□■2023 F1GP総合 LAP3199□■ベルギー□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※角田選手の上げ下げはここでやらないで下さい、実況と変わらないペースで埋め立てられて非常に迷惑です。
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況はGL違反で厳禁です、実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3197□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1690128310/
□■2023 F1GP総合 LAP3198□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1690341145/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the HungarianGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/nYCUrfc.jpg
https://i.imgur.com/D5oPt8I.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/svfK6kc.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)
3pt 角田(-2pt 23/09/09)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、ボッタス、オコン、周、ピアストリ、サージェント
■F2（上位3人にスーパーライセンス発給）
https://i.imgur.com/4GkH5TK.jpg タイスケ *日本時間（現地時間）
■7月28日（金）
FP1：20:30～21:30（13:30～14:30）
予選：24:00～25:00（17:00～18:00）
■7月29日（土）
スプリント予選：19:00～19:44（12：00～12:44）
スプリント ：23:30～24:30（16:30～17:30）
■7月30日（日）
決勝：22:00～（15：00～） どっち先でもいいけど次の新スレは3202になるのかな フェラーリはまたマシンのフィーリングが不安定になってるみたいだな
アップデートして一瞬は調子良くなるのにすぐダメになる...の繰り返し
マジでビノットなんかマシンに悪巧みしてんじゃねーの フェラーリは風に弱いって言ってるじゃん。
速い遅いは風任せ タウリ公式が荒れてるな
リカルドが角田に負けさせられたのはトラリミのせいだと ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選12/決勝 11戦
ALO-STR 10勝2敗/10勝1敗
ALB-SAR12勝0敗/9勝2敗
VER-PER 10勝2敗/9勝2敗
TSU-DEV 8勝2敗/8勝2敗
NOR-PIA10勝2敗/8勝3敗
HAM-RUS 7勝5敗/8勝3敗
BOT-ZHO 8勝4敗/7勝4敗
GAS-OCO 6勝6敗/6勝4敗1R
HUL-MAG 9勝3敗/6勝5敗
LEC-SAI 8勝4敗/6勝5敗
RIC-TSU 1勝1敗/1勝0敗 >>16
雷雨ありでこりゃSQはランキング順に変更→SCラン3週でフェルスタッペン優勝にするだろ >>15
決勝雨ならスタートのT1でのSCは避けたれないやろなあ それなら間違いなく最後のスパF1になるな
メリケンバブルも終了 決勝はギリいけそうな感じだけどスプリントセットの今日はマジでスタートできるんかどうかってくらい
予報荒れ荒れよなぁ スパなんかほんとやめちまえ
前にも満員に入れて何時間も待たせて中止とかなめとるやろ
まだ富士の方がいいわ >>19
これのリバースグリッドで丁度いいくらいだわ
って思ったらミッション交換で5グリッド降格だから実際そうなるんだなｗ 中止にするくらいなら室内でシミュレーター対決にしろ 昔はドライバ―にとって面白いコースは鈴鹿とスパって言われたから・・・ Q3タイム格差
VER PER 0.877
HAM RUS 0.718
ALO STR 0.988
1周が長いと強調されちゃうな 角田アウトラップでアタック中のピアストリの前ずっと走ってたからペナ出されるかと思ったけどそのままいけたか >>36
ターン4は内側カットしてたからゲインあるでしょ
それでも遅かった 決勝の予選は済ませたし
土曜レース無理ならスプリント無しにすればいいことだな >>31
ネトフリで大量についたファンはそこまで見てないんだろう
コメ欄でもtoxicと苦言呈されてるし 角田リカルドどっちが速かったはエンドレスだからタウリスレか角田スレでやってくれ いつまでリカルドはゲイン得た得てないって仮定の話でレスポンチしてんのよｗ
タイム無効になったのが全てでそれ以外はなにもないだろ
トラリミで順位決するなんてよくあることだし、はみ出たやつが悪いだけのこと
角田だってそれで一回デフに予選負けてるし まあここはRB19との相性がいいトラックといてったんで そもそもその前のタイムでもリカルド負けてたからなｗ
トラリミあんま関係ないだろｗ ラッセルはハミルトンよりもデカいリアウイングを選択して雨に賭けたみたいだ。 角田とリカルドは現状でタイム的にはどっこいどっこいでしょ
今どっちが速い云々で言い争っても不毛な論争にしかならん気がする レッドブルはフォードエンジンがショボいんじゃないかとビビってる 雨が降らないスパはつまらないだから雨が降るのは仕方がない >>47
まさにゴミじゃん
さっさと引退するべきってか去年引退しとけば有終の美だった。
もはや、マシン性能で走ってるゴミドラの印がつく手前よ >>49
でも、インターで走ったQ1Q2も速くなかったね >>47
松岡修造日めくりカレンダー贈ってやろかな 角田Q2でスリック履かせるの早すぎたって言ってる奴多いけど寧ろ遅かったんだよね 遅かったからアウトラップ即アタックラップしか出来なかった もうちょい早く出していればタイムアップ前にコントロールライン通過出来てビルドラップ入れられた 気温低かったからアウトラップだけだと恐らくタイヤ温度はギリギリだった筈 インターで取り敢えずタイム出しときたかったんだろうが、それ捨てて即ピット入れたら良かったのに >>55
1000万＄の給料なら常に肯定してくれるメンタルトレーナーとか普通なのでは？ >>17
Twitter？
インスタには数人レス乞食みたいなのがいる以外は概ね二人を応援してるコメントしか見られないけど
主語大きくしてない？ ずっと降ってると面白みはないよね
部分的に降ったり一瞬降ったりを繰り返すスパウェザーは楽しい >>50
切磋琢磨して速くなればいい話なのに
どちらかを落とさないと気がすまない人がいるのは悲しいよね >>41
万が一レッドブル狙い撃ちの規制が入りそうならまた撤退脅迫するだけさ 規制しようにもマクラーレン・ホンダのターボエンジンやウィリアムズ・ルノーのアクティブ・サスみたいに
「ここを潰せば遅くなる」ってポイントが無いからねえ これがフロアの横にフェンス作ってるってやつ？
見事にそこに気流が集まっていってるね
https://i.imgur.com/wfGLcl3.jpg >>36
>>39
それただミスって遅かったってだけなのでは
あと、それだけで0.4秒もロスしてるかも知らんけど
1回の予選の結果で別にリカルドが角田より遅いってことにはならんやろうし >>17
アルファタウリのTwitterではトラリミ嫌いだって結構あるけど
そのせいで角田にやられたってのは見かけないな
おなじみの曲解する人かな フレキシブルフロア規制したらフェラーリが遅くなっちゃうし
新機構タイヤ導入したらアストンが遅くなっちゃうし
レッドブルを規制しようとしても結果ノーダメなんだよな。 今回、メルセデスはどんな「お前が言うな」発言をするんだろうか >>73
一昔前のバカッターみたいなことしてるなぁと思って見てた パルクフェルメ後もダクトテープは自由に貼ったり剥がしたりしていいのだろか 一見忖度のように見えるけど
性能調整は一番高いチームの意見を優先的に取り入れないと
逆に差が開くもんだよ
調整する側がどこが強みなのか解らないでやるから流れ弾を食らうチームが出る >>74
難癖付けてマックス禁止が1番即効性あるな トロフィー割ったから永久追放とか？ 今後の事ならニューウェイ禁止か？何かでっち上げて逮捕させるとか PUの性能調整に関しては開発凍結が決まった時点で
30馬力差がついたら性能調整の議論をするというメーカー間合意があっての今回だからね。 角田とリカルドどっちが速いみたいな話になってんの？
リカルドトラックリミットで落ちたのが残念だとしか思わないけどなあ
Q2は確実であわよくばQ3いける可能性もあったし
2人でどこまで行けるか見たかったよ >>82
1994年にやったのがそれ。シューマッハを出場停止にして、ヒルに勝たせて
チャンピオンシップ接戦を演出した。
今季はチャンピオンが確定済みなのを除くと２位争いは接戦なんだよな。 今回なぜかサインツとマグヌッセンの顔面コンディションが良すぎる 角田かリカルドのどちらかが負ける→負けた側「勝ち負けの議論良くない」
恒例ではないでしょうか レッドブルが速い原因は複合的な部分もあるし分からないから
ピンポイントで狙い撃ちは難しいわな
今回、最近の予選に比べてフェルスタッペンが圧勝したのはホンダPUの充電効率の良さじゃないかと
デプロイ切れしやすいサーキットだしアルファタウリも比較的良かったし ＞セクタータイム https://i.imgur.com/kZ5ZVk4.png
Q1どのセクターのベストタイムも角田の方がいいんだから >>86
> 角田とリカルドどっちが速いみたいな話になってんの？
角田アンチさんにとってはリカルド棒が最後の頼みだからな
今回雲行きが怪しくなってきたので必死なんだろう
先週あんなに大喜びしてたし アンチ基地どっちでもいいから角田スレのノリを総合に持ち込まないでくれ アンチのおかげで角田の盲目信者が人間性取り戻したんだからいいことだろ 今はF1チームは1500億円だから売り時だろう。アルピーヌ売ってしまえ。
