□■2023 F1GP総合 LAP3182□■ハンガリー□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3180□■ハンガリー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1688916551/
□■2023 F1GP総合 LAP3181□■ハンガリー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1688963449/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP リカルドテストタイムがポールポジョションだったみたいだな >>950,970
2023 ポイントランキング (After the BritishGP) *確定
■ドライバー
https://i.imgur.com/LBKXzEI.jpg
https://i.imgur.com/9Fmoqyy.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/3zJ7dwV.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)
3pt 角田(-2pt 23/09/09)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt オコン(-1pt 23/07/24)、ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、デフリース(-2pt 24/07/02)
1pt 周(-1pt 23/07/24)、マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、ボッタス、ピアストリ、サージェント
■F2（上位3人にスーパーライセンス発給）
https://i.imgur.com/4RFQHrR.jpg 海外でもフェルスタッペンの相方は誰が相応しいかってアンケートで角田がトップだったよな いちおつ
>>3
決勝後のテストってだいたいタイム上がるからあんまあてにならない 鈴鹿でデフリースのグッズ身につけてくる奴いないかな シーズン途中で解雇か
外様ドライバーだからか
それにしても見切るの早いな >>3
イギリスQ3は路面が出来て無い上に直前まで濡れてたからな タウリは絶望しかなかったが、別のイベントぶっこんでくれたおかげでテールエンダーだとしても楽しめそうだわ
どっちも今後のF1人生をかけて勝負やな マルコから「ホンダがアストンに角田を乗せたがってる」ってインタビュー出てたけどリンク載せられないのでだれかたのみます もうこれ流れ見えてきちゃったな
ペレスは一応今年いっぱい走るし来年も走るけど
来シーズンこの状態が続けば契約解消、そこにリカルドが昇格
タウリは角田とローソンになる
レッドブルに再調教されてからとんとん拍子でリカルド色が強まってるわ レッドブルはホンダが角田をアストンマーティンに連れていきたいと強く確信しているためレッドブルのシートプランに参加していない？
今のところペレスの契約は安全だ
RB is very sure that Honda wants to take Yuki with them to Aston Martin, hence why he is seemingly not part of Red Bull seat plans
- Also why Helmut has honestly mentioned, they do not have a replacement for Checo
- So far, Checo is still safe until the end of his contract
https://twitter.com/redbulletin/status/1678783708478750721
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>18
一番仲がいいドライバーラインナップになったからな
ガスリー(くわっ！！！) デフリもこんなクソマシンで過ごしてもキャリアに傷つくと判断したんじゃね。 リカルド「ステーキください」
タウリ「ほらよ」
リカルド「何やこの豚の餌は」
角田「びゃあ゙ぁ゙゙ぁうまひぃ゙ぃぃ゙ぃ゙」 日本のTwitterトレンドにデフリースがランクイン デフ結局去年のモンツァから数えても1年乗ってないのか…
それにしても今日はtalk騒動にデフ解雇と話題に事欠かない一日だったな ビノットさん、PU研究所査定員として
アウディのPU研究所に続いて、RBPTを見学して感想言ってほしいな〜
最近RBPTが、一部マスコミ向けに見学会やったらしいけど
そんな素人じゃあ解らんよ >>9
あんな内容だったけど、元F1ドライバーという名は今後一生ついて回るしよかったやろ
FEチャンプの格は下げてしまったが… >>19
ペレス解雇じゃんこれwwwwwwwwwww
デフも同じように安全だとか言われてたのに
あと3レースでペレス何かやらかしたらチェンジだろうな。
来年は、リカルド＋岩佐かローソンか >>3
マゼピンでもテストならいいタイム出せるくらいだから参考にはならんかな
今のレッドブルならあの時のメルセデスみたいなもんだし >>29
むしろいつものマルコやん
まだまだ正常に役者できるってことや これだけ一気に事が進むのはペレスの不調が深刻なのかねえ
来年のRBに乗せるドライバーを早急に決めなきゃいけないってことなのか
チームから「彼には契約がある」発動されとるし マルコ、今年いっぱいの交替はないとか言ってたっけ？ でもモナコあたりに残り３戦と言われてたのがその通りだったんじゃない? レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「ダニエルがレースから離れている間も調子を崩しておらず、
シミュレーションセッションでの進歩がコース上に反映されているのを見るのは素晴らしいことだ」とコメント。
「タイヤテスト中の彼のタイムは非常に競争力のあるものだった。非常に印象的なドライブだったので、
スクーデリア・アルファタウリにローン移籍中のダニエルにシーズンの残りが何をもたらしてくれるのか楽しみにしている」
当初マルコはシミュレーターでの直接比較において、リカルドはマックス・フェルスタッペンやペレスの「レベルに達していない」と厳しい評価を下していたが、
最近は調子を上げてきているようで「我々は彼を立ち直らせた。今ではシミュレーターで良い仕事をしている」と明かしている。
もうこれリカルドのレッドブル復帰は既定路線だな
首脳二人のコメントが物語ってるわ、どんだけリカルド好きなんだよってレベル
角田は3年このチームにいる分有利だし絶対負けられんぞ >>34
「今は」考えてない、だけだろ？
その30秒後に変えたかもわからんし 角田がアストンはないやろ
アロンソストロールどっちも席譲る気ないだろうし ローソンについて
SFでの走りは期待以上の評価
シーズン途中の交代は彼の成長を止めAT04のマシンによって彼のキャリアを傷つけるのを避けたい
https://twitter.com/redbulletin/status/1678783699922440194
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) な、夏休みまでは乗せるんじゃなかったのかよ
ていうかリカルドに角田が負けたら、角田ですらシートが危うくなる
後ろにはローソンと岩佐がいるからな
ペレスをリカルドで置き換えるっていうのも1つかもしれんが トロロッソ/アルファタウリで最短だったハートレイの25戦（2017:4戦、2018:21戦）を大幅更新して10戦での解雇
外様とか年齢の高さもあるとはいえ早い
というかレッドブルは見切りが早いとか言われる割に1年未満で切られたのは初なんよな
シーズン途中で切ったり入れ替えることが多いのがイメージ悪くしてるんかね しかしペレスが解雇となると引退しか無いのか？
どっか欲しがる所も無さそうだな 2022年のノリスは122p、リカルドは37P
実際どこまで出来んのかね
ベテランでノリスの3分の1しか稼げなかったのはなんでかは分からんが >>41
ローソンもF2時代はパッとしなかったんだけどなぁｗ 「契約がある」ってのはそういう発言をしなきゃいけない状況がもうまずいからな >>39
あーいや、そうじゃなくて「ペレスは安全」に相当すること言ってたかなあと思って リカルドは北米で人気あるから
運営にとっても都合良さそう トストがリカルドの出戻り歓迎するコメント出しているけど、
内心最初からニックじゃなくてミックにしとけばなと思ってる
んじゃないか RBマシン乗った後にタウリマシン乗ったら絶望するんじゃないの
RBマシンのつもりで走ったら即スピンするぞ >>41
タウリが糞マシンだからキャリア傷付かないリカルドでしたとw デフリースからリカルドにスイッチすると身長12センチアップか プロパーにはとことん甘いRB
一回退職しても復帰させてくれるというね
ええなあ リカルドは
角田の速さとデフリースの遅さとに感謝しないといけないね マルコはやっぱりモナコ辺りデフ解雇決めてたのかなー。レッドブルレーシングというよりマルコレーシングチームだね。 角田はもしリカルドに負けてもホンダのおかげで
アストンマーチンのリザーブの席があるでしょ。
アロンソの後釜もあり得るね リカルドの人気、デフリースの不人気
もう結構前から決まってた話なのかもな テストでリカルド速すぎてホーナーも嬉ションしてるな
ツニダがフルボッコにされるのは不可避だね RBにサインツかルクレールを乗せよう
今の俺たち化したフェラーリに、ずっとこの2人を居させるのは可哀想すぎる(´･ω･ `) リカルドは持ってないから
レッドブルに復帰したら
レッドブルはトップチームから脱落しそう >>45
下位チームは欲しがるんじゃないかな
トップチームの経験を3年もって、RBのノウハウも見てきてるわけだし
リカルドが破格で移籍できたのもその辺が一つの理由だと思うし またリカルドの作り笑顔見なきゃならんのか
それが何より嫌だわ >>60
まあ実際RBレーシングの中ではホーナーより権力あるし・・・ 確かにリカルドはもう傷つくようなキャリアはもうないもんな
もう34歳だしな >>64
その両者はフェルスタッペン側が拒否するドライバー筆頭 結局角田は
F2チャンピオンとFEチャンピオンをボコボコにしたという実績が追加されただけだったな
デフリースのドライバーズランキング最下位も決定してしまった >>61
残念だがウィットマーシュがやんわり断ってただろ >>41
岩佐と天秤にかけたいってのも有るやろうな
あと相手がローソンだと角田が確実に勝つだろうし
データ的にはリカルドの方が上ではあったのかね
そしてデフリースはデータ上でも相当に悪かったんやろな >>71
デフリース相手だとそのボコボコ実績に価値があるのかどうか・・・ >>64
サインツはレッドブル首脳陣に喧嘩売ってその後移籍したんじゃなかったっけ >>71
ルーキーに予選3敗でペースでも完敗でノーポイント ガスリー角田コンビだとコース外でも楽しそうでSNSでも盛り上がっていたけどデフリースだとそういうのもなくてチームとしてもアピールし辛い感じだった リカルドのドライビング能力を50、タッペンを100としたら、ツノピンは20くらい、デフリースは10くらい。 >>68
レッドブルの新しいCEOとの今後の運営駆け引きもあるから凄い爺さんだわ。 >>76
それリカルドやないか？
サインツはPUのあれやこれやでルノーに行かされた感じ >>74
もう今データでなんでもわかるからな
結局デフリースは改善もみられないしシミュレーターでリカルドがデフリースより遥かに好成績だったんだろうね
そして実際テストでもシミュレーター通りの結果で決定と >>78
そういう楽しく絡む映像とか全然なかったもんね
角田がリカルドに海に落っことされるのが
はあったがw ネトフリの2022年版F1番組でリカルドが準主役級に目立ってたから
アメリカ人に人気出ただろうね
今回タウリ復帰出来たのもネトフリ番組おかげもあるかもよ？
リカルド特集されてたし本人も自分が主役とか言ってて首になったのも
インタビューで結構デカく扱われてたしねぇ ホーナーによればリカルドのテストでのパフォーマンスには相当満足してるっぽいね F1が2チーム増えるのかどうかでもストーブリーグの内容も変わるんだよな 去年デフリースをやたら褒めてた奴らが節穴だってのが証明されただけだな
このスレでも身に覚えのある人いるだろ >>62
見た目ってつくづく大事よね
イケメンとは言わなくてもデフリースにせめて角田並みの可愛げでもあれば >>82
トロロ時代にレッドブルに昇格させないと出ていくって喧嘩売らんかったっけ 角田は今シーズン序盤に、マクラーレンがうんこマシンだった頃のノリスとピアストリと争えてたから
スランプ時のリカルドよりは速いと思う
今のリカルドが復調したかは知らんけど まあしかしデフリースも居なくなると寂しいなw
シルバーストーンは悪くなかったし今年いっぱい我慢したらいい走り見せたかもしれないな レッドブルのいらないドライバーはアストンもいらないからリカルドに負けたら角田は終わりでしょ リカルドって去年のメキシコで
11位走行中の角田を撃墜してたな リカルドさんがヒスパニア・レーシングのマシンに乗った時、まあチームもたいがいだったけど、特に輝いてないのが気にかかるな。
ミナルディを駆るアロンソさんやウェバーとか、最近じゃクソウイリアムズを輝かせたラッセルさんみたいな走りができるかやしね。
角田もきついが、リカルドさんもなんだかんだで苦労するだろう 前から薄々思ってたんだけど
角田がマシンや戦略にダメ出ししても「アジアンのガキが意見すんじゃねー」って
舐められててろくに聞き入れてもらえなかったんじゃないかと思うんだよね
タウリのエンジニアも元RBのリカルドにそんな態度はとらないだろうからそこは期待 >>45
5月末頃にフェラーリがサインツ放出、空いた席にハミルトンが入って
メルセデスにはペ○スがインってネタ記事があった思い出(´・ω・`) >>78
角田とガスリーのキャラクターも有るけど
ガスリー相手なら1,2年目で若い角田はある程度負けても仕方なかったし
ムラはあっても速さの片鱗は見せては居たからな
あとF2以下のジュニアが駄目すぎてレッドブル育成の若いドライバーの中では角田がトップなことは変わりなかった
デフリースは外様で年齢やキャリア的にもルーキーとしては扱われない中で
角田にボロ負けして良いシーンも全くなしと触れない感じやった >>95
マクラーレンがいらないドライバーがレッドブルにいるか？ >>95
風洞やCFDの実験時間増やす係はストロール坊っちゃんで足りてるしな >>94
とはいえSC明けに速攻タイヤ潰してた感じはした
接近戦はもう一度もいいとこなかったし、単独走行で入賞できる状況以外では活躍できた気がしない >>100
逆に言うと、仮に角田がまた2022みたいな戦略の扱いされたらまずいなとは思ってる
いやまあ勝てばいいのか…？ >>96
それにキレたのは日本人だけで
結局リカルドがDoD、如何に奴が北米で人気か証明したレース 最近輝きを見せているのは
マクラーレンのノリスとピアストリのコンビ
ウィリアムズのアルボン
アストンマーチンのアロンソ
まあこの4人かな リカルドがやったシルバーストンのテストって、超オーバーステアのRBのマシン使ったんでしょ
タウリのようなアンダーなうんこマシンじゃないと参考にならない気がする… リカルド、下位のチームには乗りたくないようなことを言ってた記憶があるが
現状最低のマシンといえるタウリのドライバーでいいのか？ 「ホンダエンジンで走りたくない」とレッドブルを離脱したリカルドが
ホンダエンジン車で復帰するのか… >>90
なぜか角田の海外受けが良いんだよな・・・
日本人と言えばサッカースタジアムでゴミ拾ってるイメージや
すごく真面目な大谷くんとは違う魅力を感じ取ってるんだろうなｗ >>108
リカルドはその後当たり屋みたいな扱いはされてたけど やっぱりF1は解雇の噂がでたらおしまいだって事だね
