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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスは焦ってへんなことをしない限り来年のシートは安泰
ただレッドブルは雇い止めシステムがありそうなんでいつまで安泰かはわかんね ルーキーに予選負けるわ戦略成功してもノーポイントだわ異次元だよな ペレスには契約がある
順当に行けば2025からだろ角田RB ペレスの後釜はリカルドだしホンダとも切れるので先はない そこでペレス今季離脱の屁理屈をあれこれ妄想するのが高齢国士おじさんの腕の見せどころでしょ(笑)
天皇陛下万歳!(笑) フォードのスタンスってどうなんだろうな
アメリカのファン向けにサージェント辺り強烈にプッシュしてくるんだろうか
仮にフォードがアメリカ人ドライバー推してきたとしてもタウリあたりに収まるだけとは思うけど >>508
DRSトレインのペースだと下位の中では結構良いし
格上のマシンについてけたりするところを見るに
空力がDF効率悪くてドラッギーだけど、
フロアやら足回りは案外良くてトレイン内だと空力のデメリットが消えてるのかなって思った ショーカーはチームに販売したから金が無いハースなど除いて
大半のチームは持ってるはず。 角田はまともに走るだろうAT05で結果を出すことが求められるんじゃないか
タウリの2人がルーキーという形は取るまいし あんだけ醜態さらしたリカルドを望む声があるのが全くりかいできん >>560
RBへの昇格がダメでも他チームでシート取れるレベルになれば文句ないよな
今のところ今シーズンの結果だけでもタウリ以外からオファー来そうではあるけど 2流チームをクビになってニート時代を経てRB?いやーないないw ペレスの後がリカルドと本気で思えるセンスが信じられん
2年後のリカルドはピークも過ぎてあとは年々遅くなるだけの35歳だぞ
コンスト1位争うチームがそんなロートルを乗せるわけないだろ 実際に乗せると言うよりはペレスに対する警告だよな
あまりフェルスタッペンの邪魔をするとクビになるぞ
お前の代わりはいるんだからなの代わりとして出しただけで実際にペレスがクビになってもリカルドにはならんだろ 昨日NEXTで2022のイモラGP放送してたが
シケインでサインツに追突したリカルド見て
ドライバーとしてもう完全に終わってると思ったよ俺は 経験不足のピアストリが対ノリスであの程度にはすでに走れてるとこから考えるに
リカルドの走りは単にマクラーレンに合わなかった以上に、
現行仕様車そのものに致命的にあってない可能性は結構高い予感
ペレスの代わりで採用するにはリスクが高過ぎる インディー500琢磨結果どうなったか見たら まだ予選やってて何回やるんだよ >>570
今朝の7時前に全グリッドが確定しとるで メキシコでもリカルドは角田にぶつけた
もう完全に終わってる >>554
変なイントネーションの早口で言ってそうで草
あ、支那畜か、すまんすまん インディ500は更に来週も予選やってやっと決勝なんだよな
どんだけしがむんだよ 2017バクーでストロールにシューイさせたのが面白かった。パパもバカ受けで。
一緒にいたボッタスは露骨に逃げて。
ボッタスは運悪くリカルドが優勝した他のレースでも表彰台でそこでも逃げてた インディ500は決勝以外のルールが独特すぎて覚えられん >>571
アロンソを高齢ドライバーのモデルケースにするのは大間違い。
あれはかなり特殊な才能。一般化できない。 >>576
いや今週はフリーは残ってるけど日曜に決勝 リカルド本人もレッドブルに戻る気を隠してないので話は裏で付いている リカルド言ってるのは角田に上ってもらいたくない奴の
最後の妄想を託してるだけやろw
あるわけねーw 普通に考えて金のないチビゴブリンなんか上げるわけがない
F1がビジネスなのを理解してないよね ホンダがよそのチームにPU持って行っても、角田はレッドブルフォードに残るの?