アンドレッティやハイテックも「参入させろ」アピールしているし。 グランドエフェクトカーにしたら今まで以上にニューウェイおじさんの作った車が無双するだけだった件 通常フリー乗らんでも予選乗ったら決勝乗れるからスプリント予選とスプリント決勝だけ違う人が乗ることも出来んの？ 角田はDF多めのくせにドライタイヤ疑問で慎重に運転したからあのタイム
リカルドはDF軽めのくせに頭お花畑でイケイケでアクセルべた踏みで
すごいタイム狙ったけどおバカに女神は微笑まなかった2人の性格が出てる >>90
最近聞かなくなった話題だね
ここは満充電からでもヤバいのかな
>>92
なぜアレで歓喜できるのか理解できない >FIA「8月に新チームの審査結果を発表する」
F1(リバティ)とチームが却下して終わったらそれはそれで盛り上がるし
F1が了承すれば当然盛り上がる そもそもの話、アルピーヌが30馬力上げたところで何も改善しない気がする >>70
プロでもシールの貼り場所ってやっぱずれるんだな
ちょっと安心したわ ビノットは技術屋としては優秀だけどチーム代表としては無能だと思うがなあ >>96
セクター3のタイムはリカルドも速いからタウリのマシンの特性とかセッティングっぽい
あと角田はIntermediate2地点の速度が高かったりする
前スレ貼られてたやつ
876 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1acc-CF7t) 2023/07/29(土) 02:20:08.93 ID:kmAYauUQ0
【予選】
ラップタイム推移 https://i.imgur.com/mmClyNx.png
セクタータイム https://i.imgur.com/kZ5ZVk4.png
最高速 https://i.imgur.com/x4BIo1E.png
ベストラップ比較 https://i.imgur.com/Js1tmxf.png マックスはそこまで攻めてる風はなかったのに一人だけ別世界のラップタイムとはな ビノットがアルピーヌディレクターの可能性か
ますますチームが不安定になりそうw >>114
ハミルトンこれでセクター1は6番手タイムなんよな
セクター2はフェルスタッペン流石にピアストリ以外には0.7秒差つけただけはある
というかペレスが0.7秒差つけられてる不思議 今iPhoneの充電したらXとかって知らんアプリが入ってて… >>114
メルセデスはラッセルが雨に賭けたハイダウンフォース仕様だったみたいだけど、ハミルトンは割とローダウンフォース仕様だったんだね
雨でも一貫してハミルトンが速かったのはアレだけど… 10 ストロール
15 オコン
この付近のマシン達はクラッシュ危機に面していると思う >>45
2026からのRBPTの件があるからじゃね？
とはいえ、アルピーヌがここまでゴタゴタだと性能調整もくそもないだろうけど。 性能調整はルマンみたいになるかな
レッドブルは最重量
メルセデス勢とフェラーリ勢が同レベルって感じ >>49
なんかラッセルのギャンブルは常に失敗しているような気がする >>101
そうだな、先週は角田が復帰のリカルドに花を持たせてあげてるしさ >>15
角田これイン側からアタックされて１コーナーで絶対クラッシュするやつやん 性能調整ってバランスとるんじゃなくてただの政治だから フェラーリじゃなければ有能かもしれないビノットさん ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選12/決勝 11戦
ALB-SAR12勝0敗/9勝2敗
ALO-STR10勝2敗/10勝1敗
VER-PER10勝2敗/9勝2敗
NOR-PIA10勝2敗/8勝3敗
HUL-MAG 9勝3敗/6勝5敗
TSU-DEV 8勝2敗/8勝2敗
BOT-ZHO 8勝4敗/7勝4敗
LEC-SAI 8勝4敗/6勝5敗
HAM-RUS 7勝5敗/8勝3敗
GAS-OCO 6勝6敗/6勝4敗1R
RIC-TSU 1勝1敗/1勝0敗 賞味期限内なら美味しくいただけると思うぞ
アルピーヌにはいいんじゃないか >>106
別次元チームと同じPUのチームがアレなんだから・・・ アルピーヌは開幕前はレッドブルコピーと言われていて
絶対速いと思われてた
モナコでも速かったしＰＵがほんとポンコツなんでしょう >>59
ピットで停止してる時間長かったな。森脇さん、角田は何で出ないんだーみたいなコメント。Q2敗退後の浜島さん、森脇さんの言った通りでしたね。 これが一流のレースエンジニアよ
ピットに戻る際、フェルスタッペンは「だから言ったんだ。2周連続でプッシュすべきだって！」と放送禁止用語を織り交ぜランビアーゼに不満をぶつけた。
ランビアーゼが「でも突破できたじゃないか」と返事を返すと「10番手で突破したかどうかなんてどうでもいい！ あれは兎に角、クソみたいなやり方だ！」と怒鳴り散らした。
これに対してランビアーゼは皮肉を込めるように「分かった。ただ、最後のアタックの際にコースが2秒速くなっていて、エネルギーが残っていなかったとしたら、どうなっていた？ Q3でどうしたいのか教えてくれ。そうするから。ほら言ってくれ。セットは？燃料は？ランプランはどうする？」と答えた。
フェルスタッペンはこの後のQ3でトップタイムを刻んだ後、無線を通して「GP、ごめん…あんなに怒鳴り散らしたりして…」とランビアーゼに謝罪した。 >>124
あくまでPUの開発凍結をどうするかの問題だから
そういう性能調整の議論ではないぞ >>134
乾き始めた路面状況を考えて、ギリギリまで待たせたのだろう ラッセルは弱者のギャンブル戦略癖抜けないな
ウィリアムズ３年はそれだけ大きかったか あんまりいい予報じゃないね。一部で嵐とかなっとるやんか。 >>59
ソフト履いてからアウトラップのあともう1周チャージしてからアタックしなかったっけ アルファタウリは雨だとブレーキダクトにテープ貼ってるのよく見るけど
他のチームだと雨でもダクトテープ貼ってないだよな
その辺、ブレーキダクトの形状やブレーキの温度管理が下手なのか 5番6番グリッドあたりがスタート直後事故に巻き込まれる確率が一番高いイメージ
マックスとレッドブルの連勝もストップ濃厚だな >>136
マックスでも上手くいかなければ
無線でキレ散らかすという例を
どっかの誰かに覚えておいてほしいものだ 悪意はないからオーケー
エドルズ
「Q2のユウキについて早めに最終アタックをしたのは赤旗黄旗のリスクを考えたから」
「結果として路面が良くなる後続のアタック勢に抜かれてしまった」 ロッシに続いてサフナウアーもいなくなってしまったのか。
結局これ何だったんだよｗ
「ピアストリの行動は忠誠心や誠実さをまったく欠いており、受け入れがたい」
「ジュニアキャリアに資金を提供したチームへの忠誠心の欠如」
「我々は彼にコミットしていることを示してきた。彼はそのことについて少しは
感謝すべきではないか？」
「他のどのチームが傘下ドライバーに与えるよりも、はるかに多くのものを与えている」
「ピアストリは速さを発揮して結果を出すだろう。しかし、たとえ彼が新たな
ミハエル・シューマッハーになったとしても、このことは永遠に彼にまとわりつくだろう」
「生物の種は、協力するものは生き残る。利己的な種は絶滅してしまう」
「ピアストリが間違った選択をしたことを証明するのが我々の役目」 >>145
タウリ「テープの方が微調整が利くだろ？」 アルピーヌは来年こそは最強PU作ると言い続けてこのザマなのにバランス調整なにが望みなんだか
予算合ってやる気あって馬力あがらないならもう他社の馬力落とすしか無理じゃんw >>149
それならガレージ中で待機させずに2回アタックさせれば良かったのにね ペレス強いね
アルファタウリ勢の3台の中でもトップから0.87遅れの3位は断トツ >>136
ポール取ってなかったら怒鳴り散らしてたと思うよw >>107
というかテープでセッティング自体が恥ずかしいことなのに
その位置ぐらいはきっちりしなさいよと思う
さすがイタリアンクオリティー ダウンフォース重視のマクラーレンのピアストリにセクター2のタイムで上回りつつ最高速も出てるとか他のチームはレッドブルに頭抱えてそう >>68
ド素人の自分でも気流の流れが綺麗なの判るわ
流石だわニューウェイ >>136
ユーキ、プッシュプッシュしか言わないスピニとの差が… >>159
いくらコースが長いとはいえ、0.8sもちぎられると頭抱えるレベルじゃないと思う。 >>68
きれいだねえ
フロア下の空気と外側の空気を遮断してポーパシングを防ぐんだっけか アロンソのお陰でチームが上昇してたのに
オコンなんぞを優先してアロンソを裏切るわ、ピアストリは飼い殺しだわ
2人に逃げられた後のアルピーヌは本当に酷いな
ざまぁない アロンソのお陰でチームが上昇してたのに
オコンなんぞを優先してアロンソを裏切るわ、ピアストリは飼い殺しだわ
2人に逃げられた後のアルピーヌは本当に酷いな
ざまぁない >>136
ATだったら角田怒られたって大騒ぎすんだろうな フェルスタッペンは５周もあればルクレールに追いつきそう >>136
言葉攻めやり慣れてるな
マルコがいてった夫婦みたいとはこのことか >>136
本人達は大真剣なんだろうがまるでコントで面白い
良いコンビで草生えますよ ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較ｼｭｰﾄｱｳﾄ/ｽﾌﾟﾘﾝﾄ 2戦
RUS-HAM 2勝0敗/2勝0敗
ALB-SAR 2勝0敗/2勝0敗
ZHO-BOT 2勝0敗/2勝0敗
NOR-PIA 2勝0敗/1勝1敗
ALO-STR 2勝0敗/1勝1敗
OCO-GAS 2勝0敗/1勝1敗
HUL-MAG 2勝0敗/1勝1敗
TSU-DEV 2勝0敗/1勝1敗
VER-PER 1勝1敗/1勝1敗
LEC-SAI 1勝1敗/1勝1敗
TSU-RIC 0勝0敗/0勝0敗 >>171
ペレスさんにそこまでの気概はもうなさそうだけど まあアドレナリンが出てる時はそれくらいは言うわ
むしろ全く衝突もしないで何事が成せると言うのか >>174
「9割のドライバーはフェルスタッペンに勝てない」と白旗を上げたからね。
勝てそうな１割について誰かペレスに聞いて欲しい。 >>177
すでに自分はそこにいないと認めちゃってるから
メンタルガタガタなんだと思う >>68
ぶっちゃけF2でもこんな感じになるしその角度からじゃわからん タイヤウォーマーの廃止が延期されたから
BS復帰の道筋が少しだけ明るいものになったな。
ピレリも契約延長したとしてもこれでラストなんて話もあるから、はてさて。 今日の見所
角田VSリカルド第二ラウンド、スプリントに強いペレスラッセルが見れるか パクリは結局本家を超えられないんだよ。
マクラーレンも今がピークだろう。 1周目の混乱に巻き込まれなければ5周でトップだろうね
本当に1人だけF0.5やってる 今にして思うと、アルピーヌが去年コンスト4位だったというのは物凄い偉業に思える 今更だけど昨日の予選は日曜のグリッドでシュートアウトの結果が今日のスプリントレースのグリッドなんだよね？ 去年はリカルドが足引っ張ってなければマクラーレンが4位だったよ
ノリスが122点取ったのにリカルドがたったの37点しか取れず
アルピーヌはオコン92点、アロンソ81点と近いポイント スプリントで「このセットアップあかんかったわ、決勝は変えよ」ってなってええやろと思うがな
単なるリハーサルやん いま予選見終わった
角田勝ち、リカルド負けか
決勝はどうかな >>147
クソガキフェルスタッペンは日本人じゃないしバカ速いから許される
フェルスタッペンが口悪いからって角田も許されるなんてないぞ
ホーナーがレッドブルに昇格するためのアドバイスとして
言動やエンジニアとのコミニュケーションの向上を挙げてるんだから改善は必須 >>177
やっとその境地に至れたから
マックス・ペレスコンビは意外と長く続くかも スプリントは決勝のタイヤテストしたいけど、今日は雨で明日は晴れなのか
明日は面白くなるな >>197
パパペレスが「セナプロ」って調子乗って言ってからのコレだからな >>195
その前にスプリントのセットがあるからリカルドは巻き返したいだろうな >>136
最後の質問の答
「それを考えるのはお前の仕事だ！」 >>192
貴様がどんな策を弄しようが心の清らかな俺様にはこれっぽっちも響かない アルピーヌはパットフライだけは絶対に引き留めておいた方が良かったのにな
前から言い続けてるけど、臨時でマクラーレンの車作った時や去年のアルピーヌの車など結構いいエンジニアだと思うんだよ
少なくともJKなんかよりは確実に上 アルピーヌの二人、また揃ってリタイヤになったりして。 >>202
それを受けるなら「おれに任せるなら結果が出なかった時に文句を言え」かな スプリントは何かやり方変えないと日曜のネタバレになるだけ
スプリントだけDRS使えるでいいと思うけどな タッペンは毎回PU新品にしても全部勝ちそうだなwやりすぎだわ
レッドブルは相方トップドライバー獲れよ アルピーヌはホンダＰＵ搭載してたら普通に速かったと思うけどねぇ
アストンみたいに外注しちゃえばいいのに
ＰＵ以外はまともに見えたのにクビにしちゃうのはねぇ
性能調整入るまで現状でも良かったのに またツノリカ対決見れるからスプリントがありがたいと思うのは少数派なんだろうか もう数年前からPUの差なんてほとんどないでしょ
レッドブルとタウリ見ればわかる
レッドブルにルノーPUなら勝てるだろうけど、ホンダPU乗せてもタウリじゃ勝てないのよ 性能調整の交渉をしようにも
アルピーヌはCEOもチーム代表も交代で
交渉の窓口が無いという惨状だから纏めよう無い >>210
他社のPU載せるなんて笑い者になるだけじゃ >>210
何度も指摘されてるけど、性能調整じゃなくてアルピーヌだけ開発解禁させろって話だからな >>209
なんと ルクレール がおきあがり
なかまに なりたそうに こちらをみている！
なかまに してあげますか？
はい
→いいえ >>206
そして「10番手で突破したかなんてどうでもいい！」に戻る 折角PUの差なくなって来たのにまたルール変更どうなんだろうね
NA最終年も僅差だった印象 TSUのフロントウイングは新型になってた？
旧型に見えたんだが気のせい？ スプリントを本戦の予選と決勝の間に挟む意味がわからない
スプリント（予選/決勝）→セッティング変更可→本戦（予選/決勝）
とかにすればまだマシなのに 2021年が接戦でおもしろくなった理由って、マシンのレギュレーションがほぼ変更なし、PU開発も進み性能差が少なくなった。
だと思うんだけど、とりあえずF1はレギュレーションを3年固定とかするのはどうなのかな？ >>204
フランス人との仕事ってやっぱりイギリス人にとって辛いんじゃない？
まあ日本人にとってもだがw >>211
別にスプリントじゃなくても毎回見れるだろ 予選をNEXTで見てたんだが
浜島がハンガリーGPのリカルド復帰戦の感想を聞かれて
言葉を選びつつ、決してリカルドを褒めずに
「私は穿った見方をしていてですね、レッドブルは凄い事（工作）をしてくるなぁと」
「リカルドが角田くんに敗れていたら、デフリースと変わらなくなってしまいますからね（苦笑）」
と、ここの板で散々語られていたのと同じ事を感じていた模様w まあ、ペレスがやっと冷静になってチームプレイとしては最高レベルの位置関係に戻ってきた
これを常態化すればホーナー、マルコも手放したくないと強い確信を持って信頼する事が出来るのに変なスケベ心出してとっちらかったw
後半戦はこれに専念すれば挽回可能だろう 角田はとにかくスプリント予選決勝
ぶつけないでマシンを温存してくれ。
決勝を完全体で挑めるように。 アルピーヌはそろそろ空中分解しそうな勢いだな
来年からはWECに参戦するし売り時か？
今の価値って1000億近くするみたいだけど買うとこあるのかね >>227
スプリントシュートアウトでリカルドが勝ったら
また変なのが元気出すからリカルドは上回っとこ 最強チームと最弱チームに同じPU乗ってて
アルピーヌも別に低速サーキット速くない時点でまあ普通に現行のPU差なんて無いんだろうな
結局車体よ ってかマクラーレンもホンダでもルノーでもメルセデスでもそんな変わらんかったやんな
結局去年しか年間通しての本家メルセデス超えはできてないし ２回目の正直だな
ベテランの修正力を舐めないほうが >>14
ダニング・クルーガー効果とかいうの初めて知った
なるへそ 角田だリカルドだはマジで他でやってくれ
セッション毎に勝った負けたどうでもいいんだよ >>230
ルノーが否定してんのにしつけー馬鹿だな >>225
浜島さんはいつものタウリを知らないんだろうな >>133
1チームしかないから分からないとこはあるけど、基本的に今のF1はPUより空力が良いか悪いかだな >>147
チャンピオンなら大目に見られる事も何の実績も無い奴が言うと何だこのクソガキになるやつ >>154
今のレッドブルが出してる案はルノーだけ開発させて他に追いつかせる。その代わり2026新PUのルール改正派に鞍替えして貰うというのがレッドブルの狙い >>225
解説者だと裏事情詳しいだろうから角田が意図的に順位下げられたの知ってるのだろうね >>159
亀同士の追いかけっこにうさぎが混ざっても、はいはいチートマシン フェルスタッペンとレッドブル優勝おめでとうで諦めがつく PUもよくないんだろうけど、空力悪いのとかマシンの駄目なとこ全部PUのせいにして馬力がーと言ってるようにも聞こえる
フランスとはそういう国だし >>229
先週はゴキブリみたく大量に沸いてたよな >>233
ポール争いしてるならともかく
Q1Q2行けるかどうかで勝ち負けうるさい奴はどうかしてるよね スプリントは雨だと無理しないドライバー増えそうだな
ここで壊したらってなるだろうし >>239
それは分かるがだとしたらなんでタウリがぶっちぎりでゴミなの？というね 今年は派手なスピンがなくてつまらないから気合い入れて走ってほしい >>236
PU時代になって、メルセデスＰＵが圧倒的なパワーと信頼性で他チームと大きな差がついた時も、ＦＩＡは何もせず ペレスでも予選3位になれるマシンだしな
決勝はレッドブル圧勝1-2は確定的 PU競争時代とPU凍結時代(次期PU準備時代)をこれから10年周期で繰り返すんかね >>241
俺もフジで見てたけど>>225の（工作）というのは余計な補足
ニュアンスとしてはリカルドのキャリアを終わらせかねないRBの人事采配に対して
えげつないことをするなあという感じのことを言ってたと思う
前回のレースで意図的に順位操作したとかそんな話は全くしてない >>249
ミックもラティフィもいなくなったんだし仕方がないよ 多分メルセデスのアップデートは成功して、フェラーリのタイヤ持ちの悪さは治ってない。
というわけで、表彰台はRBの二人とハミルトンかな。 そういえば今年、未だにサインツは表彰台0、ルクレールも3位1回のみなんだよな
ルクレール、日曜はポールスタートでも3位以内に残れるかな
レッドブル2台以外にハミルトンがきそうだし3位も厳しいか 性能調整云々ほざくならタイヤ同様にPUも一社提供でいいよ >>59
全角スペースを句点代わりにするわ改行しないわ
お前の頭の中どうなってるの？ >>256
だいたい同じようにとらえたがだからこそ不思議なのが
どう見てもいらないドライバーなのになぜこのデモンストレーションをしてるか
他チームもRBの目的、意図がわからなくて困惑してそう
8月に入ればだんだん情報が出てくるのかね >>233
>>244
F1で活躍する日本人を30年待ちわびてる身としてはポール争いなんかどーでもいいんだが
誰が優勝しようが全く興味ないわ 出力性能は同じPU開発競争でも十分に価値はある 低価格で開発ができるようになるなら
熱効率と耐久性と重量のトレードオフで十分に見応えある開発競争 >>260
レース中における、あの精度の接触無しツインシンクロスピンは生きてる内にはもう見れないと勝手に思ってる >>265
見てたのにルクレール2位になった記憶になかったわ
サインツもオーストリアのスプリントレースで3位にはなってたか フェラーリはせっかくPU自体は相当なポテンシャルを達成したのに車体の不安定さが足枷になってしまった
タイヤがもたないから踏むべきところで踏めない >>269
なら角田のスレがあるのでそちらでどうぞ >>273
まあオーストリアはトラリミ祭りの印象が強すぎたな
レース後もバンバン出てきてたし >>192
嫁を再交尾で奪われたクビアトの気持ち考えろ ホンダが壊れまくって全世界から笑いものになってる時に胡座かいて｢うちはメルセデスと同等だから｣とか言ってたくせに
この期に及んでPUの性能調整お願いしますぅ～うちは30馬力も少ないんですぅとか舐めてるよなあ
これはまさに実話アリとキリギリスですよ。働かなかったキリギリスは凍死してくださいね >>258
ルノーが騒いでてもいつものことで流されてた奴 >>277
別の女のポールポジション決めて激闘のレース後にシャンパンファイトしてるかもしれんやろ そもそもHONDAの撤退詐欺のせいで今の解禁凍結が決まったわけだしな。 >>228
