【Redbull】F1ホンダ製エンジン【432基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2019年~:レッドブル・ホンダ(Red Bull Racing Honda) 2020年~:スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ(Scuderia AlphaTauri Honda) (↑前身:2018~2019年:トロ・ロッソ・ホンダ) 参戦終了 (2015~2017年:マクラーレン・ホンダ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 Honda F1 オフィシャルサイト https://ja.hondaracingf1.com/ 前スレ 【Redbull】F1ホンダ製エンジン【431基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1678874081/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured PUがF1の一部品であることは間違いない コンストラクター = シャシーメーカー だからな チャンピオンの称号を与えられるのはシャシーメーカーだけ >コンストラクター=シャシーメーカー >チャンピオンの称号を与えられるのはシャシーメーカーだけ はいこれ間違いです 現在のF1はコンストラクターがシャシーを設計する事を義務付けているのでこういう勘違いをする人もいます 過去にはシャシーメーカーがコンストラクターにシャシーを供給していた事もあった その際チャンピオンの称号を与えられるのはコンストラクターでありシャシーメーカーではない だからコンストラクターズチャンピオンシップはシャシーチャンピオンシップではない シャシー・PU・ドライバー・チームスタッフ全てをひっくるめた総体がコンストラクター いや、貴方が間違っています。 2023 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS 6.3 A constructor is the person (including any corporate or unincorporated body) which designs the Listed Team Components (LTCs) as defined in Article 17 of the Technical Regulations. The make of an engine or chassis is the name attributed to it by its constructor. (中略) If the make of the chassis is not the same as that of the engine, the title will be awarded to the former which shall always precede the latter in the name of the car. https://www.fia.com/sites/default/files/fia_2023_formula_1_sporting_regulations_-_issue_2_-_2022-09-30.pdf 要約すると、コンストラクターは車体を設計製造する人または団体。 もしシャシーメーカーとエンジンメーカーが異なる場合、タイトルはカーネーム(シャシーメーカー・エンジンメーカー )の前者に与えられる。 つまりレッドブル・ホンダの車がコンストラクターズチャンピオンを獲ってもコンストラクターズチャンピオンを名乗れるのはレッドブルだけです。 >>671 英文訳のテストなら赤点だよ?君 コンストラクター=シャシーメーカーなんてどこにも書いてない シャシーだけ造ってもそれはコンストラクターとは呼ばない 【PUまで組み込んでクルマを完成させるのがコンストラクター】 これはコンストラクターがPUも設計・製造を行えという意味ではない どこかからPUを入手して自社のシャシーに組み付けてもいい 同じくどこからシャシーを入手してきてPUと組み合わせてクルマを完成されてもそれは立派なコンストラクター 実際、下位チームの多くがかなりの車体パーツを上位チームから購入して組み付けている それでもそのチームはコンストラクターとして認められている コンストラクター=シャシーメーカーであるなら、彼らは純粋なコンストラクターではない では何を以てコンストラクターと認められているのか モノコックを自作しているからか? ならば彼らはモノコックメーカーだな シャシーでも車体でもいいですが、テクニカルレギュレーション Article 17, Appendix 5のリストにPUは含まれていません。 重要なのはコンストラクターズタイトルが誰に与えられるかということで、それは明確にレッドブル・ホンダの前の部分、レッドブルです。 >コンストラクターズタイトルが誰に与えられるか それを問題にしてるのは君だけだよ コバンザメPUからの流れかw 該当範囲を絞ってホンダは関係ありませんとか重箱つつきご苦労さまって感じだな レッドブルのチャンピオン獲得にホンダは関係ないって事にしたくてしたくて堪らないんだろうな マクラーレン時代には関係ある関係あるって必死に言い続けてたのと同じ人とはとても思えないw 元スズキのライン工やってた人が、ホンダは技術が無い、ホンダよりスズキの方が技術力ではるかに優れてるからF1でもスズキが参戦したらホンダなんかより直ぐに勝つそうだわ。 俺のホンダ車に乗って出かける時も散々それ言われて、顔合わす度にホンダはダメ、スズキが勝ってるという話をされるからスズキはライン工の立場から見てもかなり優れてるんだろうな。 レッドブル・スズキをいつか見れる日が来たらF1で無双しまくりなんだろうな。 スズキのライン工がスズキの技術力を褒めちぎるのを聞いたら俺なら「あぁ、この人は自分の働く会社を誇りに思ってるんだなぁ」と考えるけど、単純に言葉通りにしか捉えられない人もいるんだな >>682 だって、他人のホンダ車に乗せてもらって出かけてるくせにその車内で散々ディスる、 俺がホンダで働いてたことあるのも知っててディスる、 とにかくディスる、 多分、そいつはホンダが嫌いというより、向こうから絡んでくるくせに俺の事が嫌いなんだろうなw だからそいつと関わるのなるべく避けた方がお互いの精神安定上良いのかもしれん。 いや、そいつはディスりに来て精神安定になってるのかw >>683 そゆことか 単純に言葉通りに捉えてしまってたよすまんw >>684 いえいえ、俺も文の書き方下手なもので⋯ スズキの売りは最安値、コスパ 工場も窓を増やして太陽の光で照度を確保したりラインに勾配を付けて重力の力で流したり涙ぐましい経費削減努力をしている 当然そこまでして削った金をF1にブチ込む事など未来永劫無いとマジレス… マルコ もし彼らがもっと早く同意していたら、私たちは多くのお金、労力、労力を節約できたでしょう。絶え間なく行ったり来たりするのは迷惑だとレッドブルのモータースポーツ責任者は語った。 コバンザメPUなんかにありがとうなんてペイントしますかね? 復帰しようが撤退しようがアンチの勝ち ってことでいいよ GMとのEVの共同開発を中止 他の事業においてはホンダとの連携を続ける方針 1 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2023/10/30(月) 17:30:39.57 ID:iBP9qGOQ0● BE:323057825-PLT(13000) トヨタ自動車は、世界における今年度上半期の生産台数と販売台数がともに500万台を突破し、過去最高になったと発表しました。 トヨタ自動車によりますと、今年4月から9月までの世界での販売は前の年の同じ時期と比べ9.1%増え、517万台。 世界での生産は12.8%増え、505万台となりました。 上半期で販売と生産ともに500万台を突破するのは初めてです。 世界的な半導体不足の影響が緩和されてきたことや生産体制の拡充などが要因で、 地域別の販売では、北米で9.4%、欧州で7%、日本では33.8%増加しました。 また、ハイブリッド車やEV=電気自動車なども含む電動車の販売は38.1%増の182万台となりました。 トヨタ自動車、生産・販売台数ともに過去最高 世界で500万台突破 https://news.yahoo.co.jp/articles/c957a8c6c47e329c925c7e5a3800d4c6c5ad56bc レッドブル首脳陣がホンダの介入前に角田裕毅との契約サインに躊躇していた事や、クリスチャン・ホーナーもホンダ側が支払う1000万ドルを返金してでも角田の解雇を望んでいたのが今回のレースで痛いほど分かったわ ホンダエンジンスレ久々に見に来たんだが、こんな過疎ってたっけ?何があった? あれだよ 第二期撤退の理由の一つ「負けた時だけ話題になる」ってヤツ 今はPUに関して話す事なんて大してねーもん なに、2026年からのPU情報が出てきたらまた盛り上がるさ >>717 オイコラ保守サボんなよ スレ落ちたらテメーの責任だからな ホンダ撤退してから、本当に誰もこのスレに興味無くなったよね やっぱ撤退しちゃダメなんだ HRCとか関係ない 撤退してないんだからその考察は的外れだな 勝つのが当たり前になってしまって特に話す事が無くなった、が正しい アンチの勝ちとは思わんが実際21年で撤退してるんだから撤退なんだろ? 26年に復帰とホンダが言ってるのだから今はHRCと書こうがレッドブル・パワートレインズHONDAと名乗ろうが2025年まで撤退中なのは間違いない 今年の脅威の勝率もHONDAの功績ではなくあくまでもレッドブル・パワートレインズ(HONDA)の功績なんでしょ? これだけの宣伝効果をわざわざ捨てたのは他でもない2020年のHONDAアホ経営陣なのだから仕方ない ()で括ってホンダの名を無きものにしようと画策しても、レッドブル脅威の勝率を支えているパートナーの中にホンダが存在しているのは厳然たる事実 参画形態が変わったからといって撤退したと言い張るのは滑稽 滑稽もクソもHONDA本体が21年に撤退と自分で言って、26年に自分で復帰(つまり今は撤退中)と表現してるんだが? 