角田裕毅 part119 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
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motorsport.com日本版 角田裕毅の最新ニュース
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前スレ
角田裕毅 part118 [まとめサイト転載禁止]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 各グランプリ・セッション開始時刻 ※すべて日本時間
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
R14 オランダグランプリ ザントフォールト・サーキット
08月25日(金) 19:30 フリー走行1回目
08月25日(金) 23:00 フリー走行2回目
08月26日(土) 18:30 フリー走行3回目
08月26日(土) 22:00 予選
08月27日(日) 22:00 決勝
R15 イタリアグランプリ モンツァ・サーキット
09月01日(金) 20:30 フリー走行1回目
09月02日(土) 00:00 フリー走行2回目
09月02日(土) 19:30 フリー走行3回目
09月02日(土) 23:00 予選
09月03日(日) 22:00 決勝
R16 シンガポールグランプリ マリーナベイ・ストリート・サーキット
09月15日(金) 18:30 フリー走行1回目
09月15日(金) 22:00 フリー走行2回目
09月16日(土) 18:30 フリー走行3回目
09月16日(土) 22:00 予選
09月17日(日) 21:00 決勝 ツニダ信者はツニダがF1から追い出されてもずっと信者続けろよｗ ツノダの才能のファンやから
F1から解雇されたら興味無くすに決まっとるがな The Yuki Tsunoda Official Shop
https://yukitsunodashop22.com/ タウリでf1マネジャーやると無茶苦茶ストレス溜まる
現実の角田はもっと活躍してるのに 今頃彼女とスペインで中野さんに紹介してもらったホテルで過ごして海を満喫してるんだろうね 「かもしれない」っていう感想を引用してホルホルしてんの？ >>8それ前のスレにもあったし
角田が来年もアルファタウリにと
出る前の記事じゃないかよ
で角田の話だが
来年もアルファタウリと
いう記事もここやら
ヤフコメのアンチな日本のファンというのはまた東スポだからなぁ
とかいいだしたり
信用ならんだのいったり
とことん日本人ドライバーのこういう
話になるとすぐこれだな
それにその東スポの記事は
アメリカの記事の日本語訳なのにな
アメリカやヨーロッパの記事も日本人ドライバーの話だと日本のそういうファン
には誤報か？
日本のスポーツ見てるファンて
他のスポーツでも出場すくなくなる
ともう見限られたなやら
やめたら？とか変に気がはやいし
また調子を取り戻してほしいとかないんかね？2輪GPの日本のメーカーに対してもそうだわ
欧米のファンの方がそこはさすがだわ
気がながいしチャントあっても
日本ほど変な言い回しなんてないよな >>9
角田裕毅の彼女最有力候補と噂されている美女とチャットしてみて判明したこと…
https://f1sns.com/8117/ 角田裕毅は歴代日本人レーシングドライバーの中では5本の指に入る逸材。
h.kazato
t.takahashi
k.hoshino
t.takagi
y.tsunoda 歴代日本人ドライバーで最も長く残ったのはウキョウかな確か6シーズン
それは超えて欲しいね >>16
最長シーズンもあれだがそろそろ最高順位を更新してほしいところではある 5 音速の名無しさん (ｽｰｯﾌﾟ Sd2f-IHF0) 2023/08/06(日) 19:56:38.36 ID:nTQZP0Und
前スレから
ホーナー「今後育成ドライバーを減らしていくだろう」
https://youtu.be/cuaflDzitO0
https://www.motorsportweek.com/2023/08/06/red-bull-to-reduce-junior-driver-count-horner/
「レッドブル育成はベッテル、フェルスタッペンを生んだ」
「ダニエル、サインツ、ガスリー、アルボンも卒業生だ」
「今年はF2に多くのドライバーを送り込んだが、今後はその数を減らしていくだろうし、下位のフォーミュラも絞っていくことになるだろう」
「フェルスタッペンやベッテルが毎年現れるわけではない」
あれ？角田君は？ >>21
フェルスタッペンやベッテルほど突出してないけど卒業もしてないから名前出ないの何にもおかしくないでしょ ワールドチャンピオンに肩を並べて角田の名が出る訳ないだろ 角田のグッズのスマホリングだけ余ってるな
作りすぎたか売れてないか >>21
角田は名前言われてる6人のレベルではないからかな 角田は日本人からしたらF1ドラとして希望の光
世界から見たら気に入ってもらえてるけど、腕や速さというよりマスコット的F1ドラとして人気ある >>30
過去の日本人ドラの限界突破してトップチームに行けるかもって事でワイの中では盛り上がっとるが
評価されとるよ
世界ランク11位ぐらいやろ
テニスなら若手の一流選手やで デフリースと角田の成績が逆だったらデフRBの声大きかっただろうな >>35
でもデフリースと角田の成績逆じゃなかったから >>12
角田の今年の落ち着きはやはり童貞ォ捨てたからだったか アンカーだけで入ってしまった
>>34テニスはそりゃ
世界ランク100位以内に
入ることは世界でも
エリートなものだ F1ドライバーも世界で20人しかいないスーパーエリートなのになw
何故か敬意を欠いた発言が多いんだよなぁ ほんとに実力は今の20人だと
マックスとアロンソくらいか >>41
クソニワカが先に他のドライバーに対して敬意を書いた書き込みしてるからなw
津野田はクソニワカの被害者とも言えるな １つのサンプルに基づいてこんなのばっかなの？だなんて、あなたの知能が心配です >>44
いつまでも周りが不快に感じてることを続けんのな
自分が正しい・自分が一番という考えが根本にあるため他人の意見に耳を貸さず全てが自分中心で周囲への配慮は一切なしですか >>46
あたかも角田ファンだけの行動かのような印象付けだな
推しのライバルの失敗や不幸を喜ぶのは誰のファンにでもいるだろ？ >>51
角田ファンじゃなくて過激派ね
ここ見ててもモンスターが多い印象 ローソンがセットアップ作業と空力はF1にかなり近くてドライバー達も
経験豊富でハイレベルだし、色々経験値高められるってスーパーフォーミュラ
にとても満足している様子だけど、レッドブル以外にもF1昇格可能性残る若手
もっと送り込まないかなぁ、年間で2億円前後掛かるF2より安いんじゃない。
来年だとローソンはタウリに抜けて、ドーハン、岩佐、ベスティが入るとか。 21年前の日本GP
佐藤琢磨のライバルにマシントラブルが起きる度にサーキット上がホーン鳴りまくりの大歓声だったわけだけどね
しかし結果は入賞したがフィジケラに惨敗という結果を受け解雇だった ニダだのチョンだの言ってる奴はモンスターと思ったりしないんだな
どっちにしろ何でファンでもないドライバーのスレに入り浸ってるんだって人は多いわ ざまぁくらいスルーしとけばよくね？大人だったらさｗ >>55
SFはお金の部分では魅力的だと思うけど、F2はF1に帯同してサーキット回れるっていうメリットもあるよな。
ガスリーみたいなコースがSF経由だと一番の成功例なんかな
但しローソンがチャンピオン争い出来るのであればレベル的にF2トップの実力はないと考えるべきなのか、ﾛｰｿﾝが進化してると考えるべきなのかがﾜｶﾗﾅｲ
だからもっとF2好成績のドライバーが来て欲しいわな 日本人相手にトップとってもな〜
いまいち説得力に欠ける >>60
野尻をF2に連れてけば分かりそうだな
でもF1で結構やれてた可夢偉が糞雑魚になってたりするからイマイチ分からんね SFの事詳しく知らんのだけど、チーム差って結構あるんかな？
F2みたいなもんなんかな。
カテゴリー跨いだ比較っていうのは本当に分かりにくいな >>62
前にSFで無双してた伊沢をF2に乗せたらケチョンケチョンに負けてなかったっけ？ SF出身者でF2から参戦だと初サーキットだらけになるから不利か
と思ったが、早い奴は初サーキットでも早いし関係ないか 可夢偉が全然勝てない時点でチーム力の差がありすぎる
ローソンも無限のおかげで勝ててる部分もあるし実力はよく分からん >>67
F2より差はないと言われてるよ
そこは無視なのかな
だいたい小林可夢偉は何年も参戦してて1回も勝ってないんだから大した実力はないんじゃない
F1ではいまいちだった中嶋一貴のが実力はあったと思うよ >>73
F2はちゃんと見てないから知らないが
SFもかなりの差があるだろ。
F1と変わらない印象があるわ。
キバヤシはチーム体制が悪すぎるわな。
トムスで走れない事情でもあるのか？ >>74
素人の印象とかどうでもいいよ
関係者の話ではF2より差はないと言われてる
小林可夢偉の事情は知らないけど何年も参戦してていいチームに入れない事は考えにくい
客観的に見てそれが実力だと思うのが自然でしょう >>74 >>75
ワンメイクだから理論的には差はないかもしれんが
実際差があるんだからチームの優劣が関係してるんだろうなってところを無視しないほうがいい
ミックがどんだけ下駄はかせてもらってたのかってのもある ゴルフボールの件はマジで洒落にならん事態になるとこやったな
レーサーで目に問題抱えたらやべーだろ お前のような人の名前を正しく書けない奴に気にされたくない >>80
イタリアーノ面白話みたいに話してるけど角田ガチで痛そうだったぽいし、イタリアーノは隠匿に奔走してたり笑い事じゃないよなこれw
目の件がなけりゃ入賞してたんじゃないの10日傷んだとかあるし
まあ先に投げた角田も悪いけどさww >>85
ハミルトンポールマックスP2からの多重クラッシュ レオ高木はコミュニケーション能力と真面目にトレーニングやってればチャンピオン争いする事は出来たよな。
中野珍治とは次元が違った。
セッティング能力は珍のほうがあったらしいが。 >>85
いつだかのガスリーが勝ったとき以上の多重クラッシュが必要じゃないかね タウリにそんな力ないんだから、現実的には君がペレス、リカルド、ローソンを出場できないようにさせたら角田しか代理でレッドブルに乗れなくなるからそうしたらワンチャンあるんじゃない >>87
それは美化しすぎ
フィジケラが優勝争いしてた国際カートで
13位辺りをウロウロしてた >>85
21年ハンガリーのボッタスボーリング並みの大波乱
もしくはタウリのアプデが奇跡的に大当たりして、今のマクラーレンレベルで戦闘力大幅アップ ブラウンＧＰの時の様に、タウリが革命的な何かを見つけてしまう可能性もゼロではない
ほぼゼロに近いが >>79
ミックは予選下位でも謎のスタートダッシュでジャンプアップしてたけど、あれは
どういう理屈だったのでしょうか？ローンチコントロールみたいなのがミック車だけついてたとか？ >>93
LCはATと共に2004年から、疑似LCに使えるTCSは2008年から禁止されてる
2017年にはクラッチ制御に関するドライバーエイドの禁止が追加された
F2でチャンピオン取った2020年にF2でのスタートダッシュのコツを体得してたらしいから、スタートだけは得意なんじゃ？ F1デビューした頃は短期で生意気だと思っていたが、
実際はそうではないフレンドリーな面があるんだね。
誰とでも仲良くなる、ライバルのチームメイトとは
３人とも屈託のない笑顔の写真があるように (リカルドのももｻｽﾘｯ)
…2人爆笑
の動画ええよね >>93
燃料噴射マップいじるだけで良い加速は引き出せるよ
ばれたら失格だけど >>85
スプリントなら今のガスリーでも3位なったし余裕だよ >>91
タウリは空力の頭すげ替えてから、ちょーしがいいからな 開幕戦つのちゃん 眼は大丈夫だったんだなー
F-1ドライバーってオフ（この時は開幕戦数時間前だが）にやらかすの多いよな
ある意味厄祓いできたのかもw >>92
アレはタウリみたいな下位の泡沫チームの仕事じゃないから
ホンダがジャブジャブ金を突っ込んだ成果だから タウリンが本家レドブゥを上回ることは許されないだろうな。
そんな事になればスパイシーギャルズ夫やでかまる子ちゃんも黙ってないよ。
でも津野田がスーパーモンキーズをオーバーテイクして優勝する夢も見てみたいものだ。 虎之介ってロセットをボコボコにしてるイメージしか無かったけど年間ランキングだと負けてんのな とりあえず何を言っているのかさっぱりわからない
コテハンにしろよ薄らハゲ >>108
トラが最高9位だけど、ロセットは最高8位があったからな。
ロセットは予選107パーに引っかかったのが何回かあった位遅かったから、トラにボコされたイメージを覆せるだけの結果じゃないけどね。 >>105
んな訳ねーだろ
エンジン換えて別モンや >>111
ホンダの撤退からシェイクダウンまでの短期間で別モンのシャシーをゼロから作りだせたとでも思ってんの？ ガスリーんちで(FPSゲームでも)ヤッてんだろうか >>114
最近は角田だけでなく
欧米のドライバーやエンタメの有名人も
あまり夏にはっちゃけてるていう光景あまり聞かないな
昔の欧米の有名人は夏はみなビーチいってプールサイドやヨットやクルーザーのってイエーイだった感じなのが >>117
モルビデリ追い出したもんね、契約を盾にして、俺を下ろすなら訴えるぞとジャッキー・オリバーを脅して。
今思えば凄い事やってる。 >>122
角田が無理矢理楽しんでるようで痛々しい
やっぱりリカルドみたいなスマイル野郎は絡みにくいわ 角田みたいに糞車で健闘してるドライバーってのは皆応援したくなるんだろw どこの国でも山椒は小粒で みたいな言い回しは有るんかね
キックアスのミンディみたいな感じか >>129
Good things come in small packages.: The best things come in small packages.
良いものは包みが小さい
A grain of pepper may be tiny but it still is sharp on the tongue.
胡椒の粒は小さくても舌に鋭く響く >>127
日本人が海外で頑張ってたら普通は応援するだろ >>132
そりゃそうだけどコメント角田だらけ！って言うから外人に大人気かと思うやん >>132
ほんとこれ
捻くれた奴ってほんと面白くないよね 人気知りたきゃインスタのフォロワー数見れば十分だから
思い込みと願望で人気ガーとか程々にしとけよ >>119
ここ何年もRBジュニアがF1を席巻しとるもんな
マックス、ガスリー、サインツ、ベッテル、アルボン、ツノダとF1ドライバー多すぎ
フォーミュラレースの育成システムで唯一機能しとるのが
ここやもんな
他はシステマティックにやっとるの何処にも無いやろ
メルセデスもルノーもマクラーレンもフェラーリもお抱えのジュニアチームがあるのか無いのかすら分からん
ホンダはあるけど、F1は遠過ぎ
そう考えると、最も厳しく競争的な環境でツノダは勝ち残ってて、ニッポンの希望の星やなと >>136
ルノーはせっかく持ってた宝玉を手放したしな >>136
メルセデスもラッセルは成功したって言えるんでないか >>119
センター角田とかw
キャラ立ちする角田は
公式のグローバルなプロモーションにおいても
何かと使いやすい素材だよな
今年はパフォーマンス実績の裏付けもあるから尚更使いやすい 背が小さいからセンターに置くと納まりがいいというのは得してるな 実際、今までの日本人で一番可能性ある
角田が駄目だった場合おれが生きてるうちに優勝できる日本人は出てこないんじゃないかと思う 中嶋悟が引退するとき外人から言われたんだよな
君が生きてる間に日本人が優勝すると思うか?
何て答えたか覚えてないわ 反応するやつも含めあちこちの板で書き込んでるな
さすが中国 >>144
うちのカジキが優勝する・・・・とかいわなかったろうな >>144
中嶋悟が引退する時、鈴木亜久里と片山右京はいたと思うが、彼らも含め
日本人のF1ドライバーのレベルが低く、時間をかけて底上げしないとF1で優勝する
ドライバーが出てこないって?
