【Alpha】アルファタウリ応援スレ 62【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
?22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド
?3
https://www.danielricciardo.com/
ニック・デ・フリース
?21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 60【Tauri】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1689268930
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 61【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1689811078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角車のタイヤ交換早すぎじゃないのか
ソフトなら限界近くまで頑張って順位あげてから
交換だろ 大丈夫、俺たちのフェラーリもルクレール9秒やしわざとじゃないんよ リカルドを勝たせてペレスを追い落とすミッションを遂行してるタウリ有能やろ 角田にやらかしたから平等に謎ピットｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
俺たち終わってるwww >>3
角田もそう言ってるね
まだタイヤは残ってるって
誰がどういう判断でタイヤ交換させたのだろうか タウリは前を見てレースしないと
後ろがピットインしたら反射的にピットしすぎ ボッタスまでが遠いな、ケツからここまで戻れたのは良かったけど 頼む～！
次は角田のタイヤ交換決めてくれよ。
神様頼んだよ！ 今度はタイヤ交換をさせない謎戦略
どうしてもリカルドに先行させたいんですかコレ リカルドも被害者だろ流石にwタウリのストラテジストまともになったとはwww 角田一人だけタイヤ終わって26秒台なのに、意地でもタイヤ交換させないスタイル
リカルドとの契約の都合で角田先着させられない？ ミディアムで行くために引っ張ったんだろ、ハードでいいと思うけど リカルドは楽だね。チームによって順位操作してくれんだからw リカルドだってまずタイヤ持たないからもう一回ストップするぞ
本当に角田アンチも信者もキメーわ リカルドが入る時に角田も入れるだろ？
ここまで徹底してたら リカルド入らないし角田にはモードでセーブさせてるんちゃうの もう、タウリンから離脱して幸せになろうぜ
潰されるだけじゃん リカルドもうタイヤ交換しないね…
角田はリカルドに負けてもチームのせいだろ今日は 異常に遅い角田の2回目のタイヤ交換
異常に早いリカルドの2回目のタイヤ交換
糞ストラテジーのチーム ピットストップは無駄に遅く、終わったタイヤで走らせ続ける
ドライバーの頑張れる範疇じゃないな くたばれアルファタウリ
くたばれアルファタウリ
地獄に堕ちろ >>36
新品ミディアムなのに10周古いハードや20周古いミディアムと同ペースで走らされる、も追加で どうしてもリカルド上げたいんだろうな
角田ペレスおつかれ 何でリカルドのミディアムタイヤが持つのかわからない
更に角田のペースはそれよりも遅いの謎 >>34
7秒と5秒だぞ
あと10周ぐらい無駄に引っ張って25秒ぐらい
ここまでアシストがないと勝てない雑魚だぞ、リカルド >>40
実況から
角田無線
角田「どうやってこれからたくさんポジションを得ればいいの?」
エンジニア「あとで話すよ、集中して。あと15周」
これで平常心で走れるわけもない。 >>41
リカルドが10周ぐらいでタイヤ交換したのを言っている
ピットインの時間ではない >>43
別に持つでしょ？
角田はソフトで全然いけたのに交換させられたけだし。ハードがマシン的にあってない 新しいフロントウイングでタイヤのデグラは相当改善されたっぽいね リカルドの凄さがハッキリしたハンガリー
そしてタウリのエース誕生 >>46
謎でもなんでもなく、リカルドを前にするからでしょ。ガスリーの時と同じ これホントに来年無いんじゃない？
RBが追い出しに掛かってる
アストンとホンダが契約したからライバルに行きかねないドライバーを運用維持したくないだけよ
だから岩佐の昇格もなし ピットミスからのクソ戦略
リカルドを前に行かせたいの見え見え 岩佐なんてもともと無いだろ、F2での内容もあらゆる面で角田以下 リカルドのタイヤマネージメントすげえなｗww
こりゃ角田には良い敵になるわ
しかしピットまともなら角田１１番手だったろうと・・・ >>63
同僚相手に
ブランクあるやつが圧倒
こんな結果あるかいw 角田のスタート良かったね
タイヤ交換で終わったけど もうマジで意味不明すぎるこのチーム
リカルドを絶対先にチェッカーさせる契約でもしてんのか リカルド凄いね。
デフなら角田の後ろだったろうけど。 角田のスタートの頑張りを帳消ししちゃうタウリンまじタウリン リカルド、初っ端に事故って駄目かもと思ったが
みごとにレースをまとめたな。ブランクはあるにせよ流石ベテランだよな これだけミディアムもたせたのはリカルドだけ
ベテランの技なんだろう
角田は来週頑張れ FWは角田は旧型だったのかね、リカルドのタイヤが持ったのにFWが寄与してるのかは気になる スタートで11位までジャンプアップしたら、普通はなんとかポイント圏内に行ける可能性を探る
それが結果を見たらチームメイトから15秒遅れ？
ドライバーの腕じゃないよ
SCもないのに、わざと負けさせるストラテジーとらないとこんなんならないよ 頑張ってあげてもピットで元に戻されるからなぁ、どうやってモチベ保ってるんだろうな 最初のソフトタイヤ全然OKって言ってるのにボックス指示
7.3秒
次のピットはそのタイヤでもたせろから即プッシュしろに変わってボックス
5秒 >>77
SC待ってたということなんだろうけどでも前にいる方でそれやるからな
つか最初のピットミスで終わってるんだけど >>80
外のチームみたいに2秒台で交換できてれは入賞できてたよね…
悔しいよ 角田無線
エンジニア「チェッカーフラッグ、15位だ。フェイル84。」
角田「なぜ僕は全部失ったの?全てだ。どうして最初のソフトを捨てたのか分からない。理解できないよ。」
エンジニア「オフィスで話そう。君は良いレースをしてた。それから全てについて考えるよ。」
角田「全てのストラテジーが悪かった。全てだ。」
エンジニア「OK裕毅。以上だ。それから話し合おう。P1にして、P0」 >>76
角田は旧FW
アップデートが地味に効いてるっぽい リカルドはやっぱり凄い
角田は持ってない
この2つは理解できたレースウィークだったな
サージェントがスピンしてくれたから順位は上がったけどサージェントに追いついた途端ヒュルケントレインとか最悪の展開だろ リカルドのタイヤマネジメントや実力は恐れ入ったが、それとタウリのクソ戦略はまた別だな
これ普通に角田走ってたら11位あっただろうし >>84
無線ありがと
エンジニアが「それからすべてについて考える」ってレース後に考えるの？
頭わいてんじゃねーかなとｗ こんなクソ戦略ありえんわ
最初のピットミスとクソ戦略なければボッタスの前だったのに リカルドはなんだかんだで凄い
それはそれとしてアルファタウリのマネジメントはなんなんだよ
ピットストップの遅さと言いタイヤ戦略と言い交換するタイミングと言い全部ゴミじゃねーか
こんなチームで育つ若手なんてフェルスタッペンやハミルトンくらいだぞ チームは角田がタウりに入ってからの入賞何回阻止してんだよ！ リカルド
レッドブル昇格内定おめでとうレースでした >>84
生きてるソフトを捨てて死んだハードを引っ張るというナンセンスの極み 前半あの好位置で走っててなんでこの位置になっちゃうんだよ
クソタウリが >>89
リカルドが先着するって条件だったんでは？
急遽乗るから体裁があるからありえなくもないし
まあ、意図的に順位操作するのでなければ起こらないのだけは確か 予選ミスって後ろからのスタートになったのは角田せいだけど決勝に関してはピットで大暴れしても許されるわ ピットミス、ハード無駄な引っ張り
これでどれだけ下げた事か 予選：リカルド 13位・角田17位
決勝：リカルド 13位・角田15位
チームエースの座を奪われた角田はセカンドドライバー確定だな
今後はリカルドに合わせたマシン作りになってリカルドの成績もアップ >>101
たしかにピットも悪い、ストラテジーも悪い
しかし終盤リカルドのがタイヤ古いのにペース負けてるようじゃ終わり >>102
タイヤの交換タイミングも追加で、あれのせいで5秒は損した >>84
いつも無線を読んで思うけど角田ってチームと上手くいってないのかね
なんか会話に溝があるんだよな
リカルドの無線と比較したい >>84
言いたくなるよなあ……。
第２スティントも謎だったし。
ＭはFPからずっと悪かったんで、レースペース的にリカルドに負けてたなあ。 タウリの戦略担当はブルーフラッグの影響過小評価しすぎなんだわ
そして中途半端すぎる戦略。こりゃ角田も怒るわ 後半リカルドの方がペース良いように見えたのは
角田は青旗振られてたせいだろ 正直レースで角田が明確にリカルドに負けたとは思わんな
リカルドは2回のストップがまともで角田は2回ともクソピット＋タレ切ったハードで放置プレイでしょ？
もしリカルドにこんな仕打ちしたら2,3発殴られてもおかしくないぞ ただリカルドはタウリの糞っぷりを本当に理解してて自分の判断でタイヤとかペースを決めてるように見えたね
その辺は素直に従ってる角田との明確な差だと思うわ
角田も後からソフト捨てた意味わかんねーよって言うならピットイン無視してペースを示せばいいのにな
全部マネジメント悪いっていうならある程度自分の責任で動いてこそ言えることだわな
「指示に従ってダメだったらお前にも責任がある」って思うのが社会人じゃね？ リカルドはミディアム持たせたのはやるなぁ
リカルドのセッティングから角田も学ぶことあるかもね >>106
ガスリーも無線のやりとりは会話成立してなかった
基本ガスリーの判断でやってた。
溝がどうこうじゃなく、タウリは言葉が通じないだけだよ。
アルボンもクビアトもそう ピットミス、ハード引っ張りすぎ
青旗振られて譲る
これで角田どうしろと？ 最後の最後でスピード上げた辺りセーブしろとかの指示出てたの疑うわ
ラスト23秒前半出てたし最初から行ってれば22秒出せただろ 終盤
リカルドのがタイヤ使ってるのにペース負けてたのはやべぇ >>111
指示に従わない時点で大問題なのがチームレースです >>88
ほんとそれ
リカルドのタイヤマネジメントは素晴らしいしブランクを感じさせないパフォーマンスはすごい
でも角田に対する戦略とかいろいろ酷すぎるのはまた別の問題 最近解雇されたドライバーだが数年前に
自分はノリスよりも速いと言ってた記事を見た >自分の判断でタイヤとかペースを決めてるように見えたね
何を見てそう思ったの？ >>111
角田は指示無視したら解雇される契約だろ
リカルドやガスリーが特別なだけで（？）
ピットの指示を明確に拒否なんてできないよ。馬鹿じゃねーの？ >>111
いやいや指示無視はそれこそ即刻クビになってもおかしくないぞ
逐一データ更新されるエンジニア側の方が絶対状況を分かってるからドライバーはチームの指示に従うのが当然
問題はデータ持ってるエンジニアがゴミ 次のレースはチームはまともにやって欲しい。タイヤ交換の練習とかしないんか？？ >>117
そのチームの指示が何故かタイム落とす方向にしか向いてないのはおかしいだろ >>111
スタート直後はエンジニアが「ターゲットラップ+5」って言ってたし、ピット入る前に角田も「タイヤまだいけるよ」って言ってるんよ >>111
>自分の判断でタイヤとかペースを決めてるように見えたね
何を見てそう思ったの？ 角田も良かったけど、リカルドのタイヤマネジメントが鬼だったね。
ペレスは結果出したけど、やはり来季はリカルドがレッドブルに乗ってそう。 ゴミチームにも程があるやろ
戦略に一貫性がなさすぎる
わざとと言われても仕方がない >>125
意図的にミスしてんでしょ
ガチもあるだろうけど >>111
無視なんて誰もしない
事前に余裕がある時は相談するドライバーもいるけど、ターゲットに反応してカバーするケースでは全員言われた通りにピットに入るしかない 初戦でこれだけ出来るのなら次戦以降楽しみだねリカルド アルファタウリってチームが嫌なら移籍すればいいのに来年も走りたいとか意味不明
他チームは角田に興味なく移籍先無いからでしょｗ 角田は悪くない！角田は悪くない！
リカルドを勝たせたいばっかりにイカサマしやがって！
イカサマしやがって！
うわあああああああああああん >>117
それはそうなんだけど結果出せば話は変わるよ
つーか最高峰のレースで指示待ちだけのレーサーってどうなの？って思うけどな
ハミルトンなんて全然指示聞かないじゃん（あれが良いとは言ってない）
俺も角田のファンなのでアンチじゃないんだけど、彼にはある程度自分でも考えられるようにもなってほしいと思うだけ
社会人なら言いたいことわかんないかな >>125
練習はオフシーズンにもやってるし、レースウィークもFPはピットのたびにやってる
それでも失敗するときは失敗するんよ >>136
ラスト２周くらいでヒュルケン抜きにいった時にそれくらい出てたはず 予選も決勝もガチンコ対決で角田が負けるならまあ納得もいくけど
ピットも戦略も何もかも意味不明なことやられて後方に下がるのがくっそ萎えるからマジでやめろ >>139
ハミルトンは指示を無視したことなんて無いと思うけど
文句言ったり提案はするけど リカルドならなんかやってくれそうっていう期待感があるね
なんだかんだマクラで一勝してるし まぁメディア評価は角田↑タウリ↓↓の論評だろうな。
タウリの理解に困るストラテジが角田のモンスタースタートを台無しにしたとしか言えん内容だし >>106
角はチームの人に攻撃的すぎるのかもな
そのためにチームの人からは毛嫌いされているのかもな >>109
それを分かってなくてリカルドの方がペースが良いとか言うの止めて欲しいよね >>142
レースペースは良くなさそうだったから
ハースと同レベルに思える 溝もクソもこんなレースした直後に穏やかに喋れるドライバーなんておらんやろ タウリの戦略がゴミなのは確かだけどさ
最後ミディアムでロングってクソ戦略でも脅威のタイヤマネージメントで存在感を示したリカルド
クソ戦略を叩くだけの角田
この差は大きいよね >>153
負けたのは事実だが
完敗ではないと思うけど。
何を見てたの？ リカルド角田の対決はこれから楽しみかな？
後、結局FWのアプデが効果あったのかも気になるな
>>142
ペース速くなかったからたまたまコースに合ってただけじゃないかな？ >>84
これ見て思うんだがピット作業ミス批判は口にしちゃいけないものなのかな？
角田だってそこが根源だったとわかってるでしょうに >>144
RBに負ける前は結構ピットインガン無視してたことあったよね
「無視」しろとか指示を破れって言ってるんじゃなくてロジカルにピット側と会話して
理解を得て戦略を改善させろって言いたいのよ
ただ指示に従って結果出なかったら「言われた通りにやったのにこれはなんだ」って文句言ったらそら荒れるじゃん？ リカルドは昨日のFP3でオールド16周のミディアムでロングランして11周走ってたんだよな
スティントの後半でタイム上げてたし持つの分かってたんだろうな チームは悪くなかったぞ
タイヤ交換遅かったのと青旗の影響忘れてそうなのぐらいか 能力的にはリカルドが上
それとは関係なく角田は11位の定位置狙える展開を台無しにされた >>145
陰謀論ではなく、契約でだろ
そうでなければ説明がつかない
しかも、リカルド来る前はこんな無謀な引っ張っては今年一度も無い。スプリントを含めてだ。
ガスリーの時は何度もあった。不可解な引っ張って大幅タイムロス タウリのインスタグラムも、YUKIのはワザとだろってコメント散見されるね
ピットもおそすぎるし作戦もクソっていうのも書かれてる
みんなちゃんとみてる >>157
おいおい見てねーの？
タイヤマネジメントの上手さ
リカルドのが圧倒的だろ >>161
無視なんてしたことないと思うよ
メルセデスはブラフ的なことは結構やるけど >>167
そこは凄かったけど、
リカルドと角田のギャップをゴール時の差だけで見てない？ >>165
契約でって…
そういう契約のソースでもあるのかよ
脳内で架空の契約を作り上げちゃうのを陰謀論って言うんだよ タウリはもう今年ずっとアルボン入ったらすぐ入れの脳筋作戦なのよ。ソフトの感触良かったのに入れからのピットミスは笑えない。まあ同じイタリアが更に遅い9秒ピットやらかしたけども >>113
アルボンもウィリアムズに乗るけどタウリには絶対戻りたくないって言ってたもんな >>171
それ以外で説明できるならヤレっつってんだよ？
説明して反論してみろ >>165
確かにガスリー時代もすげーあったよな、意味不明な放置ステイ F1の夏休み前にレースがもう1回あるってのだけが朗報やな >>176
説明も何もタウリの戦略がゴミってのはリカルド加入前からここでも書かれてる事実だろ
初心者かい？ まあトストが去年同様、今回はリカルドを先着させる指示を出してた可能性はありそうだね
それも角田自身が予選で失敗したのが原因だから仕方ない
さすがに角田がグリッド上ならそんな指示は出さないはずだし そりゃアルボンが戻りたくないっていうワケだわな
こんなカスチームに居ても仕方が無いわ
今回は本当に酷い >>159
嫌な奴の車ではミスが出やすくなるんじゃないのか
角はチームの他の奴とうまく行っていない(から嫌われているん)じゃないのか 角田はスタートのジャンプアップはホントに上手くなった
スタート後4台ごっつんトラブって落ちたけど更に2台分抜いてるわけだからな >>178
チームメイトはミディアム引っ張ろうとしてるのに
終わったハードを履かせ続けるキチガイチーム まあでも今年はこれ以上ポイントを取るのは不可能だな
アルピーヌ２台潰れてもまだ上位に10台いるもんな リカルドは凄いのは解るが
まともに勝負させてやってくれ…
ってリカルドはリカルドで糞戦略押し付けられてるからイーブンちゃイーブンか Netflixでリカルドカ主人公やれるようにスペシャルインチキタイヤでも使ったんだろ ガスリー優先、デフの時は角田優先、リカルド優先
タウリは明確にファーストと差をつけるチームなの前からだろ
特にハンガリーはリカルド復帰戦で公式にも注目されてたし、角田の好スタートで予定が狂ったからハードで無交換みたいな策に出たのさ
欧州人がやりそうなことだろ >>186
真面目にやってればボッタスの前後だったので20秒くらい 賢い岩佐をこんなキチガイチームに
送るわけには行かんやろな >>183
今年はリカルド加入まで一度もなかった。
それが今回に限って30～40秒もタイム合計で失う戦略をした。
おめーの説明は矛盾してるだろが
今年はこの手は一度もなく、タウリ関係の文字を見ればネット上で多分批判ないよ。ほぼな。
そのぐらい激変したのが、戦略がゴミってここでも書かれてる？ほぼないんだけどさ。
はい。事実で反論してるので、違う反論してな 角田「なぜ毎回全て（順位）を失うんだ？毎回。なぜ最初のソフトから変えたのかわからない。理解できない」
マッティア「オフィスで話し合おう。君はいいレースをした。そして、すべてを確認する」
だそうです。 角田もしかしタイヤまだいけると思うなら入らなきゃいいのにな
前のストロールがインならステイじゃないと抜けっこないだろ 毛深くて臭い欧州人は信用できない
若ハゲも多いしフニャチンだしな >>191
これ
リカルド優遇みたいに書いてるアホいるけどリカルドはリカルドでゴミみたいな戦略だったからな >>186
20secくらいかな
その内ピットが7～8sec >>199
確認したからって何も進歩しないのがタウリだからなぁw リカルド云々なんてどーでもいい
チームが糞加減が酷すぎるって言ってるんだよ >>203
いうて、あれはギャンブルだし、今回ほどじゃないでしょ。
故意じゃないし ここまで理解出来ないストラテジーやらかしてんの
こことフェラーリだけなんだよな
他のチームはこういう事無いんだよ
どうなってんだよ 出ていったアルボンも苦言呈してたしガスリーもそう
クソチームなのは明らかだろ 2回目かえなかったのはセーフティカーか赤旗待ちでしょ
ここでやっても勝算わずかだけど入れたらもう0だったからしょうがない イタリアの組織なんてこんなもんなんだろ
フェラとタウリだけがおかしい リカルド早いのは認めるけど
チームの失敗が無ければ今日はリカルドに負けてなかったよね。 二人とも0ポイント獲得じゃチーム内バトルやってる暇じゃねーだろ >>211
持ちタイヤ的にはとっとと入れて？ハード→ハードでも良かったんやで こんなクソチーム消滅すりゃいいのに
明日縁切り神社でF1からの消滅を願掛けして来るわ >>213
カマ掘られてなければリカルド圧勝だから残念 >>200
アルボンが入ったから、ただそれだけだよ リカルドもレッドブル時代にはわざとピット作業遅らされてるし
ペレスも何度かやられてるし
レッドブルのピットでわざと遅らせるやり方は常套手段だわな >>113
＞基本ガスリーの判断でやってた。
＞アルボンもクビアトもそう
ATのストラテジスト「なんで俺がピットインやタイヤの種類かんがなきゃ行けないんだよ！」 来年はタウリとアンドレッティで予備予選やって勝った方が出ればいい 角田は来年まで我慢して移籍するべきだが拾ってくれるところがあるかどうか…
人気と速さは認められてても、感情のコントロールがダメなのは嫌われるからな 予選は失敗したけど、スタートのジャンプアップで帳消しにした
リカルドに不運もあって、普通にやればそのままリカルドには勝ててた
ところがソフト捨てさせるし、そのピットで大チョンボ
まあイタリアクオリティだな >>200
それは無茶
全体を把握しているのはストラテジスト
ドライバーは前後ぐらいしかわからない
センサーその他の情報もそうだろ >>218
ちょっと待て
そしたら角田が座る席なくなっちゃうじゃねえか
バカも休み休み言え 実は角田は2アップでリカルドは予選から順位上げれてないんだけどな >>219
スタートで11位まで上がったんだからそこからポイント取りに行く戦略立てるのが普通のチームだろ
ピットタイミングもピット作業も全部全力で足引っ張って0ポイントってアホかよ リカルドに勝つことがチームの目標じゃないから仕方ない
角田が10位走ってるときに赤旗が出て時間かけずにタイヤ交換できればポイントとれたんだから
そこに賭けた判断は間違ってない
最終結果は別に13位でも15位でも同じ 今日のレースで角田の実力云々言ってるヤツはアホか？
むしろ今日は実力出して良いレースしてたわ
スタラテジーとピットミスで全部水の泡にされた 結果がすべて
角田15位はリカルド13位に負けた現実
泣こうが喚こうがリカルドは角田より2つ順位が上でチーム内バトル勝利 俺の予想通りだな
角田が勝ったら角田スゲー
角田が負けたらチームが悪い
キチガイの思考は短絡だから読みやすおw それにお前ら忘れてるかも知れないがリカルドは一応8勝してるんだぞw 角田はヒステリー女みたいにコクピットで金切り声上げるから嫌い >>235
いや、チームとして0ポイント戦略になってることに皆イライラしてるのよ？ >>234
そんなアホは黙ってNGしとけば良いよ
相手するだけ無駄無駄 今回アルピーヌも崩れてロメオもチョンボで意外とポイントチャンスだったんだよなあ
せっかく角田がスタート決めいいところ走ってたのに7秒ピットストップで御仕舞い
その後は去年のタウリみたいな滅茶苦茶な戦略だった >>139
＞つーか最高峰のレースで指示待ちだけのレーサーってどうなの？って思うけどな
いつピットに入るかなんて分析や判断がチームの領分のことだろうが。
ポーズボタン押してタイヤのタレや燃費を沈思黙考できるプレステのゲームと違うんだぞ。
＞社会人なら言いたいことわかんないかな
無駄に社会人連呼しても頓珍漢並べてる時点で引きこもりが疑われるわ。 >>236
ピットにミスは無かったと？
普通にコース上で負けたなら特に文句出ないと思うけどね >>211
その選択がおかしいやろ
リカルドはミディアムで走り切ろうとしてるんやで？ リカルド角田云々よりハッキリ解ったことはタウリは糞でマシンは最下位ってことだ
リカルドがあれだけやっても13位だ
ドライバー云々よかエギントンとストラテジストそうそうにクビにしろや >>242
君みたいに無職だとそう思うんだろうな
まぁ最近は引きこもっててもお仕事できるんですけどね、リモート最高 角田がバックマーカーになるタイミングを計算してハードを引っ張っていた疑惑 >>239
角田をハードで引っ張らせたのはセーフティカーでポイント獲得の可能性に賭けたギャンブルだろ
それを0ポイント戦略って言うならお前はメクラだわ
残念ながら今日はギャンブルに負けたってだけ 今日のリカルドが角田で、今日の角田がデフリースだったら
デフリース遅ｗｗｗの大合唱だっただろうな 昨日のFP3でもエンジニアがどうする？どうする？に
角田が何でもかんでも全部俺に聞かないでよ！って怒ってたからね >>239
めちゃわかる ポイント取ろうとしていない
何を目的にしているのか分からないチーム
その反映がわけわかめのストラテジー
あと、俺は（スタッフ）悪くない 悪いのは他
ってのかよく分かるチーム いや、今日の角田の位置がデフさんだったら同情の嵐だろｗ >>248
最初のソフト交換タイミングとピット時間からしておかしいだろ
あれで全部狂ってる なんで前走ってた角田の方がギャンブルしなきゃいけねーんだよ
ギャンブルするなら後ろのリカルドの方だったのにね まあ1週間後には次のベルギーGPの決勝結果出るわけで
次も予選・決勝とリカルドが勝ち角田が負けるとなると
実力(運も実力のうち)って事だからもう言い訳できないよｗ >>249
３年もコネで乗ってる方が以上なんだよ
普通なら１年目でボコされてクビになってた >>248
ぶっちゃけ普通のプランAだよ
2回目のピットの数週前、ボッタスが入ったタイミングで今からプッシュだって指示出てたし >>250
間違いないなw
ミディアムで走りきった角田スゲーってお祭り状態になったろうな >>161
＞「無視」しろとか指示を破れって言ってるんじゃなくてロジカルにピット側と会話して
＞理解を得て戦略を改善させろって言いたいのよ
4G5Gがかかって脈拍が200超える中でバカチームのバカストラテジスト相手に懇切丁寧に講義しなきゃならんのかF1ドライバーは。
＞ただ指示に従って結果出なかったら「言われた通りにやったのにこれはなんだ」って文句言ったらそら荒れるじゃん？
お前は社会人って言葉が大好きみたいだけど、F1ドライバーのサポートもできないチームってのは社会人としてどうだんんだよ。言ってみろよ。 >>255
0ポイント戦略じゃねよって話に何を絡んでくるんだよ 嫌な感じはしてたけど角田はモナコから悪いサイクルにハマっちゃったなぁ
まあ上に行くなら自分でどうにかしなきゃいけないんだろうけどなかなか厳しいわな もうすぐターゲットだから今からプッシュしろはいいんだけど
そのあとストロールとフェルスタッペンが迫ってて、次の周走ったら大幅にタイムロスするってのが分かってる状況でステイアウトさせたのは意味わからんかったね >>161
指示に従って結果出なかったら荒れるとか意味わかんね
もしかして自分が指示出して結果が出なかった時、部下から文句言われたらキレるタイプ？
あとロジカルにピット側と会話してって言うけど、会議室で会話してるわけじゃないんだから
ピット指示出て数秒後にはピットエントリーなんて場面で何をどうロジカルに会話しろと >>261
頭悪いんだな、最初から読み直してこい無能 >>168
チャンピオン取ってたことは毎年「泣き言のハミ」の泣き言芸があったしな。 >>263
こいつら角田の結果が悪いのは全部チームのせいだから相手にするだけ無駄wNG入れてスルーしとけ
好成績なら角田の実力、悪い結果はチームのせいってキチガイとまともに会話できるわけねえだろw
NGだNGw >>198
申し訳無いが戦略ゴミ書き込みぐらいいくらでもあるよ >>184
＞さすがに角田がグリッド上ならそんな指示は出さないはずだし
決勝レースで11位からピットストップでレースを壊すチームなのに？ >>256
ポイント圏内にいないとギャンブルはできない
今日のリカルドは最初のミスで終わった
デフリースと同じくただ後ろを走ってただけだよ >>248
ハードで引っ張ったのはSC待ちのギャンブルってのはわかるけど、じゃあ生きてるソフトを早々に捨てたのは何ギャンブル？ 今日のレースをチームのせいじゃないなら、よっぽどアンチ目線の盲目 アルピーヌが2台潰れて
アルファロメオが盛大にやらかしたのに
この位置です。 ここチームスレだから
アンチだ信者だやりたい奴は早々に角田スレ行ってくれないかな 勘違いしてる人多数だけどハード引っ張ったのはSC待ちギャンブルじゃないよ
もしSC待ちギャンブルならピット前にプッシュしろなんて指示は出さずにできるだけ引っ張るでしょ 今日のレースでチームのせいじゃないなら節穴にもほどがあるな 構ってはいけない人間だろうからコテハンつけろよ レースペースとは関係なしに逆に今日のピットをどうすれば擁護できるのか教えて欲しいわ あの温厚なアルボンすら2度と乗りたくないチーム
それがタウリ
だからアルボンは角田可愛がってんのかな？酷さ知ってるから アストンの凋落は意外だわ
ハンガロリンクでは速いと思ってたのに 角田は一回目のピットストップまでドライバーとして完璧な仕事してたのにね
本当クソタウリにはがっかりだわ >>277
それ、普通にハースと争うだけなんよな
リカルドはタイヤよく持たせたよ、角田も早くミディアムに変えてたらよかった
タイヤ持たないにしても >>280
ピット前って自分で答え書いてるじゃん
ギャンブル諦めてタイヤ交換選択したからプッシュしろって指示しただけじゃね？ >>285
もう来年の開発してるからな、今年はもう伸びない鴨しれん 1ストップ目、ストロールの逆にしろ！！って指示するだけで大分変わったと思うなぁ >>289
ギャンブル待ちならプッシュで使う分すらキープさせてギリギリまで粘るんよ