それも考えにくいが アストンもストロールと絶対的エースのセットだから無理 角田叩き棒1 デフリース → すでに用なしレベル
角田叩き棒2 リカルド → 現在使用中ながらインパクトにかける
角田叩き棒3(予定) ローソン → 未だ出番なし
こんなところか? 5戦目のルーキーに予選で負けたのが記憶から消去されてるな >>590
F1公式の角田やつが170万いいね突破してる
ハミチンのアカウントでもそれを越えるいいねはなかなか出ないから、ちょっと意識してるんじゃないかな >>577
パパロールおおらかだなぁw
真面目にシューイに付き合った坊っちゃんは地味に偉い >>560
まともに走ると思ってんの?
イタリアンチーム舐めんなよ >>589
むしろ経験豊富なF2、FEチャンピオンが5戦もかかる方がどうかと思うがな
っかまだ開示請求されてないんか 角田を妬んでるんだろうな
辻ちゃんのアンチとかも見てて哀れ 国別対抗A1グランプリ復活したとすると、ベテラン若手のコンビらしいから日本代表は琢磨と角田になるんだろうか >>585
角田はRB育成でホンダとはもう無縁だから実績積めば残るんでないの? >>599
F1現役は出ないだろうし実現されとは思えん >>600
一応ホンダは角田のパーソナルスポンサー >>600
無縁じゃないっぽい
少なくとも今年のシート代まではホンダも投資してるという記事が出てた
来年のシートから違う可能性はあるけど >>601
復活するとしたらって話
現役でなければ佐藤琢磨と大湯都史樹のNo attack, No chanceのカミカゼコンビで 今のアロンソ見れば「俺も40までは余裕でやれる」
と勘違いするドライバー増えそうだ >>600
一応まだホンダ絡んでるな
勿論万が一レッドブル以外にホンダが乗り換えたとしてもレッドブルに残り続ける事は出来るけどそうしたらホンダは出禁かな >>608
最近は松下も日産乗って出戻ってるから大丈夫ちゃうか そっかまだホンダとの縁があるのか。でも今のインパクトならRBも夢じゃないし席空くかわからんけどアストンホンダ路線でも悪くないからどっちに行っても楽しみやね。
今よりは競争力あるチームに行ってほしいなぁ 角田昇格あったとして
ホンダPUの2025年は良いとして、RBフォードPUになる2026年にレッドブルが常勝チームであるかどうかの保証はないんだよな
ニューエイがいる限りシャシーは大外しはしないだろけど 新レギュレーションのPUって素人目線だとそんなにメーカーごとに差が出来なさそうなんだけどどうなんだろ?
信頼性はでるだろうけど >>611
それ言うとアストンホンダになって角田がドライバーになったとしてもアストンホンダが速い保証はないわけで RBPTもメルセデスの責任者だか引き抜いたはずだから
そんなに悪くなるとは思わないけどどうなるか 去年のホンダのイベントを見ても角田人気は凄い
ホンダとしても角田は決して手放せない存在だ
だが彼はホンダの財産であると同時に今や
日本のモータスポーツ界にとっても重要な逸材なので
RBと知恵を絞って大局的な判断処遇をしてくれると思う >>612
メルセデス、フェラーリ、ホンダの間の差はあんまり出なそう
RBPT、アウディはやばいと思う RBPTはスタッフ技術屋は一流と思うけど、2026年まで実走行0mだからね(´・ω・`) >>615
まさにその通りだろうと俺も思う
山本さんも浅木さんも退社してしまったが、今のホンダやHRCや、レッドブル達が角田の将来をダメにするような判断をするとは思えない
あからさまに敵対する行動は勿論ダメだけど、純粋な角田のステップアップの足を引っ張る判断はしないと信じてる フォードエンジンの時にRBに残るってなってもホンダは角田の個人スポンサーとして残ってくれるんじゃね、さすがにみすみす手放すとも思えないし >>620
レッドブルアストンマーチンホンダが存在したんだから、フォードとの話が付きさえすれば、角田個人のスポンサーくらいは可能ではあるよね >>620
それはフォード次第じゃないの
