□■2023 F1GP総合 LAP3166□■カナダ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3165□■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デフリースはやる気出したらだめなんだね
ミックと同じ属性だな 見所だったのは、
アルボン（トレイン），アロンソのパッシング，ノリスのバトルぐらいか >>389
自分の読解力のなさを嘆くんだな
っか絡まれたのはこっちだ ペレスとアロンソのポイント差がついに一桁台に
ハミも交えて今季は2位争いが熾烈やな >>392
全くその通りだと思うだけに、今期限りだと思うんだわ
女性だけのカテゴリーにありがちな感じ >>396
お前は馬鹿なんだから絡まれるのは自業自得 サージェントはともかくウイリアムズは一点特化だから相性の良いコースは強いね 戦略当てたのに何も得られないフェラーリと
そのフェラーリの影も踏めないペレスと自爆のラッセル
これからはハミルトン対アロンソ押しで行くしかない ウィリアムズはアルボン車だけ大量アップグレードされてたのか ー今期色々レベル低いな
RBだってペレスだめだし、メルセデスもフェラーリも
アストンだっておっさん1人だし
マクラーレンもアルピーヌも不調
こんな感じでざっくり評価できるシーズンとか終わってるでしょ >>387
プランA→スタートで混乱が起きてジャンプアップ出来たらミディアムでステイ
プランB→スタートで順位変わらずならミディアム捨ててハードで引っ張る
だったのかもねアルファタウリらしくない良い戦略だと思ったけど運が無かった ぺレスはフェラーリに離されてたよな
フェルスタッペンとアロンソの差も一桁だったし、
レッドブルにアストンやメルセデスが追い付いてきてるのか
差が出難いサーキットだったのかな アルボン活躍は嬉しいがコンストは大差でタウリが最下位か
ウィリアムズもアルボンしかポイント取ってないけど、タウリも角田が大量ポイントのチャンス無いと厳しいね 素直に早とちりしてゴメンね！って言えばいいだけなのに
言いたくないならレスしなきゃいいのに、恥の上塗りかよって 思ったより抜きにくいコースだった
順位の変動はあったがオーバーティクよりピット戦略の方が大きかったな 予選結果とグリッドの区別も付かない馬鹿ですって認めればいいのにな
馬鹿に合わせてレベルの低い事書いてみましたって
その思考が馬鹿だから 早朝からスレ荒れてるね・・
喧嘩なんかやめてチャンピオン争いの話しようよ タラレバ言っても仕方ないけど角田はストロールがピットインしたタイミングで
入ってれば入賞できてたかもしれんな
まあラッセルのやらかしでSC出た時点でほぼ難しかったわ >>406
4チーム8台固定、アルピーヌがちゃんとやれば5チーム10台固定で本来ならその他5チーム10台はポイントすら獲れず糞つまらんシーズンの筈が
それぞれ片方がヤラかすからドラマが生まれ少しは観れるシーズンになってるともいう >>390
>>391
ありがと！
クソど素人やんデフリース・・・
ミックやマゼピン級だな アルファタウリの戦略担当はかなり進歩したよな
あとはマシンとピット作業を速くするだけ >>420
してない
レース中の他のチームの作戦変更に対応できずに自沈した 厳しかったとは思うけど、アロンソスタートで抜かれずにマックスと直接対決して欲しかったわ >>423
マックスは途中「縁石のせいでリタイヤするとこだったよHAHA」って冗談言うくらいに余裕のペースだったし、
仮にアロンソがスタート直後に2位にいたとしてもクルージングがてら離されて終戦だと思うよ >>314
F1カテゴリー最速クラスのアストンマーティンやメルセデスでさえ平均20秒 それも50～80%の走りで達成できるチートマシンなんだから2位以外論外
あれで表彰台も取れないとか今すぐ重り付けてサーキット近くの川にでも身を投げた方がいい位には恥だよ 今さらなんだけどDAZNとフジならどっちがレース中の雰囲気落ち着いてるのかな
F2はないけど塩原ポエムが聞けるフジに乗り換えるべきか迷ってる >>373
アロンソ優勝とかブルジュ・ハリファから目薬指す方が簡単だわ
あの別カテゴリーチートマシンで負けるとか八百長しない限り無理でしょ おはよう
タッペン41勝目おめでとう
しかし各チーム内の二人の差が大きい結果ですね(´・ω・`) >>416
ここからフェルスタッペン以外がチャンピオン取ったら鼻カルボナーラしてやるよ >>427
マックスの方にマシントラブル起きないとも限らないし、そうなればペレスとなら勝負できるだろうから無理とまでは言えないと思うよ
まぁトラブル自体が少ないマシンに仕上がっちゃってるけどね… >>366
何一つ面白くなかったのもスゲーレースだよな。 ラッセルはやらかしたけど、クラッシュ後にものすごい勢いで追い上げた。
ペレスにはあの瞬発力がないんだな。マシンの力頼みで抜くことしかできない 見るの忘れてたけど見なくてよかったみたいだな
来週かと思ってたわ クソニワカはアチャコがいなくなれば代わりに津野田が乗れると思い込んでるが
普通に考えればエルボンだろうな。
人望もあるし仕事も出来る男とレドブゥも評価してるだろう。 たしか熱田のレポートかなんかでアルファタウリの戦略担当見た気がするんだがどう検索しても出てこないな
今年のタウリのストラテジストはRBのハンナよりキレてる気がする、チームが戦略の通り動けるかは別として ラップダウンになるときにBチームに特攻させる
次のオーストリアは一周が短いからチャンスもいっぱいあるぞ ボッタスは最後に差される辺りがボッタスたる所以だよなあ
本当に詰めが甘い スレざっと見たら再放送見なくていいみたいだな
女子バレーアメリカ対日本の方がドキドキできるわ デフ「お互いにブレーキングポイントをミスしてしまったようで、
グリップが低いこともあり、ロックしてしまい直進してしまいました。」
いやお前が直進してマグが巻き込まれただけだろ >>426
公式英語で安くみれたらいいのにね
日本語の解説あんま役に立ってない >>438
そうかなあ
スペインのジョウ後の無策っぷりは心底ガッカリしたけど 開催中止のGPを除いて8戦中タッペンが6勝か、勝てなかったレースも2位。もう無双状態だな。 >>412
謝ったら負けなんやろ
別にこんなので負けたから何なんだって思うけどね
あえて生き辛い人生送ってそう 謝るという発想が馬鹿だな
あえていうなら馬鹿に生れたことを謝るほうが先 鳥の直撃にも影響受けずに完走
マックスの場合→マックスすげえ！さすがマックス！
マックス以外の場合→影響でない程度で良かったね。 しかし小僧自分の力で勝ったのではないぞ
そのマシンの性能のおかげだということを忘れるな しかし、今日のデフのマグヌッセン道連れ特攻ブレーキがノーペナなら何でもアリだろ。角田のペナは何だったのか。 だいたい本当に予選結果とグリッドポジションの区別が付いてるんなら
> タイムは勝ってるんだけど
じゃなくて予選は勝ってる、そんな事も分からないのかと書けばいいだけ アロンソおじさんの事をもっと褒めてあげてほしい…(´・ω・`) >>456
デブリの方がエイペックスで前にでていたからマグヌッセンはデブリにスペースを残す必要がある
などと意味不明な供述をしており 鳥にチャックノリスにグリズリー
カナダGPには危険がいっぱいやな 普通に走ってもブレーキに問題起きるマシンもあるのに… しかしDRSトレイン酷かったなあ
中団勢団子状態だったじゃん
「抜けるサーキット」とは一体… DRSトレインになるならDRS区間短くすればオーバーテイク増えるんだろ
知ってる知ってる 角田が過去から現在でもガスリーアルボン以下は明白なのに角田信者キモすぎガスリーに至ってはオコンにすら負けてるしリカルド化になりはじめてるな 今回はメインストレートで追い風だったからしゃーない F1TVでハミとアロンソのオンボに食い入って見てたけど地味だけど熱い戦いだったぞ
薄氷の上を絶妙な匙加減でせめぎあってる感じはたまらんかった F1ファンを楽しませる為にペレスの代わりにアロンソを乗せよう。ペレスは古巣で。 がんばって早起きしてまで見る価値はないと感じたカナダGP
次のGPに期待だな 途中まで見て寝たけど眠い
結局後半見なくて問題なかったな 終わってみたら、表彰台は
現チャンピオンと元チャンピオンっていうね、至極真っ当な結果 マグヌッセンだから回避出来たけど
ストロールやガスリーだったらデフリースとぶつかってただろ メルセデスは良くなってるけど今回のアストンマーティンのアップデートでまた先に行かれてしまったな
やはりシーズンの最初に大間違いしたのが痛い FIAってゲイン得たか得てないかだけでペナルティ裁定出してそうだわ
だから今回のデフリースとかハミルトンのアンセーフ（ボックス前は順位上だった）もお咎めなし 予想通り早速アルボンを角田叩き棒にしてるの見るとホントアンチってのは思考力が欠片も無いんだなと実感するな >>463
昔からここはトレインサーキットだけど… 終盤タッペンの数秒前を走っていたため結果的にタッペンのFLを邪魔する形になったデフがこの先生きのこる為にはどうすれば良いか >>366
ハミルトンの底なしの体力についていくのはしんどいだろうな >>481
さすがにもう無理でしょ
マシン糞で角田の邪魔したり
コンスト10位確定ほぼしたし
デフを走らせる理由が何一つとしてない ローソンなら将来の為に経験積ませる理由もあるけど
デフリースにそんな事しても無駄に終わるしな フェルスタッペンは罰ゲームとして夏休み明けからタウリで走らせようぜ。 空力コンセプト転換して躍進したメルセデスに対して
同じくコンセプト変えたのに進歩しないどころか後退したフェラーリ
どこで差が付いたのか・・・ >>488
ラジエーター含めた自由度が低いんだろうね >>160
ストロール見てる？
メルセデスの方が総合的に上だと思うが そういやデフはマイアミ時点で「あと3戦の結果を見て決める」的なこと言われていたな
んで中止になったエミリア・ロマーニャを除いて3戦終わったわけだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
