【Alpha】アルファタウリ応援スレ 52【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://scuderia.alphatauri.com/ja/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ニック・デ・フリース
№21 黒色車載カメラ
https://www.instagram.com/nyckdevries/
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682080256/
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角田のバックはマルコなのも相当効いてるがRB育成だからな。ホンダはおまけ >>421
熱狂的なオレンジ軍団がいるじゃないか！ まあ角田はホンダなくても引き抜かれてもおかしくない
パフォーマンスはしている
あとは年間通して出来るかどうか デフはエンジニアかと思えるほど技術的なことに詳しいらしい
間違いなくタウリの役に立つはず
クビにならんように頑張ってほしい マイアミのリアウィング
タウリのデカウィングに逆戻り ですと デブリがマイアミでも角田に勝てなかったらたぶんこう言い出す
「僕のマシンだけ、どこかおかしいんだ。」 成績残せず、従来なら解雇されてもおかしくない
状況でも、角田はアルボンをコーチに付けてもらったり
これ程までのサポート受けたのは角田以外いなかったな。
今年が勝負の年だね。 >>440
クラッシュ後に数日の時間があるならバラせよ
今週のタウリに限ってはそう言えないかもしれんけど デフ（僕には契約がある、僕には経験がある、僕には才能がある、僕には―――） >>435
ブエミが同じようにエンジニアかと思えるほど技術的なことに詳しいタイプだったよね・・
やはりF1で大した成績を残せなかったけどｗ エンジニア並みの知識が有るならテストドライバーには適任だよな
素直にTDを極めろ デフリース発言の変遷
開幕前「僕はFEチャンプだし新人じゃない。周りも新人扱いしないでくれ。」
開幕後「僕はF1ではまだ新人なんだ。完全に慣れるまであと2年はかかる。」 デフリースは下がまだ育ってないから1年は安泰だとは思うけど、もしトトがミック売り込んできたらどうなるかわからんね >>447
ミックはない。何のために乗せるん？まじで レッドブルに上げる奴を育成選別するのが目的なら、来年リカルドと角田で対決させて片方選ぶ
残った方と育成上がりが25年のドライバーか？ >>448
アルファタウリがミックを欲しがるとは言ってない
トトがミックを売り込むと言ってんの 来年は普通にローソン上げるんじゃねリカルドはないしょ
ここからデフが覚醒すれば別だが アルファタウリの予算にダメージ与えてどうすんだよ
ミック爆弾送るなら上位チームだろうに
受け取り拒否されそうだけど 自分たちの育成でもないのにミックを他陣営のタウリに売り込むわけないでしょ
タウリにしてもミックを採用するメリットが皆無 リカルドさんは10億のギャラを要求してくるので無理です リカルドは行き場はないし、あの年俸レベルじゃインディカーもWECも無理。
体良く浪人中ってことにして事実上の引退になるだろうよ。 >>458
岩佐とかローソンってスーパーライセンスはどうなの？ >>450
売り込んで捻じ込めるならどこでも捻じ込めるわ >>460
どこでもってこたーない
レッドブルにミック売り込んで売れるかよと トストはミック乗せたかったと発言してるから、デフリースよりは見込みが有ったのかもよ？ リカルドみたいなジィさん乗せる意味ねぇだろアルファタウリは >>459
ローソンは持ってる
岩佐は今年頑張ろう
有望と見られるならFP1で走ってポイントアップサービスがあるかもしれん
そうで無かったら自分で頑張るしかない そもそもリカルドで行けるならペレスで良いからやっぱリカルドないわ
必要なのはタッペン先生とうまくやれるセカンドなので >>461
どこでもだろ？
タウリに捻じ込めるなんてRBと同じぐらいの難易度だがわかってないの？ >>462
トストに人事権や発言はほぼない。
観測気球は無料だからな。発言なら >>464
なるほど
そうなるとローソンの中途採用マジであるかもね そもそもトトがミックを売り込んでやる義理はない
リザーブにミックを起用したのは話題性が目的なだけ
シートを斡旋してやるほどトトは優しくないよ >>466
レッドブルはフェルスタッペンが絶対王者+ペレスもセカンドとして充分な活躍をしているからミックを捩じ込むなんてどう考えても無理なんだが、アルファタウリのドライバーが二人共それに匹敵するだけの力を見せてるのか？ ラッセルはメルセデス育成じゃん
しかも下位カテゴリーを一年で抜けてくるエリート
しかしそんなラッセルでさえウィリアムズには自分から売り込んでいく必要があった マルコはともかくトストに見る目はあるのか？
そのマルコの目もデフリースがこのままなら腐った事になりかねんが >>470
ゴミックよりは遥かに上だろ
低能のお前はゴミックを評価してるんだぁ >>379
アイロットもイマイチパッとしないんだよな 洪水だったらしいけどタウリはマシンの心配よりパスタの心配してそう アイロットはインディカーでエンジョイしてるんじゃね？ >>472
ラッセルは順調ならメルセデスに乗れる筈だったがシートが空かないのでそれまでの間ウイリアムズに乗せて経験を積ませ満を持してメルセデス入りを果たした
トトがミックに同じ道を歩ませようと考えたとしても不思議ではない デカリアウイングに戻して
ハイスピードでウイングを消す別解を見せてくれる模様 >>479
だからなんでそれをレッドブル育成チームでやれると思うんだよw
やるにしてもよそでやれよそで 育成かは重要じゃないよ、マテシッツ亡くなって効率が重視されるようになった
育成で乗せたい奴が居ないなら片方のシートを売りに出す可能性は十分有る
金さえ持ち込めるならミックは十分可能性有るドライバーだと思うよ
一番大事な金が無いけどさw 角田の髪質は何やっても心配なさそうだが、岩佐の髪質は少し心配だ
まるでワシの若い時と同じような髪質だし、写真を見るたびに薄くなった時の姿が容易に想像できてしまう… >>482
アルファタウリが過去から現在に至るまでのドライバーを全てレッドブル育成だけで賄い続けてきたのなら仰る通りなんだけどね
アルファタウリ視点で「よそでやれ」と言いたい気持ちはよく理解る >>490
違和感無いし似合うんだが…
ファッションブランドのアンバサダーとしてはどうなんだろう？服の売り上げに貢献しているんだろうか、と考えてしまうキャラなんだよな角田… 桑田佳祐もユニクロの売り上げに貢献出来てるしへーきへーき ピカチュウがご当地コラボで色んな服着てるような感じ >>399
デフ
F2チャンプ
FEチャンプ
28歳
エースを邪魔する
エースを撃墜する
ノーポイント
炎上するまで謝らない
有能アピール ミック乗せたいのなんてトストだけだろ、しかも個人的な理由だしありえねー デビュー時の年齢
ベッテル19歳
デフ28歳
結局これなのよ。角田も20歳だったから許された トストはデフリースにもルーキーの成長には3年掛かると言ってくれてるのか
3年後31歳か、リカルドもベッテルもその頃から衰えて来たな
育てた頃には引退間近 トストもそう言うしかないでしょ
下手な事言うとマルコにダメージがいく トストはもう引退が決まってるから恐いもんなし状態だろうな とっくに決まってたんだろうな、今年の発言見る限り
まぁスレでも引退するから無茶苦茶言ってるって言われてたしな https://pbs.twimg.com/media/FvYAc9iXoAMJ_lr?format=jpg
予想外だったんだが今回もアプデ入れてる
フロントウィング2箇所、ミラーの下1箇所
総じてドラッグを減らすためのアプデみたい 小さい改修とはいえ、遅いマシンなだけに常にupdateするのは良いことだな
またドデカリアウィングに戻してたし、何もアプデないとドンケツ争いになりそうで憂鬱だったがほんの少しだけ希望がw >>504
ちょっと正確じゃなかったな
フロントウィングのアプデはフロントタイヤの内側で発生する先端損失？を低減し、下降流を強くしてフロアが生み出すダウンフォースを強化するのが目的
ミラーのアプデはミラーが生み出す乱流を低減してディフューザーへ流れる気流を強化するのと、アウトウォッシュを増やしてフロントタイヤの乱流を車体から遠ざけるのが目的
だってさ updateとは、これまでにない仕様のものを持ち込むことであって、
既にある仕様のものを装着するのはupdateとはいわない。
今回のリアウイングは前回のものとは違って超低ダウンフォース・ドラッグ用ではないと報告されている。 >>506
フロントウィングのアウトボード エンドな
翼端板の内側に小さなウイングレットを追加 マジでデフリはリカルドと交代した方がいいんじゃ。。 >>509
？？
読めばわかるが？
角田は新型旧型の比較テストしてるね 最後はタレたソフトとはいえマイアミは厳しそうやね
Q2進出が目標か ソフトアタックは1回目が乗れてなくて
2回目がアンチストール発動してアボート
3回目はセクター1からずっとオコンに引っかかってタイム出ず 1回目はDRS開いてないみたいなことも言ってたな
はっきり聞き取れなかったから合ってるかわからんけど >>515
ピアストリはマイアミでははるか先に行ってると思う…… アンチストールはハードの時も1回出てて、角田は2回目に「これシフトダウンのせいじゃないよなんか問題あるよ」というようなことを訴えてた
FP2までに解決してることを祈る >>517
そんな事はない
最終的にマクラーレンに近いところに来ると思うよ角田のタイムは
デブリは知らん まぁまだFPだしタイム気にしすぎてクラッシュしなければ良いわ
大事なのは決勝だしね そういえばマネージャーはアレがついたけど
メンタルの先生はどうなってんの？ 角田FP1はハード、ソフトタイヤの順。ハードでは1周、ソフトでは2周のクールダウンいれつつそれぞれ複数回アタック。
2度ほどギアがニュートラルに入ってセクター1をアボート。ダウンシフト時にスロットルを踏みすぎが原因と指摘あり。さらにDRSが機能しない場面もあり、最後のソフトアタックではオコンのロングランに引っ掛かり激怒😠したシーンが国際で取り上げられる。さてFP2で改善できるか。 >>524
TVProでFPのLIVEみれてる？
うちは見れないの、おま環起因かわからず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
