□■2023 F1GP総合 LAP3230□■シンガポール□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3229□■シンガポール□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田はあくまでも日本人ドライバー枠なわけで
言うまでもなくそれは俺ら日本人に観てもらうために設けられた枠 ぶっちゃけ言うほど悪くないよなタウリの車
上が中々リタイアしないから難しいだけで
入賞に近い位置にいつもいるし、リカルドとローソンのお陰で
角田が一人奮闘してるのではなく
単にデフリースが壊滅的に遅いだけだった まあでもモンツァで1ストップできないんだから
やっぱり酷い車だけどね >>852
後任の2人に関しては、まともに評価するほどレース数をこなしていないと思うけど？ >>854
まともにレース数こなしてないドライバーでも
入賞に近い所走れてるから悪くないだろ？
ドライバーじゃなくて車が プロストはルノーワークス時代のゴタゴタで
フランスに住んでられなくなって
スイスに引越したんだったっけ
そりゃ鼻も性格も歪むわな >>851
それが日本でのマーケティングには効果が乏しいのが実情だろ
ただF1がアジア人枠として角田をプロモーションに使うように、ヒューゴボスみたいなスポンサーが一般人に向けて多様性を打ち出すなら意味もあろう >>856
マシンが乗りやすくなったのは7月からだから。
デフリースは不幸にも一番酷い時期のマシンにも乗らされて、そして切られた。 >>857
同じチームになるまではプロストとマンセルは親友だったが
１年間フェラーリで一緒に仕事した後は２人は犬猿の仲になった
マンセルの自伝はプロストの事はボロクソだった >>833
ホーナーですら現状でリカルドは角田には及ばないって認めてるのに
Skyの連中てよほどのアホか、まともにレース見てない節穴なんだろうな >>849
そんなアホはおらんやろ。
少なくともドライバーに責任は一切無い
ポイント失った理由がピットやタイヤ交換なんだから、それでドライバーが悪いとか言ってるのは頭が悪いだけだろw 開幕の頃のタウリのマシンにリカルドやローソンが乗っていたらどうなっていたかだな。 もうチョンの話はうんざりだとか言いながら
レスを見たら全部チョンチョンニダニダ言ってる人が二人はいるんだよなあ マルコホーナの過去発言からするとまずSIMで速いかどうかやわ。ユウキはRBのSIMでは速いんとちゃうか。 >>844
マックスにガスリーがズタボロに負けたから。
そのガスリーに負けていたカクタの評価は低い 誰がどう見たって尻に火が点いてるのはリカルドだと思うんだが、そう思ってない奴がいることに驚きだわ ユーラシア白豚は札束ビンタして調教しないと言うこと聞かない気性難だからしゃーないねん 角田裕毅のアルファタウリは、フォーメーションラップでパラボリカへの下り坂でマシンから白煙をあげて停止し、
イタリアGPのスタートが中断される原因となった。
レッドブルが同じホンダエンジンを搭載していることから、角田裕毅のパワーユニットに何らかの問題が
影響を与えるリスクが明らかにあったが、この懸念はすぐに払拭された。
マルコは「原因は比較的すぐに見つかったが、ホンダにとって懸念すべきことではなく、
あの車の特有のものだった」
なにをやらかした 足元から煙出てたし
エキゾースト繋ぎ忘れとか…
まさかそこまでは無いよなタウリ >>871
ガスリーに関してはRBが凄く扱いづらい時期だった不運もあるよ
アルボンもだけど
その点でペレスは恵まれてる
だから角田がマックスに比べて遅いとか推測でしかないから でも取り敢えずPUはさくらには送り返したのかね？それ以前の問題だった？ >>575
角田の時計は前はCASIOだったんかな
誰も襲わなくて安全 ハミルトンの通算勝利数もメルセデスの連続コンストチャンプ記録もWikipediaに載ってるだけで誰も読まないもんな 本家含めてEDIFICE時代は毎年買ってた、CASIOでも安めのラインだったから
今では信じられんな ま、チェコも就職浪人の可能性高かった所からチャンピオンチームで3年レース出来て、いっぱいポディウム乗れて複数回優勝出来たんだしもう満足したろう
居心地悪いチームにしがみつく事もないわな >>889
ノリスは飛ばしだろうけどな。契約破棄するにしてもねぇ？ ま、チェコも就職浪人の可能性高かった所からチャンピオンチームで3年レース出来て、いっぱいポディウム乗れて複数回優勝出来たんだしもう満足したろう
居心地悪いチームにしがみつく事もないわな ノリスくらいじゃないと
ペレスのおかげで中南米の売り上げが美味しい上層部が納得しないんじゃないの。 アルファタウリのホンダエンジンについて
マルコは「原因は比較的すぐに見つかったが、ホンダにとって懸念すべきことではなく、あの車の特有のものだった」 レッドブルって期待値に少しでも届かない要因があるとボロクソなんだよな
ルノーPUに対してはそうなるのも仕方ない一面があったかも知れんが
ドライバーに対してはかなり冷酷になれるし
ホンダに対しても、25年まで提携があるものの、かなり鬱憤持ってそう >>885
こういう記事も、インタビュアーがノリスはどうですか？って聞いてるから答えてるだけでしょ PUの件の原因は何だろうね
ローソンは無事に走り切れてるわけだし >>892
サッカーでは「このクラブからオファーが来たら移籍可能」という契約条項がある事があって
アンチェロッティはそれを行使して、エヴァートンからレアル・マドリードに移ったと言われている
