□■2023 F1GP総合 LAP3145□■モナコ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 http://mao.5ch.net/dome/ http://www.formula1.com/en/f1-live.html https://www.formula1.com/en/racing/2023.html >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1684894454/ ハース、マクラーレン、ウイリアムズは26年以降のエンジンメーカー未定 サインツケガしてないってよ 「アスメル」なんて誰も言わなかったのに ストロールのドライバー能力って >>767 アロおじは１年でも乗りたいやろなぁ >>754 2026シート パパロールがチャンプ獲得のために息子切ったら本気だな ギアボックス、レッドブルも苦戦してたのにアストンマーチンに作れるのか？ レッドブルのホンダエンジンの知的財産権て何だったんだ >>777 >>778 >>757 スポンサー付かない不細工で不人気なチョンが現実だな >>753 >>780 電気の比重が上がるから 内燃で500馬力、モーターのみもで500馬力とか凄い世界だよな。 新造ギヤボックスは市街地コースで壊れまくるだろうな >>87 アストンはこれからギアボックスとサスペンションの信頼性不足＆メルセデスPUが謎のトラブル多発するからアロンソさんが発狂して解雇されると予想します >>765 アロンソさんにはもう無限の時間が残されてるわけじゃないから発狂はしないんじゃないかね >>763 アストンはホンダロゴ載せるのかな >>681 マクラーレンが一番の損してるか PUが変わっても別に戦闘力はそう変化しないぞというか3年間は無関係だし >>796 マクラーレンはどこ載せるかな >>791 >>529 >>792 >>777 https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2023-aston-martin-honda-witmarsh-ceo-comments/10472761/ ホンダ復帰は喜びたい >>807 >>665 緑のスポンサーもう一つ位ほしいなあ。 >>767 >>688 2015のまともに完走すらできないレベルに落ちると思ってるやつがいるのにはさすがに驚く YahooのニュースもHONDA復帰だらけなんだがw GP2エンジンの原因はMGU-Hだからその可能性はない！ >>707 Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team @AstonMartinF1 https://pbs.twimg.com/media/Fw45bYSWYAEdKaM.jpg マクラと契約した時、アロンソとバトンだったんだよな ギヤボックスなんか別に2026年からじゃなくても出来上がったら前倒しで実戦投入すりゃええやん >>781 とりあえずさっさとアロおじにインタビューしに行ってくれ >>803 アストンマーチンホンダのドライバーはフェルスタッペンとストロールです 「フェルナンド、一言お願いします」 >>817 >>816 2015はそれまでの積み上げなし、キチガイみたいな難しいエンジン規定に1年遅れで参戦だからああなるのは自然 >>832 https://formula1-data.com/article/2026-f1-engine-regulations-detailed-1020-hp-with-3x-ers-power ギヤボックスはPU繋げてベンチでぶん回す必要あるから2025年には出来てるんじゃないの 鈴鹿でサービス良かったしなぁ なんで2015のマクラみたいな惨劇を言ってるやついるの？ グリーンのペンライト綺麗だったな メルセデスカスタマーが減ったのは何はともあれ朗報 まあRBPTが一応いるフォードはともかく、アウディは早い段階でテスト始められないとポルシェV12再びあるぞ 3年後フォードエンジンに角田が物申す >>844 アウディとフォードとしてはホンダには来てほしくないだろう ランスは間違ってモナコ勝ってくれれば三冠のためにインディのシート用意する手も >>847 ホンダも26年からの新しいレギュレーションPUに既に取り組んでるってことはそう遠くないうちにフィルミングデー使って旧車で走らせるのかな？ ホンダの会見で >>847 アロンソにも間違いなくインタビュー行くよな >>853 そういえばローレンスさんいつものジャケットじゃなかったｗ >>810 >>860 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
