□■2023 F1GP総合 LAP3211□■夏休み□■
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過去スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3210□■夏休み□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1691162319/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the BelgianGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/sXnbkNf.jpg
https://i.imgur.com/oFHk8aq.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/5dZWY79.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)
3pt 角田(-2pt 23/09/09)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、オコン、ピアストリ、サージェント
■F2ポイントランキング
https://i.imgur.com/gwPxKIs.jpg 前スレから
ホーナー「今後育成ドライバーを減らしていくだろう」
https://youtu.be/cuaflDzitO0
https://www.motorsportweek.com/2023/08/06/red-bull-to-reduce-junior-driver-count-horner/
「レッドブル育成はベッテル、フェルスタッペンを生んだ」
「ダニエル、サインツ、ガスリー、アルボンも卒業生だ」
「今年はF2に多くのドライバーを送り込んだが、今後はその数を減らしていくだろうし、下位のフォーミュラも絞っていくことになるだろう」
「フェルスタッペンやベッテルが毎年現れるわけではない」 ホーナーも分かってると思うけどフェルスタッペンが「育成」というのはなんだかなと
完成品と契約して即F1に乗せたのがフェルスタッペンだと思うが >>7
F3の1年だけ見て（オコンに負けている）F1レギュラーを即確約したのはマルコ史上最大のホームランじゃない？ >>8
>>9
気に障ったらすまんが「F1で育成した」と言い換えれば良いんか？ メルセデスは「F2のシートなら用意できるけどどう？」で獲得レースに負けちゃってたわけだし
あと出しでなら何とでもいえる >>11
実際2018の序盤までは、速いけどやらかしもたっぷりでモノになるのかは傍から見ては謎だった
その期間を待ったのは育成と言っていいやつかと 育成と言っても天性の部分は育てられないからな。
実際は育成＝青田買いに近い。 F1シート使ってドライバー育てるんだからそりゃ他所にはできん贅沢よ
まあメーカーワークスならサテライトチームぐらいはやって欲しいもんだが >>15
ノリスはシルバーストーンに来てるみたいだね >>16
F3からいきなりF1なんて
下手したらトラウマになって使い物にならなくなるかもしれん 8/4（金）F1GPニュースの最後、過去の日本GPをCSで再放送するアナウンスのとき、
川井が（自分も解説してたから）再送放されたときはギャラもらえないの？と
訴えていたな。現金な男だ。 ノリスほんとパーカー好きだな
あ今はフーディと言うんだっけ ノリスはとにかく犯罪に遭わないOFFの過ごし方考えろ >>5
毎年ベッテルとかフェルスタッペン出てこられたら
流石にその時はスーパーフォーミュラ並みにイコールコンディションなレギュレーションにされても
F1を見続けるわ。 >>22
引きこもって飯はウーバーで頼んでゲームやってりゃいいんじゃね？ ペレスのスポンサーが、うちのペレスにわざと遅いマシン与えてるだろとか
レッドブルに喧嘩ふっかけてきたけど
ホーナーは、なんてコメント返すのかな… >>22
♡Yuki♡とゲームするのをTwitch配信すればいいと思うよ ://twitter.com/fanaticsferrari/status/1688165385491652608?s=46&t=4s4dWdp6SRr7Ogfmrgs6_w
ルクレールはフェラーリとの2+3契約更新に至る前に
レッドブル、メルセデス、アルピーヌ、アストンマーティンからオファーを受けていたとのこと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>18
いまは実質F2を経由しないとF1に上がれないが
以前はわざわざF2（F3000/GP2）を経由しないとF1に来られないようなのは
大した才能じゃないと思われてた。（ハミルトンとロズベルグを除く） >>31
本気で獲りに行くとこないよ
オファーはルクレールぐらい高額になると噂がかなり広まって双方が認めてからってこと >>31
フェルスタッペンのポチには死んでもなりたくないだろ
マックスもルクレールのポチには死んでもなりたくないはず
この2人、ティーンエイジャーの頃からカートでバチバチにやりあってた最大のライバルだよ アロンソはWECやインディでも走ってたけどハミルトンはそっち方面興味あるのかな フェラーリ移籍の噂も気になるけどF1引退も遠くはないだろうし気になる 当時のアロンソはトップチーム以外行かないって公言してて
結局どこも引き取り手がいないからF1引退宣言して
世界三大レース制覇に切り替えた感じだったからなあ。 >>25
そんな発言、ペレスの立場を悪くするだけだと思うけどな… ルクレールはモナコ出身で実質フランス出身みたいなもんだからアルピーヌに入ろう！
…繋がりがあるとこ全部泥舟やんけ…ロメオはザウバー→アウディだし、フェラーリはもう俺たち発揮しまくりだし… ルクレール良いドライバーだからこのままチャンピオン取れないのは可哀想やね
フェラーリが復活するとは思えないし、復活したメルセデスかレッドブル移籍しか道は無い 5年後くらいにハミルトン引退したらようやくチャンスが巡ってくるくらいじゃないかルクレール
フェラーリはもう… マシン宝くじ大当たりでチャンピオンになったバトンの例だってある。 RBはマックスのポチではなく、
後継者を探してるのかもしれないぜ！？ 実力ではマックスが一番だろうけど、ルックス含めたらルックンが最高のドライバーだと思う ルックスなら日本人が世界最低だな
中国人にも負けてる >>49
ルックスと実力を兼ね備えている人となると史上最高はフェラーリ最後のチャンピオンでもあるライコネンだな >>47
バトンはマクラーレンでのルイスとの差を見てもそこまで悪いドライバーじゃないでしょ。 >>54
ルックンにだってWCになれるチャンスはあるって言いたいんだと思うよ >>51
マジな話、1人消えたけどオランダ人2人の方がブサイクだと思うわw >>58
オランダ国籍なだけで
人種的にはオランダ人とは到底言えないだろ 感性は人それぞれだからね
角田を見てイケメンと思う人もいる、個人的には角田はTHE日本人って感じのルックスだと思ってる ルックスは角田って見慣れると可愛く見えてくると思うな
周は中国人ありがちなギョロ目だし普通の欧米人が見てイケメンと思う要素は無いわ
まあ2人共開始前の国歌斉唱の時は朗らかに撮影から外される差別やヘイトの対象になってるので
日本と中国で少し騒いで国際問題にした方がいい >>58
二人とも魚顔だなとは思ってたｗ
フグとオコゼ >>31
ルクレールのマネージャーを考えればフェラーリ残留の為の金額吊り上げ 角田はモンゴル朝鮮寄りだよ
日本らしいのは岩佐や可夢偉みたいな肌色で表情がちょっとワイルドで歯並び悪い系 アジア人「俺達をもっと映せー!!」ってか
いや世界の人々は多分アジア人の顔面なんて見たくないんだよ >>25
レッドブルはペレスのスポンサーなぞ居なくても痛くも痒くもないのに何か勘違いしているみたいだな。 ペレスの経済効果は無視できない
そもそも声かけた理由もそこだし
マルコだって日本での角田のそういう指標が弱いって文句言ってるけど
やっぱりそこは大事なファクターだよ
メキシコなんて人口あたりの世界一の清涼飲料水消費国であり世界一の肥満大国だよ？
レッドブルだってどれだけ売上跳ね上がったことか まだカジキって言ってる奴いるんか
トヨタのお偉いさんなのに >>55
何でだよ？
逆にルクレールがタッペンに破壊される可能性の方が高いと思うがな。
そうしたら今のF1はタッペンのタッペンによるタッペンのためのF1という絶望的な状況になるけど。 何となくウィリアムズな気がするな
アルボン、パロウのウィリアムズ
強さを取り戻したら面白い
タウリは角田は確定としてリカルド次第
少なくとも分かっているのはオプションはいくらでもあるということ
リカルドは結果を出さなければならない >>56
まあフェラーリが当たりくじになる可能性も0ではないよな
0ではないよね？ >>68
おいおい、鏡は見るようにしろよ？
不細工と不潔なのは別問題だからな やっとまともなうわさが出てきたかー
パロウは複数チームのFPでテストされてもおかしくはない
ライセンスポイントを持ってるのがでかい >>76
マクラーレンの子飼いならタウリに預けるのは危険だから、ウイリアムズ狙うやろな >>63
ハミルトンみたいに図太く主張して欲しいね
ぼくが黄色人種だから差別するんだって >>63
本人の性格もあってかなり可愛がられてそうだよね パロウ売り込み必死らしいよな
年齢的にもう後がないって思ってるみたいね マックスもだいぶかっこよくなったよ
ハミルトンもチャンピオンになってカッコよくなったし
人目に触れるってでかいな パロウの取り巻きが既成事実作りたくてリークしまくってるだけだからな
ドルゴビッチの時もそうだけど、こういう時真っ先にあてにされて
ターゲットになってしまタウリというチームも不甲斐ないが DHL主催ファステストピットストップ、毎戦タイムから独自にポイント化し勝手にシリーズを競わせてる
で、何気にタウリは上位が多く現在年間ランキング5位なのよね
実際これくらいポイント稼げればねぇ
https://inmotion.dhl/en/formula-1/fastest-pit-stop-award
https://i.imgur.com/tm5gdGo.jpg 去年もそれかな？ピットストップの速さだけはランキング上位だったしそこはRBを見習ってるな >>91
モナコ人で人種的にフランス人に近いから・・・ >>67
朝青龍と同じ造形だよね
パドックに和服と草履で現れたら面白い メルセデスのピットって、やっぱダメなんだな。
2021年にあんな激しい争いしてる中で、ハミルトンのピットタイムはフェルスタッペンに比べて大抵2秒近く遅くて、
ピット回数は1レース2,3回あるわけだから、毎レース5秒ペナルティーもらってるのと同じじゃんと思いながら見てたの思い出したわ。 >>88
やらかす時は派手なんだけど何事も無ければ割と早い方なのよね。
問題は大事な時にやらかすし安定性がなさ過ぎて遅いイメージがやっぱり強いこと。 アルファタウリとか自前のドライバーで今一番シートの順番待ち渋滞起こしてるってのにパウロあてこむ理由がまるでなくて飛ばし記事としてすら弱いなぁ… アルファタウリ候補なんてRBJr枠だけでも2人いるからなぁ……
どう考えても外様をぶち込む余裕なんてない。角田とリカルドの処遇だけでも頭痛いことになってるのに。
まだサージェントのシート狙いでウィリアムズに売り込んだ方が現実的だと思うんだが…… サージェントの枠は売り込み枠でもあるけど
トトがちょっかい出してくる枠でもあるから
扱いに頭痛めてそうではある ハースが若手を起用しないからねぇ
あのチームは1人は若手起用枠だと思うんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