その時点でもう決まってる話なんだよな ルーキーより遅いツニダがリカルドに勝てるわけない
来季はリカルドと岩佐orローソンで確定だな リカルドにとってはノリスにボロ負けしたのに続いて角田にも負けたらキャリアが終わるリスクもあるけど
そもそも去年の時点でキャリアが終わっててもおかしくなかったわけやしなー >>117
前レース？かなんかで他の誰かも撃墜してなかった？ マクラーレンとセナ以外のラテンは根本的に合わないのは歴史が証明してるから、イタリア系豪州人のリカルドさんがマクラーレンで失敗したのはまあ分からなくもない。チームメイトはボスの子飼のイギリス人だったわけだし。
この部分はアロハミに少し似てるな リカルド角田より勝ったらペレスの代わりにRBに乗せてやるとでも言われてるんだろうか 決断は角田・デフ・リカルドのシムデータを比べて行われたそう
デフリースは角田のレベルには及ばなかった
スポンサーもリカルドを使用したATのリブランディングに賛同した
ローソンはRB首脳陣の予想以上の活躍をしていて期待も高いがAT04で
シーズン中のデビューというリスクは犯したくなかった
リカルドの成績次第でアルボン形式の浪人をもう一年続けるか24年デビューか決める
角田に関してはホンダがアストンに連れて行くのを確信しており、RBので将来は無い
ペレスの契約は余程の事故が起きない限りは24年まで満了予定
ということらしい いやリカルドはすでにキャリア終わったはずなのに
なぜかマルコが助け舟出して
さらに復帰まで果たしてる...強運すぎだろ リカルドが下位チームに乗りたくないと言ってたのはその先がないから
レッドブルに乗れる可能性があるタウリだと話が違ってくる >>121
ドライバー辞めてもRB7でのデモランがある デフリース以上にリカルドがクソだったら
実はデフリースは速くて角田が凄かったってオチになるよな
去年ガスリーに対してある程度は勝ってた訳だし >>116
今年、ファエンツァの洪水被害の後に清掃活動とかしてたじゃない(´・ω・`)
デフリースはチーム本拠地行けなくて枕のスタッフに助けられてたけど RB首脳の考えは明らかにペレスへのカンフル剤（牽制）と
実質的な後継者選定プロセスに入ったって事やろな
角田とリカルド、どちらが速いかをタウリの糞マシンで計ろうという事だ ザウバーで可夢偉が速いのかデラロサが遅いのか分からないから
物差しのニックで比較したのを思い出した。 半年乗車しててリカルドさんに勝てないようなら、ホンダがアストンに持っていっても門前払いだよなあ。
タウリと違って、レッドブルはホンダに対しては、複雑な感情持ってるやろしな。角田潰しになる可能性もあるわな >>126
角田の昇格はホンダがアストンと組んだ時点でなくなってるわな
レッドブル契約とか言うけどホンダが正式に復帰決めた以上レッドブルよりホンダの意向が優先される
岩佐も同様でタウリにシートはないというかもうこの前のレースで完全に外されたと思う
ありゃ駄目だ ミックも解雇の噂が5月ぐらいから言われて記事に出てたよなー
シューマッハの名字を持っていても解雇の噂が出たら
その通りになってしまうという
こりゃペレスも今年までかなー >>116
イモラが中止になったときの清掃活動してた写真もすごく褒められてたよ
サッカースタジアムでゴミ拾う日本人の行動も知られてた >>128
強運じゃなくて元からマルコのお気に入りだったって事
そもそもリカルドはレッドブルから戦力外通告で離脱したわけじゃないし 彼のF1でのキャリアに関しては何一つとして語られることは無いだろうが彼のスピード解雇はF1史に残る記録として今後10年、20年と語り継がれることだろう
サンキューデフリース、フォーエバーデフリース >>131
曲がらんマシンでゴミドラとの差が相対的に縮まっただけやで >>131
ならんだろシミュレーターで評価した上で決定なんだから
デフリースは相当ひどかったって事 >>131
ガスリーに勝っておおすげえってなる現状ではないのがな。またストロールとぶつかっとるわw >>14
事実かは知らんが、もしそうなら案の定すぎて草生えるわ >>144
シミュレーターって実際どこまで信頼性あるんだ？
もし正確だったらイギリスGPでアップグレード大成功じゃないの リカルドはシミュだけでなく実車テストでも良いパフォーマンスだったんだろ
ホーナーがそうコメントしてる >>146
よく読んだらマルコがそう答えたとも限らなさそう >>130
デモラン専門ドライバーとかキャリア終わってるって言うやろ
というかデフリースがここまで酷くなかったら殆どそんな感じやったわけだけど リカルドさんにおかしな癖がついてたのも、レッドブルのシミュレーターで八角したわけやろ？ ある程度は参考になるんじゃ >>150
マルコが言ってるのパぺレスを継続するよって事だけで
角田の件はこれ書いた人の考えに読める >>148
シムデータをレッドブルが評価した上で決断してるんだから信頼性は高いだろ >>126
ホンダが角田をアストンに連れて行く？
1席はランスお坊ちゃんで既に埋まってて、
最近の噂だと、もう1席をルクレールが狙ってるっぽいから
アストンには角田が座るシート無くね？ >>128
デフリースはうんち過ぎ ローソンもダメダメ 他は論外 外様は今から来れるヤツいない
確かに運いいな ほらな、ホンダが復帰決めた時点で角田のレッドブル入りはもう無いんだよ まぁ、チームメイトが誰でも、角田のやることは変わらんわ。 パフォーマンス条項で予選は1：4だしポイントもゼロ：100
10戦終わって切れる条件満たしちゃったんだろうな >>14
これ直接的にクビ宣言してるよな
マルコポイントでホルホルしてたチョン火病じゃん 流石にデフリース解雇は夏休み中だと思ったんだけどな。 >>157
そのルクレールのシートを強奪じゃね？
ほらほらパパロールさんPU 欲しいんだよね？だったらこいつ乗せてよ。出なきゃ話はなかった事にとか今のホンダなら平気でやりそうだし >>154
やっぱそうだよねありがとう
それならやはり書いたやつの思い込みよなあ アルピーヌの契約書みたいに続けられる抜け穴とかなかったんかなあ >>167
これでリカルドが完敗したらどうするつもりなんだろう twitter.com/lawrobarretto/status/1678778943405690883?s=46&t=4s4dWdp6SRr7Ogfmrgs6_w
リカルドは今日のレッドブルでのピレリタイヤテストで印象的な成績を残し、2023年マシンでの初ドライブとなったほか、日曜日のイギリスGPでグリッドの最前列に入るベストラップを叩き出したという。 >>175
これはまあタイヤテストだしあてにはならんよね >>164
モナコからの3戦でパフォーマンスを証明できなければ解雇という噂が出ていたが、あれが事実だったという事だね 角田を今のアストンに移籍なんてさすなよ。これもしほんとにホンダが画策してるんならホンダ潰れろと思うわ ホンダは単にPU供給するだけでなくチーム運営にも食い込むみたいな事言ってるからドライバー枠は一つ持つよ
それ込みじゃなきゃ復帰の判断してないでしょ デフリース外様だから契約はベルギーまでクビにならなかった契約金全額で
そこまで結果出せなかったら解雇で契約金半分とかの契約させられてそう 角田はレッドブルが手元に置いておきたいと思わせるぐらいになってれば本物。
「アストンに行きたければ勝手に行けば～」だったら、その程度って事だな。 >>175
フェルスタッペンより速いのかよ
リカルド最強すぎてチョン失禁じゃん >>176
外野からはどんなテスト内容かもわからんしタイムもわからんので何とも言えんが
テストをさせたレッドブル首脳がリカルドの走りに非常に好印象を持ってるのは紛れもない事実 >>173
リカルドが角田に負けたら
リカルドがペレスの後釜に座る事はなくなるだろうね ジュニアドライバーのトップがローソンや岩佐なことを考えたら角田を簡単に手放すとは思えんのよな
仮にリカルドが角田に勝ってレッドブル昇格したとしてもフェルスタッペンにボロ負けする可能性は有るやろうし
角田の若さと成長度合いからしたら保険でアルファタウリには残しときたいやろ
アストンマーティンに角田が乗るのが確定してるなら別だけど まあいろいろ言われてるが、角田の力を確かめたいというのが本当のところかもしれんな
角田が勝てば前半戦で言われてた力量は間違いないとなるし、負ければまだまだという感じ
とにかくペレスの後任争いスタートだね 今一番角田を応援してるのはローソンだろうな
頼むからリカルドをボコボコにしてくれと思ってるはず アストンとかレッドブル以上にシートの取り合い激しいところだし、
レッドブルがそう易々と引き抜かせたら育成方針の完全否定だろ。
角田ーホンダのラインはスポンサーという形で太いことは太いけど、そこまでの力はないだろうし >>173
リカルドをボコったノリスが叩き棒になるだけだろ まさか映画にデフリース映るんだろうか
テールエンダーの話らしいから「お前もああはなりたくないだろう」みたいなセリフをブラッド・ピットに言わせてくれ 大切に育てたドライバーを簡単に他チームに渡すかね？
いやレッドブルならやるか >>148
アプデはある程度成功してるが
取り付けミス(？）みたいなのがあって機能してなかったという話
それが、角田怒りのミーティングの開催理由 >>182
実質無一文でもマルコの目に留まる速さを見せればF1ドライバーになるチャンスがある
その他は親が富豪か？デカいスポンサー捕まえているか？だからね・・ ファーー◯ってまた叫ぶ姿が見れるとは(´・ω・`) アロハタウリのリブランドをしたいってことだし、リカルドさんがこっち側のエースになる可能性は普通にあるわな。もちろん角田を粉砕しない限り有り得ないけど >>178
でもRBの2026年の競争力を想像するとなかなか厳しいものがあるのも事実だろ
たぶん、マシン壊れまくるぞ。 仮に角田がリカルドに負けたところで今の所レッドブルジュニアだと1番なのは変わらないしどうするんだろうな
場合によっては育成の連中がいなくなるパターンもありそうだけど >>188
岩佐はツニダより遥かに速いから問題ないわ
周りがド下手すぎて割食ってるタイプ >>189
>角田の力を確かめたいというのが本当のところかもしれんな
いや、レッドブルにとっては角田はもういらない子なのよ
いつでも出て行ってどうぞって感じ やる事リストに解雇される事も書いてあったんだろな・・・ これでデフリースがレッドブル昇格とかだったらどうするよ >>203
自分の妄想をさも事実のように書くのは止めとけ >>195
それってFPからって事？
だとしたら酷いけど、どちらにせよテールエンダーなマシンパフォなわけでしょ？ >>199
バルサン祭りかぁ・・フォードのバッテリーからも火吹きそうだよね 正式に角田アンチも敗北したから大暴れで笑えるなw
妄想で角田をレッドブルから遠ざけようと必死だw レッドブルを途中解雇ならわからんでもないがタウリで途中解雇をするとはなあ🙃 チョンが大好きなマルコもツニダはアストンで〜と言ってんだろ
厄介払いするための刺客が最強リカルドなんだよね レッドブルの育成から日本人は早々消えるだろうね
もう2026年は間近だしその前年2025年からレッドブルも
フォードとのタッグを全面に押し出してアメリカ人に影響させたいだろうよ
岩佐とかもうタウリは無理じゃないかな
レッドブル首脳陣からも名前も出てないし マッサでもPP取れるマシンなら速いも言う事実。そして今年のレッドブルクラスのマシンはより七難隠す。
タウリの今のマシンでダンがどれくらい行けるかは応援してても未知数としか。
テストで極上の肉料理を振る舞われたのに、これからは大豆ミートを同じくらいうまい料理を作りなさいって言われてるようなもんやしな >>202
同日にDAMSのメカニックも岩佐車で致命的なミスを犯してたのがまた… >>175
リカルドは、レッドブルのマシンなら乗りこなせるんだな
タウリはマシン特性違うけどどうなるかな デフリーススレのコイツ、逆神すぎて草
34 音速の名無しさん 2022/09/18(日) 16:50:39.93 ID:pESdiavz0
角田フルボッコして夏迄に途中更迭喰らわしたれーーーーーー！！ ホンダが撤退しなければ～
ホンダが復帰しなければ～
角田はレッドブルに乗ってただろうね >>170
F2に5人も6人もジュニアが居て全員微妙レベルだからしゃーないんだけど
期待が高かったハジャールあたりも今一度だし絞り込んでもどうなんかね
デフリースみたいな外様育成を乗せれるパターンは結局は元のとこが手放すレベルでしか無かったって話だし
>>194
でもサインツアルボン手放した結果がデフリースやからなー
現状F2時代の角田レベルにも達してないジュニアしか居ないのもあるし ホンダは子飼いドライバーが
実力を認められて他ワークスに移籍するのなら
快く送り出すでしょ。
逆にドライバーの方が「義理があるから」と思える。 >>211
これもまあツイートしたやつの妄想っぽいんだけどな しかし、デフリースの消え方がエグい。
正式なコメントを発表する場も与えられず
次のレースにはもう居なくなってるとか。。
RBグループのタウリに、角田のチームメイトになったばっかりに
今後のレーサー生命まで失ってしまった。 >>211
「ホンダが手放さないから泣く泣く手放した」と
「うちには要らないからさっさと出て行け」は全然意味合いが違うだろ？
どっちなのか分からないんだから後者確定みたいな言い方するのはやめろって事 >>219
いけるわけねえだろ
所詮ホンダの寄生虫ドライバーなんだし
未だに残留出来るのもホンダのおかげだわ これでホンダPUがRBPT未満のうんこだったらホンダは日本中から叩かれまくるな(´・ω・｀) >>224
レッドブルが引き留める気が無いからそういう事だろ？ >>219
コネだけの谷間世代のゴミドラだからどの道RBは乗せてないよ 明らかに妄想だわなwww
アストン行けてもリザーブくらいしかないだろ
ホンダにドライバーねじ込む力なんかないわ レッドブルとしてはジュニアチームに一人はある程度キャリア積んだドライバーを置きたい。
ただ現状では角田しかいないわけで、このままだとずっと塩漬けにするしかなくなる。
そこでリカルドが使えるとなればペレスの去就含めて多角的な検討ができるようになる。
岩佐は修行継続としてローソンはもうあまり放置できないはずだし…… リカルドはブレーキに難があるタウリのマシンを乗りこなせないだろ リカルドはブレーキに難があるタウリのマシンを乗りこなせないだろ >>223
ハンガリーのポディウムの近くにあるアロンソチェアに座ってくつろぐ権利
デフリースにはこれくらいは認めてやれ 今のホンダにタウリとはいえ大事なシートを用意する影響力ってあるの？ そういえばホンダのF1復帰記者会見で
HRCの渡辺氏が、ドライバー決定権は全てチームにある言ってたな >>232
角田君と同じくレイトブレーキでコーナーのインに突っ込むイメージ >>229
そんな力あったら、すべてチームをコントロールしてるはずの二輪であんな悲惨な負け方してないわな
なかもっさんはF1ではクズだったけど、MOTOGPでは神いわゆるフサフサだったのに そら外様でええ歳だから容赦はねえよデフパイセン
本人もわかってだろう アストンにホンダPU乗せるの2026年からだから話が早くね
まだシートも空いてないし
何年後かにアロンソが引退するとしてストロール坊ちゃんと角田って勝つ気ない組み合わせなんだけど 別日で路面状況の大幅に変わったテストタイムか・・・罠だよなこれ。
以前バーレーンテストに間に合わなかったハースがテスト終了後に走らせて
マグヌッセンやミックが最速ラップ記録したりしてたしなー
気温下がってなんの比較もできなくなったラップタイムさんｗｗ >>227
なんか君営業とか調整とか向いて無さそうだね >>234
2025まではホンダ上げしておかないと、マックスも不機嫌になるやろ。変なPU仕組まれても困る。 >>156
これはむしろそう考えてるからこそレッドブルは角田を契約で囲い込む必要があって、そのために今リカルドを起用したとも考えられるよな
仮にペレスを本来の契約通り24年まで乗せるとすると、角田は来年もタウリになるわけで、そうすると25年の契約交渉でいざ角田をRBに乗せようとしたときにアストンの後塵を拝するリスクを抱える事になる
それを避けるためには来年角田をRBに上げる必要があって、そのために前倒しでリカルドとの比較をする必要があった
とか リカルドがRBとあまりにも違うタウリの挙動に激怒する姿が目に浮かぶ >>236
ただのエンジンサプライヤーでは実入りゼロだから、チームの分配金とか賞金とかは一部得られるように交渉はしたらしいな >>236
つまりツニダのキャリアは既に詰んでいる >>235
ちょっとイメージが悪い感じのまま解雇されてるからなぁ・・ >>235
でも去年のモンツァ後から価値が大幅下落だよね
F1の負け犬を喜んで大金払って乗せたがるチームはいないでしょ >>237
今の角田のバトルの手管はかなり多彩だけど
リカルドはインに突っ込むほぼ一辺倒だった記憶（うろ覚え） シーズン半ばでクビとかFEチャンピオンは今後ゴミみたいな序列になりそう 最高レベルのRB19から
最低レベルのAT04に乗り替わる
絶望するだろ リカルドのイメージはミサイル野郎で終わってるわ
角田への無理やりイン攻めやらマグへの特攻やら
サイコパスサイコパス言うてたやん ホンダはマクラーレンにも供給しよう
万が一、アストンがコケた場合に備えておくといいよ >>249
さすがになんかしらレッドブルが面倒みるんじゃない？
F1のシートはまぁ無理だけど アンチが持ち上げるのとかぶっちゃけ去年のデフ契約のときと雰囲気似てるし角田は何とかやってくれるでしょう リカルドの抜き方って明らかに相手よりいい車じゃないと通用しない感じはあるな
速いドライバーって事に異論はないが
ま、今年残り勝った方がペレスの後釜やろ 1つのツイートの不確定ソースから
そもそもデフリースが乗ったりリカルド呼び戻したりしてる中で
レッドブルが角田を要らないと思ってるとかいう妄想を事実と主張するってアンチは分かりやすすぎるな
仮に角田がホンダの紐付きだとしてさらに仮にレッドブルがそれを面倒だと思ってたとしても
レッドブル内部のコメントでも出ない限りは外からは事実とは分からんのに ホンダが復帰会見で角田について言及した件に就いて
マルコが「角田はウチのドライバーだ」と一言でもコメントしてればあれだけど
全然そんなのなかったしな、最近角田について何も語らないし
最近怖いくらいに空気扱いしてる 最近面白くなかったF1に燃料投下してくれてレッドブルには感謝しかないですよ そういえばデフリースは今回のアップデートはハンガリーでよく分かる
みたいな事を言ってたが、このコメントの意図するところはなんだったのか ここまでデビュー戦がピークだったドライバーは近年見た事がない。
過去にはジャンカルロ・バゲッティみたいなデビュー戦優勝のみとかいるけど。 >>262
単純にそのコメント時点ではまだ猶予があったんでしょ >>243
そんな事したらGP2エンジンってまた言われてイメージ悪くなるのはホンダだけどね デフリースは不良品としてメルセデスに返品されるん？ しかしまあこれからは
リカルドが物差しになるので
角田の現在地がはっきり分かるという意味では
角田応援団もアンチもスッキリするんじゃないの？
俺は2人で五分五分の争いすると思ってるけどね つまりタイトルスポンサーはアメリカかオージーの企業ってことになるのかな デフリースは正直気の毒だけどレッドブルは盛り上が方分かってるなあとも思う
角田もこれでしばらく注目度は激増間違いない
>>263
マグヌッセンさんがわりとそれですね、しかもキャリア唯一の表彰台っていう >>267
今のリカルドがどんなもんかもわからんからな
去年はひどかったしピークは明らかに過ぎてるでしょ >>236
日本的なアレでしょ 私は角田にしろとは言ってない。角田を選ばなかったらどうなるか分かってるよな？と言っただけだとかみたいなやつ アルボンがレッドブルとの関係を残したままウィリアムズのシートを獲得したときメルセデスが思ったより静かだったのは
今思うとデフリースをハミルトン引退後の後任とか全く考えてなくて
ウィリアムズに乗せようという気がゼロやったからなんやなって >>252
リカルド「・・・ユーキ、お前今まで・・凄いな。」的な >>267
角田はリカルドに勝って当たり前が強いられるから
残り12戦はある意味今後のF1キャリアを賭けて走らないといけないからきついだろうな 常々F1見ていてF1ドライバーには大まかに2種類のタイプがいると思う。
自分の命を削ってでも危険領域に踏み込めるタイプと
そこまでは踏み込め無いタイプ
前者はマックス､ルクレール､ノリス､アルボン
後者はリカルド､サインツ､ストロール､ボッタス
予選で差が出るよね >>243
細工と言うよりかは契約打ち切りにするだろうな 角田はレイトブレーキングのオーバーテイクが目立つけど、抜けるラインの見極めが上手い印象。
オープニングラップやリスタートでのジャンプアップ成功率が異常に高い。 角田さんはレッドブル公式のおもしろ対決動画で重宝されてる時点でF1界の勝俣だからな
デフリースは一度も呼ばれてないだろ
そういう事だ >>266
ミックとどっちが速いかは気になるな
メルセデスはデータ持ってたりするんやろか >>270
ええ？
アンチはリカルドに勝っても
角田の力を認めない気なのかよ >>278
それポディウムのってるってことだから大歓迎だわ 現実的にペレスが一番プレッシャーかかるだろ
角田だけならまだ時期尚早感はあったけどリカルドまで椅子取りゲームに参戦となると
ペレスさらに調子崩すんじゃね？ もし角田をレッドブルに上げたらタウリのエースはどうするんだと思ってたが、どうやらリカルドがその役目を担うことになりそうだな 次はペレスの番だな
角田とリカルドの勝ったほうが昇格だろ
デフリースは物差しにもならなかったわ 半年乗ってる差は大きいから、今年の残りでの比較は難しいよ
唯一、ユッキーがリカルドに差をつけられて負けるケース、これだけははっきり優劣がついちゃうけど マシン開発はベテランが欲しいから良い流れになるといいね
角田とリカルドはドライビングスタイル同じだし
リカルドは枕時代はファースト待遇ノリスだったし開発させて貰ってたか謎 >>283
それがRBの真の狙いやろ
リカルドが再度奮起して成績上げるも良し
ストレスでRBから逃げ出すも良し
どっちの転んでもRBに得しかない
鬼だわ >>279
実際の勝俣は本来はタブーとされた複数の大物芸能人と仕事が出来る日本で唯一の芸能人
角田君は実際ホンダ絡みでしか仕事出来なさそうだしなぁ マルコ「安定した走りをすればシートは安泰だ」
シート剥奪が無いとは言ってない リカルドもブレーキング勝負強かったドライバーだったな
復活してくれると嬉しいが今のタウリのマシンではどうだろうなあ >>283
レッドブルからしたらニンマリだろうな
怖いチームだわ本当に まあ、いずれにしても角田はリカルドに勝つしかない
タイヤテストでマックス並のタイム出して、マルコ、ホーナーを満足させたリカルドより速ければ来期の昇格も見えてくる >>281
ええ？
角田応援してるんだけどな？
リカルドの現状を疑問に思っているだけだが >>284
ノリスに続いて角田にも負けるならリカルドに価値は残らんし
ペレスが応じるなら角田とペレス交代で良いんやないか
ふと来年のアルファタウリにペレスとリカルドが乗ってるの想像してしまった、まず無いけど ペレスのケツにも火がつくからなあ。リカルドとなるとペレスといえどもさすがに警戒するわけで、うまくやっとるわ
フェラーリも見習えや ホーナーのBBQパーティーに角田は呼ばれたのか？
呼ばれてないならホーナーにハマってないようだからアピールしていかないとな
速さに関しては問題ないからそれ以外でな しかし今回のように残酷にドライバーを切っていった結果、ペレス(34)やリカルド(34)みたいなチャンピオン経験者でもないオッサンたちが来年の候補なレッドブルもどうなのか
アルボンに逃げられたのはまあ仕方ないとしてガスリーは今年昇格させれば良かったのにね 角田くんはフェルスタッペンとレースで
２度買っている
ただし面白動画の変なレースでだが。 >>294
それがアンチにエクスキューズを与える結果になるのよ
たぶんこうなる
「リカルドは全盛期を過ぎただけ」 >>297
あれは全員呼んで半分は来たらしいが…
まぁ全員と言ってもメルセデスには招待状出さなさそうだし来ても肉一枚も渡さなさそう >>266
ミックとニック抱えたらトトますます老け込みそう ハンガリー楽しみだけどタウリはドンケツ争いやるのは間違いないのがなぁ マクラーレンのアンドレア･ステラが、
最近のアプデ成功は空力デザイナーのプロドロモウの活躍のおかげ言ってるな
たぶん昨年と今年序盤のマクラーレンの低迷は、
JKが居てプロドロモウが自由に仕事できなかったせいかもな
そういえば、マクラーレン･ホンダの時も
プロドロモウが低ドラッグマシンを造りたいのに、
ティム･ゴスの命令で高ドラッグマシンを造らされてたらしいな >>270
マクラーレンに移ってグラウンドエフェクト前も後も
ノリスにまったく歯が立たんかったからなー
RBのシミュレーターでも遅いらしいしな >>300
オコンは意外と速いんだと思うよ
ただしF1ドライバー間で一番嫌われているけど・・ >>175
あんな条件悪い予選のタイムとかあてにならんやろｗ >>303
しかし
たった半年の夢のために失ったものが大きすぎるよデフリースは
自分の器を正しく認識していなかった自分が一番悪いんだけどさ >>298
マルコはガスリー昇格させたがってて
2023で契約が切れるときに昇格させないとレッドブルはガスリーを失うことになるとかコメントしてた
ただガスリーがレッドブル昇格したときの所業のせいでニューウェイをはじめとした現場からノーって言われてたんやないかな
マルコが上記コメントして数ヶ月後にペレス2024まで更新したのはガスリー昇格させない宣言やし >>298
ガスリーはチームから嫌われてるし、何より野心がある
他のルクレール ハミルトン サインツ アロンソ ノリス ピアストリ ラッセルはオファー出して来る来ないは置いておいてもフェルスタッペンが拒絶するドライバーの対象者だから来ない
今のレッドブル2ndの条件は、フェルスタッペンに歯向かわず、フェルスタッペンにトラブルがある時以外は予選も決勝も上回らないけど他には必ず勝って、必要とあらばクラッシュゲートも出来るドライバーだから >>306
それは過去の話
リカルドはレッドブルのスパルタ調教でシミュ速くなってマルコを満足させてる >>309
だよなぁ
今年のポールタイムはコースレコードより2秒も遅いタイムだもんな リカルドの無慈悲な速さが角田をスーパーフォーミュラ送りにしてしまう >>313
ああ、そうなんだ
どうなるか見てみよう・・・ RB周回遅れのガスリーみたいなのは誰もきにしてない
その証拠にガスリースレ１つもレスついてないし人気なさすぎ
もうあれはほっといていいよ >>307
経歴見てみろって
普通に速いに決まってる >>225
関係各所に通報しておいたよ。
ありがたく思ってね。
ついでにヘイトでも通報しておいたからさ。 >>310
角田に負けるのは多少は仕方ないにしても
ドライバーとしてのストロングポイントが何一つないって状態やったからなー
ただ、今考えればタウリと契約しててもウィリアムズに乗ってたかはメルセデスの後押し的に怪しいし
10戦だけでもF1で戦えたのはラッキーやったのかも知れんね >>298
切ってそのままってわけじゃなくてその後他チームや他クラスで活躍してるドラがたくさんいるからいいんじゃね
今の現状はマックス頼みが過ぎちゃった結果だな 若くもない上、レッドブルジュニアじゃないからなあ
そりゃ切られる 今の現状ってマックス一人でコンストラクターズタイトルも余裕なんだし問題ないだろwww なんやかんやで一番心配なのはペレスやな・・・
モナコから一体どうしちゃったの？状態 ウィリアムズでラティフィをボコした時が絶頂だったな リカルドの速さが角田を食べ尽くし、そのまま角田をケツから発射してスーパーフォーミュラの現場まで飛ばしてしまう >>272
タイラップくくりつけてデフをタウリに輸送してたのは
そういう事だったんだな >>258
チョンが大好きなマルコがツニダイラネって言ってるからな ガスリーがレッドブル居たときもシーズン中の交代は無いとか言ってたなあ
レッドブル首脳がリカルドにF1復帰チャンスはないと示唆「フェルスタッペンやペレスのレベルにはない」
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/a43672de69fc9c13494b2ba560ab76c73c64fc30
「これまでに言及した理由」に加え、「彼自身の発言からみても」、現在レッドブルとしてはリカルドをフルタイムドライバーとして復帰させることは考えていないと付け加えている。 WECトヨタのテスト・リザーブドライバー止まりだったデフリースがタウリに逝って
中嶋一貴がその代わりとして現役復帰してたけどデフがトヨタに戻ってくるのか
ちょっと心配マン(´・ω・`) >>326
いま思えばラティフィどんだけカスなんだろう ペレスの大失敗はモナコでフロア下をお披露目させたのが良くなかったな
あれから一気におかしくなってる
外から見えないけどガレージ内では冷遇されてるって俺は考えてるんだ リカルピン加入でツノピンチだろ
ボコられたら来年クビになる可能性が高まった デフリースはとっくに見切りつけられてて、解雇になったのはペレスがそろそろマルコの限界なんだと思うぞ >>334
2021ウィリアムズではトラブルなしのラッセルに予選で勝ったこともあるんやで >>336
ないない
このままペレスが復調しなかった場合に備えてペレス首にして
リカルドRB復帰のリハビリだろう 若手育成はどうなってるの？ 老人より若手のリアム･ローソンを使えよ(´･ω･`) >>334
2019 FIA F2選手権(´・ω・`)
総合1位デフリース(F2参戦3年目)
2位ラティフィ(F2フル参戦では4年目) ホーナーがリカルドはマクラーレンで変な癖が付いてたけどシミュレータで修整したとかいう話をしてたけど
ノリスにボロ負けしたのがその癖のせい、あるいはマクラーレンのマシンの特性のせいだったのかは実際に走ってみないと分からんな デフリースリザーブ行きとかでもなくクーリングオフか >>344
どんな癖やろ
夜な夜な靴で酒のんでたか？ 同じ車に乗ってたんだからノリスのが圧倒的に上だろ。ノリスだけ乗りやすかったわけではないし >>342
だってF2時代の角田に比べてもローソンは全然だし…
まーシーズン途中で乗せるより今年はリカルドでお茶を濁して岩佐と天秤にかけたいってのもあるんじゃない シミュレーションでデフリース以上みたいな言われ方だけど
角田より上みたいな記事は無いな
デフリース以上角田未満って事か？ >>341
まあ角田は来年もタウリに乗るのは確定だし
リカルドがペレスの代役が務まるかどうかの見極めも兼ねて
イレギュラー的に若手育成チームに割り込ませてきたと見るのが妥当 >>344
ハンガリーの結果次第だけど俺は眉唾ものだと思ってる
タウリじゃあるまいし、コンストがかかってたんだから変な癖だとかその程度のことをマクラーレンが気づかず放置するわけがない >>346
RB系のリザーブ、ローソンとマロニーとハウガーの3人がいるから
残しておく必要も無かったんだろ >>347
マクラーレンのマシンが癖が強くてリカルドが苦戦したのはそのせいって話もあったりはした
リカルドがそれに合わせようとして変な癖が付いたのかもしれん
ただ大きなレギュレーション変更もあったのに2年連続でノリスに大きく負けたのはどうなのかとも思う まあリカルドもタウリの糞車乗ると発狂すると思うぞ
オーバーテイクしようとスリップ抜けると後ろにずり下がる車やで 角田にとっては良い資金石リカルドに負けるようじゃレッドブルには行けないわけで 何ゆとりーまんみたいな話を。車に合わしこむのもドライバーの腕だろ。何人それでRBクビになったと 角田がRB行きの保証がないのは当然として、リカルドの昇格が既定路線みたいに語るやつはマジで何なんだろうな 2019デフリースF2チャンピオン時のリザルト
1デフリース
2ラティフィ 3ギオット 4カマラ 5エイトケン 6松下 7周冠宇 12ミック 15アレジ 18マゼピン 22カルデロン
一応メンツとしては5人もF1ドライバーになれてはいるが… レッドブルのシミュ試す時まで
マクラーレンの走らせ方の癖がついてるって