諦めてプッシュさせるタイヤが残ってると考えてるなら、そりゃSC待ちじゃないのよ >>289
上でも書いたけどプッシュしろって言ってからピットまで4周走ってるんよ
もしギャンブルで粘るつもりならそんなことしないでしょ >>248
ハードで引っ張ったのって
リカルドがMで走った周回数＞角田の残り周回数
になって角田がMに交換しても走りきれるって確信するまで待っただけだろ >>294
ちなみにこのプッシュ中にストロールとフェルスタッペンに抜かれた事で計5.5秒くらい失ってるので全く意味ないどころかむしろマイナス ブレーキ効かない→もっとツッコめだからな
エンジニアを信じちゃいけないんだよ >>246
F1ドライバーが指示待ちとかトンチキ並べるバカは、指示待ちがバレないリモート最高ってわけかｗ >>293
だからギャンブル続ける気ならまずピットに入れないだろ？
ピット前ってことはタイヤ交換前ってことくらいも理解できないのかよ
>>294
タイヤ交換前のプッシュで4周くらいなら普通じゃね？ リカルドは中古のミディアムでかなりもたせてたからタウリって凄くタイヤに優しい車の予感 >>295
それがギャンブル諦める契機になった可能性は否定できないな >>268
> >>261
> 頭悪いんだな、最初から読み直してこい無能
翻訳すると「反論できません、>>226にも言い返せないバカが私です」となるなｗ >>300
それは通常のルーティンの時の話でしょ
SC待ちしてる時にそれする合理的理由ある？待つんならセーブして引っ張ったほうが期待値上がるじゃん >>299
ちょっと何言ってるのかよくわかんないけどリモート最高やで？
バカだろうと結果出してればそれなりの贅沢できる程度のお給料はいただけますしね
トンチキにも優しい会社でよかったわぁ >>296
角田はキレると4レターワードを連発するから放送ではピーしか聞こえない >>304
なんで俺が226に言い返さないといけないのかね
指震えて数字もちゃんと打てないの？アル中？ >>228
いるだけ評価下がるから角田の方から三行半突きつけてやればいい
F1じゃなくてもインディあるし このスレにいる誰ひとりとしてアルファタウリの戦略の狙いが理解できないのであった 少し好意的な見方したらチーム的に角田はホームランか三振狙いで三振
リカルドは内野安打かヒット狙いで内野安打的な感じか
ピット作業でタイム失うのは別として… 予選が速ければアホな戦略に付き合わされることもなかった >>314
それに尽きるね
俺はミスさえなければQ3までいけたかもって思ってる セカンドドライバーの角田はエースのリカルドより上になってはいけない
前に出てもリカルドを前に出せって無線されるだけ
従わないならクビ >>305
ミディアムがあんなに持つのは逆にちゃんとタイヤが使えてないんじゃ無いのかって思うわな 何がツライって角田も可哀想だけど
岩佐もここからしかデビュー出来ないという事実 >>316
流石にFPで終始手こずってたMで上がれるとは思えんけどな……
従来の予選フォーマットならワンチャンあった気はするが、それはそれでレースペース死んでそうだなー…… >>317
無線の必要なんてもうないだろ
デフォなんだから 角田はチームに不要だとリカルドが完璧に証明したね
角田を載せるのはせっかくのF1ガソリンの無駄だから次回からローソンと交代してローソンを育てるべきだろう 角田は一発の速さあるにはあるけど毎回は出せないのよな
ここぞって時にタイム更新出来なくて上行けるはずの予選で負けてるから一貫性のなさが目立つね >>324
一発がないんだよ
限界値が低いゆえにミスが多い リカルドの方がベテランだけあってタイヤを持たせるのが上手かった
角田はいつもタイヤ交換が多すぎる なんちゅうか、満遍なくマシンが遅い、
戦略は意味不明、ドライバー評価なんてなんもできない、
そんなハンガリーだったな… というか、本当に来年のアルファタウリはRB19のクローンになるの？
チーム名変わるけどマシンはまた独自開発AT05なら期待ゼロだけど いつも ピット作業 5秒 かける
チームからデテイケのサイン～♪ リカルドも謎戦略やらされたけど見事にタイヤ持たせたの素直にすごいと思う リカルドのタイヤ持ちは何か理由があるのかね、FWが凄い有効だったとか？ チームのコメントで角田の1回目のソフトタイヤ交換理由が
「他チームのソフトタイヤ勢が交換をし始めたから」
ってマジで素人チームすぎるだろw >>330
モンキーでも今みたいな状況よりはずっとましだろ >>328
ドライバーの評価をしたいはずなのに
戦略むちゃくちゃってホント頭おかしいよね…
評価されちゃ困る事でもあるのか？と思われても仕方ない レッドブル首脳陣はホンダがチームを去るので角田の処遇に困ってる
同じ理由で将来岩佐を受け入れるのも難しい 角田に関しては初日に
フロントウイング壊したことだけは
批判されて当たり前や
それ以外はまあ頑張った方 無能ストラテジストはよクビにしなよ
ピットクルーは罰金だな >>335
まぁそれしか考えられんし、トレインでタイヤ消耗すること考えたら間違っちゃいない。
間違ってるとすれば角田がまだソフトにタイムを残していることを完全に無視したことだな。 天才リカルドに勝てないのは仕方ないよ
F1は努力では埋められない世界だから せめて2025年末まではHONDAのお抱えドライバーの面倒を見る義務があるだろ
とレッドブル首脳陣に言いたいわ 前車に不運が訪れることを祈るしかないのは辛いね
性格が悪くなるわ >>327
そりゃまだ生きてるタイヤを捨てさせられたら交換回数も増えるわな >>306
会話にならないね
セーフティーカー諦めたからピットに入れたんでしょ？
で、ピットに入るその前に残ってるタイヤ使っちゃおうのプッシュ
何もおかしくないよね
わざと論点ズレしてるのかもしれないけどセーフティーカー待ちならゴールまで待てって言い出す気？ >>216
チーム内バトルすらしてない。角田が一方的に順位を下げるチームオーダされただけ
フランス人？オーナーもキレそうなんでは >>346
まあ、またかよ。ってのはあるだろね。ガスリー時代と全く同じ不可解な状態だし。
さすがに、マルコやホーナーからも説明があるんでは？
マルコやホーナーは新オーナーへ頭下げないとダメだろけどw 別にピットのタイミングはおかしくないよ
ビットミスが響いただけで >>347
４周プッシュして使い切ってピット作業から送り出した直後にSC入ったらアホだよね、
どうせ引き伸ばしてロスしてるならプッシュ我慢してもう1～2周引き伸ばせばよかったのにってなるよね
だから一か八かの賭けで引き伸ばすなら、最後のプッシュコールは話が合わなくなるのよ、そのプッシュは無駄 ピットタイミングがおかしいから順位を下げたんだろ？
簡単なことだろ >>352
順位下げたのはタイヤ交換ミスったからだよ >>351
そういうリスクもあるからギャンブルって言われるんじゃん
バカなの？ ここでどんなに語ってもアルファタウリが良くなる事は1mmもない。
気に入らないならチームに入って改革してくれ >>353
＞10周を終えてソフトタイヤでスタートしたマシンがピットインしたため、裕紀も同じようにハードタイヤを装着して第2スティントへ。
角田のマシンのタイヤの状態で決めたわけじゃないと
他の誰かがソフトタイヤを交換したから、角田もタイヤ交換？ >>347
何も分かってないのはお前のほうだよ
もしSC待ちしてて諦めたんならその場で即座にピットすべき
指示出た時点で対ウィリアムズで1周1.4秒、対HULで1.6秒、対リカルドで1.9秒ロスしてたんだから
ペースアップしたって1秒も速くなるわけないんだしステイアウトすればするほど傷が拡がる状況だった
タイヤはMH両方残ってたんだから、諦めた時点の残り周回数から逆算して履かせるタイヤを選べばよかっただけだよ トラックポジション重視の状況で
このチームは絶対にやらかすよな… これワザとだろ？って言う位に角田不利になる戦略かますからな >>357
そういうのって基本的にトレースするチームよりマシンポテンシャルやピットの力が上のチームがやれば成功すると思うんだけどさ
タウリがやっても絶対失敗するやん？まず焦ってピットタイム伸びるの目に見えてるんだし
ギャンブル当たった経験からかけたくなってるのかもしれないけど基本的にFPから積み上げたデータで出した最適な交換タイミングに順張りして欲しいよドライバーもまだ持つ言ってるのにさ >>357
前走ってるストロールに合わせただけだよ
オーバーカットなんか出来るわけないから合わせないといけない
もし伸ばしてたら前のヒュルケンベルグに引っかかってストロールから遅れるだけだよ
角田が文句言ってるからって角田が正解なわけじゃない
タイヤ持とうが相手に合わせないと損する状況だった
タイヤ交換に手間取ったのが誤算だっただけ
戦略的には正解 まぁアルピーヌ２台消えてたし、わんちゃんロメオかハースが燃えてくれないかなぁって淡い期待をしたんだろうけど。。。 コメント見るかぎりストロールに合わせてピット入れって指示が出てたってこと？
どっちかっていうと前の周に入ったアルボンに反応して入れたような雰囲気だったけど違うのか 角田のコメントの最後
It’s been a week of learning and what I learnt today I will use in the future to maximise our performance.
今回チームが何したいかわかったから次からはやりたいようにやらせてもらうよって感じだな >>365
アルボンに反応で合ってる
ピット前はBOXBOXとしか言ってないしストロールに合わせたわけではない 角田勝手にキレて暴走宣言で草
角田一人で暴れればいいけどチームはリカルド寄りになるというか
どんどんリカルドチームアルファタウリになって、角田はチームに居ずらくなるだけｗ
暴言にマシン批判にチーム批判するセカンドドライバー角田より
みんな一緒に頑張ろうぜ！って過剰な笑顔のリカルドに皆ついていく 今シーズンであれだけ脚引っ張られたらな・・・
もう単純に信用できんだろチームを・・・ >>371
じゃぁ来年の契約は無しって事でOKですね？
YESかNOでお答えください
角田の代わりはいくらでもいるんで >>371
コネドラの立場を理解してないね
リカルドの方が全て上回ってるからイラネのよ >>348
タウリのCEOとか飾りだろ、ミンツラフが居るんだから リカルドが角田に完璧に圧勝する
この予言は一言一句違わず現実のものとなった
そんなわけがないと否定していたファンは謝った方がいい
リカルドの速さ、タイヤマネジメントが角田をスーパーフォーミュラ送りにすることが明確化されたね 角田も角田信者も陰謀論に染まってんな
なんでソフトをあんなに早く変えたのかって…
ストロールだってソフトだったけど、角田と同じタイミングで変えたよ
ボッタスに至ってはミディアムを角田・ストロールと同じタイミングで変えたんだぜ
普通の戦略だ >>367
やっぱりそうなのか
公式コメントは何を言ってるんだろ… 旧FWでペース遜色無い又は速いと示されると困るからきっとレースでも新FWが効果あると示したいが為の戦略だったんだな。角田ミディアム新品2セット持ってたんだからS→M→Mで行けば良かった >>358
すべきって…
僕の考えた最強の戦略かよ
まぁそれは良いとしてタウリがギャンブルやってことに異論はないでいいのか？
ギャンブルのやり方が間違ってるってことで 日本人にF1は無理だな
素直にPUだけ提供してればいいよ PUだけ提供って言っても2026年はアストンマーティンと組むわけだけど
今のRBへ無償提供ではなくストロールパパから大金もらって供給するからコネドライバーは無理だし
アロンソをもってしても未勝利のアストンマーティンで勝てるのか？
2026年もレッドブルが勝ち続けてると思うけどね
それにマクラーレンの覚醒は本物だったわけで、アストンマーティンじゃなくマクラーレンと組めばよかったになるだろうねｗ 代わりはフェルスタッペンでいいよ
次期PU開発が難航して嘆いてたから脈はあるね 角田に先行って欲しくない感じありありと出てた戦略だったね アルボンがウイリアムズ、ガスリーがアルピーヌへ移籍
というかアルファタウリ脱出したように
角田も来年ハースでもいいから移籍した方が自身のためだと思うよ チームはポイント取るためにSCワンチャンに賭けるのは理解する。
それでも失敗した時のリスクをドライバーに伝えて同意を得てからやれ
ドライバーもチームメイトバトルの勝敗で人生変わるんだから勝手に糞戦略に付き合わせるな
そんなにSCが好きならインディカーのストラテジーやれや >>366
いいね角田 次戦は我儘言って頑張れ
「今週は学ぶことが多く、今日学んだことを今後に生かして、パフォーマンスを最大化したい。」 そらアップデートしたばかりのフロントウィングをFP1でいきなり壊したんだからな
おまけにタイヤ交換も1回目は入れるタイミングが早すぎるだろ!っていつもの調子でチームに文句言って、だから2回目の交換はじゃあお前の言う通り ギリギリまで粘るよ ってことで遅くされただけじゃん
タイヤ交換で 7秒かかるミスはあったけど結局角田の暴言とイーブンやね クソピットやらかしてる時点でイーブンではないんだよなあ 外に出るとしても結果が要る
チームに成長を阻害された面があるとしても・・たとえ本当に蔑ろにされているとしても
でもRBを経験していない上がれなかったドライバーを他が欲しがるとは思えない
ジレンマだけど いままで角田より速いやつが乗ってなかったってだけだったんだ
リカルドをボコれるノリスなら毎回ポイント争いができてたのかも
マックスだったら毎回ポイントって書いてる人いたけど信じられなかった 最後のスティントは角田ミディアム良くなかったなー リカルドが凄いのかもしれんが
前の古いハードのサージェントにすら中々追いつかず リカルドが二人いれば完璧なんだがな
育成とか無駄だからやめてパロウみたいなガチ勢を乗せてくれ いいレースをしたのはリカルドだったが、
序盤等、面白いレースをしたのは角田だった
というのが自分なりの今回の感想 リカルドはかなり展開に恵まれたけどそれでもポイント無理
角田は当初の戦略通りに走れてたとしてもポイント無理
終わりやね
大波乱ないとポイント取りようが無い ストラテジが初めに立てたままで変更されないってのはな
レース中の状況は刻々と変わるだろうにな
今回みたいにスタートで大きくジャンプしてもしなくても変わらないとか
あと他のチームが入れたから入れたとか、それはストラテジなのか？w
角田はタイヤがまだ残ってるって言ってたのに
それからピット作業なんていつまで失敗をくり返しているのやら
ミスなんて単にくり返して練習すれば減らせるはずのもの >>407
いやあ、リカルドはオープニングラップでのクラッシュが無ければポイントいけてたんじゃないかな
まぁ11位がやっとだったかもしれんが
角田も1回目の謎ピットストップが無ければいいところまで行けてたかも
まぁ11位がやっとだったかもしれんが
大波乱までは必要ない
上位の1～2台が潰れてアルファタウリが完璧にレースを運んだら1～2ptは拾えるかもよ
上位の中には元祖俺たちの赤いクルマがいるから可能性は高い まあ、Twitterが全てを物語ってるだろ？
レース後の投稿2つしかないよ。
F1公式も最下位から13位まで上がったの全然取り上げてないしな。
レース関係が呆れかえってるんだろ？
復帰レースでここまで何もレース後にないって少しおかしいで、特にタウリなw
まあ、ガスとオコンよりはまだマシかもしれんが ミディアムをクリーンエアで走らせるためにピットを遅らせてタイムをわざと失わせるとかアホなんちゃう？ タウリにはポイントを取らないようにする戦略家がいる 本当にプロがやってるの？
F2のクルーでもこんなカスばっかりのチームなくね？ 前戦までに角田がポイント獲得出来たのはすごいことだったという証明にはなったのかもな 嫌がらせなのか？アジア人軽視なのか？よくわからん… こんなレース展開で
角田かリカルドに勝つのは許さない！
みたいなのはすごく感じたな。
トストって案外そういうのやりそう。 >>417
RBからの厳命はありそう
ペレスに改善を迫るためにリカルド好調を演出しろとか 角田のハードタイヤを引っ張ったのはセーフティーカー待ちのギャンブルのためだとやたらと力説している人がいるけど、車両性能担当チーフエンジニアのクラウディオ・バレストリのコメントでは
「レースが後半に入り、ユウキとダニエルはどちらもハードコンパウンドの第2スティントだった。ミディアムタイヤでの最終スティントはクリーンエア状態で走らせたかったこともあり、ユウキのスティントを延長した。一方でダニエルのスティントを短くすることにしたんだ」
つまりレース後半にクリーンエアで走らせるためにトラックポジションを犠牲にして走行している18台中17台のポジションになるまで交換を我慢する戦略だったそうだ >>419
今すぐ死んで詫びろ
と怒鳴りつけたいです 1レースに1つだけちょっと不利になる動きをする程度ならまあぎりぎり普通の範囲
2つはダメチーム
3つはなんだろ リカルドのタイヤ持ちを称賛する人も多いけどチームの戦略通りクリーンエアでバトルをせずに淡々と走っていたからだよ
今回タウリの両選手はスタート直後以外はコース上で1台もバトルで抜いて無くない？
抜けないサーキットで更に直線のスピードの遅いマシンでトラックポジションを犠牲にして何してるの いつまでも弱小プライベーター感覚が抜けないのは何なんだろうな？
とりあえずイギリス移転は急務だろこれ 1 走れるソフトをすぐに捨てて順位を捨てた
2 タイヤ交換でタイムも捨てた
3 垂れたハードを伸ばしてタイムを捨てた
4 タイヤ交換でタイムを捨てた
明確に4つかー 5 最終スティントでペースを落とさせた疑惑はまだ確認していないんだけどどうなんだろ >>423
去年のモナコの失敗が全く糧になってない… >>429
デグラがどうとか周囲とのペース比較がどうとか、そういうの一切考えずクリーンエアで走らせることしか考えてないからな
トロロッソ時代のガスリー1stスティント思考停止で引っ張らせ作戦からなーんも進歩してない だから予選勝っとけって話なんだよ
石にかじりついてでもかーちゃんのパンツを引っ張ってでも1000分の1秒でも前に出ろ アルファタウリ見ててもフェラーリ見てても…イタリア人とは仕事したくないと思ったわw >>426
ハンガリーはアンダーカットが効くコースでターゲットとしている車がピットに入ったらカバーに行くのはセオリーみたいだから1は違うかも
ハードに履き替えたアルボンのタイムを見るまで待つという選択もできたけど昨日の路面温度ではソフトタイヤの崖が急にきてアンダーカットされる可能性も考えられるし >>430
１回目とか２回目の問題じゃない
F1のピット作業は速いのが当たり前
ピット作業で５秒遅らせるのは簡単だけど、ドライバーがトラックで全体の中で５秒縮めるとかとてつもなく大変 イタリア人のほうも実力が足りてないくせに口だけは一丁前なチビの日本人なんかとは仕事したくないと思ってるから適当に扱ってるんだろうな 残念だけど、結局は5強で突風10埋まってるし、SCも出ないレースだったからノーチャンスだった
次に期待やね >>437
じゃあクソデカオージーぐらい入賞させてやれよ >>435
いや
>>426の2が1回目のピット4が2回目のピットの事だと思ったからさ わざとミス重ねてドライバーのモチベを削ぐのがレッドブルのやり方
とりあえず出来るだけ自分から出ていくように仕向ける
本当に遅いのはマルコがあっさり首にするけど
角田はあっさり首にするほど遅くないから
悪徳企業の社会保険労務士の手口みたいにジワジワイジメてやめさせようとする ホンダへの体裁もあるからチームからクビ宣告は出来んだろうしな 今まであれだな
デフリースいた時は地方で賢いとか運動得意とかでイキってたけど強者が沢山いる都会では落ちこぼれだと分かってしまった感じと同じだな リカルドの早めの2回目のタイヤ交換は自らのコールらしいね
しかも中古のミディアムを選んだ
余程タイヤマネージメントに自信あったんだろうね
まだタウリで1戦目で凄いよね >>419
リカルドが早々とハード捨て時、チームの戦略批判する書き込み多くて面白かった。明らかにクリーンエア狙いだったのに。 信者の怒り悲しみ嘆きは分かるけどな
角田に自分を重ねて今まで頑張ってきたのにブランクあるオッチャンにフルボッコにされたんだから当たり散らしたくなるでしょꉂ🤣𐤔 >>448
まあ他のチームも似たりよったりだとは思うけど いつも通りのおわっタウリ戦略だったんだし
今さら驚きはないでしょう？ >>449
リカルドのは分かりますよ
NEXTでもサージェント抜けないからクリーンエアで走らせるために交換したって解説していたし
実際リカルドはそれで大幅にアンダーカットできたし
でも終盤にそれをするのは理解不能 >>449
まぁタイヤ持たなくてピットストップ増えてたら大チョンボではある でもリカルドがミディアムに早く換えたいってアピールしてたからチームの戦略なのかは謎だわ 1回目7.3秒
2回目4秒
方やリカルドは
2回とも2秒台
カムバックご祝儀にしても
ちょっとやりすぎじゃないか？ ノリスに罵倒されながらラップダウンされるシーンだけはきっち流されたり
本当に角田には逆風しか吹いてないのが見ててツラいわな・・・ 大失敗から過度の慎重さというストーリーか
この糞ブック考えたのタウリじゃねーなｗ リカルドをなんとしても角田より上位でフィニッシュさせようとしたのはNetflixへの忖度やな >>461
別に無線はいいんじゃね？開幕直後のマクラーレンはその立場だったのに言ってるのが流されるんだし
性格ぅ～、って思ったけどw フェラーリは序盤ソフトタイヤのサインツがルクレールの直ぐ後ろに来ていたが、チームオーダーでサインツをルクレールの前に出してハミルトンに圧を掛けさせてハミルトンにタイヤ使わせたら良かったのに。
結果論からすれば2台ともどの道ハミルトンには負けていたとは思うが、序盤は可能性がある選択をすべきだった。 デフリース首批判も多いから
交代は正しかったって正当性をしめしたいのがミエミエ
保身に必死なマルコとホーナーはとんでもクソ野郎だわ マルコは来年の契約満了で引退の流れ、ホーナーは興味無いように見えるとなると来年タウリである程度結果出してレッドブル離れる道も模索すべきだと思うね F1っていくら速くてもどんな方法であれ結果を残せないと生き残れない厳しい世界だもんな
角田は本当正念場だから頑張ってほしい
そういう意味でもチームが毎度足を引っ張ってるのがしんどいね >>471
そうよね、どんなに早くてもピットと戦略で順位落とされたら走りで挽回してもそれ以上に評価が落ちるのが悲しいところ…
来年から本部がイギリスに移転してスタップの民度もリセットされるといいのだが ドライバーが毎周0.3秒ずつ必死に稼いだ
5秒マージンをピットが一発で
帳消しにすることもあるし
ピットが2.2秒で送り出しても
ドライバーがスピンして帳消しにすることもあるし
そこはお互い様だけど、
常にベストは尽くしてほしいよね。 スタートもバッチリ決めて前の上位集団にもソフトタイヤでしっかりついていけてたのに
怠惰なピット作業のせいで全部オジャンｗ
ひでーわ デフリース首にした批判を逃れるために
なんとしてもリカルド先行させたかった。
今回の不可解なレースの理由は
これが1番しっくりくるな。
なるほど。 F1はもう二度と観ないわ
とにかくムラの奴らの性根が腐ってる オリンピックも日本人活躍すると潰してくるしアジア系嫌うスポーツは多いよ >>103
そもそもリカルドに合わせたマシンを作れたらタウリじゃないw 日本人とかアジアっていう括りなのかは当事者じゃないからわからないけど、少なくとも角田に対してわざとらしいハズレ戦略が多発してるのは間違いないんだよな…
レースで勝とうとする時も同じだけど、もう少し上手くやれよって思う >>144
ベッテルにニコ1抜かせるようにゆっくり走ったぐらいか 角田が嫌われてるんだろ
昇格したがってる当のレッドブルから注文付けられてるのに
性格直そうとしないしガキなんだよ
フェルスタッペンくらい速くないと無理だよ 日本人はしょせんイエローだからな、黒人以下の扱い
デフリースもインドネシア系でなければどうだったか 最初のピットミスったから訳わからない戦略になったんでしょ
ある盆にアンダーカット？されてなければある盆に反応してピットでまた違った展開だったと思う 悔しいよ、日本人に生まれたってだけでこんな風に不当に差別されて
白豪主義者が優遇されて
ちくしょう、、、
ちくしょおおおおおおおおおおおお ピットミスはしょうがないとしても、2スティント目引っ張った判断は解せないわなぁ
ああなっちゃった以上、あの時点でポイント拾うにはSCお祈りしかないってコト？ お前ら勘違いしてる
ミナルディ時代からこのチームはギャンブル、何か違うことしてワンチャンを狙ってたチーム
そこにセオリー通り、安定を求めるのが間違い
だからチームがおかしいのではなくそこのチームに居るのにセオリーを求め、それ視点で見るやつらが間違ってる フレッシュタイヤでもSCリスタート後に18位から
残り15-10周でポジションを8上げるのはハンガロリンクだと厳しくね？RB19ならまだしも・・・
他のクルマもタイヤ交換するでしょうし >>486
なるほど…能力が低いからまともな戦略が取れないのではなく、わかってて逆張りして大穴狙いってことなのか
凄くしっくりくるな 角田が負けたから発狂しながタウリ叩いてっけどタウリ以外で角田が乗れるチームねえだろ
そんなにタウリが嫌いならタウリ出てけよw
来年はリカルドとローソンでいいわ 学校でも会社でも同じだよね
そこ前からダメなの分かってるのにそこしか入れない使ってくれないから居るのに文句
逆に感謝しないと 2スティント引っ張らず他と合わせてもノーポイント確定だしSCVSC待ちは何も間違ってない
チームが欲しいのはポイント圏外の少しでも良い順位ではなくポイントだからな >>491
早く替えたいからさっさとデフリースとチェンジしたんだろうし
ホーナーとマルコはペレスを今期限りにしてリカルドとの入れ替えを目論んでるんだろうね
フェルスタッペンもすでにペレス無視に近い感じだしそういう事なんだろう >>495
ピット作業遅れた理由を説明をして欲しいのに肝心な部分の言い訳が全然ない いろいろ書いてる人がいるけど、個人的にはココのチームにワザと嫌がらせする能力が有るとは思えない >>492
何そのブラック企業理論
>>495
まあ早々にハード捨てられたリカルドもおかしな話だよな
どうしてこうも両極端で頭おかしい戦略をわざわざ取ったのかって、結局は早い段階でレースとポイント諦めてロングランデータ取りに行っただけだな >>498
去年見てるとそれはあると思う
序盤のデフもTodoの意趣返しだったのかもしれん >>492
学費払って学校に入れてくれて感謝って
お前宗教ぽくて怖いわ >>501
ちげーよw
もともとそこの校則や教師が糞なのにそこにしか行けなくて行ってるのはお前の責任だろってことw ホントにいい場所でしたいなれピアストリ見習えよw
ホントに実力もあるなら他からオファーきてるわw >>492
感謝する必要はねえよ
嫌なら出て行けばいいだけなんだからw
この会社ブラックでクソと文句を言いつつ転職しないのは無能ってだけだろ
今の角田とアホ信者のことなんだけどなw
そんなダメダメなチームにしがみついてんじゃねえよ わざとにしろ事故にしろ、今のタウリにまともな戦略は無理だからな
ベッテルやリカルドやタッペンがいた頃のトロロッソならまだしも結果出せない環境で卒業すら出来ないのは辛いわな >>506
ガスリーも長く飼い殺されてたしな
脱出先があれはあれで大変そうだが >>503
ピアストリも危うく飼い殺しにされそうだったからな
ルノーが間抜けで助かったけど、レッドブルなら抜け道を残して無かっただろうよ 今回叩かれまくってるピットミスだけど、リプレイ見返したら角田ちょっとオーバーランしてるんだよね
これに誰も言及してないのが理解できない 100%チームのミスって訳じゃないと思うんだけど だから言ったやん、イギリス迄の謎アップデートはリカルド仕様への動きだったんだよ
ハンガリーはリカルドがまだ実践感覚を取り戻す為のリハビリ期間中だから 角田と大差ないタイムだったけど、慣れて来たらもっと速くなって行くよ ハンガリーはリカルド復帰へのご祝儀特別采配だろうからベルギーからは通常にもどる
と期待したい やっぱりタウリはタウリだなぁ
おまけにイタ公に日本人差別するなって言っても無理だし 先にアルファタウリスレに書いたならそっちでやれ
マルチすんな でもリカルドってフェルスタッペンの完全セカンドなんて出来るの？ リカルドはモンツァで勝ったときもファイナル・ラップに自己ベスト出してたな
ペース配分は流石だ ツニダ連呼のヒキニートのキチガイが寝てる時間帯は平和やな >>494
発端はRBのドライバー人事（ペレス）の問題
タウリはそれに巻き込まれて翻弄されている
一番割りを食ったのがデフリースと角田だな
ほんとやってられない ＞アルファタウリのリカルド、F1復帰初戦は角田裕毅上回る13位「自信に繋がるレースになった」
＞【F1】角田裕毅15位 チームの戦略に不満「ものすごくフラストレーションがたまりました」
リカルドはチームの絆が深まり更なる高みを目指してハッピー
角田は不満で怒り爆発、チームとの溝が深まりアングリー
草 こんなクソチームでキャリアを潰されて可哀そうな角田
金でもコネでもあらゆる手段を使ってもいいから他チームへ行った方がいい >>527
まぁどう転んでもリカルドはRBからのお客様だからな、所詮角田とは扱いが違う。 ＞首の皮一枚繋がった？ レッドブルF1代表、3位表彰台ペレスの“勇敢な”走りを称賛。
＞チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、“勇敢な”走りを見せたと評価している。
ホーナーに称賛されるリカルドとペレス、角田には一言も無し
なんだかんだでペレスは結果出すから一応来年2024年は大丈夫そうだな
となると、リカルドはATエースの席に鎮座するわけだ
来年の契約がない角田は4年目・・ないな
トストいないしローソンとか岩佐とか下が詰まってるし >>514
マルチとかどうでもいいからこれ読んだ上での感想でも書いてくれ 惨敗くんまだホーナーがどうとか言ってるよ
相変わらず人の話聞かねーな
性懲りもなく結果が全てとか言ってるし
これで別人設定は無理あるわw なんだかんだ言ってもリカルド上げる気は無いだろうね
そこそこ強くてタッペンに勝てないセカンドが求められている
今一番フィットしてるのがペレス ベルギーを待つわ
フロントウイングが効果あったなら奴は勝つ まあ、そもそも角田はウィング壊すなってことだな
それさえなければ、大分結果もちがってたはず 角田もセカンド向きの性格ではないね
速さは評価されてるからそこが問題なんだろうね
ガスリーのようにチームに文句言って追い出される 新型フロントウイングはどれくらい効果あったんだろうな
ベルギーでも使うんだろうか？ >>486
セオリー通りアンダーカット封じに行ってこれなんだよ… >>535
チーム指示だから壊すなってのは無理だろ
ターゲット速度とかタイムとか指示されんだから
ドライバーの意見なんて聞かないしな、あの状況でわざわざ出すんだからクラッシュさせようとしてたんだろ？ 今回角田が予選・決勝共にリカルドに勝っていれば慣れが必要だから夏休み明けまではノーカンと言われただろうけど、今回の結果でリカルドの復調が確認されたみたいだから今週末に角田が上回れば気持ち良く夏休みを迎えられるということだよね 正味、ポン乗りのリカルドのほうが速かったのは悲しかった しかし垂れてペース落ちたHタイヤで延々引っ張らせておいて
いよいよMタイヤに交換して鬼神の追い上げか？と思ったら
「タイヤ守れ、ペース上げるな」のピット指示は何なの？
タイヤ守れじゃなくてリカルドのポジションを守れだろ 角信じゃないけど、今週のベルギーは角田応援するわ
流石にまた負けたらサマーブレイク明けに居なくなる可能性高いから
暇つぶしが居なくなるのは辛い 角田があそこから鬼神の追い上げしたらたぶんリカルドの尻をつつく事になる
そんな醜態を映像で全世界に流すわけには絶対にいかなかったのだ。 マリノくんいい事言ってる
F1ファンにはもっと楽しくレースを見てほしい。
どんな作戦をとっても、どんなチームでも今同じ目標を持って一緒に仕事してるのは今のチームだから、周りがSNSをネガティブな言葉で埋めてしまうのは自分のことでも自分以外のことでも悲しい。
皆次も頑張れ！っていう方が気持ちいい。
https://twitter.com/SATO_MARiNO/status/1683337129039106048?t=jG6J05Bu5aNf5Rb5NLg3BA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>545
ある部分は同意するが
F1ってそんな汚れないスポーツマンシップに溢れた競技とは程遠いし
誰からも文句言われない綺麗事並べてるだけじゃん
テレビの解説者でも狙ってるのか？ そういやマクをズンドコに追い込んだJKってタウリに来るんだっけか >>547
アルファロメオっていうか実質アウディです・・・ >>540
リカルドはまだ復調には至ってないよ
リカルドが復調したら 角田は更に大きく離される事になる >>539
馬鹿じゃねえの
被害妄想も甚だしい
ツニダとか書いてるやつも鬱陶しいけどなんでもチームの指示だ角田は悪くないも鬱陶しいわ >>524
確かにおかしいよね。ペース上げない限り
上のポジションには行けないのに。
SCや上位の脱落狙ってるならそれはもう勝負してないよね。
失うもののない下位チームなんだから攻めないと。 まあウイング壊したのは確かにミスだし良くないけれど、元々ウイングなんてすぐ壊れるものでもある
だからこそ基本的には予備を幾つか用意している訳で、最初から壊れる前提のもの
予備が無いのはチームのせいでもあるので、ウイング壊したくらいでごちゃごちゃ言うなってことやね で？有能なデザイナーと7秒もダラダラ作業しないメカニックたちはいつタウリに来るの？ >>543
勝ち負け関係ないけど？
今回は角田が勝ってたのは100％確実だからな。
結果だけ見るなら、リカルドの政治力で勝ったということになるね >>545
周りが怒るほど露骨だからだろ？
マリノなにいってんだ？ ローソンとリカルドの対決が早くも楽しみだね
スーパーフォーミュラにしかお似合いの場所のない角田に与えた無駄な時間をマルコは大いに反省するように >>558
リカルドが同じ事をされて勝てるなら認めるよ？
同じことをされてな >>556
ダラダラと言ってやるなよ、あれでも本人達はいたって真面目にやってるんだから ていうかチームとしてはポイント取るための戦いしてほしいわ
チームメイトバトルとかしてる場合じゃないだろこの成績は
ペレスがシャキッとしたらこの浮足立った雰囲気も落ち着くのにな >>564
ダントツ最下位だもんな
もうずっとノーポイント 俺は、よく角田心折れないなぁ って感心している
ルクレールなんてとっくの前に折れてるのに
アルボンがRBグループに戻りたくないってのがよく分かる
上も下も酷過ぎる リカルドは同じ事されるようにはならない
周りに気遣い出来る大人だから >>564
そこがアルファタウリというチームの特殊性なんだよな
普通の下位はまず協力してチームを良くする、チームメイトバトルは勝てるようになってから…なんだけど、アルファタウリはチーム状況がどうあってもレッドブル昇格を賭けたバトルが常に存在している >>564
チームメイトバトルにすらなってない
ただ角田を順位操作して下げてるだけ
チームメイトが速くて上げるならわかるよ？チェンジしたり。どかないとか。
タウリがやってんのただの遅いやつを前に出す為に角田が速いから順位操作してるって言語道断な行為だからな。
これが今回だけならわかるが、去年のガスリーから繰り返しだからね。
デフの時は 【ただの1度としてなかった】からな
リカルドが遅すぎるからあそこまでタイムペナルティをチームが角田にやってポイント獲得を捨ててるってマジモンで理解できないチームだからな リカルドを腐すつもりはないけど昨日のMを最後にもたせたのってすごいこと？
前後に相手がいないクリーンエアーの中タイヤマネジメントに専念したら今いる20人のF1ドライバーの誰もが出来ることじゃないのかな？
アルボンの様にDRSの先頭で何十周も後ろから突かれながらもたせたのならすごいと思うけど リカルドが強さ示してくれたからある意味良かったね
角田はリカルドから学んで仮に通算で勝てば評価は更にあがるし
デフにはもう勝っても意味なかったし
マルコが望んだ角田に火をつけれるドライバーとしては
最高の相手じゃないか？ >>572
角田はハンガリーからセカンド扱いだから 勝つことは無い
のうえ、普通に戦わせてすら貰えない これが現実 >>571
ふつう。F1でタイヤ持ちが異常に違うなんてことは同じマシンならほぼない。
リカルドに出来るなら角田にも出来るし
さすがに、ウェット見越してドライと分けたら全く違うがね。
同じ路面ターゲットならライフは変わらんよ。 >>545
落ちこぼれてフェードアウトした佐藤が何を言っても草 角田の今までやった事のないロングスティントのしかも中古ミディアムでやられちゃったから
角田のプライドがズタボロかも まあ、デビューの時にハミルトン超える宣言とか今思えば笑うわ
リカルドの登場で、角田は自分は負けていると思ったというか自信が砕け散っただろうｗ
ブレーキングもリカルドが上、タイヤマネージメントもリカルドが上
予選も決勝もリカルドが上、俺は全敗ってｗ 実力で勝ってからリカルドを褒めるべきでしょ
今はただ介護されただけ。ちゃんとトラッカー見てるか？ >>584
不運がなければ圧勝してるけど
ケツからリスタートしてるの忘れんなよ リカルドの角田に対して最初の一撃としては今回は大成功といえる
角田の自信を砕き気分を悪くさせたわけで次のベルギーも悪い流れになるだろう
実力というかこういった心理戦、精神的苦痛で自分を優位にして勝つ能力が角田にはない 角田とリカルドが直接戦わないように調整してるんだろ
ラストのピットインを早めなかったのも素直に入れるとリカルドと当たるからでしょ デフリ相手で角田が成長したような気になってたけど
ガスリーの後ろを走ってた頃と変わってないんだな
結局はそういうポジションの人 まあとりあえずは持ち越しだよ
今回の結果であれば首脳陣の判断は「ペレスを交代する必要なし」でしょ トラウトの三振を大喜びする大谷ファンみたいな気持ち悪い人がこのスレにはいっぱいいるね ガキの頃から何年も走ってF1に来てんのに
突然速さが急激に上がるわけないわな >>590
トラウトが打てなきゃ大谷は勝負してもらえないのに貴方何言ってんの？
トラウト怪我したら大谷敬遠祭じゃんトラウトには盛大に打ってもらわなくては皆困るのだよ ハミルトンはデビュー初年度ランキング2位
デビューから6戦目で初ポール、しかもそのまま初優勝
7戦目もポールトゥーウィンで2戦連続優勝だったからな
対して角田のデビュー初年度はランキング14位
デビューから3年経ったがポールどころか優勝なし
確かにF1で速い奴は最初から速い 限界があるわ、今回のノリス見てわかるやろ、彼が変わったんじゃなくて車が変わってあの成績よ？ ここのアンチさんらは角田だけじゃなく他のスポーツでも同様の粘着さで日本人選手貶しまくってそうだなｗ >>573,576
スタートで追突されてハードに履き替えた段階で最後尾で前のサージェントを抜けないから早めにMに換えて一人旅していたらいつの間にかアンダーカットしていて13位でしたってだけだよね
海外メディアやレッドブル関係者の異様な賛美に違和感 ツノダにミドルでペース上げるなは後方からノリス・ペレスが接近していたから
少しでも蓋になれるようみたいないつものトスト的献身だよね
2021年とは違うのにいつまでそんな事させなきゃーならないのかな？ まぁ復帰初戦だから華を持たせてやったと思えばいいじゃないか 角田の初年度の車でガスリーはフロントロー取ってるよ
当時のタウリは今のピアストリみたいな活躍出来る車だった >>596
早めに替えたタイヤがたまたま持っちゃっただけだと思うけど
リカルドが持たせたのは確かに褒められて良い案件
ただ、チームメイトがミディアムで超ロングを実行してるのに
角田にはミディアムのライフを気にして垂れまくったハードを
履かせ続けたタウリのエンジニアは死んだほうが良いと思うわw ガスリーはアルファタウリでポールも優勝もしてる
にもかかわらずポールすら取れない角田は速いドライバーではない >>602
偶然ニダ
ツニダはリカルドの犠牲になったニダ >>596
デフリースだってデビュー戦は大絶賛だったじゃない（入賞もしてるけど）
復帰戦でご祝儀が付いてるだけかと Mを40周も持たせてペースもツニダを上回ってるけどご祝儀ニダ アンチでもいいけど少しはレースのことわかってるなと思わせてほしいよね >>592
だろ？
普通は誰かのファンであってもチームメイトの失敗や不振を喜んだりはしない
その普通じゃない人がこのスレには多いねって話 >>609
今調べたらポールなかったな
2020年のイタリアで優勝、2021年はアゼルバイジャンで3位表彰台 思い通りにいかなきゃイタリア人のせいにしとけばいいんだもんな ガスリーの優勝って実力だったっけ？なんか波乱の結果だった気がするけど
まぁ運も実力のうちだけどね ツニダはフェルスタッペン級ニダ
遅いのは全てチームのせいニダ 次のスパでやり返すしかない
タウリ的には厳しいコースだけどチームメイトバトルなら同条件だし >>606
そうニックのデビュー戦と同じ感じがした
予選順位が上の人がペナルティで下がって入賞圏からスタートしてウイリアムズに特性の合ったイモラで抜かず抜かせずで周回したら入賞しましたみたいな
角田との勝ち負けに関係なくやっぱりリカルドすげーってところを見たかったよ 世界中はリカルドのメガパフォーマンスを手放しで称賛してるけどな >>613
タウリのギャンブル失敗が奇跡的に成功になった
究極の運のみ >>596
意図的に角田を遅くして蓋したから追いつけただけで、角田が変えてたらサージェントすらリカルドは抜けてないよ。ちゃんと見てる？ >>610
は？
トラウトが打ってくれないと大谷がすごく不利になるだけの話だぞ？
つまりあなたの例えが悪いんよ、MLB何も知らないなら余計なこと書いちゃ駄目 ツニダがいい結果出すと全てツニダの手柄
ツニダがライバルに完敗すると全てチームの責任
これがチョン信者のホルホル脳 >>616
流石にデフさんよりはかなり上だと思うし、まだ復調しきってもないとは思うんで
正当な評価は良くも悪くも夏休み明け以降になるとは思った >>619
どの道昨日のリカルドは特別すごいことをしたわけではないと言いたいの？ 初乗りリカルドに完敗したのが余程ショックだったのか
低脳ホルホルチョン信者以外は皆分ってた事だぞ >>622
リカルドは好きな選手で応援しているし実力は高いと思っています
ただ昨日はリザルトに見合うほどすごいことをした感じがしないと思っただけです
角田とバチバチにやりあって二人で入賞圏付近を走って欲しいと思っています これが教祖のツニダなら掌返しの大絶賛だったのに悔しいニダ ろぁりどが復調したと言ったからには、
スパで勝つと角田の株が上がっちゃうな
というか真面目な話リカルドに互角なら年齢で角田の勝ちでしょ 8勝してるリカルドと互角なら角田の勝ちねぇ・・バカじゃねーの？ｗ Ｍタイヤをあんだけきっちり残してタイムを落とさないリカルドの技術には脱帽でしたよ
自分から「Ｍのフィリーングが良い！」って伝えたのもさすがベテラン
そういうところを角田は学んで盗むといいよ。
あんなバカヤロなストラテジーやるチームだし。 >>632
まあ普通に考えて、３年目の角田にリカルドが勝てないなら、リカルドは引退に追い込まれるだろうよ タイヤは良いよって伝えてもBOXって言ってくるんだよ
それで入れって言ったくせに用意できてないとか、ミスするのがタウリなんだよ RB的にはどっちが勝っても、例え互角でも損はないんだよ
ブランクあるのに、序盤で評価が高かった角田と
互角以上にやれればリカルドの復調をアピールできるし、逆に角田がリカルドと互角以上にやれれば8勝してるベテランに引けをとらない走りをしてる、と評価される ハンガリーのリカルドはまあ週末通して
無難に失敗なく走ったなという感じ。
角田は金曜日に下手こいて
そのまま悪い流れに飲み込まれて終わったね。 というかここからRBに昇格ってもうなくね？
そしたらこんなチームで走る価値も チョン信者が教祖の連続11位を自慢してたけど
頭からリカルド乗せとけばもっとポイント取れたのも明らかになったな デフリース叩きしてた馬鹿は頭が悪いよな
ツニダの目的はあくまでRB昇格であり美味しい相手だったのに
リカルド乗せたら教祖の化けの皮が剥がれてパニック状態になってやがる リカルドが結果を出して角田が低迷すればマシンの問題ではなくドライバーの問題だと言えるからね
そりゃリカルドに結果出させたいだろ 角田立ち直れるのかね
角田が信頼してるマリオ宮川に期待 日本人嫌いで日本語が使えるアンチがデフパイセンを過剰にスケールアップして叩き棒に使いまくったからからじゃね？ >>624
してないでしょ
あれだけチームからアシストされて角田が蓋した所までしか上がってない
何が凄いん？これ？冗談抜きで
タイヤを持たせると言ってもドライバーが加入できる余地なんてほぼないしな。
