□■2023 F1GP総合 LAP3165□■カナダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
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※前スレ
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□■2023 F1GP総合 LAP3163□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686569800/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2023 F1GP総合 LAP3164□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686809111/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP （時間はセッション日時）
■F1カナダGP DAZN
決勝 6/19(月) 3:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1カナダGP フジテレビNEXT
決勝 6/19(月) 3:00～ 【解説】片山右京・川井一仁 【実況】塩原恒夫 サインツはグリッド降格するとルクレールの後ろになっちゃうなw どんだけ荒れようとマックスだけ盤石すぎて草も生えない さぁサインツと角田はどれだけペナもらうかな
一方ハミチンは記録すらされていないという はっきり言ってフェルスタッペンに不運起きない限りどれだけ波乱と言われようが面白い点まるでないな
どうせヒュルケンベルグはズルズル落ちてくし
フェルスタッペン-アロンソ-メルセデスのどっちかでしょ 2023 ポイントランキング (After the Spanish GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/nIv5tQC.png
https://i.imgur.com/d5pe1kT.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/GSjEpiT.png
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
8pt ガスリー(-3pt 23/07/10)
5pt 角田(-2pt 23/07/03)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt アロンソ(-1pt 23/06/19)、アルボン(-1pt 23/07/09)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt オコン(-1pt 23/07/24)、ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント
*2023 NEW→ サインツ(-2pt 24/04/02)、角田(-1pt 24/06/04)
https://i.imgur.com/uEkKqGt.png
https://i.imgur.com/2ftZIZl.png ガスリーせっかくミーティング念入りにチームとやって
予選で妨害しないよう連携確認したのに
自分が妨害されちゃったw ラッキーヒュルケン見ると角田にもワンチャンあったなかな 開始数周ヒュルケンが蓋になってタッペンが逃げて終了かな ヒュルケンさん、ポールシッター経験者なの忘れられがち >>18
サインツとハミルトンに出すわけないんで
誰もノーペナだろ スタート直後の1コーナーでクラッシュするのがハルク ヒュルケンベルグがフェルスタッペン撃墜してくれれば面白くなるんだが😙 >>26
ちゃんとモナコでルクレールにペナルティ出しておいたからな
今回も出せる ペレスはなんでシーズン中盤になるとフェルスタッペンについて行けなくなるんだろうか >>28
今度ばかりはヨスのタマ舐める羽目になりそう ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選8/決勝 7戦
ALB-SAR 8勝0敗/5勝1敗1R
ALO-STR 7勝1敗/6勝1敗
NOR-PIA 7勝1敗/5勝2敗
TSU-DEV 6勝2敗/6勝1敗
VER-PER 6勝2敗/5勝2敗
HUL-MAG 6勝2敗/3勝4敗
BOT-ZHO 5勝3敗/4勝3敗
OCO-GAS 5勝3敗/3勝3敗1R
SAI-LEC 4勝4敗/5勝2敗
HAM-RUS 4勝4敗/5勝2敗 ペレスは明らかにRBから何か言われただろ
契約今年で終わりにしない？ とか やっぱりペレスよりヒュルケンベルグ乗せるべきだったなレッドブルは >>33
セッティングがマックスの好みの方に寄って行くんじゃねーの？
マックスはそれでタイムどんどん伸ばして逆にペレ公は落ちると >>19
ブレーキなのか
ダウンフォース削りすぎて
雨でまともに走れなかったのか 冷え冷えで枕は劇的に速くなり、タウリは実力通りになる サインツはピットのせい
角田のは角田のせいで角田だけペナポの可能性 フェルスタッペンが「fine tuming」って言ってたけれど
金曜日の状態から設定詰めて適応していくレッドブルも凄いな
何故かぺレスはそういう最適化に乗れない事がしばしば 角田車はブレーキ病が再発かな
あとアンダーステアも酷いとかなんとか >>46
ヒュルケンベルグの時は
真後ろに来てから
指示されたらしいね 正直フェルスタッペンに未だに優勝してもらいたいって思ってる奴いる？w ほーなー「ちょっと速くなるかもだけど、操縦も難しくなりそう、どうする？」
マックス「喜んで！」
チェコ「えまって」 ヒュルケンベルグの2位は運が大きいけど、それにしても今年マグヌッセンと良い戦いしてるの見ると、F1って意外とちょろいのかな？
ちょろいって言うとあれだけど。 角田ここでどさくさに紛れてq3まで行ってれば株爆上がりだったのに 言うても総合すれは特に断りがない場合はどのレスもレッドブル目線の文章になってるし >>57
オーストラリアの惨劇みたら
ここで速いわけないと思ってたけどな
16位はマシンなりなんじゃない？ 角田FP3良かっただけに残念だな
サインツのあれがなけりゃギリQ2行けてたかもしれないのに >>36
サインツのは10グリッドダウンとペナ3ぐらいが本来は妥当
ハミルトンは3グリッド
角田は微妙なライン こういう時に
ぺレスは深刻な表情でインタビュー受けちゃうんだけれど
現状に限らず、余裕の無い人なのかなって思ってしまう 失敗作同士のアルファタウリとマクラーレンどうして毎度こうも差が付く
車：マクラーレン＝アルファタウリ
ドライバー：マクラーレン＞アルファタウリ
チーム力：マクラーレン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アルファタウリ >>55
競技人口少ないからな
もし小学校の授業であったら
もっと上手いのいくらでも発掘されてるだろ >>39
去年がモナコ前に契約更新してるの考えたら今年は明らかに契約渋らせててモナコでいいとこ見せようと空回り。以後負のスパイラルかなー。 >>64
ミナルディとマクラーレンだぞ。
一昔前なら比べるのもアホくさいレベル。 >>64
ウェットだと
マクラーレン>>>>>>>>>タウリやぞ >>36
ペナポはないんじゃないのかな？
ガスリーも2回で6グリッド降格だったけどペナポは付かなかったし。 >>67
来年も契約があるんで去年とは状況違うでしょ >>67
去年2024年までの契約にサインしとるで >>47
レッドブルは金曜イマイチな事多いけどFP3までに必ず修正してくる
弱点があるとすればスプリントやるGPで持込セット外すパターン ペレスもたいへんよのお
私は応援するぞペレスかわいいよペレス そもそもマクラーレンが下位をうろうろしてるのが異常なんだが
素人は見方が分からんから >>43
絶対そうなると思ってたわ
でもサインツはガスリーだけなんだろ
角田とアルボンの件も追加でよさそうなのに >>76
契約条項ヲ満たしてないかもね
人為的な予選でQ3いけないの3連続や4連続は無条件解雇可能とか付けてるだろうし >>84
去年を受けて今年はラッセルが完勝すると思ったけどそうは上手くいかないな >>82
決勝ならまだしも予選でそんな条項ないだろ 角田曰く、FP3よりドライの予選の方がグリップが弱くなってたとのこと
これぞタウリマジック >>88
付けると思うよ。速いマシンのタイム基準にしてとかね。 ちなみに今スパイカーのドライバーが3位ですが
未だにミナルディだから（）って話はどうなんでしょうか アルボンも彼女の誕生日に良いところ見せれて満足だろ
「今日は君に捧げるPP獲るよ、Q2だけど...」 >>96
いや、ずぶ濡れだと良かったけどちょい濡れだとダメなセッティングだったんだろう
完全ドライならまだ分からんよ ペレ坊 シーズン中にも解雇
るるる No.2降格
ツニダ やっぱりいつものツニダでレッドブルー行きは夢の夢だった ペレスは雨が得意とか昔おぐたんが言ってた気がするけど全然そんなことないよね…
何？Q2落ちって 角田はどうせダブルペナルティで最後尾になるだろうからセットやり直してピットレーンスタートで良いんじゃね >>81
アルボンは避けようとしてコース外に出たろ？
スペインの周と同じ状況
当然グリッド降格+ペナポやろ
これで拝め無しなら絶対おかしい >>101
歳取ると雨が苦手になるんじゃないか
ストロールも雨が得意なはずなのにモナコでもここでも散々だったし >>95
スパイカーだった時期もあったってだけで
あそこは元ジョーダンじゃん。 ぺレスもルクレールも
ソフト履いたはいいけどその時には雨足が強くなってタイム出せなかった
ハードラックなんだけれど、
フェルスタッペンはインターでＱ２通過タイムちゃんと出してたんだよな ホーナーに次吊されたらお前を吊すって言われたら雨ではもう攻められない フェルスタッペンとアロンソがフロントローに並ぶのか ヒュルケンがインチキなら
角田はQ2上がれたって話になるじゃん
審判はどこ見てんだよ まずはウィリアムズ罰金1万ユーロ
FP3で電気的に返却したタイヤを物理的には返却してなかった件について >>101
確かザウバーでの初表彰台が雨だった気がする
その印象が強いのかな？ サインツのQ1最後の妨害のやつ
角田ももろ影響受けてた気がするんやけど
なんでガスリーだけ審議なの？ >>101
2019のドイツも実況でペレスは雨が得意って言った瞬間クラッシュした ん？アロンソがフロントロー？
こういうことやるのがいかにもヒュルケンって感じ 呼び出し大量にあるのにハミルトンのは審議すらしてないのか 妨害されたの地元のストロールだろ？
現地暴動起こるかもな もうマックスが異次元すぎて勝負になってないな
雨のマックスはマジで異常だ >>124
ラジオ聞いてないから分からないけど
角田が何も言ってないからヨシ！て判断されたのかね？
ガスリーみたいに大騒ぎしてればあれだけど、角田はタイムアタックに入るとこだったから集中してラジオどころじゃなかったはずだし まぁ普通に考えてニコ2は赤旗出てるのにタイム出したからダメでしょ
もうルールなんて守らない方が得するって事になるからな ニコ2位のタイム取り消しになったら何位になるんだ？ ま、ルールはルールなんで遵守すべきとは思うけど黃旗ならインシデントエリア過ぎれば問題ない様に赤旗でもインシデントエリア通過済の車はタイム有効にする様にルール変えるべきと思うけどね
運用難しいのかね？ ペレスはもう完全にスランプまたはイップスだよ
コーナーで突っ込みすぎててどうしようもない
マルコが「ペレスだけはマックスに破壊されなかった」とか言ってたけどもう完全に破壊されてるだろ
最速マシンで3戦連続でコレはいくらなんでもあり得ない ペレ坊レースで2位になれなかったらシーズン中解雇かな
るるるも今回クラッシュしたりサインツに負けたらNo.2降格 >>135
まさに今回がそうだけど中断してる間に条件が変わり過ぎることあるからね サインツもやらかしまくってるからもうどっちもどっち ニコヒュルはタイム抹消されそうだなぁ…
フロントロウ見たかった ヒュルケンの表彰台を遠ざける力は異常…(まだわからんけど) >>137
本当相当ヤバいよなペレス
モナコ 予選20位決勝16位
スペイン予選11位決勝4位
カナダ 予選12位決勝？ いうてそのままスタートしてもアロンソとハミルトンが背後にいるとかまず食われるだろう ニコはフロントローでもどうせ表彰台には乗れないんだからどっちでも変わらんやろ（すっとぼけ ヒュルケンはタイム抹消なら
2番目から最後尾に転落か
見てみたい >>150
Q1で争ってる中タイム抹消で何で最後尾やねん ヒュルケンフロントローとかレースつまらなくなるだけだから降格でええわ
アロンソおじさんならスタートで前出てくれれば5周くらいは楽しめるやろ 最近ルクレールが中川家のちっさいほうに見えてきた
ルクレールが疲れてるのか、自分が疲れてるのか >>76
忘れてる奴がいると思うけど、ペレスがRBに来る前のRP時代に契約早期解除されたことあるぞ マックスは本当に1人だけ異次元の速さだな
ちょい濡れだろうがドライだろうが豪雨だろうが誰よりも速いわ
アルボンやヒュルケンを見ればわかるように
雨だとマシンのアドバンテージはほぼ消えてドライバーの能力が如実に現れるからな
アロンソはもうちょっと攻めた走りができていたらヒュルケンの前には出られたかも >>152
それよく言われるけどモナコで何も出来なかったやん
全然タイム差迫れんかった >>155
イヤイヤイヤ雨でもお構いなしな位レッドブルの車の完成度が高いんだろそりゃMAXも凄いんだろうけど ペレス？誰それ？知らん どうせペナルティうけてもグリッド降格だしQ1Q2なら突破するための少々の違反ならしたほうがメリットある
角田なら全タイム抹消してくるがな >>155
雨でアドバンテージが消えるのはPUの性能差だけやで >>156
モナコはスタートのグリッドがいつもと逆になってたな
PPがイン側からスタート、あれじゃあどうしようもないわ ヒュルケンフロントローとかフェルスタッペンがマイペースなのに大逃げをサポート