リカルドは適応スピード遅いんだな
アロンソなんか一瞬で適応するのに >>353
自分もレギュレーション変更もあったのに癖とかマシンの特性とかで2年連続でノリスに大敗したって話は微妙かなと思う
リカルドが年齢のせいでポテンシャルが一気に落ちたって方が有り得るかな
あとノリスが無茶苦茶速いドライバーやったとかもあるのかも >>362
全員F1から消えてて草
2019は不作の年やなー。 アストンが最近遅いのが気になるが、このままズルズル落ちてく中段パターン？ 角田、とりあえず赤牛に乗る為の1次試験はクリアか
しかし2次試験はリカルドっていう歴戦の猛者
ここでちゃんと結果を出せば未来は明るいぞ！頑張れ！！ >>363
アロンソも2021は序盤苦戦してオコンに負けてたやろ
中盤からは流石アロンソって感じになってたけど
そして最後まで適応できなかった感じのリカルド リカルドはノリスにラップ１秒近く千切られたこともあったからなぁ
今は各チーム差のラップもコンマ単位以下の微差が多いし
かなり苦戦を強いられそうにも思える
想像以上に大差で沈む展開もあり得る アストンへのPU供給は有償供給なんだろ
無償ならドライバー押し込みやすいけど
有償だとあまり無理強い出来ないんじゃね 角田がそのままレッドブルにスライドできるとは到底思えないけどな
ペレスの代わりは他から拾ってくるでしょ >>369
その年のアロンソは、約2年間F1から離れてての復帰だから
少し適応遅かったのは仕方ないと思う マルコはツニダを切り捨てる建前としてアストン言ってるだけ 母国のオランダ前に解雇するよりハンガリーでの方がRBへのダメージが軽いというのもあるよね
スパと夏休みがほとんどの人からデフパイセンの事を忘れさせるでしょうし・・・(´・ω・`) アロンソもハミルトンもライコネンもすげーよ
普通はベッテルとかリカルドくらいで反射神経的にガクッと落ちる時だと思うし ニダニダうるせーのはTalkから戻ってくるなし・・・(´・ω・`) RBの公式ニュース によると。
RBと連携するATのマシンに2024からリカルドはATに入り
角田を(2024角田がいるのは内定してるのか)圧倒して
RBに復帰するストーリーだったが
ペレスが不調なのを見て、2024移行のRB行きを目指して今年からATに乗る事を決断した
だってさ。 公式がそんな事言うわけない
公式の体をしてるサイトでしょ >>364
そのノリスも新人ピアストリに並ばれつつあるし
後半戦は下手したら後塵を拝すこともありそう すまん誤訳だ。
今年角田を圧倒して、2024移行にRBを目指す
と書いてあった。
なので角田頑張れ。 少なくとも最初は超絶糞マシンに慣れてる角田にアドバンテージがあるだろうからそこではしっかり上回っておきたいな
リカルドはステアリングを右に切れば右に曲がるマシンだと誤った認識をしている可能性がある そういうのはソースを貼らないと便所の落書きと一緒だって…ただでさえスポーツニュースなんてあてにならんの多いのに… リカルドをボコったノリスが現在大活躍中してることを考えると
単にリカルドが錆びついてダメになってたわけじゃなくちゃんと実力で圧倒してたと言える
決して楽勝の相手ではないし角田のキャリアとしてもここで負けるわけにはいかない
まさに正念場 そもそもデフリースだってシーズン前は角田を圧倒だの言われてたんだから… とりあえず来期赤牛の選択肢は
本命・・・ペレス
対抗・・・リカルド
穴・・・角田
って感じか
ガスリーやアルボンの様に角田にも赤牛に乗れるチャンスがあればええなぁ >>380
今年の始めから今まで見てて
ピアストリは1発速いけど
レースペースがノリスに比べて遅いのが問題 結局全てタウリが遅いのがいけないんよな
中団のマシンがあれば今後育成の方針止めても乗るドライバーいるかもしれんし育成ドライバーの実力も判断しやすいし >>380
>>388
ピアストリはF2で圧倒してたこととかF1昇格してからの走りを見ても
才能あるドライバーなことは間違いないだろうからなー
個人的にはノリスはトップクラスに速いドライバーだと思ってるから
そうそうピアストリに負けるとも思わないけど >>309
それにやっとこさだから相当遅いんだよね >>327
そうなったら誰も文句言わないよ
今のリカルドに大差で負けるようならF1にいてもしょうがない デフあげ角田さげのアンチ死んじゃうじゃない？
どうすんのこれ？ せめてタウリマシンでタイヤテストして速いかどうかをみて決めろよ >>378
ツニダ首でリカルドRB入りのストーリーは出来てんだな まぁ赤牛からタウリに乗り換えたら、その糞っぷりに驚くだろうな
逆に角田が赤牛に乗ったら「速えええええええええええええ」って無線で言いそう リカルドタウリのマシンに乗ったらビビるだろうな
右にも左にもまともに曲がらないからな ブランデルがティレル加入時のテストで021に初めて乗った時に
右京に「お前、こんな車よく乗ってたな」と言ったのを思い出した ブレーキはまともに効かない挙動はおかしいハンドルは効かない
こんなマシンでリカルドは所見でどう対応するか楽しみだわ レイトブレーキのリカルド×クソブレーキのアルファタウリ
こりゃとんでもないことになるぞ そういやマクラーレンの違約金を蹴ったってことだよな
それでもタウリに乗るってことはそれ以上の旨味があるってことで
結果を出したらレッドブル昇格という人参があるんだろうな >>342
レベル低いSF如きでランキング1位も取れないようじゃデフの二の舞になるだけだろ 角田とリカルド比較してRBどっち乗せるか決めるのか リカルド角田でボートレースしてたときから
この復帰は内部で決まってたんじゃねーのw マルコがホーナーの無慈悲な評価をバラした時点で完全に決まってましたわ。リカルドはハンガロ得意だから、そこで復帰させるプランだろう エミリア・ロマーニャ、モナコ、スペインの結果次第とか言われてたのが本当やったのかもね
イギリスGPの前に3戦の結果次第って示唆した時点では決まってたというかそこから1戦でクビやもんな
オーストリアGPのあと「今年最高レベルのレースをした」ってのは
この結果でも最高になるくらい今まで悪かったって皮肉やったんやろなーやっぱり 糞マシンの全責任をルーキーに取らせててワロタ
イタ公フェラーリが絶対勝てない理由が凝縮してるやん ガスリーはしょうもない接触が多過ぎる
いつも相手の文句を言ってるけど、自分にも原因がある事を自覚するべき アロンソとストロールの差を見るとストロールと予選で互角だったベッテルって超遅いドライバーだったんだな
よく4回もチャンピオンになれたわ
ルクレールに毎レース1秒差をつけられてたのも今となっては当然だと思える
勝ちパターンもあれだけ勝ってるのに先行逃げ切り以外一度もないという ホンダ復帰発表時にホンダ復帰が結果的に角田のレッドブル昇格ルートに水を差すんじゃないかとここでも書かれてたけど、どうなんだろうな
リカルドをあてがったのが角田の最終試験という意味なら良いけど、悪く取れば「デフリースのせいで」角田の評価が上がることをマルコがよく思ってないという心配が少しある SFがレベル低いならそこよりマシンが遅くてそこ出身のドライバーがぶっちぎりでポイントランキング1位のインディとかどうなるんだ
F1じゃ最遅ドライバーとバカにされたたエリクソンもランキングで争ってるしw ガスリーってなんだかんだでオコンと今均衡してるし年内には上に立てそうな雰囲気感じる
もちろん贔屓目あるのは自覚してるけど現役の中ならそれなりに速いドライバーだと思うのよね SFが速いとか抜かしてるやつが上げてるやつ全員ついで感覚で参戦した外国人しか居なくて草 >>421
マシンは速いぞｗ
レベルは知らんが
マシンだとDF＞＞＞Ｆ2＞インディカー リカルドはこの話よく受けたなと最初は思ったけど悪い話でもないね
評価が高い角田に勝ったら勝ったで流石リカルドという流れにはなるし 実際タイトル争いより面白いだろ
両方のドライバーにとってチームメイトに勝つメリットが大きく負けるデメリットも大きい
こんなチームメイト対決が見られるチームはあまりない 角田の評価高いか？
話題性があるだけで走りもガスリー以下ストロール程度だろ
その話題性も師匠アルボンに逆転されてる 本当にF1人事はわからんもんだよ
一晩でいくつも急展開ｗｗｗ
・リカルドが夏休み前にタウリの正規ドライバー確定
・レッドブルがノリスと接触したという噂と目撃談
・ハミルトン今季で引退をすっぱ抜いたジャーナリスト
来年ノリスがレッドブルに来るならマクラーレン誰を乗せるんだ？
ルクレールは以前からあった噂通りメルセデスへ行くのか？
フェラーリはアルボンを強奪？
なんか凄いことになってきたなｗｗｗｗｗｗｗ >>413
チームメイトに負けてる時点でね…
年俸は倍、経験買われて即戦力としての採用なら仕方ないかと 何にせよ2024レッドブルシート獲得グランプリが始まった
ポールポジションはペレス、続いて角田、リカルド 強欲ハミちんが引退はないわ
しかし金の亡者リカルドが違約金不意にしてもよくタウリなんか乗ろうとしたな ノリスがぶっかけたスポーツ大臣51歳か
全然行けるな
しかしリアルに舌ペロやるんだな外人 >>432
ルイスとチャールズのスワップを強く希望
まじでねえかなあ ローソンは今回は呼ばれなくてラッキーだったな
角田リカルドを高みの見物 サインツも不穏な空気出まくってるし来年もドライバー大移動あるんかな？
とりあえず直近のハンガリーは色んな意味で楽しみだなぁ 中継映像のスイッチャー、ハンガリーはペレスリカルド角田だけで回しそう 顎みたいに主力メンバー引き連れて移籍は見てみたい気がする >>439
ハミルトンの？
ハミルトンについて来てくれる有能スタッフっているか？トト？ブルドッグ？おばちゃんは辞めちゃったし
他思いつかないわ 来年はリカルドローソンやね
ペレス次第で角田は昇格か移籍と デフリースの件でもう一つの敗者はFEとFEドライバーだな リカルドはタウリのシート合わせは前にやってるから、
タウリ用のリカルドシートは既にあるしな。 いくらでもいるやん
BAR時代からえらく出世したショブリンくん
ボノくん
ロイックセラにジェームスアリソン
既にフリーのアンディコーウェルもいる
やっぱ俺たちには、イタリア人以外のマネージメントチームが必要だ >>445
いやそうじゃなくてな…
その人達はハミルトンについて来てくれるの？って話ね >>446
そんなに嫌いなの?
君には話は来ないから安心して >>448
マルコ、角田レッドブルの結論を早く出したい説(デフリースじゃ物差しにならない)
今さらリカルドを評価する必要はないわけで 好き嫌いの話もしてない
ハミルトンに誘われたらついて行くと思う？年老いたハミルトンにそこまでの求心力あるか？って事 デフリースが解雇か
ウイリアムズで見せた1度きりの輝きはいったい何だったんだろう
ぶっちゃけあれ以外評価のモノサシなかったし本当に謎だわ あのモンツァの結果だけでイキり過ぎたのが良くなかったかなぁ…でも元々即戦力としての採用だったしイキってなくても切られてたか ボーリング事件を思い出すねｗｗｗ
まあ、色んな話題を提供してくれたドライバーだったよな
そのほとんどがマイナス要素しかなかったわけだけどさｗ そもそも契約金高い上にF1ドラ人生終盤のハミルトンを採りたがるチーム居るかね？ まあデフリースは外様だし外様には厳しいな。
来年岩佐ローソンどっちかのせたいやろうしな ハミルトン引退だったら、色んなチームで動きありそう >>458
すでに昨年に勝っているからね
今年はラッセルがマシントラブルで２回リタイヤしているから
そういう部分も含めて本人は勝ったと思っていると思うわ でも最近までマルコはデフリースのシーズン途中解雇を否定していたよね？
嘘をついていたのか、それともマルコ以外の誰かに決定権があるのか
解雇するにも法的な手続きとか色々必要だろうから、もっと前から準備していただろうからな >>460
ガスリーもアルボンも擁護してたよ、マルコ
そういうこと ハミルトン引退でルクレールメルセデスという話が出てるなら、角田が来年フェラーリ電撃移籍という話もあり得ないからこうなる動きになった説もあるかも
ノリスピアストリはこのパフォーマンス続けば移籍はないし、アルボンはウィリアムズのエースの道を歩みそうなコメント出してるし
アレックス・アルボン、レッドブルF1復帰の噂を否定「ウィリアムズに満足」 【 F1-Gate .com 】 https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_75758.html >>465
最近のマルコ「ペレスはよくやっているよ」 リカルド復帰で夏休み前の２戦がすごく楽しみになった アルボンはフェラーリの噂出てるけど火元はどこだろうね？誰のどんな思惑から出た噂なんだろ？ >>464
>>465
表ではいいこと言ってフォローして、裏ではクビにする準備を進めてるって怖いぞｗ >>471
もう諦めた、決断したって証拠みたいなもんだろうしね 角田もリカルドも正念場だな。
クソマシンだからチームメイトバトルに集中だな。 >>471
メディアに対しては公式発表前日まで本当の事言わないのがF1だろ >>473
傍目には最高のエンタメ
お互い負けられない戦いを用意するレッドブルはF1から表彰されてもいいくらい 角田はリカルドに勝ってもレッドブルに昇格する事はできないが
角田本人のF1キャリアの将来に関わるからぜったいに負けられんな >>478
あーアルボンフェラーリ行きゃウイリアムズに席空くのか
うーんこの >>479
ハミルトンのフェラーリ
マックスのフェラーリ
どっちも見てみたいな どこまで俺たちに対抗出来るもんなのか
ま、アロンソでもベッテルでも無理だったんで誰でも無理か？ >>472
>>474
最近、ペレスがフォローされまくっているけど、そういうことなのね？
マクラーレンからノリスを強奪できなかった場合は、ペレス続投って感じか
マクラーレンは絶対に手放したくないだろうからなぁ 角田のRB昇格にとって厳しいイベントが続いてるんで
なんとか角田に有利な点を探して安心したいけど
なかなか難しいな
何がなんでもリカルド圧倒せねば >>483
チェコは契約的には切り難い（金積めば無理ではない）けど出来れば自己都合退職願いたいんじゃないかと邪推 ペレスは多くのスポンサー持ち込んでるし
北米の人気も高いからレッドブル的には進んでクビにするドライバーではないのだろう
ただペレス本人が自信を失っていつ引退してもおかしくないから
リカルドの復帰が早まった リカルドは契約上はマクラーレンからのレンタル移籍、
という体裁を取るらしいね。 角田もタウリで悪い意味で停滞してるし
こういうイベントは歓迎 去年までのマクラーレン乗りこなせなかったリカルドを今年の素直なレッドブルなら速かったからって言って
クソムーブ満載のアルファタウリに乗せて大丈夫かは不安はあるな 違約金回避のためじゃないの？
本来なら今年もマクラーレン乗るはずだったんだし。 ノリスもアルボンも、チャンピョンは厳しいとしても、「グランプリウィナー」のチャンスに抗うのは難しいだろうな わ・か・りはじめた マーイレボリューション
あしたをみだすことさーー
だ・れ・かにつたえたーいよ マイティアーズ マイドリームス
いますぐーー
最近見かけないけど、もう５７歳なんだね デフリースは角田のベンチマークにもなれないしタウリのポイントにも貢献しない
置いとく意味がないと >>499
デフリースは安定はしてきてたけどそれでも車体感覚おかしいままというかブレーキのタイミング変なまんまでぶつかるのが抜けてなかったし
それを本人が問題と認識してない感じのコメントし続けてたからなー
バトルも下手だしマルコから速いとかその類のコメント一度もなかったし光るところ全く見出してなかったんだろうな 角田の物差しにも叩き棒にもなれなかったのか…折れちゃった >>492
リカルドがマクラーレンから違約金ふんだくった際、今年中にリカルドが他チームから参戦する場合は
マクラーレンへ返金しなければならないって条件を付けられてる。
それを回避する為にマクラーレンからのレンタル移籍って形を取ったんだろう しかしリカルドにAT04大丈夫かねぇ……
去年のマクラーレンどころじゃないレベルでとっ散らかったゴミマシンだが。 RBは来年からリカルド乗せたいんだろうな
タウリで若手の角田を圧倒したとなれば周囲への言い訳も立つ
角田はおっさんに負けず頑張って欲しい しかしまああの二人が揃うとタウリのピットの雰囲気がやたら明るくなりそうではあるｗ リカルドの復帰はマクラーレンとコンストラクターズポイント争ってたなら許されなかっただろうけど
ぶっちぎりの最下位だからどうでも良いんだろうな 26年にノリスだの他の誰かがRB来ても、PU足枷重くてトップ走れない可能性もあるよな
それくらいのハンデあった方がニューウェイ先生のマシンはちょうど良いとは思うけどドライバーはもやもやしそう ツニダより速いルーキーなのは明らかだったのに残念
リカルドにフルボッコにされるよりマシだっだと後悔するだろう >>509
マクラーレン時代のハミルトンのボッチボーリング大会ご存知ない？ 角田の噛ませ犬にすらなれなかったデフリースは即刻解雇
今度のリカルドなら大いに発奮する事だろう byマルコ デフリースはタウリからじゃなくてウィリアムズからデビューできればよかったな
メルセデスPUだし早期に切られることもなかったろうに しかし角田のトレーナーは去年までリカルド担当だったよな
業界狭過ぎだろ
リカルドは新トレーナーどうするんだろう リカルドが乗って何がダメなのか改善できるようにも思えん マルコもノリスに夢中でコネツニダに全く無関心
アストンが呼んでるからとRBに上げる気は欠片もなし メルセデス（ラッセル・ルクレール）
フェラーリ（サインツ・角田）
レッドブル（マックス・ノリス）
マクラーレン（ピアストリ・パロウ）
ハミ引退だとこんなパルプンテもあり得るのか >>516
ガスリーもどこかからトレーナー見つけて来てたし人材はあるんだろう
なんならガスリーの元トレーナーであるデフリースのトレーナーが空くからその人でもよい
リカルドと違いかなり真面目そうな感じだが >>396
厚顔無恥な連中なので
何事もなかったかのように
リカルドあげ角田さげに移行するだけ これで角田がリカルドに負けたら
角田、F1からサヨナラだね >>339
ラティフィもグランドエフェクトカーが合わなかったタイプだろうな多分 角田が叩ければ棒はなんでもいいからな
デフのときはFP1でちょっと順位上だと大喜びしてたりとか哀れないきものだった デフリース消えたことで思い出したようにガスリーsageしだすツノ信見かけて流石だなと思った
リカルドどれくらいsageさせられるか様子を見てみよう ベストタイム1:27.415だったらしいけどこれだとだいぶ遅くね？
まぁ条件違うからわからんけども リカルド初優勝はハンガリーだったな。
残り数周で3位から逆転で >>530
>>19のアカウントはそれなりにフォローされてるけど今までスクープ的な実績はあるんかな 角っちはアロンソやハミルトンとバトルしまくってる男だぜ リカルドに負けるわけないだろ >>286
デフリースが半年でクビになったんだからそんな甘い考えはできないよ
新人とは期待レベルが異なる ホンダ拒否してルノーに移籍したリカルドをホンシンは許さないからな
リカルド自身はRBPTだからセーフなんだろ
プライド捨ててアルファタウリに乗るくらいだからな 来年名前変わるタウリだから新オーナーがどう判断するかも大きいな そういえばOP映像にニック居るけどはどうなるんだろうw >>538
新スポンサー＋新チーム名とは言ってたけど新オーナーではないよ
ザウバーのチーム名を変えたアルファロメオ(スポンサー)みたいなもん 同郷のピアストリにシートを奪われたリカルドが、
ニックのシートを奪う椅子取りゲーム アンチの棒がはじめはホンダエンジンのバータードラだったのが今はグランプリウィナー
ずいぶんと豪華になってきたな 誰のテストかというとこれ角田の卒業検定だな
通れば昇格、通らなければ他のメンツ次第
昇格しても数戦で結果が出なければ夏にバイバイのきつい勝負の世界 ミックがシミュレータで仕事しないからメルセデスがいつまでも速くならない
もうトトの横にもいられないな ホンダが活動継続決定しているから
角田のシートも安泰よな >>460
ペレス解雇がほぼ確定したから急いだとしか言えない
マルコいわく、安全とか最大級に解雇フラグがきてるし リカルドからチームも角田も学べることはたくさんあるだろうね
マシンのアップデートが最適化できたら見てる分には面白くなる タウリのプロモーション的には角田リカルドは盛り上がりそう
デフの時と違って楽しそうだし デフリースはとにかく地味だったな
F1ドライバーは人間的にも魅力ないと
華やかな世界だし 5chとコピーサイトでグダグダになってやっと復旧できたと思ったらデフリースクビになってた… >>531
予選と同じ条件ならマックスとフロントローに並んでた、という評価だったらしいぞ リカルドが乗るとなるとタウリにスポンサー増えそうだなぁ >>558
確かにほぼ全部のレースカテゴリで引っ張りだこかもな デフリースはメディアやファンイベントに出るたび印象悪くしてて広報的魅力がマイナスなので、どこも欲しがらないな リカルドのOP撮り直しはラッセル超えないとな
シューイポーズか RBの思惑はチーム動画でかなり高い精度で読めるのがなんだな >>557
あえてその表現で誰に刺さる言い方かっていうと
このところ予選が問題だとマルコに公言されてるペレス デフリースクビと聞いて㌧できました
夏休みまでもたなかったか・・・ デフリースはハートレーみたいに他で余生を過ごしてほしい ペレスが今年いっぱいで解雇されたら何がなんでも他チームのシート取りにくるよな
ハース、ウィリアムズあたり ペレスは心に問題をだかえてしもたんちゃうか
目つきがおかしい気がする
RB陣営が焦ってるのかも ペレスは家族と過ごす時間が欲しいと言っていたし
レッドブル辞めたら引退するだろ。 リカルドがタウリのシート合わせをしたという情報が広がったのはいつだったかな。
もうその時点でデフリースのパフォーマンスは丸裸にされて解雇やむなしの流れだったのだろう。
今のF1の解析力はすごいものがなるな。 レッドブルは現状、マックスいなかったら中団チームなので、あせりはあるだろうね >>572
サインツだして、フェラーリが金目的は十分ある
てか、サインツの異常な冷遇と、ルク様への失当な俺達洗礼とか
ドライバーもっと大事にしろよと思うわ 不安太、名前晒してるが、専ブラの設定を変えるのを忘れたのかよ >>577
たしか、GWぐらいじゃね？
中国中止になって暇だったとき タウリの新CEOは角田に残ってほしいって言ってるみたいだし、残留決定かな >>572
若手ならともかく今のレッドブルで勝てないベテランドライバーはどのチームも要らないだろ
予算上限まで足りないチームにスポンサー持ち込みなら乗せてもらえるかもね
最悪なのは来シーズンのアルファタウリから名前の変わるチームがリカルドとペレスになることだよな
育成チーム改めベテラン再生チーム >>578
1人コンストラクターズチャンピオンだからな ペレスはフェルスタッペンがフェノーメノといって称賛したときのパフォーマンスに戻ってくれ ランスがいる限りアストンに角田のシートはないでしょ。
レッドブル昇格も危うくなってきたし思い切って外に出るアルボンコースを歩んだ方がいい。 来年のカレンダーは24レースあるからね
ペレスそろそろ降りるかもね 角田は来年もタウリ残留が規定路線だし
ペレスがこのまま低迷、万一使えなくなると
来季マックスのパートナーがいなくなる
デフリースをやや強引に早期解雇したのは
残りの半分のレースで錆びついたリカルドの錆を落として
ペレスのバックアップに使えるかどうかを
見極めたかったのだろう ニックはFEに出戻る気がする、なんとなく
来年東京で会えるな イタリアのチームにイタリア系オーストラリア人やからな。もしリカルドさんのパフォーマンスが戻ってたら、チームは一気に傾く。ただ個人的にリカルドは好きだけど、アロンソやラッセル的なドライブができるタイプではないとも思うけど。
ザウバーでコバヤッ氏が2年目のペレスにやられた時のようになるのか、日本人史上始めてグランプリウインナー兼モナ王をうっちゃった男になるのかwktk
今年はあまりに不公平なんで、できれば2年位見たいな >>589
続き
万一リカルドの錆びつきがひどくて使えない場合は
予定変更して角田のRBスイッチも十分あり得る流れ 25年まではマックスがチャンプだろうしコンストを間違いなく取れるセカンドが必要なんだろ
そうなるとリカルドしかいないと
タウリはリカルド使ってダメ出ししてもらってRBのBチームにしたいんじゃねだからイギリスにファクトリー作っているんだろ
今年の不振はその布石で来年RBのパーツを使いまくる言い訳みたいなもん
角田はリカルドにボコられなければ25年までタウリだろうな なんやかんや言ってもF1で役立たずのドライバーでも
他カテでは優秀だったりするからねデフリースの未来はバラ色でしょ
むしろ元F1レギュラードライバーって拍がついたのかもね 角田をRBに上げた方が色々楽だと思うけどね
ここでダメならリリースすればいいんだし >>584
つうか、めちゃくちゃそれ高いぞ
来年は全面改良だし、タウリの順位も年間5位とかもっと目標設定上がりそうだし。ベテランx2でチーム復活とかネトフリとか大好きな話だし、欧米でめちゃ受けるタイプ >>593
リカルドのパフォーマンス次第だろな
最盛期の速さを取り戻せるのか否か
こりゃ後半はメディアの格好のネタになるな リカルドが使えなかったらノリス獲得でしょ
逆か、ノリス獲得が失敗したらリカルドもあり鴨？ってながれでしょ >>590
日産フォーミュラEへ？と記事が出てるね なんかリカルド速い前提で話てるやつ多いけどノリスQ3上位の時にQ1敗退してた男だぞ
しかもコンスタントに大敗 >>599
2026年以降のRBがどうなるかだな
ノリスは下手するとまたババを掴みかねない
たぶん2年は低迷するだろう
マックスが電撃的にアストンに移籍するやもしれん
F1は激動の時期に入った アルファタウリがF1界のお笑い担当になるわけで
来年のコンビ名が楽しみだな ・レッドブルの外様
・チームと親密なイギリス人のいるマクラーレンにラテン系
これだけは絶対にやめとけと爺っちゃまとアロンソとウェバーが言ってたから、ノリスはマックスと親しくても行かない 26年のRBPTエンジンがだめだったらマックスは移籍でしょね
ルイスの抜けたメルセデスか再生目指すフェラーリか
マルコニューエイもそしたら引退するだろ？いや一緒にフェラ移籍かな デフリースが酷すぎるから角田がよく見えただけで、ガスリーが今年も乗っていれば入賞できる車かもしれないからな
ガスリーはどのチームでも順位変わらない才能あるから今年のアルファタウリでもアルピーヌくらいの位置走っているだろ
衰えたリカルドでもデフリースよりはいい物差しになるだろ >>601
シュミレーターやタイヤテストでそれ以前のフォームに戻ったと判断されたから再契約してもらえたんだろ サマーブレイク前にデフリースアウトか
今のタウリのマシンでリカルドがどれくらいやれるんかな >>594
元レギュラーいうても１シーズン走りきってないからなぁ リカルドはチートマシンから最クソマシンに乗り換えて後悔しそう🙃 マックスとプライベートでは友達でもチームメイトになると友達ではなくなるだろ
マックスとうまくいくチームメイトはいないと思う
ヨスが顎と鰤に潰された経験が生きているんだろ 誰かミカハッキネンに聞いて欲しい
「推しのデフリースがたった10戦で解雇になったけど、今どんな気持ち？」って そーいえばデフリース去年１ポイントだと思ってたけど２ポイントなんだな？ まさか夏休み前とはなあ
RB史最悪のドライバー確定か これで角田のドライバーとしての立ち位置がちょっと見えそうだな
ガスリーもなかなかオコンに勝てないし、そのオコンもアロンソには勝てなかったし チームメイトと仲良しである必要なんてないからな。
角田はガスリーと離れたから良くなったって海外メディアの記事あったし。 よく考えたらペレスもマクラーレン被害者友の会だな。エースバトンだったし。たった10-15年ほどでアロペレリカルド、あとチームメイトは非英国だがロンのお気に入りキミだったモントーヤもうまく行かなかった 年齢的にももはやリカルドが角田に勝つのは無理だろうな
角田はタキや中野とは違うから オコガスはオコンが一回3位表彰台でポイント大きく離したけど
勝敗表見ると五分なんだよね
オコンもっと安定するかと思っていたけど
時々ダメなレースしちゃうんだよな 俺わかっちゃった
レッドブル「ノリスほしいなぁ」
マクラーレン「だめー」
レッドブル「今年リカルド乗せてあれ払わなくて良くするからー」
マクラーレン「それならいかなぁ………」 リカルドがマクラーレンで拗らせた変な癖が治ってるなら強敵やね
俺はリカルドがあそこまでノリスにボコられたのはコロナの後遺症もあると思ってる
ベッテルも同じくコロナの後遺症
もう後遺症も完治して癖も治ってるとしたら角田も苦戦するかもしれん
だけど逆に完全体のリカルドを倒せば満場一致で角田の才能が評価される
角田がリカルドを倒すところを早く見たくてワクワクする リカルドの違約金は、どうなってんだろ
予算制限に組み込まれて？RBでなくタウリが払うからええんか？
一部の報道では年俸の差額分を枕が補うってあったと思うけど こんなデフリースでもチャンピオン取れちゃうFEってちょれーな 俺わかっちゃった
レッドブル「ノリスほしいなぁ」
マクラーレン「だめー」
レッドブル「今年リカルド乗せてあれ払わなくて良くするからー」
マクラーレン「それならいかなぁ………」 いろんな回線つかって、同じような内容で似たようなスレにアップし続けるのって
実質片手で事足りるほどしかアンチがいないってことだな。
もうちょっと考えたほうがいいぞ。 レッドブルとオーストラリア人セカンドドライバーの縁は深い >>607
それ以前の状態かどうかは分からん
デフよりマシと判断された時点で再契約となる 俺わかっちゃった
レッドブル「ペレスいらねぇ」
ペレス「だめー」
レッドブル「リカルドテストに乗せて現実見せてやるからー」
ペレス「………」 去年デフリース持ち上げてたやつらは反省しろよ。
俺は持ち上げてたけど反省しないけどな！ ピアストリはあんだけ大騒動引き起こしたわりには集中してドライブして評価上げてるのちょっと凄いかもな デフリースが早速インスタでウイリアムズの投稿にいいね！してて草w
もしアルボンが他のチームへ引き抜かれたら微レ存 >>606
仮にガスリーがチームメイトで、角田の一つ上でフィニッシュしてたら
5回入賞で7ptだね。 FEのブランド力が著しく低下しただろこれ
元からないかもしれんが 今のF1ってマシンの限界値はあらかじめわかっていてドライバーはその限界値に近づくことが仕事になるのか
もしくはチームはおおまかなポテンシャルや相対的な順位だけが見えていて限界値はドライバーが探っていくしかないのかどっちなんだろう >>630
ペレスではなくリカルドだったらイギリスGPで予選2番手獲れたと判断されたらしいけどな。 >>601
フェルスタッペンがPPなのにQ1落ちしているドライバーの代わりになるかのテストだからな >>633
ピアストリ本人はルノーの契約が切れるまできちんと待ってから動いてるわけで、きっちり筋通ってるのよね >>634
アルボンはフェラーリ行きそうだけどね
サージェントは来年もあるかな？
ウィリアムズの席が一気に2つ空く可能性もあるよな
ミックとデフリースコンビとか開幕前からシーズン捨てているようなものだけどｗ しかしリカルドって多くのチームメイトと走ったんだな角田との争い興味深い
リウィッツィ、ベルニュ、ベッテル、クビアト、タッペン、ヒュルケン、オコン、ノリス
最後4人は今年も現役で走ってるしマシンとドライバのいろんな比較に役立ちそう ホンダが枕にも供給するとしたらノリスRB角田枕も考えられたんだけどね イギリスは角田のマシンは取り付けミスがあって、
その状態の角田以下のデフリはもう擁護しようがないというレベルなんだろうか。
そもそも角田のデビューイヤーはガスリーとイコールマシンじゃなかったし マクラーレンでチームお気に入りのイギリス人+ラテン系でやたらとうまくいってたノリス+サインツって異常だな
公式にブロマンス言われるだけある 2024年ドライバーラインアップ予想
・レッドブル(マックス、ノリス)
・フェラーリ(アルボン、サインツ)
・マクラーレン(ピアストリ、？)
・メルセデス(ルクレール、ラッセル)
・アストン(アロンソ、ストロール)
・旧タウリ(リカルド、角田)
・アルピーヌ(オコン、ガスリー)
・ロメオ(周、？)
・ハース(マグヌッセン、ヒュルケン)
・ウィリアムズ(ミック、デフリース) トラフィックもないタイヤテストのタイムで判断してええんか？ 今って勝ちたいならRB行く以外意味ないでしょ
メルセデスアストンフェラーリ同士でドライバーのトレードしても無意味なんじゃないかな リカルドの天性のスピードが角田を轢き殺すように圧倒して
真の力が引き出されたAT04のパワーにより角田を日本まで吹き飛ばしてしまう デフリースはかわいそうだけど中途採用の即戦力期待も
シムレータでもレースでも角田に劣ってたらしいし年齢的にもキャラ的にも
必要ないって判断でしょ、かつリカルド実際に走らせてみたいって思惑もありで レッドブルはホーナーがどうのこうのとか関係なくて、フェルスタッペンとニューウェイがすごいだけだしな リカルドはマクラーレン時代から後方スタートだと
前の車を抜けないからずっと後ろを走行
タウリの車もトップスピードが速くないからなあ リカルド、テストでRBのせてもらって、その奉公で半年タウリか。
名目上は適性試験ってことなんだろうけど、単なる物差しそのものにも思える。 ノリス抜けたたマクラーレンなら代りにバロウ乗せるんじゃね RBPTも実質ホーナーが率いてるような感じだし、あんまり期待出来んぜアレはw >>651
そんなことはないよ
ホーナーもすごく評価されている
優秀な人材スタッフを見極めて集める能力がすごいらしい
元ホンダや元メルセデスの開発エンジニアを引き抜いたのもホーナーだからな
ノリス引き抜きの件もホーナーが絡んでいるらしいしね 今更リカルド乗せるということは
角田をレッドブルに上げる気はないと言ってるようなものだな
ホンダと離れるわけだし本音では日本人とか乗せたくないんだろう >>654
>単なる物差し
それならタイヤテストに角田を起用しなかったのは何故？ 規制があった？ レッドブルはドライバー人事に関してはマルコのじーさん
スタッフに関してはホーナー
こんな感じで役割分担しているんだろうな 角田＆リカルドのドタバタコンビが停滞したF1界に新風を巻き起こしそうだな
これは期待して良いと思う リカルドがRBで光り輝いてた頃って角田は中二だぞ
角田はどんな気持ちなんだろう？ RBPTの社長ってホーナーなんだよねマルコでもニューウェイでもなくて SNSでリカルドが角田とじゃれ合う投稿してたけど、やはりリカルドのタウリ入りの観測気球だったんだな
マクラーレンとの違約金問題があるから来期からだと思ってたけど、マクラーレンが「リカルドの去就を邪魔するような契約は一切無いよ」は言葉通り本当だったたんだな リカルドは人柱でありリトマス試験紙
印象的な走りを維持できているとのことなので、次の段階に進んで
ペレスの予備としてリカルドと角田のどちらが良いかってことだわな RBにしたらドライバーもパーツの一部なんだろうな、ダメなら取り換えるだけと リカルドって去年だけぶっちぎって遅いけど何でやろね
衰えとは思えないしマシン傾向が合ってなかったのか 速いマシンさえあれば特別なドライバーなんか必要ないとまで言ったところがあるくらいだし
ドライバーも含めてのマシンって考え方してるならマシな方 リカルドってRB移籍してからはあんまり速いイメージ無いな
マシンに合わせる能力が低い気がする リカルドがダメでもまたリザーブに戻して、ローソン入れたらいいだけだしな
所詮タウリのクソマシンだし タウリのクソマシンだから実質最下位争いでしょ
19位か20位になるかのバトルだ >>637
基本的に後者だと思うよ
シミュレーターやCFDでおおよその見当は付いても、最終的には実車で走ってみないとわからない
そして300キロを越えるレーシングスピードでマシンを操れるのはドライバーしか居ない
野球でバット作る職人はホームラン打てないのと同じ
ニューウェイもレーサーになるのはチャレンジしたけど諦めたって リカルドはドライビングのレンジが極端に狭いのだろうね
レンジ内にハマれば相当速いのだろう
しかしレッドブルではなくタウリのマシンでFIXできるのか注目だね これ角田にとっては結構有利なチャンスだよね
リカルドが勝ち越し「やっぱリカルドは速かった」
リカルドと五分五分「角田はリカルド並みに速い」
リカルドに勝ち越し「角田はリカルドより速い」
と、負け越さない限り得しかない RBは育成縮小するって話もあるし必ずしも自前のドライバーに拘ってないのかも
ヒュルケンとかボッタスとかその辺ならポチやってくれそうだし良いのかもしれん >>651
それぞれの力を最大限に発揮させるのがマネジメントの仕事なので…
仮にレッドブル仕切ってるのがヴァスールやビノット、サフナウアーだったりしたときに
同じ結果が得られるとは思えないけどね ペレスがヤバいから、セカンドチームでの新人育成は中止して後釜作りにシフトしました
まっとうな判断だよなあ
話題作りでクソチームも活性化できるし、一石二鳥にも三鳥にもなるよ >>678
リカルドが勝ち越しは角田の負け越しだろ？ 去年のベッテルとどっこいどっこいと予想
マネジメントは抜群だが一発の速さがない >>641
ニック&ミック草w
マテシッツが亡くなって育成に大金使うの難しくなったんだろうな
マテシッツが若い才能に投資するパトロン気質だったけど、亡くなってから経済合理性でやるしかなくなった
マルコも高齢だし、今までのようなレッドブル育成は終わりってことやね あのミハイル シューマッハでさえメルセ時代は中団しか走れなかったし
キャリアを重ねてきて９～１０番目の車にしか乗れないリカルドは精神が
崩壊するのでは。 >>679
現時点でもどれだけいるんだよってくらい数がいるから、
それを減らすってことなんじゃない？
各カテゴリ最高2名までとかさ。 負けた時のダメージは両者ともデカイけど買った時のメリットはあまりない気がする >>633
ディスってた連中とアルピーヌを見事に黙らせたよなあ
大したもんだわほんと ハンガロリンク楽しみでしょうがないな
角田がリカルド倒すとこ早く見たいな >>687
角田にとっては特に大きなデメリットはないんじゃね？ リカルドも強みはレイトブレーキで有利得るってスタイルだしな
マシン開発の方向性は定めやすいんじゃね >>681
RBでQ3に行けないドライバーを来年乗せたくない気持ちはわかる
次を早く決めないとまずい F2一年卒業組てやっぱ速いんだな
そしてF2チャンピオンでも2年以上かけてる奴はF1通用しないってのも 逆に角田にしてみれば3年間タウリに乗ってるアドバンテージがあるから
リカルドに負けることは絶対にあってはならない
それこそクビ切りの可能性が高まるだろうね >>682
角田がリカルドに負けても「流石は優勝経験者リカルド」って評価になるだけじゃん
デフリースのように即「角田おっそ」という評価にはなりにくい「角田はまだまだ経験が足りんな」くらいで済むだろ リカルドがタウリの糞マシンに無線で発狂するのをはよ聞きたい >>694
アドバンテージもクソもあるかよタウリのトラクターでw リカルドに負けるのはまずい
多くのファンの頭の中にあるのはマクラーレンの遅いリカルドだし ペレスにはもうセカンドも務まらないのでは？という疑念がまずあって
（毎年どっかでドツボにはまるタイプだけど、ここまで低空飛行が長いのは初めて）
加えてシルバーストーンでの他チームの伸びはレッドブルの来季への危機感をかなり後押ししてるのかも
>>693
アルボンはF2の1年目10位→2年目で3位だからそうでもない、3年かかったらまずダメで周さんやデフリース級がやっとこ >>695
さすがにそれは甘い見方すぎないかな？
3年目で「まだ経験が足りない」と甘く思ってもらえないのはデフリースを見ればわかるだろうに リカルドはレイトブレーキが得意だけどそれはオーバーテイクの時だけ
基本はマックスと同じ早めにブレーキかけて立ち上がり重視のドライビングスタイルだけどね 一番悲惨なのは蓋を開けたらリカルドもデフリースくらいしか走れなかった場合だよな なぜかスレの進捗がはやい
リカルドはハンガリーのフリー走行ではさすがに１回くらいスピンするよな？
RBに乗ってからATは、すぐにはコントロールできないと思う >>703
リカルドに自信を与えるためタウリ（RB）はご祝儀チューンをしてくるかもよ ノリスにボコボコにされたリカルドに負けてタダで済むわけがない >>697
そうやってマシンのせいにしてチームメイトに負けたときの言い訳にしたとしても
マルコはそんな甘々な判断してないと思うよ
角田を応援したいのはわかるが RB乗った後のATだから、ATのどこがどう糞なのか的確に指摘して欲しいな ダメなリカルドと改善したりカルドをシミュレーターで確認して
なおかつきちっと改善したのかタイヤテストで確認したのでタウリの現在位置がどうかは関係ない
そもそもRBはペレスをどうするか？なわけで、タウリをどうにかするためにリカルドを送り込んだわけではない
リカルドを数値化していっているわけで、様々なドライバーの比較に使おうってことですわ
ペレスとノリスの比較もしやすくなる レギュレーション変更の2026年には45歳なのにドライバー候補に挙がるアロンソは異常 角田もリカルドも赤牛査定が弩ブラックなのは覚悟の上だろうからだいじょうぶ
バチバチやりそうで楽しみ デフリース的には角田にリカルドをボコボコにして欲しいところだろうね
デフ、実は速かったんだ…
って言ってもらえるから 角田とリカルドは24年～26年のRBシートを賭けた勝負やろ
新レギュレーションになるときはなるべくドライバーは変えたくないと言うし
角田は勝つと負けるとでは天国と地獄だぞ >>707
リカルドはそういう役割も実は担ってるんじゃないかと思ってる 鳴り物入りで来たデフリースが結局チワワみたいだったからな
リカルドなら（過去の実績では）相手に不足はないだろう角田は 今回のリカルドに限らず、角田に限らず、F1ドライバーはチームメイトに負けたら終わり
リカルドも角田も負けたら「所詮そこまでの男」として終わる 角田リカルドの血で血を洗う戦いが始まるのにプロモーションではニコニコしながらふざけあわなきゃならないって辛いな(´・ω・｀) まぁデフとのお遊びは終わったことだし、ここから本番ってことで。
前半の調子を続けていけば簡単に負けるような相手じゃないよ
レッツゴーユーキ！ リカルドがRB19に乗れば、どのくらいの成績になるかをデータ上で把握したRB
そしてタウリに乗せて、どのような結果を出すか？
全ドライバーと全マシンの格付けをしていけるってことですわ
なおかつタウリのスタッフを粛清するための評価も兼ねていると思われる
今まで独自開発を許してきたがRBのパーツを増やせとしているわけで、それって大リストラなわけでさ
（トストは雇用を守るために独自路線だったが、スタッフを守れなくなったのでけじめをつけて退いたでもあるんだろう） 角田とリカルドが悪い意味で甲乙付けがたい状況になったら来年どうすんだろ
ローソンもってくる？ 角田がリカルドに負けるってのはあまり考えられないなぁ
まぁ今までのように一方的にボコるってことはないだろうけど デフリースの解雇はイギリスの結果で決定されたわけじゃないだろうしリカルドの起用もタイヤテストの結果で決定されたわけでもないだろう
イギリスの前から内々には決まってて実戦準備とペレスファミリーへのプレッシャーの為にリカルドがタイヤテストで使われたんだと思うぞ 店で昼飯食べてたら聞き覚えのある声がラジオから聞こえて来たと思ったら、サッシャだった。
調べたらJ-WAVEで月木9:00-13:00の帯でやってるんだな。
働き者なや >>724
スペインにわざわざペレスパパが来ててたのが違和感あった
今後へのお話し合いがあったのかもしれない >>721
出戻りだけでもサインツ、ガスリー、アルボンとよりどりみどり
マクラーレンの二人と掟破りのルクレールorハミルトンもゼロとはいえない >>721
悪い意味で甲乙付けがたい状況ってどんなだ？
マシンもチームもこれ以上なく悪い状況なのに タイヤテストってリカルド以外は誰が参加したんだろ？
テストやシミュレーターでリカルドがペレスより速いとしたら角田対リカルドが一層面白くなるけど >>726
スペイン語圏だからっていうのがあるんじゃね？しらんけど ペレスがレッドブルと話し合いするのにパパを呼ぶか？
ヨスやサインツパパならともかく
しかもあのペレスパパなんて同席させたら収集付かなくなるだろうしw
単に応援に来た以上の意味は無いと思うけどな 久しぶりにF1見てたんだけど角田を応援しようと思って左側のリストで「KAK」を探しても全然ないんだよ
で、FIAのアホが「つのだ」って読んでるんじゃね？と思って
「TSU」を探したらマジであってビビったわｗｗｗ リカルドの全盛期は過ぎてるから、ノリスとは言わないまでもそれなりに勝たないと角田もこれ以上はいけない頑張ってくれ リカルドにマシンの悪いとこを指摘する能力なんてないよw アレックスパロウだコルトンハータだのと
タウリは何を迷走してるのか分からなかった
親牛からの指令でリカルドになった >>734
そんな余裕があったら、2018にフェルスタッペンにオカマほらんよ リカルドはマクラーレンでの遅さが不可解なレベルだった
コロナなのかマシンが合わないのかチームと合わないのか、理由はどうあれリカルド本人も「こんなはずじゃない、他のチームでなら上手くやれるはず」と思うよね
リカルドに限らずF1ドライバーは極度の負けず嫌いなので、角田には絶対に勝つつもりで来るだろうけど、今度こそ負けたら本人も納得するしかなくなるね >>735
真意を探られないようにするために、いろんな撒き餌をして煙に巻いただけじゃね？ フェルスタッペンがいる限りはトップチームに1名しか枠ないから、育成縮小は正しいと思うけどね
あとはF2が出来たから、ここで足踏みしちゃうのは無理だって簡単に判断出来るし 去年のハータの件は結構マジだったと思うけど、パロウやらノリスやらは観測気球の域を越えないレベルだろうな >>724
マイアミあたりでもう解雇決めてるよね
後はどう実施するかだけだったと思われ 角田がデフリース相手に無双するのをシーズン通して放置するのもそれはそれで良かったのに レッドブルの育成の縮小は
ハウガーやフィッティパルディとか
大量に在籍してしてるのを処分するだけだぞ ぺレスもここんとこの予選連続で酷すぎるから色々プレッシャーかけられるのはしょうがないよな
毎回2位まで戻ってくるならともかくこの状況じゃフェルスタッペンの車にアクシデントあったら他のチーム勝つだろうし リカルドってぶっちゃけブレーキング能力にしか長けてない
マクラーレンでダメだったのってそこだろ（長い間ブレーキに問題抱えていたし）
で、タウリはどうかというと……ブレーキ持病抱えてるんだよなぁ リカルドの美しいオーバーテイクがまた見られるのが楽しみな反面、残り半年で角田のキャリアが大きく暗転する不安も 角田アンチはリカルド速い！実績もあるって持ち上げるのに
そのリカルドに負けると角田がクビになるって理論になるから分かりやすいな
リカルドが速いことで角田が負けるなら角田がクビになる可能性は低いし
ノリスにボロ負けしたクソ遅いリカルドに負けるようなら角田は危ないって言うならまだ分かるんだけど
そもそもアルファタウリにデフリースやリカルド後続が育ってないのに角田を簡単にクビにして誰を乗せるのかって話があるし デフリースがやり残したことは「契約がある」コメントかな 相手が1人でドライバーズもコンストラクターズも1位になる人なのは大変だなとは思うがね >>742
それだと角田も今のレベルで慢心するし彼にとってあまり良くなかったのでカルドに代わった事自体は良かった マテシッツもあの世だしマルコもいつまで生きてるかわからないし
道楽育成も縮小するだろうな ホンダと共同でやってた育成プログラムも終了だしな。 アホだな
マルコがこのままだとーみたいな感じの発言した時点で最悪解雇でその後に向けて根回し始めたって事
先読んで動かなきゃならないし解雇あるなら次のドライバーが要る
となれば根回ししなきゃすぐ用意出来ない 実際は角田vsリカルドはあまり意味はなく
ペレスに対して「24年はリカルドの昇格があるかもしれない」
とプレッシャーをかけるための人事か
あるいは本当に「RBR24に乗せようと本気で評価してる」
どちらかしかない デフリースはコメントが理解できないものが多かった