今はレッドブル・パワートレインズに金払ってHONDAと書いて頂いてる状態 もちろん現在のエンジンは100%ホンダが作ったモノだし管理してるのもホンダ こんな状況で撤退を名乗ってるのも他でもないホンダ…本当に何考えてるか分からないアホな会社だよね。 そうそう現在はあくまで撤退中 2025まではHRC通じてPUの供給含め技術支援を行ってるだけ ロゴまで復活させてそれって撤退なの?って世界中から突っ込まれてるようけど 撤退発表からここまでの流れを知らない人、まだいるんだな ニワカにもわかるように流れ教えて欲しいんだが、ただ煽りたいだけのしったかかよ 興味あるなら「ホンダ F1」で検索してニュース記事漁るといいよ むしろそんな事も知らずにアホな会社などと軽々しく罵る方が煽りたいだけのしったかと言えると思うけどな アホンダの前シャチョーが撤退発表 理由を問い詰めると、かーぼんにゅーとらるがと訳の分からない事を口ずさむ RBが継続懇願するも、足蹴に撤退する アレ?執行役員がもう撤退しないって言ってたやんかと突っ込まれると… https://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=82419&tt=-1&at=53 これは撤退ではない、F1活動の終了であると高らかに宣言 RBは泣く泣くpuチームを探し出すが、簡単に見つかるはずなく自ら製造する事を決意 数百億円規模の投資と大規模なファクトリー建設、世界中の専門家を雇ってRBPTを立ち上げる それでも技術の差は如何ともしがたく、ポルシェと検討するも破談、フォードと契約する 暫くしてアホンダは舌の根も乾かぬうちに2026年のレギュ変からやっぱり再戦を高らかに発表 RBとまた組まないかと前妻にプロポーズするも、馬鹿にしてんのか、私が今までどれだけ不安と苦労したと思ってんの!と当然断られる RBからフラれたアホンダは再戦発表したのに結婚相手が見つからず焦り出す、前々妻マクラーレンにもやんわり断られ、なんとかフォースインディアと婚約発表 レッドブル、マクラーレンと格式高い家柄と再婚できると考えていたプライドと自己評価の高いアホンダ もう振り回されるの勘弁とばかりにフラれる格好悪さ RBとは敵同士になることが決定し、ギスギスした関係が続く… ↑コメント部分は恣意的に改編されていて事実を正確に伝えていない(というか半分以上出鱈目)ので、リンク先の記事のみを読む事 >>733 はなんで撤退発表からの流れ知らないヤツいるんだなと感じたんだろうか? 撤退中っていうのを認めたくないんじゃね? でも撤退中じゃなかったら2026からの再参戦とか復帰って表現しないよね 現在はHRCが技術支援を行っているものの一応公式には撤退中だよね あ、ホンダが撤退したからアンチの勝ちってのに対しての意見かな? それなら撤退発表からの流れ知らないのかっていいたくもなるか ま、アレはすでにネタ化してるしな Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中! ※既存Tiktokユーザーの方はTiktokアプリからログアウトしてアンインストールすればできる可能性があります。 1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する 2.以下のTiktok Liteのサイトからアプリをダウンロード(ダウンロードだけでまだ起動しない) https://tiktok.com/t/ZSNfGFL7M/ 3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ 4.アプリ内でTiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登禄 5.10日間連続チェックインで合計で4000円分のポイントゲット ポイントはPayPayやAmazonギフト券に交換できます。 家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます > ホンダが撤退したからアンチの勝ちな これ、土日祝日の投稿がないのは… ホンダエンジンの全開時のリニア音というかインバーター音的な音っていい音ですよね。なんか気にして設計してるのかな?電車のドレミファインバーターみたいに。 速いクルマはカッコいい 強いPUは良い音がする プロダクトデザインとはそういうもの https://f1-gate.com/alphatauri/f1_78315.html さらにパワーユニットの問題が疑われたため、レース終盤にはリタイアせざるを得なかった なにぃぃ?RBPTにクレームや🤪🖕 21戦中20勝しても尚、アンチはホンダを貶めることが出来るのな 逆に凄いわその神経 次勝ったらマクラーレンが持つ年間優勝勝率の記録を破るのか スゲーなレッドブル どっちもエンジンはホンダというのがまたw ドライバーズオブザデイ!!角田おめでとう!! いい走りだった!! もう次の日曜日だけどサンクスデーにトストさんを呼んでくれないかねぇ ホンダ復活の立役者なんだし もう16戦15勝とは言えなくなるんだな… これからは22戦21勝や! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる