
モーゥ、どちらか退場してもらった方が良いよね ペレスがそう言い訳するのはぶつかったのは角田が死角で自分が見えてなかったからだ。さも角田を擁護してるみたいで自分は悪くないんだと言ってるだけじゃん。 ペレスは死角にいたことにわかってながら突っ込んでるから尚たちが悪い
今回に関してはチームもペレス相手でも角田を擁護するコメント出してるし忘れていい
イライラせずにリセットして鈴鹿に集中してくれ バイエル
「我々はパフォーマンスにとても満足している。3戦目で2ポイントと今季最高の結果だ」
ドライバーの状況について尋ねられたバイエルはスカイ・ドイツに対し、「協議は本格化している」と語った。「我々は毎日会って調整しようとしている。
「リアムは今回のパフォーマンスでグループ内での定位置を確保した。来年誰がマシンに乗るのかは数日以内に分かるだろう。」
https://www.planetf1.com/news/alphatauri-update-liam-lawson-future/ リカルデントのケガがすぐ治るのか？治らないのか？
どっちなんだコラ
掲示板飾ってコラ >>885
鈴鹿の前に発表するのになんでわかんねーの？
角田じゃないなら鈴鹿の前に発表しないだろｗ
ローソンはペースはなかったけどポイント取ったから評価されたんだな 角田はスタートで攻めに振りすぎてんだよ
だからミラー見てないし守りがあまい
レッドブルには勝てないんだから無理する必要なかったのにな ローソンと角田でしょ。鈴鹿で角田外す発表は流石にアルファタウリでもしない。角田アストン移籍なら理解できるが。 後ろから突っ込んでるペレスが悪いわ。角田のほうが前なんだから
前にいる車が「後ろの車がインに入るかもしれない」ってインを開けるか?
侵入時に並んでもいないし。そりゃー死角にもなるわ
そこへインから無理な角度で突っ込んできやがって、ペレス ローソンリカルドで決定
角田のスーパーフォーミュラ行きも決定だ >>732
そうなんだ。
逆だったらどうなったんだろうね。 >>893
ベレスは何を考えて突っ込んできたのか。
何か言ってる？ >>883
なんかすごく普通に角田がリザーブになるかもって書いてあるなｗ リカルドはシンガポールに帯同してたけど日本にも来るのかね
もし帰ってたら決まりだろうね もしタウリで4年目を迎えるなら
ストラテジーをマシな奴に変えろぐらい言ってほしいな ツ二ダがとことん持ってないのは、ペレスを道連れに出来なかった事だな
ヴェルスタッペンが中位に低迷していて更にペレスが姉妹チームともどもリタイアだと引責あったろうに >>897
インタビューみっけた。
タコスは元から嫌いだから何も変わらんが、こいつ、鈴鹿でもやらかすかも。 表向き
ペレス『角田は僕のことを見ていなかった』
本音
ペレス『イエローモンキーがああ！俺様レッドブルのお通りだああ頭がたかあああい！！』 >>883
角田鈴鹿前に発表になりそう
鈴鹿で良い知らせがって言ってたけどやっぱり鈴鹿まで待ってたんだな メキシコ人なんて馬鹿にされてるやん、黄サルなんて思わんやろ
タウリの雑魚邪魔、と思っての行為だろうけれども >>883
記事読むとローソンはSF出場のため10月にリカルドがタウリに乗るのは規定らしいね
しかしリカルドの復帰戦を待たず数日以内にドライバーの発表とは？
タウリは角田、ローソンで来季決定で、レッドブルはリカルドの復調具合を見てペレスと交代するかどうかテストするとか？ >>883
記事読むとローソンはSF出場のため10月にリカルドがタウリに乗るのは規定らしいね
しかしリカルドの復帰戦を待たず数日以内にドライバーの発表とは？
タウリは角田、ローソンで来季決定で、レッドブルはリカルドの復調具合を見てペレスと交代するかどうかテストするとか？ リカルドさんは無いでしょ
ペレスがポンコツの時のリザーブ若しくは最初からレッドブル復帰
残り一つはライセンス取れれば岩佐、取れなければポンコツ継続かなー 人事権ないようだな
少し安心した
吉報を待つ 22 もし角田がレッドブル行けたとしてもマックスには勝てんから、ボッタスやペレスが受けてたように他のファンからはポチポチ言われて、F1をつまらなくしてると言われ、チームからはハッキリ優劣をつけられる
世界中から今の比じゃないアンチがうまれる ＲＢとしてまずいらないのがペレスなんだろうなぁ・・・
そこを整理して角田をどうするかって感じなんだろうな・・・ >>883
＞Liam has secured a regular place in the group with this performance and we’ll see who will be in the car next year in the next few days.