そんな順位で満足してんの？って感じで レッドブルシートの魅力は2025年までの期間限定というのは分かってる
それでも「１年だけでいいから」「1勝だけでいいから」と思ってしまうのがファン心理 >>752
問題が出る程限界まで使えてなかっただけという可能性もある >>755
リカルドはペレスへのカンフル剤＆バックアップ要員って事だよ
角田は当面タウリのファーストドライバーという枠組みだろう しかしリカルドがデフリース並みとは思えんな
腐っても元レッドブルのエースだし、ルノーでは速かったから、調子さえ戻っていればかなり強敵になると俺は思う
マクラーレンの内容が本当の実力だとしたら、今回のタウリ入りも無かったはずだし
角田が負けた時の予防線ではなく、逆に勝った時に評価されるためにもリカルドの実力を過小評価しないで欲しい >>752
問題出るほどブレーキングで攻めれてないのでは >>747
次ならローソンも岩佐も居る
角田はRBにあげたく無いけど解雇する程じゃ無いガスリー状態 岩佐は正直ないだろ。
角田よりもホンダ色が強いし。 >>742
デフリースは乗せる意味がなさ過ぎるレベルやったからな
サージェントみたく自前育成で若いから成長を見守ることも出来たかも知れないけど
あと予選想定でもレースペースでもコンマ数秒の差があったから
そこまで違うとフリーで2台で違うことしてデータ比べることに意味が無かったりとかするのもあったんやろう マクラーレン最後の優勝者であることが忘れられている
複数チームで優勝経験ある数少ない現役ドライバー 角田の評価もこのままじゃしづらいものな
デフより速いのは分かったけどそれ以上比較しようがない
半年無駄にするよりは角田の評価&リカルドのリハビリに使うのはいい判断 デフなんか、こうなることはわかってたろ。
トトに何貢がれたんだ？？結局切られたけど。 >>760
だな
だいたい海外ジャーナリストもそのように見てる >>761
リカルドの評価もクソもないよ角田の立場では
角田がリカルドボコる＝ノリスと同等
くらいの結果残さないとRB昇格の候補として見てもらえないくらいだと思った方が良い タウリはホンダPUじゃなくRBPTPUだからリカルドもGP2エンジンだと笑えなくなったところが
辛いところだろね >>763
居るだけでF2時代の角田以下なわけだし
それこそデフリースやリカルドが乗る時点でローソンの期待値が低いのは分かるやろ
角田が若くないとかルーキー時代から成長してないとかならともかく >>768
我々にはアップデートがある！と言い続けて切られる新パターンを開拓する 角田自身はノリスには負けないって言ってるぐらいやから、リカルドに惨敗は無いやろ。
実際レッドブルのシムでマックス以外には負けてないらしいし 間接的にノリスと比較できるってのはいいな
楽しみだ 角田の彼女？がインスタF1公式やタウリの垢のリカルドのタウリ入りの投稿にいいね！しまくってるね
角田的にはリカルド加入は歓迎すべき動きなんだろう >>773
関係無いわ
RBに上げるわけにも行かないタウリで長すぎる存在になったら新人試すんで退場してもらいますだろ
タウリはそれ何回もしてるし甘く見過ぎだ リカルドなら負けてもリカルドだしな、ってなるし
勝ったら誇れるし角田に損はあまり無いな >>768
ドライバーベンチマークが目的ならマシン性能はどうでもいい、というのはあるかな PUがホンダ名義だったら角田に負けてもGP2 エンジンが悪いとリカルドも叫ぶ技が使えただろうけど
残念だったな >>784
リカルドに負けたらRB昇格の可能性は100%無くなる
それだけのことだよ しかしレッドブルというかマルコはF1を面白くしてくれるね
マックスの独走でチャンピオンシップがつまらなくなったことへのお詫びかなw
角田がポイント取れなくて面白くなくなってきたところに大きなテコ入れしてくれて助かる ルクレールにレッドブル乗ってほしいね
ペレスは全然マックスに勝てないからつまらん >>788
それくらいの登竜門はあってもいいな
今のままでは上げるかどうかの判断も出来ないし ハンガリーのOP映像のデフリースの部分は
リカルドの顔をCG合成になるのか？ シーズン前に「デフリースは速い角田はデフリースに負けたらクビ」って主張してた連中が居たのと全く同じ流れなのはちょっと草
「角田はデフリースに勝てると思うし、デフリースが角田に勝てるほど速いなら後続も育ってないし角田はクビにならんやろ」
みたいなことを言っても通じんかったな
リカルドはノリスにボロ負けしたのがマクラーレンのマシンのせいって可能性ゼロじゃないし
実績的に角田が簡単に勝てるとは言わないけど
結局はリカルドが速いなら角田は簡単にはクビにならんのは同じ 祝、フォーミュラ・アルファタウリ開幕
望むべくは、ドライバー同士の比較優先のレース戦略にして欲しい
レース戦略を分けて比較しづらくされると萎えるわ >>792
2022のマグヌッセンは間に合ってたから
撮影してデフリースの部分だけ差し替えやろうな >>764
ホンダ色がどうこうより肝心の走りがF1で求められてるドライバーのそれではない気がする
いいドライバーであるとは思うけども F1公式インスタめちゃくちゃコメントついてるが
意外にも歓迎一辺倒ではないんだな
リカルドの事は好きだがこれはデフリースの為にフェアではない
あんなクソマシンで頑張ってたんだから一年乗せるべき的な 岩佐はもう一皮剥ける必要がある
剥けてないとF1には乗れない 角田は2026年アストンマーチンは間違いないだろ 心配なのは2024と2025 アルファタウリでシート確保できるかな アメリカ人乗せる恐れがあるのでは 実際デフリースにラストランすらさせないのは余りにも非情と思う
育成でもないし結果も一切出せてないから、雇用主としてはノーリターンな奴に配慮は不要ということだろうけど しかしマルコ爺さんも数戦で能力限界値見切る目があると自負しているなら乗せる前に判断できないのかね
デフとかハートレーとかは最初からこうなるの見えてたろ >>801
馬鹿じゃねーの？
坊ちゃんしがみ付くならシート無いやん >>786
せめて普通には曲がる止まるくらいはできるマシンじゃないと変態度の評価にしかならんような >>718
案山子2本の壮絶な場所取り合戦が始まる。 まあ、ぬるま湯かと思ってた角田の後半戦はいきなり未来のキャリアを賭けた戦場になってワクワクしかない トトにはデフリースの限界値は見えていたから
快く送り出したのだね ホンダと縁が切れるので角田が邪魔になり
世間的にも納得させる形で追い出すために連れてきたデフリースだったが
計算が狂って失敗に終わった
デフリースが失敗した仕事をリカルドにやらせようとしているが
果たして成功するかな？ >>803
ペレスが普通にセカンドをやってればデフリースが被害をこうむらなかったんじゃね >>720
あれ？
タイヤテストでは予選と状況が同じならリカルドはフェルスタッペンに次ぐ
2番グリッドを得られたって話よね？ ということはもしリカルドに勝ったら
フェルスタッペンを脅かしかねないってことで…勝っても負けても拙くね？ つかリカルドがレッドブルから逃げたのを「ホンダエンジンだから」というのを真に受けてる奴がいるんだな
マックスに負け続けたら終わりだから逃げただけ
ホンダが云々はそれを誤魔化すための言い訳でしかない デフリースはガスリーの代わりのチームリーダーとして期待されて入ったわけで角田関係ないよ。
去年の今頃は角田は大して信頼されてなかった。 >>725
DAZNができるはるか前からJ-WaveのDJだぞ。
それこそ90年代からやってる。 個人的にはあのパフォーマンスだと仕方ないと思うけど
たったの10戦でクビが可哀想って意見も理解は出来る
デフリースも「今月末のブダペストは、長いストレートもなく、ダウンフォースも多いので、僕たちに最も適していると思う。」
とか言ってて夏休みまでは猶予があると思ってたっぽいし >>808
あの時点だとハミルトンとラッセル居たら要らなくね？ デフリース獲得発表のときは角田にメリット少ない嫌な人選だと思ってたんで(勝っても箔が付かない)
その意味でも噛ませ犬(失礼)としてリカルド相手は良いと思う >>810
デフリース解雇はペレスが調子良かった頃から言われてただろ >>745
リカルドはそういうところも見てやる気になったのでは？
角田が指摘してタウリはハードブレーキングできる方向性にかじを切ったとされており
大型アップデートで改善したはずだった >>818
初戦のバーレーン終わった時点でマルコが結果を出さないと来年のシートは無いとか言ってて
デフリースは長い目で見てもらえるルーキーの立場じゃ無いってのは知れたもんな >>814
1999年頃から活動開始してるが、その頃vibe（現MTV）だけだな。
その頃のキャプ画像
https://i.imgur.com/7maYA5G.jpg そもそも望み通りに事が進んでたらガスリーの代わりはハータだった可能性高いんだから実際の人選ではチームリーダーの役割は重要視されてないだろ >>816
ハミルトン引退後の後任は置いときたいやろ
デフリースはその候補には入らんかったと思う
年齢が微妙に高いのもあるにしろまだベスティもF2で微妙な成績やったし >>821
おっとすまんJ-Waveは00年代からだったか。
クリスペプラとごっちゃになってたかもw >>804
お前が馬鹿だ ホンダの政治力にアストンマーチンが抵抗できる訳ない 少し前のニュースで
記者「デフリースはオランダGP(母国)だ走れますか？」
マルコ「えーと、オランダっていつだっけ？」
というのがあったけど本当にマルコは良いキャラだな >>822
ハータのライセンスとか相当な無理筋やったし
あれはアメリカ向けのパフォーマンスで最初から穫る気はなくて
本命はデフリースやったんやないかと思ってる
マルコのデフリースに対するリーダー発言は
単にルーキーとしては扱わないって意思表示だとも思ってるけど ホンダに政治力あるなら角田は今頃レッドブルに乗ってるから ホンダに政治力などない・・・あるならもっとF1村の中で器用に立ち回っている ホンダに政治力もクソも無いだろ
角田に関してはレッドブル育成なので、マルコがどう考えるかだよ
岩佐がホンダに行くのはわかるけど >>826
その時点で頭の中ではデフリースの首切るの決定していたな・・ リカルド ハンガリーからか・・・きっちり走れるイメージが湧かない。
リカルドはモンツァみたいなコースしか速く走れないでしょ。
重いセッティングに対応しきれなくなったのでは？ 政治力はないけどPU力は誰もが認める
ただし撤退直前まで力が出ない癖あり 角田がリカルドに負けた場合はどれくらい評価が落ちるんだろ？
シート喪失まで行くのか負けても仕方ないと思われるのか >>811
その昔マゼピンはテストでメルセデス乗ってすごいタイム出してた記憶
ラバー乗って条件良いまであるから正直全く参考にならないよ
要はリカルド乗せたくてたまらなかったんだろう >>835
負けたら少なくともレッドブルシートが遠のくけどそれはそれでファンも納得できるのが今回の人事の良いところ
デフリースに勝ったのにレッドブルに乗れないのは何故？とモヤモヤすることがなくなった 良くも悪くも、そもそもリカルドはやり手だからね
ペレスに不満なRBとなり、リカルドとしたらノーリスクハイリターンというRBに戻れる＆他チームへの就活というチャンスが
転がり込んできたわけでタウリに乗るといったら、もうデフリースがどうだろうが玉突きで押し出されるわな
リカルドを利用できるRBもノーリスクでリターンしかない
ちょっと前のリカルドなら優勝争いできるマシン以外は却下で
絶対に最下位のタウリに乗らなかったはずだが、嗅覚からここだろって感じでプライドをかなぐり捨てて掴みにきた もしかしたらデフリースはチーム批判でもやったのかもな
なんぼなんでも冷酷な首切り >>840
既定路線のままだと角田のタウリ内無双が続くということになる
上で誰か書いてるがもしかするとそれがレッドブルにとって都合が悪いのかも
違うと思うけどね 今回は親会社から役員が送られてきたようなものだから
タウリのスタッフもいままでみたいにワイン飲みながらテキトー仕事は出来ないだろう 正直アルファタウリのドライバーが誰になっても構わんので
先にサスを変えてくれサスを ホンダがホンダの都合で角田にストーカーしてきても角田は断ることはできるだろうな
ただ、ホンダの武器はF1引退後の角田のキャリアを人質にとれること >>815
新人を乗せて新人育成がタウリだったわけで、なんで急遽リカルド？にはなっている
そこらへんデフリースには隙があったかな、まあみんな突如としてこうなるとは思ってなかったが...
まあタウリの新人を乗せて新人育成は、F1のルールで決められたことではないので
絶対不変なんてなく、ちょっとした思い付きで変わるモノだった
デフリースもリカルドと交代あるかも？と分かっていたら、もっと必死になっていたわな
一番、驚いているのはデフリースかもしれない デフリースが見限られたのはバクーじゃないかと思ってる
予選やレースペースで角田に大きく離されてたなかで
自分よりペースが遅い周をDRS使っても何周も抜けなくて挙げ句にクラッシュやったからな
オーバーテイク下手なドライバーは経験を重ねても下手なままのイメージあるし デフリースは母国からの援護も皆無なのが期待のなさの表れか ローレンスはせいぜいあと5年くらいしたら高値でチームを売り抜けて終わるくらいのつもりじゃね
ホンダはそれを高値で譲られるルートにある説 シーズンは前半で終わってしまったから後半は角田リカルドの成績とアルボンがどこまで頑張るかぐらい >>839
角田に負けたらF1からサヨナラでしょ。全然ノーリスクじゃない。 >>849
まー明言はされてなくても夏休みまでに結果が出せなければクビってのは言われてたし
本人は必死にはやってたとは思うけどね
ヤバい状況でパフォーマンスも出せてないのにポジティブなコメントしてたのは
デフリースがそういう性格なんやろなって ペレスのケツたたきができる
リカルドの見極めができる
角田の見極めができる
メリットだらけでデメリット無い >>852
F2で角田走ってた時のマリノたんみたいな存在と言われて納得した >>856
リカルドはノリスに続いて角田にも負けたらF1のシートにはもう乗れないやろうしな
そもそも去年の時点でそうなってもおかしくないレベルでノリスに負けてたから
挽回のチャンスがある時点でラッキーとも言えるけど トップチームに繋がらない弱小チームではなく
トップチームにつながる弱小チームだからな
リカルドが話に乗らないわけがない リカルドはタウリで素晴らしい仕事する気がするんだよな
角田君が心配や・・ リカルド、ルノー時代みたいにレッドブルの癖がでてビッグブレーキやろうとしてオーバーシュートかまさなきゃいいけどｗ リカルドはタウリで好走すると書いている奴等は、開幕前にデフリが角田を圧倒するとか書いてた奴等だろ。
そう言いたいだけか、絶望的に見る目がない リカルドにとってこの復帰タイミングはちょっと都合が悪い
前半戦を走り続けた角田と比較されるのはきつすぎる
来年ならいったんリセットがかかるのに >>856
そもそも現時点でシートがないわけで、すでにリカルドはサヨナラの状態だよ
争えるチームからオファーがなかったのがリカルドなわけでさ
だからうまくいかなくてもノーリスクで、今さら角田に負けてもやっぱりノリスに負けたやつで変わらない
でも、うまくいけばハイリターンでRBに復帰できたり他チームに売り込めるチャンスがきた >>865
ミカ・ハッキネン
ファン・パブロ・モントーヤ
「せやな」 デフリース解雇の決定打は”フェルスタッペン級の走り”か、アルファタウリF1復帰に向け幹部を納得させたリカルド まぁとりあえず角田はレッドブルのドライバー候補には無さそうだな
リカルドをタウリに乗せて戦えそうなら24年はリカルドレッドブルセカンドポチ契約
ローソンまでの繋ぎ
でローソンをタウリに乗せて早ければ25にレッドブル昇格
角田は遅くとも25年までにポディウムの一つでも乗らないとストロールホンダアストンマーティンには乗れないだろう
あとはタウリが26年からホンダ使うかRBPT使うかだな そんなポテンシャルがあるならマクラーレンクビにならんやろ
1.2回しか走れない予選と違ってテストなんか何回も走れるだろうしトラックリミットもないだろ デフのマルコ批判ﾏﾀﾞｧ-?