本人は気がついたら最終13位くらいとかにいそう サインツは当然だわ、ど真ん中で低速走行して馬鹿じゃねーのこいつと思った サインツもちょっとペレスと同じような精神状態なんじゃないかねえ
ボヤーっとしてるもんな >>166
サインツさんは元々ボーッとしていらっしゃるから >>162
マグヌッセンのほうが上位に来そうではあるw ルクレールとペレスが脱落後に同じような顔で抜かれてるのはわろた >>132
ガスはコースオフしたけど角はコース内で避けたから ガスリーなんてサインツの所為でQ1落ちしたようなもんだし、３グリッドは軽いよねぇ レッドブルはシーズンが始まるとどんどんフェルスタッペン仕様になっていくんだろ
去年もペレスはアップデートの度に乗りづらくと言ってたからな
メルセデスとか他のチームは片方のドライバーに傾倒する様な事はしないから通常アップデートを施すと2人共速くなるんだけどね サインツは呼び出し聴聞で角田のせいにしてたみたいだな
ーーーーーーー
55号車のドライバーは、ターン13で22号車のドライバーにオーバーテイクされたことに驚き、その結果、ファストラップを開始するための加速が遅れたと述べた
22号車の追い越しは55号車のドライバーを驚かせたが、55号車のドライバーの責任は大きく、不必要に10号車を妨害したと判断する >>172
前回のガスリーが邪魔した時は、確か2件とも次に進出してたからね
今回のQ1敗退と同じ3グリッドは納得いかんやろうな >>174
見損なったぜサインツ
オーストラリアでのオコンかよw ルクレールさんの「カモォーン(怒)！！！！」いただきました～
ルクレールは不満と怒りとストレスが溜まりすぎてそのうち脳の血管切れそう ハースの糞マシンじゃドライなら数周で10位以下になるから幻でも2位記録できてよかったやん 明らかに危険行為だけど、有利不利で裁定してるからこうなる >>174
サインツもクビ近いなこれ
言い訳が馬鹿にもほどがある >>183
サインツよりもサインツに負けてるルクレールの方が危ういだろ >>173
ボッタスがバラしていたけど
ハミルトンとは違うマシンだったそうだよ
戦略でボッタスを駒扱いていたし、明らかにボッタスは冷遇されていたしね
フェラーリもどっちかを優先するしトップチームはそういうものなのかもね >>183
ルクレールサインツ「まずは戦略と設計担当をクビにしろ」 >>187
今も周に負けてるのはマシンが違うせいだと言い張りそうだなw >>180
スペインの角田にペナポ付いてサインツのあれにペナポ無しとかありえんな
角田のせいにしてるけどそもそもお前の加速が遅いから角田が抜いたんやぞｗ サインツ角田のせいにしてて草
お前が邪魔だったから抜いたんだろｗ >>186
まあ、アルボンとかありかもしれんからな。
ルク様+アルボン チートマシンでしょぼいペレスはヤバいな
これは今期いっぱいのパターンか もうサインツにも同情しないわ
今回もプリーズ連呼してたのかな？ ボッタスが違うマシンと言ったのは、2021年終盤の話で、
熾烈な優勝争いのとばっちり受けたときだな。
同じ年だったか、自分が遅いのはマシンのせいと疑って、フランスでマシンの交換まで
やらせたけど、早くならなかったという落ち。 ペレスの不振に関してはマルコがおこって言うようよりかはニューウェイ先生の方がイラついてそう ヒュルケンがルノーで表彰台に近付き自滅したレースも雨だったなあ・・ 予選における俺たち
LEC『ドライにしよう！』マルコス『マックスはステイアウトしたぞ』
その後タイヤ交換したが雨が降り出しタイム更新出来ずQ2敗退
SAI の件
フェラーリにはトラッカーを見れる人材不足の為ドライバーに伝えられない欠陥がある >>194
夏休み前までこの調子なら角田とコンバートもありそう
違約金必要かは知らん ルクレールはフェラーリを見限って移籍したいんだろうけど
上位チームはどこもシートが埋まっているから
このままフェラーリしか今のところは選べないんだよな
ルクレールほどの才能がフェラーリによってダメにされるなんて
でも、アロンソやベッテルがいた時を振り返ればわかるけど
フェラーリではこれが通常営業ということでブレていないんだよな アゼルバイジャンでイキリまくっていたころのペレスが懐かしいな ペレスに隠れてるけどオコンとガスリーの実力差も相当な物になってるな
ガスリーも心が折れてる感 >>196
あれは自分のマシンの調子がFP3の時と違うと言っただけなのを誤解されただけ
レッドブルは昨年のシーズン中盤以降フェルスタッペンがシルバーストーンで嫌ったフロアをずっとペレスのマシンに着けさせてた
マシンが違うってというのはそういう事を言うんだよ フェラーリ「マックスの様に一発でタイム出せないルクレールさんサイドにも問題がある」 ペレスはスリックでアタックしてたの何で止めたの？
あれが意味わからないQ3行けたのに ペレスは昨シーズンのリカルドみたいにエースドライバーから差を付けられ始めてるな
ちするとやっぱりレッドブルとは今年までになりそうかな ガスリー、ペレス、どっちも「一発でとりあえずタイムを出す」が苦手に見える今シーズン ペレスは2位獲得でようやくマルコポイント±ゼロ、3位でもマイナスだろ >>196
2021年だけじゃなくてその前から何度もあったってロメオ移籍後にゲロってたよ
んで移籍後はストレスなくて楽しいとか言ってた
結局、アップデートとか同時に入れてもらえなかったってことだね
今は周と同じマシンでもパフォーマンスで負けているからボッタスの実力ってあんな程度なんだろうね ペレスは追い上げて2～4位にいたら合格やん
変にタイトル争いするより断然マシ ペレスはフェルスタッペンに勝つようになったらそれはそれで疎まれるからね >>215
S2で自己ベストだしていたよ
川井も速いって言っていた
ただ、雨が振りだしていたから
少しでも早くインターに替えた方が得策と考えたのかも
そもそもソフト一発目でちゃんとタイムを出せていないペレスが悪いんだけどね >>217
https://jp.motorsport.com/f1/news/bottas-unsure-if-improvement-is-coming-from-f1-chassis-change/6583888/
トト曰く、そんな疑い（マシンが違う）に対して説明するのも面倒だし、交換したいならするスタンスと言ってるけどな。
「しかしドライバーが違いがあると感じたならば、違いはないという主張をし続ける価値はない。つまり変更する必要がある」 >>171
その基準なら
コース内に避けたら
アタック妨害全部ノーペナになるな ペレスは路面のコンディション変化に弱すぎるのと、オーバーテイクが下手だわ
チャンピオンの器でもないのに勘違いし過ぎた >>174
とりあえず角田のせいにしとけば
ヨーロッパ特権でノーペナになると思ったんかな？ >>221
ん？どのアタックのこと言ってる？
DAZN勢だからカワイの発言タイミングはわからん。 結構辛辣
[TheRace]ペレスはホーナーのアドバイスに従わず、自らに跳ね返ってきた
https://the-race.com/formula-1/perez-cant-follow-horners-advice-and-its-costing-him/
・ペレスはQ2の天候で弁明したがQ2最初の同じインターでのアタックではフェルスタッペンより0.8秒も遅かった
・メルボルンのブレーキロック、モナコのQ1クラッシュ、バルセロナのQ2敗退、そして今回のカナダと50%の確率で予選を失敗している
・ホーナーは「チャンピオンシップのことを考えるのはやめて肩の力を抜いて自然に走るべき」という助言をしていたが >>222
トト嘘つきからね
昨年に、ハミルトンのマシン実験台の件が少し話題になっていたけど
シーズン終了後にラッセルが交互に実験を行っていたと告白している
トトのいうところだと、ハミルトンの敗北は実験台になったからっていう感じだったけど
実際はラッセルと交互に実験を行っていたってわけ
ラッセルの告白前は実験台だったから負けたんだよねっていう同情の声もあったけど
事実が知れ渡って、実力で負けたんだっていう感じに・・・・ 角田は間違いなくペナルティだろな
スペインのペナに今週も文句言ってたし
しっかりペナルティポイントまでつけられそう >>230
ボッタスの件が嘘という明確な根拠にはならないね。
ボッタスはフランスの時FPで調子良いとかいってたけど、結局予選も決勝も負けて、
調子がいいと思ったのはプラシーボだったってことでしょ。
マシンが違ったのも被害妄想の疑いあるな。 赤旗下で飛ばしすぎたハルク
いつもこう言うのなんだよな、表彰台が遠いのって >>224
ペレスはコンディションの変化に弱いのではなく
タイヤへの熱入れ、攻撃が下手なんよだから予選遅い
当然ウェットなんかになるとほぼ沈むな >>221
S2は自己ベストだったけどその時点で10位から0.65落ちだから諦めたんだろ トトはそこに関しては結構平等
スパイシーPUも先にボッタスに使わせてたしな
まぁ実験台にされた感はあるけど、それはチームとして当然だし >>229
ペレス全然攻め切れていなかったからね
あんな感じのコンディションではマシンを制御する腕はないだろうな
今年いっぱいでペレス契約解除でクビになる可能性がでてきたな
角田昇格見てみたいね ボッタスが自分のフロアだけおかしいと言ってきたら
次のレースでハミルトンのフロアと入れ替えてたし >>232
明確な根拠とかじゃなくて
嘘つきの発言だから信頼性がないってことだよ
ボッタスとトト、どっちが嘘つくかと考えるとね
そういうことです >>240
まあ、フランスでボッタスが嘘というか、思い込みだったと証明されたわけだけどね ローソンがSFでチャンピオン取れば角田昇格の後押しにもなりそう ガスリーがRBから落とされた時も今のペレスみたいな成績だった気がするけど
夏休み明けまでペレスの席はあるかな？ アルファタウリは予選遅かったから決勝かなり期待できるな >>244
状況が違うとはいえ腐ってもペレスは今期2勝してるしなあ ペレスはガスリーやクビアトみたいにRBグループ内部で取っ替え引っ替えできないから
少なくともシーズン中の交代はないだろ。 ターン13で角田がルクレールの妨害した件はお咎めなし(´・ω・`) >>240
知り合いどころか、会ったこともない人間にうそつきって…
心病みすぎ >>249
あれって言うほど妨害か？
結構距離あった気がするけど
ヒュルケンベルグとの奴はちょっと怪しいけど >>234
一言で言うと、単にドライビング能力が低いってことだよね
市街地では確かに良いパフォーマンスを見せるんだけど、
運要素も大きくて、市街地ではペレスになぜか良い状況になることが多い
ただ、昨年のモナコは自らミスしてのことだから運ではないね
まあ今回の予選でクビになる可能性がさらに高まったね 角田はペナルティ貰って開き直ってピットレーンスタートの方が良いまである ヒュルケンベルグへの妨害疑惑、あれはイン側開けてたのにヒュルが膨らんだせいで妨害に見えただけな気がするがな 角田ルクレールはお咎めなしw
これ取ったらハミルトン審議なしは意味不明になるからなぁ
あとはヒュルケンベルグとの件か
ヒュルケンベルグ真後ろにくるまで無線で伝えられてすらなかったけど
どうなるか タウリはタウリでトラッカー見てる奴はいないのか？
ピットレーンでの速度超過もマジで多い
こういうのをずっと放置してるからトストには無能という印象しかないんだよなあ >>250
実際、昨年のマシン実験については嘘ついていたからね
ラッセルがそれをバラした形になった >>256
今回特に酷かったな
いつもでも遅いのに
今回さらに遅かった >>255
おお出たね 前回角田のペナで批判殺到したから少し配慮したかな 前回散々不公平な裁定下すなって叩かれたのにまだやってんのかFIA お前ら、いい天気なんだから外出て太陽光浴びようぜ
陰気になってしまう >>249
そもそもボッタスは発言を誤解されただけ
セカンドドライバーが疑問に思ったら例えタイトル争い中でもメルセデスは疑問を解消出来る様にシャシーを交換した
嘘だの疑惑だの言ってるけど昨年の中盤戦から後半にかけてレッドブルのマシンがフェルスタッペンとペレスで違ったのは疑惑という次元の話じゃなくて事実だからな >>255
ハミルトンのはストロールがアウトラップだったから審議にすらならなかっただけでは？ 引きこもりの願望の一つに「太陽を浴びたい」ってあるのかも・・・ｗｗｗｗ >>267
初めてのコース+難しい路面コンディション+クソマシン
許してやってくれ。マシン壊さなかっただけマシ >>268
全然違うコメントにレスしちゃったごめんなさい まあ会ったこともない人間に醜悪心抱くって普通の精神状態じゃないよ
精神科でもまず生活リズム直して太陽光浴びさせるからな 角田ルクレールお咎め無しの理由
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2023%20Canadian%20Grand%20Prix%20-%20Decision%20-%20Alleged%20impeding%20of%20Car%2016.pdf
22号車は、ターン10付近で2号車に引っかかり、ターン12とターン13の間のストレートの途中でプッシュラップを中断した
一方、16号車はプッシュラップで急接近していた。16号車のドライバーは「念のため」後退したと述べ、13コーナー手前の短い距離で、22号車のチームにとって難しい状況であったことを認めた。
従って、22号車は16号車を不必要に妨害していないと判断する 角田ヒュルケンベルグの予選妨害により3グリッド降格ペナルティを受ける。グリッド19位に後退
もうピットレーンスタートでセッティング変えた方が良くない？ 角田、ヒュルケンベルグとの件は3グリッド降格ペナ出たよ(´・ω・`) ルクレールが「念のため後退した」って言わなかったら・・・
「妨害され危険を感じたからアクセルを緩めた」だったらどうなっていたんだろうか >>274-275
こっちは出たかあ
ペナポつかなきゃいいや ピットスタートでいいな、どうせここのスタート荒れそうだし 雨とか気温や路温が低いと途端にイキイキしだすマクラーレンは草w >>276
うわーーヒュルケンもったいないねぇ
ってことはアロンソがフロントローか