実際いまだに出てきていなくて反論できないわけだが
一方でマルドのような例もあるからなあ.... 金か? クリスチャン・ホーナーは、チームが2025年のシートに多くの関心を集めていると語った
「私たちが置かれている立場が、多くの関心を集めていることです。」
「そして、それはそれらのドライバー（ペレスとリカルド）からだけではなく、2025年に関しては我々の守備範囲外のドライバーからも同様だ。」
https://twitter.com/RBR_Daily/status/1689558131309789184?t=GCusWHdo4eF-f_t1O26I7g&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>145
なんか知らんが、WI-FIをオフにしますの時点で詐欺やなと確信した 情弱かよ
別に詐欺でも何でもないぞ
紹介報酬欲しさにあちこち貼りまくってんだろ >>144
あの辺の時代はほんとわるい時代だ
ヨーロッパの記者もそういう発言
普通だしさらに行動や発言もひどいことも多いかった時代だな
ただ日本人自体も人をよくからかうしからかわれたりやっかいな時代よ 運営やファンには気に入られてるけど毎回レーススチュワードには目をつけられてる印象。
欧州はまだまだ差別的だと実感するよ。 >>155スチュアードも
そろそろ見る目変えてきて
ほしいものだな
角田が3年先にアストンマーティンホンダへという話もやはりヨーロッパの記者も
言ったり角田に感心持つのもそろそろ
日本人ドライバーもF1で活躍チャンピオン争いする時代もきてもいいと
いうこととホンダも日本人ドライバーでF1チャンピオンとらせたいと本当のF1で
すべきことを達成することという目的もあってのはず
ホンダや日本のメーカーに日本のメディアもプロスポーツや映画音楽業界も
日本で人気得るという役目を
日本人に欧米で活躍してもらって
人気をだすという方向になってきている
ので角田は時代にいいドライバーだよ 後、若い日本人のアスリートや俳優やアーティスト自体欧米の俳優やアーティストにアスリートに影響うけるわけではなく日本人の方に影響うけることが多いのでだからこそホンダも角田には後にいつかは共に
チャンピオンにという将来の目標をもってるだろう >>33
つまり普通の日本人からは評価されてないと
ってお前が普通の日本人と思ってたのか？ >>160ここのスレでか？
そんないけない？そうしないと？ 馬鹿ボケ君よ、こんな連中の言う事聞かなくて良いぞ。
こいつらは馬鹿ボケ君の事を煙たがってNGにしたいだけだからな。 >>164コテなぁ大変だなそれは
>>166
こういう板のアンチ
のはすぐ交代だなやらこれは次戦で
だの日本のメーカーはやら何かにつけて
すぐ言うじゃないか
そんな言うことではない タウリ残留が安泰でもなぁ…
いっそハースに移籍して小松とラジオバトルとかの方が見てみたいw >>171
小松さんとだと日本語になると思われるから国際映像で流れなくなるかと >>170
この世界で求められるのはそういうことじゃないんだけどなあ・・・
そういう意識がF1を寂れさせていくんだがねえ >>170
「俺は世間の素人様とは違うプロの意見を持ってるわけで、ちょっと切り口も違うってわけよ。ふふん♪」
……って、匂いをこの人から感じてしまうひねくれ者の俺は、とにかくこの人が苦手だ >>172
英語以外のラジオって今は禁止じゃないの
去年の鈴鹿でのベッテルのラジオでそんな話が出てたし 米家ってミイラになったミイラ取りのお手本みたいな野郎だからね
投げ銭目当てに2時間も3時間も意味ない配信グダグダやってタローノートが何だって
日本人関係者への取材力とかスクープ獲得能力もゼロに近い
自分でメディアだって名乗ってるけど、コイツはただのユーチューバーだよ >>175
ありがとうとかチームやドライバーの母国語で言ってるじゃん
ベッテルの日本語もペナとか出てないでしょ？
禁止されてるのは競技規則 第20条1項の「ドライバーは、1人で援助なしに運転しなければならない」に反する事
これは英語以外の言語でもやっちゃダメってだけでは？ サッカー未経験者が偉そうに戦術語ってるくらい滑稽なのがよねやん よそからオファーがない現実が角田の現状だろ
タウリのシートを維持するしかないのよ オファーがあるどうかなんて、マリオ宮川にしかわからない情報をどうやって入手したの？ タウリのシートを維持できるだけで凄いことなんだが、ずいぶん軽く見てる奴いるんだね >>171
ハースなんて絶対入っちゃいかんチームだろう
F1の見方がおかしい >>168
まともな文章が書けていない、って自覚ある？ないよね？
正しく日本語が使えていないのが問題なんだよ。わかる？わからない？ 角田の来年の契約、日本の会社でいう内定はもらえているんだろうけど早くタウリから発表して欲しいよね 角田さんは履歴書を埋める数行が高位じゃないと就活むずかしい。来年はつながったが、タウリとホンダに頼ってても保証ない 今シーズンこれからどこまでやれるかだよなあ
タウリが少しでも車とチーム運営改善してくれればなあ
今シーズン中の表彰台が欲しい 2025年以降の契約について、あーだこーだ言う人が居るけど来年の夏までに結果出せばいいだけの話だよね
今言う話ではない 角田がレッドブルのシート目指すならリカルドを圧倒する必要がある。
それが出来ればホーナーに評価されてるノリスに並ぶのだから文句も無い。
しかしまあ結局ミーハーなんだよな、ホーナーにしてもマルコにしても。
ちょっと人目につく結果出すとすぐ飛びついちゃう。
それが彼らの言うWCを目指せるタマってことなんだろけど。 レッドブル昇格がムリポなら早めに移籍して欲しいな
ハースなんか本当はマグなんて使いたくないだろ？ >>191
津野田が相当な持参金持ち込まないとタウリン以外で乗れる可能性はゼロだろ。
クソニワカは考え方甘過ぎるわ。 >>192
はいはい、そうだね
わかったから自己中マウントでしか煽れないやつは出ていってくれ >>193
この掲示板は貴方の所有物ですかね？w
出ていくかどうかは俺が決めることであってテメーにコントロールされるものじゃないわw >>194
じゃ他人が不快に感じることやめてくれよ ホーナーは相変わらず角田については全くコメントしないな。
リカルドの話ばっかり。
嫌ってるなら、放出しろ！ >>176
他メディアの悪口言うのはあまり気持ちよくない。
その他メディアの記事をイジる動画を上げてるのに。 >>192
計算式見せてくれる？
可能性がゼロになる証明してみて 造語が居場所が5ちゃんしかないとゲロってて草
しかし嫌われ者には5ちゃんですら追い出され圧力かかってるし >>195
津野田なんて失礼な表現使ってる時点でアレな奴だよ。
とっととNG送りしとけばいいよ。 なんでわざわざ構うのか
黙ってNG放り込んでガン無視しとけばいいのに お盆なのに親戚にも相手にされず一人ぼっちでかまって欲しいよーって事でしょ
可哀相だろ無視するとかお望み通り罵声を浴びせないと >>200
そんなもんクソニワカ以外には肌感覚で分かるんだよw
それよりルーキーイヤーの後半にはレドブゥ昇格だ！とイキってたクソニワカそれ以降ハズレまくりじゃんw >>201
誰が追い出されるって？w
クソニワカじゃ相手にならんなw
ちょっと痛いところを指摘されると発狂してくるから反応見てるだけで楽しいわw >>209
IDコロコロ爺さん相変わらず元気いっぱいで草 >>206
出せないの？使えないやつだな
無能なんだよお前は 発達障害持って生まれて、長い人生の中で人とまともにコミュニケーションしても無視されてばかりで、相手を怒らせたり攻撃することでしか振り向いてもらえないの悟った可哀想なヤツなんだよ。 確かにコメダはブレンドよりアメリカンのほうが美味いよな >>192
ホンダエンジンのおまけという事を忘れとるだろ >>216
来年オンダRBPTが他のチームに供給する可能性あるか？
結局日本人ドライバーはエンジンか持参金目当てで起用されるしかないんだよ。
それをクソニワカが勘違いするからおかしな事になる。
実力だけで日本人起用するとなるとアミルトンスーパーモンキーズエイロンソクラスの実力が必要になるが津野田がそれに該当すると思ってるのかね？w >>218
「造語」
《名・ス自》
既成の語の組み合わせや、他の語からの類推によって、ある意味を表す語を新しく作ること。複合語などを作ること。 >>219
だからなんで他人が不快に思うことやめないの？
ストレス発散なら他所でやってくれよ 趣味レーター書くとクソニワカいわれるで
シミュレータな わざとシュミレーターって書いてるんやな
リカルデントとかエイロンゾとかを個性だ認めない奴は皆クソニワカと妄想しとるのもおるからな
同じ精神病院脱走組なんやろな 岩佐良いね。
「僕の目標はレッドブルやアストンマーティンに乗ることではない。F1でチャンピオンになり、そこに居座り続けることだ。」
こういう気持ちは大事。 パロウは好きだし良いドライバーだけどナイナイ
デブの二の舞だろ
つかそれ以下 >>192
持参金要らんドライバーになってくれるよ
チーム報奨金を勝ち取るドライバーって思ってもらえればええけどな
期待値高いのヒシヒシと伝わってくるが、結果が全く着いてきとらんからな 人事に関しては俺ぁ、さっぱりわけんねーけどさ。
マルコもホーナーも、デフリースを「こいつはそこそこできる奴じゃねーのか？ 角田以上もあり得るな！」と
見て採用したわけだろ？
……見る目、ないんじゃねーの？ チェコはそれで当たったがデフパイセンはそうはならなかった ヘルムート・マルコは、マックスがハースかアルファタウリを運転すればポールポジションを獲得するだろうと主張した
「そのような条件が存在する場合、彼は予選車両であるアルファタウリまたはハースをポールポジションにつけるだろう。」
明確にしておきますが、マルコはベルギーでのような予選の条件の変化について話しています。
https://twitter.com/RBR_Daily/status/1690336158385938432?t=lFYjM9NnqnUuN-UIUw5_sg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チート級に育った現在のタッペンさんでも曲がらないストレートスピードでないタウリでPPは無理なんじゃね？ だから言ったやろ
マックスなら表彰台も可能だと
10位で精一杯のカスがレッドブルに上がれるわけがない なにがだから言ったろなんだよ
仮定の話で実際に起こった話じゃないだろ
なんて頭悪いんだ マルコ言ってたろ
ガスリーがタウリ在籍時にマックスならガスリーよりコンマ5速い 腐ったチンカスから誤って産まれた造語症が上から目線で草
産婆にも忘れられて間違って存在してるくせに ツノピンが11位になったレースはタッペンなら全部ポイント稼げてただろうな マックスは何がすごいかってドライビングテクニック以上にフィードバック力が異次元
的確すぎるから予選までに完璧にマシンを仕上げられる、数レース後のアップデートもすぐ機能する
タウリドライバーにはそれが無いから初日ダメだとずっと低調、アップデートも効かない >>245
マルコと素人のお前
どっちが信用できると思う？ フェルスタッペンならリスタート幻の4位も有効になってた 雨のモナコで泣き叫ぶツニチョン
何度でも見返したくなる名シーンだよな
ブレーキが冷えきった原因をメカニックに擦り付ける
なんて、半島らしくて好き >>238
ホーナーは反対してたぞ
けどマルコが押し切った >>252
ばかだなぁ、マックスのフィードバックをタウリのスタッフが理解できるわけ無いだろ デフリースはまともなマシンで走れば代役初参戦でもいきなり9位入賞する実力はある
さすがのリカルドもタウリのクルマにはまだ充分適応できずに苦戦してる トロロッソでフェルスタッペン表彰台乗ってたっけ？
あの当時のトロロッソで乗れなきゃ今年のタウリで乗れるわけない >>260
的確だからわかる
角田たちのは伝え方がまったくだめ >>253
マルコはデフリースになんてコメントしてたっけ？笑 >>251
それはあるだろうけど、ポールとかは夢物語だろ
マシンには物理的限界があって、どんな天才が乗ってもその壁は越えれないんだから マックスをタウリに乗せてみたらフィードバックで
マックス「もっとフロントのDFを強くして」
チーム「ないよ。これで限界」
マックス「え？これじゃ曲がらないじゃん」
角田「曲がらないよ。これがタウリだよ」
こうなる。 >>268
それを超えさすのがゴットであるマックス～フェルスタッペン～！ >>269
ルーキーのデフリースでさえ、モナコの予選で12位で、ウィリアムズ・ハース・アルファロメオに先着してるから
タウリが最もドライバビリティーが低いとか思わない こいつを過大評価してるアホが多いな
普通に考えてストロールに毛が生えた程度の実力しか無いのに ストロールに毛が生えた程度の結果が残せる日本人ドライバー大歓喜定期 こいつを過小評価してるアホが多いな
普通に考えてガスリーとやり合う程度の実力は有るのに ホンダがパーソナルスポンサーである限り他のチームには移れない
24年はRB19に乗れるんだから実質24年が山場 F1で表彰台に複数回のれてPP獲得できれば日本のモータースポーツ史に偉人として語り継がれる偉業だからな 現役で角田が実績面で勝てるのはサージェントと周だけだよね
周にも予選最高位で負けちゃったけど 高橋徹が出てきた時に見た、大ベテランを倒すこの若い才能がきっと自分達の未来を切り開くんだって幻想をもう一度信じたいんだよ
だから角田にそれを重ねてる
おっさんというか爺さんに近い俺らの世代は
それを見て満足してから退職しそれを見て安心して老衰で死にたい >>279
実力でリカルドに明確に勝ってるから実績はどうでもいい 暇だから2004年のF1観てたけど
BARホンダ強かったな
琢磨が予選2番手もあり、見応えあるな
ただ琢磨はもったいないレースか多い、
エンジントラブルも多かった
今のホンダエンジンはレッドブルが良いんだから、アルファタウリはもうちょいマシな車に仕上げてやれよ、せめてq3入り予選5番手あたりまでのスピード出せよな >>280
高橋徹は写楽(写真誌)とかでも特集があった記憶
生前だったか事故死後だったかは記憶が定かでない。 どうせなた日本人初優勝を見てリニアに乗ってから死にたい。できれば安楽死で >>238
見る目があったら100発100中とでも？
当たることもあれば、外れることもある
当たる確率のほうが高ければ問題ないのだ。外れたケースがあることは見る目が無いことにならない >>240
どういう文脈でマルコが言ったのかわからないけれど。
マックスを含めてすべてのドライバーに対して極めて失礼だよ。
爺ぃボケてんならとっとと引退して家で茶すすってろ。 爺さんなんだが
F-1グランプリ（ビデオシステム）の
前身？1988の中嶋 ピケ もしくは1987ねんかもフェラーリにアルボレートいたような？
記憶違いかもしれんが
アーケードゲーム探してるが中々見つからない
ご存じの方居ませんかね？
ファミコンやスーファミのは見つかるんですが
コースはアメリカ サンマリノあと２つ
あとマシン選択はマクラーレン フェラーリ ロータス レイトンハウス ロータスだった
ウィリアムズジャッドもあったかな
角田スレですまんが角ちゃん推しなんで 10年くらい前まで有楽町駅前にあったリノというゲーセンでずっと稼働してた
内容はSFC版2が一番近かった記憶 >>292
アルボレートは1984-1988はフェラーリに在籍してる
F1 GRAND PRIXの前身はスーパーフォーミュラ・地上最速のバトルで、登場するチームや人物はフィクションで実際の
チーム名は使われず、FerrariがFERRERI/G.BURGERとか捩ったものになってる >>240
やっぱりそうか
ツノダの実力ではRB上げんぞと
タウリで表彰台が要るんやろう F1グランプリが高田馬場ミカドにあることを確認できた
ここは事前に問い合わせすれば動かしてもらえるよ >>294
ありがとうございます！
確かに今思えばスペルが微妙に違ってた
市街地はデトロイトだった
NAの非力マシンで走るのが楽しみだった
スーファミよりやはりアーケードの滑らかな回転画面が急に思い出してやりたくなったわ
ゲームタイトルは記憶が飛んでるが
スーパーフォーミュラなのかな？確かアーケードに数年後続編があったかもしれん YouTubeで、確認できました
スーパーフォーミュラ〜が探してたものでしたわ 角田がRB乗っちゃうとマックス抜いちゃうから載せないんちゃうんかい おいおいそんなこと言うと誰かさんにクソニワカが…なんてドヤられんぞw マックスは確かに史上最速なのかもけど勝利と言う結果だけで、凄さが感じられないのは自分だけだろうか？
なんか、すげえやばいくらいの走りだみたいなのが全く感じられない
なんなら、ルクレールやハミルトンのほうがそう言う時がある
異次元に速すぎるが故かね？ 21年ジェッダやこの前のモナコの予選なんて見れば一発の速さでも飛び抜けてるの分かるよ >>304
飛び抜けてるのはわかるけど、その速さに凄さがかんじられないんだよなぁ
感情を揺さぶられる走りじゃないというか 見る目が無ければどんな走りを見ても同じに見えるわな こないだのスパの予選でもペレスに1秒近く差を付けてるんだけど
何を見てるんだろう 21年のジェッタのあれはモニターを見ていたアロンソが驚嘆の表情だったのでわかるよね
限界超えまくりすぎて最終コーナーで壁の餌食になってしまったけれど そりゃ今のレッドブルならそんな走りしなくてもPPも優勝も出来るだから攻める必要がない
ルクレールは散々言われてるけど限界まで攻めないとレッドブルと戦えないんだからそういう走りをするしかない
ハミルトンはレースは上手いけど21年ですらポール5回とかで1発の速さはもうかなり劣化してると思うし今年のハンガリーだけでそう言ってるなら節穴
マックスの限界アタック見たいならやっぱ21年サウジ >>293
ありがとうございます♪
確かにスーファミ版が近かったです
基盤探そうかな
>>296
ありがとうございます！
一度でいいからまたやりたい気持ちっす >>314
角田から話を聞いた事もない部外者のただの妄想話でワロタ >>303
お前がフェルスタッペン嫌いなだけやろ
予選もとんでもなく攻めてるし、他の奴にはこんな走りできないぞ 角田が成長してるなあと特に感じたのは
リカルド加入→ハンガリーのFP1で新ウィング破壊→結果決勝でリカルドの後塵を拝する、とドツボりそうな流れがあったのに
次戦で決勝の晴れに賭ける(ド低ダウンフォースでのタイヤズルズルに耐えきることを意味する)というプレッシャーにしっかり耐えきった事
ちょっとさかのぼっては、バクーのスプリントの1周目でデフさんにウィング踏まれてリタイアしてんのに
メインレースの1周目で類似の展開を引いたとき、ピアストリ相手に躊躇なく攻めきれてた（正直見てるほうがバクバクだった）
どっちのレースでも悪いイメージを振り切って攻め切れなければポイントは取れていなかったはず
>>314
下まで読むとエイトキンは逆の意見を述べてるのね 周とのバトルもだけど、「ここで退いたらレーサーとしてどう？」という場面ではキッチリ逃げずに戦う
かといって、明らかにやるだけ損なオコンとのバトルはサッと退く
いや本当に理想的なレーサーになってきてると思う >299
スーパーフォーミュラー好きでゲーム基板買ったなぁ。ターボとノンターボで性能が違うのも良い感じだった。 >>303
今のマックスは洗練されているから恐ろしく速いのにもかかわらず凄え走りをしている感が無い
F1デビューした頃のマックスは正にかなりヤバイ走りだった マックスが凄いと思えないのはエアロパーツが細かくなったのとDRSのせいじゃないかな。
セナ・プロスト・シューマッハ時代位まではビタビタにくっついてインを差すオーバーテイクは迫力あったけど、今のオーバーテイクはストレートでDRS使ってドーンってのが多くなったから。
おじさん世代には昔より技量がいらなくなった印象でマックスがずば抜けてすげえとはなかなか思えない。
すごいんだろうけど。 その頃より挙動が安定してるのと
昨年から低速コーナーがもったりになったから何となく簡単そうに感じるんだと思う
中高速コーナーでべタ付けしたり並走したりは昨年からむしろ増えた印象ある
これもマシンが一見安定してるから簡単そうに見えるけどスピード考えたら結構狂気の沙汰 安定して下位をただ周回しているツニダとか一番つまらない 嫌いなドライバーのスレに粘着する人生なんて一番つまらない >>314
名車再生のプレスリーじゃん
マイクの言う事聞いてレストアだけしてりゃいいのに >>320
同じく
非力なジャッドでデトロイトを攻めるのが好きだとたわ 逆に市街地でターボラグ&高馬力を持て余して走るマゾ的な遊び方
回転スクールが秀逸だった >>324
まあ、セナ・プロ時代とかアクティブサス以前はバンプで跳ねまくってたし、マニュアルレバーシフト
だったしねえ。下手くそはシフトミスでエンジン燃やしてたな。セナ・プロはそういうくだらんミスが
皆無だった。 あそこでガスリーにコンマ7から1秒離されたのは今日に至るまで角田に重くのしかかってる
事情はどうであれ、今でも昇格なんて噂が一部のファンの戯言にしか聞こえないのも
あのデビューイヤーで角田を完全に最終的に見切った関係者は思う以上に多いから
F1の本当の厳しさはコンマ25でクビになったデフリースを見ても分かる
結局はホンダのドライバーだから生かされたんだという歴史は永遠に忘れちゃいかん >>330
壊れていたかどうかは分からんが、シャーシを変えたら速くなったのは事実 >>330
それもけっこうな長期間だったからな
そこでガスリーとポイント差が一気に開いた 酷い話やな
逆境にめげずよー頑張っとる
それにしてもはよ始まらんかなー 速くて安定した車のオンボードを見ると逆にちっとも速く見えないのが常識 >>334
タウリのヒドさがよく分かるエピソードだな あのタウリは予選では2番手から4番手くらいの車だったからな
今では信じられないというか、今の角田が乗れていればどれだけ胸熱な週末が続いていたことか
爺がボケたこと言ったのも、その時の記憶がバグったんだろう
ただシャシーがどうのの話はトルコの前でもコンマ2遅れで済んだ週末もあれば
トルコの後でもコンマ7離された時もあったから俺は話半分で聞いてるわ >>289
賢明だな。
角田の件では大恥さらしたからな。 >>336
速くて安定した車はカウンターを当てる頻度が少ないからそうなるな >>336
無双時代のメルセデス車がそうだったね。 角田は怠けていても速かったと拠り所の様にいうのはなぁ・・
F1に来てから事の重大さに気づいたなんて人物じゃなかったら違う今があったろうに
経歴で劣るぶんピアストリが上がってくる前に評価を確立しなきゃいけなかったはず 今でもメルセデスはハンドリングは修正舵も少なく良さそうだけどな
マックスのマシンの方が舵角も多くて少しアンダー気味のようだけど
ハミルトンの要望に応えると乗り易いマシンに成って行くんだろうな 富永啓成が角田くらいイケメンだったら人気出ただろうけどなあ ほんとヒンチクリフとウィルバクストンは角田ファンやな >>289
ハッキネンは角田に対してコメント欲しいわ
ついでにペヤング先生にも
公式にエディジョーダンのコメントとかもあったらなあ ハッキネン「ツノダがトップチームに行けるとは思わない」
クルサード「発狂する奴は無理」 ハッキネン「ホンダエンジンのおまけはトップチームにはいけない」
クルサード「火病する奴は無理」 >>331
片山がカナダで5位走りながら最終シケインでオーバーレブで白煙だして終わったな ハッキネン「日本人ドライバーは、いくら金を持ち込んでもチャンピオンを狙えるチームには入れない」
クルサード「それがF1だ」 >>343
結局は運しだいだわなー
ピアストリだって、マクラーレンのマシンが覚醒しなきゃいまごろ角田とどっこいどっこいの成績だったろうし
角田が、ピアストリみたいに2年リザーブやってからタウリにはいったなら、最初からガスリーと良い勝負ができたかもしれない
今のF1はリザーブ経験しないでいきなりレギュラーで入るのはかなり厳しい >>355
シルバーアローというより、シルバーアローン（孤独な老人）だな
寂しいからかまってほしいんだろう イタリアーノとの面接、マルコ・トストは当然だけど何だかんだ角田に関心が無いと、ここで騒がれてるホーナーもRBファミリーとして面接してるのね
https://www.as-web.jp/f1/977346?all そりゃチームで雇う人間を面接するのは仕事だろうからな。
ドライバーが誰であろうと関係ないでしょ。 >>358
「角田は特別待遇されてる説」を裏付ける内容やね
今の段階でホーナーやマルコが角田のレッドブル昇格を口に出さないのは、ペレスへの気遣いもあるが、角田にプレッシャーをかけない配慮なんだろうな 角田がデビューした年は新人には特に厳しかったんだよな
マシンの戦闘力が高かっただけにそこだけが残念だな 角田みたいな逸材は大切に扱われるしな
走り、速さ、バトルの巧さ、成長曲線、逆境に強く、キャラも人気
この世界に長く居るドライバーなのは、F1公式の取り上げ頻度からも明白だろ
周さんとか空気じゃないか 角田は走りもキャラもエンタメ性があるからな
F1にとって貴重な人材だろ 角田は走りもキャラもエンタメ性があるからな
F1にとって貴重な人材だろ >>362
今年の周はよくやってるよ
ボタス相手に負けてない
あんたにとって空気なだけだろ
角田はよくやってるし周もよくやってる
それじゃいかんか？ 周は角田に比べて公式にもほぼ出て来ない
走りもキャラも地味だし、空気なのは確かだろ マスコット枠として人気
これは日本人にしかできない >>366
でも公式のA→Zドライバーネームとか年齢当てクイズ角田ほとんど使われてなかったぞ周の方が出てた >>360
レース直前のドライバ―の頭にゴルフボールをぶつけるお仕事？ >>360
おめでてー頭やなと
ちらほら聞こえてくるメッセージはその逆やで
マルコ「マックスならタウリで優勝できる」
ホーナー「ペレスの後任になれるドライバーは今のところ居ない」 >>360
ホーナー「アストンマーチンホンダにツノダが行くのなら歓迎する」 来年、１年落ちのRB19を運転出来たとしたら何が起きるかが楽しみだな >>373
一言一句一緒では無いだろうが
そういう趣旨のこと言うてたな >>360
意地でもテストで角田をＲＢマシンに一度も乗せないのもペレスへの気遣いなの？ >>377
一度乗るとタウリに乗るのが苦痛でしかなくなると思う
ただでさえ精神面に課題があるのに、更に足枷つける必要はないからね
リカルドとは事情が違う
リカルドの場合はレッドブルのサードドライバーになる際の契約に、最初からレッドブルのタイヤテストに参加することが盛り込まれてたし タウリ(トロロッソ)の正ドライバーがテストでレッドブルに乗ったことあったっけ。 ビップスやローソンでさえテストやFPでレッドブルに乗せてもらったことあるのに・・ >>379
少なくとも2021以降では無いはず
シミュレータには乗るけど実車は無い
ガスリーもデフリースも乗ってない ここまでホーナーがリカルドについて全盛期に戻ったとかコメントするのはもし角田がリカルドに勝った場合 やっぱりリカルドは錆び付いていたとか言われない為だと妄想する俺は角田ファン ホーナーはイギリス人特有の多少日本人バカにしたところはあるけど
角田のこと完全に無視してるかというと、ちゃんと発言追ってると言及はしてる
今回の件に関しても（リカルドが対峙する）角田は速いから倒すのは大変だ、とか言ってみたり
今年のネトフリDTSでもペレス以外に、レッドブルのシートをゲットする可能性あるドライバーについて
リカルドとノリスの名前挙げた後に、「ユウキですら有り得るよ！」と言っていた
この「ユウキですら」という言い方をどう受け取るかで印象は変わるが
少なくともそうやって名前を出す程度には意識の中にあるということ
あと今年聞いたエピソードで最も印象にあるのはフィジコのイタリアーノが角田との仕事打診されて
まず角田がレッドブルグループでどういう立ち位置なのか確認するために
マルコとホーナーの話を聞いたが、そこで角田の将来に関して自信を持った的なこと言ってる
これだけはかなりポジティブなエピソードだったと個人的には思う >>386
ホーナーは日本人を嫌ってるからね
ホンダとの提携も最初は嫌がってたし ジュニアチームで3年も育成した子飼いの角田を「すら」って
レッドブルの候補リスト順位は不動の一番だろ
ホーナー頭おかしいとしか >>387
あんたもデフリースみたく過去のひとになったな 角田は隠し球なんだよ
あえてRBからのアプローチとか発言は表に出していない
変に出すとお調子者の角田はサボり出すからな
普通にアフターペレスは角田で確定してるし、乗れなかったら鼻からペペロンチーノを食べてやるよ >>391
だよね
ホーナー日本語で喋ったんじゃないんだから、原語の表現がどうだったか確かめなきゃ判断できない 言語の表現とか言ってる暇あるなら自分でそのソースや動画見てこい、バカｗ
最低限の英語力あるならレスの内容から到達できるだろうが >>393
結果待つまでもないから
今すぐに鼻から食べて 相変わらず角田に風当たりが強い評論家？マクラーレン元スタッフがいるねー クソニワカはまだ津野田がレドブゥ昇格あると妄想してんのか？w
今のF1で日本人にトップチームのシートが用意されるには毎レースタウリンのマシンでQ3進出してレースでも上位争いするレベルじゃないと無理だっての。
野球サッカーのオマケで見始めたクソニワカには分からんかな？w 鼻から食べた方が旨いのわからんのか？
匂いと味を同時に楽しめるからなー想像力不足じゃね >>354
ほんとかどうか解らないけど、オーバーレブとか関係なく特定の回転域でのシフトダウン等がエンジンに大きな不可をかけてて
ブローに繋がってたらしいよ
ドライビングスタイルの問題で琢磨が悪いとかじゃなく、バトンはたまたまその帯域を多用する走り方じやなかったらしい…
それが、解るまでだいぶ時間がかかったからそうなってたらしいね 以前ホーナーがshigaで語った角田に不足している事はリカルドは持ってるし、学んで勝って速さを示れば自ずと結果はついてくるよ 育成チームはレッドブルのドライバーを育成するためのもんだろ
そこで3年も教育したドライバーを候補リスト1位にしないなら、そのシステムは完全に破綻している
リカルドをタウリにレンタルして再教育するのがホーナーの意向かもしれないが同年齢のペレスの後に据えるのは育成の趣旨から外れる
リカルドはあくまでベンチマークで角田の最終テストのために採用というなら話は通るが
ホーナーの発言見ると昇格の一番の壁はホーナーと感じる ツニダは3年も教育しても火病起こして使い物にならなかったスミダ・・・ だから角田はRBとホンダの共有ドライバーなんだって
スタートが明確にそこにあって、途中でホンダが形式上はRBから手を引いたという事実がある
その時点で普通のRB育成ドライバーより将来が限定されたことはしょうがないことなんだよ
この特殊な立場のお陰で初年のクビを免れたのも事実だし ここでもファビョってる奴ら多いし
角田は在日連中にはムカつく存在なんだろうな 共有ではないな
ホンダから買取オプションなしでレッドブルにレンタルされてる扱いだよ 今すぐ角田を上げる理由はないから話題にしない
育成トップなのは確かだしセカンド要員いうよりエース候補なんだから
もし緊急事態で必要ならすぐ上げるだろう >>403
もうタウリは来期からリブランディングして育成専門チームじゃなくなるからな。
ホーナーもマックスベッテルクラスしかもう育てないって言ってるし。 >>409
トロロッソからアルファタウリに変わった時も、親子チームではなく姉妹チームにすると宣言してたんだけどね >>412
今回は首脳陣も変わるから前回とは違うだろ。
タウリは自社ブランドだったけどヒューゴボスは完全外様だし。 >>413
現実問題として2チームに同じようにリソースかけるのは無理だよ
今はレッドブル独走で余裕があるが、チャンピオンシップが少しでも熾烈になればタウリなんてほったらかしになるのは目に見えてる
この3年がそう
ずっとほっといて、あまりにタウリが酷い状況のためテコ入れせざえる得なくなったというのが現状
ヒューゴボスについては、3月にマルコがレッドブルは儲かっているのにタウリはまるで儲からないとコメントしていたが、ミンツラフから尻叩かれてひっぱってきただけでしょう >>409
本当に来年から育成チームじゃなくなるとは思えないんだよな
ついこの間もマルコはタウリは育成チームだって言ってたし 角田の実力云々では無く、日本人ドライバーがチャンピオンを狙うチームに入るのは不可能なんだよ
ホンダからの強力な圧力があっても、タウリに入るまでが精一杯なんだよ そう思いたくないのはわかるが
ローソンよりデフリースリカルドが優先されてるねが現実だからな。
来期もリカルド角田が濃厚だし。 >>414
