【浪人】ニック・デ・フリース Part2【解雇は最速】
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解雇は最速ってなんだよ、もはやアンチスレじゃねえかw 底辺ドライバーに毒吐くことしかできない高齢入れ歯ハゲF1ジジイwwwww 最速の名をほしいままにするデフ兄さんかっけぇえええ 来シーズンはミックとともに狛犬としてトトの左右を固める大役を仰せつかるのではないか デフ兄さんをアルファタウリに放出したことを後悔しているとまで言ったメルセデスだからね
メルセデスの開発ドライバー兼リザーブドライバーののちに
ハミルトン引退後フルタイムドライバーになるはず マシンがアレだったから同情する部分はあるけど、シーズン開幕から良いところを何も出せていなかったのも事実だからなぁ
F1だけが全てじゃない モータースポーツの頂点がＦ１だなんて思い込んでるのは日本人だけだからな FMが最高峰
フォーミュラメルセデス
フォーミュラマックスに
かつてはフォーミュラミハエルにフォーミュラマクラーレン 底辺ドライバーが気になって仕方ないのは底辺人間だけ メルセデスは責任とってミックと一緒にWEC出してやれよ ウイリアムズからもオファーきてるいうてたし、タウリ選んで自爆 ニック・デ・フリースは、スクーデリア・アルファタウリのF1シートを喪失した翌日の水曜日、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフとモナコのカファにいるところを撮られた。
https://f1-gate.com/media/img2023/20230714-nyckdevries-f1.jpg >>21
前のめりに何かを必死に訴えるニックを前にスマホぽちぽちのトト
なかなかにひどい写真だ 夏休み前から就活できるように、早期解雇
してくれたマルコの温情には涙が出るな。 >>21
最弱チームをクビになった挙げ句、マルコに「耐久向き」とか追い討ち食らったニックには興味無しかな >>24
ハミチンの8回目を奪ったっていってるくらいだから
トトの靴でも舐める勢いだろ ぶつけたり押し出したりしないまともな
オーバーテイクが一度もなかった気がする 俺らの人生なんて常にオーバーテイクされまくりで
化石掲示板で同胞相手にご意見番気取りするしかないwww ストレートが遅過ぎるし、ブレーキングでリヤのダウンフォース抜けるから仕方ないんよ
まあ、普通ならこのマシンでオーバーテイクは無理だと判断するんだがな でも同じ車でオーバーテイクした人がいるんじゃ説得力がない お前ら今までほとんど書き込みしてなかったのに、首になった途端に書き込みするとか薄情な奴らだな リカルドがタウリの糞マシンぶりにやられてしまったら、ニックの評価回復できる？ マルコは戦えるドライバーが好きだからな
抜けないドライバーは認められないというのは理解できる >>31
ここ、解雇されてから出来たスレだからな？ ニック「FEで養ったテクニックをマルコは見てない。ブツけたりコース外に追い出せばオーバーテイク出来る」 >>32
リカルドが角田と五角以上か僅差で負けてるくらいならデフリースはやっぱりかでおしまい
逆に角田がデフリースくらいの差でリカルドに勝ち続ければあぁデフリースも気の毒だったねくらいには回復 >>26
サウジアラビアの最終コーナーでサージェント抜いたのは良かった。 やっぱり、マグヌッセンを巻き添えに
リタイアしたのが決定打かねー？
カッとなるともうだめなタイプだったね。
角田もかつてそうだったけど、速さはあったからな。 ラティフィボコった時がキャリアのピークになるとはね アルボンが腹壊したらワンチャンあるかな？
もうないかw これはインディカーで覚醒するパターン
ホンダエンジンのチームに乗せてもらえばいい ホンダからしたら何の思いれもないなら奴だから
メルセデスが世話すればいいんじゃないか？
FEなら席来年あるかもしれんぞメルセデスはもういないけどｗ 溺れた犬云々なんて習った事ねーんだけど
最近では習うの？
なんか気味悪い慣用句だな それ韓国のことわざ
10年くらい前に日本下げの荒らしが誤って用いて、日本にそんなことわざねーよって叩かれると共に、マジであいつら情報工作なんてしてきてたんだって驚かれてて、それ以来広まってった感じだな 角田スレ総合スレ含めてデフの話題自体は元々多かったよ
今はスレ違い避けてこっちに一言って人が短期的に増えただけ >>21
レッドブル特にホーナーがニックに冷たかったのは
大嫌いなトトの子飼いドライバーって認識があったんやろなと ウィリアムズも速くなったし、今季唯一のノーポインターとなりそうだな デフは史上初めて日本人ドラに負けてシート失ったという不名誉記録をつくっちゃったな
ドンマイ >>55