ローソンはレギュラー確定って書いてあるよ
一応は残りの１シートを角田とリカルドで争う
まあ二三日中に明らかにするって言っているから、鈴鹿の前には分かるかと
俺の予想は角田だけどね
そして来年のレッドブルはペレスを外してリカルドがマックスと組む
この辺は、もう前からずっとこうしたかった訳で、あくまで実行する >>906
それが正解だろうね
リカルドはローソン休みの間だけ乗るのか立場逆になったな・・
ローソンいない間に回復してるとこ見せれば落ちぶれたペレスとの比較でRB乗れるかもしれないしな >>915
regular placeはレギュラーシートって意味じゃねーぞ すぐ下
As for Lawson, he concedes that whatever happens next, that’s up to Red Bull.
“Next year? I don’t know, to be honest,” he said ペレスがレッドブルファミリーに入り切れない一因みたいなのが見えたよな。
自分さえ良ければ身内すら撃墜する身勝手さはレッドブルが最も嫌うところ。
速さはあるから雇ってはいるけど、もう既に存在自体がチームにとって邪魔になりつつある。
2024年の契約は早まったと思ってるだろうな。 今回のレースで一番悪い評価をもらったのがペレスだろ
ペレスはあそこでアグレッシブに抜きに行く必要は無かったんだから
その結果、角田がリタイアになって、ペレス自身ももう少し上が狙えた可能性があったのを捨てた
元々はペレスをリカルドで置き換えて、アルファタウリは角田とローソンだったんだろ
それって、レッドブルはマックス、リカルド、アルファタウリは角田、ローソンだから、多分それと同じ決定がされる ヒューゴボスからするとさあ
欧米２人の映えしか考えられん
ツノピンには悪いが >>871
ジュニアフォーミュラを真顔でフォーミュラカーとか言ってる時点でダサ過ぎだわｗ
チー牛のジジイはイキらなくていいからｗ
お前マジで存在自体ダサ過ぎだわチー牛カスじじいｗ
ま、普通に死ね（笑）
あと角田アンチならこのスレに来るなよ朝鮮人カスゴキブリジジイｗ
角田ファン皆が迷惑してっから 女はアジアンビューティーって言われるけど、アジアの男は良い言い回しされないね >>926
アジア人差別と言うか、ロリックは自分の言っている事すら気がついていないと思うがな
欧米人に都合の良い価値観を、小さな頃から植え付けられているって事にも気がついてないって事だけど
年寄りとかは、それが当たり前だと思ってるからな、長い間そう刷り込まれ続けて >>928
アジアンビューティて言葉日本人が思ってるほどそこまでの褒め言葉じゃないぞ
今のアジア系の女性も欧米のファッションや習慣で生きていることが多いが
そうではなくステレオタイプなアジア系のアジアの国々の現代じゃない
昔のアジアの風習や習慣に今でも従い続けて現代にそぐわない古い気質な人そういう意味合いも含まれているこという 最近よくタウリのCEOがシートの発言するけど、シートの権限あるのマルコなんよな >>925
いやいやw
街乗りしかした事ないミジンコ以下のテメーが言うなや
お前なんかジュニアフォーミュラとか言うにおこがましいわw ってかツノダヲタってID:QrvSbviNHみたいにモタスポ噛った事もないようなニワカが多いよなw
なんも知らんニワカはジュニアフォーミュラとか馬鹿にしてるけど年間参戦総費用とFJ1600の車体幾らするか知ってんの？
当時中古でも200万やぞ？
個人参戦のプライベーターなら金銭的にFJが限界やわ
まー年間で数百万もモタスポに投資できる財力があればF3も可能だがなw >>924
日本人ってチビで手足が短いくせに顔だけは大きいというギャグみたいな見た目だからなwそらファッションブランドからしたら使いたくないだろ 「我々はリアムのパフォーマンスに満足している。彼はライオンのように戦った。」
新CEOが、リカルドはまさにライオン
角田をスーパーフォーミュラ送りにしたとかいってる構文のアンチと同じでワロタ うーん、、これはシンガポール前の状況をもとにしたリークみたいだね
シンガポールのローソン今期タウリ最高リザルトですべては変わり
鈴鹿では、首脳陣の電撃的決断により、リカルド復帰次第、シーズン終了を待たずにリカルドローソンになることが発表になる想定だ、、
鈴鹿は角田にとってお世話になったタウリやトストに恩返しの場であり、有終の美を飾る場になる
角田頑張れ 速報：角田裕毅は2024年にアルファタウリから@tgruenerとして承認される予定
2番目のシートはまだ確定していないが、ダニエル・リカルドはローソンよりも2番目のATシートの可能性が高い えーポンコツ残留なのかよ
これがホンダパワーーーーーてやつか 寄生虫ドライバーツニダ
気持ち悪いからとっとと消えろ 正直復帰して骨折しにきただけのおっさんにシートなんていらんやろと思ってしまうけどな、開発力あるなんてもうそれTDでいいやんデフリース見習え はあ？ツノダとリカルドとか来年も魅力ないラインナップ観なきゃならんのか……苦行だな 角田の契約報道でアンチの負け犬の遠吠えが心地良いわｗｗｗ