でもバジェットキャップあるから金かけたくても金かけられないんじゃないん？ 所詮BチームはBチーム
Aチームのために存在しているのはマルコも公言してるしね
他所のBチーム見てもAチームのシートに入れる前にBチームでテスト、育成して昇格の流れ
ルクレール、ラッセルも同様でしょ
この先もタウリが育成チームであることに変わりはないよ >>417
それなら今年から育成チームじゃないって言っててもおかしくないと思うけど 低迷アルファタウリF1に訪れた“変化の兆し”。経験豊富なリカルドと新進気鋭の角田裕毅、このドライバー構成が今後のスタンダード？
アルファタウリがニック・デ・フリーズに代わってダニエル・リカルドを角田裕毅のチームメイトとして起用したことは、チームが若手ドライバーと経験豊富なドライバーを構えるという新たな方針を反映させたモノだと言う。
https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-move-reflects-alphatauris-push-for-f1-experience/10495224/amp/ 育成システムが破綻してるからタウリがまともに育成チームとして機能してないんであってね
これは育成トップのマルコやレッドブル首脳の責任なんだけどレッドブルの空前の成功でタウリの破綻の責任が覆い隠されている
アルボン、ガスリーの失敗後、唯一きちんと3年かけて育ててきた角田を胸を張ってレッドブルの次期ドライバー候補1位だとも言えず
他の新人が育っているかと言えばローソン以下来季のシートすら可能性が低い
今更リカルドがレッドブルのシート候補とかマルコ、ホーナー、トストは全員頭まるめて来いよ
たとえ建て前でも角田がリスト1位だと言えばまだしも、ホーナーのせいでメディアもペレス降板時のシートにはリカルドの名前しか挙げないのが現状 マルコが育成チームと言ってるのに
なんの関係もない一般人が違うとドヤる
これはコントかな まあでもここまで色のついた人気のある日本人居なかったろ
それだけでも価値あると思うけどな
しかもまだ若いし禿げてもいない ペレスは中南米のレッドブルの売り上げにかなり貢献してるみたいだけど
角田の日本での人気のなさにマルコがびっくりしてたな。 >>431
ペレスはレッドブルで角田はタウリなんだから差があって当然な気がする
角田がレッドブルで何勝かしたら人気も出るよ 今の日本だと仮に津野田がレドブゥのセカンドドライバーになって優勝したとしてもノルディックスキージャップの小林弟くらいの注目度だろうな。
下手したらそれ以下。
テレビ映像の制限があるのが痛い。
琢磨のインディー500優勝も地上波ではNHK以外はホンの少し触れただけ。
いくらなんでもそりゃーねーだろ。 >>433
他人が不快に感じることをやり続けるのはなぜ？ >>432
それはたしかに仕方ないこと
ではあるが
日本ではレッドブルは
エナジードリンクよりも
帽子やシャツや何かの大会で有名で
人気あったりするからな
しかし最近角田のグッズ
日本でも大売れしたろ
431のようないいかたのやつって
日本人ドライバーのことなら
なんでもわるくいいたがるようなやつだろ、マルコのじいさんそんなん
言ってなかったわ >>435
でも馬鹿ボケ君さ
レドブゥも遊びでやってる訳じゃないんだからドリンクの売り上げも大事だろ。
津野田をレドブゥに乗せても日本でのレドブゥの売り上げが低空飛行のままだとしたらチョコミントラブも怒り狂うんじゃなかろうか？ >>398
クソ造語がまた構ってほしくて煽り入れてんのか
リアルでは上司のケツアナ舐めてんのにネットじゃ威勢がいいんだな >>433今世界的人気の基準って
地上波テレビの扱いの基準の
人気で計るわけではないからな
ネットのフォロワー数やら
ネット投票とかそんな感じだからな
角田とか日本人ドライバーのことを
活躍みたくないやら人気でてほしくないためならほんとなんでもネタにしてんな
そりゃねーだろじゃねぇわ >>438
ねえ、日本語が不自由なことは理解できてる？できてない？答えて >>438
そうは言っても馬鹿ボケ君よ
海外ではそうかもしれないが日本では地上波で話題にならないと全国区にはならないぞ。
電博からF1は金にならない、自分らが美味しいところを持っていけないと思われてる限り地上波で取り上げられる事も無いからな。
琢磨の取り上げられ方は心底悲しかったわ。 >>435
まぁ日本ってレッドブル
人気ある方だよ世界でもだ
元々レッドブル以外に
昔からああいう日本製や外国製の
エナジードリンクは日本では人気高いんだ
まぁおちついた人気だな >>441
馬鹿ボケ君はそう思いたいのかもしれないが
レッドブルが期待してるほどの売り上げでは無いとすると北中米市場を捨ててまで津野田を乗せる動きになるのかな？
日本でも昔からかなりのプロモーション活動行っている割にはレドブゥよりモンスターのほうが売れてる始末だからな。
そろそろ痺れ切らして日本から撤退してもおかしくないだろうな。 >>440
琢磨のことだが
たしかにインディ500で2回勝ったのは
彼は見事だが俺も嬉しかったものだが
地上波ではああいう感じだろうとは
思ったよ
もうすでに世界はネット視聴配信回数や
フォロワー数など
つべのチャンネル登録数が
人気の基準だった
音楽の世界なんてもう世界では10年以上前から
曲はダウンロード数や再生回数などで
人気競ってたが
その時代日本はまだCDの売り上げが
人気を計っててアナログなくらいだった
な ドリンク売上貢献期待できればRB昇格できんのか？
RBってそんなくだらんチームなのか >>443
ジャニーズと秋元康が日本の音楽を殺したんだわ。
デビューから何連続オリコン初登場1位記録とかクソみたいなもんだろ。
桑田やミスチルみたいな良質な音楽は駆逐されてジャニーズと秋元康が支配してるって90年代には想像つかなかったな。
本人らは世界に通用するとか夢見てるらしいがぬるま湯に浸かり続けて腐ってるんだろうなw レッドブルが真似たリポDは1960年代から売ってるしね >>442
それはまた日本人ドライバー走ってほしくないためにならまたレッドブルは日本から撤退やらいいだしたいんじゃないのか？
けどレッドブルってとこは
他のジャンル日本人アスリートや
その他ジャンルダンス大会とか
エアレースとかでも日本人のこと
をよく活躍してたし
スポンサーにもなったりしてたし
そんな撤退やらそんなするかあの企業は
角田のことについては角田にはやはり
ホンダがやはりアストンマーティンに
供給するしやはり角田にアストンマーティンにきてほしいということとホンダの
F1で本当にしたいことである日本人ドライバーでF1チャンピオンとりたいという
本当の目標があるため
レッドブルはそこで方針変わってきて
いるんだろう ヘルムート・マルコは『Motorsport-Magazin.com』の取材に応じて語った。
角田裕毅は着実に成長し、感情をほぼコントロールできるようになった。角田は今シーズン3度10位に入り、現在3ポイントを獲得してランキング17位につけている。アルファ・タウリが獲得した3ポイントは、すべてこの23歳のドライバーによるものだ。
2024年はセルジオ・ペレスがまだレッドブルと契約しているため、ミルトン・キーンズを本拠地とするチームのシートが空くのは早くても2025年だ。角田がこのまま好調を維持すれば、フェルスタッペンのチームメイト候補として目が離せないドライバーであることは間違いない。
https://www.gpblog.com/en/news/231624/red-bull-talents-impress-marko-praise-for-tsunoda-and-lawson.html >>444とも限らないが
レッドブルは他のジャンルの日本人アスリートのスポンサーになってること多いしレッドブルのダンスの大会とか
日本人ダンサー活躍したりと
レッドブルは日本人とうまく付き合いする
企業でもあった >>431
これよく聞くけど
どこのサイトで国別売上書いてあるんだ？ こっちにも貼っておくかw
名探偵気取りの誇大妄想ガイジw
何をもってその垢が俺なのかは謎のままw
988 音速の名無しさん sage 2023/08/16(水) 18:38:47.45 ID:XyYNYOqe0
親との関係は良好とかついつい語るに落ちてしまうマヌケな造語大草原
989 音速の名無しさん 2023/08/16(水) 22:06:26.07 ID:5WCHcoWz0
造語が帰ってきたが、普通にレッドブルと書いてたり錯乱状態になっとるw
990 音速の名無しさん 2023/08/16(水) 22:23:33.68 ID:APcPg97S0
琢磨も琢磨のまま
垢バレの精神的ダメージは大きかったか >>451
上司のケツアナでも舐めてろよ
尻尾振ってるヘタレなんだろ？ 3年も育成してもらって自立も上位チームにも行けないツニダw >>454
ネットの中でいくらイキってもリアルは変えらんねぇからな… >>456
誇大妄想ガイジの自己紹介ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ツニダは一生懸命育成しても火病で根腐れして育ちませんでした
めでたしめでたし 角田は自他共に契約がクリアになればレッドブルに乗って少なくとも表彰台には上がる
ホンダに高く転売する為に… >>401
ネトウヨ「エンジンサプライヤーがニッポンジン差別しとる！」 >>462
そんな時間にいきなりどうした？w
クスリ合わないみたいだから次に診察受けた時に変えようなw レッドブルは最も実力をフェアに見るチームだろ。人種差別から1番遠いと思うけど。
ただ査定がメチャクチャ厳しい。
角田がリカルドに圧勝すりゃレッドブル乗れると思うけど、互角程度なら終了だと思う。
タッペン級を求めてんだから当たり前の話。
今のリカルドにも勝てないでレッドブルに乗れるわけがない。 >>467
日本人ドライバーはトップチームのレギュラードライバーにはなれないよ
ホンダの圧力でタウリまでは入れて貰えても、そこから過度な成績を挙げそうになると 謎のチーム戦略でリミッターがかかるしな
ＲＢ育成ドライバー制度が疑問視される様になったのも ホンダの圧力でF2に入った日本人ドライバー(岩佐)に 他のＲＢ育成ドライバーが誰も勝てないから >>470
これまでの日本人ドライバーの多くが国籍のせいで差別的扱いを受けたことが理由で実力を発揮できなかったんなら分かるんだけどな
そもそもの実力不足が先にあったわけじゃん？ >>431
日本がエナジードリンクの始まりだし
元から有る、リポＤ、オロナミンC、デカビタなどエナジードリンクがたくさんある市場だから。 >>472
普通に考えて地上波中継もBS中継もないからだろ？
ホンダもそういう方面では特にプッシュしてないし 角田に４年目なんて必要ない
角田はすーぱーフォーミュラが似合ってるわ ジャーナリスト マットコッチ
なんなんコイツ？角田嫌いみたいね アルファタウリF1との初レースで角田裕毅を破ったダニエル・リカルドは、角田裕毅のシーズンから「輝きを奪った」という印象をF1パドックジャーナリストのマット・コッチに与えている。
解雇されたニック・デ・フリースに代わってアルファタウリにレンタルされ、ハンガリーGPのF1グリッドに戻ったリカルドは、予選で13番手タイムを記録して、17番手あった角田裕毅を上回っただけでなく、グランプリでも彼を打ち負かした。
角田裕毅が15位でフィニッシュした一方で、リカルドはオープニングラップのターン1でエステバン・オコンに追突されてAT04が強烈な衝撃を受けて18番手に後退したにもかかわらず、チームメイトよりも2つ上の13位でフィニッシュした。
続くベルギーGPでは、角田裕毅がリカルドを上回ったが、リカルドが予選でトラックリミット違反を犯し、決勝を最後尾グリッドからスタートした点が多く指摘されている。
ブダペストでのリカルドのパフォーマンスは、角田裕毅がシーズン序盤の10戦でAT04からすべて、そして、それ以上のものを引き出してきたという一般的な見方を裏切るものだったとコッチは見ている。
「ハンガリー以前の私なら、おそらく角田を楽にトップ10に入れていただろう。だが、それに届かない理由は2つある」とコーチはFox SportsのポッドキャストPit Talkで語った。
「ひとつはハンガリーでのダニエルのパフォーマンスで、彼は初日に角田裕毅を破った」
「それはダニエルについて少し述べていますが、同時に裕毅についても少し述べている。そして、それが私に教えているのは、おそらく彼はマシンを最大限に活用していなかった、おそらく彼はそれほど良い仕事をしていなかったということだ」
「そのクルマのことをまったく知らずにやってきて彼を打ち負かすことができた。彼はどれほど優れているのだろうか？ 彼はベルギーで少し立ち直ったが、私にとってそれはは角田裕毅のシーズンから大きな輝きを奪ってしまった」 >>476
角田車のFウイングがぶっ壊れてたことは無視かw >>478
順位表だけみて記事を書くお仕事なんだろう 去年まではミックより遅くラティフィよりはマシなぐらい、今年でシート失なうだろうって評価だったからまだまだ懐疑的に見てるジャーナリストが多いんやな
後半戦もリカルドに勝ってこういう声を蹴散らして欲しいね このあいだ電車で、ジジイが、藤井君はもうすぐF1でチャンピオンになるっていってた リカルドに葬られ、ローソンにシートを奪われてしまう 角田信者ってすごいな
角田が活躍したら全部角田のおかげ
角田がミスったらチームの責任
この考えのやつばっかw チームスポーツでもあるが、チームのミスは叩くけど角田のミスは叩かないっていうアンフェアだからな >>476
これがいわゆる多少支持してるフリしながら日本人の実力は常に過小評価してきた
向こうの人間の典型的な物の考え方だと思うわ
だからホンダは何を言われようが日本人を協力に支援してきたんだし
今後もそれを粛々と続けるしかないんだよ 前半全線完走（スプリント除く）してるのあまり評価されてないよね
あのクルマで10位近辺でバトっていることが多いのに・・・(´・ω・`) >>476
ベルギーGPの結果を無いことにはできなくてもこれぐらいの矮小化は可能というお手本。 >>483
いやそういうことじゃねえだろw
角田車のアップデートパーツ無しの部分に触れずに
ちょっと予選決勝で上回ったからって短絡的にリカルドのが速いって結論付けてるのは
あまりにも無能な分析だろって話 >>494
言いたいことはわかるが
角田はぶっ壊したから遅くなった
リカルドはぶっ壊さなかったから角田よりはやかった
って結果しか評価されないんだよ結局は >>491
今後のリカルドの成績次第で再評価される事もあるんじゃないかな 糞ウンチくんもデフリーズのこと無かったことにしてるだろ
デフリーズが初戦から角田に圧勝して角田がクビ、ローソンと交代って言ってなかったか？ >>476
ハンガリーの決勝はタウリンくそピットの影響が大きかったと思うんだけどこの手の人は最終リザルトだけ見てゴチャゴチャ言うよな >>498
クソピットに関しては角田の停止位置ミスも指摘されてたな
ただ他のドライバーと比べてどうなのかとか
他チームでも同じケースでピットミスを誘発してたのか
その辺が不明なのでなんとも言えないけど >>498
リザルトすら関係無いぞ。
スパはトラックリミットがー言ってる。 各レースの運、不運のブレはレースを重ねれば収束していく
結局のところシーズンが終了して角田とリカルドがどの位置にいるか
そこである程度の優劣が評価される
そして来年の前半戦でどっちかが25年のシートを失い、どっちかがRBのシートを手に入れる
あるいは両方がシートを失う >>497
そのデフリースをタウリに起用した意図は、ＲＢレギュラードライバーに昇格させる為だからな
もし角田を昇格させる意図があれば、育成目的の若手ドライバーを起用していただろう >>502
角田は25年までアルファタウリか
成績来年よければ
レッドブルかだぞ
来年の前半どちらかがシートを
とか遠回しに言ってまた解雇だなやら
交代やら言い続けてるようなF1ファンなんだろ？
レッドブルはホンダが26年にアストンマーティンと組むまでホンダとそういう
密に取り決めを持っている >>505
>レッドブルはホンダが26年にアストンマーティンと組むまでホンダとそういう
>密に取り決めを持っている
いや、それどう見てもあんたの妄想だろ・・その取り決めとやらはあんたの脳内以外にソースあるの？ >>504
「角田よりもリカルドを好む」という表現は正しく無い
リカルドがＲＢレギュラードライバーに相応しいかどうかを見極めているだけであって、もし不合格であれば 他のチームのドライバーを引き抜くのが次の選択肢になっている
角田は候補として検討されていないのが現実 >>506ベルギーGP後に
角田と岩佐のことでかいてたろ
ソースあるの？や妄想でしょじゃねぇわ
ここのスレでも結構話してたもの結構いたろ？
Fがての日本語訳のやヤフーのF1の記事にもあったと思うが
そこまで事情通なページではなかった >>493
褒められると照れ臭いぜ
他人事なのになw >>506
Fがて7月のベルギーGP前のだったな
角田と岩佐どちらかを少なくとも25年までという記事だったわ
まぁそれのページみたり
ヤフーのF1ページでも
日本人ドライバーのまぁよい話あれば
ここのスレのアンチなやつはすぐ信用ならんだの情報がどこそこだからなぁ
とかすぐうたがうよな
ここのアンチなやつは日本人のF1取材の記者の発言も
信用しないじゃん >>508
意味不明なんだけど
俺が書いたのは単なる現状認識
リカルドが25年のレッドブルのシートを掴むのがゴールデンゴールとホーナーがコメントしてたが
角田にとってもそれは同様じゃないの？
「負けた方が、あるいは両方がシートを去る」に反応したのか？
角田もトストの言う3年が過ぎて来年からは負ければシートを失う可能性は高いと思うが
これは俺の妄想というより単にF1業界での常識的な話だろう
ところで、あんたが書いてるのは「密に取り決めを持っている」なんだが
「密に取り決め」とやらはどこらへんにソースがあるのか聞いてるんだがそれは妄想じゃないの？w >>507
角田や日本人ドライバーがF1に
いやなタイプのファンなのか？
その記事にはリカルドが年齢的にも
あっさりレッドブルですというのも考えにくいなんてことも書いてないか？ >>512
密に取り決め
この言葉か
変な書きかたしたようだが
それは訂正するわそれはない
だろうが
けどホンダとレッドブルの間では25年までの角田と岩佐の話を話しているのは
あるのは思うがな >>514
もちろん、今話はしてるだろうね
ただ、25年以降はまだまだ流動的と思う
この先どんな状況になるか分からないしな
例えばアロンソやストロールが電撃的に引退したら？とかね
昨年のベッテルの引退を端に発して移籍市場が玉突きで劇的に変化したような事もあるからね 取り決めなんて無いよ
あるのは暗黙の了解だけ
見たまま聞いたままの低い次元でしか物事見れないヤツは永遠にこの手の話で
一喜一憂するんだろうけど、実際にはホンダが25年まで供給すると決まった時点で
ホンダワークス時代と同様に1枠妹チームから与えましょう、という「暗黙の了解」があるだけ
もちろんF2で結果出してスパライ取るとか最低限の条件はあるよ
それがなければ山本尚貴をホンダは押し込んでいたよ
だから完全にホンダが自由に決めれる一枠を与えられたというわけではない
そういうのは角田にしても岩佐にしてもクリアできる実力もあったわけで
この2人のいずれかが25年まで最低でもタウリに乗るという事実は動かない 日本人差別うんぬんの疑問は
角田がノリス級かそこまでいかずとも明確にリカルドに差をつけて、それでも昇格候補に挙がらなかったときに話題にすればいいやつだと思う NG祭りだなw
Grill the gridのことでもネタにすりゃいいのに ホンダ枠はあるだろね
ただ外野はそれを推測するだけで子細な条件までは分からんが
まぁ角田が25年もアルファタウリに乗る場合昇格はほぼ消え、複数年契約難しいということであまり良い未来とは思えないが つか26年に大幅にレギュが変わる以上マシンやPUの性能見極めるために26年にドライバー移籍なんて博打どのチームがやるん？25年のシート大移動があるのは間違いないし評価がしっかりしたドライバー2人で26年迎えないと開発でもやらかすと思うんだけど 角田はリカルドに大敗しないことと岩佐のチャンプ逃しが確定した時点で2年契約打診されても不思議じゃない
角田をレッドブル昇格させるのか？というRBにとってウザい質問は日本側だけじゃなく欧州で言う連中も多いだろうし
そういうの封じるためにもスパっと2年契約やる土壌は出来上がった
24年にローソンに負けることは想像し難いし、25年に追いつかれてもどうせ角田は最終年 >>520
ホンダという会社なら
アストンマーティンに対して
なかなかしていくと思うけどな
アストンマーティンも今の多人種なイギリスの社会にさせてくる可能性も
あるしな
イギリスも国内でだいぶ
アジア系のエンタメや
プロスポーツのこと
でだいぶいわれてるからなぁ
そんな日本人だからとかそんな拒否も
出来ない トロロッソにホンダ呼ぶ時に、日本人ドライバーを乗せることが約束になってたからホンダ枠があったのは事実だしね スプリントって予選だけして入賞の見込み
薄けりゃ事態していいの？ 宇宙人に連れ去られて体に金属片を埋め込まれたのを事実だって言ってる人と同じ脳みその持ち主 >>470
km4QfaDgr ←この手の人って、なんでこうも「断言」できるんだろ？？？ 俺スゲーから？
＞日本人ドライバーはトップチームのレギュラードライバーにはなれないよ
＞デフリースをタウリに起用した意図は、ＲＢレギュラードライバーに昇格させる為だからな
＞角田は候補として検討されていないのが現実 >>523
こういうどこでも報道されてない「事実」を断言しちゃう人もいるし。
他のスポーツでも、この手の「事情通」様はいるけどさ。特にサッカー。
モータースポーツはやたら目立つなあ。
＞ホンダ枠があったのは事実だしね >>523
当時のGP2エンジンでそんな条件飲むかね 事実として残っているのは山本が2019鈴鹿のFP1で乗れたけど
それ1度だけであったという事 憶測を事実みたいに断言するのは陰謀論者に多いタイプ
ディープステートとか職場で言い出して周囲に距離を置かれてそう >>495
そうなんだけど
この記事ジャーナリストは
角田のミスだけどフロントウィングはスルー
ハンガリーはリカルドに負け
ベルギーはリカルドに勝ったけど
リカルドがトラリミ（ミス）
だったから負けただけと >>525,529,530
フランツ・トストが語るホンダF1「彼らはレーシングスピリットを持つ企業だ。だからこそ成功を収めている」
https://www.as-web.jp/f1/749452?all
──契約の際、どのようにホンダを説得したのですか？
「私が覚えているのは、社長に会いに行ったときに、3つの約束をしたことだ。『2018年は難しいシーズンになります』と前置きした。F1では上にいる者に追いつくには時間がかかるからね。そのうえで約束したのは、まず、『鈴鹿のFP1で日本人ドライバーを走らせます』ということだった。それは実行した。第二に、『あなたたちは2019年にレッドブル・レーシングと組んでレースに勝ちますよ』ということだった。3つめは『日本人ドライバーをF1に連れてきます』という約束だった。つまり、約束したことはすべて実現したことになる」 まだ戦ったのは2開催だしね
そういう運・不運も回数を重ねるごとに本来の実力に沿ったポイントに収束していくだろうと言うことを>>502で言いたかった
どちらかに一方的に運が偏ることはあまりないと思う
もっともミスしない、またメカニックやチームにもミスさせないようコントロールすることもドライバーの資質と言えば資質なんだろうけど まあ早くもリカルドと自分を比較して、無線を改善点として認識みたいだから大丈夫だろう 今年のスタートの上手さを見れば、改善点を認識さえできればすごく伸びるタイプなんだろうしほんと楽しみ
でもリカルドもまだまだやれるってところ見せてくれ〜タウリ2台が中団以上で輝くのもっとみたいよ〜 >>462
透析って糖尿病ですかね 癌病棟では糖尿の爺さんばかりでした 造語も健康に気をつけてくださいね まぁベルギーGPで素晴らしい走りをしたとはいえ厳しい記事もまだまだあるよな
海外の明らかに角田がリカルドに負けるみたいなコメントやツイートは見返して欲しい
チームレッドラインに入れて貰ってタッペン自ら指導してくれんかのう 万一角田がRBに乗れず放出されることになったとしたらホンダはちゃんとアストンのシート用意しろよ
足だけ引っ張って後は知らんはないからな >>538
F1のメディア関係者なんて年配者の白人が多いんだろ？
アジアの黄猿を叩き潰して欲しいってのが本音なんだろうよ
まあ、そうはならんけどな！ アストンにホンダ枠はないよ
推薦は出来るけど強制的なものではない
HRCの社長がドライバーを決めるのはチームって明言してるからね
現実問題としてストロールがいるから角田はトップチームのエース級にならないとアストン入りは厳しいと思うよ >>534
「日本人ドライバーをF1に連れてきます」というトストの発言をタウリに1枠確保しますって意味だと解釈したのね。ふーんw >>534の話知らない人結構いるのね
ホンダに約束してて、メーカー無所属やトヨタ日産の日本人連れて来てるなら違うけど、ホンダ育成の角田乗せてるんだから、少なくとも角田1年目はホンダ枠みたいなもんでしょ
スーパーライセンス取れたのは角田の実力だと思うけど
そうじゃなきゃ逆にどういう意味なんだ… そら普通にレッドブル育成に日本人ドライバー入れて鍛えますよって意味でしか無いだろう ローソン、ヴィップス追い越したんじゃなくてRBとホンダの蜜月が決まった時点で
日本人ドライバーをATに入れることが最優先になっただけ >>544
いや普通に読んでもアクロバットに読んでもそうはならんやろ >>541
ホンダにそんな力無さそうってのは俺も思ってる
だから言ってるんだよ まあこれでもアンチちゃんたちとしては大人しくしてる方だよな
ベルギーの好走のお陰だね
ハンガリーと逆じゃなくて良かったのう >>541昔から
ホンダと日本人ドライバーのことになる
とそれすぐいうのがいるが
昔からあるようなものだぞ
アストンマーティンはアロンソは25年には引退かもしれないし
アストンマーティンにいない可能性もあるし
ストロールは24年にはF1やめる可能性が出てきてるし日本人ドライバーについては
ホンダは日本人ドライバーの起用
活躍させることに3期や4期よりも力をいれ手をゆるめてない HRSがあるからね。ホンダ系で岩佐の次に可能性があるのは荒尾かな って言ってもファーストチームに日本人乗せることはあんまないんだよね。 もしアストンホンダが水面下で角田を候補に挙げていれば、ＲＢは角田を高値で売る為に 角田をＲＢに昇格させて高い実績を挙げさせる手段を取るだろう
その動きが無い限りは、アストンホンダは角田を候補には挙げていない事になるだろう >>557
何がなんでも
文章書いて角田をアストンマーティンに行かせたくないような活躍を見たがらないような書き方せんでいいだろが
ホンダとレッドブルの口での交渉
や暗黙の了解でアルファタウリや
レッドブルにいてもアストンマーティンに26年にはホンダがアストンマーティンへというのを考えているだろう そもそも角田が契約してるのはレッドブルでホンダは関係ないって主張の人だらけだったのにみんなどこ行った >>559
アストンホンダはチャンピオンを狙えるトップドライバー2人を起用
ストロールの為に26年からタウリ新チームを買収してアストンホンダ2ndチームになり、ストロールと角田を起用
これで全てが丸く収まる >>561
渡辺社長がしばらくは1チームにしか供給しないと明言してるから当面2チーム目はなさそう
>>541
話はするが最終的に決定するのはチーム、とごく当たり前のコメントしただけ
交渉はこれからで何も決まっていない
少しアストンの勢いが落ちてるので今ならトップチーム程足元見られることは無いかもな
それとストロールのモチベーションが落ちていることは報道された通り
アロンソもモチベがあるとはいえ年齢が年齢だしな アロンソがどれだけF1に残るのか未知数だけど、ストロールも少しわからないんだよな。
経営に走るのか、チーム運営に走るのか。
ストロールはF1長いけどそんなに歳は行ってないけど、伸びしろあるかって言われたら疑問 ストロールはチーム運営で頭角を現すかもしれんしな
レーサー経験者の代表も多いし 名選手は名監督にならないっていう言葉もあるしな。
しかしF1のシートは狭き門だわ。腕が良くてもタイミングによっては不遇を迎えることもあるし。
新エンジンになってからのパワーバランスは全く見当つかないわ ホーナーやマルコも元レーサー
基本的に元レーサーか元技術者が多いみたいね チャンピオンって人として狂ってる部分があるってよく言われてるけどストロールって金持ちの息子っていうイメージよりも育ちのいい坊ちゃんって感じのイメージの人のが多いからやっぱ経営向きかもしれんな。人間としてはしっかりしてんだろう。ミラー見ないけど ミラー見ないし、たまに壊してもいいやっていうラインどりするけど
育ちはいいんだろう。 どこかの国の謎パフォーマンス国歌斉唱のときのストロールのえっ…？っていう困惑した顔好き
あれだけ見ると育ちはよさそうに見えるw >>540
白人社会も年齢が上にいってるにつれ
日本人やアジア系に差別的な態度
多いのは確かだわな
てか日本も日本人同士でも
昔はひどかったもんだろな
人をよくからかうしからかいかえしやら
よく手が出たり人ま 書き込みに途中で手が当たってしまった
571続き
人もまぁ乱暴な時代が続いてたもんだよな
最近多い今じゃあり得ない昭和のとかの
テレビでしてるような
これは平成の初期も含めて >>573
乱暴で野蛮だったけど今より健全だった気がするのは俺だけかな？ リカルドからしたら昔を思い出して
今のタウリよりクソなマシンに乗ってたからいくらかマシと思ってそう >>574
どうかな？
スポーツを中学生や高校生から
初めてとあるスポーツしてもらうのは
ワルな学生たちの更生のためにとか
ダウンタウンの浜田が高校生のころ
行っててまぁとんでも学校で有名になったあの学校も
ああいう学校があったのも
それはやんちゃだったり乱暴な子供も多かったせいもあったとかな
まぁあの時代も大人もさぞこわい
だろうけど 今の日本プロアスリートや日本の芸能人も昭和平成初期のころの振るまいやたたずまい比較したり
逸話見て聞いたりすると
今のそういう人間と比べたら
皆アスリートやレーサーもほんと小さい自分から教育されたり
ほんとお行儀よくみえるわ
角田もだし今の欧米のF1や他のカテゴリー走るレーサーもまぁやんちゃか英語で
はバッドボーイてな感じのレーサー
はほんと少なくなったよ
NBAやサッカーでも
そういう選手少なくなったもんだ
ただタトゥーよくしてるアスリートが
昔より多いがそれはほんとファッションですや身体みせるのが好きじゃないからというのもあるみたいだけど アストンにホンダの枠はあるよ
坊ちゃんいつまでも遊んでられないだろ
ファーストドライバーはアロンソから誰かに代えられるだろうな ホンダ枠あるのはいいとしていい加減日本人起用するのやめて欲しいわ
もっと実力あるやつや2世のがいい アストンがホンダに枠与えなければホンダは粛々と2チーム目探すだけだからな >>579
それを何故言いたいかね
やめてほしいじゃないだろ
ホンダは今もRBPTホンダとして
半分参戦みたいにもあるが
次の完全復帰の時のホンダが本当にしたいF1での仕事の意義とは違うって
もんだ
欧米人のドライバーでF1チャンピオンと
いうのはセナの時代やレッドブルの一昨年のフェルスタッペンの時で十分アピールしている
今のRBPTホンダとしてもだ
次の完全復帰の時はF1の欧米のメーカーやF1運営からも
もう日本のメーカーが欧米人の他国の
ドライバーにチャンピオンになってもらうということはうちらでするから
日本のメーカーは自分たちの国のドライバーを活躍チャンピオンにさせるよう
頑張りましょう
とソースあるのか？とかそういう問題ではなくホンダや欧米のメーカーやF1運営からそういう話もかわされてるだろう
だから角田も3年先のことをホンダや
欧米のレースメディアも話してるんだ でまぁここ10何年かで
はいはい日本人やアジア系の人々
は欧米のスポーツや音楽やファッションや欧米スタイルの映画を文化取り入れてもあまり欧米人の活躍あまり注目しないんでしょ？自分たちを活躍させてって
ことでしょ？昔の日本人が欧米のバンドや俳優やアスリートを熱心に支持するのをもうしないんでしょ、ということを欧米のプロスポーツやエンタメ業界は十分わかってるよ
だからもうはいわかりましたどうぞ
しっかり頑張ってください
努力して下さいて意向だな >>585
なんの病気もってるのかだけ教えてほしい、お願いします >>587
病気ってそれはモタスポ板で
言ったりはするとこじゃないだろ
たまに他のスポーツやエンタメ話
まじることあってもなあ
まぁ今や見なくなった
アスキーアートお薬だしときますねやら
昔のゲームのセリフで
君病院いった方がええよ系統のは
別にそこまでは
なしだよ >>592
だから昔のゲームのセリフであった何いうとんねや君病院いった方がええよ
系統の医薬品は別にこれといってだよ
それは5ちゃんのここでいうあれじゃないだろ やらかして火病おこしているツニダを見たい、まちきれない >>594
このスレの他の人から嫌われていることはわかる？わからない？答えて >>589
先日うちの近所のローソンは閉店してしまった…。 >>574
もう過去の思い出になっとるんやで
たぶん今よりもかなり自由やったな
タバコポイ捨て当たり前、川はゴミだらけのドブ川だらけ
路駐当たり前、大阪名物縦列駐車、女は産む機械、立ちション、田舎に残る夜這い、校内暴力、部落差別、朝鮮人差別
今思えば本能に近い生活やな
こういうのを全部禁止の社会悪にして来たが、
はて、我々は幸せになったのだろうか >>599
善人だけしかいない世界は地獄
とか聞いた事がある
何か仏教の言葉だっけか？ ttps://news.yahoo.co.jp/articles/b7f59f2419b6b6a4044b5f097ebf5df3c35b8655
こういうのを見たら、ガチで未成熟だったんだな
今後はリカルドやアロンソを参考にしてくれそうでよかった >>601
いい記事をありがとう
ツノッチ、ワロた >>601
ピットストップの話とかは知らず知らずにやりがちな話よね
誰しもが「褒められると伸びる」って頭では理解してても、なかなか実践できない 無線関連F3, F2で仕込まれなかったのかと思ったけど1年しかいなかった上にチームメイトに勝ってたもんなぁまぁライコネンと一緒に走れたドライバーの中で一番新人だからそれを受け継いでるのかもしれん(適当)
気づいて改善できるのも実はすごいことだし、スタートもアロンソ？を参考にしだしてからすごくよくなってるから楽しみ >>605
大学新卒一年目位の年齢なんだからそりゃ子供でしょ 若いな～って感じの記事だが、23才だから当たり前に若いよな 角田のかなり特殊な個性だと思うんだけれど
何事に関しても意地っ張りなくせに、間違ってると納得したら公の場でも認めて吸収しようとするし
そこまで行ったらモノにするまでがやたらと早い
モタスポ界でこういうタイプは人種関係なくあんまり見た記憶がない まるで社会性ゼロのアホの子だな
親が悪いんちゃうか 研究した、の一言で抜かせない技術パクって今年はスタートの改善だろ。んでそこに天性のオーバーテイクセンスがあるわけだ。天才か秀才かで言ったら間違いなく天才型なのは経歴が証明してるけど本当にどこまで伸びるか楽しみ もう3年目
でもまだ23歳なんだよな
伸び代しか無いだろ
2年後には現状では全然想定外のチームからも声がかかる事だって有り得るよ 復帰直後のロートルに負けるチョンはルーキーのピアストリより遅い 角田が言った改善点って中野が重視してる部分だからたぶん過去に習ってはいたんだろうなとは思う
中野は角田に具体例を示して納得させられなかったんだろうな
で、リカルドという具体例とその効果が可視化されて実践する気になったと >>564
名選手「必ずしも」名監督ならず な
名選手≠名監督とは言ってない。ノムさんだって名監督だった（地味だけど）
なお、プロスト… どんなことでも本当に必要にならないと身に付かないもんだ。
精神的には子供だけど、素直に認めて学んで自分のものにできるんだから大したもの。 >>616
欠点や改善点を意識しても、見本がないと消化しきれないのかなと思う。
逆に腑に落ちさえすれば驚異的な勢いで吸収・実践してみせる。
ガスリーも無線で緊密にやり取りするタイプじゃなかったのもあって、
無線の扱い方についていい見本がいなかったんじゃないかなと思う。
漠然と怒鳴らないようにと意識しても、それだけじゃレースにはつながらない。
リカルドがハンガリーでピットとの連携でいいレースしたのを見て、
早速ベルギーで真似してみたら上手く行ったんじゃないかって感じがする。
ホーナーもこの辺が不足してると指摘していた部分だから、
このままマスターしたらとんでもないドライバーになりうるんじゃないかな。 >>619
そうね。たぶんマルコはその辺意識して見本になるドライバーとマッチングさせ続けてるんじゃないかなって気がしてる まあ新人で数戦目に
こんなクソマシンじゃ勝てない
なんて言う馬鹿ちんはなかなか居ないよ 国内F4以上のタイトル獲得実績も何もない角田がホンダPUのコネでF1村に上げてもらって特別ステップアップ育成チーム3年目
F1デビュー以来いまだにPPなしファステストなし表彰台なしドライバーオブザデイすらなし
コンスタントに入賞ポイント獲得するような結果もない
極たま〜に10位入賞1ポイントゲットしただけで浮かれて身内でお祭り騒ぎ
他チームにも移籍できずタウリ留年4年目ならもう完全に育成失敗してるんだよ
それも分からずに本人と信者は勘違いして俺様気質で世界の一流トップドライバーだとイキってるんだから トンスルランド人って、みんなこんなもんだよ
俺が速けりゃみんなついてくるだろうだってw
メカニックを人扱いしないとか…
マックスには、ニダニダ笑ってすり寄るとか… 本体スレみたいにFANZAがコテ外して書いてもみんな無視しはじめたな 現実にRBとマルコは角田の未熟なメンタリティを「問題児」とみなしてわざわざ角田のために心理学者を雇ってメンタルカウンセリングしてるほどだ
そしてさらにタチの悪いのが角田をアクロバティック擁護する角田信者だよ
悪いのはクルマのせい､チームのせいだと､あげくの果ては「欧州人の人種差別ニダー！」と喚き散らしている
はっきり言って同じ日本人として恥ずかしいんだよね 逆にリカルドほどの実力実績とメンタルの成熟度を持ってしてもトップチームのRBやマクラーレンで活躍するのは難しいという事
角田じゃあずっとタウリのチームメイトと競ってシート確保で精一杯
逆立ちしてもF1村でトップクラスはおろか中堅クラスにもいけない リカルドがその実力実績を作ったのはレッドブルなのに活躍は難しいと思うほど活躍してなかったって何見てんの？ >>620
そういえば、角田が「ピー」を学んだのがカーリンだったなんて話があったなぁ。
良くも悪くもスポンジみたいなもの。ガスリーに、アルボンにデフリース、そしてアロンソやリカルドに学んで、腑に落ちた時にはきっちり腹落ちさせると。
マックスの言動や行動が腑に落ちるところまで成長してほしいし、そこで壁を突き破れないか吸収して壁を突き破るのかどうかまでは見届けたい。 F1チームが、たまたまQ1で勘違いして速く走らせちゃうトンスル君に付いていく訳じゃなく
それぞれ個々が、情熱をもって従事していることをトンスル君には理解できない >>622
お、ビリケツ君早起きやな
新聞配達ご苦労様 F1トップレーサーが予選で、なぜQ1→Q2→Q3と徐々にタイムを削っていこうとするのか、トンスル君には理解できない
限界を超えるリスクや恐怖を、これまでの経験で乗り越えようとしているからで、シミュレーションゲームのように突撃してばかりいるトンスル君には、永遠に越えられない成長限界点である >>613心身ともに欧米人の方が
成長早いから日本人ドライバーが活躍 >>601
大事な事を学んで理解しつつあるのは良かった
ただ、年齢で擁護したくなるけどキャリアを考えると遅すぎるくらい
スペインのファッキンカー発言とか割と何度も一線超えてるし
手遅れの可能性すらあるからまだ安心できない また途中で書き込みが入ったすまない
続き
日本人ドライバーをF1で活躍チャンピオン争いさせていくとホンダが
考えレッドブルが今後は
ホンダに任せるというのであれば
欧米人ドライバーのように早いうちからというのはそれは厳しいし
時間かけてでないとなかなか
だ
ただし日本人の方が欧米人ドライバーよりややキャリアも長く出来るのもそれは可能だろう Q1Q2Q3は単純にトラック革命の影響が一番大きいと思います。 >ホンダが 考えレッドブルが今後は ホンダに任せるというのであれば 欧米人ドライバーのように早いうちからというのはそれは厳しい
この書いたことで思うのは
ホンダやレッドブルも
ここはしっかりわかっていた
し
わかっているとしていてもらいたい 長文書くやつは書き込む前に見直せ
思ったことダラダラ書いても読む気にすらならんぞ まじで解読が困難なレスが多い
俺の頭がおかしくなったのか？ >>644
いや俺にもわからん
夏休みだからかイカれた奴が多すぎる リカルドが圧勝し
その結果角田はローソンと交代になってしまう >>640
西川貴教も大きいがQ3はマージン削って少なくともチームメイトには勝ちたいと考えるのがレーシングドライバーだからな。
津野田もそれまでは勝ってたのに最後のアタックでゲスリーにやられるのはよく見た光景だわな。 でもまぁ確かにリカルドはタイヤの使い方上手いわ
ロングスティントでもほとんどペース落ちないしタイヤの熱入れも速いしな
角田の場合結構早い段階でペース落ちることがあるが、バトルの上手いドライバーはどうしても消耗が激しくなる
タッペンも2020年と2023年では別人のようにタイヤの使い方が上手くなったとマルコが褒めてるが
そこが成長できれば戦略の幅が広がって一気に開花しそうなんだよな >>650
またお前か
人が不快に感じることし続けて楽しい？ 「Gas」を「ゲス」って書く以上は、普段の生活でもゲソリンスタンドとか東京ゲス、プロパンゲスって話してるんだよな？
そうじゃないとおかしいだろ 連想ゲームや造語ニックネームが面白いと本気で思ってるならクソ寒いことこの上ないですね
傍からみると不快害虫でしかない >>653
5ちゃんの書き込みを普段の生活に持ち込む訳無いだろうw ローソンがSFのドライバーは敵対心が少ないと言ってるな。
「自分はSFをステップアップとして利用しているので、そういう意味では彼らと競い合っているという感覚はない。」
多くの日本人SFドライバーはSFをステップアップの踏み台というより到達点として考えているから、F1へ向かおうとしている自分とは意識が違うという感じかな。
やっぱりその通りだよな。
だからSFドラはレベルが低いし舐められるんだ。 マルコみたいなダメならシーズン中でも即クビのような奴の下で走ってりゃね >>656
なんだネットの中でしかイキれないネット弁慶なんですね
会社じゃイエスマンらしいしその反動からくる言動ですか >>657
逆にSF送りなら圧倒的でないと帰還は無いということか フィーチャーレースに勝てないやつがF1で速く走れる訳がない >>659
当たり前だろw
実生活でスーパーモンキーズがさぁ、プラレールがさぁ、ザイアンツがさぁ、なんて言うかよw >>651
ペレスに習ったのかな、確かカムイもペレスから教えてもらったんじゃなかったか 少なくともカッコ悪いよな
造語するなら実生活でもやれよ
マジカッコ悪い >>664
なんで？実生活でそんな言葉使っても誰にも理解されないから？
だったらネットでも使うのやめたらどうですか 面白いと思ってやってんなら実生活でもやって面白い人になりゃいいだろ
実は面白いと思ってないから出来ねえんだろ？
ダサすぎね？ >>665
どうなんだろうな
案外ハミルトンの走りに学んだのかもな
「2020年のマックスと2023年のマックスは、名前が同じであること以外比較することはできない。彼はとてつもない覇権を握っている」
「私は、レースを読むことに最も優れているのは、常に（ルイス・）ハミルトンだと思っていた。
彼はタイヤをいたわる。そして今のマックスは、それ以上とは言わないまでも同等になった。基本的なスピードがより優れているからだ」 「彼には信じられないような成長のプロセスがあった」 無茶言うなよw
津野田がさぁなら言えるが実生活で絡む人間の中で津野田の事を知ってる人間がどれだけいるかって問題もあるw
そういった意味では長島悟、鈴木農業、富士山右京は特別だわ。
後者2名は一度聞いたら覚える名前というのもデカいw F1でしか造語できない理由はねえだろ？
面白いと思われたくてやってんなら上司の名前で造語しろよ？ >>672
ネットでも人が嫌悪感覚えるようなことはしない方がいいでしょ
他人の迷惑も顧みず自己満でやってるならタダの不快害虫ですよ >>652
意地になって辞め時を見失ってるだけだろ 角田が慶應高校の丸田君みたいだったらすごい人気出ただろうなぁ
まさに音速の貴公子だよ >>676
コイツは中2じゃなくて五十過ぎてるんだぜ？
チンパンジーから産まれてきたのかもしれない 俺が続けてるのもある種のサービス精神診たいなもんなんだけどなw
嫌だ嫌だと言いながら俺の書き込みがあるとお前ら嬉ションが止まらなくなってるよねw
これだけスレが沸くという事は実は止めて欲しくないのかなとw
そんな風に思ってますが皆さん如何でしょうか？ >>679
サービス精神診たいな→サービス精神みたいな
謹んで訂正します >>679
なにか勘違いされてるようですが、そんなサービス不要です。お引き取りください。 注目浴びたくて裸になる変質者と同じ精神構造だな
いなくなってくれれば文句はないが 要はペヤングとか顎空気嫁とか
後々流行る言葉作りたいんだろう。
圧倒的にセンスが無いから無理だろうけど 他人も使うから定番化するのに本人が連呼してたら逆効果 >>679
構って貰えて嬉ションしてるのはオマエだろ… 誰からも呆れられて使ってもらえないから隠語にならず「造語」と呼ばれ忌み嫌われてる
昔のF1板で良く使われてた「ゑ」とか、ああいうのに憧れがあったんだね
それにしてもセンスが20年前で止まってるよね 日本人なら日本語の掲示板にはちゃんと日本語で書いて欲しいな
日本語書けないなら海外の掲示板へどうそ このコースをあそこまでもっていくとかどんな練習してんだよ 国内F4以上のタイトル獲得実績もない角田と角田信者よ
いい加減に身の程を知れよ
同じ日本人として恥ずかしいんだよね
タウリのテストドライバーか国内SFリアムローソンと入れ替わりでやり直せ
その方が角田のキャリア的にも有意義だ >>689
でもあいつら、40代を迎えた今の方がエロいしそそるよなw 身の程知れって、どんな理由であれ乗せてくれるチームがあるわけで
使えないと思われたらシートを失うだけ >>693
フェルスタッペンのF1以前の実績知ってる？ 契約って双方の合意があって成り立ってるのに「身の程を知れ」とか間抜けにも程があるよな
アルファタウリやレッドブルはどう身の程を知ったらいいんだ？ 今週は楽しめたよ
恥さらしスカウトジャンボリー撤退グランプリ
常温超伝導インサイダー詐欺の袋叩きグランプリ
来週はトンスル君の出番かな >>697
でも美久とかマジパン、羅手不意、タイレノールには
何でこんな下手くそがF1にいるんだよ！とか言うのが津野田信者なんだよなw >>699
だからシート失ってんじゃん
角田も結果出せなきゃシート失うだけの話
つか、需要ないことわかったら消えろよ >>701
でもその時点ではチームと契約していて正ドライバーという立場なんだけどねw
信者の言ってることはそういう事なんじゃないんですか？w
まだ津野田の来季は発表されてないんですけどねw >>702
F1にいるんだよって言われるような連中だからシート失ったんだろ
角田も結果出せなきゃ来期のシートを失うだけで、そしたら身の程知らずだったってことだ
そして造語に需要はないからサービスとやらを続けなくて結構 >>703
津野田もそう言われてたけどオンダの口添えで生き延びて今季の飛躍に繋げた。
前出の連中もタイレノールはともかくシート確保していれば成長したかもしれないだろ？w
あとこれを続けるのは俺が決めることなんでこれからもヨロシクw >>702
あと、来期の角田のシートが確定とは一言も言ってないから >>704
周りが不快に感じること続ける理由はなんですか？ タウリのシート確保に精一杯が角田本来の実力なら
まずは素直にそれを認め4年目もタウリシートを与えてもらっている事に感謝するのが人として当たり前
トロロやタウリで結果だしてステップアップしていったRB先輩ドライバーとは違って
タウリ3年留年した角田は何一つ実力実績も結果もだせてないんだから ベッテルやフェルスタッペンはともかく
その他の昇格先輩陣はそこまで大した戦績で上がったわけでもなかったような >>707
人間は生きている限り誰にも迷惑掛けないなんて不可能。
