□■2023 F1GP総合 LAP3205□■オランダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ（いくつか重複があったため実質3202）
□■2023 F1GP総合 LAP3204□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1690721592/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP マクラーレンホンダの開幕11連勝を
レッドブルホンダRBPTが塗り替えて感動した オコンのソフトタイヤの速さからしてアルピーヌはC４あっているね合っているね 1乙
実況みたくなるからこのスレにはレース中来なかったけどこいつ今どんな顔してるんだろ
17 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2eee-rfqq)[] 2023/07/30(日) 07:59:40.68 ID:xZmGzjBd0
>>16
8位って何？
11位スタートだろ >>966
モタスポコムの田中ってチャラいやつがアロンソを過小評価してたんやな。アロンソはいつものとおり抑えて走ってただけ ホンダが撤退したあとのマシンには栄光が約束されているのだ マックスは五連覇までは行くだろうし、その後の展開に祈れ
ハミカスは流石に引退してそうやなｗ >>4
浅木さんから言葉引き出すのに四苦八苦してたなw >>7
チーム「タイヤよくわかんないんだけど・・・」
ピレリ「なんもわからん」
F1「なんもわからん」 角田、この走りを継続できたらレッドブル本当にありそう これリカルド全くいいとこなかったんだが
異様にタイヤが持ったハンガリーは何だったんだ？ 戦略優先権得るためにリカルドに常に予選で勝つことが大事だな ノリスがイマイチだったのは何故なんだ
フロアずっと壊れたままだったのか ラッセルノリスストロールはもう一回入ると思ったのにな >>24
あとはホンダ絡みのレッドブル内政治に勝とう 角田赤牛角田赤牛角田赤牛角田赤牛角田赤牛角田赤牛角田赤牛角田赤牛角田赤牛角田 >>24
まあいつもの展開とワイの手首の記憶からいくと次のレースは散々な結果になると予想する 今日のDAZN田中は敢闘賞あげたい 浅木さんに決勝はアカンわｗ そもそも連勝記録がベッテルって時点で歪んでるわ
そういうスポーツなんだよ >>12
マジで1周目8位で帰ってきたんだっけ？
このレスの前に予言した奴に感謝や >>26
リカルドってハンガリー得意なイメージあったけどどうだったっけ？ モタスポコム田中の実況だけはやめて欲しい。指山きちんと連れてこいよ、あとシンちゃん >>24
アンチホイホイになるから止めよう！
アイツら面倒臭いこの上ない害虫だからな タウリ的にはペラペラウイングでなんとかなっただけか
アップデートにウキウキで夏休みとはいかんか まだ今日やん。角田くんポイント取ったしぐっすり寝れる〜 >>33
いまいちどころか驚異的なリカバリーだったんじゃね？ タウリはタイヤに厳しいのかな
ロングで勝負できないので戦略が限定的だな アンチが悔しそうでなによりｗ
完敗したリカルドを叩いておきな ノリスに審議ってなってる？
結構ショートカットしてたけど 角田は本来ならノリスまで抜かななきゃならんだろ
オコンと同じソフトで1周古いたけだったのに もう夏休み中にフェルスタッペン 手首でも痛めて欠場してくれんか 偶然に決まってる
リタイヤなかったらいつもの定位置 ぶっちゃけレッドブル強すぎておもしろくないわ
これ要は歴史レベルの一強ってことだもんな ハミルトンミディアムできっちりファステスト奪ったな 今回は角田も戦略もピットも良かったよな
ただただマシンが遅い…ポイント取れるだけ良かった ハミ夏休み前に、アロンソの前に出ようとやりよったな 今週のＦ１速報は買います（今年は初めて）
ピアストリスプリント二位
決勝ノリス六位
ルクレール三位 結果的に3ストップだったアルボンは無視して
ストロールをターゲットにするべきだったな。 fomula1のコンストはメルセデスがトップかアストンよりフェラーリがメルセデス打倒できそうかね ペレス今回は予選ミスらなかったから2位だったな
角田のせいで空気だったけど ほんとゲスリー君ｗに変身しなくてよかった
流石に苦しんだ同志で思うところもあったろうｗ ペレスがフェルスタッペン意識し過ぎて片思いの乙女みたいなっとる 今年すでに堅いコンパウンドがもたないって何度かあったよなあ
今日のC2のは今後も気をつけねば >>33
昨日からS1が異様に遅かった
前詰まった状態だと抜かれまくるのは当たり前 >>22
レースに呼ぶのが悪いわ
FPなら楽しい話いくらでも持ってるだろうに >>33
週末通して雨にかけたセッティングだったのさ
だから昨日の大躍進がある リカルドに何が起きてたのか、コメント早く読みたいな タウリは想定していたライバルをアルボンにしたのが運がなかったのかな
アルボンが実は３ストップだっという
アルボン無視してアルピーヌの二人とストロールとの対戦を想定していれば
もうちょい上でフィニッシュできただろうに、もったいない
ノリスは変則すぎ、ラッセルとアロンソはまとにやっても勝てないのでしゃぁない 夏休み中、老害共にグチグチ解雇だの何だのレスされないという意味でもこの結果は良かったな ノリスボロボロかと思ったら何故か割と上位でビックリ
ピアストリとサインツがリタイヤしたおかげで角田ポイントゲット
６位を走ってた時はちょっと夢見たな 今までの角田なら悪い流れきれずに夏休みに入ってた雰囲気あったけどこの辺も成長感じるわ ホンダ撤退しててよかったんじゃないか
また嫌がらせを90年代みたいに食らうとこだったんじゃないか アルピーヌはコーナー特化なのかストレートめちゃくちゃ遅かった
ピットミスでよりによってウィリアムズの後ろに下げられたガスリーは最悪だったね >>69
ミディアムの第1スティントでも抜かれまくってた 角田とガスリー、スタートもゴールも
また一緒に手を繋いでやったのか… マンセルの年ハンガリーあたりでタイトル決まるくらい
一人独走だったよな
あれくらい酷いことが起きるとは 我らがルクレールさんが完全に空気だった件
同僚のサインツさんは完全にクソでしたね。ピアストリかわいそう
潰されたのにいつも通り冷静だったのは笑うけど 誰も話題にしないがレギュレーション変更大失敗だったよな 2位まだ200ポイントいってないのに1位の人300ポイント超えてるんだけど メルセデスが歴史的な大ミスしたせいなんだけどね
1シーズン棒に振って、さらに翌年も同じミス続けるとか >>40
途中F2の1人実況みたいになってたなw
コメントしやすそうなフリ仕掛けてもスルーされて話し続ける田中
ずっとDRSトレインに引っかかってる感じだったわ >>89
アルピーヌ公式のあれがサインだったんだね・・・ ノリスのソフトタイヤ２７ラップ最大かな
次ガスリーが２４ラップ
ただ1stスティントのガスリーは燃料重いラバー乗っていない中同じくらい頑張ったな >>70
もうWIN-WIN状態が何たるか悟りあきらめたろう 前スレにあった角田の無線いいね！
優勝したみたいな内容でこっちまで嬉しくなってしまう 現状上位が潰れた時にポイント取るしかないからな
本当よくやった
サマーブレイクの交渉も多少なりとも有利になるだろ 9位が欲しかったろうけど
昨日もリカルドがオコンに抜かれていたから
まぁしょうがないね >>83
リザルトの悪かったレースの話をひたすら繰り返す スプリント後の角田のコメントではマシンヤバいかと思ってたけど悪くなかったね 周は地味に上位フィニッシュがあるから
角田が上回るには最低２P必要なのよね >>104
ガスリーの1スティントは凄かったな
アルピがソフトドンピシャでハマってたんだろね 改めてだけど
RB 枕 メルセデス フェラーリ アストン アルピーヌ
これいてポイントと取るとか無理だろ
2台落ちても1台は食わなきゃいけないって マクラーレンは、ダウンフォース付けすぎ
他より最高速が25km/hも遅いから
バンバン抜かれてた… >>97
あぶねぇなオイ
途中止まってたらと思うとゾッとするわ >>74
それ思うとラッセルが可哀想だったな。背略を分けるとかで、ハイダウンフォース仕様 >>86
アルピーヌが遅いというよりウィリアムズやアルファタウリがストレート重視のセッティングだった
コーナー特化はマクラーレンだよ 角田はコレで一安心出来たかね
リカルドにやられっぱなしで夏休みに入らないから気合い入れて後半戦頼む！
アンチは1ヶ月歯軋りしてろ この調子でリカルドに勝ち続ければ角田をRBに乗せて当然ということになるな 但しピアストリをぶっこ抜くという荒業の場合はダメになるが 角田はリカルドみたいな目立ち方はしないけど、チームに実質的なポイントをもたらすという大事な役割を果たした
偉いよ >>111
決勝の為に絶対壊さんて決意でノロノロ走ったんやろな マクラは直線激遅だったからな
S2重視でノリスは序盤のダダ漏れでよくゲインできたわ 5グリッドダウンからP2を22秒以上チギって優勝とか
マジで屁の突っ張りにもならんかったな 対リカルドで先にポイントを取ったのはでかい
ここを先行されたらズルズル後半戦まで尾を引いてもおかしくない局面だった タウリのマシンは毎回アプデでレース毎に挙動が変わってたけど今回は上手く運転できるようになったのかなとか思ってるわ >>114
ピットミスなければ角田抜いて入賞してたろうしな >>111
チームが昨日はリカルドの日にしたんだろう 知らんけど ラッセルラテフィの時のウィリアムズを凌ぐクソ車で3ポイントは立派よ >>115
今日はフェラーリ2とマクラーレン2が消えたからの。そこにチーム崩壊間近のピンクがいるから、よく角田はスコアしたよ。
レースによっては他に直線番長27や青黒の変なのもいるし アルピーヌはミディアムタイヤがいまいちだったね
1stスティントのオコンも2ndスティントのガスリーも同じ傾向だった 角田もリカルドも相手に勝たないとF1での未来はないお互い崖っぷちだよな ノリスのオンボードでキャメルストレートの終わりで310kmしか出てなくて、どっか壊れてんのかと思ったら雨セッティングだったんか 今回は予選番長のハースが
後方に沈んでたのが良かったかも。 >>134
昨日から明らかだったからな
ダゾーンの解説でハードが合わないとか言ってた奴は素人だわ DAZNの布陣そもそも田中氏は実況じゃなくて解説だからな
そして浅木さんはコメンテーター
なんなんだろうなこの采配w リカルドはスプリントでもグダグダマシンに足引っ張られてたから DoD投票結果
Max Verstappen - 15.5%
Charles Leclerc - 14.8%
Yuki Tsunoda - 14.6%
Lando Norris - 8%
Sergio Perez - 7.3% >>125
これだけタップリギャップ持ってて1ptの為にリスクを犯す方がリスク >>115
そうなるとウィリアムズみたいに直線全振りマシンみたいな一芸に秀でていた方がポイント取りやすい気がする 角田はずっーとポイントが欲しい、ポイントが欲しいと言ってきて、ここで念願のポイントゲットだから相当嬉しいだろうね
ここでポイント取れて夏休みは本当に大きい 決して最適といえないが
結果は出した
よくできましたですなｗ もし角田がミディアム長く走ってたらむしろ最後遅くなったアルボンに抑えられてポイント取れなかっただろ
アルファタウリであの直線最強マシン絶対抜けないし タイヤ戦略の正解はM-Sの1ストップだったのかな。 ほんまに角田アンチいい加減にしろよ
お前らがピアストリ叩き棒に使うからピアストリこんな事になっただろうが
疫病神どもめさっさとこの世から失せろ >>120
超一流の2人のガチンコ争い、止めたのはエンツォ亡き後のフェラーリでしょ
ドラマチックすぎるでしょ >>153