（･∀･ ）っ/凵⌒☆ リカルドは仮に負けたとしてももう一年くらいは新人の物差しとして使われるかもしれんし
今後2チームほど増える可能性がささやかれてるから再就職先もあるかもしれない そのうちオランダマスコミにぶっちゃけるだろうデフ
チームは角田中心で僕にはゴミマシンを押し付けたとかなんとか
ゴミマシンなのは角田も同じな訳だがw デフリースはマグヌッセンとやりあってお笑いブレーキロックした時に終わってたやろｗ
来年のドキュメンタリーで多分使われる場面 去年のイタリアGPでもデフリースの過大評価は異常と散々叩かれていたからな
直線番長のウィリアムズでコース上でオーバーテイクないまま完走しただけで9位なのに
F2チャンピオンと言っても
2017年：ルクレール1位、ラティフィ5位、デフリース7位、アルボン10位
2018年：ラッセル1位、ノリス2位、アルボン3位、デフリース4位、ラティフィ9位
2019年：デフリース1位、ラティフィ2位ってランキング上位が卒業して繰り上がりチャンピオンなだけだろ
アルファタウリがポンコツでも10レースで入賞圏一度も走れないのは解雇で当然だわ
衰えたリカルド以下の28歳なんて要らないだろ ペレスの代わりにベッテルとかなれば一気に面白くなる ノリスをレッドブルが強奪するならアルボンを枕に乗せてほしいな リカルド復帰に喜んでる海外ファンが多いが
中には「たった10レースで新人を切るのは酷すぎる」
とレッドブル首脳たちに不信感を募るファンもいるようだ >>870
「育成」だけ抜き出すなら、そもそも角田育成のためにベテランドライバーと組ませたくてデフリースだった
リカルドになるなら、より良い選択だわな
まあペレスの交代あるかも？で釣ってリカルドを本気にさせたので潰しにくる可能性あるけどね
潰れずに伸びれば収穫するが、潰れたらそれだけの器でしかなく次を探すってだけなんだろう >>671
最近のマクラーレンのマシンは通常のタイミングでブレーキをかけるとコーナーを速く周れないそうだ
自分の感覚の合わないタイミングでブレーキをかける必要があるからそれに適応して速く走れたノリスでさえ気持ち悪いとコメントしているくらいアジャストが大変
リカルドは最後までそれにアジャストできなかったそうだけどマクラーレンが特殊すぎて他の車なら復活できる可能性はある
マルコが言ってたシミュで変な癖というのはおそらくブレーキのタイミング これで来年のペレスは危うい状態になったな
リカルドがタウリ入りする前の状況で「”今は”変わりはいない」と言っただけで、
候補となれるドライバーが入れ替わった以上半年後の保証はなくなった
すでにペレスに対し見切った言動はじめてるマルコは止まらん マテシッツが亡くなって、タウリも以前のように、大赤字でも育成チームだから大丈夫っていうのが通用しなくなった
そもそもそれは異質なことで、本来はたとえテールエンダーであっても勝利を目指し採算も考えるのが普通
マテシッツが亡くなってタウリは普通のチームとして速さと採算性を追求するようになっただけ
となればリカルドは実績と人気が十分にあるドライバーなので採用は自然なことだと思う
つまりリカルド加入はトストの交代やイギリスへの拠点の建設、メインスポンサーの獲得と共に、タウリが普通のチームとして改革されてることの一環やね 現実は厳しいというのは承知の上でリカルドが目の覚めるような走りでトップ10圏内を走行してくれるならそれはそれで楽しそうだけどな
なんか角田のためにリカルドの失敗を祈る気持ちにはなれん >>887
今年もどうかは分からんけど
今年もその傾向ならピアストリってやっぱバケモンだ 角田もリカルドもぺレスも岩佐もローソンも正念場だなー
ＲＢえぐいわリカルドが慣れてくる前に角田見せつけてくれよー ワンチャンペレス年内で終了
ノリス第1候補で無理そうなら角田リカルドの勝者がペレスのシートに
こんな感じもありえるか？ リカルドの失敗祈るより、角田には成功したリカルドの更に上を行って欲しいね >>852
母国での比較対象はマックスだからね・・・ クビアトとマックスみたいにデフリースにもリカルド似の子供が生まれるんだろ >>877
>チームは角田中心で
誰も信じなさそうで草 ハミルトン引退説はメルセデスとの契約が頓挫したってことなんだろうな
ハミルトン側が4年だか5年の長期契約を要求していて、メルセデスが難色を示してるってことだったらしいけど 枕がドライバー契約見直すなら有利に進めれる今のうちやな
アストンみたいに三日天下になる可能性の方が高い >>887
その話ホントなら、ピアストリはとんでもない天才だな >>895
セナとクリスチャン・フィッティパルディみたいなもんか？
フィッティパルディは可愛い顔してたからフジテレビも最初はアイドルみたいに持ち上げてたな リカルドはレースを楽しめるかがまず重要ポイント
去年はホント無理してた感じだったが今年は表情が自然になってはいる
かなり重い状態だったからリハビリ期間は必要じゃないかなー >>888
すでに来年限りは決まってるだろ
最近の体たらくが続けばそれより早くいつでも切れる準備が出来つつあるだけ デフリースパネルとかの首だけ差し替えられたらリカルドがちっちゃいおっさんになってしまう まさかアルファタウリ新名称発表より早く交代とは思わなかった リカルドが復調していればリカルド
復調したリカルドより角田が速ければ角田
ペレスはもうないだろ
来季どころか地元のメキシコGPにいるかも怪しい >>905
むしろ雑コラみたいなので笑わせにきてほしいｗ リカルドはマックスのポチ役を受け入れるイメージがないんだよな
点取れるときは譲らない気がする >>599
フェルスタッペンが居るうちはノリスは獲得拒否だよ。無理にねじ込んだら電撃移籍されるだけ コロナハミルトンのラッセルの時も首だけ替えたんだっけ？ >>611
だから顎みたいにフェルスタッペンも自分より数段格下の奴としか組まさせないようにしたよな >>911
タッペンが了承したから声掛けてるんだと思うがな
事後承諾でOK貰えると思ってるほど馬鹿じゃ無いだろ >>895
でけえアウトレットモールの入り口に車飾ってあってフェルスタッペンブランドの店があって大人気、なんてのが比較相手とか気の毒だわｗ タウリのイギリスの新スタジオにレッドブルからデザイナーがレンタル移籍してくる可能性はあるんだろうか
今のコンセプトほとんど捨てないとレッドブルコピーに近づけないよね 実力のあるドライバーこそマックスとは組みたがらんでしょう >>916
ドライバーみたいに選び抜かれたデザイナーの最終試験されるチームになるかも >>907
ドライバーズランキング2位放棄してまで解雇するメリットがないだろ。 RBの要請じゃなくてタウリの事情が大きいんやろ
デフじゃポイント取れる目がないからな
それにしてもデフがカワイソスギルｗ 完全にドべ一直線だからな
もう売却待ったなしですわｗ 角田の育成計画にネガティブな変更がないなら、リカルド配置の目的の一つは角田のベンチマーク（噛ませ犬）。
デフリースではそれすら果たせてないって評価だから、相方のランクアップは遅かれ早かれ必要だったと思う。
もう一つはペレスの尻に火をつける事だろうなと思う。
マルコが2位だから大丈夫って表現は今まさに崖っぷちにいるペレスに対する擁護じゃなくて、
ここを割ったらどうなるか保証できないという警告でしかないわけで。
後釜がいないだろう、という穴を角田とリカルドで露骨に後継者争いを演出することで埋めに行ってるんじゃないかと。 >>924
パワーデリバリーだけはまともなんじゃない？ リカルドはペレスと年齢はそう変わらんしな～
ベッテルもこん位から衰え始めたわけだし。 ペレス、月曜日午前から早速シミュレーターに
乗り込んでいるみたいよ。明確に自分のシート狙っている
いつも笑顔のリカルドのゴーストとバトルするんだろう >>921
歴代ランキング2位なんて誰も覚えていないからな
レッドブルのシーズン中のドライバー交代なんて今に始まったことではないだろ
過去のウィリアムズみたいにチャンピオンだろうが翌年のシート喪失は珍しくないのがF1だ >>927
逆だぞ、リカルドのレース勘と自信を取り戻すために
角田がベンチマーク(噛ませ犬)にされるんだよ
ホンダが敵になる以上、角田はもうレッドブルからしたらいらない子だから
ファミリーのリカルド復活演出の生贄される >>934
昔のウィリアムズ、ルノー（ベネトン）、そして今のレッドブル
青色主体のマシンカラーのチームはどうもそういう傾向が強くて好きになれないな 今のタウリでポイント取りまくるとかない限り
リカルドが上がることはないだろうｗ
上れるかもとちらつかせてタウリのテコ入れしただけだぞｗ アンチさん「ガスリー以下だから来年は角田クビ確定」「デフリースに負けて角田クビ確定」「今後デフリースが角田より上になったら角田クビ確定」「同じ最下位マシンのアルボンに負けた角田RBは無いな」「ノリスレベルのパフォーマンスは出してないから角田RBは無いな」「ホンダが帰ってくるから角田RBは無いな」「リカルドが(略)」 >>939
リカルドは角田をボコればいいし、角田はリカルドをボコればいい
ポイントは関係ないよ
アルファタウリGPだわ アロンソ リカルド ラッセル
トップチームに移籍すると
そのチームがトップから陥落する
持ってないマン
リカルド→レッドブルは
やめたほうがいい >>881
個人的には来年ベッテルの電撃復帰が見てみたいんだよね
でも、実際には本命はノリス、次にリカルドもしくは角田かな ハミルトンがメルセデス離脱ならマクラーレンに戻るきがするな。
ここ最近のハミはマクラーレンは僕のファミリーと言ってるし
まあ本気で勝つつもりじゃなく英国チームに戻って英国内での
自分の人気を保ちたいじゃないか？
ハミは色々自分のブランド立ち上げたり引退後の事業のために
英国内の人気を持っときたいだろうしな >>935
昔のイメージで速いと思っているだけで
今のリカルドに角田をぶち抜くほどの力はないよ
逆に咬み殺される危険すらある
まぁそれでも経験と技術はデフリースより上だから
角田との接戦にはなるんだろうね 知らんけど インディのホンダもそろそろ琢磨の後任が欲しいだろうし角田なら適任かもね
まあアストンにねじ込めりゃそのほうがいいんだろうけどどうなるかなぁ >>945
マクラーレン側が拒否するだろうね
年俸が抑えられて、もっと速くて若い将来性があるドライバー2人いるわけだから >>946
1行目読んでね
レッドブルはリカルドに最初から角田に勝つ事を求めてない、
残りのレースで速さと自信を取り戻すのが目的
レッドブルにとってリカルドはファミリー
角田はホンダのお客様 いろんな記事読む限り来期のレッドブルはペレス続投かリカルド昇格かの選択肢だろ。 ノリスはプライベートで仲良しでもレースでポチになるとは思えん >>949
だからノリスのマネージャーにマルコが接触しているというリークが流れ
同時にペレスの成績低迷にRB首脳陣からも警告的なメッセージが流れ始めた
ノリスのレッドブルとハミルトンのマクラーレンは充分あり得る気がする そういえば誰かがオーバーステア好きのドライバーは感覚派でアンダーステア好きのドライバーは理論派とか言ってたけどどう考えても逆だと思うな
プロストはタコメーターの赤いとこまできっちり回せと言っても理解できなかったそうだし、アロンソもマシンのいいとこだけもらうだけで開発力が皆無 一度でも誰かのセカンドドライバーに成り下がった奴がその後チャンピオンを獲得した前例なんてあったか？
ノリスがレッドブルに移籍するメリットなんてないと思うよ
5勝くらいして引退で満足するならそれでいいと思うけど、チャンピオンになりたいのなら現時点で移籍するメリットはない >>944
ベッテル見たいは分かる
同じようにリカルドにもそう言う奴が沢山居ておそらくホーナーはそっち系
同等では角田はリカルドより序列下になるのがつらい 次スレ無理だったので970お願いします。
仕様が変わったから立てられないのかな？ マクラーレンが復活したんだからノリスはないわｗ
来る意味がない そういえばリカルドのテストにベッテルも訪問してたな
ベッテルもレッドブルの大事なファミリー、愛されてるのを感じる ノリスがなりたいのはワールドチャンピオンだからマクラーレンにいては無理だろう。
レッドブルならタッペンに勝てばワールドチャンピオンも夢ではない。
しかも現状から26年までレッドブルに対抗できそうなライバルチームもいない状態 >>955
プロストのそういう批判はHONDA界隈からしか出てこない マクラーレンは優勝争えるのはまだ先だし復活したって言えるのかね。 レッドブルはフェルスタッペンのチームだしチャンピオン狙ってるノリスが行くとは思えないわ
3強のファーストに空きがないから1st待遇のマクラーレンと契約延長したんだろうし >>965
そらそうだろ
負けたのもセナだけだしその時の言い訳がホンダのせいなんだから >>972
ノリス「契約交渉が面倒だから長期にした」
まあホントのとこは知らんけど ハンガリーでもアップデートするつってたからな
リカルド仕様あると思います マルコがノリスのマネージャーに接触して
英国GPの後でマスコミにノリスはレッドブルの車に乗っても活躍できる
とベタ褒めでマスコミの前でわざわざ話しただから意図はあるだろ。
勿論記事になるのは分かってやってるだから タウリってさ、もしかしてタイヤのLR逆に付けたんじゃね？ >>979
何年か前にSFでやらかしがあったけど明らかに遅くなってた。スリックにも回転方向あるみたい。 デフリース、イギリスGPチェッカー後の無線で「良いレースだったよ。ありがとう。今後も頑張るよ」と言ってたらしいので、ラストランだと宣告を受けてた説が濃厚みたいだな >>979
リカルドの顔がだんだん曇っていくんですね
わかります ノリスはトップ待遇で誘ってくれるところ沢山あるだろ
2nd待遇しか望めないRBに行くことはないよ
MAXが居なくなれば別だけど 解雇関連で久々に海外で井出の話題で盛り上がっていてほっこりしたわ >>982
最後と知ってたにしろあれが良いレース・・・か >>984
マクラーレンで１勝も出来ないよりマシと思っても不思議は無い
絶対なんて無い いよいよか
レッドブルF1首脳がノリスのマネージャーと会談
火のないところ煙なんたらって言う 来季
レッドブル タッペン、ノリス
タウリン リカルド、角田
マクラ ペレス、ピア モナコ終了後あたりにこのままだと3レース後お前首っていわれてたんだろな
だから無茶苦茶頑張ろうとしてマグヌッセンとあんなことなったんだろな
マグもデフリースの首宣告察してたんだろな文句言わなかったし >>986
そういった意味での"良い"とは違うとは思うので多少はね レッドブルのファンとしてはペレスやデフリースよりリカルドを歓迎するわな
マルコの後任もベッテルなら納得だし 「彼はキャリアのために戦ってる」あれって皮肉じゃなかったんだな…… リカルドお得意の早め軽めで奥までつっこみブレーキじゃ
グランドエフェクトカーだと通用しないだろな
低速コーナーでスピード落ちすぎて 角田がまともなペースで走れていたらシルバーストーンでも大差で負けてたんだろうから、デフへの最後の温情で角田車にちょっと細工したのかもな。
それでも角田に勝てなかったわけだが ノリスねえ
違約金次第でどうとでもなるということか マグヌッセンらしからぬコメントだったもんな
一度クビになってるマグヌッセン的に思うところがあったんだろうな 何人かの人が角田比パフォーマンスがなんたらかんたらで・・・
って言ってたようだがってことは公然の秘密だったんだろ
デフリースの首宣告 角田はいくらそれなりの成績出せたとしてもホンダとワンセットと見られてるだろうから26年までタウリ以外無いと思う このスレッドは１０００を超えました。
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