大型アップデートを入れたアストンアロンソがどこまでトップマックスに食い下がれるか見物だわ >>276
角田がアタック中にミスったのか
グリッド降格理由↓
27号車と22号車は共に高速周回中で、22号車が前に出ていた。27号車は22号車に追いつき、10コーナーに入ったところで22号車はワイドになり、その後27号車の前でコースに復帰した。 22号車のドライバーは、その時点で以前のラップタイムより約3秒遅かったにもかかわらず、まだファスト・ラップ中であると考えた。22号車のドライバーは、27号車を不必要に妨害したと判断する。 22号車は、10コーナーではらんだ後、周回を中止し、レーシングラインから離れることができた。そうすれば、妨害は避けられたであろう。 後ろからアタックラップの車近づいてるよって知らせてくれるAIを開発してくれ >>282
いや、角田がヒュルケン妨害した件のこと
紛らわしくてすまん 結局かよ
てかこれでグリッド下げれるから敢えてルクレールの方はノーペナにしたんだろ
公平ですよアピールで 角田に対して2件も見逃してくれないわな
フェラーリやメルセデスならほぼ見逃してもらえるけど、今回サインツはやり過ぎたから1件だけ取られた >>287
でもヒュル券をケン妨害した件は角田が悪いように見える
レポート見る限り 無線で騒ぎ立てたらペナつく最近の傾向おもしろくないわ
どこかでまたルール変わるんだろうなこれ >>286
いえいえ
赤旗後にタイム出したからそれでかなと思った次第です 角田はピットスタートにして完全ドライセッティングに変えた方が良いな
というかグリッド後方組は皆セッティング変えそう スタート荒れてフェルスタッペンだけ無傷でそのまままた優勝だろ まあ映像見る限りヒュルケンベルグとの奴はペナルティ取られても仕方ない気がする
それであれがペナルティならストロールのも当然そうなるわな >>298
2件審議があって一件はお咎め無し、もう一件は降格 対ルクレールお咎めなし
対ヒュルケンペナルティ
妥当なところかね ターン1のコンクリバリア延長で絶対スタート直後にあそこのランオフに閉じ込められる奴が出るだろうから
ピットスタートの方が逆に安全かもしれない ペナルティで前に出たのはガスリー、デフリース、サージェント
デフリース、サージェントは敵じゃないし開き直ってドライセットに変えやすくなったからかえって良かったかも >>301
ストロール降格理由
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2023%20Canadian%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20-%20Car%2018%20-%20Impeding%20of%20Car%2031.pdf
18号車のドライバーは、31号車の接近に気付いていたが、タイヤ（ソフトコンパウンド）が冷えていたため、ドライのレーシングラインにとどまるしかなく、そうしなければ路面が濡れていたため、クラッシュしていただろうと述べた
しかし、チームは31号車が接近していることを認識しており、7コーナーと8コーナーの間のストレートでスピードを落とし、31号車を通過させることができたと思われる。 このため、31号車を不必要に妨害した。 もう日本人ドライバーのF1は
諦めようよ環境が整ってないから無理だよ
10年前までならチャンスあったけどホンダとトヨタは
優柔不断すぎやめると言ったりやるといったり
モトGPとSBKもねスズキはレース自体完全に撤退したし >>305
ヒュルケン降格理由
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2023%20Canadian%20Grand%20Prix%20-%20Infringement%20-%20Car%2027%20-%20Qualifying%20Red%20Flag.pdf
ドライバーは最速ラップを終えたばかりで、さらにプッシュラップを開始していた。赤旗が提示されたとき、彼はT1にいたが、その時点ですでにデルタタイムを1.5秒オーバーしていた。そのため、次のセクターでデルタタイムを下回ることは非常に困難であったと主張した。
また、ヘッドセットのビープ音に戸惑い、自分が遅すぎるのではと思ったこともあったという。
テレメトリーを31号車と比較したところ、残りの周回では31号車とほぼ同じ速度であり、各ミニセクターのデルタタイムを遵守していた。 我々は、これを緩和すべき状況と考える。しかし、レギュレーションは非常に明確であり、ドライバーの危険な行動や安全でない運転に問題はないものの、違反があったため、ペナルティを課さなければならない >>309
あるとするならヨーロッパ在住の日本国籍ハーフが現地のルートで出世するくらいかな？ ハミルトンはバトンにもロズベルクにもラッセルにも負けてるからな >>311
名前忘れたけどアルピーヌ育成かでそんな子いなかったっけ？ ヒュルケン幻のフロントローになってしまったな
赤旗後の減速スピード超過で取られるとか・・・
ただ中読むと本来10グリッド降格だが、状況を考慮してだいぶおまけしてくれてるみたいだな 角田くんはもうクビやろこれ
こいつ毎回誰かの邪魔してるな >>305>>310
これは妥当ではない、もっと厳しくしないと
赤旗出てもタイムアタックやめない車が続出する 実は赤旗後に出したタイムだったとかいうのかと思ったら
タイム出した後にまたアタック行ってたのかもったいない >>317
ああそういうことか、なるほど
もったいねー ん？見えるぞピットスタートから序盤混乱を切り抜け豪運と神ストラテジーで奇跡のポイント圏内そこからの5秒ペナでポイント圏外へ・・・(´・ω・｀) >>315
見る目がないのを告白してて草
そこまで自分自身を追い込まなくてもええんやで とりあえずサインツは角田のせいと主張したことが分かってイメージ下げたな サインツのちんたらアプローチのおかげで割り込めて角田はアタック入れたよなこれ
あの並びの時点で誰かが割を食うのは確定してた アルファタウリは一人A級ドライバー入れないとチームごとだめになってしまうな
リカルド入れようぜ もうどのカテゴリーのレース運営がおかしくなてるな
ルールが複雑すぎてわけがわからなくなってる
分かってる人が誰一人いないからAIに任せるのが一番 グリッド降格は、
ヒュルケンベルグ
サインツ
ストロール
角田
の4人でOK？ フェルスタッペン
アロンソ
ハミルトン
ラッセル
ヒュルケンベルグ※
オコン
ノリス
ピアストリ
アルボン
ルクレール
サインツ※
ペレス
マグヌッセン
ボッタス
ガスリー
ストロール※
デフリース
サージェント
角田※
周 >>328
リカルドシミュレーターがありえないほど遅いらしいぞ >>203
大した才能でもないけどな
ミス多いしマージン削ってるだけ 公式来た
次戦決勝すなわちカナダ決勝でHUL3グリッド降格確定 >>334
ベッテルを上回りタッペンと互角だったけど
ルノーに行ってからすごく下手くそになった印象 >>230
え？ほんと？
ハミルトンの方が実験台になってたってトトも言ってたと思うが オーナーの息子だから助かってるが
ストロールもいつクビになってもおかしくないパフォーマンスだよな ヒュルケン5番手でもハースにしては十分過ぎる結果だね >>337
そんなに急にダメになるわけないだろ
レッドブル系列はほぼみんな過大評価だからなだけ
出てから活躍してるのサインツだけだし ヒュルケンのはなんで次戦？と思ったけどタイム出した周は赤旗に関係なかったってことか？ シミュレーターでも遅いとなると
本当にもう完全に才能が枯渇したということだろうな
ドライバーの寿命もわからんものだね ヒュルケンさんの表彰台回避力上がってないか
まさか走る前から遠ざかるなんて >>343
ベッテルもアストンじゃあアレだったからなあ
アロンソが化物すぎるんよ ヒュルケンは表彰台圏内だとやらかすし5位の方がマシな可能性がある 角田はもう決勝用に好きにいじり直してピットスタートで良くね？
カナダはスタート後の1コーナーで
クラッシュに巻き込まれる可能性もあるし ヒュルケンベルグを3つ落として1番得したのはメルセデス
FIAはそういう組織 次の決勝ってそういうことか
角田はピットレーンスタートだろうな チームから指示は飛ばなかったのかね
ヒュルケンさんちょっと笑ってもうたけどやっぱり気の毒な気がする ヒュルは短期的な集中力は高いが
レースのような長丁場になると集中力切れて必ずどこかでミスしてる印象 >>339
大株主のサウジアラビア政府系ファンド（PIF)次第だな
ここは任天堂株を大量取得したのでも有名 ペレスまた表彰台逃すパターンか
パフォーマンス条項で降ろすのに時間かかるのだよね RBのマシンは他のとちょっと違う乗り方なんかね
移籍するとみんな失敗するひょっとすると
メルセデスもそんな感じでハミも移籍したら
途端にその他大勢になりそうだ >>346
アロンソは俺たちの時もチームがまともなら
2回はチャンプになれたもんなあ あとロンデニス枕で1回 >>355
RBは巧妙にペレスを追い出すための
心理作戦をとっているのかもしらんな しらんけど ランス・ストロールに文句を言えるのはスポンサーのアラムコだけだろうな
チームスタッフは口に出せない >>360
???｢ランスは今シーズン終盤にはアロンソと互角になるだろう｣ RBなんて激遅ドライバーかフェルスタッペン以外には才能の墓場としか思えない アルファタウリさんのマシン、ここから良くなることはあるのだろうか…… >>357
中堅チームでも光ってないけどな
スポンサー持ちなのに引き取り手なかったし 2024年シートが怪しいドライバー
PER
DEV
SAR >>370
ジョブナッシもルマンウィナーだけどF1ドライバーとしては集中力なかったよね しかしタウリのマシンは良く分からんな。
スペインの走りを見て、なんとかアップデート成功したのかなと思ってたのにカナダでここまで競争力がないとは思わなかった。
元々の高ドラッグ体質は消せないのか、はたまた雨でブレーキの問題が再発したのか。 今回ろくにドライ路面で走れてないし、各チームタイヤチョイスがどうなるか楽しみ。
ラバーなんてほぼないだろうし、もともとμも低い…荒れるレースになりそう。 アルボンが久々に上に来た事を考えても、やはりここはストレートスピードのあるマシンが有利という事なんだろうな。 >>367
これ
>10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
>2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
>そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
>風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
>今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
>地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
>火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
>水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント 観客が被ってたDRS付きヘルメット出来がよかったなｗ ネットなんてゴミしかいないんだし好きなこと書かせてあげろよ しかしアロンソはあの歳でフロントローってあの衰えなさは異常
妖怪と化している >>236
実験台にされた感じゃなくて、ハミルトンを勝たせるための実験台でしかなかったよ
2021年はボッタスにセカンドドライバーとしての人権は無かった >>63
こんな時にニコニコ笑顔でインタビュー受ける訳無いだろ。
そこまでしてアチャコを貶めたいのかね… >>386
少し違うような
トトはシーズン開幕序盤は両ドライバーを公平に扱うが
ポイントで優劣が明確になってくると
ポイントリーダーを最優先する戦略を必ず取る
ボッタスはハミルトンにポイントで負けている場面が多く
特にシーズン中盤以降になると露骨にセカンドドライバー扱いされていた印象 >>386
いやメルセデスは割と平等だろ
ボッタスが不満言ったらハミルトンとフロアとか変えてたし
そもそもレッドブルとかいうやべえ冷遇チームに比べたらどのチームのセカンドドライバーも幸せだろ 昔のウィリアムズもチームメイトにタイトル争いさせて
共倒れしてたな >>387
さすがガムテの使い方には慣れてるな
たるみなく貼れてる 俺のRZ50も冬場はオーバークールになるんでラジエターガムテで塞いでたけど40年前の高校生と似たような事やってるタウリはなんなの？ そういえばモナコのあとに、このスレで雨でブレーキダクトをテープ塞ぐなんてあり得ない
濡れてるのにテープなんて貼れる訳ないだろって暴れてた奴おったね
雨が降るとテープで塞ぐというソースを貼られてるのに >>395
古そうな原付だと思うんだけど水冷？
ラヂエターじゃなくてエアクリーナーを
オーバークール対策で塞いでたのでは？ 昔の水冷バイクは冬場オーバークールになるので
ガムテで風のあたる面積を狭くしたもんだよ ハミルトンは17年ハンガリーでベッテルとタイトル争い中ポイントをリードされててもわざわざスローダウンしてボッタスに順位を譲ってるし
21年のポルトガルだったかボッタスがハミルトンの蓋をしてフェルスタッペンに追い付かれてる時もメルセデスはオーダーを出さず2人のドライバーに勝負させた
レッドブルの様な絶対ファースト優先のチームではまずあり得ない事だよ フェルスタッペンってペレスに譲った事一度でもあったっけ
譲って然るべき場面でチームオーダー無視して譲らなかった事があったのは覚えてるけど 冬のバイクはラジエターに段ボールとガムテで半分塞ぐとかやってたよね
F1でそんなレベルのことやるの？って思うけど、グラム単位で軽量化するし、特にバネ下なので、必要な時はガムテで塞ぐ方が合理的なんだろうね >>397
エアクリーナー半分塞いだらキャブ車だったら、燃調が濃くなって逆に燃焼温度は低くなるよ
恐らくブカブカとカブリまくる
逆にエアクリーナー取り払ったら燃調薄くなって高温になる
下手したら焼き付く ペレス叩きお疲れ様ですってF1情報通に書き込んだら3分で削除されて草 タッペンはペレスに譲って貰った事何度もあったけど
逆のパターンは1度も見た事ないな >>404
親切だなぁ
このレベルは恐くて俺は相手しないよ フェルスタッペンは自分に都合が悪いオーダーは基本無視するからな 予選見返しているけど
マックスだけ別次元のドライビングしているなぁ
天賦の才だなこれは
これじゃアロンソもお手上げだわな
繰り上げでアロンソが2番手になったけど
ロングランを見る限り付いていけそうにないなぁ >>207
前回普通に勝ってたろペナルティで下がったけど
オーストラリアでポイント失ったり運悪いだけで大して差ないよ 起きて予選見たけどいつも通りって感じだな
フェラーリはやらかし、タウリは激遅、ペレスは論外 マックスって色んな意味でとことん"ガチ"なんだよな フライングラップを諦めれば妨害はなかったってどういうことだよ？
諦める基準とかあるのか？
それが3秒と定められてるならわかるがそんな規則有るのか？ >>415
レースにおいては一切妥協しないよね
タイヤ交換後のアウトラップではマックスだけ異常な速さでタイム刻んでいるのも妥協しないという精神からだろうな
今回の予選でもいきなりトップタイム叩き出して、即ドライタイヤ交換で盤石過ぎた
チーム戦略を完璧に遂行できる能力も持っているのがマックスなんだよな ルクレールぶちきれてるじゃん…
TVのインタビューで「マジでありえねぇ」って。 降格でピットスタート？
流石に10台抜いて入賞はないだろうし、心置きなくぐっすり寝られるな ハミルトンが最速マシンでぶっちぎりのタイムを出したらマシンのお陰つまらん卑怯
フェルスタッペンが最速マシンでぶっちぎりのタイムを出したらフェルスタッペンの腕
格好いい最高 ガスリーは運悪いだけでオコンとは大して差はないが
リカルドにボコられアロンソにも速さでは全然敵わなかったオコンにこれではガスリーも期待外れなのは確か 去年のアゼルバイジャンからみたいに悪いサイクルに入ったっぽいな
次のポイントは夏休み明けか～ 少なくとも今後メディアがガスリーを未来のチャンピオン扱いすることは無さそう >>424
角田は落ち目も何も、本来のタウリの位置にいて不運な妨害取られただけでしょ
もう片方の落ち目は知らん >>419
スタートで多重クラッシュが発生したら分からんぞ
ルクレールとかやらかしそうだし どういう事だ、 出るヒュルケンは打たれるんじゃなかったのか どちらかというとスタートが下手くそなサインツあたりで
何かが起きそうな予感 つまんねぇーな。
本戦はヒュルケンクラッシュに何台巻き込まれるかくらいしか見どころがない。 フォーメーションラップから見たかったら3時に起きればいいわけだな？
早起きするか… >>420
ハミチンは劣ってるマシンで勝ったためしがないからだよ
弱いマシンだと同僚のジョージにすら負ける アルボントレインで中団以下はつまらなくなるパターン ペレスここは元々得意じゃないんだよ、本来挽回するためのコースじゃない
我慢するコースなんだけど、モナコでやっちまった悪循環 角田！！ふざけんなバカヤローー！！
またニックに負けちまったのかよ！！ >>438
チームメイトがランキング7位のマシンでタイトルを獲得し15シーズン連続で優勝の歴代記録を持つハミルトンが劣ったマシンで勝っていない？
では驚異とならないチームメイトしか組まずノリスにボロ負けしたリカルドに負けた事があるフェルスタッペンはどうなるんだ？ 今見たけどわざわざ夜中起きて見る程ではなかったな 決勝も朝でいいか タッペンが3戦連続ポール獲得してるのとは正反対に
3戦連続Q3進出できてないのは滅茶苦茶印象悪いな
こうなると嫌でも周りが騒ぎ始める 普通なら上位グリッドは奇数グリッドがラバーが乗ってスタート有利だけど、
雨で流れて関係なくなるのかな。 ハミルトンはアロンソにも負けてたしな
チームが優遇してくれてほｂ同点だったけど アストン2台の差はすごいがだれも驚かない恐らくカナダ人も ライコネンもストロールと同じ位アロンソにボコられてたからな別に初めて見る光景じゃない 角田信者あほ丸出し絶対にレッドブルやアストンには行けません アロンソは歴代5大ドライバー聞かれて真っ先にハミルトンの名前あげてたから、それがすべてだ。 >>33
シーズン序盤はマシントラブルやらセッティングが煮詰まっていない時期だから、
ドライバーの実力差が出にくいだけだろう おいおいこれじゃ降格パラダイスじゃねーかよ
まともな専門サイトも全然追いきれてないな ハミオタ「マシンの序列は遅い方のドライバーのランキングで決まるッ！（キリッ）」 アロンソはチームメイトに負けたことがないからな同点はあるけど
ハミルトンは3回も負けてるからな ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選8/決勝 7戦
ALB-SAR 8勝0敗/5勝1敗1R
ALO-STR 7勝1敗/6勝1敗
NOR-PIA 7勝1敗/5勝2敗
TSU-DEV 6勝2敗/6勝1敗
VER-PER 6勝2敗/5勝2敗
HUL-MAG 6勝2敗/3勝4敗
BOT-ZHO 5勝3敗/4勝3敗
OCO-GAS 5勝3敗/3勝3敗1R
SAI-LEC 4勝4敗/5勝2敗
HAM-RUS 4勝4敗/5勝2敗 >>455
シーズンが進む毎にフェルスタッペンが速くなっていくというだけならそれで分かるんだけど
ペレスがどんどん遅くなって他のチームにも負け始めるというのが不可解
メルセデスの場合はシーズンが進む毎にハミルトンが速くなるが別にボッタスやラッセルが遅くなる訳でない ただでさえ不公平なFIFAからFairのFをひとつ抜いたのがFIAだからな
サッカーならイエローになるようなシミュレーションさえペナルティと判断できる能力がない イメージからするとピアスって善戦してる感があるんだけど
結果はそうでもないんか ペレスはモナコのQ1クラッシュあたりからタコの糸が切れたように落ち着きをなくしてるな
マルコにいびられすぎてパニック起こしてんのかな 角田またペナルティかよ
ずっとだけど明らかに目をつけられてるな… >>453
連中はF1を甘く考えすぎなんだよな。
これまで何人日本人が挑戦して跳ね返されてきたのかも理解していないんだよ。
速いだけではF1で成功出来ない。 >>461
チームからのサポートがスーパーモンキーズとアチャコでは差がある。
それだけの事。 ルクレールがソフトに替えたいって言ってるのにフェルスタッペンもインターだよって返事するのおかしくね
相手はコンスト1位だけどフェラーリは4位のチームだぞ？
フェルスタッペン意識してる場合じゃなくね >>312
そんな奴に何年も負け続けたフェルスタッペンってクソザコナメクジじゃんとなるがよろしいか？ >>416
まあでもこれがまかり通ったらいくらでもライバル妨害できるしな >>465
欧州メディアからは
「ドライバーとして安定感がないうえに口が悪い（だからチームから不評なのでは？）」
というイメージが定着してしまってるみたい >>429
ペレス、ストロール、サージェントはモロに腕の差だな >>465
いやあれでベナ回避するのは困難だろ
色眼鏡で見てるのはお前の方 >>321
来ない
アロンソがチャンピオン目指しません。不測の事態を除いてフェルスタッペンの前でゴールしません。フェルスタッペンより予選順位上回りません。1つでも破ったら違約金0で即時契約破棄に同意しますとでも書かれた誓約書なんかを書いていれば話は別だが ブレーキダクトをガムテで塞いだら今の空気の流れを精密に設計されたF1でも大した影響はないのかね。
ニューエイの設計したマシンでやったらなんと言うだろう。 >>467
＞スーパーモンキーズとアチャコ
それぞれ誰？
このスレワハハドライバーを独特な呼び名を付けて呼ぶので困る >>472
安定感がないなら糞マシンで一貫して入賞争いなんか出来んだろ >>459
捏造抜きにするとアロンソはこれまでハミルトンバトンオコンに1シーズンずつ負けてるので計3回チームメイトに負けている
3回というのはハミルトンと同じだけどアロンソはハミルトンに負けてるから
ハミルトン＞アロンソ >>313
書いてて何だけどそういう日本国籍ドライバーが出てきたとして、ここで応援されるかどうかだな >>468
まず一回タイム出してほしいから、フェルスタッペンもインターでタイム出してるよ、と言ったわけよ
NO TIME SETの状態でいきなりギャンブルはねーだろ、ソフト履いてドカンしたら終わりやん、っていうことね
中野さんは「チームの方が正しいですよ」って言ってたよ >>478
それは今年になってようやく入賞争いに届いてきたのであって
昨年までガスリーと組んでたときはかなり差をつけられていたからな
欧州メディアでの不評を払拭できるまでまだなってないというだけの話 カクタまたチームメイトデフに負けたのか？情けない奴。クビだな サインツと他のドライバーのペナルティが同等っておかしいやろ
サインツは明らかに殺すレベルの妨害だったぞ >>468
マックスと同じにしておけば失敗しても責任を逃れられる >>386
早々に負けるケースが多いからな
RBみたいにフェルスタッペンに勝ったら追い出しが始まるよりはマシ >>420
ハミルトンがスリーポインテッドスターじゃなくてHのマークかTのマークが付いたユニフォームならフェルスタッペンと同じこと言われてたよ トストはガスリー優先してたの分かってるから今更角田は去年から速かった言いだしてるけど、メディアはそうじゃない シーズン終わったらペレスの肩をポッタスがトントンしてあげてほしい >>482
今年に入ってどこの欧州メディアの評価ランキングも
一貫して高いけどどこの世界線？ >>476
塞ぐシチュエーションは基本的に雨なので、エアロの効率の優先順位は下がるのでは >>492
ノリスにボコられたリカルドに負けたフェルスタッペン >>477
造語症とハミオタに触れるな
嬉々として近づいてくるぞ >>468
チームはルクレールを1ミリも信頼してねーんだなと感じましたまる 造語の一人称「漏れ」をNG単語に
登録できないもどかしさよ アロンソがハミルトンに負けたなんて誰も思ってないだろ
バトンとはクソマシンだったから勝ち負けなんてないし
オコンにも速さでアロンソが負けてたことはなかったわ
そもそも40すぎだから負けてもなんでもないわ
シューマッハがロズベルクより遅いって誰も思わないわ >>491
「ホンダに庇護されてるだけのドライバー」だの記事出てますがなw >>481
いや全然正しくないでしょ
そもそも出るのがおせーんだよ アルファタウリロングのペースいいらしいね。タイヤのデクラデーションも少ないのですかね？ >>499
そういうときはソースを出さないとダメってママに教えてもらわなかったかい? >>501
いやオレは中野さんじゃないからオレに言われても困るがw
でもまあまだタイム出してないのにいきなりギャンブルするリスクは高すぎるとは思うよ
実際その後ルクレールはインターで5番手タイムかなんか出してるわけでな
時間ロスで考えたらルクレールは余計なこと言ってグダグダしてる暇あったらさっさとタイム出せよ、とも言えるしな >>503
んーどうやろね？
誰か知ってる人いる？ >>505
言いたいことはわかるが、小学生みたいなこと言ってんなよw >>509
でもこのサーキットはビッグブレーキが多いから、ブレーキの熱さめないんでしょ？
昨日米やんにスパチャしたらそう答えてくれた >>503
良いって言っても7番手じゃなかったっけ？
普通に走れば14位あたりにしか行けないけど角田はセッティング変えてピットスタートするだろうから
どうなるか見てみよう とりあえず早めに寝てスタートの時に起きて
波乱なくスタートしたらまた寝るでいいかな 公式予選想定
1RB 2FER+0.04s 3MER+0.23s 4AST+0.39s 5ALP+0.54s
6ROM+0.60s 7McL+0.70s 8HAA+0.74s 9WIL+0.82s 10TAU+0.85s
ロングラン
1RB 2FER+0.24s 3AST+0.42s 4MER+0.43s 5ALP+0.48s
6McL+0.58s 7TAU+0.73s 8ROM+0.77s 9WIL+0.82s 10HAA+0.95s スーパー亜久里を応援していた日傘帯の人達はまだいるのかな(´・ω・`) その悪意しかない記事以外ではすべてのメディアが角田を評価していて、あまつさえレッドブル昇格もありうるって記事もあるくらい
バイアス掛かってて褒めてる記事は見えてないんだろうな >>522
普通にレーシングスピードで走って
二人の前を走りきる >>522
つかこの位置でそのスピードは邪魔すぎるんだ >>522
なんでシケイン進入時点でそのスピードなんだよ
やべーな マックスもしｋしてかなりアロンソを慕ってないか？
画面からそんな感じが伝わってくる 角田はサインツに引っかからなきゃQ1突破してたよな 岩佐がスーパーライセンス取れれば
角田、ローソン、岩佐トリプル昇格あるかもね
>>511
それ見てみたけど個人ブログみたいなサイトだった 中野さんが重大事故に繋がりかねない妨害言ってたからなサインツ ミスト嫌ったのかもしらんが前との間隔開けすぎやろサインツ >>517
そこオウンドメディア(≒ブログ)で、自社で取材するマスメディアとは違うね
AboutでもF1についてのコメントや記事の断片をまとめて見解を形成するソーシャルメディアプロジェクトと謳ってるし
やすっぽい >>511
そんな取材もろくにしてないてあろう、突っ込んだら負けみたいな三流記事をソースにされてもねぇ サインツが妨害しなかったらガスリーもタイム上げてたから無理やろ 途中で送信した
>>517
そこオウンドメディア(≒ブログ)で、自社で取材するマスメディアとは違うね
AboutでもF1についてのコメントや記事の断片をまとめて見解を形成するソーシャルメディアプロジェクトと謳ってるし
素人が構築した感じの安っぽいwordpressサイトだし、こんなのを英メディアと称して記事に載せるあたりさすが東スポというか・・
コメント欄にも「バカライター」とか書かれてるし With penalties applied, here's a re-vamped starting grid for Sunday's Grand Prix!