いくらバッジとはいえ他社のロゴは許さないって姿勢で来る可能性も無きにしもあらず >>622
ウィリアムズメルセデスのドライバーのアルボンはヘルメットにデカデカとレッドブルが載ってた
メルセデスPUの情報の守秘義務を課せてクリアしたらしい
どのみちフォード次第ということやね >>620
中嶋悟がホンダエンジンじゃないマシンに載った時もバイザーやスーツに
ホンダロゴはあったけど、ジャッド、フォードコスワースの市販エンジンだったからなあ >>626
そう
だからライバルメーカーのロゴってあまり好ましい状況ではないんだろうねってこと >>561
(笑)が老害という決めつけがダメだね
うちの彼女26歳なんだけどメールに必ず(笑)絵文字付けてくる
顔文字→(笑)→w→絵文字と
時代は変わっても(笑)はコミュニケーションツールとして受け継がれてるのよ
最近の女子の動向知らないでしょ? 多少ルックスが良ければ万が一でレッドブルもあり得たが
ただの不細工なチビゴブリンでは致し方なし >>628
なるほど
アルボンの場合は、本人がタウリは絶嫌ってなってたし、かといってレッドブルもレッドブルに乗せるつもりも無いしで、最終的にはレッドブル育成から完全に放出して幕引きってことだよね
逆にいえば、ヘルメットにレッドブルが載ってた時は、まだレッドブルがアルボンを放出したくなくて未練があったってことよね 角田が亜久里みたいにPCのCMとかに出たら一個買わせてもらうわ 2022年のアルボンはレッドブル支配下にあるドライバーだからヘルメットにレッドブルのロゴ
スポンサーの意向もありグループでアルボンをバックアップしてF1のシートを見つけレンタルとしてウイリアムズに送り込んだ
2022年にアルボンは実力でウイリアムズとの複数年契約を結ぶことに成功したことをもってレッドブルのバックアップの必要性がなくなり支配下から解放した アルボンがウィリアムズ乗ったのは関係を維持したいレッドブルの意向もあっただろうけど
メルセデスがラッセル昇格で空いたシートにデフリースを乗せようとしてたら多分そっちが優先されてただろうから
メルセデスはハミルトンの引退後にデフリース乗せようって気はサラサラ無かったんやなって今になって思う 角田や岩佐にスポンサーとして付いている「HONDA」はホンダ育成を示すものでもあるから中嶋悟の頃にスポンサーとして付いていた「HONDA」とは訳が違うよ
何故示す必要があるのか
HRS(ホンダレーシングスクール)→HFD(ホンダフォーミュラドリーム)からなるホンダ育成枠がF1までのレールを敷くためにはF1を頂点に持つチームと提携するしかない
それが今はレッドブルでありその前はマクラーレン、それぞれの育成プログラムに編入する事でF1までのレールを得ている
それゆえに、その支援を受けている者はそのプログラムの広告塔としても活動せねばならず、それぞれのマシンにもロゴが入る
そもそもホンダ育成はRBなどのように良い人材を引き抜くのではなく自ら門を叩く人を集めなくてはならないからね >>633
契約上の問題じゃないかな
契約満了まで許可するけど契約延長はダメよ…みたいな 角田はホンダの人が関係ないって言ってるのに
なんでよくわからんメディアのいう事だけ鵜呑みにするんだw? 関係があるように見えるからだろ
先のことはレッドブルがどう扱うかシート失ったあとにオファーがあるのかで確認するしかない
どうなるか見てみよう 角田をホンダ関係なしに欲しいというチームがあれば、
ホンダは快く送り出すとは思うけど、
そんなチームがあるかは疑問。 >>641
ホンダだから応援しているホンシン
アライだから応援している荒井注
日本人だから応援しているネトウヨ
F1は車が良かっただけ選手権だからドライバーはパーツとしか見ていない俺
色んな人がいるからな とりあえずデフリースがクビなら角田は残留決定だろ
ほぼテストできない今のF1で、ドライバ―を2人同時にチェンジは有りえない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています