□■2023 F1GP総合 LAP3185□■ハンガリー□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3184□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>893
もしフェイクならば、海外マスコミからフリー素材みたいな感覚でオモチャにされてるのかもなw >>885
みんなが敢えて東スポ貼らずに元記事を貼ってたのに東スポ貼るんすか >>888
デフリースのペースに完敗してたのが事実だぞ
ルーキー以下の過大評価のコネドラなのが再確認出来て良かった 傲慢というのは漏れ聞こえていたけど
こんなにとはねwwwww >>903
逆にレッドブルからおだてられてたからこそ傲慢になってたのかも >>896
そっか、フェルスタッペン批判でもあるよね
それなりに仲良かったような話もあったのに >>905
Nyck DeVries for La Gazzetta dello Sport
ガゼッタに対してデフリースが発言したらな別にガセではないのでは
ガゼッタも捏造まではせんでしょ オフから新しいパターンが多いな、しかし
ピアストリの僕には契約はない
デフリースの僕には確約があった デフリース毒ばら撒きそうで面白そうだなw
これこそ二度とレッドブルグループの敷居跨げなくなるやつw >>876
「僕には契約がある」
を超える名言が誕生した >>910
いかにアルファタウリの車がクソだったか微に入り細を穿って力説するのとかはちょっと見たいかもしれないｗ >>913
ついったぼんやり眺めてたらびっくりしてそのままリンク貼っちまったわ
すまんこ >>907
来年デフリースがプレマからf4デビューとか書いてるような垢やぞ
ガゼッタの引用てのも嘘に決まってるだろ >>909
すげーな、EUの方向と一致？
ドメニカリ「e-fuelによってNAエンジンに回帰するかも」
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-domenicali-con-le-fuel-torneremo-ai-motori-aspirati/10495810/
『Motorsport.com』による独占インタビュー第2弾
「e-fuelを使えば、ハイブリッドを使わずに自然吸気エンジンを搭載した、よりシンプルで軽量なシングルシーターを考えることができ、我々が慣れ親しんだサウンドに戻ることができる」 >>905
これガゼッタの記事ないだろ
てか誰も貼れてないだろガゼッタの記事
そんなものないんだから >>910
ToDoリストを完了してくれなかった
エンジニアが協力してくれなかった
代表が厳しかった
チームメイトが手加減してくれなかった
マシンが酷かった >>912
ん？e-fuelはホンダも優先技術では？ e-fuelの非ハイブリッドは自動車メーカーにとって参戦理由になりうるんか？
確かに欧州の「ハイブリッド憎し」は前から感じてるけど >>907
ガゼッタに語ったと言ってるだけでガゼッタが報じたわけじゃないんだから信憑性なんてこれっぽっちも無いだろｊｋ
ひょっとしてなんでも信じちゃう人？ デフリースはどっか場末のカテゴリーでもシート見つかるといいね(´・ω・｀)
バスかタクシーの運転手くらいにはなれるだろ ホンダはe-fuelになるから戻ってきたとかじゃなかったっけ >>925
ガゼッタの厄介なのは紙メインを未だに維持してるのがややこしいな
ガゼッタが報じた事自体が捏造の可能性ももちろんあるのはそのとおりだが アストンホンダ誕生を黙ってられず唯一漏らしたのもガセッタ
お陰で各メディアは噂として報道出来た マクラーレンってモナコでレッドブルのフロア見て真似てアストンのサイドポッド真似したらたまたま速くなったってオチだろ
マクラーレンのデザイナークビでいいな >>842
そうだと思うわ
経験で安定は出来ても速さは増さない
速さは素質 アストンホンダは決まってるけど他のカスタマーって話出てないよね？
まだ交渉中かなぁ デフはレッドブルドライバーまで保証されてたんだな
これ聞くとホーナーがデフ獲得するの反対って嘘じゃん >>896
デフリースはともかく、お姉さん可哀そうだよな
誰か買ってあげて https://nyckdevries.com/
RB昇格できると勘違いしてこんなん立ち上げちゃったのか ホンダが「今のところカスタマーの話は来ていない」って発表してるでしょ。
「アストンマーチンはカスタマー供給しても構わないよ」と言ってくれてるとも。 >>940
切ないね
イタズラ注文とかイタ電で荒らされてそう 後あれだなレッドブルのジョイントNo.1も嘘だとバレた >>870
角田のルーキーイヤーと比べろよ
マシン良かっただろ サインツとレッドブル契約してたらいいナンバー2になってたよとマルコに言いたい >>941
ホンダには撤退のリスクが着いて回るもんなぁ レッドブルのジョイントNo1が・・・なんてトトですら皮肉らないレベルで分かり切ってたことじゃね
ましてトトの場合片方がチャンピオンっていう時の管理の難しさは誰よりも知ってるだろうし
>>945
まあノリスは前から欲しがってたのは確かだけども >>946
角田も時折良い走りを見せてアブダビで4位入ったよね >>917
まあ既定路線だな
元々完全EV移行なんてやれないとわかっていたからな >>917
F1は昔からその路線なのは変わらないです
皆EVを鼻で笑ってますよ >>926
焦ってぶつける癖があるから
客乗せる仕事は向いてないのでは 欧州は何とかハイブリッドを潰したいんだろうか
e-fuelかBEVかの二択にしたいと FEにとってはいい迷惑だな
もしデフリースがもう一度FEチャンプになったら更にイメージダウン 25年まで契約が有ったのに切られるとは余計に恥ずかしい事を発信してると気づかないのかな？それだけ遅くて使えないから切られたのに せめて角田を圧倒してたのに
突然クビ切られたなら文句もいいたいだろうが
毎度ひどいレースペースだし
ちょくちょくクラッシュしてたし
なにがレッドブル乗れる約束だよと…
さすがにガセ記事でしょう？ >>950
だから何だよ
ピアストリと比べた評価をしろよ 例の東スポのYahoo記事、アクセスランキング（全カテゴリ総合）で7位になっとる、、、、
デフリースすげえ トストは当時ノリスいらねって言ってた、見る目ないな 東スポはガセでもいいから海外からゴシップ引用で稼げる鉱脈見つけちゃったな これでまた1人レッドブルを潰そうとするドライバーが誕生した
これはこれでいい事だよｗｗｗ >>950
角田は車壊し過ぎて印象悪かったな
一歩間違えばミックコースだった 東スポとかいう競馬以外ゴミの会社にこれで小金稼がれるのも腹立つな 契約あったと今更いってもF1ドライバーに求められる速さや強さといったセンス要素が残念ながら何もなかったからなぁ
一発の速さ・レースペース・バトルの巧さどれか一つでもあればまだ周りも納得しただろうが・・・ ラッセルはまずダメクルマじゃないとハミルトンに勝てないのを何とかしなきゃ >>977
取れてないぞｗ
ブレーキも限界まで使おうとすると怪しいぞ
何ならちゃんと曲がらないまであるぞ リカルドは三戦位は角田にボコられると思う
それからもボコられたらf1人生終わりだろうな リカルドは去年の枕以上のクソマシンがあると思い知るべき リカルド「ダウンフォースは？」
エギントン「ないよ」
リカルド「直線の加速は？」
トスト「ないよ」
リカルド「でもバランスが整っていれば」
TSU「ないよ」 >>977
これは角田をボコってレッドブルに乗れるつもりでいるな
甘いw タウリのマシン一個だけ褒めるとしたらPUが壊れない マクラーレンでケツセンサーがノリス以下だったことがバレたのになんで乗りこなせると思えるのか？ リカルドさん 「僕には契約があった」
「僕には契約がある」と言う隙も与えられずクビになったドライバーの迷言として語り継がれそう。 東スポはトーチュー以外ではモタスポ記事一番載せる方だぞ
オグたんがよくコメント出してるし
中嶋引退を多分一番最初に最初に書いたし(夕刊だからな)。 というかリカルドまだマシンのデータ見せられてないのかな… >>990
シルバーストンでタウリの惨状見てすでに笑顔無かったぞ リカルドこれアカンナ
とんでもなく遅いぞ
角田はダウンフォース盛り盛りにして
リカルドはダウンフォース少なくして
決勝でリタイア連発まで見える。
まともにハンドル切っても曲がらないマシンで乗りこなすとか、さすがに走る前から終わってる。
そりゃ枕から放出されるわけだ >>973
東スポで信用できるのはプロレス記事とラテ欄だけだと昔から言われております >>981
ノリスにあれだけボロ負けして契約途中解除された時点でとっくに終わっててもおかしくなかったし
まだチャンス貰えるだけでもラッキーとも言える
角田にもデフリースレベルで負けるようなら単にドライバーとして衰えたってだけの話でF1レベルじゃないし 今年のRBで走った後にAT乗って戦うとかギャップで頭おかしくなるかもしれない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
