□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3165□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>547
ホーナーもマルコも言ってるだろ
なにいってんだ？ 少なくとも今シーズンはペレスだろ
波風立てて違約金払ってまでシーズン途中に変えなきゃいけない理由がない
遅いとしてもフェルスタッペンのチャンピオンとコンストラクター取れるから何の問題もない 冷静に考えりゃそうだよ
3年目の角田をレッドブル昇格も無いだろうし
デフは解雇は夏までの結果でありえるかもしれんが >>868
RB有利は知らないがメルセデスはポポ対策を全体の規制でやれれば皆巻き添えで相対的に有利だって思惑がダダ漏れだったやろ
ラッセルとか >>673
アルボン、無線で泣き言いったら
コメンタリーからようこそF1へって皮肉言われてたな ペレスは基本シーズン中の解雇や移動が無いのは当たり前
ただデフリースだって基本そんな事は無かったはずなのにこれだけ言われるんだから成績によっては解雇も移動も有り得る
ただそれだけの当たり前の話だろ デブは何がまずいって自分のミスが尽くチーム全体の不利益になってるところ >>874
もうどうしていいかわからないよ泣き言というかガチ泣き無線流されてたもんな
レッドブル出てからガスリー達と理由を暴露してたけどw マクラーレンでのリカルドの体たらく見てたら
レッドブルは広報ドライバーとして知名度か欲しかっただけに思えるな
まーペレスは今シーズンはこのままでしょ
もし交代するにしても角田とペレス入れ替えの方がまだ現実的
デフリースシーズン中にクビにするとしてもリカルド乗せる意味はあんま無いし
>>873
その辺、開発サイドも自分たちが相対的に有利になると思ってたのか
開発サイドと連携せずに政治的な行動してたのか知らないけど
メルセデスも追う立場になると得意分野でミスが出るもんなんやなと 不振ドライバの解雇危機ランキング 俺氏独断
1 デフリース 今期途中解雇か？
2 ペレス 今期限りか？
3 ツノダ 今期限りか？
4 サージェント 来期いけるか？
5 ピアストリ 来期いけるか？
6 サインツ とりま来期はいけそう
7 ガスリー とりま来期はいけそう
8 ストロール オーナーだから余裕 >>870
すみません確認不足だったようです、ソース貼ってくださると助かります。 ルーキーに予選3敗のノーポイントがRBなんて100パーないから安心しろ ルーキーに3敗のノーポイントって誰のこと言ってるんだ？
今年のドライバーにそんなやついないけどパラレルワールドから来たのか？ デブリの「角田が手こずったMAGを抜いてアピールするチャンス！→あああああああああああ」
MAG「あああああああああああああ」
くらいしか見どころがなかった SFが8/20のもてぎが終われば10月最終週の鈴鹿しかないから
8/27のオランダGPでデフリース思い出出走、次戦からイタリアからローソンに交代かな。 悲惨すぎて記憶障害を起してるな
上で通用しなかったアルボンとの実力差も利きまくってるな デフリース見てるとラティフィでもFEでチャンピオン取れるんじゃないかと思ってしまう ラッセルも最近焦ってるな！
今度ミスしたらミックと交代かな >>889
今年のルマン見てりゃわかるけどF1まで到達したドライバーはレベル高いよ >>890
まずノーポイントってサージェントとデフリースしかいないはずなんだけど ミック今回もちゃんとカメラに映っていたねｗ
ノルマお疲れ様 >>890
そうだよ
ペナルティはアロンソに馬鹿にされるぐらい周りが見えてない自責によるもの
デフリースもトラフィックに詰まったがそれも一つの結果 ミックといえば来期サージェントと交代かって記事で面白かったのは
ウィリアムズがメルセデスとの関係でミックと交代を検討する可能性があるとかじゃなくて
トトがミックのシートをゴリ押ししようとしてるって内容やったことやな
妄想記事にしても立ち位置とかキャラクター的にそうだよなっていう じきに 自演ミスって もろ出しFANZAになる予感 笑
それで無くとも 判りやすい文体でもって、常に 正体晒してくれてるけどね… 「2024年のドライバーラインナップ評価のため」とかいって首のすげ替えあるかも
そうやってシートを得たとしても
次のペレスに追い出される可能性も高いんだが そういやレッドブルはチーム間移動可能な契約だっけか このスレなんでこんなにミックへの憎しみに溢れてるんだろう
もうミックはいないのに >>882
ボッタスだと微妙だろう
バリチェロぐらいじゃないと >>897
そんなに推すなら自分のチームで乗せてあげればいいのにね >>909
飛び込みというか
豪快に放り投げられてるな まさかあんなゲームみたいなタイヤロックをF1で見れるとはな
しかもあいつ誰か抜こうとして後ろのやつに2台抜きされんのセンス無さすぎない？ いくらなんでもペレスマシンのパフォーマンス低下が露骨すぎないか？
めちゃくちゃ闇を感じるんだがw スタート時なんか、角田をプロックすることばかり考えててピアストリの前開けてたしな >>911
外人が幼児が投げられたように飛んでいく裕毅とかコメントしていてワロタ
まぁ広報の一貫なんだろうけど楽しそうではあるね >>847
それだとピーク時のリカルドにした仕打ちが説明出来ないんすよ ノリスが角周のヤツなぞっててわろたw
エイペックスは僕の方が先なのに弾き出したって！
とりあえず角田のブロックはペナルティ、オコンはスルーってことはわかったw >>914
元々遅い
1年目は10月までボロボロ
2年目も4月までは良くてアップデート入ってからずっと乗れなくタッペンに大差がついた。10月ぐらいに数回乗れる感じになって、アップデート入ったら遅くなった。
基本的にペレスは遅い
アップデートに対する適応能力が皆無と見てる 去年に関してはマックスが要らねーって言ったフロアを予算上限の都合でペレスが使ってて夏場あたりはボロボロだったな。 結局マックス専用にアップデートされていくと適応が難しいんだろう。
その中ではペレスはまだマシだから契約延長出来た。 >>904
本来どーでもいい存在のはずのミックに対してマイナスに思う人間が多くなったのは
1人のコテハンの活動が実を結んだ結果だけど
単なるアンチより褒め殺しの方が効果があるというのは結構面白いね >>923
その時はブレーキトラブルでアツアツなってリタイア寸前と思われる
角田が遅くなったのブレーキトラブルだからな。
2回目のタイヤ交換後にあまりタイム上がらないのもブレーキトラブル
青旗振ってもなぁってこと。
デフはわりとわりくってるけど、チームも放置してたんだろ？まさか角田を突くほどアホじゃないと、そのまさかをやったとw >>920
フェルスタッペンは旧フロアに戻しただけだから予算制限の関係ならペレスも戻せばいいだけやろ
新フロアのデータ取りの実験にペレスが使われたって話ならそうかも知れないけど >>925
当時の記事にそう書いてあったから言っただけだし ハミルトンは2番手3番手の車でシーズン中に複数優勝とかした事あったっけ
フェルスタッペンやアロンソはあるけどさ 2009～2012はそうじゃね。
2008も最速マシンはフェラーリだったし。 >>667
どうにかして角田の対抗馬を捻り出したくて必死なんよ
デフもリカルドもダメだから マルコの性格解ってない奴多すぎ
マルコは一度でもトップチームに乗せて切ったドラは意地でも乗せない
タウリに戻ったガスリーしかり
アルボンより成績良かったクビアトしかり
今現在誰が第一候補かは言わなくてもわかるよな >>924
なぬ？ そこまで深刻なトラブルだったんかい。
第3スティントでガスリーにジワジワ追いつくかと思ったら急にペース落ち出したので
（タイヤ終わったのか？でも最初のハードはもっと守ってたよな？）と腑に落ちなかったが
あれブレーキだったんかい。 もう100回くらい書いてるけどアルボンがRBに戻る事は二度とないから
その手の書き込みは無意味だからもうやめろw