そう思ってる奴がいたら傲慢過ぎるわな >>708
20席しかない椅子取りゲームに残ってるんだから十分すごいことだと思うのだが
なぜに同じ日本人として恥ずかしく感じるんだろう
来期契約がなかったら身の程を知ればいいと思う >>711
知らずに迷惑かけるのと知ってて迷惑かけるのは大違いなんだが
なぜに周りに迷惑かけてること知りながらその行為を続けるんですかね 角田は来年のシートもヤバいかもな
2026年にアストン行く人間乗せるなら育成の若手乗せる可能性あるわ 誰も相手しなければ消えるのにそれができない奴がいる以上… >>713
その代わりに俺は他人に迷惑掛けられても寛容だからな。
接客業の店員の些細なミスなんかにブチ切れてる連中なんかとは違う。
閑話休題
その質問の答えとしては暇つぶしとしか言いようが無いかなw >>711
うん、でも普通は迷惑かけてしまったと気づいたら反省するけどな
反省だけなら猿でもできるってCMあったけど、反省してないってことは猿以下なんだな >>716
暇つぶしで周りに迷惑かける人生って楽しいのかね >>719
そうかもだけど、そのホンダのサポート受けられるのも角田の実力なのでは？ >>696
マックスと角田のF1デビュー3年間は全く違う
角田と比較するのはマックスに失礼過ぎる >>720
そこが大きな大きな勘違いと妄想なんだよ
いい加減まず身の程を知れよ
そしてまだ日本人代表ヅラして成長できるというなら謙虚さと潔さを知れよ なにが大きな勘違いと妄想なんだろう？
そこってなに？ このスレは辻ちゃんのブログみたいにキチガイを呼び寄せる何かがあるんだろうなw >>726
海外で活躍する日本人はキチガイを呼び寄せるんだ
こればっかりは日本の立地上仕方ないんだ このスレの携帯回線って8割くらい頭おかしい人だよな
サブ回線で書き込んでるんだろうけど >>679
ワイは気に入っとるぞ
負けずに続けろよな 造語よりオッペケのほうが不快だからね、結局
がちの精神病は迷惑 >>726
>>727
基地外を呼び寄せるのはおまえらが構うからだぞ 今のところ右京や亜久里あたりと大差ないな
せめて可夢偉くらいになって欲しい 本当に嫌なら迷わずNGにするはずだが
わざわざ何で人が嫌がる事をするんですか？なんて訊いてくる奴がいるんだから
どう考えても振りにしか見えないんだよなw
無視するのも悪いしw >>733
可夢偉は遅いのよ。
SF見てみなよ。
ローソンどころか野尻や大湯より遅いのよ？
鼻デカイからや！！ リカルドは誰もが認めるトップドライバーだけど角田には是非奮闘して彼に勝ってほしい
とマルコも思ってるよ >>735
せめてコテつけてくれない？
お前自身はうざい程度だけど正直お前が呼び寄せる信者の方が怖いのでお前も自重して欲しい 角田も大谷くらい突き抜ければ叩く勢いも鈍るんだろうけど
何ぶん機材スポーツだもんで最下位チームでは出来る事に限りも有るしなぁ >>739
それでもデフリースは容赦なくシーズン途中でクビになっただろ
何のノルマも課せられず何の実績も残さず実力も成長も証明できなくても4年目も角田がタウリのレギュラーシートに座れるのは
誰のおかげなんだろうね？
いくら新人ルーキーでも結果だせなきゃ即クビにするのが実力世界のF1だろ？ 誰のおかげでもなく角田の力って誘導したいんだな
良く分かったよ 文章力無いと思ったことも伝わらない
しかも、自分が文章力あると勘違いして示唆するような小細工すると、結果的に自分の言いたいことが真逆に伝わる大失敗を犯すことになるね
下手くそは示唆文なんか使わなきゃ良いのにね リカルドがレッドブルに来た時点でデフリースはもういらなかった
リカルドが運転をしたくなるまでクルマを走らせる奴が必要だっただけ
それで角田より速かったら逆に角田を外せばいい
ただそれだけのことだった マルコ博士「リカルドに関しては、まず彼が角田とどう比較されるかを見なければならない。裕毅は多くの人に過小評価されていると思う」 >>714そんなやばくねぇよだから日本人ドライバーのシートの話になる
となんでもかんでも変なタイミングや理由つけていってんな
レッドブルとホンダの口頭の決めがある
しホンダは今も半分はエンジン供給してるに近い ホンダPU様々だな
角田と角田信者は勘違いするなよ ビリケツ君はtalkの方人居ないからこっちにも来てるのか
しかもこっちでも相手にされてないとかw
可哀想に マルコさん
角田に他のドライバーの運命を委ねるのそろそろやめてやってくれないかなw >>748
違うよ
デフリースやリカルドの後ろにはホンダゴリ推しがない
ホンダの後ろ盾がある角田だけが「F1に慣れるまで3年は必要」と成績も結果も関係なく時間的猶予を与えられ甘い評価基準のままだ
そしてタウリで3年もビリケツ争いしてる >>749
半分認知症入った爺さんの戯言､角田は過小評価されてるのではなく過大評価されてきた
国内F4以上のタイトル獲得実績も何もない角田がホンダPUのコネでF1村に上げてもらって特別ステップアップ育成チーム3年目
F1デビュー以来いまだにPPなしファステストなし表彰台なしドライバーオブザデイすらなし
コンスタントに入賞ポイント獲得するような結果もない
極たま〜に10位入賞1ポイントゲットしただけで浮かれて身内でお祭り騒ぎ
他チームにも移籍できずタウリ留年4年目ならもう完全に育成失敗してるは明らか >>756
半分認知症入った爺さんの戯言
自虐入ってて笑ったw じゃあタウリ留年4年目の角田に最低限のノルマを与えよう
「予選Q2進出当たり前」だ
角田が実力あるというなら毎レース予選でスーパーラップ見せてみろ
それ以上は望まんよ
いつまでも新人ルーキーじゃない４年もタウリにいてそれくらいの速さと成長を証明できないならシーズン中にグビでもいいだろ >>759
日本の隅っこで仕事にも就かず細々と何の影響力も持たずに息だけして暮らしてるオマエが何のノルマを与えるって？ >>737
すでにリカルド復帰第一戦で角田負けたやろ >>761
良いからオマエは大好きなミックの活躍でも追いかけてろよ 角田が完勝でもしない限り重箱隅つつけるからな
盲目信者、難癖アンチどっちも都合のいい結果だけ見すぎだろ しかもタウリは予選捨ててレースペース重視してるからそのノルマ意味ないぞ トトがデフ擁護してたけど、だったらメルセデスに乗せてやれよ
無責任な擁護なら誰でもできるわ ローソンや岩佐という期待の若手がシート確保できなくて詰まってるんだから
いつまでもF1村で角田を甘やかしている場合じゃないんだよな
2年目の周冠宇がすでにファステストラップ2回記録してるんだよ
RBタウリの評価基準がいかに角田に甘く、いかに角田のチームメイトには残酷なほど厳しいかわかるだろ デフにシート用意するのが一番の擁護。
トトは口だけで敵にダメージを与える機会は少しでも活用しようとしてるが、今の実力では結果として負け犬感だけを増大させてる。 そりゃパロウもF1で走りたくなくなるわな
F1村のめちゃくちゃな評価基準でキャリア潰されたくないだろう タウリは2席とも総とっかえする気は無いのでは？
負けた方を替えているだけで、勝ち負けの判断はマルコがしてる。
誰であろうがRBのシートを預けられる人材になったら昇格させるだけ。 角田はすでにリカルドに負けただろ
ガスリーやアルボンと比較しても何も上回ってないしとっくにクビでもおかしくない 最初の一戦目だけ見て負けたと言うならミハエルはアーバインに負けた事になるな 角田リカルドの優劣はマルコが決める。
各ドラの速さはチームには丸裸だよ。 まだイーブンだしリカルドより確実にいいと証明するのは簡単ではないからな >>775
イーブンじゃないけどな
もぎ取った成果が有るからね リカルドとのポイント比較では1-0で勝ってる
都合のいい数字拾って判断するとそういうことになる マルコ博士「ユウキは多くの人から過小評価されていると思う。今のアルファタウリはドライビングが簡単ではないマシンだが、そんな中でも可能な限りの成果を得ている。実際にそれをトラック上で証明しているね」 角田は常にリカルドに勝って当たり前､それが最低限のノルマだよ
シーズン途中に急遽参戦復帰したリカルドはまだタウリに来てまだ1ヶ月もない
タウリマシンでたった2レースしかしてないのにいきなりタウリ3年目の角田を負かした
それが全てでもうわかっただろ
いつまでも甘い評価基準で角田を見てんなよ >>770
以前そういう発言があったにしても
チャンスがあるなら乗りたいって認めてるから2年続けての契約揉なんだよ >>778
だったらリカルドやデフリースにもタウリでワンシーズン以上の時間的猶予を与えたらどうだ？ >>780
いやつい最近パロウはマクラーレンとの契約を一方的破棄したから
もうテストドライバーでもないしインディでやっていく決心したんだろ >>782
F1に乗るチャンスが絶望的ならインディのマクラーレンに乗ってもしょーがないや、ガナッシのほうがいい！
って事でしょ タウリ3年目と言っても2021と2022では全く違うし2022と2023でも違うから同じマシンに乗ってないよハゲ アンチが朝からイライラしてて草
何か嫌な事でもあったのか？ 角田はじゃ代わりに乗せるドライバーってなったとき候補がいなかったのかもだけど、デフの場合タイヤテストで結果みせたリカルドがいたしな
あとは他カテでの実績やリザーブ経験などから元々ルーキーという見かたでもなかったし、走り慣れたコースでも結果残せなかったのもな デフリースが日本人でホンダの後ろ盾があったらもっと早くF1に乗れてもっと活躍できただろうね
角田が恵まれているのは間違いない事実だ
マゼピンやミックも同じように恵まれていたけどね >>783
いやパロウ側がマクラーレンとの契約を一方的に破棄した
わかる？もうテストドライバーでもないF1を拒絶した ペイドラペイドラってバカにするけどさ、金引っ張って来れるのもある意味そのドライバーの力じゃね？
スポンサーも力のないやつに金出さねぇだろし、いくらホンダの後押しあっても話にならなきゃ乗せないだろうし >>784
そりゃ角田だけじゃなくガスリーもデフリースもリカルドも同じ
だが角田は3年通じて同じチーム同じメンバーで意思疎通してきてマシンはチームメイトより自分寄りのマシンである事は確実だろ
RBがマックス寄りのマシンで仕上げてあるように >>789
水かけになってもしゃーないからこれで最後にするけど
現実的にパロウを乗せる気ないのがはっきりしたからなんでないの？リカルドのシート空いたのにピアストリを採用して
ノリスかピアストリが出てかないと乗れない レッドブルの中では完全にマックス≫リカルド≫ペレス≫角田≫デフリースなんだな。 >>791
それで？お前はそんな事言ってなかったが >>792
リザーブ兼テストドライバーでいたならチャンスは巡ってくる可能性は高い
ノリスやピアストリが大活躍で他チームへ移籍してシートが空く可能性もあるけど
パロウはそれすら一方的契約破棄という形でF1シートを拒絶した >>757
どうなんかな
角田アンチなのは間違いないが
ただtalkでIDコロコロ変わってるから複数回線持ってるみたい
そういやFANTAも複数回線持ってるんだよな >>795
だからタウリ内で圧倒的に有利にある角田は本来ならデフリースやリカルドに常に勝って当たり前だという事 >>798
何で？
ミスしたら負けるし
セッティング間違っても負けるし
タイヤ交換ミスったら負ける
糞ストラテジーでも負ける
ぶつけられても負ける
コースが不得意なら負ける
相手は8勝している格上よ？ >>768
えっとファステストって基準になる？
後半フレッシュタイヤ履けば狙えるのに？
ポールポジションは認める
まあ運が良かっただけの時もあるにはあるけどファステストは全くもってあてにならん >>799
慣れ親しんだ同じチーム同じメンバーで少しでも長くレースしてきた方がミスも少なく圧倒的に有利
角田はリカルドやデフリースにも一つでも負けたら言い訳できないよ >>800
ファステストラップも上手くいけばポイント獲得できるんだから大いに意味はあるよ F1はドライバーの結果が全ての実力世界選手権というのは嘘で角田がその象徴的存在でもある
これからはパロウみたいに実力あるドライバーが自分のキャリアを最優先に考える傾向が増えるだろう
実力実績ある現役リザーブ兼テストドライバーたちの選択肢はF1だけじゃないからね 周さんのファステストはどっちも圏外記録のはず
入賞圏外のファステストに意味があるのはライバルのファステストポイントを奪う可能性がある時だけだよ 「光る走り」「最速ラップ」を示すという意味でもファステストラップポイント獲得できなくとも記録には残るファステストラップは意味がある
角田はF1デビュー3年目いまだにPPなしファステストなし表彰台なしドライバーオブザデイ(1位)すらなし
コンスタントに入賞ポイント獲得するような結果もない
意味がないから狙って獲りにいってないだけ？見苦しい恥ずかしい言い訳いらないから角田信者はいい加減に謙虚になりなさい >>805
でその周はファステスト取った時ポイント取ったの？ >>810
みたいに同じ事を念仏の様に唱え続ける所とかカスリックそっくりだよな
そっくりどころじゃない気もするけどなw >>810
キミ面白いね
周のファステスト調べてみた
1回目2022日本グランプリ
完走18台中16位(角田13位)
2回目2023バーレーングランプリ
完走17台中16位(角田11位)
このケツから3番目とか2番目の順位のファステストラップ本当に意味あるの？笑 リカルドはすでに角田と同レベルと思われてるんだな
3年も走った車なのに、数回走っただけのオワコンドライバーと同レベルとかローソンと交代確定だよね 一方のリカルドはRB生え抜きで、他のドラより半年多く休んだだけのグランプリ8勝してるドライバーやで。 こっちで大暴れしてんなw
talkは人居ないから
んで俺にレスしたのはビリケツ君かい？
868 音速の名無しさん 2023/08/20(日) 13:34:31.28 ID:93f4d
>>839
君は糖質？経験なきゃ語れない世界なんてないからww リカルド贔屓さんたちは角田を簡単に手玉にとれなかったから同じ速さとか言ってるけど、焦りが見える。
以前のリカルドの走り好きだったのでカミソリのようなオーバーテイクが復活して欲しいんだけどなあ。 >>823
で、なんでキミはそう基地外に触るの？ 触らないとすまない病気？ ついでだから去年と今年のファステストラップ取ったドライバーと順位列挙する
2022
バーレーン ルクレール 1/18
サウジ ルクレール 2/14
オーストラリア ルクレール 2/17
エミリアロマーニャ フェルスタッペン 1/18
マイアミ フェルスタッペン 1/17
スペイン ペレス 2/18
モンツァ ノリス 6/17
アゼルバイジャン ペレス 2/16
カナダ サインツ 2/17
イギリス ハミルトン 3/14
オーストリア フェルスタッペン 2/17
フランス サインツ 4/16
ハンガリー ハミルトン 2/20
ベルギー フェルスタッペン 1/18
オランダ フェルスタッペン 1/18
イタリア ペレス 6/16
シンガポール ラッセル 14/14
日本 周 16/18
アメリカ ラッセル 5/17
メキシコ ラッセル 4/19
サンパウロ ラッセル 1/17
アブダビ ノリス 6/19 2023
バーレーン 周 16/17
サウジ フェルスタッペン 2/18
オーストラリア ペレス 5/17
アゼルバイジャン ラッセル 8/18
マイアミ フェルスタッペン 1/20
モンツァ ハミルトン 4/19
スペイン フェルスタッペン 1/20
カナダ ペレス 6/18
オーストリア フェルスタッペン 1/19
イギリス フェルスタッペン 1/18
ハンガリー フェルスタッペン 1/18
ベルギー ハミルトン 4/18
こう見てみるとポイント関係ない順位でファステスト取ったのは周とラッセルだけ >>815
F1デビュー年から周が角田より最速ラップ叩きだす「周の光る速さ」を証明してるから大いに意味がある
角田はその周が最速ラップ刻んだレースもやっぱりノーポイント >>817
角田の実力ではローソンや野尻宮田レベルにも及ばないかもしれない
F1はローソンと入れ替わり国内のSFLやGT300クラスからやり直した方が角田のキャリア的に最善策だろうね そんなにFLが名誉なら後方の奴らは毎回最終ラップ前にソフトに履き替えてアタックすると思うな 10位以下でも1ポイント付与となったら、終盤の見どころが一つ増えて面白いかも。 >>831
ほんこれ