https://twitter.com/F1/status/1670238301188677632
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タウリンは早めにピットスタート申請して決勝に期待だな どうせ1コーナー荒れるだろ >>542
もともとの意味のリテラシーなら、東スポだけが正しい報道をしていた(ことがある)と評価する者もいる
Ｓ坊治郎だが 3時からのレースが荒れたら何時に終わるやら・・
出社に間に合うかな f1から全米オープンの予定だからつつがなく終わってくれ 不思議じゃないよ
このスレでも若くしてマシンの力で勝ってきたシューマッハやアロンソやベッテルも嫌われてた
でも彼らが年をとると変わるんだよ ハミヲタは気持ち悪いからかっそ過疎のファンスレで語ってくれw >>558
初来日で日本でのレストランでの動画みたけど、映画『アメリカン・サイコ』そのものだったぞ >>549
シングルシーター以外のカテゴリーを経験してチームを円滑に回すことを覚えたとかなんとか ちゃんとはれてたら角田はポイントとれるやろ
期待しとけｗ 何度も優勝するドライバーって生まれつき動体視力が優れてるんだろうな ストロールが自分を脅かすレベルのドライバーじゃないのが大きい
かってのハミルトンのように自分を脅かす力量のドライバ―がチームメイトになったら
豹変するはず 角田の邪魔したフェラーリには何もお咎めなしになったの？ 俺はなんか「シャイニング」のジャックニコルソンが思い浮かぶんだよなあ > アロンソ 角田は映像見てないから何とも言えないけど、サインツは
降格にならんのか？
あいつのスロー走行は在りし日のハミ以上に危険だったが 今年のアルピーヌってアロンソが残留してたら表彰台常連だったのかな？ >>553
アロンソは妬まれる程の実績上げて無いんだけどな
最後にタイトルを獲得したのは18年も前の話だぞ サインツは今週末は結構障害物になってたよな
フェラーリだから大目に見られてるようだが >>570
二回タイトルとっててその評価はすごいなお前何者だ？ >>571
あの人なんかいつもぼんやりしてるよな
口開けて呆けてるシーン何度か見たことあるし >>572
そういきり立つなよw凄い凄くないなんて話はしてないだろ？
チャンピオン2回じゃそんなに疎まれないよって別に普通の見解じゃね？2回のチャンピオンは他に何人もいるんだから フェラーリとメルセデスには何も出ないと思ってたけどきちんとペナルティ出たんだな
SFをアベマで見てるけどめっちゃ用語説明するやん 小柄な人は劣化が遅いって言うけど、それでも42歳くらいから老眼が出てきてミスが増えてくるはず
あのミハエルでもそうだった アルピーヌは分かっちゃいたけどガスリーがヘボドラだったからなぁ
片落ちはきつかろう >>528
前からアロンソのファンボーイだよ
ドライバーパレードでもよく一緒にくっついて談笑してる >>575
確かにベッテルも4回だしタイトル数2回というのは少ないという見方も多いよね
でも、アロンソの場合、ライバルのハミルトンとベッテルよりも優れたドライビング能力を持ったドライバーと評されているから
ドライバーの評価というのは単に記録だけじゃないってことなんだよな
それこそ、セナが今でも最高で唯一無二のドライバーと言われているのは、ドライビングが評価されている証だろうな >>577
ミハエルの場合は引退後に何もレースしていなかったから、その3年間のブランクで体力だけじゃなくて動体視力が落ちていたんだよね
本人もそれを自覚していたから現役復帰することに難色を示していたけど、ブラウンに説得されて渋々復帰した
案の定、復帰したミハエルは最早かつてのミハエルではなくっていて、ヒルに「あれは別人」と言われるくらい劣化していた
アロンソの場合は、他カテゴリーでレースをしていたことが劣化を食い止めているのだと思う このスレを見てると、考えさせられること多いよねw
少し前のラッセル発言からの、ドライバーの空間認知能力についてとか、世界中のレーシングドライバーのトップオブトップに対して
ド素人があざ笑うんだからね。
誰が誰に言ってるんだって話w タッペンも悪ガキ時代からだいぶ丸くなってきたし30超えたら人格者モードになるのかも？ アロンソはガチンコでチームメイトにまけたことがないからな
ハミルトンはさんかも負けてるヘボドライバー 独走ばかりだからタッペンもモチベーションが下がってる
相方を角田にすれば、また闘争心がよみがえるよ 今予選見終わったけどヒュルケンもグリッド降格なの？
やっぱり持っていないのでは？ マルコはツノダじゃなくローソンを載せたいんじゃないのかな >>585
アロンソはハミルトン、オコンに負けてますがw >>587
今や眉毛の太さではストロールの方がすごいんだけど
金持ち属性の方が目立ちすぎてあまり注目されない ガラケー時代の略語というか馴れ合い言葉は痛いといえば痛いな 独走していると何を目標にしていいかわからないからね
マックスはフェラーリへ行けばモチベーションが最高潮に上がるだろうな
ニューウェイ、ホーナー、エンジニアたちを引きつれてフェラーリに乗り込むべきだわ
ミハエルが作り上げた伝説を再現するという目標を持てばいい >>582
シューマッハは別に嫌々復帰した訳じゃないぞ
モンテゼーモロにマッサの代役じゃなくてフル参戦させろと言ったら断られたからメルセデスに飛びついたんだよ
モンテゼーモロは3人体制を導入しようと画策してたがそれは流石に無理だった
体力面に関しては別に問題無かったはずだが復帰したシューマッハがバテてるところを一度でも見たのか？ ペレス今年で引退してくれないかな
レッドブル乗って3戦連続Q3すらいけないのはやばい シューマッハはフェラーリ一強体制にいたから強かったわけで元からそもそも圧倒的に速く無かった
ベッテルとよく似ている もうアタックタイムの5%以下で走らせるのを禁止にしろや >>595
いや、ミハエルはブラウンの誘いを何度も断っているよ
ブラウン自身が明かしていた
それでもミハエルを口説き落としてメルセデスへ乗せたってこと
そりゃ、F1ドライバーにとって動体視力は最も大事なファクターだからね >>411
別次元なのはフェルスタッペンじゃなくて後ろのハゲだろ
マシンが最速でチームメイトが雑魚ならルクレール でもチャンピオン取れるわ 92年のカナダ見返したら今じゃありえない事だらけでびっくりした。
コースのど真ん中にウィリアムズのマシン放置したままレースが続いてる。しかもマンセル乗ったままとか今ではありえないな >>598
そうだよね
頭脳は抜群だったけど速さで言えば、ライバルだったハッキネンの方が速かった
とにかくミハエルがF1史上最も偉大なドライバーと言われる所以は
特別な存在のフェラーリで5連覇を成し遂げたこと、これに尽きるんだよね 昔のカナダなんか壁に当たってくださいってコースだしな まぁミハエルは陰で汚いとかいろいろ言われてたけど今の時代じゃそういう当時の声消えちゃってるもんなあ タッペンの予選後の雨中の走行についてのコメント読むとやはり天才なんだなと思う
元F1ドライバーによる幼少からのコーチングによる早期英才教育
17歳からF1をドライブし25歳にして9シーズン走るベテラン並みの経験
アスリートとして肉体的ピークを迎える20代半ば
デビューしたての頃は荒かったがこれほど成長するとはな
こんなチートドライバーと渡り合えるドライバーとかいないんじゃないか？
もし彼に勝つならドライビングより組織をまとめてチーム全体で勝つとか(マシンも含めての総合力)とかじゃないと不可能に思える 白黒写真時代のモナコGPなんてウォールなし
トラックの端にマーシャルでもない人が普通にいたみたいだからな
人の命が今より安かったんだよ 葉巻時代なんてピットロードないし
そもそも普通の道路でレースしてるから建造物とか剥き出しだしね バーニーのドキュメントとかみても昔は牧歌的というか車好きがレースしてるって空気感あるよな
ドライバーの彼女がタイムはかってるとか
でも死亡事故はモノすげー多いんだよな >>606
糞マシンで2位とったヒュルケンベルグの方が凄いです
レッドブルはペレス程度でも勝てちゃうチートマシンなのでポールとれない方がおかしい シューマッハも速かったと思うで
セナプロストシューマッハが一緒にでたカートなんか見るとこの3人だけ突出してる >>605
牙を隠してるのか本当に丸くなったのかは分からないが最近のアロンソの態度が評価されてるのは確か
でもシューマッハは最後までダーティーな走りで卑怯者と呼ばれていたはずなんだが事故に合ってからはすっかり聖人化されちゃってる >>612
その世代の中だったら速かったけど、ライコネン、アロンソの世代に入ると特別速い訳でも無かった >>612
別にシューマッハが遅かったとは言っていないよ
ただ、それ以上に速かったドライバーがいたってことだ
ハッキネン、アロンソ
モントーヤも入ってくるかもしれない
復帰後は言うまでもなく下位ドライバー化していたけどｗ 何で同じマシンにも乗ってないのにそれ以上に速いドライバーがいたとか分かるん？ ニックデフリースは今年の新人の中では並のレベルだが、角田のルーキーイヤーに比べたら雲泥の差がある。
それはあたり前だ。
ニックは完成されたドライバーなのだから。
角田は3年目の今でさえ青二才なのだ。
角田とニックでは角田の方が速いが、角田とニックではまだ角田の方が完成されていないんだよ。
これが何を意味するかわかるかな？
完成されていない角田が完成されたニックより速い。
つまり、そういうことだ。 本人にそのつもりがあるかどうかは分からないが
フェルスタッペンはチームメイト潰しの癖があるので
角田が将来RBに上がるなら重圧で潰れないメンタルの鍛錬もしたいところだな
それを期待して入れたであろう相方が頼りなさ過ぎて困る ■1ラップにおけるF1最速ドライバーランキング（トップ20）
※1983年以降のデータを使用（F1およびAWSが分析）
順位 ドライバー タイム差
1. アイルトン・セナ 0.000秒
2. ミハエル・シューマッハー 0.114秒
3. ルイス・ハミルトン 0.275秒
4. マックス・フェルスタッペン 0.280秒
5. フェルナンド・アロンソ 0.309秒
6. ニコ・ロズベルグ 0.374秒
7. シャルル・ルクレール 0.376秒
8. ヘイキ・コバライネン 0.378秒
9. ヤルノ・トゥルーリ 0.409秒
10. セバスチャン・ベッテル 0.435秒
11. ルーベンス・バリチェロ 0.445秒
12. ニコ・ヒュルケンベルク 0.456秒
13. バルテリ・ボッタス 0.457秒
14. カルロス・サインツJr. 0.457秒
15. ランド・ノリス 0.459秒
16. ダニエル・リカルド 0.461秒
17. ジェンソン・バトン 0.462秒
18. ロバート・クビサ 0.463秒
19. ジャンカルロ・フィジケラ 0.469秒
20. アラン・プロスト 0.514秒 シューマッハが速いかどうかは別にしても
フェラーリをチャンピオンにしたのは大きいな >>621
多分その訓練はエンジニアが無能で
イラつかせる無線を遅らせることでされてる そういや、グリッドペナ適用前、適用後のどっちが公式の予選順位になるんだっけ
自分の理解は適用前 >>599
だからこそ単独アタック予選復活の声が高まってきているんだよね。 >>623
フェラーリ移籍時にフェラーリ組織を大きく変えた >>618
シューマッハ前後のチャンピオンは皆チャンピオン経験者と組んでるから相対的な速さがなんとなく見えるんだけど
シューマッハにはそれが無い
唯一中嶋さんにもう腕が落ちてると言われたピケと組んでるけど別に勝った訳じゃない
そういう意味ではフェルスタッペンもそうだけど彼はまだこれから組むかも知れないからね >>614
俺は詳しくないけど多分セナだって生きてりゃいろいろ言われてただろうし
ミハエルは植物状態だから言っちゃなんだが死者に鞭打つのと変わらんからなあ >>619
コテハンの割にちょいちょいまともな書き込みするよな君は >>624
癖というかチームメイトを潰すのは当たり前じゃないのか？
直接のライバルは常にチームメイトな訳だし
負けた方はチームを去るか、ポチとしてアシストに徹するかの二択しかないと思う >>615
マシン的に3、4世代ぐらい移り変わってる中で適応出来ただけでもかなり凄いことだろ
ハッキネンやヒルやビルヌーブはアジャストできずにF1からフェードアウトしたんだから セナもシューマッハもキ◯ガイだよ
だからこそ強かったとも言える >>623
そう、まさにそれなんだよね
F1で特別な存在のフェラーリで5連覇したっていうのが、もう本当に凄すぎて誰しもが認める最も偉大なドライバーにのし上げた
速さで言ったらセナやマックスが真っ先に上げられるけど、偉業というところではやっぱりミハエルなんだよな
ミハエルを超えるにはフェラーリで5連覇以上を成し遂げるしかない
それができる立ち位置にいると思われていたルクレールがこのあり様なんで
やっぱり、ミハエルが成し遂げたことって想像以上に凄い偉業なんだろうな こんな便所の落書きみたいな場所ならなにをいっても自由だわ SFでもサンチェーンは表彰台にも上がれないか。
来年サンチェーンがF1上がってもエージェント以下のレベルだと思うわ。 >>602
しかもセナが帰ってくるまで
マンセルはマシンの中で待ってたからな >>632
コンストに貢献できないレベルまでセカンドが壊れたらチームは困るんだよ
エースのサポートもできない位置走ってちゃポチもこなせない 天皇くたばれって書いてもいいし
パワハラや不倫は正義って書いてもいいわ アンカーミス
>>624 ×
>>621 〇
ペレスはどうやってもタッペンに勝てそうにないが、かといってポチに徹しきれるほど達観してないしな
まぁここのとこのレースのようにポチ役でさえ怪しいドライビングが続くとマルコの評価も厳しくなる一方だが チームメイトを潰すって特に直接的に妨害もしてないのに
普通にやってれば勝手に潰れてくのは潰すとは言わんだろｗ >>641
ならちゃんとしたマシンに仕上げろって話だろ ペレスと角田がダメで、リカルドに白羽の矢が立つというとそうでもないよね
リカルドは上位チームでしか復帰するつもりはないようだけど、選り好みできる立場じゃないってことに気が付くべきだな
それこそ、ハースやロメオがお似合いになりつつある
個人的にはノリスにレッドブル入りしてもらいたいけど
ノリスはレッドブルからの誘いを断ったそうだからね
そりゃ、相方がマックスじゃ勝ち目はないし、それならマクラでファーストやっている方が楽だわな >>645
まぁそうなんだが、皆チャンピオン目指してやってきてるわけで
どのドライバーも自分の才能やドライビングには強烈な自負心があるだろう
なのに同じ条件でやって、とてもじゃないが勝てない大きな才能の差を感じたらメンタルぶっ壊れそうになるのもしかたない
ガスリーやアルボンはよく立ち直ったと思う しかしまー
ハミルトンだけはペナルティー絶対でないね。
これだけ降格してるのに 2023
レッドブル：タッペン、角田
タウリ：岩佐、ローソン
アストン：アロンソ、宮田 今のところフェルスタッペンのチームメイトは遅い分には別に構わないしオーダーには従順に従うから契約延長は怪しいにしても契約解除は無いんじゃないかと
角田とかリカルドを乗せて万が一フェルスタッペンと戦えてしまった方が問題になる
ペレスが途中で降りる可能性があるとしたら契約解除じゃなくてウェバーやリカルドみたいに心が折れて自ら辞めるパターンじゃないかな >>595
車降りると汗ぐっしょりで肩で息してたって川井が二度目の引退後に白状してる
フェラーリ全盛期とは筋肉も落ちて別人だったとか言ってるが、ジャーナリストなら現役中に言えよって話 アルボン毎回フェラーリに邪魔されて都度嫌味の無線ｗ SFのカメラワークやスイッチイングをみると、F1がいかに洗練されてるか気づかされるな…
ローソンは戦略ひどくマルコに無限はコッピどく怒られるだろう笑 >>655
川丼はジャーナリストじゃないよ。
フジテレビ専属F1アナリスト。 レッドブルが最も嫌がることはタッペンの引き抜きで、つぎにスペアで安く使える角田の引き抜き 雨はまあなさそう
ここはタイヤへの負荷ひくいからマクラーレンは上位で踏みとどまれるかなぁ 野ケツのレーシングスーツに医療従事者の皆様ありがとうございますってあるけど
税金で優遇されてるんだから当たり前の事をやってるだけだろう。
いつまでそんな綺麗事を発信紙てるんだ？ >>580
されてるのこの腐った掲示板だけだろ
ハミルトン>アロンソ>ベッテル
これが普通の評価 もし今季マックス居なくて角田ファースト待遇でレッドブル乗ってたらチャンピオン取れたんだろうか？ やっぱりローソンはF1に近いのかな
大湯は今日もリタイヤしてて笑う、ポールなのにズルズル後退した上にコースアウト、F2行ってもニッサニーレベルかな >>590
それなら今年デフリースじゃなくローソンを乗せてるやろ 決勝レースは晴れコンディションになるようだけど
気温はどうなるんだろうか
路面温度が高くなるとアストンやタウリに追い風となりそうだ ドリキソが太湯褒めてるけど往年の国内限定オラオラ系ドライバーの系譜を受け継いでるとしか映らんけどな。 >>655
川井ちゃんはシューマッハが現役でメルセデスで走ってる時はシューマッハが離れてる間にドライバーの水準が上がってついていけなくなったと言ってた >>606
別カテゴリーマシンなんでなんとも
まぁペレスは雑魚過ぎるけどな しかし東スポのこたつ記者もよう探してくるねえ
海外のネット記事漁って
＞英紙「デーリー・エクスプレス」などは、アロンソが予選中に角田に対して問題発言を行ったと一斉に報道。「この事件は、日本のスター選手が雨天によるトラブルを引き起こした後に行われた」と問題視した。
https://pbs.twimg.com/media/Fy1rD9ZWcAE-7ff.jpg >>669
角田のF2ルーキーイヤーのパフォーマンスを思い出したら
スーパーフォーミュラでトップチームで走ってるなら
残りの4戦全部ポールトゥウインするくらいじゃないとと思ってしまう
スーパーフォーミュラでアウトラップで速くてアンダーカットして前に出たり
F2時代もセーフティカー明けに順位を上げたりとか
冷えてるタイヤに強いのかなとは思うけど、それ以外の強みがあんまり
まー岩佐が微妙だったら消去法でデフリースと交代になりそうではあるんだけど >>517
署名記事じゃなくてブログレベルなのか。
記事の中身も「ん？」だね。「角田はF3もF2もチャンプとってない」って言いながら、
「ローソンはF2で３位という素晴らしい成績をとった！ そしてスーパーフォーミュラでも
日本一を破った！」って、どういう評価やねんと。
仮にローソンがF2チャンプとったなら言いたいことわかるんだけどさ。
全体に片寄った内容だなあ。 チームスポーツでありチームに2人のドライバーで参戦してるのに
みんな狙ってるのはドライバーズチャンピオンという歪さよ >>522
これ、なんでサインツはスピード落としたのよ？ そういえばマルコの引退スクープ、あれから音沙汰なしなんだけどｗ
日本でしか報じられていないのか？
ガセネタをトーチュウがつかまされたってことか
あれって海外ジャーナリストからの情報だったよね 東スポはYahooの座布団持ってるからヤフコメにはクリック稼げるF1層が存在することをYahooマーケティングから助言されたんかな >>680
サインツによれば角田に追い抜かれて驚いて減速したんだと SFでは松下も可夢偉もショボいな
国際レースの王道路線で活躍したのにローカルシリーズで燻ってるのはチーム力の差か 差別発言でレッドブル育成から切られた元F2ドライバーって居たよな誰だっけ？ ローソン、確かに速いけど入れてもらったのがチャンピオンチームの無限だからねぇ
そりゃ遅かったら驚くよってくらいチームだけでも優位あるしな 角田云々って言うより視覚障害者を揶揄してるからそっちの方が問題
日本人がゴチャゴチャと言うか海外の福祉系の外部団体が何か言うかもしれん >>686
ティクトゥム
無限のエンジニアを殴ったという話もある
あの中野さんが見限った >>667
ペレスと潰し合い
アロンソが漁夫海苔
>>678
ここのキチガイレベルだろ >>683
一番有名なジャーナリストといっても過言では無いベテランだぞ。
これだからクソニワカはw 東スポのF1関連の記事って最近まで見た事無かった様な気がするんだけど
他のメディアのF1記事に比べてコメントが圧倒的に多いみたいで大盛況の様子だね >>692
そっちもじゃなくて
ティクタムは差別発言じゃないだろ
ウイリアムズでの暴言も金とかパフォーマンスに関してだろ 東スポF1記事最近になって見るようになったのは気の所為じゃないのか
いつも通り飛ばしっぽいタイトルで読む気にならないが 3時は中途半端すぎてきついな
せめて4時ならなんとかなったかもなあ >>673
でもモナコでポール取れたりするんだよね
ドライバーのレベルが底上げされたのは確かだろうけど
全盛期のシューマッハが埋没する程ではないと思う >>567
ニコニコしながら斧を振り回す‥。
何かありそうで怖いW。 >>685
モチベーションじゃないかな
日本人からしたらSFってゴールになるカテゴリだからそこに安定したシートがあったら攻める必要がなくなる
掛け持ちできるからマシン差が大きい他カテゴリで結果出しとけば評価が落ちることもない >>672
若手で中古のS2000に1500万突っ込む大湯が個人的にお気に入りみたいだね
自分は何時までも86～86って1つ覚えで言ってるから似てて可愛いんでしょう マジで今日こそアロンソ頼む
アロンソぐらいしか今年盛り上げられるのいないで
雨ちゃんも期待 >>663
アロンソなら仕方ないよ
角田に腹を立ててると言うよりホンダPUへの恨みからつい出てしまった言葉だろう ペレスは夏休み前にシート失いそうだな
タッペン食いを期待してたけどガッカリだわ >>704
マックソがクレーンに突っ込んで再起不能になれば大盛りあがりするで >>684
へー。
角田に抜かれる前から遅かったように見えたがなー。 スタートでさっさとヒュルケンベルグを抜きたいオコンが前に出る
それをラッセルが撃墜し両者リタイア
これで危険運転が多少減るはず カナダは中々キツい時間
早起きには早く、夜更かしには遅い >>528
ある意味似た者同士だしシンパシー感じるのかも レースはドライコンディションだな
角田はドライセッティングに変えてピットスタートになるだろうけど、他にもペナルティ受けて交換するのかな？ 結局予選もハコフグさん余裕だったなぁ
雨降ってそれこそ水を得た魚のようだったw マックスとペレス、アロンソとストロールはいくらなんでも離れすぎ
ストロールはともかくペレスは急激に劣化したんかね モントリオールの最終コーナーにチャンピオンが吸われることもなくなったなぁ(´・ω・`) >>467
ペレスには同じメキシコの強力なパトロンがついてるからそれはないと思うけどな。
何しろそいつのせいでカムイがペレスと同僚だった頃は、パトロンの意向でペレスにだけ最新の部品を使わせたりとかそういう汚いことを平気でやってたからな。
だから俺はあいつが大嫌いなんだよ
ただのどんくさいペイドライバーの分際で。 >>721
どうせという割に斬新な順番では
シーズン開幕からは fiaの会長がｆ1にイエローはいらないって言ったくらいだしな ペレスは完全ドライコンディションならまた復活するよ フェルスタッペン
アロンソ
ハミルトン
ラッセル
オコン
って感じじゃないかしら >>713
予選前の時点で決勝ドライ濃厚だったしオーバーテイクしやすいサーキットだから
だいたいドライ向けに近いセッティングにしてると思う
ハースはウェットのセッティングの可能性がちょっと怪しいが >>722
レースエンジニアも買収してたんじゃと思うぐらい可夢偉に対して酷かったな 今シーズンハミルトンはアロンソより2位表彰台の回数多いし
フェルスタッペンハミルトンアロンソの方が順当じゃないかと
実際オーストラリアではこのリザルトだった フェルスタッペンを誉め称える記事ばかりで飽きるよね
メルセテス復活してくれ 今日の22時に寝るには