そこまで凄いんなら毎戦同じ事ができるんだろって話で、更に、そこまで凄いなら何で枕で実力出せなかったと言える。 アルファタウリファンの少年にインタビューするスカイスポーツの少年記者
https://i.imgur.com/15AoEtZ.png >>642
ノリス「1番遅い車」
マックス「あの1番競争力のない車」
他ドライバーからも酷評される車なのに今更無理よ リカルド礼賛ならツノダを叩く棒に使わずリカルドスレで上げまくればいいのにね >>650
ここチームスレだから
勘違いしたチョン信者が私物化してリカルド叩いてるけど 無敵の人なアンチ達が棒に使うからリカルドが叩かれるんじゃね？ >>641
それな、デフリース相手ならマシン性能100%引き出しているのに
マシンが悪いからこれが限界とか嘘こいてもバレずに
左団扇で胡坐かいてアルファタウリは俺のチームってイキれたのに
リカルドの登場で全部持ってかれた角田 ツニダ棒ではリカルド叩けず完敗した事を認めないチョンが喚き散らしてるのが現状だな >>642
今さらドライバーのせいで遅かったなんて言わせるのって、リカルドが毎回予選Q3進出決勝トップ8くらいやれないと無理だろうね >>645
だからすごくないと自分は書いていたのに >>659
極論馬鹿チョンは流石にキツイな
これが知性の劣化ってやつ？ リカルド認めないとツニダはゴミ以下という評価になるね
まぁ速さは相対的なモノであり同じ事だけど シーズン終了時に語ればいいのにな
1戦でわかるならホーナーいらないんだよね ガスリーがポールだのフロントローだの
アンチは一体何を見て生きてるんだ…… マルコもリカルドは褒めてツニダには一切触れてないんだわ トストは触れてるじゃん
角田の戦略は正しかった！チームは悪くないって必死に言い訳するだけだけど アプデが機能してそうなのは好ましいんだけど、タウリはスパでもこの戦闘力維持できるかね もう完全に角田クビありき前提ですべてが動いてるよな
悲しいけど 例のコーチが角田は「なんで俺ばかり…」という思考に陥りやすいと言ってたが
そりゃこういう仕打ちを受けてればそうもなるだろ ガスリー以来の強敵か
もうリカルドに速いイメージないんだけどなぁ レッドブルドライバー育成期間はタウリで最長3年間まで、それ迄に覚醒しなければ退学処分となる そりゃ大学受験失敗したら高校4年生とか無いしな
高校卒業して予備校で大学目指すしかない
つまり角田は今年後半でリカルドを圧倒できなければRB昇格テスト不合格
アルファタウリ強制卒業、空いたローソンのSFシートしか選択肢がない
角田がF1でチャンピオンになる素質あるならSFで全勝して2025年にF1復帰すりゃいい話
実際はF1シート失ったら永遠に復帰出来ないことを角田擁護派は知っている アルボンガスリーの早期昇格の失敗から反省して長期的に育てる方針に変えたことと
ペレスが2年契約したことと
ホンダが最悪な形でレッドブルに絶縁状を叩き付けたこと
諸々の影響でキツい立場よね角田は
精神的にレッドブルには足りないという点があるにせよこのままじゃ根腐りするわ 高校は義務教育じゃないから3年で一律卒業じゃない
例えが的外れ 的外れな例えに失笑したらイライラしてると思われたでござる ローソンと交代が濃厚だよね
全世界が角田は解雇を確信した そりゃイライラするだろうよ
持ち上げてたやつがオワコンとディスりまくってた相手にぼろ負けしたんだからw
気を使ってやれ >>688
なるほど
惨敗くんは勝田が7位惨敗でイライラしてるからここに発散しに来てるんだね
確かにもう少し気を遣うべきだったな >>691
惨敗くんが何故か角田の叩き棒にしているWRCのドライバーだよ サッカーの久保建英も異常に叩かれてるけれど何が彼らをそうさせるのかな？ ただ単なるやっかみと僻みでしょう。人生において何にもできてない、生きてる意味さえみいだせない奴らの 海サカ板のアンチの9割があの国の人たちで組織的にやってる
1割は日本人で煽るのが楽しいから データどころか数値も見られない、
それだけでなく人生に意味も目的もなくのんべんだらりと生きてるだけなのに
何故か嫉妬しまくるのっているから。 >>678
アホほどすぐ例え話したがる上に
君の場合はその例え話がズレてて終わってる 角田アンチは割合は違うかもしれないが構図は同じだよ デフリースやリカルド叩きは完全に無視
これがツニダ一神教チョンカルトの実態なんだね >>399
最終ラップ直前で1分23秒出せてるんだから
角田がそれまでに追い上げれなかっただけの話でしょ
そもそも40周走ってるリカルドと新品の角田が同じラップタイムって
どんだけ角田が遅いねん って話だよ タイヤのもたせ方は上手いな
タイヤもたせればとれる戦略の幅がでてくるな
いままで交換早かったからな なぜ最終ラップ付近まで追い上げ（れ）なかったと思ってるのか 元から速くて安定したタイムを刻むのが苦手なんだろ
F2でもタクシードライバーだったしな
信者の中では速くてアグレッシブなイメージに記憶が改竄されてるけど >>693
久保アンチはそこそこボリュームあるバルサファンがいるからな
バルサ→マドリーっつー禁断の移籍をしたからしゃーない ツニダ本人も言ってたように普通に走ってるだけで勝手にチームメイトが消えていくと
要はタイヤの使い方に慣れてない若手が自爆してたわけよね 勘違いしたチョン信者が私物化して角田叩いてるな
いや、角田ではなくツニダか
…ツニダって誰だろう…… 昼夜逆転無職はその有り余った夜の時間で過去のF2見てこい
まぁそんな有料サービス利用できる金もないか残念 >>705
移籍しただけで叩くとか酷ぇーな久保アンチ
…と思ってしまうのは俺が欧州サッカーを知らないからかな 丁度マシンに慣れてきたデフリースにもペースで負け始めてたしな
ガチ勢のリカルドが来たら勝てる要素がないのは当たり前 ツノダにもクボにもまったく不寛容でいいところはまったく評価せずミスを最大限膨らませて叩きまくるのは異常だよね あの貧者なドチビ体型も集中力や体力の面ではマイナス査定
ジュニアカテは短いので多少は誤魔化せたが長丁場になるほどボロが出てくる 珍獣すぎてF1で走るリソースが足りてない
悔しいけどこれが論理的な帰結なので休み明けにローソンと交代だな てか角田が出てくる前は何を生きがいにしてたんやろこいつ 貧者w
あんまり喋らない方がいいぞ造語ガイジ
日本語下手なのがバレるぞ 私はF2に凄い日本人がいると聞いて見てみたら何このちんちくりん？という感じで第一印象最悪だったけれど
予選やレースみてすぐ手のひら返して応援する側になったんだけどなー・・・（2021年の中盤は少し嫌でしたけど）
外見がダメな人はいつまでもそうなのかもね
まーでも嫌だったら離れていくのでしょうけど一日中延々と粘着し続けるというのは妬みがあるとしても異常すぎるし 角田は来年いても今年と同じ感じでしかないだろう
来年になれば成長したとか2025年には覚醒するとか新人には5年必要とか
他のドライバーでこんな奴いるのかよｗ 改めて角田のレース成績みて思うのはよくこれでクビになんないよ
いくらホンダが乗せろ言うてもこれじゃ無理ゲーすぎる
不遜な態度や言動も目につくしフィードバック能力の欠落してる
これ4年目乗る必要あるのか タウリのストラテジストになりたい
おれのほうが少しはマシなはず このスレでバカにされてるストロールお坊ちゃんですら
ポール1回に3位表彰台3回も獲得してるんだぜ？
ストロールお坊ちゃんをクビにして角田を乗せる方がダメだろう
ホンダだからって角田のアストンへの道は現状無い >>719
このオンボロ車で今季ポイントを取っているのを、あなたはどう判断するの？ てかさ
チームに不満あるなら来年の契約はしないよな？
お前らも全力で阻止するよな？
角田が来年もタウリと契約したら叩くよな？
どうよ
ここでタウリ叩いてる池沼これに答えられる？
いい加減にしとけと トストが今年限りでクビなのにな、しかも新代表はフェラーリから来るメキース
こいつはノビットの後釜を狙ってたのにバスールに奪われてフェラーリ飛び出してアルファタウリに来たわけで
トストは角田を擁護し続けたがメキースが角田を擁護するとは思えないｗ
角田が来年アルファタウリに残れたとしても4年間で最悪の年になるだけ てか角田同様リカルドも地味にクソ戦略だったんだよな
でもリカルドはポジティブなレースだったと笑い飛ばす
じゃあ角田はと言うとムスッとした顔でチーム批判
この差は大きと思うね
自分の職場で考えて見たらいい
ミスした時に笑い飛ばしてくれる人とネチネチ文句を言ってくる人
自分ならどっちと働きたいってね ミスしたチームにネチネチ文句言う人よりも応援しているチームが負けた時にそのチームの選手をネチネチ罵倒する人の方が一緒に働く人としては嫌だわ まともに答えられない時点で角田の態度に問題あると認めてるんだなぁ 不貞腐れたガキに注意もできない無能よりビシッと注意できるやつと俺は働きたいけどなw ここに巣食ってる角田第一主義者は確かに話にならんけどな
レス乞食にいちいち反応するし邪魔
でもリカルドの笑顔はすぐ消えるでしょ
あと職場だの会社だの学校だのに例えるのは、
本当にバカなのを晒すだけなのでやめたほうがいいよ 批判ではなく火病だろ
自分で判断して決めろと言われると
ウリに分かるわけないニダで責任回避
このおんぶに抱っこのコネドラでは士気も下がるわ 【RB】
ペレスの次はリカルドか角田と言いたいが…
ノリスに声をかけてるとこ見ると角田を乗せるくらいなら外から引っ張ってくるってスタンスっぽい
【アストンマーチン】
優勝を狙うチーム
優勝を狙うなら当然ファーストは優勝経験のあるドライバーが最有力候補
セカンドは言わずと知れたストロール
ホンダがPU提供するにせよ無償ではないからホンダの影響力はさほど期待できなさそう
【アルファタウリ】
ここが難しい
リカルドがとっととRBに昇格してくれればよいが…
リカルドが残留すると角田は新人枠のセカンド確定
新人枠は常にルーキーと入れ替わりの恐怖がつきまとう
現時点で角田を脅かすルーキーは見当たらないがこればっかりは決定権を持つRB関係者の胸三寸
俺やお前らが外で騒いでも影響力はない
こう分析してみると角田の25年以降は結構厳しいよなぁ 親会社の客人
取引先(数年後に停止予定)の客人
の差ってだけだな
好き嫌いとか関係ねーわ
角田のレース人生で言えばマネージャーの件とかレースに取り組む姿勢とかガチモードになるのが遅かった
育成気分でふわふわしてる間に最大のチャンスは過ぎ去ってしまった
まだまだ十分若いんだが、レッドブル一強時代やホンダの迷走(実はそうでもない)選択やマテシッツの死に伴う政治的な意味でね
ただこのまま終わらない可能性もある
それはホンダにとってはあまり良くないことかもしれん
物事は全て相対的なのだから 来季はパロウと岩佐orローソンで決定してるからな
3年目で結果出せないゴミドラのシートはねんだわ 一般論だが
頭が悪いと事象を極端に単純化してしか捉えられない 山本か松田が角田は今年頑張らないと来季はないと放送で言ってたから、リカルドに明らかに勝たないとないってことでしょ 25年までタウリ妄想してる馬鹿はマジで病気だわ
育成チームの意味わかってねんだわ >>740
毎年言われてるし、そもそも交渉進行中なのでほぼ契約自体おわってるわ というかRBPTの前倒しの噂
つまり今のホンダが初期生産して納品しているPUをレッドブルフォード製PUとして
RBPTが全生産して2026年より前に搭載する話も聞こえてきてるしな
つまり完全にホンダ用済み、フォード最優先になる 海外メディアもリカルドに負ければ首という共通認識だな そりゃレッドブルはやりたいだろうが
ホンダそれ許すの？
政治的リークじゃない？
現状は封印渡しやで >>743
契約終わってたら来季はないかもとはならんだろ
ギリまで契約できないよ角田は もうホンダのクローンPUの生産出来るからやりたいらしいよ
契約なんか金でどうにでもするRBだからな
ホーナーはホンダが撤退するからRBPT設立したのにホンダ復帰に怒ってたしな
浅木もRBPT視察した時に金かけまくって本格的すぎて再び組めないと言ってた
どの部分が知的財産侵害に当たるのかホンダと協議して金で解決だろう リカルドはフォードにも気に入られとるし台本通りやね >>735
1ヶ月前はペレスの後任は角田しかいない！ピークすぎたリカルド？ないないないwwwマクラーレンでどんだけ遅かったか見てねえのかよw
こんなレスばっかだったんだぜ？
笑うよな〜特にリカルドなんか絶対ない！っていってたバカw >>748
そもそもそこまでなら契約進行中とかマルコがいわんがな。 >>749
知的財産の範囲や金額を決めるのは敵対的な戦いになるのは目に見えてるね
この辺はホンダは弱そう 基本的に速さだけが評価対象なレッドブルにおいては、どんなドライバーでも油断は出来ないわな
角田はマルコに速いと思われてるから、恐らくこのまま来年の契約もある可能性が高いけど、それも絶対とは言えない
で来年の契約はあっても、来年はマルコもいないし、トストもメキースに変わって、来年はアドバイザーみたいな関わり方になるから、再来年の契約は来年の出来次第
まあアンチが大喜びして書いている、来年のクビ決定ってのは、可能性は低いだろリカルドに負けたってくらいじゃあ
それはリカルドをなめ過ぎだわな ベテランは尻上がりに良くなるからな
ケツに火が付いたスパで火病ツニダの墓が出来るだろう レース前にリカルドの幸運を祈るヘルムート・マルコとクリスチャン・ホーナー
https://imgur.io/a/9omvGBW 未だにマルコが角田～て言い続けてるやついるけどマルコは1年目で角田を見切ってるようにしか見えんけどな
そもそも角田が本当に速いと信じてるならリカルドなんて入れてないだろうし・・・
角田がリカルドに負け続ければローンソとチェンジは普通にあり得る話だと思うから後半戦は正念場やぞ レースペースは角田のが速いが？
何を見てんだよw
数値だけか？トラッカー見ろよ しかし、ほんと何も見てないの多いよな。
トラック状況と角田への指示とかも 援護したい気持ちは分かるが、
この後半戦でリカルドに負け続けると来年のシートは一気に危うくなる
なにより結果が大事 >>763
負け続けると、だろ
負け続けるかどうかなんてエスパーでもなければわからない
わからないなら負け続けないように応援するだけ
擁護とかそういう話ではない 直近一戦の結果のみで大騒ぎしてるのがアンチ
っていうか複数回線使ってるだけで意外と数少ないんじゃね？ チームメイトと拮抗すると頭に血が上るのか冷静さを欠く傾向なんだよな角田
今年はデフリースが遅かったから表面化してないけどタイムが近いリカルド加入で新たな懸念材料が増えた
勝ち負けも大事だけどくだらないミス連発は致命傷やぞ スタートで11位までジャンプアップしたのガン無視してて草 信者のイライラが手に取るようにわかるわw
ノリスみたいにリカルドをチンチンにしてRBに行く気満々だったのがRBどころか下手すりゃシート喪失の危機だもんなw
ノリスにはなれなかったね角田w モナコでブレーキ冷えすぎるまではノリスを抑えていたじゃん
つい2か月前の事を忘れてて草 ＞ノリスにはなれなかったね角田w
1年目あのマシンで結果を残せなかったのが重ね重ね痛恨だったな