最近誰もやらないのは、マナー的に良くないみたいなことになったのかもね 毎度アンチの負のエネルギーはすごいな
アンチが応援するドライバーがことごとく潰れるｗ
リカルドもやばいな >>817交代しないっての
ほんとしつこくよう
レッドブルとホンダには
レッドブルにホンダが25年までは
お願いしますといってるんだよ >>829
SFLやGT300て
SFや、GT500より
下クラスだろうが
ほんとふざけてんのか
角田かなりホンダとレッドブルとで
26年にはどうするかかなり決めてるもんだ まぁ、トストさんは解らんけど
RB陣営は、デフの時もリカルドも角田より速く仕立てあげたいのはよーく伝わってくる
これはもう、やっぱなんだかんだ言っても人種の壁かなて考えてしまうけど
初年度はリアルで角田を最速に仕立てようとしてたから、その時期待に応えられなかったのが原因かな？
それともこれすら、HONDAに対するリップサービスだったのか… >>829
お前は小学校からやり直せ言われたらやり直すんか? ツニダがやらかして、また火病をおこしながら泣くのを早く見たい >>852
表彰台で他人のトロフィー壊しちゃって泣く所が見たいって？
趣味悪いな ここに差別的なこと書き込むぐらいしかストレス発散する方法ないんだから、スルーしてやるしかないのかね
この居場所すら奪ってしまったら可哀想にな る 単語でNG登録すればいいだけじゃん
ここで秩序求めるのは無理あるよ >>844
角田は国内F4以上のタイトル獲得実績もないんだぞ？やり直すなら当然国内SFLかGT300クラスからだろ
角田の場合はF1降りたからって国内トップクラスの実力があるとは限らないんだよ マジで頭がおかしい
本当にモータースポーツ観てるのかね？ 角田は遅くない
が
流石に飽きた
俺らが望んでるのはハミルトンレベルのスーパールーキーだ 他のドライバーって下のクラスで全部チャンピオン取ってF1に上がったきたの？ F1に行けるならさっさと行った方が良いよな
下位のタイトルが無意味な事はデフリースが身をもって証明したし スピンしてクラッシュとかローソン推してたやつはgmks
ポールも取れないんじゃ全く見込みがない論外
オコンにボコられるksも合わせて
やっぱSF送りは総じてmjgmksですわｗ >>855
低能先生みたいに事件起こすかも知れんしな ローソンのＳＦ
・野尻に予選1勝5敗
・PPは0回、野尻は3回
・病気欠場1戦した野尻にポイント差2まで迫られる
こんなやつがＦ１に上がって何ができるか教えてくれｗｗｗｗ >>860
マックス 2014 欧州F3で3位、F1以外チャンピオン経験なし
ペレス 2007 英国F3 Nクラスチャンピオン、2010 GP2 2位
ルクレール 2016 GP3, 2017 F2チャンピオン
サインツ 2014 フォーミュラ ルノー3.5チャンピオン
ハミルトン 2001 ユーロF3, 2006 GP2チャンピオン
ラッセル 2017 GP3, 2018 F2チャンピオン
オコン 2014 欧州F3, 2015 GP3チャンピオン
ガスリー 2016 GP2チャンピオン
ノリス 2014欧州F3チャンピオン, 2018 F2 2位
ピアストリ 2020 FIA F3, 2021 F2チャンピオン
ボッタス 2011 GP3チャンピオン
周 2021 F2 3位、2021 F3アジア選手権チャンピオン
アロンソ 1999 ユーロ・オープン・バイ・ニッサン チャンピオン, 2000 国際F3000 4位, 2018-19 WECチャンピオン
ストロール 2014 イタリアF4, 2015トヨタ・レーシング・シリーズ, 2016 FIA 欧州F3チャンピオン
マグヌッセン 2013 フォーミュラ ルノー3.5チャンピオン
ヒュルケンベルグ 2009 GP2チャンピオン
リカルド 2009 英国F3チャンピオン
角田 2018年FIA F4 日本選手権チャンピオン
アルボン チャンピオン経験なし(2016 GP2 2位, 2018 F2 3位)
サージェント チャンピオンになったのはカートだけ
マックスを筆頭に国内選手権でのチャンピオン経験すらないのもちらほら とはいえローソンには才能がある
信者がいくら叩こうが交代は免れないだろう >>864
ローソンは今季SFデビューで初めて走るコースばかり
SF10年目で2連覇中の野尻相手にランキングで上回っているのはやはりローソンの実力だろう >>868
誰か叩いてたっけ？
フィーチャーレースで勝ったこと無いし
ポールも取れないしチャンピオンでも無い
遅いんよ >>868
他車を巻き込んで多重クラッシュ、自分は直して出られるけど相手はリタイアさせる才能？ ローソンの今見たけどなんであんな事になるんや
危なすぎるやろマジで死人が出んで良かったわ >>872
2コーナーで外に出過ぎて縁石で撥ねる→コントロールを失う→リアがダートに落ちる→スピン >>864
ポールないフューチャーレース勝ってないから怪しい地雷かもってことでSF送りしてみたら案の定コレ
ホントに速いやつはF2一年で卒業してF1行くんだわ >>869
野尻が連覇出来る程度のシリーズで苦戦してるって事だぞ？
その野尻がどんな経歴を積んで来たか見てみろ >>868
アンカーだけ入ってしまったスマホは反応よくてちょっと困る
交代はねぇての
岩佐はスーパーライセンス取れたらF1可能だろう
ローソンの
SFのレース見させてもらったわ
かなりひどかったな
あれほどのレースの事故になっていると
次戦出場停止でもおかしくないくらいな
ことだったわ F2のフィーチャーレース勝ったとか1年で卒業したとかF1に上がっても全く意味ない事は角田が証明してる
やっぱりF2参戦初年度でチャンピオン獲るくらいじゃないと１年でF1昇格させちゃダメだな ローソン、どう見ても自分がやらかしてんのに映像見返すまでは野尻に押し出されたとか言ってる始末だし… ローソンは最終ラウンドで野尻に抜かれて年間3位も余裕であるな
病気で1戦欠場した野尻に負けたらF1もかなり厳しい
アンチに応援されなければこんな事にならなかったのにほんと可哀想だわ 野尻は世界21位のドライバーだから負けてもしゃあない
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/autosport-topdrivers-50-nojiri/10414010/
英国オートスポーツが選ぶ『2022年トップドライバー50選』の21位に野尻智紀がランクイン。スーパーフォーミュラ連覇で日本人唯一の選出 アンチとかいう特級呪物に目をつけられたローソンかわいそかわいそ……w >>886
F1から13人載ってるから今年パワーランキングで10位入るようならこれも入るんじゃねえかな2022はマグヌッセンとかも入ってるし
まあ意味はあんまりないけど まあでも野尻は凄い
英語力など速さ以外の能力の差かもね >>878
このスレの多くの人から嫌われている事は理解できる？できない？答えて ローソンは今季SFデビューで初めて走るコースばかりなのにもう3勝をあげている
RB育成F1昇格テストの重圧に押し潰されそうになりながら
SF10年目2連覇中の大ベテラン野尻相手にランキングで上回っているのはやはりローソンの強さと実力だろう >>884
バンドーンがアロンソよりずっと上に居たりガスリー居ないのにハートレイ入ってたりF1チームからお呼びが掛からないドルジが入ってたりF1ファンからすると違和感アリアリのランキングやな ローソンがF1チャンピオンになるような才能無いのは明らかだが、だからと言って角田を起用するかはまた別よ シーズン後半でリチャルドと同等の成績が欲しい
頑張れ！ レッドブル的には育成で3年乗せたからその枠では交代かもしれないけど、来年からは育成チームじゃなくなるんよな？どうなるかね？ 角田はポイント取ってるからノーポイントのリカルドと同等の成績は無理なんよ >>893
ローソンたぶんレッドブルジュニア再編で首だと思うけど、、 ローソン首になって数年後採用されるかもアルボンやハートレーみたいに ローソンのクラッシュ見てなんかザナルディの事故思い出した >>884
そんな野尻とて今のGT500クラスではほぼ空気だからな
つい最近も単独スピンしてたし ローソンもスーパーフォーミュラで周りを圧倒したかっただろうけどな
こんなはずじゃとか思ってるだろう ローソン見てると、ガスリーってやっぱりすごかったんだなあと改めて思うわｗ SFで圧倒できなかったカス達もF1で活躍できるなら野尻もF1で無双できるんちゃう？ ほんとにね すごいなら スレが過疎ってないと おもうの
SF送りって そういうこと ガスリースレ ｗｗｗ ガスリースレ 直近最新のレスが 8月3日なの・・・
なつやすみで この過疎 このザマ この現実
これがＳＦ送り ｗｗｗ
>>909
野尻が1年目20代前半なら可能性はあるな
で、何年目なの？ 今週末、夏休みの間遊びほうけていた角田とトレーニングに勤しんでいたリカルドの差が明るみになる。
角田とリカルドのF1にかける決意の差を、我々は思い知る事になるであろう。 >>908
ローソンがいるのは今期の最強チームだしトヨタ勢は宮田以外さっぱりだけど
ガスリーが参戦した年はトヨタ勢のほうが強くて、上位はガスリー以外みんなトヨタ号だった
それで0.5差まで迫ったんで（最終戦が台風で中止で決着）ローソンが今できてることよりはかなり上 >>917
比較出来ない個人の妄想言われても困るよ
ガスリーは2位で終えてローソンは今2位
言えるのはこれだけだね じやあペレスはF1で二番目に速いってこと？
道具を使う協議で道具に差があるのにそこを無視して論じるとか無能すぎじゃない？ >>915
草
コピペのテンプレートとして保存しとくわ >>915
pic.twitter.com/eGs8EAZHPi
遊んでるのは誰?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>923
リカルド→サマーバケーションは他のドライバーより短くして、その分トレーニングにあてる
リカルドは全く休まない、遊ばないとは言ってないぞ >>915
遊び呆けていた角田とどっこいどっこいだと、リカルドの方がヤバイってことか 正直世界陸上でお腹いっぱいだからもう１週夏休み延長してもらっても全然構わない。
木曜は川丼林脇律山※の特番もあるし寝る時間無いわ 産まれてからずっと遊び続けてるハゲがリカルドのトレーニングを自慢してないでお前が働けよデブ 夏休み中、角田は何処で何してたんだろな
やっぱり彼女と… 遊んでいても初めてのF1で入賞圏内フィニッシュ出来る角田 ゲーム三昧ウーバー三昧なのにF2参戦一年でキッチリF1昇格キメてきた角田 >>937
F2時代から改心してちゃんとしてれば、良マシンだった2021でもっと活躍できたのになぁ 将来の夢はレストラン開くこと
角田っていろんな意味ですごいわ シフトミスなければ初年度ポディウムに上がれたもんなあ >>940
肝心なところでミスする奴が悪い
ローソンやリカルドならあんなくだらんミスしないぞ リカルドはチャンスを物にするのは上手いよな
マクラ時代の優勝なんてまさにそう >>941
リカルド
2019 アゼルバイジャンGP 焦って後方を確認せずにバックでコースに戻ろうとしてクビアトに当て、両者リタイヤ
ローソン
先日のSFで縁石に乗って撥ねたのは自分のミスだろ >>941
そうだね
確かに角田だったらタイトル取れるかどうかの山場で
1周目2コーナーで縁石乗りすぎてスピンなんてしないよな もう3戦目だし今週からリカルドが圧勝するんかな？
詳しい人教えて >>945
しないでしょ
角田自滅やトラフィックでのアタックミスがあれば分からんが 角田の躍進は期待したいんだけど元々リカルドのファンだからリカルドにも活躍して欲しい
でも何方かは必ず負ける
リカルドなんでタウリなんか乗るんや…
悩ましいよ リカルドは夏休みにトレーニング。
角田は夏休みに彼女とバカンス。
この差はデカイ。 逆神様は今日もせっせと種蒔き
ローソンのクラッシュも彼のお陰 誰かが応援したらそのドライバーがダメになるって
某モータースポーツインフルエンサーと発想が同じだよ 流石にデフリースよりは差が縮まるはず
シミュレーターなどのデータも踏まえて入れ換えてるはずだし
デフリースより遅いというのは考えにくい マルコの言葉や2戦の分析では角田の方が速いみたいだけど僅差らしい。 ネクストフェルスタッペンと言ったり住居をイタリアに変えさせたりとホンダとの関係とは別に何かとマルコは角田を気にかけているよね
頑張って欲しいなぁ >>956
ネクストフェルスタッペンは聞いた事ないな 角田は年齢的にまだこれから成長していくよ
あと数年シートを失わなければなんとかなる メカニックに新人あてがわれてミス連発の未来が見える 勤勉なベテランドライバー、リカルドによって角田ファンの面々は胃が痛む様な週末になるだろう。
F1で8度の優勝を果たしたドライバーと、表彰台すら1度も上がれないドライバーでは天と地の差がある。
それを今週末、我々は思い知るだろう。 >>960
またビリケツ君こっちに来てるのか
勤勉やな >>961
いや、最悪のケースを想定しておいた方が精神的ダメージが抑えられる。
角田18位、リカルド9位とかあり得るかもしれないと心しておくように。 角田の悪い所は、引き際を知らないというところなんですよ。
チームメイトに予選で劣勢だと、九分九厘無理してミスして後方に沈む。
ミスなく攻めきればチームメイトの直後には並べて決勝での逆転も可能なのに、自滅して大差で負けるとかね。 >>955
ハンガリーは角田がアップデートパーツなかったし
ベルギーは雨に影響受けたしあんまり比較できるような状況では無かったと
思うがね
よくわからないから僅差って表現したんだと思うわ リカルドはしっかり仕上げてきてるだろうな
一気にポイント取って角田をSFに送り込む可能性は大いにある
ローソンという天才も後ろに控えてるしね >>969
ちゃうやろなー順張りすぎるけどしゃーないな
って思いながら書いてそう >>970
だから角田SF行かねえわ
ホンダとレッドブルの間で25年まで
レッドブルかアルファタウリの方で起用お願いしますと約束がある >>970ローソンは
F1無理かもなぁ
SFであのような
アクシデント
おこしてしまっては
F1も厳しいかもな でだな、何でここの
複数のファンは相変わらずここまで
日本人ファンで角田のこと
交代だのSFだの言ってんだ >>975
ねえなんで嫌われている事がわからないの？わかる？ 流石にマグヌッセンよりは人気あったな
F1公式インスタグラムのストーリー ローソンが大人気だからです
去年はハウガーが大人気でした >>969
その天才とやらはイージースピンして後続を巻き込む大事故起こしてたがな >>980
縁石乗り上げてアクセルオンでスピンとかミックでさえやらないから
あれでかなり評判落ちたな 夏休みをトレーニングに充てたリカルド、夏休みをバカンスに充てた角田。 >>982
これで負けたらリカルドはオワコンって言いたいのかな？ >>981
みんなイージーミスすることはあるさ
ただローソンは速くない。それだけ。 >>983
負けたらというよりも、同じくらいの内容でも 遊んでいた角田の方が優れているという事になる いっつも契約更新遅いよなこいつ
やらかしたらクビにしたろって感じなんやろか >>982
ホーナーの話と食い違うんだよな
彼の話ではテストで100周も走ったリカルドはブランクなど感じさせないほど気力も体力も漲っていてコンディション万全かのような言い方してたのに、夏休みに体力を戻すってさぁ。
どっちが本当なんだよ おまけに角田も顔負けの無線キレ芸見せて、チームメイトを激怒罵倒だからな carview! の記事で今見たけど、もっと前にオートスポーツにも同じ記事出てたのか。
ホーナーかリカルド どちらかが嘘をついてることになるなｗ
というか、これが本当で、ツノピンが後半リカルドといい勝負だったら
好調時のリカルドと同等か以上の能力ってことになるよな。
ノリスやピアストリがツノピン上げしてるのはあながちからかってるばかりじゃないのかも？ >>996
乙ありがとう
いつもは俺が立ててるんだが、ここ数日、他板でスレ立て代行をやってたらスレ立てBANをくらってしまった
一～二ヶ月は俺は立てられないと思う ローソンは終わったと感じた
しかし、角田のシートも無さそう このスレッドは１０００を超えました。
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