そういう条項があったりしないのかな >>881
ガスリーやアルボンがどうにも順応出来なかった激難マシンをペレスはタッペンには程遠いとしても順応出来たんだろ
それは変わっていないと思うよ
近頃はさらに難しくなってペレスは付いていけなくなってるくらいで
マクラーレンのマシンに手こずって順応性が高いとは思えないリカルドが果たして操れるのか疑問だけど、シミュでは問題無いのってがよく判らん ノリス視点で考えるとどうかだな
すくなくとも24、25は戦闘力期待出来るから
とりあえず2年契約でその先は追々考えるという形なら
アリなのか >>892
ノリスがフェルスタッペンのチームメイトになる事にポジティブな発言をした最後に、
「マクラーレンにフェルスタッペンが来るなら大歓迎だよ」と、
全てをジョークにしてしまったのは、多くの記事では無視され続けてるんだよな
その方が記事として少しでも衝撃的になるからなんだろうけれど トップチームが金を出せば基本的に引き抜けるのはわかるんだが
その違約金ってバジェットキャップ対象外なのかが気になる 外様の最速候補ドライバーにシートを奪われたくないから日本から嫌がられてるだけで
レッドブルノリスは最高の選択肢だね
今度こそセナプロが見られると言っていい >>903
チェコが来た時にはガスリーアルボン乗ってた車より全然乗りやすい車になってるんだけどね ノリスが本当にRBに来るのなら
マクラーレンがフォードRBPTカスタマーになるのとセット案件か >>909
第三者に何故それが言い切れるくらいに分かるのさ 流石に車の挙動見てたら分かるだろ何年F1見てるんだよ 現代のセナプロってノリスケおじはグランプリウイナーでサエ無いんだがw
ピアス盗りに肉薄されてるけどこんなのがアラン乾杯と比較されて良いものかね？ マックス仕様の車だとガスリーアルボンは乗りこなせないがペレスはなんとか、ってことでしょ。 >>911
当のマックス本人も2020までは挙動おかしいってはさんざん言うてたんだよ
オーバーアンダーではなく、コーナーリング中に急に変わるって ノリスがRBに行くとは思えないな
マクラーレンを強くする事を選びそう >>719
サインツはパパがRB昇格させないなら出ていくとか言い出して、マルコと揉めてたような ノリスが開幕前テストで壁殴ってたのって今年だっけ？ ファン目線で言ったらノリスが1番嬉しいよな。
いまさらリカルドはキツい。 今のマクラーレンは（勝ててはいないけど）2019〜2020のレッドブルのような上昇を感じさせる状況にはあって
ノリスはエースのポジにいて、PUガチャを2年後に引けるのに今動くかな？
動くとしたら2024か25にマックスを倒すぞってくらいの意思と自信がある >>914
ガスリーアルボンがレッドブルに移籍した時はまだF1デビューして間もなかったし
彼等が乗った頃に比べてマシンは大分良くなってるからな
ペレスが前任の2人より優れてるとは思わん
今ガスリーやアルボンをレッドブルに乗せればペレスより速いと思う しれっとレッドブルのセカンドというトップドライバーポジにいてるけど正直チェコってそこまででもないしな 別にリカルドでも問題ないけど
シューイは封印してくれｗ >>900
F1は村社会だから引き抜きがそもそもあまりない。
ノリスが本当に移籍するなら電撃移籍だと思うけどな。 RB15なんかフェルスタッペンでさえ意味不明なスピンかましてたくらいの激ムズマシンだったのにペレスが乗りこなせる訳ない
逆に今のRB19ならガスリーもアルボンもペレス程度というか、もう少しフェルスタッペンと近いとこ走れるだろうよ 今こそサインツをRBへ！
今ならもうヨスもサインツシニアも口出さないだろう ペレスの謎のタイヤマネジメントも見られなくなったな
というかフェルスタッペンより遅くて早く垂れてないか
まぁ予選悪くてオーバーテイクでタイヤ使う事が多いのもあるんだろうけど >>912
だったら「TVで観てる限り乗りやすそうには見えるけどね」だろに
乗り比べたことも無い素人が「乗りやすくなってる」と言い切るのは草よ ペレスリカルドなら来年途中で角田昇格の可能性もあるが
ノリスだと終了だな >>923
レッドブルのコピーがハマっただけで自分らでは失敗マシンだったろ。
ワークスPUもないしトップチームに返り咲くのは微妙じゃね。 >>930
毎回後方からの追い上げだからクリーンエアで走れないからねｗ >>930
ていうよりマックスのほうが元からうまいしさらに上達して差が開いた
当たり前だけど、同程度の走行距離を持たせられるんならペースが速いほうが上手 アルボンが問題は解決したと言ってRB出ていったけど
RBはまだガスリーアルボンやマックスですらボロカスに言ってた時のままで
不安定なマシンをペレスが乗りこなしちゃってるとか
ペレスを以上に持ち上げてた人はそう思ってたのかなんか納得 >>905
9割以上は着色したニセモノって話もあるぐらいだし、充分あり得るな 日本はいまや有力スポンサーもいないしトト的には来るメリットがないんだろうな。 >>938
目の前で、フェルスタッペンのチャンピオン祝賀を見たくないのかも フェルスタッペンをすごいって言うけどさ
どのようにすごいのか説明出来るか？
ミハエルは明らかにすごかったぞ
公開されたテレメトリーが化け物過ぎた レッドブルのコンストラクターズが鈴鹿で決まるんじゃないか ハンナシュミッツ今年こそ日本来るんかな
子供の関係で難しいと思うけど コンストはシンガポールで決まる可能性の方が高いかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