21時に洗濯
20時に風呂
19時に日課
18時に晩飯
こんな感じか マックスは余程の事がない限りほぼ優勝
2位、3位の表彰台争いはアロンソ、ハミルトン、ラッセルの3人
下手するとカナダもSCなし フェルスタッペンは今のところ連帯率１００％だからな
圧倒的だな メルセデス8連覇の終わりの頃は
若いフェルスタッペンが王者に挑むという構図が面白かったけど
今はフェルスタッペンに挑戦権のあるチームもドライバーもいないからね
優勝以外を見ると結構面白いけど アロハミラッセルがオープニングラップでいなくなってヒュルケンまさかの表彰台までは読めたぜ！ >>735
ねとふりはチャンピオン争い意外のところを掘り下げたのか
それとも創作したのか >>717
タイトル争いとか言い出したから制裁受けてるんだろう ペレスはモナコでフロアを晒したのでニューウェイさんの怒りを買ったんだろうな
セッティングを難しい方向にして、車がいいから勝ってるわけではない、という理由で規制も逃れられるし ストレートが速くないマクラーレン対ストレート速いウイリアムズ、アルボン
アルボンに抜かれたらピット戦略で抜く以外にマクラーレンは抜く手ないじゃ
アルボントレイン出来そうだな アロンソはやっぱりホンダと縁がないんだね。
もう無理でしょアストンホンダは。
口が汚すぎ。性格悪いんだこいつは。 ペレスに同じマシン与えるとタッペン親子がファビョるからな >>741
もうも何も元々ないだろ
マルコがホンダのアロンソアレルギー暴露してんじゃん
インディすら拒否する徹底っぷり 毎レースペナルティー食らってるドライバーがいると聞いて フェルスタッペンやアロンゾはピットロード速度違反は
聞いたことないが彼はよくやるね >>744
つまりホンダに対する逆恨みの感情が
同族の角田に無意識に向いている可能性があるのよ マルコにもドチビ言われてるしコネチョン差別されすぎ >>731
メルセデス、ガワだけマトモなサイドポッド付けただけで改善したんだから
今シーズン最初からゼロポッド諦めてゼロポッド用の内部構造とかから再設計してたら
マジでシーズン終盤くらいにはレッドブルというかフェルスタッペンとバトル出来るレベルになったかもしれないのにな アロンソよりエンジニアのほうが酷くないか？今回の件 いくらなんでも「めくら」は言っちゃいかんだろ、40歳のいい大人が
ほんと性根が悪い。 アロンゾって言う人造語さん？
エイロンゾから変えた？ >>750
エンジニアの話し方気味が悪いよな
邪悪な感じが伝わってくる >>752
違うけど。
まとまに名前書いてやる必要もないから濁点つけただや >>749
改善したって言ってもマックスに30秒ちぎられてるのが現実。 >>751
実際コネチョンは目潰れてるからな
咄嗟に普段思ってる事が出るのはホーナーも同じ 角田を馬鹿にするのは構わんけど、馬鹿にするために利用した言葉が悪い
目の不自由な方を普段から見下していると取られる >>753
騒いでホンダに聞こえるくらい大事にしてやれば面白いぞ
大企業はこの手のヘイト発言に敏感だから
アストン止めて「やっぱRBと組むわ」の可能性まである 人権屋が出てきたら鬱陶しいから
レース前にアロンソと握手しながら談笑でもして
付け入る隙を与えない方が良いよ コネチョン普通に差別されコケにされてるのが現実だからな
信者の頭の中では実力者として認められてるらしいが >>759
チョンペンのアジア人差別問題もスルーでヘコヘコしてたホンダが何だって？ 日本語にたとえたら「メクラ」相当だからな
建築では普通に使ってるし悪意のない場合もあるけどさ なんか急にblindって単語が槍玉にあがってんな
チームラジオでは定番中の定番で、あいつ周り全然見てないとか後ろ見てないだろとかそういうの全部blindって言ってきた
そこには全く差別的なニュアンスなんかなくて、単純に短い単語で言いやすいから使ってるだけ
「blindは差別語であり、visually impairedを用いるべきだ」とか言われても長々と喋ってられないラジオでこんな言葉使われるわけない
そもそもチームラジオって公開する性質のもんじゃないわ
どうしても公開したいなら編集してピー音でも入れて伏せ字にでもすりゃいいのに >>766
F1TV-Proだと全ドライバーのチームラジオを聞けるからね >>700
とはいえ、東スポが煽った通りにこのスレも騒ぎ倒すバカが現れそれに流されるバカが乗っかり、、という思う壺だからね
日本人ドライバーと日本メーカーに絡めて煽ったタイトル付けるだけで入れ食いで食い付く良い釣り堀を見つけ、案の定エサを垂らせば毎回大漁
そりゃやめれんわな 差別されてないニダ
現実逃避するチョン信者は滑稽だね
悪意を持って馬鹿にされてるのに そりゃ向こうの人たちはペイドラツノピンなんかどうでもいいからな
お前らがラティフィ見下してたのと同じ 日本人はすぐ差別差別と騒ぎ立てる面倒な連中と思われてるからな >>772
ラティフィさんはF1最後の良心だったやろがい
誰もがなりたくないP20を率先して埋めてくれたナイスガイやろがい >>755
10秒差を埋めるのに1年以上を要する(相手よりも開発力がかなり上回ることが条件)らしいけど
30秒ともなると3年もかかるなｗ
レッドブルは大型アップデートを入れずにすでに来年のマシン開発にほとんどのリソースを注入しているというから
あと2年半は独走状態が続くことになるな ガスリーもコネチョンを哀れな障害児扱いしてるのは言うまでもない サインツどうしたんだ？
ずっと妨害してたようにしか見えなかったわ >>766
角田もよくやられるけど印象操作だよな
問題あると思ったらピー音入れりゃ済む話なのにそのまま公開 SF見ててラジオ公開いいなと改めて思ったぞ
チーム｢SCにちゃんと付いていってねー｣
ドラ｢速すぎるよあの車｣ 今回のサインツは前回のガスリー同様6グリッド降格でも悪くない ヤフコメで東スポに煽られて急に反差別主義者になってるのが、過去のコメント見るとネトウヨだったりするのがクソ面白い >>780
ファ○クとかは伏せ字ピー音入れる処理するんだよね
なんなら交信全部がピー音の事もある
blindっていう単語を誰も差別用語として考えてないからピー音も伏せ字もないんだよ
単に見えない状況や見てないドライバーに対して使ってるだけ
それなのに急に食いつかれてなんか違和感あるよなあ >>782
同感。
ガスリーが外に逃げなくちゃいけないほどのスローダウン。
角田がぁ〜 とかほざいてるが、おめーが後ろ見ないでスピード落としたのが悪いだろうと。
前と間隔あける前に、後ろも見ろと。 あいつ見えてんのかボケ！！
みたいな発言はF1なら毎年日常茶(ちゃ)飯事で放送されてる無線なわけで
それを突然障害者差別とか言う馬鹿ニワカ記者の例 >>785
ツニダ普通に嫌われてるな
ツニダ好かれてると妄想ホルホルしてたチョン哀れすぎ トップチームのシートが不安定に見える
2年以内に6シートのうち3つは変わりそう
緑チームを入れるとさらに追加 >>787
そしてそんなのに釣られる一部の馬鹿の図 >>771
そうでもないんだけど、これまで拾い上げる日本のメディアがなかっただけというか、敢えてスルーしてたというか、、、
事の詳細や流れ文化の違いなどを知らない知ろうともしない人達が、言葉のイメージだけの連想ゲームで騒ぎ出すと分かっていて敢えて触れずにいたところ、逆にそんなネタばかりを拾い集めて出来る限り火に油を注ぐように煽って稼ぐメディアに見付かり、そんな連中の思う壺←イマココ いじめられっ子の心理として、いじめられてる認定されるのを嫌がる傾向なのと似てるか ここの人達の本音としてはおじさんの星アロンソが言った事だ多目に見よう騒ぐのはやめよう
ハミルトンがこんな事言った時には徹底的に叩いてやろうぜと言ったところかな ブラインドなんて英語では日常よく使われるし、何も問題にもなってないわ。
昨日の角田に対する無線
アロンソ「(前走ってる)アルファタウリのブラインド君は誰かな？」
ルクレール「正直言って、角田はかなりのディックヘッドよ」 そういやストロールって空気だけど3戦連続くらいで予選やらかしてない？
Q3で暫く見てない 差別だなんだって異常だよ
その結果おっさんでも心が女って言い張れば女風呂も女性用トイレも入れる事態に >>799
そりゃそうやろ
予選やFP見てても合流の仕方が前より危ない >>801
土曜の段階でやれって話だがな。
そもそも検討段階で復帰ラインがレコードラインに対してクロスしたり逆走することくらいわかっただろうに。 ここだけじゃなく最終コーナーとかでもシケイン曲がり切れなかったら
ホームストレートに飛び出してくるような合流のさせ方
勢い次第ではコース横切ってアウトサイドまで膨らみすぎて後続車といつ当たるかって感じ サインツはなんか集中欠いている感じよね
最近ずっと 1コーナー突っ切るズルは辞めさせたいって気持ちはわかるけど危険すぎるからな
他に手があったはず サインツってラリーの遺伝子のくせにやたら回ってぶつかるよね ストロールとデフリースって声質似てるよな
画面見てないで聞くとどっちか分からんくなる >>804
ルクレールもおかしくなってる
ドライバーってよりフェラーリが悪いんだと思う アロンソの件、外国人ニキがTwitterで「旧約聖書のアロンソはおもろい」とか言ってて笑ったわ そうだよね
GP2エンジンも差別用語でも何でもないのに、
インディでアロンソ乗せないとか狂ってるよね どちらかと言うと差別問題というより「言われちゃったなー角田」みたいな報じ方
https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2023-06-17/alonso-arremete-ironia-contra-tsunoda_3667771/
>角田裕毅は、フェルナンド・アロンソの "(blind)メッセージ "を快く思わないだろう。実際アロンソは角田がグリッド上で最も尊敬するドライバーであり、父親もアロンソの大ファンであるとまで言っている。憧れの存在から「盲目」と呼ばれることが、彼にとって苦痛でなければいいのだが......。 アロンソの件 そういう事言ってたのね
これは出禁解除の解除ですわ >>775
しかも手抜いてて30秒だからな
だからアストンもメルセデスもフェラーリも26年までノーチャンスだよ たぶんアロンゾの脳は速く走る能力に9割が占有されていて
社会性や道徳性（良心）を司る回路がほとんど無いんだよ コネチョン差別でペナルティだから踏んだり蹴ったりだな 結局角田くんはピットスタートになったの？グリッドから？ >>811
文化の違いを理由にアロンソを擁護してる人がいるけど
これはスペイン人からしてもアロンソが角田に悪い事を言ったという認識があるって事だよね 津野田はみんなから好かれてる！
若手陽キャドライバーグループの人気者！
こう思っていたクソニワカにはショックな報道が続いて今頃落ち込んでるんじゃないかな？w
やっとF1の厳しさが身に沁みてるか？
F1は幼稚園じゃないんだよ！
友達100人出来るかな♪じゃないんだよ！
津野田は誰々と仲良いとかクソ喰らえだと早く理解しなさいw そうだね
ホンダが全部悪いとメディアやジャーナリストを扇動して叩かせるなんて狂ってるよね、
マクラーレンはベストシャーシ！ルノーPU乗せたら即優勝争いと豪語しながら、
それがウソッパチだったとアロンソ自ら証明するハメになったとか狂ってるよね
ホンダ叩きに利用されたメディアやジャーナリストに逆にイジられて腹を立てるとか狂ってるよね >>820
阿呆で有名なタウリンが完全ドライセットアップに変えてピットスタート選ぶとは思えんね。 今晩は3時からかよ
くっそ遅いな
ゆっくり飲み始めるか >>822
友達100人できるかな、は幼稚園の歌じゃないぞニワカ日本人 今から寝れば9時間眠れる。
そんな都合良く行かないが >>813
もうホンダに乗る事は永遠に無理だよね
この手の発言をホンダは嫌うから インチとミリの計算間違いしてる事に気付かずにインディ500で予選落ちしたマクラーレンに乗ってたセッティング不感症の男って誰だ？ >>830
今から寝ておいた方が絶対朝は楽だけど9時間寝るとカナダGP終わってるよ 明日引越しだし
終わってないから多分見れる
レースが終わった頃にはよく寝れそう >>836
おお、サンクスw
3時スタートだったね。
厳しい時間だ… >>828
確かに歌詞を思い浮かべてみたがその通りだったわw
ま、F1は友達作りの場所ではないって事だw
それはクソニワカも痛感してるだろ？w
津野田はコミュ力抜群で誰からも好かれとる！とか無意味だったろ？w
これまでの偉人で人格者だった奴なんかいないんだよw >>826
確かにスコット大工さんが悪いが
インディカーシリーズではレジェンドの大工さんに対してここまで罵るとはな まだ眠くないけどそろそろ寝とくかな
5時起きは辛いぜ どっちもおじいかよ
F1でいうとハミルトンとアロンソが罵り合うみたいな もうフェルスタッペン褒めとけばコラム記事が書ける風潮
[マーク・ヒューズ]フェルスタッペンが混乱を極める状況でも快適にドライブできる理由
https://the-race.com/formula-1/mark-hughes-the-secret-to-taming-a-wild-f1-qualifying-session/
「ウェットコンディションに自信があるとそれは助けになる」とフェルスタッペンは言う
「なぜそうなるのか説明するのは難しい。父も昔はウェット路面が得意だったようで、コース上で指差しながらどこを走ればいいか教えてくれたのを覚えている」 >>848
ちゃんと目覚ましを5時セットするの忘れるなよ まあ角田もクビサとペレスに「この馬鹿」って、ストレートに言っちゃった黒歴史あるしなぁ トップになるには憧れは捨てないと勝てないから黒歴史ではないでしょう 「この馬鹿！」と「こいつ盲目か？」は含んでる悪意の質が全然違うけどな よく問題を起こすドライバーはペナルティとか色んな意見を受けやすいという今までいくらでもあったのに
その現実がみることが出来なくてファビョってる人たちって無知だよね
今までアホ面下げながらただF1みてただけで何も成長していないんだろう >>857
まあそうだな
咄嗟に出てきた言葉ではない、盲目野郎は マックスのダウンシフトの件の無線がかつてのハミルトンのタイヤの無線みたいになってきな ローソンはアンダーカットすれば全勝できるポテンシャル持ってるよね
10周でタイヤ変えとけば勝てるのにそうしないって外的な理由があったとしか思えない >>863
それはあるだろうね。解説の脇坂なんて意地でもローソンの名前出さないからな。
あんな田舎の陰湿な事やってりゃ駄目だって解るし、競技レベルが向上しないわなってなる 角田はアスペルガーだと思う
全く空気が読めていない
俺もアスペルガーだから何となく分かる もう30年近く前だが
「ブラインドタッチ」は差別する用語になるから使うな
って言われて「タッチタイピング」と言い換えしてたな
差別ではないが「初心者」も「入門者」にするとか色々と
めんどくさい配慮があった ブラインドコーナーはいいんだろ？ 何か差別に敏感過ぎる気がするけど フェラーリは、代表がバスールに代わってだいぶ経つけど俺たち治らないな…
昨年より相対的にマシンが遅いから醜くみえてしまうし >>808
フェラーリに行くドライバーはみんなおかしくなるのかな アルファロメオ時代のルクレールの速さの記憶が曖昧
決勝で良いとこ見せてたけど予選の速さどうだっけ 言う人で差別になるかならないか
そういうのも広義の差別だよな フェラーリドライバーはとにかく優勝という結果を要求されるからね
俺たち連発してる中でも、そういう空気感があるからたちが悪い >>868
懐かしいな
当時は「ブラインドタッチ出来ます」ってのが売り文句になったりして
皆んなタイピングソフト入れて「あたたたたー」とかやってたな フェラーリは駄目なところを豊富な資金力で補ってただけだから予算制限できた時点で終わりだよ フェラーリは最近、政治力も無くなってる気がする…
2019年のPUでインチキして、お咎め無しだったときが政治力が最高潮で
それ以降、昨年のフロアのたわみ量規制禁強化されてマシン遅くなったりと
政治力が下がってる感じ… >>875
予選も決勝も明らかに速かったよ
並のインパクトじゃ2年目でフェラーリ入りできないって
今では俺たちの中で沈没してるけどね >>871
まあこの無線のやり取りが角田をすごい侮辱してる感じがするってこと このアルファタウリの開きメクラは誰だ？
角田、開きメクラは角田
って感じだろ
音声は聞いてないから、どんなふうに言ってるのかは知らん >>887
エンジニアの方も軽く流せば良かったのにな 欧米の差別も人によってはスルーするから
一貫性がないよな
要は偽善者だよ
まぁ昨今の日本の差別廃止運動もそうだけどな 今の欧米の差別ネタは、黒人が数百年資本を蓄えられず
隷属状態にあり、結果凄まじい格差が起きた。
これが基本ネタだから
それ以外の人種は本質的にあまり関係ない
バブルの日本叩きなんかも公民権運動とか関係ないし >>875
予選はエリクソンに圧勝してる。
エリクソンが勝てたのは3回くらいしかない。 中国へ帰れっていった警察官とかな
やべーな日本人w
チャイナマンでも問題になるのによ >>888
んな事はない
コイツどこ見てんだーみたいなニュアンスでよくある表現だよ
だからタウリ公式も冗談で返してるでしょ
まあ昨今の風潮からすると不用意ではあった 米家みたいなんがバブル時にも「つるむ日本人が悪いんだー」
とか言ってたんだよ。
今どっかの民族にこれ言ったらやばいが
あと残念だけど、チビデブ茶髪はどこ行ってもダメ
誰のこととは言わん スタート３時くらいだろ？
誰か起こしてW
予選起きたの１０時だったわW
終わってたわW 5時に起きて見るつもりだがあと6時間しかないのかよw
まだ眠れそうに無いんだが… 細目のジェスチャーっていまいちわからん
周り見てもそんな目が細いやつ居ない気がするんだけどな 細目じゃなくて頬骨かな、外国小説なんかではよくあるネタ
アメリカで受けるのは韓国人系だけど大体頬骨が高い
日本人は低くて目が大きいのが好きだけど、外人、主にアングロが求めるのはルーシーリュー系 ルクレールが後ろから接近していることをチームから知らされていたのかという筆者の質問に、角田は予選後こう説明していた。
「はい、知らされていましたけど、ちょっと……。まあ、向こうはQ2へ進出しているので、なんの問題もないと思います。しかも、セッションの前半だったので、そんなに邪魔になったとは思っていません」 東スポ()に煽られてマジになってる人を見るのは楽しいねぇ 明らかな差別なので記事になりホルホルチョン信者が動揺してる さり気なくサインツにも責任擦り付けられてるな
仲が良いと言ってたが所詮は色物のゴブリン扱いだったか ヒュルケンベルグのペナルティの裁定が何度読んでもピンと来ないんだが、誰か分かりやすく解説できる人いませんか？ やっと予選見終わったけど、雨の加減が絶妙すぎるw
ペレスの負の連鎖が止まらない。
現代F1ではタイトルとりたいなら他のチームに移ってNo.1になれってことなんやね。
チェコちょっと甘え過ぎ。 角田は結局そのままグリッドつくんか
もともとドライセッティングだったんか タウリは新品ソフト4個持ってくんか
SC出まくったらなんかあるかも >>922
予選の時点で決勝ドライ予報だったからドライセッティングだったのと
一番順位を上げやすいのがスタートだからってことやろうね 最速ラップを出した後1コーナーで赤旗時のデルタタイムをオーバー
レッドフラッグ時の速度違反は10グリッド降格だが
ターン1以降デルタタイムを遵守していたので軽微な違反として
これを緩和し低いペナルティとして3グリッド降格とした 建築士だけど次の世代には引き継がせまいと
事務所では「開口なし壁」って言うようにしてる 夜の９時頃寝たらいま目が覚めた。もう眠れん(´･ω･`) アロンソがターン1で真っ直ぐ突っ切るような気がする >>929
2:50に猛烈な眠気に襲われる呪いをかけといたぞ 未だにタッペン書いてるバカがいるのか
バカは死ななきゃ治らないな とりあえずカフェインサプリとプロテインがぶ飲みして寝ない様に努力
今日の仕事は車の中で爆睡だな SFのSUGOの昭和感がもうね、悲しすぎて涙しか出ない。中山サーキットじゃないんだからよぅ
日本の衰退をまざまざと見せつけさせられた。 日本のレースなんて全部世界から見ればショボそう
施設もボロいしアクセスも悪い 単純に赤旗出てたのに規定速度まで落とさなかった。ということか
無線のやり取り聞いてると混乱してたみたいだしちょっと可哀想だな >>937
俺は好きだぞあんな感じ
備北ばっか行ってるから違和感感じないからだろうが、、、 英労働許可証ルール改定、日本人選手のプレミア挑戦に追い風!! 資格外選手枠の設置、J1ランクアップ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e340902e572121b3e82263eb5de6fdff54b8c9a4
イギリスいくのに必要な労働許可証取るにも、日本のjリーグとかバンド6の最下層だぞ。わざわざベルギー東欧行かんとあかんとかさ
ワールドカップでゴミ拾い云々騒ぐ前にとにかく全部底上げしないとダメだ一応先進国なんだよね、、 なんかシューマッハがポールで勝ちまくってたときみたいに
今日も1コーナータッペンがとってそこで優勝決定みたいになりそうだなぁ >>933
寝るならゲーミングチェアでとかがええよなマジで >>940
富士と鈴鹿が改装してからやっとまともになったくらいで
それも15年くらい前までは昭和のままだったからね
特にピットとメディアセンターね
現代のF1ならパドッククラブに対応出来るVIPなホスピタリティも必要だし、そもそも関係者だけでパンパンになる宿泊キャパも全然足りない
顎足枕な難民が続出するよ カナダのドライバーズパレードはバスでなく鈴鹿みたいに
各ドライバーにそれぞれ車なのか
路面ドライだな ドラパレ向かう途中ずっと角田アロンソがステアリング左右に切ってる動きしながら話してたの映ってたね 未だにタッペンと書かれる事を受け入れられないバカがいるのか
バカは死ななきゃ治らないな >>940
トヨタがやってた頃の富士は酷かったしな
客が帰れなくて難民化してたレース とりあえず仮眠とったから開始までの時間潰しにゲームのF1@23でカナダGP走ってたんだけど雨降って赤旗2回出てそのままゲームがクラッシュした
もういっぺん寝るわ LIVE: Canadian Grand Prix Build-Up and Drivers Parade
https://www.youtube.com/live/b6NAdBcOlsc シケイン大過ぎ問題
赤からのスタンディングスタートは赤を呼ぶんじゃねーの
>>964
乙 カナダといえば琢磨がアロンソ抜いたレースがめっちゃ面白かったな
2007年だったかな >>951
ペナルティをとられない上手な押し出し方を教授してたんじゃね >>967
タイヤが相当有利な状況ではあったけどな、それでもあのアグリでマクラーレンを抜けたのは凄かった >>968
懐かしいな、15年前か
リアルタイムで見てて発狂したのを覚えてるわ >>967
アロンソのキャリアが終了したレースだな >>614
ミハエルもベルニュに追討した時謝ってたし丸くなってるよ >>978
なんの役にも立たんかったろ
そもそもなんでフジテレビなんだ？
いっそ全局やればよかったのに 壁はちょっとでも残しとかないとラッセルがショートカットするからね 不倫たたきと同じで憂さ晴らしできればなんでもいいわ
朝鮮人や黒人叩きも同じだしな 煽った相手はスルー、別人が間髪入れずに反応
なんだろうな、このスレ 広末って元々超ヤリマンで誰でもその場でSEXOKだったんだよ
若い女優にいいわよ言われてビビった一般人が多かったんよ
今更不倫で大騒ぎとか草生える 自民党の木原官房長官が不倫したから
○されてほしいわ 少子化対策してもセックスすると炎上するから意味がねえな このスレッドは１０００を超えました。
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