まずは無職のお前らが就職の契約とれよｗｗｗ >>915
(regular placeはレギュラーシートじゃなくて、一定の評価を得て「地位」を得たってことだぞ)
Google翻訳だと
リアムはそのパフォーマンスでグループ内での定位置を確保しており、来年誰がマシンに乗るのかは数日以内に分かるだろう。 >>952
ウホロリックよ、感情任せのヘイトは自重せい！
なぁ、そこまでして 警察の世話になりたいのか？
やっぱ、岐阜ブログに在るとおりの 欲しがりやさんなんか､ワレ。。 アンチプギャーとか…
もう何も見えないんだな、というか見る知識が無い
見えない敵作る前に結果出せよって
F1見て日が浅いと
いまだ載れてる事がホンダのおかげだと
ホンダに感謝すら出来ないんだろう ツイにローソンはウィリアムズってのが多数あるけど、これって何か情報あるの？ あれだけ飛ばし記事出してた東スポが一転してペレスが角田のレース壊したと海外で大炎上
なーんてトーン変えたことからも信頼できる情報ってことでしょ
東スポは去年もLIVゴルフへの松山移籍誤報でやらかしてるしな 信頼性との関連がよく分からないけど
飛ばし記事連発してたメディアならそれも飛ばしで別に炎上してないんじゃないの？って思うけど >>966
まだ若いのにいぶし銀チームでいいかも
正直、ラティフィがサージェントに置き換わったような感じもあるし、ローソンなら第3のラティフィにはならないかと とりあえず正式発表あるまで俺は信じない。
RB圧勝で面白くないし
角田居なくなると26まで見る気無くなるからシート確保してくれ。 それが真意か否かは、捜査関係者の判断に委ねるのがイチバンよね
907 音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-xPMQ [150.66.118.143] また１年アンチできるな数少ない生きがい出来てよかったな ペレスは最近でもオーストリアでもフェルスタッペンに幅寄せしたしベルギーではピアストリを撃墜した前科がある危険なドライバー ペレスは昔から無理な追い越し仕掛けてよく接触してたよな
レッドブルに来てからも始めのほうはルクレールなんかとよく接触して自分のフロントウイング壊したりしてた
マルコに怒られて成りを潜めてたけど
今回は悪い走りが復活した
ペレスはそもそもグロージャン以上のミサイルなのに迎え入れたマルコはアホだよ
一回棚ぼたで優勝したら気に入っちゃうんだもんな
デフリースのたった一回いい走りしただけで気に入っちゃったのと一緒だよな formularacersってつい最近リカルドとローソンで決まりって書いてたやつじゃないか？ tgruener
We expect Yuki Tsunoda to be confirmed for 2024 this week at Suzuka.
予想するって書いてるだけなんだが
expect rain 雨が降りそうだ >>981
昨日、もしタウリがローソンとリカルドにしたら角田はウィリアムズ？
で、5時間前に角田とリカルドがサインした
何やら確定情報にはサイレンのようなアイコンを入れるようで、ペレスに5秒ペナ出たみたいなのにもサイレンアイコンを入れている あ、角田とリカルドがサインしたにもサイレンアイコンね
因みに8時間前には残るシートは3つ
ドライバーは4人とかの投稿もあるけど、予想と確定情報は書きっぷりを分けてるね ブレイキングだからブレイキングに自信がある角田とリカルドの事を意味するんだな 急に信者が元気に
また1年間こき下ろされるのにMだねえ >>984 角田よりも今の段階でリカルドが決まるのがありえないと思うんだけどね リカルドはこれまでの実績で決定かな
ローソンみたいにテストする必要はない >>987
ドイツ誌の元ネタ読んできた
角田は鈴鹿で契約延長を発表
リカルドは後日って書いてあった
ローソンの好アピールはあるが、リカルドはタウリのシートに戻れれば良いと
懸念されてるのは、やはり怪我の回復
もし長期化するようなら、その間はローソンが代役
あと、角田の写真に注釈があって、ホンダがいる間は（つまり2025年まで）は乗るだろうと てかさー、ブレイキングのツイへのリプ見ると、サージェントに変えてローソン乗せろが多数w
次いで、リカルドはもういいローソン乗せろ
RBのゴタゴタにウィリアムズ巻き込みすぎだろ
因みに角田に関しては能力云々より2026にアストン行っちゃうんじゃないの？なら、ってのが主流 前に誰か書いてたけど、3年契約してアストンに高値で売ればいいのにと思うわ >>990
契約の条件に入っているだろ
業務を遂行するに十分な健康状態である事とか、無い時とか
でないと怪我や病気の時の置き換えが出来なくなる >>994
角田個人にメリットがある内容であれば立ち入らないと思うわ
そこまで他人の人生に踏み込むとは思えん このスレッドは１０００を超えました。
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