あの頃はここも1年目だから仕方ないって擁護してたけど1年目のピアストリがちゃんと結果を残してるからその擁護も今となっては虚しい
チャンスの神様は後ろ髪がないだっけ
あの話が頭の中を駆け巡る キャラブレでますます高まる同一人物説
AM3時とか4時の深夜に分単位でレスしあうとか不自然すぎるし >>766
アンガーマネジメントは出来てきてると思う
ただここまで見て単純にレースIQが高い動きが無いよなぁ
チームの謎戦略に物申すだけの頭が回ってないというか、信じすぎてるというか
発言権が無いだけかもしれんけど >>771
1年目のシーズンの途中なんかフェルスタッペンの1年目を持ち出して角田の成績はフェルスタッペンと遜色ないって信者がドヤってたよな
もちろんシーズン終了時は惨敗www
こんな考察力で他人に攻撃的になるのがキチガイ信者
そんで都合が悪くなると自演だ〜だからw >>773
今までアンガーマネジメントができてるように見えたのはデフリースのプレッシャーがなかったのも大きいと思ってるんだわ
ハンガリーみたいにリカルドとタイムが拮抗してメディアに煽られた時にアンガーマネジメントできるか
ハンガリーのレース終了後の角田を見てもフラストレーションは溜まってそうだし心配やな >>772
偉そうに書くことじゃないけど俺もっと書いてるからﾜｯﾁｮｲの右4桁で調べてみ
それでも同一人物と言うなら好きにすればいいさ 分単位で同じような書き込みばかりしてるとバレちゃうよねー
プークスクス 角田くんのアンチがこんなにいるはずがない！自演に違いない！
こんな感じ？www
バカすぎw 非表示にしてるアンチが深夜早朝の3時台なんかにわざわざ書き込みしてて笑ってしまう >>778
ガチでピアストリになったら笑うに笑えんわ
さすがにこれはないだろ 非表示にしてるアンチのレスに反応してるアホがいて笑ったwww
なんのための非表示だよw >>784
回線なんか変えてねえけどお前の目は曇ってんのか？w
俺はID:cndJ3KOJaだぞw 空気と水さえあれば、ガソリンと同じような燃料が作れる……ホンダF1で加速する、未来への技術”カーボンニュートラル燃料”の開発
tps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2023-honda-carbon-newtral/10422079/
2023/01/22 17:34
2026年からF1で使用が義務付けられることになるカーボンニュートラル燃料。
ホンダはこのカーボンニュートラル燃料を社内で研究・開発しているが、
F1での使用を前提に開発することで、そのスピードが加速しているという。
>
何10年振りでF1に復活してくるフォードと、シャシー屋さんが組んでエンジン作っても、
ビッグメーカーが何10年も開発してるエンジンに勝てるわけがない
だからタッペンとか怒ってるんだろう >>786
フォードが直接作る必要も無いのでは？
例えば、コスワースが作って、フォードの名前で出せば良い >>786
フォードが直接作る必要も無いのでは？
例えば、コスワースが作って、フォードの名前で出せば良い アンチがアンチを非表示にするとか今の流れ的にありなん？おもしろいよねー >>780をどう読んだらアンチがアンチを非表示にしてるってことになるんだ？w
バカの発想はよう分からんw >>791
私は >>780 の単発ではなくて >>783 の事を書いているのだけど
ワッチョイ追ってみればいいじゃん >>792
はぁ？俺の>>783って>>780のこと書いてんだけどぉ？
アンチを非表示にしてる>>780が非表示のアンチのレスに反応してレスするとか馬鹿じゃねえのってな
アンチのレスが気になって気になって仕方ないなら非表示にする意味なんなん？ってな
コミュ障かよw >>795
叩いてるんじゃないやろ
事実を書いてるだけじゃないか
叩くはイチャモン ID:QDPZmSMea
こいつが顔真っ赤ってのは理解できたわ
思い込みでレスして自爆するアホw
プークスクス？
今どきこんなん煽りんなると思ってるなら頭に障害あるやろw たかだか一戦、ポイントとったわけでもないのにめでてーなw角田がボコリはじめたらどんなコメント出すんだろw コスワースとかイルモアあたりが、カーボンニュートラル燃料とかバイオエタノール燃料とか
100%持続可能な燃料に適したエンジンを開発してるとは思えない
ホンダはインディでもエンジン作ってるから、昨今のF1のPUでも直ぐに対応できた 親牛さんがタウリ内政に介入する発言が増えてきたねぇ
だったら、もっとマシなクルマもくれよ >>801
記事の最後にホンダ側と話し合いが行われていると書いてあったけど角田の契約で何で今ホンダが出てくるの？
角田とホンダの今の関係は公には個人スポンサーってだけだよね？ >>805
公にはね
だが契約の詳しい中身は関係者しか知らないのでね シート失うのはツラいけど
来年もタウリで飼い殺しされるのもそれはそれでツラいよな
モチベ保つの大変や >>805
ホンダが身元保証人だからだよ
本人が直接契約するのも難しい
だからホンダが身元保証人みたいになって契約代行してる。
この辺の話も昔、山本さんがF1タイムか年末SPラボで話してたんだが詳細まで思い出せんw
岩佐はRBと半々とかなくて、完全にホンダ側としてRBjrドライバーとして活動してる。 上層部は角田をケチョンケチョンにして追い出したいんだろうね
まったく上げる気はなさそう 角田に関してはホンダは手を引けって話してるんじゃない？ マルコは以前にツニダはアストンに～と本音を語ってたから
不要だからホンダが引き取ってくれと交渉してんだろ >>808
契約で悶々としないために宮川さんにマネージャーとして入ってもらったと思っていた
ホンダが代行しているのなら宮川さんは必要ない気が・・・ >>812
今年はほぼ離れて宮川さんが代行してるはずだが
ホンダが離脱したからね タウリ応援スレで角田アンチと擁護で喧嘩すんなよー
リカルドでも角田でもいいからポイント取って欲しいわ チームメイトはメカニックからも好かれてる
日本人は暴言チビでメカニックに中指タテられるやつ
そら角田はピットミスおおいわな
もはやこれからは同じ土俵で争えないからリカルドには Mを抑えさせたのはサージェントに追いついたところでどうせと思ってたんだろうか 終盤リカルドに追いつくまで抜いていくんだろうなーと思ってたけどそんなことは無かったな まあ角田はレッドブルいける器じゃないと見切られてるわな
もうちょっとさあ、何をして貰いたいかをちゃんと伝えろ
投げやりにいうなよ >>817
青旗振られまくるのは見えてたからなぁ……
ちょっと詰めていけない差だったな。 >>819
それも含めてほんと入れるタイミングが頭おかしい
角田担当は計算もできんのか 大多数のチームは3回目のタイヤ交換をするという予想を前提に角田のタイヤ交換を引っ張った意外の理由を思いつかない
Hをもっと引っ張ってSCが運よく出ても周りが一斉にタイヤ交換してしまえば優位性は無くなってしまうし F1で優勝争いが出来るドライバーと比較したら、角田の実力はまだ不足しているという事だろう
入賞圏を争う実力はあっても 優勝争いとなると全く別次元の世界がそこにはあるから
長期休養明けリハビリ期間中のリカルドにですら及ばない結果になった事実は受け入れなければならない
バリバリ現役のリカルドを完全に大差で打ち負かしたノリスと比べて角田は とんでもない実力差だとも言える 新着レス250ぐらいあったのに
50レスぐらいしか表示されない… >>820
これどれくらい正確かわかんないけど
ドライビングスタイルは結構違うね
角田はコーナーを高速で
抜けようとするライン取りか ホンダドライバー角田絶対認めない人まだ諦めてないのか >>808
ホンダが角田のマネージメントしてたのは2021年まででしょ
去年からは外れてると思う
それで懲りて宮川を雇ったという経緯 RBPTが2026年に新規参入して優遇措置を得るために根回ししてきたのに
それを捨ててまで前倒しとか無茶苦茶だな >745 >749 >>755
ハンガリー前の一部のツノシンも目に余ったけど、今回の件で角田首って言ってるやつが実のところ一番リカルド見下してるよな >>829
リカルド自身が角田に並ぶ事が目標でそれが自分がまだ錆びていない証明になる的な事まで言ってるのに
なんでその指標となる角田がクビになるのか？ほんと意味不明。 デフパイセンをあれだけ膨らませて叩いていたアンチ達だもの妬みとやっかみで憎さ100倍なのでしょうよ >>830
ローソンや岩佐選手とかも試してみたいじゃん。 >>833
今のタウリにそんな余裕はないやろ
とにかく成績を残さないとトストみたいに首になるから必死だぜ
デフリースがたった10戦で解雇された理由を良く考えてみよう リカルドの素晴らしさが角田をスーパーフォーミュラに送ってしまった
予選決勝ともに完璧な圧勝
誰もがその圧倒的な差に角田の解雇を確信した その言い方、北朝鮮のニュースのオバチャンで再生されちまうわ >>820
これゴール直前のコーナーでお互いの差が全く無くなるのが面白い
やっぱりF1ドライバーって凄いんだな >>755
今年の末でクビなんてことはないだろうがレッドブル昇格は一気に遠のいたわな >>825
今年のタウリの、ストレートの遅さに対応した結果こうなったのかなと思ってる リカルドのミディアムタイヤ
このすり減らないタイヤが角田をスーパーフォーミュラに送ったのが真相だ
なめらかなステアリングさばきでピレリのミディアムタイヤはマッサージのように気持ち良くなっていただろう
しかしその実態が狂速のペース
グリップをおいしく使ってくれる上に優しく使ってくれる
ピレリタイヤにリカルドのドライビングは気持ち良すぎたのだ
一方角田は遅い上にタイヤを傷め付けるだけの乱暴なドライビング
まさに喧嘩の強さがのび太で態度だけジャイアンという最悪の組み合わせだ
ローソンと交代はまさに必然なのだ 予選で100分の13秒差がつくと完敗とは初めて知ったな タウリのマシンに慣れてるが
新型ウイングが無い角田
vs
マシンに慣れていないが
経験と新型ウイングがあるリカルド
で互角なの面白いね 今回はリカルドが上だったけど、FPからの内容みてると差はないというか期待値込みで角田のほうがスピード持ってそうな気もする
ハンガリーの結果で焦ってペレスすらないようにだけ気をつけてもらいたい 1流の車メーカーでも勝てるPUを造るのに最低5年はかかるのに飲料メーカーが短期間で造れる訳ないじゃん
例え造れても維持管理能力はまた別だし2026年が楽しみだわ さっそく新デュオの動画上がってるけど
陽キャのパワーが凄いな タウリってフロービズ塗ってるところあまりみない気がするんだけど俺が見逃してるだけなのか？ FPは参考にならんよ
角田にしてもリカルドにしても
予選の時は左右の目の他に、額にもう一つの目が開くのが
F1ドライバーなので リカルドの無慈悲さがローソンのシートを呼び込んだ
角田の最期はすぐそこだ >>850
自分が見た範囲だとシルバーストーンでは塗らず、ハンガリーのFP3でようやく塗っただと思う
シルバーストーンのFPは真剣に見ていなかったので見逃していたらゴメン >>812
角田個人と契約ならホンダと話す必要はないでしょうよ。
契約に関しては任せてって形になってんでは？
この手はサッカーだとよくある。
共同保有で代理人が契約担当
クラブA クラブB＋Cと契約するのにクラブAは移籍後の受け取るだけのクラブ。クラブB＋Cは現在の所属してる所、C所属で、2つのクラブと交渉する代理人と選手は契約してるとかね。
角田も夏の時期に契約の話するなら代理人たてて交渉してもらうほうがいいでしょ？ >>849
それFPで角田がタイム出せてない時じゃん
出した時は別のヤツが「FPは参考にならない」って言ってるぞ >>852
去年のスパはペース良かった。ピットレーンスタートで、普通ならポイント圏内だったけど、ピットストップが9秒と4秒でやらかしたんだよな。 ピットストップでやらかすのって他にはフェラーリくらいだろ 角田アンチの人には、角田が決勝でリカルドをおさえ好成績をおさめた時にこそ、いろいろと語ってほしいものだな 語らなくていいよ
邪魔くさい
大人しく消えればいい >>862
うるさい、言ったそばから否定するな、だまれ >>857
角田が速くてもリカルドが速くても誰が速くても遅くても
FPはあくまでFPで予選結果を占うものではない
特に中団以下のチームにおいてはな >>859
モナコでRBがリカルドにやらかしたのは腹抱えてワロタ ＞メルセデスF1、失業中のニック・デ・フリースのF1復帰に前向き
アルボンがアルファタウリ脱出してウイリアムズで大活躍し
ガスリーも成績は兎も角、アルファタウリ脱出してアルピーヌで走ってて
ハートレーもクビにされてトヨタWECでル・マン制覇したり大活躍
3ヶ月で突然アルファタウリをクビにされたデフリースは今後メルセデスで活躍予定
この4人はアルファタウリで走るより他チームで幸せに暮らしている
角田がなぜこんなアルファタウリ(旧ミナルディ)にしがみついてこれだけ嫌がらせされてるのに来年も走りたいと言うのか理解できん >>864
それ俺じゃなくFP見て「結果が全て」とか言ってるヤツにいいなよ >>866
そりゃ他のチームに行けたらいいけど、
現状雇ってくれるチームがアルファタウリしかないからでしょ
F1から離れたら別だと思うけど 別に角田はF1を3年やってるわけでアンチが何言っても将来は安泰以外の何者でも無いんだけどな
彼の人生はF1後も続くんだし >>871
角田アンチなんて殆どいないぞ
角田が成績出せず叩かれるのは角田云々じゃなくプロ選手として当然
嫌われてるのは角田じゃなく、角信 アンチがファンを信者と呼びアスリートではない信者を嫌ってるんだ、というのはよくある言い訳
そういうヤツは大抵、罵詈雑言を叱咤激励と呼び替えて自己正当化する 角田信者に𠮟咤激励なんてするわけないだろ
最初から最後まで信者を馬鹿にしてるから
角田信者は自分を角田だと勘違いするなよ 信者に叱咤激励とか誰が言ってるんだろう
アンチは文章も読めないからホント困る 俺は優しく角田擁護派と呼んでやってる
信者とかリアル生活で詐欺に騙されたり勧誘とか訪問販売全部受けてそう リカルドの復調が本当なら角田が簡単に勝てる相手じゃない
アルファタウリではチームを味方につけた方が優遇されるからリカルドはさらに有利
今の状況じゃ余程の速さや結果を出さんと角田は圧倒的に不利
もうこのマシンこのチームで表彰台狙う覚悟が必要かな？
つまりは奇跡を期待するしかない
本当の意味で好かれないといけない ガスリーは奇跡起こしてアルファタウリで優勝したからな
マシンが悪いだの戦略が悪いは言い訳でしかない
単に速いからだけではRB昇格は無いんだよ アルファタウリ自体は来年マシンがRBと可能な範囲で共通化されてもイタリアンな運営とスタッフは変わらないでしょ？
もしリカルドがレッドブルに行ってペレスがアルファタウリに降格されたとしたら角田は残留じゃなくローソンとかにシートを奪われるだろうなあ
ペレスとリカルドの交代がないとしてもそれは一緒
唯一残留が考えられるのはリカルドがRBに昇格してペレスがRB陣営から出ていったケース
だったら角田とローソンもありうる 角田が生き残るにはリカルドじゃなく自分がRBに行くくらいの覚悟と実績が必要