サージェントはポイント取れるかもしれないがむしろ唯一のノーポインターになるかどうかはリカルド次第だろう >>56
カムイに負けてクビになった奴が二人いるがｗ あと負けたけど自ら沈むチームから逃げ出したエリクソンなんてのもいる 下位チーム走っててもF1ドライバーってのはそれだけで評価されるからな
エリクソンは今やインディでもっとも有名なチームに所属してインディ500チャンプだ
カムイは今はトヨタのレース部門のトップ+ドライバーだ
デフもF1以外なら仕事に困らない
本人が行きたいと思うかは別だが RBを口撃した見返りとして、
ハンガリーでトトの隣に立てるかも
ミックとニックの面倒見るのトトさん大変だね トト「ヘイ、…ック」
ニック「はい！」
ミック「はい！」 しかしまあ21年の話を持ち出すとは
オランダも敵にまわしそう、まわさないような これじゃあタウリからの参戦はついでで、正体はメルセデスのスパイでしたと言ってるようなもんじゃないか。
そりゃさっさとクビになるわ タウリもニックの送別コメントとか無しでサラッとリカルドに移行してるし、ニックの正体に気づいたんだな トトの助さん角さんがニックミック
真剣な顔で両サイドに立つ絵が想像できてしまう
3人目はサージェントかな？ ニックは顔から予想してた通り性格悪いな
まあゴミみたいな捨てられ方をして
自分をリブランディングしなきゃならないんだろうけどさ
にしても責任転嫁が酷すぎるよこの男 現役で一番庇ってくれてた同郷のマックスを間接的とはいえ口撃したのか？
もうF1の世界で居場所は完璧に無くなっただろ？
あえて火種を自チームのサードやテストドライバーに使うメリットも他チームにないし
ただRBやタウリの側もリカルドと入れ替えとか契約破棄や解雇以外の温和なやり方もあったはずなのにな この解雇はペレスにとっても他人事じゃないだろ
契約があろうが結果が出せなゃクビ ペレスはRBのパフォーマンスが飛び抜けてる現状に助けられてるな
タッペンが他チームと争うレベルの戦闘力の車だったらランキング2位なんてとても望めなかったろ カフェでトトと会ったときに、これらの話をしとけと言われたんだろうなぁ 今年の戦況がRB一人勝ちなので、つまらないシーズンとなりそうだが、
外側でのいざこざが起きてこれが面白いので、「退屈だ」とはならない。
角田が頑張ってることもかなりのプラスだな。 2年後のレッドブルのセカンドとか、モチベ上げる為のただの口約束だろ
まあメルセデスに頼んでDTMにでも乗っけてもらえよ 母国の英雄タッペンに喧嘩売るとかゴミ未満の馬鹿だった
今までこんなの擁護してきた自分が恥ずかしいわw
援助してくれたスポンサーと揉めて裁判したり、まあ概ねクソ野郎だね まあ、日本人と違い、「自分の力不足でした」とは口が裂けても言わないのかもね、欧米人は。 ミックとニックで組んでアーティストになるしかないな 予想外に割といた同情派さえも根絶しかねない勢い( ; ﾟДﾟ)
今後オランダの土を踏めるのか！？ 契約って乗せるの確定って意味じゃなくて、年俸は払うって意味でしかないだろ RBもリカルドと交代でテストドライバー就任で良かっただろうに
それすらしたくないって事は来シーズンはリカルド以外をタウリに乗せてリカルドはRBって可能性があるって事か？
もしかしてリカルドとペレスの交代とか？ >>87
クビ切ったら即トトと会談するような奴だしRBのテストさせたくないんじゃね コース上では遅いのに態度の豹変さだけはポールポジション並みに速い コース上では遅いのに態度の豹変さだけはポールポジション並みに速い >>68
だったら企みの多いレースに出場した方が良いね
最近だと悪だくみが多いのはルマン？ >>91
WECはLMH/LMDhの枠は埋まってるから、よほどでないとシート確保は無理だろうね。 タウリに加入が決まった時に誰かが
「デフリースは政治や権謀術に長けているから角田は気をつけろ」と忠告してたが
クビになった後でそれが実感できるとは どんだけ政治力があっても遅けりゃなんの意味もないからな ある程度の速さがあったら、政治的な動きをしても効果的だったろうな。
もしかして角田に政治闘争でも負けてたとしたら パフォーマンス条項とかあったのかと思ってたけど解雇が契約違反ならデフリースの言う通り25年からレッドブルのシートに収まらないといけないよな。レッドブルに対して違約金裁判起こすしかないな。ニックさん大金持ちになりそう。 終わったドライバーのスレがこんなに盛り上がる事になるとはこのリハクの目をもってしても見ぬけんかった…… ToDoリスト
☑F1のシートを得る
☑リーダーとして振る舞う
⬜︎アルファタウリで角田を圧倒する
⬜︎レッドブルへ移籍
⬜︎ワールドチャンピオンになる！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