1000億では買えないし、拒否ってる。
今だと1500億必要といわれてる リカルドはハンガリーで評価上げたから角田は負けて逆に良かったかもね
ハンガリーもベルギーも勝ってたらリカルドはまだ慣れてないとか本調子ではないで終わってただろうし >>269
そんな人間がわざわざ総合スレを覗く意味よ >>268
RBの意図は割と明確じゃない？直接聞いたわけじゃないから想像の域を出ないけど
多くのファンが考えてるのは低迷続きのペレスに発破をかけるため
成績見てデフリースじゃ話にならんから手持ちの駒リカルドを使ったと
腐っても元RBドライバーだからプレッシャーはダンチよ しかしまあフェラーリもこんなに空気になろうとは思いもしなかった 本来は今年から凍結だった
でもホンダが撤退するから早まった
おかげでホンダ12連勝っすって感じです
まぁルノーが一番パワーあるって宣言詐欺しちゃったからもあるけど マクラは意図的に遅くしてたかどうかそれが問題だマクラならやるだろうけど 日産がFE撤退してチームはどこかに売ってインフィニティでアルピーヌにスポンサー
インフィニティでレッドブルとルノーに10年ほどスポンサーやってたから
またスポンサーとしてF1に参戦はないか フェラーリのエンジニアは相変わらずドライバーに
プランAとプランCどっちがいいと思う？
って聞くのだな
安心したわ >>292
ロッシが元凶の無能だったくさいからここからはうまく行くんじゃね
あれの下はイエスマンしか生き残ってなかったイメージ ルルルルさんの冴えない寂しそうな表情をみるたび
由紀さおりさんの夜明けのスキャットが流れてくるw >>225
お前理解力低いバカだろ
浜島は工作なんて匂わせてない
リカルドを褒める結果になってないのに褒めないの当たり前だし
とりあえずデマ広めんな スパの契約どうなるんだろうね
なくなるとさみしいな
あとオレンジ軍団行きやすいサーキット減ると不満でるぞ メルセデスのサイドポッドが抉れ大きくなった効果はまだわからんな >>295
そしてプランBを提案するとドライバーに何それって言われる >>225
DAZNでは素人のサッシャがタッペン専用マシンについて触れてたぞ >>177
ペレス＜まあ、ワイは1割のほうだけどな（真顔 >>301
ありゃ運じゃなくてフランスチームの仕様だろ
ダムスも同じだし >>298
どこも大差ないが、タウリだけソフト1セット少ない理由が少し気になる スプリントはそもそも走れるのかな
雨足弱ければいいけど 19年も婚約状態だったのか
とっくに結婚してるものだと思ってた まあスパはベルギーの北のほうに比べると多少オランダから行きにくいけどどうせそう広いわけでもないしな >>50
前回のハンガリーの予選見て
完全にサチってるなと思った
ドライなら差は出ないね >>303
まさか俺の好きな皇帝さんがF1と関係あったとはｗ
19年って何かおかしいだろｗ タウリってトロロッソ時代はもう少し早かったよな
ここまで最低なチームではなかったはず >>306
だってそもそもイタリア移民の名前だし… >>136
ここで謝れるマックスって何気に凄いよね >>303
残り寿命を逆算して子孫への財産整理をはじめたのかと思ってしまった GPってマックスから
「GPいなくなるなら走らない」
くらいのこと言われてたよね。
角田もスピニにそういうこと言う仲になって
そんでガンガン言い合いして欲しいわ。 タウリは今年はブルのお下がりにすればよかったのに、なぜか今年も独自路線w マジでつまんねえな今年
つまんねえつまんねえ言ってもこれまでは見てきたが今年は米国の視聴者3割減るのも納得だわ 悲しいVPNBAN元F1TVProユーザーだがフジNEXTに出戻り
やっぱ画質が明らかにボケてる（F1TVProは1080P、フジNEXTは900P以下？）
だが同時に導入したF1 MultiviewerはLTリプレイ機能があるのでLIVEに拘らなくても良いメリットは残った（Liveは30秒くらいディレイがかかるので公式のLT使わざるを得ないが）
悪いことは言わんF1 Multiviewerは入れとけ 視聴歴20年の若輩者だが間違いなく今シーズンがワーストだわ
もう角田vsリカルドとマクラーレンやアストンがどこまで行けるのかぐらいしか見るところない >>260
どちらかといえばフェラーリが無理しなくなったから >>317
日本人ドライバーが所属するとそのチームは遅くなる
いつもの事だよ リカルド棒が頼りないからと
あらゆる方向からどうにか角田を叩こうと必死 >>279
アリとキリギリスなんて、どう考えてもアリの方が強いのに
絶対おかしいって、猪木も怒ってたわ >>19
一周でこんなに差がつくんだから、そりゃあ勝ちまくるわな るるる昨年のフランスでのクラッシュから冴えないね。
2018年ドイツでクラッシュしてチャンピオン争いから脱落したベッテルに似てる ツニダは相変わらずダサいね！
日本の恥晒さないで欲しい >>323
バジェットブルの不正は数年のアドバンテージあると言われてたのにノーペナだからな コースが長いから、チームメイト間の格差が強調されちゃんうだよな。
ハミルトンーラッセルが0.7秒、アロンソーストロールに至っては殆ど1秒だからな >>337
でしよ？ 本来ならインチキチャンピオンも訂正するべきだけど。ただでさえインチキなんだから。 アルピーヌのPU調整はルマンのBOPを思わせる
意図的に出力落としてBOP勝ち取ったら出力上げるんですね
ルマンでは見せしめの再BOPでアルピーヌは死亡したけどF1でどうなるか楽しみ PUが調整されたらタウリもうアルピに勝てないんじゃ
そりゃRBは無傷だろうけど >>324
これ使う時もF1 TV登録する必要あると思うんだけど、Accessでいいん？
さっぱりわからぬ >>343
そもそも仮にもワークスのアルピがこれまでそのレベルで争ってるの自体がね >>343
タウリがアルピに勝ったことあったっけ？ ピアストリの才能がアルピーヌに潰されなくて良かった レッドブル以外の勝者は誰が一番近いかってCXの解説はノリスで一致してたけど
案外ピアストリが勝ってノリスが今年も優勝童貞更新したりして
なんか持ってないんだよなノリス >>342
本来は数年間チャンピオンシップ除外レベルの重罪だぞ
あれだけの不正なアドバンテージを得て風洞制限がペナルティになるとでも思ってんのかよw >>91
ピアストリなんでS2こんな早いの？チート？ ノリスvsピアストリが本格化するのは来年だろうな
今年のピアストリはルーキーだしまぁ負けてもええやろくらいの感覚っぽく見える >>350
多分マクラーレンが雨セッティングしてる
DF増やしてストレート捨ててる
それに加えてノリスがQ1グラベルに突っ込んだ際にフロア壊して遅くなってる可能性がある >>349
全チームが呑んでもう終わった話を、部外者の素人がいつまでもこんなところでしつこくブツブツ言ったところで何も変わらんぞ >>91
ピアストリはS2の近道知ってるな
ハミルトンもどっかであったよね ノリスは来年はピアストリに力関係逆転されて未勝利表彰台記録更新かな。
昔のBMWザウバーのハイドフェルドと新人クビサの関係みたいに・・ ノリス号は修理できそうだけど、S2特化仕様で抜けるかな？ すごいのがピアストリはミスをしないところ
今年1回でもクラッシュとかスピンあったっけ >>357
クラッシュは2回ほどやってる
ただ2019年から2021年F2までやったことなかったらしい ボッタスは何でエミリアと別れたんだ
エミリアの方が断然可愛いのに 前戦の差とか考えてもノリスはまだアドバンテージは十分ありそう
フロアにダメージあったとはいえ差は大きかった
角田リカルドは速さは角田、レースは若干リカルドって感じだな スプリントはボーナスポイントつきのFP3みたいなもん >>361
お尻プリプリさせてくれないからでしょ(´・ω・`) マシンの限界とか見るのに、軽く飛び出したり、安全な場所で回ったりってのはあってよいと思う
……ってのは、最近のF1、F2だと通じない話なのかな ピアストリはF2の時はタイトル決めた直後のレースでラティフィ級の接触をやらかしてた記憶
こいつも人の子だったんだ・・・となんだか安心した覚えがある スプリントという茶番をやるならせめてリバースグリッドにしてくれや
茶番の予選はなんだか萎えるな ノリスって性格悪そうなんだよね、不遜というか
イギリスでハミルトンの座る椅子にシレっと帽子置いたり嫌な感じがした
>>344
そっか、TVProのアカウントで登録済だから考えてなかったけど試してみる価値あるよ（実際骨抜きになってVPNユーザーはAccessと視聴可能範囲は同じになった訳だし）
Multiviewer側も今回の件でかなり骨抜きにされたから抜け道をこっそり教えて欲しいものだ スプリントはNGでリバースグリッドはOKって意味わからん >>370
じゃあ今タウリで走ってるのは誰なんだヨー PU格差は、RBとタウリ見ろよ？で一蹴されるからなw メルセデス一強時代だってここまで酷くなかったから今年は本当につまらん
だからこそペレスがあんだけ叩かれる あとはマクラーレンの復活によってPU関係ないって立証されてるし >>371
Maxもペレスの椅子に普通に座ってる
たぶん順位に関係なく真ん中が自分の席だと思ってるんだろうな >>362
アップデート前のモナコで魅せたように雨の枕は強いね >>372
思いつきで言ってるだけ
リバースグリッドが1〜10位までってルールも知らんのだろう 予選ようやく見れたけど
マックスはやはり異次元の速さだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２番手ルクレールに０．８秒差ってなんだｗ
オンボード映像を見ると攻めていないコーナーもあるから
本当のタイム差って1秒以上あるんじゃないの
マックスがギアボックス交換で5グリッド降格でも１０周までにトップに立っていそうだなｗ
今回はペレスも２位確実っぽいからルクレールは３位表彰台が目標だな >>374
あそこまで極端に違うとPUなんて壊れなきゃいいだろってならないかｗ F1委員会の結果、タイヤウォーマー廃止は取り敢えず先送りみたい
・2024ドライタイヤのウォーマー廃止案
→延期で合意、2025シーズンに向け引き続き協議とテストを実施
で、PU性能均一化については、ルノーが劣ってることを結論付けどうするかさらに別のテーブルで協議って感じだね