ホーナーは「アルボンはRBのドライバーとしてはハートがナイーブすぎる。もっとリラックスして走れるチームの方が彼に向いている」と遠回しのダメ出ししてるので。 デフリースがノーペナの理由ってなに？
一貫性なさすぎ >>934
Into Turn 3, Car 21 on the inside locked up and went straight ahead. At the same time
Car 20 turned in. A minor collision occurred. We consider no driver waspredominantly to blame. >>934
角田じゃないから
角田だったらもちろんペナ >>934
FIA「やっば。角田のペナやりすぎちゃった。次タウリで同じことあったらお詫びに見逃そっと」
早速デフリースがお詫びを消化 >>934
デブリの方が前にでてたしマグもタイヤロックしてて一緒に滑ってるからとかなんとか
多分前回ペナ厳しすぎるって声があったから今回適当に緩くしたんじゃないの ペレス解雇を否定するマルコやホーナーの発言は聞かなかったことにして、アルボンに関する発言は盲信するんだなw
一貫性ないねw ノーポイントのペイゴブがアルボン以下なのは客観的な事実でしかない
マルコも今季で引退だからゴブリンのキャリアも終了してる >>936
意訳：21番はわざとじゃない。下手くそだっただけなのでノーペナ。 >>930
極端過ぎるドオーバーが問題になってる
もちろんゴブリン如き３流ドラが使える車ではない レギュレーションが変わって車の特性が大きく変わった
考え方を変えてない奴はF1の変化についていけてない 超オーバーステアを好むドライバーって、フェルスタッペンとノリスとピアストリっぽいな
マクラーレンの人が言ってたがピアストリはノリスにドライビングスタイルが似てるらしい >>942
そのペレスがクビになるかもって話から始まってるのに >>936
マイナーコリジョンで済ますのは酷えw
マグもちょいロックはしてるけど全然曲がれる程度だよなあ 角田は1ストップ行けなかったのかねぇ…
ギャンブルする価値はあったと思うが まあ一度RBに角田乗せてみて現実を思い知った方が信者の為かもな >>951
今回のレースは戦略噛み合わなくて見せ場作れなかったからしゃーない
それより4のペレスと3.5のデフリースはやばいな >>951
いくら角田でも今度はダメだったな、って評価だな。
順位の割には評価自体は悪いものでもない。 >>950
シュミレーターは良いらしいから実機に乗ってみて欲しいとは思うね
ダメならダメでって話でしょ
信者って言うか順序的にそうなんだし、なんのための育成さw
タイトル決まったらペレスピンポイントで3日くらい体調崩して欲しいわ デフリースは来年ないな
アルファタウリから放出された後どこも取らないやろ ノーポイントの過大評価だったからな
アルボンのように神掛かった走りは一度もない 前につっかかってペースが落ちてタイヤも消耗したから2ストップに変えた
SCが出やすいモントリオールでは変則1ストップの成功率はそもそも低い 3戦連続ペレス不振じゃあ
角田との交代も現実的に見えてきたよな 3年もタウリにいるのは育成失敗してんだよ
ホンダに切られたのも将来性がないから デフリース棒にして叩くの無理やりすぎて涙止まらんな アロンソやルクレールにコケにされる程度で
周りのドラからの評価は超低いんだよな
信者だけがノーポイントの現実を見れてない デフリースのあれがなんでペナだって騒いでるのかが謎、あんなんよくある事じゃね？
あれでペナならハミルトンやフェルスタッペンはいくつもの優勝を逃してるぞ いくらアンチが角田のことを悪く言っても何にも感じない
禿げてないのに禿げって言われても何も感じないのお同じ ノーポイントって誰かと思ったらチームリーダーことデフリースのことか？ ルーキーに予選で３敗だから信者が超意識して叩いてるのが滑稽だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
