□■2023 F1GP総合 LAP3210□■夏休み□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3206□■夏休み□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3208□■夏休み□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3208□■夏休み□■ （実質3209）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリにアジア人とかw
ブランド価値を貶める気か ベルギーのリカルドをポジるのは難しいよなあ
[TheRace]リカルドのベルギー結果分析
https://the-race.com/formula-1/what-ricciardos-hit-and-miss-reality-means-for-his-f1-return/
・レース後リカルドはチームのミスとマシンの弱点が露呈したと述べた
・「ダウンフォースと新品タイヤを使っても、マシンのピークを引き出せない、だから僕たちがどこかでミスをしたはずだ」
・リカルドではなくクルマが悪いという意見に対しては、角田が良い走りを見せポイントを獲得したことが反論になる
・リカルドにとってハンガリーとの決定的な違いはフリーエアを得られなかったことだ
・予選が良ければ結果は違っただろう
・レース終盤にヒュルケンベルグをパスした後の3周で角田よりも速かったのが慰め >>900
何の関係があるのかわからない
速けりゃ何人だっていいだろｗ
角田じゃなくアルボンの話してんのに聞いてないのか リカルドはずっと集団だったし角田はフリーだったし
フリーエアだとかろうじて走れる程度のダウンフォースがあるけど
乱流に巻き込まれるとほぼ抜けてしまうって事なのかな >>901
前が空いてても遅いと言ってたが？
つまり良いところなし >>901
低速（コーナー？）でリアが弱すぎる、っていう訴えは昨年に苦手にしてた事の再現っぽいかも
コーナー出口の加速がどうしても遅くてノリスにドカーンと差を付けられてたアレ >>908
主語が無いのでいつのレースのなんのラップの話なのかわかりません
言葉はきちんと使いましょう アロンソが自らkimoaのキャップかぶってる
すごい宣伝になるねあれは >>881
ならホンダとは縁切らなきゃ
ただし縁切ったらSF SGT Indy IMSAのホンダ系チーム全て出禁だけど >>909
タウリ参戦前から懸念されてた部分だよな、そこ。
角田も苦労してるからMCL36ほど乗り方で差が出るわけじゃないだろうが…… >>912
将来の事考え過ぎて後手に回ったら本末転倒だよね ホンダと切れる事で可能性出るならレッドブルだけに拘らずマクラーレンでもフェラーリでも交渉して欲しい ホンダとの付き合い継続なら結局F1で乗れるチームが限定されてしまう アウディブランドはでかいけど5年位は最後尾走ってそう モナコの予選でバリアにあたってから放心状態だったねペレス マイアミ終了時はまだまだタイトルに望みのある点差だったしね…
マックスがいかに取りこぼさないかは如実に体感してるだろうし、モナコでQ1落ち→ノーポイントほぼ確定は大ショックだった筈 アウディだっけ、中国向けEVのプラットフォームを中国企業におまかせすることになったの レッドブルとしてはペレス賞味期限ギリギリまで使い倒して作ったオフセットタイムで次考えればいいんやな >>906
一方の角田は前車をサクッと抜いたから足止め食らわなかった
やっぱり少ない周回でオーバーテイク決めるのは大事だね まだ3週間も休みなんか
そろそろ禁断症状が出てきそう >>900
フェラーリの太客に日本人多いの知らんのね、低収入の人 GTマシンとスーパーフォーミュラって同じエンジン使ってんだな
初めて知ったわ ホンダが足枷なら暫く開放してあげればいいのに、状況次第でまた回収してもいいし
足枷ならね >>932
問題は>>912あたりのリスクをどう考えるかでは？ 不細工なアジア人を走る芸術とも言われるフェラーリの顔にしちゃダメだろ
イタリアはブランドを大切にする国だからね F1引退後の仕事を心配してホンダに砂かけるわけにも行かないというのは日本人ドライバーにとっては悩ましい トヨタべったりの可夢偉をカッコ悪いとも思わないけどね 可夢偉は今トヨタから年金もらって生活してるようだが
メーカー付きだとそういう楽な人生も選べていいな >>919
ぺレスが失速したのはモナコからだけど前回のマイアミでPPスタートでP9スタートのマックスにぶち抜かれて、それがショックでモナコからのスランプになったんだと思う >>934
うーん
ホンダもトヨタ相手じゃないし
そう敵対的にならなくてもなぁと思う
もしF1で大物になるならそれでよし
うまくいかなかったら帰っておいでぐらいでいいんじゃないかな
まだ日本人のF1ウィナー一人も出てないんだから
会社ムーブとしてはカムイのときのほうがまだマシだよね 可夢偉は早めに色々見切りつけてトヨタ重鎮に上り詰めたんだから単に世渡り上手なだけ >>935
ブサイクなアジア人ということでお前も相当苦労してるんだろうな
角田にはF1ドライバーという肩書があるけど、
お前は有象無象のただのブサイクなアジア人だもんな 可夢偉とカジキのF1デビューが逆だったらザウバーみたいな貧乏チームに行って冷遇されずにすんだかもな >>931
F1とは？という質問に「趣味」と答えるマックスらしいエピソード また宣言無しに次のスレ立てた奴いてんのかよレースウイークでもないのに950も970も待たずに >>934
メルセデス育成の顎はジョーダンでデビュー→ベネトン→フェラーリ(競合他社)
を経由して最後メルセデスだったけど、日本人はそういう風にフリーダムに移れないのか >>948
元々メルセデスワークスのF1参戦に向けて立ち上がった若手育成プロジェクトで、メルセデスのワークス参戦がなくなった時点でミハエルとは関係なくなったはず >>953
知らんかったけどブラウン買収以前に参戦しようとしてご破算になってたのか 昔はザウバーとメルセデスは強固なつながりがあるって言われたね
今のザウバーはアルファロメオになっちゃったけど X(旧Twitter)って表記を見るとマスクは余計なことしてくれたなとしか感じねえわ >>912
RB昇格もアストン入りも閉ざされた時にホンダがフリーにしてくれたらいいんだけど、アストンから呼ばれないレベルならハースぐらいしか行く所無いだろうし… 芸能界みたいに事務所やめて干される世界とか、どうかしてるよな >>929
それを言うなら、今や中国の方が…
でもザンユーさんは絶対乗せないだろうしw >>954
ザウバー資金援助してエンジン供給(イルモア)だけって形に軌道修正された。
その際にミハエルとの契約を主張したけどベネトンとの契約が優先された。 普段フェラーリのことを「俺たち」とか言って馬鹿にしてるくせに、「黄色人種にフェラーリは似合わないよ」って言われるとブチ切れるんだなw >>962
バブル崩壊でフェラーリどころじゃないだろ
今や若者の失業率50%の国だからなw >>960
そのかわり終身雇用だから
F1やめた後の角田には日本人2人目の500Winnerも狙って欲しいから、ホンダとは切れて欲しくないなと勝手に思ってるw フェラーリは市販車のマーケットなんかドライバー選考に考慮してないだろ… >>609
全面的に同意だなー
周は逆噴射しなきゃここに入れてたかも 立てようと思ったらtwinkle経由で書き込めん。
すまん、誰かお願いします。 >>967
それは人民（奴隷）の話だろ
一握りの上位層はしこたま溜め込んでるフェラーリなんて余裕で買えるよ
まあ、海外資産だと中国市場とは関係ないけど マリオ宮川はアレジのマネージャーで
可夢偉をフェラーリWECと契約させた人だし
角田フェラーリはありえなくもない。
乗れないとしてもHONDA関係なく選ばれなかっただけかと。 台風🌀は某国にそれて行くみたいで良かった
九州の人は気の毒です >>955
言われてたんじゃなく、事実としてグループCでのメルセデスワークスだったからね
F1にそのままメルセデスワークスとして参戦する流れが土壇場で梯子外されたって感じ
思えばずっと梯子外され続けてるよな フェラーリはレーサーなら誰もが憧れるチームなのになんで毎回下位～中盤争いの日本人が乗れるわけあんだよ >>981
ザウバーがフレンツェン、ヴェンドリンガー体制だったのもその流れだね マネージャーが宮川マリオだからフェラーリに乗れるって謎理論言われてもね
マネージャーでシート取れたら苦労しないって >>985
マネージャーはコネクションがある人間なんだから
乗れなかったらホンダのせいではなく単に実力って言いたかっただけだが。 移籍したらもとのメーカー出禁とか言っちゃうあたりが昭和じゃん
いまやGTでもメーカー間移動してるってのに >>989
というかフェルスタッペンが安泰すぎてどうでも良くなったというほうが実態に近いかと それだけ2021アブダビの貢献ポイントがデカかったってことだな メルセデスともっと逼迫した競争してたらセカンドのパフォーマンス問題はもっと切実だったろうに
なまじフェルスタッペン独走でかえってペレス契約が満了までいきそうという皮肉 レッドブルがハンガリーのアップデートを外して
来期のセカンド力の重要度が上がってたらペレスはもっと深刻だったかも リンクケーブルて本体にどうやって固定するのがいいですか？ ペレスは表彰台フィニッシュだけに専念すれば安泰
フェルスタッペンに勝てないのは仕方ないからね ペレスは、子供が3人も居るからF1に完全に集中できないし
腕の劣化は仕方ない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