https://www.as-web.jp/f1/970433?all >>378
フェルスタッペンは順位関係なく大体モニター側に座りたがってたと思う >>313
フェルスタッペンにとっては母方がベルギーなんでアイツらにとっては母国レースが2戦見れるみたいなもんでもあるらしい >>386
PU性能が均一化されたらアルピーヌが２番手争いできそうだね 凍結して開発できなくなるから性能が開きすぎた場合は調整すると事前に決めてあった
アルピーヌのPUはパワーが劣っていることは認められた
性能調整に文句言ってるやつは何が目的なんや
認められなかったらもう誰も開発凍結に同意しなくなるぞ >>384
メルセデスvsウィリアムズとか
フェラーリvsハースとかw
ルノーの意見が通るわけもないんだよね。ロガーで出力もわかってるし >>390
調整が入るためのパワー差がパーセンテージで示されていたよね
それ以上にパワー差があるってことかな？ 性格の良いドライバーなんてただのカモにされるだけ
狡猾でズルい方がいいに決まってんだろ >>346
ない。けどタウリにとってアルピーヌが速くなったらただでさえ遥か彼方にあるポイント獲得が更に無理ゲーになる >>390
レッドブルが新PUに関わる政治に使う気満々な所がなぁ
性能調整は構わんが新PUのルール改正とは別でやって欲しいわ >>389
すぐ壊れるだろアルピーヌは
大体申請は却下されとる マルコ爺「な？わしの目に狂いはないじゃろ？ユーキは速いんじゃ」（TARO風） >>395
アルピーヌが無茶な申請して即却下された話なのに
レッドブルが何の政治に使うんだよw
頭おかしい人？ >>391
ルノーのパワーが低い事はF1側も認識してるよ
今回話がまとまらなかっただけで
継続して話し合いは行われる ガスリーストレスかな
髪の毛が最近ヤバイだろ
そろそろアルピーヌから脱出した方がいいぞ >>395
レッドブルとホンダの都合で導入された開発凍結なんだからレッドブルが反対出来るわけないだろ。 >>400
低いなんてことは無いと思うがね
ダイナモから実車だと落ちてるとか車体側の問題だろうよ。 >>400
ソースをお願いします
オタフクとブルドッグ以外で ミスなしで角田の下になったのは更にショックだろうなガスリー >>401
ベッテルに相談しようか
でも冷やかされるからやめとこ ノリスはストロールのこと辛辣にこき下ろした時にコイツは心底性格悪いなって確信した
あそこまで知性とか人格にまで踏み込んで人をディスれるヤツは稀
流石に発言直後に自分のSNSで謝罪してたから周囲からとんでもない叱責の嵐だったんだろう 却下されたなら認められてねーじゃんｗ
どういうことこよｗ >>404
パワーユニットのイコライゼーション
パワーユニットに関しては、この規制サイクルの開始時に、大幅な性能差が長期間固定されることを避けるために、2023年以降にPUの性能を調整する可能性があるということでパワーユニットメーカーと合意しました。 。
FIAは2023年上半期に各車のPU性能を分析しており、競合他社間にそのような顕著な性能差があると結論付けた。
PU メーカーのコミットメントと上記で報告されたパフォーマンスの違いに基づいて、F1 コミッションはこの矛盾を是正する方法について議論しました。
委員会に出席したパワーユニットメーカーは、パワーユニット諮問委員会にこのテーマを検討し、提案を委員会に提出する権限を与えることに同意した。
https://www.pitpass.com/75785/F1-Commission-decisions-28-07-23 アルピーヌが俺たちだけに開発させろと言ったのは却下されたけど
どうやって調整するかは今後決められる
今のPUであと2年半もあるのに流石に放置はないよｗ >>349
FIAにでも進言してきたらいいじゃんよ
こんなところで吠えてるんじゃねーよ >>409
ルノーが言った際は寝言は寝て言えで一蹴されたけど、レッドブルが同じことを言った際はホンダ撤退(大嘘)があってレッドブルだけ不利になること確定だから通ったという話 >>411
放置でしょ。
ダイナモで出力確認して問題ない。はい。終わり
これ以外ないよ ルノーもなが～い割には政治力無いよな、所詮1チームだからかな うさんくせえｗ
そんなパワー差あるようには全然見えんけどなｗ
フェラーリが何故か凄い上ってるとかかｗ？ >>405
アタックはガスリーのほうが後だったから路面はガスリー有利のはずだったのに パワーだけでタイムが決まるなら
アルファタウリも上位にいなきゃおかしい定期 >>406
ベッテルは冷やかさないだろ
いい加減にしろ まあルノーとフェラーリPUは壊れすぎではある
信頼性のアップデートは現状でも許可されてるんだから頑張ればいいのに
そしてホンダPUはまだまだ余力を隠してあるはず >>413
もしかしてホンダ撤退話ってレッドブルが作り上げたシナリオだったりしてｗ
凍結させてＰＵがほとんど均一状態になればあとはシャシー性能で勝負になるからなぁ
シャシーに自信があるレッドブルならやりそうだわ
そういう部分も最高のチームの証なんだろうな >>324
F1 Multiviewerで見れるならBANはされてないってことやね。
リアルタイムはLTの方を一時停止して揃えてるわw ネクスマは25秒ぐらいいつも遅いね。 RBだけ遅くするプランならフェラーリもメルセデスも乗るだろうけど
アルピーヌだけ早くしたい！なんて誰か賛成すると思うのか >>427
200ユーロの罰金の事ならとっくに既出だけどどうしたの？ >>423
知ってるよw
戦後の歌謡曲かなんかやろ？ >>425
賛成っていうか元々そういうルールだったよね
ただ、アルピーヌだけ開発凍結解除は却下されたから
あとは他チームのPU出力を差分だけ抑えることしかないと思う リカルド、今日のシュートアウトは角田に勝たないとな
マルコポイントかなり下がるよな PUパワー均一化やるとしたらは来年からじゃないかね
具体的にどうやって均一化するかは決められていなかったようだからな
タイヤウォーマーの件も先延ばしになったし
色々となんだかね スプリントフォーマットが無かったらリカルドは予見で負けたまま夏休みだったな >>434
お前リカルド角田の事しか興味ないんだな
キモ >>424
MultiviewerはメインコンテンツのF1 Live / International / 全車OnboardはVPNBANで視聴不可能になってしまったが
Multiviewer固有のLTやらトラッカーやらAI無線表示なんかはどっかとリンクさせてるのか有難いことに変わりなく使えるのよ、でLiveだとシークバーが無い関係でSync出来ないけど有りなリプレイなら調整可能なんだ でもPUパワーが均一化されると
アルピーヌが激化している２番手争いに加わるだろうから
かなり楽しみ
マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、アルピーヌ、アストン >>436
てか、そもそもNordVPNはまだ見れてるって話聞いたけどどうなんやろな >>236
性能調整することは決まっていても
その方法を決めていなかったのはいただけないな
決めておけば即実行することが可能だったのにな
開発の凍結解除の線は消えたとなると
あとは他PUの出力を抑えることしかないよね >>433
均一化は既に終わってるので何も無いよ
ダイナモでの出力が全てなんでルノーPUは出力上限いってるわ。
搭載したときに出力下げないともたないだけだろ？
そんなの均一化なんてありえんよ。 >>439
Nord契約者は見れるところあるらしいね
オランダらしいから熱狂的なファンがこじ開けてるんだろ
何れ報告されて塞がれるのも時間の問題だろうね >>436 固有のLTって例えばどんな情報が出るの？
どっかも何も公式LTの情報を元に表示だけ変えて出す以外のことはできないと思うけど
LTはジオブロック無いからそれが出てるだけじゃないの？ PU性能にしたってボディワークとの兼合いだからね
カウル絞ったらパワー出せなくなりましたって話にもつながるわけでしょ
どっちが悪いじゃなくてそれが両輪じゃないか ルノーは26年まで我慢しろ
PUレギュレーションが今よりガチガチで均衡化するだろ おいおいおいなんで2番グリッドから
スタートのペレスが勝てなくて
6番グリッドからスタートのマックスが
勝つと思ってるやつが多いのよ？？？
同じマシンだぜ？ スプリントは雨で明日の決勝ドライの方が面白そうなんだが
お天気はどうにもならんな 一番PU出力のない所に他を合わせたら
アルファタウリとかどうなってしまうんだよ
今よりもっと遅くなるんじゃない？ >>449
シャシーがウンコ過ぎてPUが規定の性能出せてないのであれば同じことじゃね >>450
このまま降らなければF1も完全ドライだね PU自体の性能を均一化仮にできたところで
ルノーPUはもともと同じの積んでもワークスよりレッドブルのが速かったんだから結局車体側の問題だよね ペレスは早々にルクレールをパスして逃げたいだろうな
フェルスタッペンが追い上げてくるのは確実だし スプリントを3周で終わらせて文字通りにしたらええよ スパは18度か。扇風機の我が家は33度。
なんつー差や アルピーヌのオコンとガスリーのギスギス感を今年は楽しもうと思ってたのになぁ
まさかマクラーレンとアストンマーチンの後ろでそれどころじゃないって感じか ピアストリは持ってるな。アルピーヌを回避してデビューするところから ピアストリいまんとこ勝つ人間独特のツキを持ってる感じあるよね 今回ペレスとフェルスタッペンのスタート位置からペレスが勝つと思っているやつ見つけてくる方が早そうだ
見つけてきてもその中に肝心のペレス本人が含まれていないまである >>459
新人もベテランも逃げ出すチームってやっぱり内側にいたらわかるヤバい雰囲気あるんだろうなあ
ようやくタウリから逃げたら移籍先もアレだったガスリーよ ルクレールはあまり強引なディフェンスもしないし
ペレスがトップに出たとしてもフェルスタッペンから逃げるのも難しいんじゃないか
むしろデグラーデーション酷くなる前にペレスをルクレールが封じ込んで
その後ろにフェルスタッペンが追いつくとかありそう
その場合はフェルスタッペンがチームオーダーで入替え要求するとか スパはオールージュのレイアウト変えない限り重大事故が起き続けるよ まとめてオールージュでええやろ
ラディオンとかエディオンと間違えやすいし >>466
マックスは今まで入れ替えを要求したことってなかった
もっと速く走れと要求したことはあったなｗ シュートアウトはドライになりそうやな
予報ではスプリントの前にかなりの雨が来そう >>474
角田はニューインター少ないのか
今日雨ならキツイな ケメルストレートをスタート＆フィニッシュラインにすればスタート直後の事故は減りそうだけど、ピット前がスタートじゃないとダメなんだっけ？ ドライ試せたのQ2最後とQ3進出した上位5チームだけか
ソフトだけだが F2でもこういうグダグダまともに走らないレースされると岩佐キツイね
いっそ土砂降りで不成立の方が助かる アンドレッティ「あっ、F1！アルピーヌ！やっぱF1やりてえ。フランスって、すげえオシャレだと思うんですけど、フランスに土地買うのってやばいっすか？うわぁ頑張ろう。F1やろう」 >>470
そうなんだ。それはそれで凄いな。まぁ、そういう状況になったら抜いちゃうんだろうな >>480
岩佐はレースキャンセルが一番良いだろうね >>476
今日雨だったら中古インターでいいかもね
ニュー2セットは絶対日曜に残しといたほういい >>477
好きなコースだけど
今の規格にはあってないから
なくてもいいのかもな
事故多すぎだし F1レースゲーでスパ走ると晴れの日は気持ちいいんだけど
雨の日は走りづらいしコスってペナ出たり、リズムの落ち幅が大きくて何か特に気持ち良くない ヨーは香港の実業家ディクソン・プーン氏と1988年から91年まで結婚しており、これが2度目の結婚となる。
一方のトッド氏は初婚だが、元恋人との間にレーシングドライバーの45歳の息子がいる。
https://f1-gate.com/media/img2023/20230314-michelle.jpg スパは統計的にも死亡率高すぎるし今まで続いたことにむしろ驚く
あとやっぱり雨降るサーキットはダメだよ
まあ鈴鹿もリスクに関してはJrスパ感あるけどね スパで死亡事故が起きてF1界からも改善要望が出ているからね。 角田は昨年のシンガポールで
一人だけQ3でインター1セット無駄使い戦略の敢行して、決勝で痛い目見たから… >>436
MV固有のLTって情報としては公式のLTと変わんなくね？ 角田タウリのタイヤ無駄遣いは今に始まったことじゃない ドライタイヤが本数制限あるのはわかるけど
雨タイヤが３日間合計の制限が
あるのはどうなんだろう。
走れと言うなら安全を確保するために
足らなくなることがない本数を提供しないと… シケインが最終コーナーなのは遅くてつまらない。
昔の位置にシケインを戻して大回りの最終コーナーを復活させて欲しい。 「鈴鹿はコース最後のシケインがバランスが悪い。安全性の為にああしたんだろうけど・・・」と言われていたな。 >>459
代わりにフェラーリがギスギス不穏な空気 ノリスは性格悪いというより典型的なイギリス人って感じ 皮肉屋というか何と言うか >>427
既出の話をわざわざformula1-data.comのURLを貼り付けて繰り返してる人は同じ人なのか、何ら目的があるのか
そこ、gateと同じだぞ 住んでたことあるけどベルギーは8月下旬より今の時期の方が雨は少ないというか北海道の夏のようないい季節なんだけど気温18度の寒冷気団とか気圧配置が狂ってるね でもラソースあたり見るとかなり昔より改修されてるよね
GPなんかでもそうだけど、登った先のブラインド部分でクラッシュしてるのがやべーよな
オールージュでスピン感知したら全車即強制VSCとも危ねえかなぁ >>470
ピットでさりげなく逆転させるのがレッドブル流だからな タウリとしてはどうしてもポイントが欲しいところだから、今回角田が失敗しないか、リカルドが自力で角田に追い付かない限りはチームオーダー（）はないと思うわ チームメイトと0.8も差が付いたドライバーがいるんだって？ >>513
ここで角田がポイントとれば前回のあれだけど
数字上はリカルドに箔がつくからな https://i.imgur.com/cCgzsRW.jpg
5分くらい前の現地の様子
スプリントシュートアウトも路面は確実に濡れてるね >>514
コーナーが多いセクター2だけで0.7秒も離されてるかな単純に得意不得意の問題なんやろな
セクター1セクター3でも負けてるからセッティングの違いとかいう言い訳も出来ないし F3の先頭がずーとセイフティーカーだったな。F1は大丈夫かな。
ピアストリ絶対殺すマンのノリスと久々のミラーミロールが心配。 >>514
マックス→ぺレスが約0.9秒
ハミ→ラッセルが約0.7秒
アロおじ→ランスが約1.0秒 30分後の雨雲レーダーの予想がサイトによってガッツリ雨雲が有るパターンと周囲に全然無いパターンで全然違うんよな
F3も止んで路面どんどん乾いてくと思ったら途中で降ってきたりしたみたいだし スプリントレースの時間豪雨っぽいけどレースできるんだろうか RB今回も予算オーバーならこりゃもう確信犯だな
風洞時間削られても金使ったほうが効果あるんだろう シュートアウト（スプリント予選）に本気になるやついないだろ特に雨だし >>530
クラッシュして明日に響くのが一番怖いしな
ましてここで雨、だと本気で危ないし 日本GPが4月に移動したように
スパも雨が降らない時期に移動した方が良いんじゃねーの？ これで走れって言われても昨今の事故嫌でも思い出すだろうし嫌だろうな、ドライバーたち これキャンセルされても不思議じゃないな(´・ω・`)大雨 シュートアウト中止の場合は、GPランキングの順でスタートだっけ ん？Nord VPN使ってるんだが、
F1TV普通に見れるぞ
後に規制されるかもしれないけどこれは朗報 ウェットでスプリント敢行する事になると
インター持ち数少ないと明日が駄目になりかねないな 昨日タウリはセクター1と3速かったな
特にセクター3はトップクラスに速くてびっくりした アロンソ、バカボンのパパよりも歳上になっちゃったな 小倉と田中って声とかべしゃりが似てないか
ときどきどっちが喋ってるか分からなくなるわ 実況するアホをNGするのに手間かかるからほんとやめろやワッチョイとID変えるの カートをちょっとだけやったが、次の日首周りが筋肉痛だったなあ…… これ、出来なかったら昨日の予選順位が
そのままスプリントのグリッド順に採用されるんだっけ たまにあるけど、うまくいったケースをほとんど見たことがない カート場で働いてるけど子供とか本当に言うこと聞かなくて困る 清掃車ワンセットしかいないのかよ〜、こんな長いサーキットやのに。 北海道だっけ？トヨタディーラー主催のカートで死亡事故あったの >>554
自分もNord VPN
昨日は視聴制限あったので安心できない感じ インターで走れる位には路面改善出来たのかね？インターで走り続けるしかないねシュートアウト >>579
スパの所有者がシブチンなんだよ
何かの動画で見た これ、インター持ち数少ないと、明日に影響する可能性あるな 角田は中古インターでテキトーにやるしかないのでは
明日こそ本番だし インターもう1セットくれてやれよ
最初から捨てレースじゃつまらんぞ 晴れる可能性もある明日の天候しだいだけどな
それに、今日はこの分だと、
昨日同様にインター使うのはQ1,2ぐらいで収まるんじゃないか >>599
まあスプリントで頑張る意味ないからなあんまり 角田セクター1やたら遅かったけど、単純にユーズドのせい？ これ以降考えると無理に新品下ろす方がリスクあるからしゃーないね
ただハースは謎だ・・・ このタイヤルールだと本予選重視組、シュートアウト重視組に分かれたりするんか そりゃツニダド言われるわ
遅すぎてレッドブルは論外だな >>615
なおハースはわざわざ新品を降ろした模様 >>614
予選良かった組はスプリント捨てる方が得策だよな
スプリントは決勝用のデータ取り 8位までしかポイントもらえないし明日もインター使うかもだしトップ5以外は無駄にタイヤを使う必要ないよね FIAの糞はタイヤ減らす方向性やめれよ。。。
ユーズドしかないとかつまらん。 内実は不明でも
見掛けは角田はリカルドに勝てない様に見えるな ユーズドとか温存とか何訳分からねえ理屈動員して現実逃避してんだよｗ ストロールにスリックは無理しすぎだろ
タイム出せなかったアロンソかわいそ ミディアムタイヤで攻めさせるアストンマーチンが悪いわ これスプリントまでに修理難しくねぇか右フロント完全にオシャカじゃないこれ >>654
ストロール自体もミディアムにするの早すぎと言ってたから、説教するならストラテジストにだな >>664
2020年のレッドブルは15分くらいで直したから余裕だろ スプリント要らんよな。練習試合化してて観てもつまらん 決勝スタート１１角田 スプリントスタート１１リカルド ペレスは早めにタイム出しといてよかったな
運も味方してる ミディアムでどうにかせいというのはキツイだろ坊ちゃんの実力的に 坊っちゃんが突っ込んだ時アストンマーチンのメカニック笑ってたの抜かれてたけど制裁されそう リカルド速いやん、ほんまにQ3行く気やづたんかな？ アストンならアルピーヌよりは速いだろうに無理する必要あったかね？赤旗でおじゃんになったけど今回のターン18もパラダイスしてたな そもそもインターミディを使い果たしたのはストロール自身のせいなんで… スプリントなんて賑やかし
本予選決勝とは値打ちが違い過ぎる
昨日負けたリカルドとしてはここで新品インター入れてでも目立たなきゃ仕方なかっただけだな ここ一番滑りやすいコーナーなのに
ペース速過ぎやろストロール アロンソはスプリント含めて全戦ポイント獲得してたが
今回のQ2落ちでスプリントでポイント獲得厳しくなったな
1回タイム出しておいたらなあ勿体無い しかし昨日今日とロレックスは本当に良い宣伝になってるな 角田とリカルドの実力差は激しいな
角田は今年限りだろうね >>677
対チームメイトで見るとメルセデスが一番大きいな
レッドブルの2人よりも離れている アンチってSFドライバーなんかな？
嫉妬でアンチ活動してるとか つーか明日も雨降るかも知れないんでしょ？
ここでレインやインターミディ使い果たすのまずくね？ リカルドは今は自分の能力を証明するために走ってるわけだから
常に全力走行だよ
余裕かましてる時間はない やっぱスプリント面白くねえな
壊すと損するだけだし >>697
決勝オールドライ判断するのはここに限っては大分ギャンブルだと思う >>700
雨降ったらもう1セットだけおまけでくれるけど
逆に言えば1個しかもらえないから決勝は諦めなさいと >>691
そうだねぇ
決勝の予選では角田圧勝したけどね レッドブルやフェラーリは、
Ｑ１，２ぐらいなら中古インターで乗り切ってるのかな？
だったら楽だよな >>707
サンクス
その辺も考えてタイヤ選ばないといかんのか スプリント、完全に土曜日を分けるならタイヤも土曜日分だけ分けたらいいのにね >>693
アストンの予算はまだ大丈夫でしょ
ストロールは今季初クラッシュだけど今年は車壊してない方だし
アルピーヌの方が車壊してるのにどんどんFウイングのアップデート投入してる リカルドQ2で新品インター使ってた？
それなら角田はQ2進出しなくて良かったかもな
角田は明日の決勝が本番だから温存した可能性もあるけどタウリだからなあ >>715
下ろしてアウトラップからアタックラップに入る瞬間にストロールが吹っ飛んだ スプリントはどうあがいてもポイント取れないし捨てるのが正解 ちょっとでもライン外したらカタパルトですっ飛んでいく状況だから怖いね 勝てない車は、いかに壊さずタイヤを温存するかだけでクソつまらんな ドライになりかけの路面をソフトで全開で下るとか怖すぎる ＤＲＳ解禁では無いんだな
フェルスタッペンと２位のタイム差は縮まるかどうか ポイントリーダー争いより角田リカルドの争いの方が見応えある 後ろ6チームはスプリント頑張るより
タイヤを温存してマシンを壊さないことの方が
大事になっちまうんだよな。 >>726
でもそれでいいと思う、車の出来の順位にならないことが予想できないレースとみなされ望みなのだろうから >>727
ソフトのウォームアップに時間かかるからね
1ラップでは足りない
トラックエボリューションもあるし
それにしてもシケインは可哀想過ぎた パープル無し舐めプで軽々超える別カテゴリーチームさん ピアストリここ5年でデビューした新人の中で別次元過ぎるな ラッセル本当に乗れてないね
ゼロポッドの時の方が乗れてたまである ピアピア凄い
リカルド放出して正解だったな
これから成長していくし ノリスの株がーー
角田はなんでガスリーにこれができなかったんや 大接戦だな
マックスさえいなければ盛り上がるのにな ピアストリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞角田なのは間違いない ピアストリのS2異次元なんだけど
あのマックスよりコンマ７も速いとか
>>756
P15→P10ギリギリで生き抜いてく男だよ 普通に考えたらタウリがレッドブルマクラーレンフェラーリメルセデス相手に
スプリントの8位以内に割り込めるわけがないというか 角田はガスリーにも遥かに及ばなかった
ピアストリと比べるまでもない ラッセルは雨にかけてんだろ
かけが外れてるだけだ😙 ピアストリは角田いなくなったF2で勝っても意味無い！
角田のがすごかった！
結果真逆w ピアストリが何年まで契約かわからないが24年までなら
25年にフェラーリとレッドブルは獲得してくるだろうな
メルセデスはハミと25年まで契約延長した話あるしラッセルも残留だろうな ペレス最後の大渋滞は笑った
今回はタイミングが悪かったのが大きい >>772
ガスリーは入ったやん速さはアルピーヌと同じくらいだし行けるやろ マクラ惜しいな
これで直線速ければな
マシンのキャラってそう簡単に変わらねーしな マクラーレンはダウンフォース多めなんよねS2速い これレースでは辛いかもね ラッセル位置的に、最後のアタックでハミルトンのじゃまをしただろ スプリントもフェルスタッペンは5グリッド降格すんの？ ノリスパイセンこのコンディションでルーキーに負けるのはかっこ悪いな
ペレスおじさんは0.9秒も千切られてるし終わりやね >>775
ナショナリズム優先してアロンソとピアストリ捨ててオコン取ったって相当馬鹿チームだわ F2チャンピオンはすげえな
F2でチャンピオン獲れない雑魚とは次元が違う ピアストリはもう風格がある
無線でもめちゃくちゃ落ち着いてるし ノリスからピアストリに若手筆頭ポジションも世代交代 >>767
多分半数以上のドライバーがそういう状態 楊枝ラッセラー最近ヒドイな
エルボンとトレードあるかもよ ノリスの時代は来ないまま、ピアストリに移るかも知らん >>782
絶対離さないだろｗ
むしろノリス欲しけりゃ売ってやるくらいじゃないの？ >>794
アロンソはWECに押し出そうとしてたしな マクラーレンはピアストリをキープ、ノリスをドナドナ 今回はタッペンとその他のタイム近かったな
かなりの安全運転したんだろうな 速い車に乗った時に結果を出せるかどうかだからラッセルはダメかもな。
ツノダはATに居るうちは最終的なな評価が下されないよ。 >>813
ノリスを手放す理由ある？
他にピアストリみたいな昨今のF1では奇跡みたいな新人がいるならともかく。 >>813
かといってレッドブルでタッペンのポチやるとは思えんし
行き先フェラーリじゃねえかね？ レース序盤の糞車だった時も普通にうまかったもんなぁピアストリ >>782
レッドブルは取らねぇよ？
フェルスタッペンより速いかもしれない/フェルスタッペンと同じくらい速いかもしれないやつは全員お断りだからな 前々戦ぐらいから予兆あったけどノリスもう食われたか？ ノリス株もどんどん落ちるな、そしてそれに負けたリカルド・・・そしてそれと同等の角田・・・ ピアストリはレッドブルが狙ってるとすでに噂はあるね >>816
元々ラッセルって過大評価
ウイリアムズでベンチマークとしてたドラがアレだったし >>795
ピアストリは1年目でポールポジション取りまくりやったからな
F2ルーキーイヤーでどれだけポール取れるかって重要な指針やと思うわ なんで日本人はオーストラリア人に負けるんだよ
オーストラリアに自動車メーカーなんてないのにさ
情けなくねえか？ >>826
あれエディジョーダンが語ってただけじゃ メルセデスは車いじってる最中だから対応が大変なんだろ
ペレスは・・・ ラッセルはピットアウト直後のターンでオーバーランして、
ハミルトンに追い付かれ、キャメルでスリップ使われてパッシングされた
多分それで最後のアタックを止める事になって終わり >>815
だいぶんマージン取ってたみたいだな。
まだセクター2に0.3秒ぐらい隠してる走り方してた。 ピアストリ＞ノリス＞リカルド＞ベッテル＞＞＞＞角田 数戦前まではピアストリは角田オーバーテイク出来ずに後ろ走ってたんだよなあ・・・ まず誰もがタッペンのポチはやりたがらないと思うけどね ピアストリ風格あり過ぎて今年デビューの新人って事忘れてたわｗ
角田みたいなクラッシュも一度もやってないよな多分 ピアストリ見てるとツニダ如きで一喜一憂してる信者が痛々しいな 表彰台のおかげでポイントは勝ってるけどオコンも地味に移籍1年目のガスリーに前半戦のうちに思ってたよりもだいぶ負けが多いな自分が開発してきた車なのに >>842
ならフェルスタッペンリタイアしなきゃ
誰か身の危険を犯してまでミサイルしてくれるやついんの？ >>845
ツニダとか言ってる奴が一番角田に夢中なんとちゃうか？w マックスはハミチン見てるとあと10年は年齢的にやれるから今後マックスとピアストリの2強になるかもな
荒っぽいドライバーと生真面目なドライバーで良いじゃないの https://twitter.com/formularacers_/status/1685246615806676993?s=46&t=fmcxqaoqzdnxbcRepA1Z7w
FIA はセッションがウェットであると正式に宣言しなかったため、アストンはストロールをソフトに履かせることができなかった。
彼らは通常のSQルールに従い、彼をミディアムに装着しなければならなかった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>839
アゼルバイジャンで角田とのサイドバイサイドの攻防で大器の片鱗見せてたな フェルスタッペンはワシが育てた>ハミルトン
間違ってないなw >>839
クリーンエアだと速いのに後ろついたら抜けないやつとかおるやろ。 ペレス、ラッセルは普通に角田より下の可能性もあるな・・・
タウリに乗せたいねぇ・・・ 角田はチームがやらかさなければリカルドに全敗レベルで遅いね >>850
ピアストリは既に公平なバトルが出来るドライバーって評価まで得てるしな そもそもストロール、１５位スタートで８位入賞できるわけないやん。
スプリント不出走でいいんじゃね >>856
ラッセルもペレスも悪い車に乗ってた頃に角田より遥かにいい結果残してるぞｗ >>862
その諦めがあれば
チームメイト道連れにすることもなかったよな、、 >>839
いいバトルしてたよな 随分昔のように感じるが数戦前の出来事と >>851
実況でも見たけど本当なんかね
ストロール以外失格？ ピアストリはレースで競ってもクリーンなんだよね
そこがまた素晴らしい たしかにフェルスタッペン政権→ピアストリ政権になる予感はさせてくれる
チームがどこかは別にしても マックスがいる間は他ドラがチャンプになれないのがなんとも ピアストリのゴール後の無線ピーになってたけど角田と違って守られてる感じするな
角田は全部さらされるのはかわいそう ピアストリ持ち上げてるやつ多いけど浮き沈みでコロコロ手のひら返すの分かりきってるからあんまり大きなこと言わない方がええぞ
ノリスがマシンやってるからなノリスが万全ならもっと速かったかもしんしな >>857
あれはドライタイヤにしたチームのミスでしょう
ここ最近のチーム状況ではイチかバチかしたくなるのもわかるが F1なんて所詮マシン次第だからな
ペレスに勝てるドライバーならレッドブル乗ってればみんなチャンピオンになれる 最初よくやってると言われてなかったしな
マクラーレンのマシンが遅すぎたのもあるけど >>874
アストンは計算度外視でライバルと違う事をし過ぎ
勝算あってのことならいいんだけどね >>839
モナコだよな
ブレーキトラブルまではマクラ2台を従えて互角以上には戦えてた
結果には反映されなかったがモナコ、スペインがピークだったな 違う車なのになぜピアストリと角田を比べているんだろう そんな事ばかりで人生悲しくならないのかな ピアストリがこんな頭角表してくるとノリスも実は正念場かもしれん 一年目比較したら角田とピアストリは同じ土台にすら乗れてない
サージェントが角田レベル >>851
無理にミディアムはかせんでもよかったやん。 そういやアルファタウリにもF2チャンピオンのルーキーが乗ってたな(´・ω・｀) >>883
レースメイクは流石にノリスの方が巧いけど、単に経験不足なだけって感じだしな。
速い車で順当に速く走ってくるのはやっぱり強い。 これでハミが２年契約ってのがなんとなくわかったな