僅差だったんだな
もし角田が6位だったり、最後ストロール抜けてれば取れてたかもね >>149
前々戦あたりからハースどうもマシンがおかしい感じだね メカニカル方面でトラブルが頻発している >>159
1ポイントを取るのがこれほどシンドイ車見たことないわ >>148
作戦としては面白いな。昔モンツァで重ウイングで勝ったときのようなギャンブルやろし 来季RBのシートはリカルド臭いけどな
今年はタウリでリハビリって感じ
まぁ個人的には角田は来季もタウリならOKかな ピットで雨が強くなった時、
ギャンブルでインターを履くのが1つか2つはあると思ったんだがな~ >>161
2スティントの序盤でアルボン抜いてなかった？ >>153
DoDで角田にこんなに投票あったこと今まであったか？ >>97
オイルリークはレース後車検で引っかかるやつだぞ
ペナルティ出ちゃうじゃんこれ スタートで8位にジャンプアップできたことがすべてだな >>153
角田惜しい
でも今日の走りが世界中のF1ファンに評価されてて嬉しいわ >>153
フェルスタッペンの母さんの母国やけんね 上が潰れなきゃスタートより順位下がってたな
今回は運がいいだけでツニダの実力は関係ないね 角田のスタート～オールージュまでの
ジャンプアップ上手いな！ オコンかガスリーが追いついた時になにか起こると思ったら、何も起きなかったのが不満やな アルボンは突然の大雨かクラッシュでセーフティーカー出るの予想してタイヤ交換考えてたんだろうね
ウイリアムズのストラテジストとアルボンはレースごとにアイデアを出し合って戦略決めてそうだ
すごく大胆だから >>172
本来ならもう少し取れてたんだけどね
不運やチームのやらかしで逃してるポイントもある タウリの車は少し良くなったっぽいけど、後半戦はどのタイヤも使えるようにアップデートしないとね
今のままだと戦略の幅が狭すぎる サインツがピアス取りを巻き込まなかったらまた11位でもおかしくなかったのだな >>153
まぁレース内容的には実質2位3位の2人のどっちか取るべきだったな RB 2台
メルセデス 2台
フェラーリ 2台
マクラーレン 2台
アストンマーチン 2台
アルピーヌ(PU調整あり) 2台
ポイント取れるチャンスなんて殆どないのが現実 オコンの角田の抜き方えげつながったな
当たらなくて良かった マクラーレンは、タイヤのオーバーヒートを気にしすぎてダウンフォース付けすぎ…
気温低いしオーバーヒートなんか起きないだろ
明らかにセッティングミスだな >>153
オコンの攻撃抑えてたらDODあったかもな >>192
なるほど
確かに
そしたらオコンを抑えきれれば、だったかもね ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 12戦
ALO-STR10勝2敗/11勝1敗
ALB-SAR12勝0敗/10勝2敗
VER-PER10勝2敗/10勝2敗
NOR-PIA10勝2敗/ 9勝3敗
HAM-RUS 7勝5敗/ 9勝3敗
BOT-ZHO 8勝4敗/ 8勝4敗
LEC-SAI 8勝4敗/ 7勝5敗
GAS-OCO 6勝6敗/ 6勝5敗1R
HUL-MAG 9勝3敗/ 6勝6敗
TSU-RIC 1勝1敗/ 1勝1敗
気分良くサマーブレイクだ うわアロンソうめえ。動体視力すげえな よくあの失速をロスなくクリアしてるわ マクラはDFつけすぎてあかんってなったからそれなら鬼DFでタイヤ持たせて1ストップと臨機応変に対応した結果やろ
それに対してタウリは調子ええやんってなったのに弱者の戦略を変えなかった
そういうところだぞ ぶっちゃけどんなに頑張っても12位の車だからポイントはリタイアは必要だけどそういうところで取るのは大事よ そのたったの１ポイントもチームリーダーは取れずに去ったんだが またまた11位かとヒヤヒヤしたな！
アロンソについて行けてれば6位狙えたけど流石に無理か 今回はソフトのほうが良いタイヤだったのに角田は全然ペース上がらなかった
ガスリーが抜く前にピット入られてたらポイント無理だった >>161
タウリのペラペラウィングではタイヤのデグラが大きいから1ストップ作戦なんて到底無理だったよ
角田にしてもよくSタイヤで最後まで保たせたなと感心してる タイヤはSMSが正解だったな
タウリは今回はよくやったよ >>169
レース序中盤の路面だったからな
直線マシンのウィリアムズにとって一番難しい時間帯だからアレ
レース終盤になればなるほどラバー乗ったコースで垂れたソフトのウィリアムズを直線で抜くのは無理だと思うぞ
実際ガスリーもケメルストレートじゃなくブランシモンで抜いてたしな タウリはもう今年はポイント諦めてたけどほんと良かった
角田おめでとう >>179
ナンバーツーとしては最高の働き方をしたから・・・
エースがグリッド降格確定の中フロントロー、
エースが追いつくまでトップキープ
エースをおびやかすことなく、まろやかに2位でフィニッシュ >>194
ペース違いすぎたから大人しく入れ替え指示受け入れていたみたいだねｗ アンチ角田には残念な夏休みになりそうね。
だいたいアンチという人種は、いじめっ子が虐めをしてる時に出るのとおなじ快楽物質の
中毒になってる、欠陥人間だからね。
アンチ角田にしろアンチハミルトンにしろ >>161
レース見てた？途中一回アルボン抜いてるけど？ >>207
というよりは雨降ったら勝てると勝負に出たセットなんでない
小雨のターンの時ノリス無茶苦茶速かったし 司会「君の走りを楽しんだよ」
角田「チームが素晴らしい仕事をした、ウェットを捨ててドライに賭けたんだ」
https://i.imgur.com/go450Xd.jpg 角田今日はほぼ完璧なレースだったな！
ピット作業も今日は素晴らしい！
爽やかな夏休みを迎えられてよかった！ >>59
参考までに去年のレッドブルとメルセデス無双時代のメルセデス ここ数年とベルギーGPのタイム差を比較してみた(チームメイトと21年は除外 他チームとの差で計算 )
23 -32.259
22 -26.886
20 -15.455
19 +0.981
18 +11.061
17 -2.358
差がでかいねぇ >>228
ここでがつんと行ったらチーム崩壊やし、昨日の3位も飛ぶでなw >>216
8年経って何も結果残せてないし同じようなミス多いよね
ハースこそ人の入れ替え必要だろうな もうちょっとストラテジーがましなイギリス系チームに移った方が、結果いいのかもしれない。 >>233
ポストレース泣いてることも多いから嬉しそうにしてるだけで良きかな >>200
中途半端に幅持たせるよりはウィリアムズみたいにギャンブルセッティングにしないとポイント取れないだろ
表彰台狙う車じゃないんだし >>181
>>230
>>225 の通りね
今回の路面状況を考えてみてくれ ピレリの糞タイヤは作動温度領域が狭すぎんねん！
なんなんだ今回のあのクソみたいなハードタイヤは 角田に関しては考えられる限り、最大限に正しいレースしたな
ようポイントゲットできたわ >>206
角田はもうブレーキ強く踏むしかなかったからアウトからラクラク行ったな ピアストリ残念だったな
今週はノリスより良かったのに まあ後半戦はまた何かしらのサプライズがあるといいですな
マンネリ化は決して良くない
記録というのも大切だが
その達成したことも単なる一瞬の喜びかもしれん
そのものにあまりにこだわることは逆にスポーツの本質に盲目になり
脳停止に陥るよ サインツお咎めなしは酷いね
オープニングとはいえ、完全に壁に挟み込んでる
しかし昨日2位で大喜びのピアストリが今日は悲惨な結果というF1の怖さよ >>233
なるほどー
昨日酷かったのはそういう事ね
リカルドは逆に雨にも対応できるくらいにはしてたんだろう 角田的にはリカルド加入はプラスだな
夏休み明けに踏み台にされる可能性もあるけどお互い結構上手くハマってるかも >>242
これはエースだわ
リカルドの良いとこ吸収してどんどん成長していって欲しい リカルドのおかげでやはりタウリのマシンはやばいことも再確認。デフリースじゃわかりづらかったので。 >>232
まあ、マクラーレンはいまだにタイヤの持ち悪いし
メルセデスとフェラーリには
そういうギャンブルしないと勝てないもんな >>216
俺もぶっちゃけ小松は相当な無能だと思う！あいついつもドライバーのせいにしてるし >>256
オープニングラップは仕方ない
右にも左にも前にも後にも場所がなかった やっぱり来年からブリジストン復活してくれ
ピレリのタイヤの品質は当てにならん >>245
本当よね
あの周とのバトルでのペナルティの時なんて見てられなかった >>256
サインツの左にハミがいるのにどうやって避けろと？ >>233
ドライセッティングマシマシだったもんな >>18
角田が6位まであげてフィニッシュ出来てたら角田だったろうな
今回かなり目立ってたけど終わってみれば11位スタートで10位フィニッシュでは残念ながら
でもよくやった ブリヂストンやる気になったならピレカスとか政治力以外で続ける理由無いよな リカルドはサメだった
雨を失った今日は昨日の丸呑み圧勝から一転し、地上に打ち上げられたサメとなり敗れた
その証拠がケメルストレートの差だった
しかし次回オランダはライオンに変身し再び角田を食い尽くしスーパーフォーミュラへ送ることとなるだろう >>266
小松も大変だと思うわ
マグヌッセンを取り続けてるチームを指揮しないといけないんやから、あんな10年前の開幕戦がクライマックスだったやつ、長々使う理由がわからない
靴隠されたりしたんかな >>259
山本さんいわくチームの雰囲気凄くいいらしい >>268
ピレリって、サイドウォールの色塗り間違えたりしてそうだもんな スタートで今回珍しく坊ちゃんミラー見てたからな
あれ見てなかったら角田終わってただろ リカルド試験は始まったばかり
まあ半年やりゃ見えるだろ >>204
フェラーリと枕一台ずつ潰れた今回のレースでポイント取れたのは大きい。次にチャンスが来るかどうかも分からんからな。 角田ファンも辛かったからな
久しぶりにクリーンなレースで
今までの応援が報われた気分 リカルドと今のところ五分五分ですな
いい感じですな
でもタウリはマジで遅いなこれ >>276
リカルドの抜かれ方を見ると車の差がデカすぎるよ
セクター2がコンマ2くらい速くないとどうしようもない >>204
ザウバー時代の可夢偉のころの
格上チームはRB、マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、ルノーといたけど
あのころの方がまだそれ以外のチーム入賞できてた印象あったけど
なんで今年はハードル高いのかな >>950,970
2023 ポイントランキング (After the BelgianGP) *暫定
■ドライバー
https://i.imgur.com/jQcz2a0.jpg
https://i.imgur.com/oFHk8aq.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/8TKDUHi.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)
3pt 角田(-2pt 23/09/09)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、オコン、ピアストリ、サージェント
■F2（上位3人にスーパーライセンス発給かも）
https://i.imgur.com/M5BCq3n.jpg >>280
リカルドのいい意味でドライバーらしくないキャラクターは稀有だよね >>263
スプリントでスピンの原因になったようなリアロックがちょくちょく起きるみたいやね
決勝中もその修正作業してたし リカルドはマシンは安定していい感じとか決勝まえに言ってたし
ある程度ダウンフォースがないとまだ不安なのかもね >>239
21年はなんで除外だって、クソ雨でハーフポイントになったやつか
始まんねぇ始まんねぇ、始められるんかやっぱ無理だったんじゃん！
のやつか懐かしいなあれからもう2年なのか >>90
あの時はそれまでのマンセルをみんな知ってたから
割とみんな温かい目で見てたんだよなあ
今年のマックスはもうね…
仕方無いけど皆ウンザリしてるやろ 今のアルファタウリだと色々幸運重なってやっと1ポイントだな
今回はピアストリサインツが接触リタイアして
ガスリーその煽りとピットミスでポイント圏外
角田より速いマシン3台消えてくれてなんとかか
でも10番目の戦闘力のままならそれでもポイント無理だったろうから
現状はハースアルファロメオよりはマシになっていそう ブリヂストンのタイヤじゃ全員ワンストップで走りきれて
タイヤ戦略もクソも無くなりそう >>255
昨日ちょっと持ち上げすぎたな サインツが酷かったけど 角田は雨振ってた頃露骨にペース落ちてたよね
雨のモナコでブレーキ死んだからマシンを信用できてないんだろね >>293
単純にアルピーヌが一つの壁でその前にもでかい壁があるくらい差があるからね >>256
このコースはスタートで何度もああいう形でぶつかっている
インに行くのはリスク高いんだよね >>280
それはすばらしいこと
マクラーレンも雰囲気良さそうだし
居心地良い方が良い仕事出来るよね サインツは左折で原付を巻き込む初心者ドライバーみたいな運転しやがって >>161
DRS使って抜いてただろ・・
あんなあっさり抜けると思ってなかっただろうけどね >>276
ポイント取れたからおぉー！って思ったけど、たしかによくよく考えたら予選11だったわ
サインツアウトしてなければ無理だったろうしね、それも踏まえて角田はよくやったけど
週末全体的にタウリ悪くなかったのよね アロンソ先生がハミルトン最終ラップでなんか変なことやってるからペナじゃね？って指摘 まあタウリの遅さはガチ
運の上振れが下振れかは知らんが前半終わって３ポイントは流石にない 雨でも何もなかったし、ラティフィタイムもなかったし珍しいな ブリヂストンのタイヤにはもれなく溝を付けて性能調整されまｓ それにしても、レッドブル以外のマシンは
セッティングの幅が狭すぎだな
気温や路面状況でめっちゃ速くなったり遅くなったり
左右されすぎ >>306
そんなことはしないだろ
デグラの均一化はできるから
タイヤの当たり外れはなくなると思う 予想通りの展開だったねｗ
マックスは余裕の圧勝での優勝だったなｗ
同じマシンに乗ったペレスに20秒差ってなんやｗ
しかもマックスはギアボックス交換で6番手からのスタートだったのに
マジでベッテルが持つ連勝記録を更新するかも >>310
信用できてないっていうか晴れに賭けてリアウィングのダウンフォース路最低限にしてたから
低速だと曲がんない タウリと角田はスプリントを完全に捨ててたな
その割り切りが今日の結果を生んだとも言える >>314
常にマネジメントしてたんだな角田
厳しいレース >>320
正直、あのタイミングで周囲もほとんどPIT入ってたし
あのタイミング以外はどうなったかわからんぞ >>306
ワンストップどころかソフトでラストラップまで走れちゃうぜ
そりゃタイヤの崖作れ言われますわ サインツとピアストリとハースとサージェントが心残りだけど
ペレスとルクレールが復活できたから明日からはいい夏休みだ >>323
ファステスト出してたけど、タイム差5秒以上あったから何も変わらんはずだけど、何やったんだろ
>>306
エンタメを理解しない会社やしな >>273
スリーワイドになって一番内にいたピアストリが割を食ってしまったな
まあサインツも割りを食っているわけたわが >>338
>Alonso complaining about Hamilton: "On the penultimate lap, Hamilton was flashing the light. Charging, obviously, for the last lap, but I think we are only allowed to use race, no? Not 'cool' or not 'out'."
>AM: "Yeah, he might have been doing it with K0, but we'll have a look."
アロンソはハミルトンについて不満を述べた：「最後から2周目のラップで、ハミルトンはライトを点滅させていた。もちろん最終ラップに向けて充電していたけど、僕らに許されているのはレースだけだと思うんだよね？『クール』でも『アウト』でもないよ」
AM: 「ええ、彼は K0 と一緒にやっていたかもしれませんが、様子を見てみましょう。」 >>319
金曜からセクター2が異様に速くてストレートはめっちゃ遅かったからな
晴れたらこうなるなわな単独で走ればペースはあるからソフトで長く走るギャンブルがうまくいった ドライバーズサーキットと言われるハンガリーで、
リカルドが後ろでハースやウィリアムズと追いかけっこしてた中で、
角田はアルピーヌやアストンと戦って10位で1ポイント取っただけの事なんだから、
そんなに顔真っ赤にしてファビョんなよー温暖化が進むだろ >>314
角田めちゃペースコントロールしてたんだな、、、下振れも上振れもない タウリに難しい事が出来ないって事を改めて思い知らされた RB、メルセデス、フェラーリ、アストン、マクラーレン、アルピーヌ、と、上位6チーム12台
実質P12までが固定の中、残り4チーム8台で上位が取りこぼすかもしれない1-2ptを奪い合ってるんだからね
タウリみたいなチームが1pt獲るのは全てが上手くいったとて難しい それなりのやつが乗っても他チームに先行できる車に異次元のドライバーが乗ればそりゃこうなるわ
タイヤマネージメントしてって言われてファステスト出したりもう1回入れるくらい差を広げりゃええんやろ
って言ってるは笑ったが、王者になっても変わらんな 角田って1周目とかSC明けで順位上げるのうまいよね ペレスが抵抗できないから優勝争いが空気なのはメディアも困るだろうな ペレスはこのまま2位キープで安定した走りが出来れば来年も安泰だと思う
ただピアストリやノリスのレッドブルでの走りも見たいなぁ >>345
限界まで飛ばせてないわけで
もっといい車に乗ってほしいねえ >>321
みんなさ、見方がおかしいんだよ
予選11位ってのがタウリのマシンの能力を超えた場所なんだ
だからレースが進むほど適正な場所に
どんどん落ちてくると予想するのが正しい見方なのよ >>320
アンチの数少ないディスりポイントなんだろw察してやれw
言い掛かり難癖でしかないが >>342
要はハミルトンに目の前で舐めプチャージラップされてムカついたって事？ >>342
それって、ルール外の充電を行っていたってこと？？？？
だとしたら失格だよなｗｗｗ
アロンソよく見ているわ～～～ 角田地味にスタート上手くなってる
ここ数戦ほぼ順位上げてる >>314
今回も角田のペースの方が0.3-0.4ｓ速かったんやな >>353
あいつ感情死んでるだろ
ルーキーなのに落ち着きすぎなんだよw マスコミが一生懸命序盤にハミロズ煽りしてたのにあっさりフェルスタッペンに躾けられちゃったもんな…
マイアミで心折れたんだろう >>342
そのラップでアロンソとの差が詰まっていってたからな >>357
ハースとか気持ちいいぐらい落ちていくからね >>351
というか、そういうときに勝負できるタイプって話かと
意外と、その手のドライバ－少ないし >>361
レッドブルリンクでの失敗以外ではほとんどオープニングでスタートからポジションアップに成功している気がするね >>356
これが今の最善手なんだろな
でもドライバーとしては成長できるよね ここ最近の苦悩が吹き飛ぶ一戦になって良かったわ
夏休み楽しんで欲しい >>342
予選と本戦だと充電にもなんかルールがあるのか？ 下手したらリカルド次第ではデフリースが再評価されるかもしれん。
タウリの車まじ終わってるって 最近のマックスはやりたい放題して遊んでるだけだよなあ
その他の奴らは必死こいてんのにな 今回は角田が映った回数多かった 注目されているのね >>360
今決勝のチャージラップとかそういうルールあるんかね。
おれらが知らされてないルールあるもんな
でもまあアロンソもアウトとはいってないよな >>368
無いよ
出来ても主要部署をイギリス分室として置くくらいしか 1回目のタイヤ交換を
ソフトスタートのアルボンに合わせる必要があったのかと。
ミディアムスタートの利点が帳消しだったような。 VSガスリーになる前後オンボードがずっと角田だったのは笑った
単純にいい走りしてたからこそなんだけど 先週リカルドを持ち上げるだけ持ち上げたせいで
角田の評価が爆上がりしてしまった >>371
親のお金もあったけどタイヤもたせ職人しながら今の地位を掴み取ったペレスみたいなのもいるからな デフリースは何も光るものを見せられなかったので再評価もないだろう サインツはどこにも動けない状態だったしホントどうにもならなかったわ 第1と第2スティントは気持ちよくバトルできててイキイキしてたな
最終スティントはソフトなのでペースコントロールしたんだろうけど >>305
後半のリカルド見てたら、ハースロメオに対して優位になってるとは思えんが
マシにはなってる感じだけどさ >>387
彼はそういうところにいてしまう星のもとに生まれとる ていうかリカルドさんや・・・
お前、もうちょっと目立つ実績あげられたんちゃうんか、この状況
というしかねえ 角田はスタートとツボにハマったレースペースハピカイチよな 今日のタウリは下位チームの中ではペース良かったよな
てかリカルドはやっぱり終わってたな ガスリーがすぐスイッチされて、アルボンが最後まで見てもらえたように
レッドブルは和を大事にしてるとこある感じだからリカルドは最適と言えるからなぁ
角田のカッカするクセを直さないと多少ペースが良かったりポイント取ったり位じゃ厳しいかもな 角田はとりあえず対リカルドでイーブンに戻して
夏休みに入るのは精神的にいいな
リカルドがあまりにも遅すぎたけど何かあったのか
ノートラブルであの遅さだとマクラーレン時代と変わっていないね 今日思ったことはやっぱ雨ってクソだわ
雨降らんでも予定調和以外は面白かったわ >>390
またどこかで体育座りしてしまいそうだわ 角田は首の皮一枚繋がった…
スパみたいなドライバーズサーキットで成果を出せたのは大きい
まずは前半の疲れを癒やして、
サマーブレイク中に24年の延長が決まれば理想 久しぶりにいい位置でバトルできる角田見られてる面白かったわ ピアストリがいないとノリスにプレッシャーがかからんからつまらん
追い詰められたらノリスがどうなるかが見たいんだよ俺は！ >>395
そのアルボンもレッドブルには戻りたくないって言ってないか タウリのアップデートも一応はうまく行ってはいるのだな 角田車がウェット捨ててたと本人が言ってたからリカルドはマクラーレンみたいにそっちに寄せてたのかもしれないね >>403
そらタウリより速い車でエース扱いしてもらえて同僚は常に遅いなんて最高の環境じゃないか >>398
そもそも今は波乱が起きそうなほどの雨だと走らせないしな TVにタウリが映る機会が断然増えたよな、マジでタイトルスポンサー付くかもよ >>395
マルコが角田買ってるからいいけど
もしマルコ引退ホーナー独裁になったらすぐ角田飛ばされそうだよね >>404
うーーーーん、どうだろうか。雨やしなぁ・・・ いい加減にもうちょっと曲がる車になってくれ
セクター2が角田もリカルドも遅すぎるよ リカルド擁護するなら角田はドライ全振りでリカルドは雨対応セッティングだったくさいから アンチは振り上げた叩き棒持った手プルプルさせたままダンマリで草 タウリじゃスタートが下位なら浮上無理だって
タイヤに厳しいからタイヤ戦略で上がることもないし
今回の角田のように予選とスタートで上にいくしか無理だな 角田がステップアップの移籍をするのもいいけど、タウリが速くなると言う選択肢は無いのかね レース前には
角田は11番から徐々に抜かれて落ちて、逆にリカルドはちょっと上がってきて
最終的に13位あたりで仲良く並ぶんじゃないかと思ってたけど、そうはならなかったね。 リカルドはウェットをある程度意識したセッティングだったんかねぇ……
スプリントでも乾いてからのデグラが相当酷かったし。 >>411
いやむしろドライの状況での速さしょう今回は
小雨になったら途端に遅くなってたし >>400
角田の昇格はないにしても
このままリカルドに勝ち続ければタウリをクビになることもないと思う マルコが居なくなったらホーナーはフェラーリ行くでしょ アンチもうちょいひねった事言えよｗ
まあその知能だから無理だろうけど 実況スレでも質問しちゃったがこっちでも別の言い方で聞きますが
序盤角田が6位を順調に走れてた状態というのは、レース結果で10位の角田より上に来た6.7.8.9位のマシンらは角田より何か不利な状況を背負って走ってたって考えていいんですかね？ アンチは不快だけどいちいち煽ってるファンも鬱陶しい リカルドは遅かったっていうかずっと周りとバトルしてて、全然クリーンエアで走れてないからなあ >>416
陣容が変わるから、プライド捨ててレッドブルコピーガンガン使ってくれること期待してる >>412-413
リカルドもS2が速くないから多分晴れセットだと思う
まだリハビリがいるって事かと >>421
いやまあそうなんだけど、他チームも雨前提で、
かつスプリントなんで調整もへったくれもなかった訳で タウリはもっとタイヤ使えるセッティングを煮詰めれば
角田は毎回入賞狙えそうだな
今回はＦＰも無かった様なものだし夏休み明けに期待だな >>416
レッドブルのパーツを極限まで使う
勝手に自分等で開発しない 夏休み明けそこには休みボケしてるタウリの姿が！！！！ ポストレースショー
Q 元チームメイトのガスリーを抜くシーンがありましたね
A 彼とは数年一緒だったけど何度も抜かれたので今日はやり返せてよかったよ
毎回のように抜かれていたからね
でも彼との時間は楽しかったし色んなアドバイスを僕にくれて
ポジティブにしてくれた 素晴らしい元チームメイトです
角田 ガスリーへの思いを長々と語ってしまう >>409
来年はチーム名変わるの決まってるよ
まだ名前は秘密らしい アンチは日本人じゃ無いから分からないかも知れないが
日本には「死んで詫びる」問い合文化もあるんやで 先週ポイント取れなければ何位でも変わらんって言ってたけど
今回はポイント取ってしまったからなぁ
明確に格付けがされた、ただまだ2戦だしな、確定はシーズン終了までお預け >>432
雨と読んでた（賭けてた）のマクラーレンだけじゃyないかな >>434
ノリスは、順位よりも、大きく挽回出来た事に興奮してたんじゃないか タウリはとりあえず高速セッティングができるんだと判明しただけでも朗報じゃないか
今まではとにかく高速も低速も遅かったんだから >>437
まるでいつもは頑張っているかのような・・・ リカルドはタイヤ選びが良く言えばフレキシブル、悪く言えば場当たり主義で
なんか落ち着きなく見えてしまったよ >>410
マルコとRBの契約は2024年で満了
ホンダ育成とRB育成との提携は2025年で満了→ホンダ育成は2026年からアストン育成との契約が決まっている
さて、どうする ガスリーに抜かれて11位かよと思ったらしっかり引き離して入賞だからな とりあえず角田の目標は来季シートを確定させる事だろう
そう考えると今日の1ポイントはかなり大きい
対リカルドで考えるとリカルドが角田に勝つにはポイントが必須になった言うことだし >>438
チーム変わってもガスリー角田は何故かいつも近く走ってるのよね >>438
いつも同じようなポジションに折るなおまえら >>453
リカルド的には痛いと思う、今回の結果は
どう見ても起こった出来事は、求められてた結果と相反してる アルボン、素晴らしかったなあ。やっぱ好きなドライバーだよ。
ウィリアムズがもっと戦闘力ついてほしい。 結局SCは出なかったな
出ない事が今回は功を奏したかな >>400
スパは速いクルマしか勝てないマシンサーキットだろ >>447
セクター3〜1にかけては普通に中堅以上のスピードあったからなぁ……
その分セクター2を盛大に犠牲にしてどうにかってことなんだけど。 >>446
ノリスは雨降ってるとき、
他より数秒速くてごぼう抜きしたからね
あれが楽しかったのかも 今日のノリスは
去年のハンガリーでハードタイヤを履いて
罰ゲームを喰らったルクレールを思い出した。 >>458
アルボンぬは、いつも思った以上にいい感じなんだけど、
結果が地味なんよ。派手な一発がねえ ガスリーは困ったねぇ、オコンの前でスタートしてオコンの後ろでゴールはいただけないわ
しかもオコンは角田、アルボン、ガスリー、ストロールを抜いて8位だし
ガスリーとだいぶセッティング違ったのかね >>455
アルピーヌはアンドレッティが買うんじゃね >>460
アルファタウリがポイント取れるサーキットが？ 角田はスタートで順位を上げる技をアロンソを見て覚えた >>470
2人揃って似たようなジャンプアップしてて面白かった >>462
ちょうどアロンソと並んてたんでずっと他ゾーンの数字見てたけど、山の数字が超えられない壁あるな >>439
だからやん、RB関係の看板をメインに背負わせるのは止めるってのが決まってる
つまり、秘密ではなくタイトルスポンサー募集中
いくつか候補上がってるけるど、一番高値で買ってくれたところにするよって話でしょ >>463
モナコでもそうだけどマクラーレンは水かきでも付いてるのかと リカルドはダンフォースマシマシの雨寄りセットでしょ
ストレートが信じられないくらい遅かった
DRS開いてるのに周にあっさり抜かれてたし
戦略分けてハズレのほう引いてしまったな >>467
ガスリーはしょうがない
スタートでピアストリに詰まってほぼ最後尾まで落ちたから
最後のスティントはミディアムとソフトの違いもあった リカルドはこれからだろうね。
前回はクリーンエアーの中でのワンストップのミディアムのロングスティントだったし、今回は予選でのトラックリミットがあった影響だったとは言え19位スタートで見せ場無しだったからな。
マクラーレンでの変なクセは消えたって話だけど、そのクセだけが原因？って事にもなるだろうし…
兎にも角にもポイントを取れたのは大きいね角田個人としてもチームとしても >>454
ストロール、ガスリー、オコン、アルボン辺りがツノピンと愉快な仲間たち。 ストロールがソフト履いて生き残ったことがアストン最大のアップデートやったな DoD マックス14% ルクレール 角田11%だったのね タウリのマシンで前半戦終えてこれならよくやってる部類じゃない？
10位 3回
11位 3回
12位 1回
14位 1回
15位 2回
16位 1回
19位 1回 F1 ZONEでタイムと位置見ながら戦略考えて楽しんでたんだが、アルボンを追いかけながらのM→M→Sは最適解に思えたな。
お陰でトレインに引っかからず間隔開けて自分のペースで走れてたし、ペラペラウイングでもタイヤを最後まで保たせられた。
ストロールやラッセルが意外と耐えたのは誤算だったけど、アルピーヌに乗ってるガスリーを上回るリザルトでポイントを持ち帰ったのは印象としてあまりに大きいんじゃないかな ノリスが17位とかだったのがあんなにジャンプアップしてたのは驚いた >>481
別に角田に入れろとは思わんが、そこでタッペンに入れる所はセンスねえなっって思うわ >>477
ピアストリあのとき結構スローダウンそていたけど
ガスリーオカマ掘らなくてよかったねｗ >>482
よくやってるというか出来すぎ
これ以上の成績を出せるのはマックスかピアストリぐらいじゃない？ｗ >>466
はよアンドレッティに売ったほうがええやろ 昨日、リカルドがポイントを獲ってたらと
考えるとゾッとする… >>482
ブレーキトラブルと不可解な判定がなきゃもっと良かったんだが 今日のタウリは直線全振りだったが同じ戦略のウィリアムズに勝てた 下位4チームの中ではトップに立てたのかも >>483
1秒以上速いオコンをしばらく抑えて続けてたのも印象に残ったわ >>484
小雨が降ってた時間帯だけ異常に速かった
ノリスもそこで勝負賭けて飛ばしてた >>439
来年タウリは「楽天」になると予想
そして、楽天モバイルのCMに起用
「僕は楽天モバイルでマルコさんからの連絡を待っています」
楽天モバーーィル♪ 角田アンチはこのクソ暑い中を一月も顔真っ赤にして過ごさなあかんの大変やなぁ
休み明け何人かはここに戻ってこれへんのやろうねぇ オコンのオーバーテイクは凄かったなぁ
イン押さえた瞬間は守れたと思ったもん >>418
角田はスタートダッシュを決められたのがよかった >>489
いや無理だ
8位までしかポイント取れないならスプリントに賭ける要素がかなり無謀 >>497
この人には早く「俺たち」の笑いを理解して欲しいね・・・ >>482
オーストラリアの幻の5位にモナコとスペインの取りこぼしが惜しまれる。全部拾えてたら驚異的なリザルトだろ。 >>481
そうなるだろうね
マックスは6番手スタートから圧勝したからなぁ
ペレスに20秒差以上つけたし、ドライバー・オブ・ザ・デイは予想していた タウリはタイヤ変えると極端にペース落ちることがあるな
タイヤの硬さとの相性に敏感すぎなのか、単に重タンではペースが良いが燃料減っても他チームほどペースが上がらないだけなのか レッドブル，フェラーリ，メルセデス，マクラーレン，アストン，アルピーヌ
この６チームだけで上位１２ポジション取ってしまいそうな中で、
サインツとピアストリがDNFとはいえ、角田はよく入賞出来たなって思うわ
まぁガスリーの戦略ミスのお陰かな 角田ミディアムーソフトーソフト行けんかったんかな？ソフト1本しかなかった？ >>482
本当によくやってるわ
モナコのブレーキトラブルとスペインのペナルティで9位逃してなければ最高だったのにな >>447
でも今でも決してストレートは速くないな
今日対ウイリアムズとか対アルピーヌ見る限り 世界的にはトップ争いは
ルクレールとフェルスタッペンのツートップの認識なのかな?チーム別で フェラーリの伝統芸、雨降ってないけどインターが見られなくて残念 >>493
だね にしてもオコンのアウトからの追い抜きは鮮やかだったね 休み明けどうなってるかわからんけど今日のタウリは7位の実力があったと思う
このままだとハースは本当にどうしようもなさそうだ 角田がサマーブレイク前にバルサン焚いてくれて助かったわ >>508
基本的に、周りに引きづられて自分に有利なタイミングを捨てる傾向があるからだな
今日は、まあM-Mするならあのタイミング以外になかったけど まさかソフトが一番もつタイヤだったとは、、、
スプリントのせいでまったくわからなかった >>518
いいバトルだったと思う 上空からのカメラがよかったわ ハースというか小松さんは連載でドライバーやFIA批判する前に自分に矢印向けた方がいいんじゃない？ >>512
今考えたらあの９位って本当に奇跡だったのにな… >>476
セクタータイムの傾向は角田と似てたし、単純にペースが無かったように見えたけど。
DRS開いてたのに抜かれたところは立ち上がりのトラクションとかスピードの乗せ方で遅れを取ったんじゃない？
元からペラペラのウイングだとDRSの伸びも悪くなるしね 角田はひとまずグッジョブ！
デフリースのせいで感覚が鈍っていたところ
リカルドが来たおかげで目覚めたようだ アルピーヌはバスール（フランス人）を呼んだらいいんじゃないのか >>476
ハズレとはいいがたいかと
昨日は後少しで1,2ポイント取る可能性あったし >>515
そうであってほしい
ルルルやれば出来る子 >>345
ソフトで20周持たせなきゃいけなかったからね
タウリでよくやったよ >>453
来季は走るのはもう決定してるだろ
何しろ代わりがいない
2年契約か1年かで交渉出来る立場になってる
移籍とかレッドブルとかはただの願望妄想 >>495
マジレスすると楽天は大赤字でF1なんぞに使う無駄金はもう無い
>>498
タイム差が開いて、守りきった？って思ったらグングン追い付いてきたもんね
あれ敢えてチャージラップ挟んできてたんだろうね
完全にオコンが上手だった >>516
雨が本降りになったらタイヤが死んでたライコネンの事か! >>498
今月のベストオーバーテイクにしても良いくらいだよ。あのオコンのレコンブのやつは。ハミと大違いや >>504
オーストラリア5位、モナコ9位、スペイン9位でもし全て上手くいってたら16ポイントか
せめてモナコ、スペインは不運なく上手く結果につながって欲しかったな >>518
イン・アウトの入れ替わりであのライン取りは抜かせるためならOKだけど
守ろうとしてならミスだと思うよ まあハンガリーで予選5番手だった周がずるずる下がって16位に落ちるのを見てたら
戦闘力ないケツ3チームが予選より順位上げる事がどれだけ凄いか理解できるだろ リカルド「ユウキ、このマシンでどうやって3ポイントも取ったんだい？（マジチキスマイル）」 そもそもマルコが角田の継続は示唆してたんよな
マルコの発言が信用出来るのかって話もレッドブル時代のガスリーレベルで酷くない限りは大丈夫やろうし 角田の無線フィードバックが増えたのは
リカルドに触発されたからかな
いい感じで相乗効果出てるわ ユーキ「ソフトで最後まで走れるんか？」
マティア「ガスリーが23周走れてるから大丈夫だ」
ソフトあんま合ってなかったね… 上位が6チーム12台とは言うが
実際はサーキットによってはウイリアムズというかアルボンが入ってくるから13台よな >>498
角田抜くならあれくらいリスキーに飛び込まないと抜けないってのは
あったのかも
見事だったけどね >>511
あったかどうかは確認してないけど、2ndをどこまで引っ張る展開になるか不透明な状況だと選びにくいかな。
最後をSにするのは確定的だからフレキシブルに対応できるMの方があの状況ではよかったと思う。 >>476
まあ前回は角田がハズレの方の戦略引いたし
ストラテジー分けたのは仕方ない
ドライバーを評価したい我々からすると
同じストラテジーで走ってほしいけど あんな上手い追い越しができるのにアロンソ相手にはなぜあれができんオコンよ ピアストリの無線は恐ろしいほど、たんたんとしているよな。 >>546
角田ともう一台に乗るチームメイトをガスリーだと思ってた説 今ならこのマシンで入賞しただけでシューイかましそうだなリカルド >>518
あのオーバーテイクに抗わなかった結果の1ptだったね >>551
こういっちゃなんだが、角田はオコンに抜かれるのは前提だった リカルドはまだこういうのかな
「タウリの車は最下位とか言われているほど悪くないしバランスがいい。」 >>546
ガスリーの名前だしておけば大丈夫だろ感が面白い >>503
フランス人の女の話なら
女性は開放的でなければならないというか開放的な女性でいなければいけないいう圧倒的な同調圧力から胸元は開けてないとなんだこいつ扱い 最後セク1にイエロー出てたの角田とストロールがぶつかったんじゃないかとヒヤヒヤしたわw 山本「今日角田君と話しましたが、リカルドが来て角田君も喜んでますね。とてもうまくやれていると言ってました」 >>554
リカルドの契約にシューイ禁止を明文化しておくべき
あれレッドブルのジュースのセールスにも悪影響だろ レッドブルがピアストリを引き抜いても
角田とトレードなら全然良いや 1週間スレ開かなかったけど解禁したわ
アンチザマァw サインツのクラッシュは、
ブレーキングでコース変えてるからペナルティだと思ったんだけどな
オープニングラップは許されちゃうのか？ なんだかんだとデフリースからリカルドへの変更は成功だったって事だね オコンに抜かれた所だけど、あれは角田の成長の現れだと言えないか？
侵入時点で前にいたのは角田だったから、ブレーキングを伸ばして追い出すこともできたはず。それこそ周が演技した時の裁定を利用する形で。
でもしなかった。相手がオコンとかいうサイコだから、安全を取って無理にはブロックしなかったのかと。
結果として10位でポイント取れてるし、あそこで防いでも残りのラップで抜かれ、更にはガスリーが来た可能性もあった。 サフナウアーがアストンのとこに入っていくのを目撃されてるらしい >>572
これでまだタッペン確定じゃねえんだ
ていうかあろおじすげえな リカルドが後方であっさり抜かれまくってたのはマルコの印象悪いな
やっぱり車のバランスが悪いんだろうな >>565
タイヤ履歴は他のチーム参照するのはよくある戦略だろう
単純にアストンやアルピがチームもマシンも格上だっただけで >>496
角田アンチってお盆とか正月とかの親戚が集まるイベントがある時期になると
何か嫌なことでもあったのか新しいネタもないのに1日中ヘイトレスしてるぞ >>563
デフから学ぶことは何もなかったんや。その意見も効いたのかもね。 >>542
ほんとそれ
それぞれのマシン固有の期待値というものがあるのでね
最後は収束するようになってる
昨日のリカルドがまさにそれだった >>573
俺も「え？」と思ったがサインツもマシン壊してるしレースインシデントにされちゃったのかな？
レース後にサインツ「スパのターン１ではインに攻めないのが経験のあるドライバーならセオリーだが、だからといってピアストリを責めたくはない」
などと上から目線のコメントしてたわ >>588
仲悪そうやったもんな
一方的にデフが突っ張ってたイメージ >>586
レース後インタビューで 前が空いてたから と言ってたけど
すげーギリギリ攻めてるなｗ >>586
オールージュ入る前ほんとピッタリ幅１台分のところ通していくのすげぇな >>511
雨でソフトほとんど使ってないから新品はあったはず >>573
サインツはロックさせて焦ってピアストリ見えてないというか見る気もないままコーナーに突っ込んだんじゃないかな
首振りまくって目視するアロンソを見習わないとな >>593
いやスパでイン詰まってあーなるのは本当によくあるケースよ >>586
ミディアムだったから蹴り出しは悪かったけど１コーナーの立ち上がりからの位置取りが絶妙だな
最近スタートはアロンソかと思うくらい上手くなったわ >>586
なんつーか、うまいことすべての選択肢を
最もリスクすくなく選択した感じだなｗ >>580
ハミルトンに抜かれるのは確実だけどルクレールやラッセルにはギリ勝てるんじゃね >>586
蹴りだしは良くなかったんだな
しかしゲームみたいにスルスルと上がっていくから気持ちいいね >>586
めずらしくストロールがスペース開けたｗ >>573
ベッテルはやりたい放題やってるがスタートでは取られないな >>552
若さがないというか熱さがないなｗ
ピアストリ以外のドライバーは「ピーーー！サインツがピーーーーー！！！！！」ってなるだろうに 今回の評価は割れそうだから公平性を重んじるワイが預かるわ。
8対2でリカルドの勝ち！ この調子で結果出せればRB移籍がAプランでピアストリRBならアストンマーチン狙いがBプランかまああっちも競争激しいだろうし
ストロールもいるからな・・ 今日のリカルドはマクラーレン時代の迷走の走りを彷彿とさせて気の毒になった >>593
そのコメントは酷いな
俺の為にインは空けとけといわんばかりとまでは言わないけど
最近のサインツはインシデントもペナルティも全部他責の主張なんだよな
見てて哀れに思えてくる >>593
サインツの言ってることはあってる
混戦でのT１ヘアピンでインに入り過ぎてるとまずああなる
何度の走ってるからピアストリも知ってるはずなんだけどな アロンソのスタートはとても42とは思えない。すごすぎる >>593
セオリーとか言い出したら成長は無いぞサインツ スモーク上げてまでインにライン変えたのサインツ自身なのに何言うとん… >>586
蹴り出し自体は良くなかったな
後ろのアルピーヌに行かれてるし
位置取りはうまくいった >>586
ありがとう。スタート直後って、ドライバーはどこ見てるんだろうなあ。 角田、他のドライバー達に怖がられてそうだよな。
マイアミの時といい今回といい、少しでも開いてたらねじ込んで並んだまま曲がりに来るんだもん ピアストリアルピーヌから強奪したんだから
マクラがそんな手抜かりすると思う？ アロンソ数年前のナイトレースでも
誰よりも目が良かった、たしか >>621
角田は蹴り出しはあまり良くなかったのな
その後の位置取りは完璧だったわ >>460
距離とコーナーのあるサーキットだから、
ウデもキチンとした要素になるよ
シケインとストレートだけのコースならともかく ペレス決勝だけ急に調子良くなったな マックスには及ばないが… 手負いとはいえタウリの車がフェラーリを抜くのを見るのは興奮しちゃったなw >>628
中野さん曰く、そういうの大事らしいよ
アイツは警戒しないとって思わせて、消極的にさせるのが良いとかなんとか >>621
角田「アロンソについて行けば間違いない」 >>586
蹴り出しはイマイチやったけどそこから凄かったんやな
そしてアロンソがヤバい >>618
アロンソもインに入っていってクリップではやや外向けてるからな。あそこの縁石越えた大内はリスキー。カルロスもやりすぎやけど >>632
ウデが関係ないならマックスとペレスの差は何だって話になるもんな 何戦か前にペレス父の曇った表情を見た気がするので今日はいつも通りのテンションに戻ってて安心した >>634
あれだけフェルスタッペンに差をつけられてるのに
調子良くなったって言われてしまうほどなんだよな >>627
どっかのスタートのアロンソの視線を撮影した映像あったけど
全方向を常に把握しようと視点が動き続けてたね 今の角田がAT02並みの戦闘力のあるマシンに乗れたらどれくらいの位置までいけるかなぁ しかし最近のアンダーカットくらいしか見せ場のないクソつまらんコースよりもスパは抜けるポイントあるから面白いな >>637
目の前にアロンソいるから余計に完璧なラインなのが良くわかってしまう >>637
レース中はアロンソさんについていけば十中八九はうまくいく。
でも移籍するチームの相談だけは彼の言った逆さまにやれ( ･`ω･´) >>644
ニコの呪いじゃなくてサフナウアーの呪い説を推します！ >>643
なるほどなあ。アロンソは頭動かしてるのがわかるくらい見てる人だものなあ。
でもって、あのスピードだし、目線はもっと低いし。ドライバーってすごいや。 タウリ高速セッティングがまだマシに出来るなら
モンツァワンチャンポイント取れるか？ ハースが11点も取れてる意味がわからん
どこでポイントとったっけ？レースではアルファタウリより目立たんと思うんだけど >>645
ガスリーぐらいまでは取れてるだろうなぁ……
あまりにも角田が若過ぎた。ピアストリを見るに1年はリザーブにした方がF1ドライバー的には良くなってるよな。 >>646
昔のロングコースのままのホッケンハイムすきだった >>636
そうそう、そんな話を思い出しながら書き込んでた。
あいつは引くだろうとナメられた状態で同じ動きをしたら当たるか行き場を失うかになりそう >>626,638
スタートタイヤMなんだからそりゃ言いっこなしだわ >>648
いやレッドブルに乗せたら普通にサージェントや周でもQ3行けそうな気がするんだが… >>649
アロンソのガバガバチーム選びも今年はアルピーヌを避けてアストン選ぶっていうおおあたりしてるからなー >>659
そろろアイツはブレーキ上手いから無理してブロックするとやべぇって思われてそう >>657
テスト時間もかなり減ってるしリザーブで1年間F1に慣れさせるのはマジでありだと思う
アルピーヌはうまいことピアストリ育成したわ それにしても同一チームが開幕12連勝するときが来るとはね。驚いた！ >>631
スタートからターン1まで短いサーキットなのはラッキーやったな
その辺も計算してたのかも知れないけど >>656
ヒュルケンさんがオーストラリアで7位とオーストリアスプリントで6位で9ポイント稼いでる >>578
そりゃあまだ10戦もあるからな
計算上全部1位で250に全部ファステストで10、スプリント2回優勝で16の合計276ポイント取れるわけだから
まだハミルトンまでは可能性あることになる マクラーレンは今回駄目そうに見えて
16ポイント取ってるんだよな >>634
今回ガチで逃げにいったんだと思うわ
なのに気がついたらあっという間に真後ろにいたっていう 今回マクラのノリスが遅かったのは、ウイングを立ててコーナー重視だったから？ >>667
そんな快挙は滅多に見れるものじゃない
我々はF1史に残るとんでもない名場面をリアルタイムで経験しているのかもしれない >>528
グロージャンもいなくなったしハースにいる意味もないだろうし移籍したらいいのにな アロンソに引けを取らずポイントもしょっちゅう持ち帰る優勝経験すらある…それでも個人がめったに良い方でも悪い方でも名前を書き込むことがない存在感の希薄な男
それがオコンの力です >>663
プロスト離脱とか含めて、中に居たらアルピーヌヤバそうって分かったから
あんな感じの移籍になったのかもしれん ラッセルどうしたんだよ
すぐにハミルトン食ってエースになるってここで聞いてたんだけど アルファタウリのマシンがレース後車検めっちゃ伸びてるってマジ？ ＲＢベッテルの連覇だけど
その年なかなか優勝できなくて
でも後半良くなってタイトルとれたシーズンもすきだった >>678
ホーナーポイントはわからんなぁ……無線の内容確認してたら微加点はついてるかも知れんが。 >>684
今回おそらくピアストリの割りをもっともくった人だわ。真後ろにいたからな レッドブルが負けるシーンが想像つかないな。
ペレスが維持になってタッペンをブロックして、接触2台リタイヤはありえるかな？ こんにちは(^-^)/
F1初心者なんですけど、この牛？が描いてある車が勝つのがルールなんですか?(・_・;? ホーナーポイントってガスリーがマルコポイントあげる並みにキツそう >>685
オイル漏れてたとかいう話あったけどそれが関係してるとかか？ >>685
え？ワーウィックそっち方向で攻めてくるん？ >>676
まあコーナー重視なんだけど
雨重視のギャンブルセッティングと言ったほうが正しいかも >>675
そう思う。その為のオープニングでのルクレール攻略だっただろうし、
キャメルでパッシングしてペレスもこれは狙えると思ったと思う
結果は22秒差でP2だけどなｗ しかしピアストリはラジオだけじゃなく走りも落ち着いてるよな。
アゼルバイジャンの超クリーンなバトルが分かりやすいけど、大きなコースオフやクラッシュを全然してないように感じる。
今回のだってミサイルの犠牲になったに過ぎないし ユーキスパでポイントゲット凄いな 度胸試しコースで >>690
やろうと思えば今回のカルロスや昨日のハミみたいにサイドポンツーンに穴開けてやれば良いんだが、終盤にやると文句ですから、そろそろ代表して誰か行かないと >>690
今日も抵抗することなくあっさりオーバーテイクされてたし
ペレスの目標は来年のシートを守りぬくことだろうな
つまり、マックスはこの先もずっと勝ち続けることになるってことだな サインツのDNFは痛かったな
ルクレールが3位表彰台だからランキング抜かれちゃった つかフェルスタッペンとペレスいくらなんでも差ありすぎじゃね？
ハミボッタスでもこんな差あったっけ >>684
いうて去年も実験役終わった後半戦はハミルトンの方が一貫してペース良かった >>700
抜かれて一瞬で置いてかれてたし割り切れるでしょ
あそこで下手に粘ってたらガスリーにやられてたはずだし >>694
以前
マシンのパーツすこし剥がれて完走したチームが
ペナルティなってたよね
そのルールいまは変わったかもしれんけど >>700
奥の縁石上にもう一本キレイにライン作ったからなあそこ広いから、あれだけ進入で速かったら当たらない
センスはあるのにもったいない >>707
マックスが別次元のドライビング能力ってだけだな >>706
妥当でしょ
サインツ文句言う割にルクレールに全く勝てないし >>700
あれマジで上手かったわ
角田もちゃんと守ってたのに完全に予想裏切って突っ込んできた
今年No. 1のオーバーテイクだと思う >>700
まあ遅かれ早かれ抜かれてるからしゃーない レッドブルが安定的に1ｰ2取れるようになると、
シーズン全勝も無くは無いな
片方にトラブルあっても勝てるようだと ボッタスはハミルトン食ってポール取っても別に驚かれないくらいの立ち位置だったけどな オコン云々は俺がさっき書いた >>576 だろと思うんだが >>714
全く勝ててないのにここまでルクレールよりポイント取ってたの？？？ >>707
シーズン序盤互角でペレスがタイトル争いするとか宣言した途端お仕置きされるようになってこうなった >>700
入賞pt獲得の為のポジションゲインだからな。あの局面だけ見てればそうなるが昨日のスプリントと言い求められるのは結果であって、ガスリーにオーバーテイクされる事を防いだ上でポイントを獲得する事。
それにオコンは巧すぎたし、当てられなかったのが良かった 残り1，2周だったらもっと抵抗したかもしれんがまだまだあったしな
半ば納得の抜かせだったろあれ ワーウィックさんにはいったいどーゆー力が働いてるんだろな…一時期のガリーリネカー並みの日本嫌い
ってか今回は岩佐がやられたんか オコンがアウトに行ったときコースアウトするって思ったけど上手かった
あのライン狙ってたんだね >>720
あの340kmhからの減速でキッチリ挙動を乱すことなくスピードもキャリーしながら抜いて回っていくのは、別に角田が無理しなかったからだけじゃない
まぐれやぞ >>726
ルクレールの車がおかしくてＱ１Ｑ２落ちってのもあったしね >>707
ハミルトンとコバライネンはもっと差があった >>726
そんなあったっけ？
ルクレールの方が速いのは間違いないけど
ポイント取る能力は大して変わらんと思うけどなー ボッタスは角田に対して無抵抗すぎるよね
今回もスタートで寄せられたら引いて、ハンガリーでは安易とオーバーテイクされてるし >>726
自分もそう思って振り返ってみたけど思ったよりリタイアしてなかった サインツは割と堅実にポイントは獲るからな
2年前は普通にルクレールにポイントで勝った >>731
トラブルなしで周回遅れとかあったもんな リカルドファンがタウリの Twitter にマシンの文句言ってるけどタウリが遅いなんて ずっと分かってた事やん >>528
ハースを応援する者としてほんとこれを本人に伝えたい…
ドライバーを公に批判してもいいことないと思うんだよね ルクレールの開幕2戦目でPUコンポーネント交換超過でのグリッドペナルティって偉業だと思うわ
フェラーリはまた歴史に名を刻んだ フェラーリがアストン抜きそうだな
さすがにコンスト三位の座は逃さんか ラッセルがやっぱり地味にヤバイ気がしてるんだが気のせいか？ >>702
フェルスタッペン無慈悲だから
エンジニアの制止を無視してペース上げまくって
ペレスを完膚なきまでに叩きのめそうとしてるのかも
終盤はペレスより1周1秒以上も速かったし >>722
実際これあるんか？
ナンバーツーには厳しいレッドブルだが >>741
ハンガリー後は散々角田の事言ってたのになw >>731
そうだっけ
しかしコバライネンの判断能力もすごかった記憶
かなり速かったし
ハミルトンはさらに速いってことかすごいなＦ１ドライバーって >>733
ルクレールは序盤数戦はマシントラブルでリタイア
またトラブルでパーツ交換ペナルティでグリッド降格
連続で続いて悲惨だったぞ
サインツを応援したい気持ちはわかるが
おそらく今シーズンもルクレールがポイントで勝つ可能性が高い >>746
ハミのチームメイトとしてよおやっとる。現実的な選択肢で代わりに誰乗せてもラッセル以上はないと思うよ >>746
派手にヤバイでしょ
既にハミと50ポイントくらい差がある レーサーの本能には
予選のスピード差、決勝でのペース差で正論殴りされるのが一番効く >>729
アウトギリギリのラインを狙ってマシンを止めに行ったのは普通に上手いと思うし、マイアミの裏ストレートで角田がやってたオーバーテイクと同じような凄ワザだと分かってるぞ。
だが侵入でアウトから前に出られてルール的にもブロックできない、という状況では無かったという話 >>752
あんなに才能あるのにカルロスに勝つのを目標にしてるから成長がないんだよルクレールは。ちょっと甘い >>746
どうしちゃったんだろうね
車が良くなると駄目なマゾ体質なんだろうか >>731
ハミコバていつだっけ
つかコバライネン懐かしいな >>728
あれには「うめぇ！」と声が出てしまったｗ >>746
今回は（今回も？）戦略を分けて、ラッセルはハイダウンフォース仕様を押し付けられた
可哀想な話だね ボッタスってピットストップでピッタリ停められなかったこと以外はポチとして優秀だったな >>755
アロンソと坊ちゃんは100ポイント差があるから平気平気 HAM: 307km/h
VER: 341km/h
メルセデスも雨に全振りだったのかな >>734
2021の最終戦でも抜かれてなかったっけ アロンソと坊っちゃんそこまでポイント差がついてたのか… >>752
いや応援したいとかじゃなくて
マシンを速く走らせるのは間違いなくルクレールが上だけど
安定性ではサインツが上だよねってだけの話
サインツのフェラーリ一年目ルクレール負けてるんやで >>733
前戦まで、
ルクレール DNF2回、ノーポイント1回
サインツ DNFなし、ノーポイント1回
だと思う >>593
のサインツのコメント「スパのターン１ではインに攻めないのが経験のあるドライバーならセオリーだが、だからといってピアストリを責めたくはない」を読んでから
>>670
見たら、お前も思いっきりインに切り込んどるやんけ！てツッコミ入れたわｗ >>754
角田はポイント取れたの不思議なレベルの自己ベスト ラッセルは メカニカルトラブル複数回あるけど
ハミルトンはないしなぁ
ＳＣ運もさ >>733
PP獲得回数、優勝回数が物語ってるでしょw
申し訳ないがサインツはルクレールより圧倒的に下だよ
チームにも舐められてるし 色々見たけどタウリのレース後車検が伸びてるなんて話はどこにもない >>772
セオリーなんて言ってるからいつまでたってもチームメイトに勝てないんだろうなw >>763
雨セットだったわりには濡れてたセッションでも大して速くなかったな
同じく雨セットだったリカルドはウェットコンディションではちゃんと角田より速かった >>776
圧倒的に下のドライバーと大してポイント差つけられないルクレールはどうなん？って話よ >>777
ワイの妄想やったのに調べてくれたんか...すまんな フェラーリのエースってのは、わがまま放題振る舞って結果を出す。結果がてなければ、自分が責任を取るものだってアロンソさん言うてたよ ルクレール開幕戦で3番手走行してたのにノーパワーだったのめちゃくちゃ痛かったと思うわ
あれ多分表彰台乗れたし
で次戦で予選2位からの10グリッドペナルティだし そういや角田、久々のポイントチャンスにエンジンの設定をマシマシにしてたらしいな タッペンAT04でどこまでいけるかチャレンジしてくれないか？ >>777
良かった良かった
これで安心して寝れるわ ハミルトンが声上げて何とかワーウィック追い出せねえかな… >>707
今回のペレスは予選Q3でアレだけフェルスタッペンから離されてたのに
そのあと「Q3は全てを上手くまとめることが出来た」ってコメントしてたのが一番意味わからんかった
タイム差を知らなかったにしても2番手ならともかくルクレールにも負けて3番手やったし
フェルスタッペンがグリッド降格なんだから先頭でスタートする必要あったやろと デフリースが悪かったのはリザルトというより一瞬の輝きを見せられなかったとこでしょ
リカルドはすでに見せたからな >>775
運っていうけどモナコでは逆にSCでハミ逆転してラッセル表彰台だったのに自爆してるからな 6位走っててコース上で抜かれたのオコンだけ？だと思うとタウリストラテジー健在
ここは抜けるんだし、自分が最も速い作戦とらないと。1回目も2回目ももっと引っ張ってよかった、ハンガリーと逆の失敗
アルボンにすぐ反応してしまう癖をやめて欲しい >>781
チームのミスが多いからねルクレール
どう擁護したってサインツがルクレールより上にはなれない >>748
ないだろ
ペレスがマックスに勝てるかもと勘違いして挑んだけどマックスは住む世界が違うのを理解して愕然したんでしょ >>779
途中更迭って本人はかなりショックだった様子
レッドブルってＦ１でもっともシビアなチームかも >>645
ガスリーが100ポイント以上取ったマシンか
角田もポディウムに一度は上がれるれんじゃないかね タウリのマシンは10番手から
9番手になった！くらいだよな >>754
角田S3は週末通じてドライだと速かったね
S2はタウリ2台とも別の意味でヤバい･･･ >>795
全体が見れないアルボンしか見れないから仕方ない
タウリなんだから ルクレールはまだチャンピオン獲れそうな気がするが、サインツは永遠のリカルドパトレーゼって感じ >>722
お仕置き説は支持したいけど、ペレスが勝手に気取っちゃった可能性のほうが高いな
レッドブルみたいなナンバー1を決めてるチームではああいう野望は終盤まで伏せてないと >>796
サインツがルクレールより上だとは思ってないってw
ルクレールは速いだけしか取り柄がないドライバーだけど
サインツはバランス良いだけで速さもないドライバーよ >>790
角田、ジョウ、アルボンあたりが結託してアジアンへのヘイトがーって言えば少しは動くと思うけど
ただ、角田ってそういうこと言わないから外国人にもファンが増えてきた所あると思うし、跳ね除けて欲しいものだね タウリストラテジスト「アルボンは非力なマシンでちょいちょい上位くるなぁ
あ、いいこと思いついた！アルボンの真似すればうちも上位常連！」
こんな予感しかしない・・・ >>779
ハンガリーは良かったけど今日のリカルドはデフリース並みの空気だったな
とりあえずAT04がリカルドでもどうにもならないくらいクソマシンなのは確定した まあ角田はおそらくレッドブルには乗れないと思う
よくて26年のアストンだろうなあホンダの絡みも含めて
とはいえ今のクソチームよりかは良くなるのは間違いないから燻銀ドライバー目指していくしかないかな
キャリアで1勝できたら万々歳だろうな カルロスがルクレールより上だと思ってるやつはここにはいないだろ。それを踏まえたうえで、ルクレールが物足りないって言ってるだけや
やたら不幸な若者みたいな見方をするやつがいるが、案外自滅しとる >>795
マシンポテンシャル考えたら直接のライバルはアルボンになるんだし、それをケアしたのはむしろ珍しいくらい正解やストラテジー選んだと思うがな
変に積極的なストラテジーにしたらガスリーの後ろだったと思うぞ >>795
それはストロール辺りのタイヤが意外に持ってしまったから故の結果論でしかないと思うぞ。
タウリはそこらのチームと同じレベルに無いマシンをドライに賭けたペラペラウイングで戦えるようにした結果のあの位置であって、コーナーの多いセクター2は明らかに遅かったし1ストップだとタイヤが終わる可能性を否定できなかった ルクレールは散々な２シーズンを耐え続けてる感じがするけど
サインツはもう壊れてないか？
インシデントもペナルティも全て他責ってスタンスを貫き通し始めてる
まともじゃない。ちょっと哀れに思えるレベル ルク様よりもサインツのほうが壊さないかな…？
どっちも好きなので揃って残留してほしいけど 角田の第三スティント何だったんだろ
アロンソには遥か先を行かれ、1ストップ勢を抜くどころかもじりじり引き離され・・
せっかくソフト履いたのにまったくペース上がらなかったのは何故なんだぜ
あれじゃどんな戦略取っても結果は変わらなかった気がする 中野はベルギーに行ってたのか
そういやミナルディだったな >>812
そりゃリカルドがちょっと乗って速くなるなら苦労は無いわ
フェルスタッペンが乗っても無理だって ドライバーとしてはルクレールの方が優秀だけどフェラーリ適性は激情型のルクレールより冷静なサインツの方があるって感じ
サインツも最近壊れてきてる感じがするけど >>814
ルクレールはその程度でしょw
PP取るレベルではあるけどレース下手だしオーバーテイクもド下手でチャンピオンの器ではないわ 今日のタウリのストラテジに正解知ってから結果論でケチつけてるのは流石にイチャモンが過ぎる でもチーム批判するサインツの方がまともだよね
事実糞チームなんだなら
ルクレールは欧米人なのに社畜精神が強い >>821
ソフトで20周走らないとならないから仕方なかったんだよ >>814
サインツはもうアウディ既定路線でフェラーリに心あらずでしょ >>727
DAZNの実況スレでも勘違いしている人多かったけどワーウィックは
F2のスチュワード担当してないよ >>821
ソフトとの相性が良くなかった&ロングスティントになるから角田がペースコントロールしてた
ソフト-ミディアム-ミディアムがベストだったかも知れんけど、それはあまりにも結果論だね ストロール、ラッセルあたりがS使ってワンストップいけると判断したのは、
ガスリーの1stスティント見てからの判断だと思うし、
タウリが毎度毎度アルボンをライバルと見てアンダーカット対策しちゃうのは
しょうがないといえばしょうがないよな
今日はとにかくポイントが取れてよかった >>822
なんか無駄にF1にこだわってるよなこいつw
全く活躍してないし誰も覚えてないのに >>763
そうだとしても予選でもシュートアウトでもダウンフォース重要なセクター2でハミルトンに全敗してるから
言い訳になんないんだよ >>821
アロンソはレース中前を見ずにずっと後ろ見ながら鼻歌交じりで流してた。それだけや
アロンソもノリスとラッセルは注意しないといかんから、嫌でも最終スティントのペースは上がるが、タウリのマシンはそこまでのペースはない。相手やっつける飛び道具もないなか、角田はよく守ったよ >>824
シャイなルクレールにベッテルから初めて声かけてくれたっと感謝してたのに
ルクレールが劇場型とは?ｗ >>823
だよね
まあでもリカルドが下位に沈んだことによって世界中のF1ファンもいかにAT04がクソだったのかと前半戦の角田が凄かったのかを理解しただろう >>833
いうて数少ない日本人F1ドライバーの一人だし、SRSで副校長(実質的なトップ)で岩佐を輩出してるしで現場視察は不思議でも何でもなくね 今日に限るとアルファタウリ何があったってくらいピット正解引いてたと思うわソフトの限界値も適正だったかと
ノリスとストロールは誤算だったかもしれないけどそれは二人を褒めるしかない
リカルドに関してはあの位置では戦略でどうのできる位置ではなかったし、しゃーない 今更だけどハンガリーで角田のストラテジストは何がしたかったんだ？ >>794
SC運は今年もラッセルの方が良い
ラッセルはモナコでは自滅でチャンスを失ったけどバクーで普通にハミルトンに抜き返された事の方が不味いと思う >>841
今シーズンのタウリの戦略はほぼまとも定期 >>828、>>831
最近最終スティントになると極端にペース落ちん？
他が軽タンとコースコンディションが良くなってペース上がるのについていけない
序盤は良いけどだんだんついていけなくなるというか まあピレリは想定通りに摩耗するタイヤを作れと。
SよりHのが保たないとかシレッと言うな 角田って評価しづらいな
使い古したソフトのガスリーをもっと速く抜いていれば、ストロールとオコンの前に行けたように見えるんだが >>833
中野さんはDAZN解説以外にもSRSの副校長じゃない？
ホンダとDAZNの金で岩佐の現地視察と激励かもね
なんかツイッターアップしてたし >>841
本当に悪いものでも食ったかってくらい正解だったよな
ノリスとストロールが1ストップが成功させたのは称えるべきことだし
タウリのマシンでは1ストップは絶対に成功しなかったはずだしね >>848
あのときは雨降り出してきたからしょうがない >>20
最初のMを15周目まで引っ張ってたらノリスの前でゴール出来たような気がする YouTubeの公式ハイライトのコメントでも角田褒められてるしよくやったわ デフさん、フェルスタッペン達とピケ子娘の誕生日祝ってたからちょっと安心した ハミルトンって改めて成績見返すとクソ安定してるな
モナコ以降は4-2-3-8-3-4-4でフィニッシュ
思ってたよりかなり良かった >>845
各スティントの後半ではタイヤが急にキツくなるのか、タイムの落ちが激しいのはマシン特性だと思う
ダウンフォース足りないからデグラデーションも大きいのだろう 前回のリカルドは接触からのギャンブルが上手くハマって見掛け上の印象が良かっただけだからな。
あれでポイントが取れてたか取れそうだったかなら話は変わるかもしれないけど、結局はクソマシンでしかないし1ポイントを取るのが凄まじいことだと角田が証明してくれたのは嬉しい ワーウィックの日本嫌いは
オーナーのえこひいきで
自分より遅い亜久里をナンバーワン扱いしてたからとかかな。 >>856
さすがだよね
ポポ直ってからは割と好調な気がする >>852
尚更使い古したタイヤのガスリーより速く走れそうだと思うが
雨だとデフリースより遅くなったりすることあるし、気候でブレーキングの挙動が変わるとうまく走れなくなるのかね 今年の角田のオープニングラップの上手さは異常だな
去年までは必ず順位落としてたのに >>861
もうハミのオンボード見るだけだ笑えなくなって寂しい リカルドが抜かれまくってるのみるとタウリのクソマシンで３ポイント取れてる角田はやっぱり評価できるな。
ミディアムのペースはよかったけどソフトの相性はわるそうだったね。 ラッセルはウイリアムズの残念マシンに慣らされすぎたんかなぁ >>862
路面がどんどん乾いてくコンディションの予選の中でタイムを出すのが上手いのはカナダでも今回でも証明してるから、単純にガスリーのソフトがまだ死んでなかった/アルピーヌのマシンが速かったということでは >>862
雨を全部捨てたドライ特化のセッティングだったらしいので、リスクは取れなかったんだと思うよ
一時、多少スライドするくらいには濡れてたし 最近のスレ立てでドタバタしてるの見てると850でも良い気はしてくるな 次スレ
夏休みにしといたけどこれでいいんかな？
□■2023 F1GP総合 LAP3206□■夏休み□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1690734497/l50 >>855
フェルスタッペン家とピケ家の血を引き継いでるから
将来F1アカデミーに参戦したら無双しそう 結果論だと
3ストップのアルボンは無視してミディアム2セットを
もっと引っ張ってソフトを短くした方がよかったな。 ガスリーの1stやオコンの最後見てても今週のアルピーヌはソフトが合致してたんだろうね >>873
まず今年を生き残ったのがおかしかったから…
予算制限的に内部の構造とか骨格とかゼロポッド用のままだろうし
そのハンデ込みなのにここまで戦えてるってことは
今年の頭から普通のサイドポッドにしとけばレッドブルの連続優勝はどっかで止めれたと思うわ ランキング見てると、アロハミマックスの安定感はやっぱり世界王者クラスなんだなと思うわ。フェラーリは… >>884
今にして思えば去年のブラジルが壮大な罠だったね… 今回もアルファロメオは空気だったなあ……たまーに周くんの名前が出るくらいで >>888
ゼロポッドはまだやれる！って思わせるための罠だった可能性 俺がペレスの立場なら
「ぼくはセカンドだからねぇ、マックスの為に全力を尽くすよ」
何つっておおやけにはコメントしといて腹ん中で
「マックス潰したるで～ｗ」て思っとくで
どっちにしろ勝てんけどさｗ 結局、アルファタウリは最近の一連のアップデートで
マシンは速くなったのかな？ 早くなったけどデグラがより酷くなった？
今回ペラいウィングだったのもあるが 残りのレースでレッドブル苦手サーキットあるんか？
流石に全勝させたらマズいでしょ >>754
オコンのS1パープルは角田をパスした週かな？ >>892
靴没収されたとか言ってたのになぁ
ピアストリはやらされてたの見かけたw >>894
メキシコかブラジルじゃね
高地だとやたらメルセデスPUが強い印象 てかメルセデス一強時代にメルセデス全勝してないんだな タウリ「なんだ入賞できんじゃん、夏休み空けまでどうなるか見てみよう」 >>889
ハンガロリンクの幻は何だったのかというくらい
どっちのコンディションでもダメだったね 今回は降ったり止んだりの上にスプリントあってフリー1回だけだし
それまでも週末通してドライってことが少なかったから
路面温度とタイヤのコンパウンドとサーキットの合う合わないを見極めるのが難しくなってる感じ
フェルスタッペンだけはそんなの関係無い感じなのが連勝してる要因の1つなのかも >>898
高地はホンダPUの独壇場では？
メルセデスは毎年のように冷却キツくてカッツカツ >>892
マクラーレンワンツーだと危ない
ノリスはリカルドにやられた時陰で吐き出してたはずなのに というか同一チーム全勝なんて歴史上ないから
いかにクソゲーかってことよ でもホンダは大変だよな
絶対エンジン原因で連勝止めたくないやろなｗ 全勝なんてF1ゲームで何インドイージーにして全車周回遅れにする無双モードみたいなものだけど
今年はあるかもしれんｗ >>828
タイヤに厳しいはずのマクラーレンがもっと走ったのを考えると計算ミスなんじゃないかな ターン1でのピアストリの「楽観的な動き」が衝突を引き起こした – サインツ
https://www.racefans.net/2023/07/30/optimistic-move-by-piastri-at-turn-one-caused-collision-sainz/
カルロス・サインツ・ジュニアは、ベルギーGPのスタート時に両者が衝突したのはオスカル・ピアストリのせいだと非難し、追い越そうとするのをやめるべきだったと述べた。 今回はパワーランキングも角田は2位か3位に来そうだな >>900
PU導入して何年かはメルセデスPUもよく壊れてリタイアしてたし
予算制限が無かったんでレッドブルが最終戦までひたすらアップデートとかやってたからな ハミルトンのヤバいよ無線もウザかったけど、
マックスの鼻歌交じりの無線もウゼーな >>914
最近のサインツは責任転嫁おじさんになっているね >>908
改めても6:34のオコンの角田を抜いた動きヤバすぎでしょ
今シーズンベストオーバーテイクだわ >>882
普段は後ろに回ると厄介なアルボンバリアが今回ばかりは耐性弱かったのがな
いつもだったらアルピーヌ勢蓋してくれてるし、結果論としては無視するのが正解だったな >>910
年12基(一人に付き)交換したあの頃が懐かしい >>900
メルセデスは勝過ぎると政治的に不利な立場になるとエンジンパワー故意に下げてたからな >>917
欧米のホモオヤジとロリコンオヤジどもは東洋人の子供が大好きだからな >>872
なるほど、リカルドもなんか遅かったしそれなら分かるわ やけにオコンを上げてる奴等、1週間前はウッキウキで連投してたんだろうなぁ…… >>929
あのオーバーテイクに関しちゃ、角田ファンの俺でもスゲーなと思ったぞ >>621
角田2コーナーでアロンソか誰かと接触してるんじゃね >>914
マックスも2019にやらかしたもんな
それだけにP6からのターン1は細心の注意払ってた >>930
角田じゃなくペレスだったらぶつかってた 角田は序盤アルボントレインに引っかからなかったのが大きいね
アルボントレインの前方でアロンソをクリーンエアで追いかけていた
正直、痺れたね >>930
IDんとこで履歴を見てもらえば分かると思うが俺も凄いとは思ってるぞ。
今シーズンで一番だとか抜かれる角田はダメだとか、隠しきれてない臭さが漂ってるからツッコんでるだけで >>931
>>586のオンボード見りゃ分かるけどギリギリ当たってないよ
ちなみに相手はストロールな >>914
サインツ節が炸裂してるな
ガスリーがキレるわけだよ ノリスが1ストップとか
マクラーレンがダウンフォースつけてるからタイヤもたないとか言ってる人見ると自分が間違ってるのか？と焦る レッドブルまたトロフィー破壊したの？
欧米のノリかもしれんけどこう続くのはちょっと不快 >>939
https://youtu.be/C6h7NnkX7hk?t=394
見れば見るほどシビれるオーバーテイクだからよく見て欲しい
角田はブロックライン取ってて、コーナー進入時点では完全に抑えてるんだよ
だけどオコンは角田のライン見てから隙を突けると判断してブレーキとアクセルワークでコーナー中に車両1台分の差を埋めてる
これめちゃくちゃすごいと思うよ オコンのオーバーテイクは
「角田うまく嫌らしいブロックしたわｗ」
「ﾋｪｯ…オコンあれで抜くんかい…」
って感じだった 角田は抜かれてもまだ10位でポイント圏内だし
割り込んでもきつく締めて来ないだろって読みもあったんだろな オコンのオーバーテイクはマジで意表付かれたから今年no.1って表現したよ
実際あれに文句つけようなくない？ >>947
お、ナイスブロック！って言ったあとに、マジかオコンすげーって言って嫁にうるさいって言われたわ >>946
リアタイで見てたし、ブレーキングの時点ではまさか抜かれるとは思ってなかったよ。
しかしお前こそ俺の書き込みをよく見て欲しいが？言ってること全部既に書いてるし凄ワザとまで褒めてんだわ アルボンなら軽く凌いでたな
ツニダとはまだまだ大きな差があるね >>951
F2ならクラッシュしてる。相手がクリーンだから成り立つ芸当。ペレスなら・・・。 スタート直後のボッタスの動きがツボ
角田の軽い牽制にハマって芝刈りしとる これを見て「今シーズン一番のオーバーテイク」って言っただけで臭い扱いされたらたまらんな 角田10位オコン11位なら引かずに接触してただろな アレ、タウリやウィリアムズのマシンだと物理的に無理なオーバーテイクだろうなぁとは思ったけど、
よくよく考えたらできるって言われたところであんなんできないよな普通
アレで抜かれるのは仕方ないし今のところ今期1のオーバーテイクでしょ 内側に居たのがデブリースなら2台揃って直進してたろうしな >>954
別にそれなら異論ないでよくない？
角田のオーバーテイクは特に対アルボンのは上手いと思ったけど、それはそれとしてオコンのが今期ベストであることに異論をはさむ余地なんてないと思うんだけど >>951
オーバーテイクしたオコンもされた角田ももの凄い次元の高いバトルだったね。
益々、周とのバトルでのペナが残念だったわ。
あんなのF1どころかモータースポーツじゃないわ。
これぞモータースポーツってバトルだったわ今日のバトルは >>964
何がベストかは個人の好みにもよるから、それは良いんじゃね？
糞なオーバーテイクって言ってるわけでもないし オコガスは同じ戦略で交わることはないなーｗ
バトル始まらないからちょっと残念 >>967
2人が交わる時はダブルクラッシュだからな RBさ、FIAに納める今年のお布施
どエライ金額になるんじゃね
https://i.imgur.com/OJz2bW8.jpg アルボンのセクター2激遅だったね
それでも抜くのが難しいからまさに門番 オコンのオーバーテイクは良かったけど、個人的に今シーズン１番は開幕戦バーレーンのターン９〜１０でハミルトンかわしたアロンソかなぁ。
あそこで行くかアロンソって思った。 >>965
いや全然
正直手合い違いでありオコンより格下なのが分かった >>964
https://youtu.be/G9p62hiP2pE
自分の感覚を信じ過ぎじゃないか？
その異論というのが角田のリスク回避と絶対的なペースの差であって、角田がもっとポジションを守らなきゃいけないシチュエーションだったら、或いはタウリの車がもっと速かったらオコンは抜けてない。繰り返しになるけど、「オコンだから当てられるかも」という心理だって十分に可能性として存在する。
マイアミのオーバーテイクは入り口の時点で前に出てるし、今回のオコンより点数を付けるなら上になると思うが >>957
ペレスサインツストロールあたりなら接触してそうだけど
ペレスをオーバーテイクするような事には流石にならないだろうし
オコンも相手見て動くだろうから
角田は大丈夫と思って突っ込んだんだろな 角田って他車を巻き込んでリタイアってあんまり無いんだよな
抜くにしても抜かれるにしても結構クリーン 今更だけどサインツって意外とオープニングラップで接触多くね？ オコンの死んだフリからの奇襲でツニダ泡吹いてたな
この辺のバトルセンスが全くない >>975
信頼関係が成り立ってこそだわな。
角田は冷静だったしね
あそこで素直というかオコンに抜かせて正解だったし、その前からオコンは迫ってきてたし最悪オコンに抜かれても入賞圏内だったから大切なのはガスリーに抜かれない事だったしね。
あそこで無理しなかったおかげでポイント積めたんだし良かった >>976
去年のリカルドぐらいしか思いつかんねｗ 裁定に一貫性がないとクリーンオーバーテイクは難しい。
勝手にコース外に出て行ったガンユーの件はペナルティ裁定で
明らかに押し出されたピアストリは問題無しとか裁定が糞過ぎるのが問題。
今日のサインツも一周目だからお咎めなしとかアホかと。
ピアストリは壁まで押し込まれてるんだぜ？
枕とフィラーリが逆だったらペナルティ出てたんじゃないの？
と思うくらいおかしな欧州ジャイアンルール >>977
おいコラ！サインツ様だぞ！みたいなとこあるからねw
あの時のサインツは通常営業でサイドミラー見ないストロールと一緒に思える >>975
前にDAZNの番組か何かで角田が言ってた、ドライバー同士でバランスの取れた信頼を築くのが大事という話の良い例だろうなと思う。
今の角田はある程度信じてもらえてるし、かつナメられてもいない 最初からそれだけ言っときゃ良いのに
臭いとか言い出したら一週間前にウッキウキで連投してたやつと変わらんやろ >>976
ガスリーと一緒に回ってリアイアさせたのはあったな
そのデブリ踏んでフェルスタッペンが撃沈した >>981
押し出しがダメならサインツも角田もアウトだし、押し出し合法化ならどっちもお咎め無し
どちらかに合わせて欲しいよな ガスリーなんてストラテジー的には完全に失敗なのに11位だもんなあ
やっぱ根本的にタウリは遅すぎる >>988
ツニダは周辺視野が激狭だから
スタートでも見えてないから突っ込んでるだけ >>988
あったね
シルバーストーンだっけな
>>990
アルピーヌは腐ってもワークスだから… >>982
金属なら大丈夫と思ったが駄目だったか
もうプラスチックにするしかないな >>987
仕方ない。角田が格下だからオコン埜オーバーテイクが成功したと思ってるのも居るからな >>990
腐っても元ベネトン、完璧でも元ミナルディ >>996
あーごめんね。セナプロのひとですか？ｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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