それが無いとRBどころかタウリにもシートはない 岩佐がこの調子でF2で良い結果を残せれば角田と交代とかあるかも チェコはRBのみの契約でATに降格なんてなく放出だろ 来年もペレスだと思うがもしペレスクビな場合で角田残留だとしたら
RBはタッペン・リカルド
ATは角田・岩佐
これで初年度の岩佐に4年目の角田が負け続けるとかになると角田壊れちゃうねｗ よっぽど見込みのある新人じゃないと乗せないんじゃないのか
岩佐ってF1乗ってテストすらしてないのに無理だろ 角田が昇格したいなら
レッドブルに指摘されてるコミュニケーションを改善するしかない
でも頭に血が昇ってしまうのか直さないんだから昇格出来るわけがない
遅いからレッドブルには不適格なんて扱いは受けてないでしょ リカルド角田の両方残す理由って全くないし負けた方は普通に今年でサヨナラでしょ
この程度のドライバーを囲っておく意味がない >>883
それを決めるのはRBであってお前じゃない
あるかもしれないしないかもしれない
このスレの住人はこうしか書けんわ 負けたらシートなくなるって言ってる人はマルコが最近「ユウキの件は今ホンダと話をしていて、今年のパフォーマンスを基準にすれば望むものが得られるだろう」って残留を示唆するコメントしてるの知らないのかな
勝てずとも互角なら取りあえずシートはあるよ
ただし、RBの候補としてじゃなく、今後昇格してくる若手の指標役としてだけど >>887
勝敗結果は現状こんな感じ、リカルド2勝0敗：角田0勝2敗
第1戦 ハンガリーGP：予選 リカルド勝利・角田敗北、決勝 リカルド勝利・角田敗北
第2戦 ベルギーGP：coming soon >>890
このままとっ散らかるならシート喪失、ってのは分からんでもないけど現実はそうじゃないからなあ >>892
むしろチームがとっ散らかってるからな
ドライバーが気の毒 さすがに岩佐棒やローソン棒は筋が悪すぎｗ
ペレス次第だけど可能性としては4人全員継続が一番大きい
どんな布陣にしろ決めつける奴はまぁ頭が弱いね リカルドのアルファタウリ入りはないと断言してた奴が言ってて草 RBグループの意思決定者の狙いが
タウリの競争力の向上（テコ入れ）にあるとしたら
来季もリカルド＆角田の体制になる可能性が高いかもな
新人育成など悠長な事をしてる余裕はないので
ローソンはSF卒業してそのままリザーブ留年
岩佐はSF送りでそのまま国内待機かも >>895
俺も結局は来期も現状ラインナップ継続だと思う
リカルド角田で勝った方がペレス満了後のRBの2nd、ローソン岩佐は両方とも他カテ掛け持ちのリザーブで、どちらかが25年からタウリじゃないかな タウリもレッドブルもマックス以外の配置は非常に悩ましいところだろうね
決めきれないので、シーズン終わりまでの成績で臨機応変に決めるしかない気がする
ペレスが復調するなら契約通りにペレス続投だし、逆に崩れるなら交代させるしかない
タウリも同様に、リカルド対角田の結果や、ローソンと岩佐の結果も見ないと判断できない
今すぐ決めるのは無理だと思う 結論、『アルファタウリは１台分の戦略運営しか出来ない弱小チーム』である しかし残念だったなー、
もしリカルドが追突されずに順当にレースを進める事が出来ていれば、ストロールの前でレースをしていたので そのまま10位フィニッシュしていたかもしれなかったのになぁ クルーがマトモなら
メカニックがマトモなら
ストラテジストがマトモなら
開発がマトモなら
よく目にするがもう1つ忘れてるやろ
ドライバーがマトモなら >>891
またそれ始めたのか
どうせ角田が勝ち越したら無言でやめるんだろ？ >>905
デフリースの話はもうそろそろやめようぜ 周はスタート決めてれば入賞はしてただろうね
逆にウィリアムズは全て上手くいったけど届かなかったからノーチャンスだった
ウィリアムズの特性的に苦手にするサーキットで、デグラも酷いしアルボンもチームの戦略もベストを尽くしたけど無理だった
同じくハースもノーチャンスで、普段通りに予選番長で終わり デフリースが来年ウイリアムズで復帰して
アルボンと2人で角田の前走ってたら笑うわｗ デフリースはメルセデスのリザーブ復帰おめでとう、早いなトトもw >>909
まぁ今の車ならそうだが来年レッドブルの型落ち仕様なら早くなる可能性 去年も来年はほとんどRB18になるんじゃね？とか期待していたのに
今年の新車発表時にまた違うんかーいだったから新車出るまで期待できない・・・(´・ω・`) 来年のウィリアムズは速いと思うよ
御開帳されたウィリアムズのフロアはマジでウンコだったから、レッドブルやメルセデスのフロアを参考に進化した来年のマシンはかなり怖い存在になるはず
フロアがウンコなのにたまに入賞してたんだから、逆に言えばボディーは良く出来てる レッドブル今年の開発もうやめたらしいので人員をタウリに回してほしいよな エアロは各チーム独自と決められてるんだから大化けなんて無理だっての >>915
来年の開発に取り掛かると言ってるやんけｗ >>918
2010年以降、カスタマーシャーシの使用は禁止
自社で設計・製造しなきゃならん >>919
RB19のクローンなんか100%無理じゃん
AT04の進化系AT05とか来年のアルファタウリも遅そうだなｗ 角田はRBとホンダのすれ違いのせいで来シーズン浪人の危機だな 3年目は勝負の年だからな
リカルドに負けたらクビなのは言うまでもない >>919
ピンクメルセデスが許されたのが未だに謎だけども ピンクが物議を醸したから彼らが主張した撮った写真からの丸コピーは禁止に さすがに来年の契約は取れるだろ
でも25年26年になると厳しくなるのも確か
痛いのがその間に他のチームに移籍できる目処が全くない
リカルド復帰で1番割食ったのが角田だろう
これならチームメイトはデフリースの方がマシだったな しかし半年のアドバンテージがあるのに情けない
コネドラ扱いされるのも納得の遅さだね リカルドはMで走り続けるギャンブル
角田はSC待ちのギャンブル
リカルドは一週目不運だったし角田はピットが不運だったから
タウリはギャンブルしかできなかった、その程度のチームだし
スパでは角田が当たりを引くかもしれない
めげずにがんばってほしい ペレスが好調を維持
リカルド角田に勝利
ローソンSFタイトルor岩佐F2タイトル
これが全部揃ったときに角田の来年シートが怪しくなる >>930
24年末にシャッフルあるから悲観するほどではない
勿論角田の結果は必要だがね 角田のピークって2021年のデビュー初戦だったと思ってるの俺だけなのかな？ｗ
あの時潰されて終わってると思うからこれ以上良くならないよ >>935
本当にレースみてるか？
ただのインパクトだけで勝手に思い出補正してるだけでしょ リカルドのあれはギャンブルというより軍曹さんに引っかかるとAT04だと抜けそうにないので
早めにタイヤ交換してオープンエアーで走った方がポジション奪えるしタイヤライフも稼げるからという
ベテランらしい判断だったよね。あまり周回遅れにもならなかったからタイムロスも少なかったし
ツノダは終わったハードで他車より毎周2秒遅いタイムで5-6周引っ張ったのが効きすぎた
交換して出た位置も後ろから争ってるノリスとペレスとか上位のクルマにザクザク周回遅れにさせられる位置でタイムロスばかりだったし
ノリスに吐き捨てられるわ前にナカナカ追いつけないわで見ていて辛かったし 3年目でも糞遅いから頭打ちという奴よ
リカルドのような本物には勝てない やっぱ好調なソフトを早々に捨てさせられたのが納得いかない リカルドが完全復活したのならば角田は8勝レベル級のドライバーではあるんだろうな
リカルドが角田を圧倒したわけでも無いし 初乗りだから今後更にギャップが開く
ベテランは尻上がりに良くなるからね カナダで角田が1周目でタイヤ交換したのと同じような考え方やね
角田のがある程度成功した味占めたんだろう 𝙒𝙝𝙖𝙩𝙚𝙫𝙚𝙧 𝙞𝙩 𝙏𝙖𝙠𝙚𝙨、私たちのチームに関する公式ドキュメンタリーが、2023 年 9 月 6 日にヴェネツィアで世界初公開されます。 🤩
その後すぐに、この映画は YouTube チャンネルで誰でも視聴できるようになります。
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1683857246248206337?t=Jya-A7W8Kc8z6Pu44PryAQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 絶賛茹でまくり中のパスタの鍋の周りをウホウホ吠えながらチーム全員が回る動画だったらいやだな・・・(´・ω・`) スパでも旧フロントウイングってオチある？
どうせ夏休みだから製造やーめたってタウリならありえるんだが >>945
そもそも新ウイングがスパに適応するかも不明
ハンガリーは低速サーキットだし デフリースにペース負けててゴミだと思ったが信者はスルーしてたな
リカルドに格の違いを見せつけられ本人は意気消沈
最後通告されてるのは間違いないね 初期ウイングカー時代みたいにフロントウイングが無いかも試練 それにしても今年からスポンサーについたオーレンはタウリの露出が爆増してウハウハだろうなあ オーレン的にはオランダのデフリースとオーストラリアのリカルドでどっちが良いとかあるんかな
まうどっちでもいいか >>938
本物なら中年になってタウリに乗らないだろ F1公式のオンボード動画見たけど、多重クラッシュ時のリカルドの無線めっちゃ落ち着いてたな
最後のUnderstood!はちょっとかっこいいと思った >>952
勿論最強マシンのレッドブルへの栄転とセットだよ
タウリでキャリア終了のポンコツとは違う >>936
昔そいつに同じ事訊いたら「角田を叩くのにレースなんて見る必要無い」って言われた なんかリカルドを今季初めてF1に乗ったルーキーと勘違いしてる人多いね
開幕前デフリースの事を経験者だから下位カテチャンピオンだからと持ち上げて痛い目みた反省からなのか わかってると思うけどいうてまだ1戦。
アプデのなかったアルファロメオがなぜか突然上位にくる特異コースのハンガリーGP。
さらに予選は今回特殊ルールで、いろいろ判断するには難しい。
別のコースでどうなるか金曜からのベルギーGPに注目したい。 勘違いしてやつ多いけど角田が勝とうがリカルドが勝とうがもう関係ないんよね
ここ数週間のRBの動きでタウリの2人でRBに上がれる可能性があるのはリカルドだけって分かっちゃったもん
リカルドが勝てば昇格
角田が勝てばノリスなり外から呼ぶ
アストンマーチンも非現実的な今は角田はリカルドに勝とうが負けようがタウリに残れるか残れないかの2択しかない
今はな ペレスがランキング2位キープでリカルドそこそこの結果なら来期もそのままRBペレスATリカルドかな 普通に考えればグロ珍獣をトップチームが乗せる理由がない
フェルスタッペン級に速くても無理なんだわ チームの戦略をフラットな目線でやっていたものと分析すると両者でタイヤを分けてどっちかは当たるだろ作戦だったかも
不必要なほどタイヤの劣化を気にしてた
リカルドが11周でハードを捨てたのはドライバー提案だろうな、チーム発ならこんなことになってないし
結局は角田自身が状況を改善させた可能性があるってことだ RBにとっては角田を2ndドライバーにするメリットないしな
逆にホンダとの関係があるうちはタウリから弾くことも無いだろうが まあ、予選13位からアクシデントで最下位に落ちたのに決勝13位でフィニッシュのリカルド
対して角田は予選17位から決勝15位になったが
角田より下の予選18位から決勝6位になったラッセルすごくね？って話
角田がメルセデスのマシンに乗っても17位から5位になれたか？なれないよｗ >角田がメルセデスのマシンに乗っても17位から5位になれたか？なれないよｗ
シュレディンガー「・・・」 あっ新型ウィング間に合うという前提でな タウリならまさかがあるから 復帰直後のロートルに完敗
トップクラスならありえないね
結局1年目にボコボコにされたのが全てだった たとえ角田に失望しててもたらればの話までして下げたくはねーな 予選ほぼ同タイム決勝はピット戦略で全て決まる
失望する要素なくないか？ スタートが決まって11位までジャンプアップもあるし >>974
リカルドはスタート直後のクラッシュが無ければポイントゲット出来てたかも
角田はスタート時のジャンプアップからその後の作戦さえハマっていればポイントゲット出来てたかも
どうせタラレバならこんな風にポジティブにいきたいよね
応援スレなんだから リカルドも角田もハードタイヤの時にウイリアムズに詰まってクリーンエアで走りたい、ダーティエアの影響がすごいと訴えているのにリカルドだけにチーム側からタイヤ交換の提案があったのはリカルドが最後尾で失うものがないからちょっと早いけどギャンブルしてみようということなのかな？
ちなみにミディアムを提案したのはチームでリカルドはどちらのタイヤの方が良いという意見は持っていなかったそう 1つ確かなのは角田のスタート以外は両名とも腕前を発揮することができずチームの動きだけで結果が決まってしまったってことですかね >>984
無線で言ったとは具体的には何と言ったのですか？
F1の色々なスレッドではリカルドからミディアムを提案したのがすごいとか称賛されていましたけど実際に提案したのはチームでそれに対してリカルドはどちらも変わらないと思うと答えていますよ 角田のスタートよく書かれるけど周のトラブルで起きたゴチャゴチャと角田はソフトってこと考えると過大評価じゃねえの
スタート良かったけど絶賛するほどでもないよ そうだね
現実に起きた事象だけが確実な事
なぜそうなったか、脚色した正当性の主張など意味はない
ビッグモーター社長の会見と何も変わらない >>987
そうだよ
前回はオコンに突っ込んでマシン壊してるからな 頭悪すぎ
前回もスタートで３つポジションを上げたでしょ >>988
じゃあ角田は負けた事実だけが確実なことってことだな
ここで信者がタウリの俺たち叩いても意味ないってことだw Mで40週してペースはツニダを圧倒
これが客観的な事実であり実力差なんだわ >>994
レースペースに関してもリンク先の記事に書かれている様にリカルドが角田に対して特に優れていたとかないですね
ハードではリカルドもデグラが激しいしミディアムでは青旗以外の角田のペースは悪くないし
F1分析｜アルファタウリにとって、ハンガリーGPではハードタイヤは”外れタイヤ”だったのでは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/606afabd961cba9a1908107b26df1b27b3dcc88d チームの無理な要求も才能で埋めてしまうリカルド
ツニダにはこういうの一度も見れなかったな
戦略が成功しようが常にノーポイントで安定している >>996
ラストスティントはツニダの方がタイヤ新しいのに遅かったから言い訳出来ないよ >>999
ブルーフラッグ無視してたのは知ってるよ
ノリスにぶち切れられてたな このスレッドは１０００を超えました。
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