ピアストリのメルセデスすぐに来るわ レッドブルは念願のノリス獲得が近づいたという見方はできるか
マクラーレンが契約途中で違約金込みでノリス放出する選択肢が現れた 今回レースペース読めないな
当たり前だけどｗ
アルピーヌはもしかしたらスプリントでポイント取れるかもね >>863
悪い車で速くてもあんま意味ないんだってｗ 若くて、速くて、クリーンで、クールって・・・最近他にちょっと見当たらないな タッペンを止める奴をみんな知らず知らずに望んでるんだろう
ピアストリは有力候補 >>885
サージェントはミックマゼピンレベルだろ >>873
ピアストリ新人なんだわ
初乗りで角田とイーブンのリカルドが全くダメだった車を乗りこなしてるんだわ ピアストリは近年デビューの新人の中では断トツでテスト走行させてもらっていたからある程度はやれると思ったけど
しかしアルピーヌは逃した魚は大きいな 角田の精神的な弱さってのは今年異常に多い16位敗退とか1/100秒差で敗退みたいな
僅差での結果に無慈悲に現れてると思うわ
ああいうの他のトップドライバーなら全部上のステージに持ち上げるわけで >>901
ピアストリが良いドライバーなのはそうだと思うけどリカルドが乗ってたマシンとは別になってるんだしその比較は意味無いのでは >>905
前半のマクラーレンはリカルドが乗ってたマシンよりさらに酷い車だったよ インター無いし明日の決勝が本番だからスプリントは半分捨ててユーズドでQ1落ちしましたってだけなのに
それで叩いてるのは角田を叩きたいだけって丸わかりなのに
別に昨日の予選の後は現れないのは不思議やな
角田がどんな結果だしてもフェルスタッペンより遅いとか言って叩けそうなもんなのに ピアストリのアルピーヌを選ばない嗅覚が素晴らしい
まあ相当雰囲気悪かったのは察しがつくよwww >>904
まあ、チームが数字に弱いんで変なことタイミングでだすしね 角田の1年目はタウリ142ポイントでガスリー110ポイントの角田32ポイントとかだったからな
ピアストリは今27ポイントでノリス60ポイントだからまだ同じような差になると言えなくもないから… 角田は予選のQ2でマックスに負けてたからな
マックスに負けるようでは駄目ドライバーの烙印押されても仕方ないよ シーズン前はアルピーヌのチームメイト対決ばかり注目されてたのに
アルピーヌの2人は空気で、マクラーレンとアルファタウリのチームメイト対決が脚光を浴びるとは >>909
えらばないってか契約切れるまでちゃんと待ってたんだよ・・・ ノリスは、パルクフェルメ･ルールでフロア直せないから今週末はずっと遅いだろうな…
昨日のQ1で壊したから自業自得 なんかリカルドがひょんなことでポイント取りそうな気がしてきた >>905
ピアストリは、悪い時期のリカルドのような欠点も無く、ノリスに遜色無かった
とは言えるだろうな
マクラーレンの低速での扱い難さは直ってないと言うし、
少なくともアップデート前までは去年の車と大差無いだろう
リカルドが復調したって言うなら、今の状態で比較は無理だけどな メルセデスは将来のことを考えるなら、ハミルトンと契約せずにピアストリ取るのが正解だろうな 速いだけではなくピアストリは華があるしアルピを蹴ってマクラ選んだり判断力も良い
次世代のWCだな リカルドが入って低レベルとはいえチーム内の対決が楽しめるのはいいことだ マクラーレン2台は、直線めっちゃ遅いから
レースで、ペレスとフェラーリとメルセデスのカモにされると思う ピアストリかわいいよね
おじさんキュンキュンしちゃう >>920
あれが転機になった、とか後々語り継がれるのである、、、
とはならんか >>917
フロアはSQ前に交換済みだが。
パルクフェルメ入った後は一切部品交換できないって勘違いしてる奴、未だに結構居るよな フロアは同等仕様には交換可能じゃなかったっけ？
予備がないとかなら兎も角 ジェームスキーを解雇して正解だったのか
アップグレードはキー最後の置き土産だったのか
詳しい人教えて！！ ノリスガチ負けはショボイな
こいつは過大評価のツニダと同じよ >>914
バチバチすらせずに良いドライバー揃えてただただ中団に沈んでるアルピーヌにはガッカリですわ 角田って浮き沈み激しすぎるのよな
角田だけじゃないけど
そこが魅力でもあるんだろうが ノリスよりもピアストリの方が先に優勝したら
さすがのノリスも空きれいになりそう >>923
そういうルールらしいから仕方ないよ
スペインでアロンソも、グラベル突っ込んでフロア壊して
ずっと遅かったでしょ >>895
川井よりは分かりやすいよ
川井は日本語へたくそ 問題はマクラーレンはきちんとフロア解析してレッドブルパクリができるのに
姉妹チームのアルファタウリが全くそれができない事 >>935
角田はチームの判断やミスにも左右されてる感があるけど
それも実力のうちなんだろうな
お家騒動のアルピーヌから見事に逃げたピアストリとか持ってるなって思う ピアストリまじで本物だな
ノリスに勝ってフロントローはやべえな ノリスのフロアは修理出来てるのか？
ピアストリとの比較はそれ次第なんじゃないか ラッセルはミスした上にまたハミルトンの妨害したのか？
ミックと交代！ >>932
空力はJKがデザインしてるんじゃなくて
プロドロモウだから
JK抜けた影響は微々たるもんだと思う
マクラーレンのBスペへのアプデは主に空力だし メルセデスは両方解雇してピアス鳥とルクレール獲ればいいんじゃないか？ ピアストリ、欠点は髪の寿命だけだな
そもそも金髪は剥げやすいのに 雨のノリスのお株を奪う走りだなピアス鳥は
ここは来年あたりからチーム内バトルが加熱しそう そういえばオグたんが密かに復活してるけどなんでだろう 仮にミックならパッシングの後にハミルトン巻き込んでクラッシュして赤旗になってたんじゃないか ノリスのフロアは、できても接着剤で修理するだけだろうな
フロアフェンスの大きく欠けてるパーツはどうにもならん >>937
ルール上は修理交換が可能
ラッキーなら、フロアやディフューザー、フロントウイングの下部などが少し破損する程度で済むため、グルーガンとクルー経験を使って修理することができる。
しかし、アンラッキーなら、クルーがさらに関わることになる。F1マシンが予選で大クラッシュを喫し、ひとつまたは複数のパーツを完全に修復する必要があるなら、その損傷したパーツを修理または交換（オリジナルと同じデザインで、機能・慣性・質量が近いものとの交換に限定される）できる。
しかし、《パルクフェルメ状態》の他の作業と同じで、F1マシンの周辺で、指定された検査官が見守る中で進められる必要がある。
https://www.redbullracing.com/jp-ja/bulls-guide-to-parc-ferme 角田くんのレベルの低さ
持ってなさ
ピアストリにノリスの次世代見ちゃうと
リカルドなんかと争ってるようでは未来無い このＱ３は、タイミング次第だった感も強いけれどね
最後ギリギリで走った奴ほどいいタイム残した >>957
壊れたパーツの話だろ
頭悪すぎねぇか？ まあ26年を睨んでピアストリの争奪戦が始まるのは間違いない アロンソも予選でフロア壊したけど、決勝は直してきたよね ピアストリにノリス超えないとレッドブル無い
タウリ残留をかけた戦いを必死にリカルドとやってる滑稽さよ いいよなマクラーレンは。ATなら先輩が壊したシャシーに交換されるところだぜ。 >>957
>>プレレース・パルクフェルメ中に認められる作業
>>アクシデントにより損傷したパーツの修理 パルクフェルメ中に許可を得て同等パーツに交換修理は割とよくあるケースなのに
なんでこんなに踏ん張るの >>957
フロントウィングの空力セッティング変えたら駄目ってルールの一部だけ切り取って何を言いたいんや
下に破損したパーツの修理が可能って書いてるし
＞フロントウイングの空力セットアップは既存のパーツを使用してのみ調整が可能。パーツの追加、取り外し、交換は禁止
＞プレレース・パルクフェルメ中に認められる作業
＞アクシデントにより損傷したパーツの修理 >>957
>アクシデントによるパーツの損傷
ってのが例外事項にあるが uIpEf3mpMNIKU
口悪いね君…
人を見下してそんなに楽しいの？
めっちゃ傷つくんだけど
俺が傷付こうが知ったこっちゃないか… ん、次スレ立ってる？
>>950が立ててないようなのでなければいってくるが >>822
現役ではそんなドライバーいないという件 >>964
自分で貼ったソースすら読んでないのは草
というか>>954にしろ他の人のレスにしろ読んでたら自分が間違ってるの分かるやろうに チ◯コとかマ◯コとか◯ナーとかフェ◯スタッペンとか
ヤバすぎんだろw >>971
俺が修理はしてる>>951って書いてるんだけど…
人を馬鹿にする前にちゃんと読めよ >>974
だから交換もできるって。
「チームが書面でFIAテクニカルデリゲートに対して要請を行い認められた場合に限り、作業可能
この場合に交換できるパーツはオリジナルのパーツと同じ設計のものでなければならない」
ってのが該当する >>975
申し訳ない 報告遅れました立てられなかったのでお願いできますか >>977
交換はできない
修理はできるって俺が書いてるだろ…
ちゃんと読めよ >>974
交換禁止だと予選でクラッシュしたマシンは決勝を走れないんですがそれは >>981
俺が理解力がない馬鹿ってことで良いよ
俺が全部悪い
それでいいだろ ノリスもやっぱり予選だめだな
タッペンとかアロンソタイプだな 交換不可ならSQでクラッシュしたストロールはスプリントも決勝もDNS扱いだぞ □■2023 F1GP総合 LAP3200□■ベルギー□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1690633178/
テンプレに異議が出てた気がしたけど気が付く前に立てちゃった
必要なら次で直してね >>987
レース用にセッティングしている可能性が大きいと思われ
メルセデスも別々に分けているし >>990
スレ立て乙なんだけどスレ番が正しくは3202だった
まあ今日明日で埋まるだろうからそのときに3203にすればいいか マクラーレンのS2全振り仕様は結構思い切ったギャンブルかも このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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