【RB Jr.】岩佐歩夢をのんびり応援するスレ6
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無印良品だっけ？
「和のなんたら」とかキャッチコピーなのにモデル全員白人のアレ アンチになるやつの心理は、応援する相手が羨ましかったり、妬ましい、
自分がこんなに苦労してるのに注目を浴びやがって、っていう逆恨みからきている。 >>223 鈴鹿行く金もない貧乏人のくせに、ぶつぶつ書くことしかできない
んだな😂 岩佐に期待したい気持ちはわかるが、客観的に見てF1まで来れるタマじゃないだろ
圧倒したり輝く走りやパワーみたいな物が欠けてるしな
若さの割に老人みたいなマシンなりの守りの走りしか出来ないし、正直、伸び代やポテンシャルを感じない
まだルクレールの方が荒いが輝きが見えるレベル 同僚との対戦成績だと
ローソンの方が芽がないんだよな >>226 まあ、お前の人生よりはポテンシャルありそうだけどな😂 >>220
アパレル事業倒産よ
来年からタウリの名前変わる
トロロに戻るのか、売却されるのか レッドブルF1首脳「デ・フリースの改善を待つ」と解雇を否定も「万一の場合の後任候補はローソンか岩佐」
https://www.as-web.jp/f1/941416 パロウがインディのランキングトップ。パロウ、ローソン、岩佐と魅力的なF1候補生の面々がトップ争いしてて楽しい。 パロウとオワードはすぐにF1乗っけてもうまくやれるよ
問題は二人ともアメリカ人じゃないから市場的には美味しくないってことか
インディで若手アメリカ人だとハータかカークウッドだろうけど、どっちも荒っぽいよな ローソンより速いサージェントに勝てるとは思えない
良くてデフとどっこい デフの代わりにローソンがF1行ったら岩佐がSFも走らされそう ローソンが乗ったらはたして3年待ってもらえるのか
岩佐がF1乗れなくなるのは困るな
角田と真逆な性格だからF1でどんな走りになるか気になる 2024 角田、ローソン(岩佐はリザーブ)
2025 ローソン、岩佐(角田はレッドブルへ)
これでも良いぞ 今年のF2で岩佐がチャンピオン獲れたらローソンなんかにシート奪われないだろう 23途中から 角田 ローソン
ローソンがそこそこの輝きを見せつつ岩佐がF2で圧倒的強さでチャンピオン
岩佐を上げなきゃいけないので
24 RBマックス 角田
AT ローソン 岩佐
なシナリオでもいい （俺はデフリシーズン途中解雇でローソン昇格しちゃったら厳しいと思ってるけど）
その形にしたいのなら順序逆では
岩佐を上げたいという理由で角田RB昇格はないでしょ
角田が結果残して昇格して、タウリの席が空くから岩佐ならまだわかる ペレス次第だな
マックスと喧嘩でもしない限り去年のような成績なら来年も続投だろうな ペレスの次のシートはリカルドだしな
ホンダも消えるのでゴブリンツニダのキャリアも終了 クビアトタッペンサインツあたりが出て来た一昔前は若手はどんどんF1昇格させてダメもとで
さらにレッドブルでも走らせるって方針だったけどアルボンガスリーあたりからその方針が？になって
最近は角田しかF1昇格させてないしマルコの中で何か変わった気がする外様のデフリース採用しちゃうし
シーズン前はハジャールハジャール言ってたしさすがに今は岩佐の名前出すようになったけど ローソンか岩佐という表現は要は岩佐次第ってことでしょ。
岩佐チャンピオン獲れば普通に岩佐になると思う。
ぎりライセンス獲得程度ならローソンになるんじゃない？
ということはF2の顛末見届けたいわけでデフリースの途中降板は無いでしょ。
デフリースが今年一年限りということは早々に決まったとしてもね。 日本人2人をタウリに同時に所属させるかな？
角田がRBならタウリに岩佐もあるかも知れないが、マーケティング的に日本人2人同時は無いだろ
来季は角田ローソンで岩佐はSF
2025年は角田がどこかに抜けてローソン岩佐ならわかる もしくは岩佐は角田よりホンダ紐付き色が強いからホンダとアストンサブとかだろ
RBもホンダと切れるのに日本人2人も要らん >>245
ポイントより内容だと思いますよ
早いと思わせる何かがないと岩佐の目はないと思います
シーズン初めの方でマルコから厳しく言われて凹んだと言ってましたし
>>246-247
俺もそう思います
角田がタウリにいる限りよっぽどのことがないと岩佐は上がれないでしょう そうかな？
レッドブル育成はF1でも実力重視のチームだと思うよ。
日本人2人をやる可能性は他のチームに比べてかなり高いと思う。
例えばマクラーレンとかアルピーヌでそれはあり得ないし
またペイドラ置きたいウィリアムズやハースなどは難しいとは思うけど
タウリは唯一の純粋なレッドブルのための育成チームだ。
現実問題としてレッドブルジュニアも日本人は多い。
それで日本人2人がダメというのじゃ困るだろう。
実際今、最も速いのが角田と岩佐なんだから。 >>249
俺もタウリに日本人2人は無しではないと思う
ハースなんてミックとマゼピンの新人2人とかやったけど、それよりは全然マシだと思うし まぁローソンと岩佐の成績がRB評価で同じくらいで着地したらローソンだろうね
岩佐の方が明らかにいい成績だった時どうなるかだよね
岩佐がヨーロピアンだったらその場合は確実に岩佐が選ばれるだろうに 普通に日本人2人はあり得ると思うよ
単純に早いドライバーを乗せる、ってだけかと
岩佐が圧倒的な成績を残せばいいだけのこと
来年からアルファタウリブランドじゃない形に変更するって話も前に出てたしね
そうなればファッションブランドとしての心配もなくなる そもそも角田andデフリースなんてちびっ子コンビで
本当に服飾ブランドとしてのマーケティングを重視してるのか甚だ怪しい。 岩佐を本気でF1に上げる気がないからDAMスだったのかも 岩佐はもうちょっとルックスにも気を使った方が色々と好転しそうに思う
眉や髪型を小綺麗にするだけでいい ここまで誰もデフリースまさかの大覚醒(´・ω・`)説を唱えないのも凄い
粘着アンチですら叩き棒に使わないという 岩佐は走りの質がな…
若いのに保守的というか既定路線すぎるというか
角田がF2の時の様な爆発力や前に出て行く駆け引きが物足りないのよ >>258
周冠宇がなんだかんだで通用してるから大丈夫ではないかと思ってる。云わんとすることはもちろんわかるけど。ま、別タイプやな。 日本人2人なら別タイプの方が面白いだろ。
若さゆえ歪かつ未熟でありながらも光る才能を見出され
シンデレラストーリーを歩む角田と
日本の育成のサラブレッドである岩佐がついに並び立とうとしている。
エンタメなんだからキャラが立ってる方がいい。 輝き、走りの質、保守的、、、
これらの抽象的な言葉で定期的に具体性のない指摘をしてるアンチは無視でいい
F2デビュー戦からごぼう抜きのオーバーテイクショー見せてるし
今期もジェッダでは非力なマシンで素晴らしいオーバーテイクと駆け引きを見せてる 毎回同じ言葉でサゲ続けるの一種の病気。しかも応援スレでなw 開幕前デフリースの将来のレッドブル入りを問われたときマルコがマーケティング的に同じ国出身者二人は難しいと答えていたよ
そのマーケティングがレッドブルグループ全体を指すなら岩佐角田コンビは無いし、アルファタウリのマーケティングは別という考えなら元々アルファタウリのブランド力は無いようなものだから可能性はあるかも ミンツラフはレッドブル本社の金を使わないで済むような利回りをチームに求めてるから
タウリも同国ドライバーでスポンサーが被る状態は望まないだろうな
そもそも日本企業は、これから、ていう人間や会社にスポンサーしないからな
海外のスポンサーがしこたま付いた後で、人気あるなら我々もー、て感じで
スポンサーフィー跳ね上がった状態で食いつくから焦げついてペイできない
結果スポンサーは金かかるから慎重に、というところから脱却できない >>263
マーケティング部門は喜ばないだろうね、と冗談めかして答えた後
しかし私にとっては実力が全てなんだ、とマルコは語った。
ということだから、まあどうなるか。
岩佐が文句なしでF2チャンプ決めて、かつ
ローソンもデフリースも微妙であれば
全然あり得るように思うけどね。
というか他に載せるやつがいないし
その状況であれば。 昨年みたくマロニーが覚醒するかもやし、他を圧倒してるボルトレートを来季からJrに加入すされるやろうし スピードが足りないのがネックかな
マルコの好きなタイプじゃないし、すぐ上に角田もいるし昇格はローソンだろうね >>267
かもしれないは仮定の話。
現状はマルコがデフリースの代わりはローソンか岩佐だと明言してる。
ローソンに関しては今年からF1乗っても良かったものをデフリースが優先されたし
デフリースの代わりもローソン一択でも岩佐を候補にする必要も無いはずなのにそうなってるのは
今年のF2での岩佐の結果を見極めたいからってことだ。
つまりローソンはマルコにあんまり評価されてない。
まあ日本人的には角田の相方をベテランにした方が良い、というRB育成の配慮かという贔屓目も考えてはしまうが。
上記のことから、岩佐はF2チャンプさえ獲れば育成のプライオリティはローソンより上に来ると思う。
となると、デフリースが今年いっぱいで降りることになれば
タウリは角田and岩佐にならざるを得ない。
現状を見据えたごぐごく普通な話として。 >>270
それは納得だけど、マルコが求めてるのは次のフェルスタッペン級の才能あるドライバーだよ
その一人が角田ね
来年から岩佐かマロニーのいい方を乗せるか、もう一年待ってボルトレートを陣営に迎えてから決めるか、そもそもデフが12月までいられるか マルコも最近は自己発掘全然できてないよな。マックスも青田買いでわし育ではないし、角田岩佐もホンダが紹介しなければ埋もれてた。アルボンは育成組だけど脱落（他責だが）したのに人不足で呼ばれただけ。ハートレーもか。純粋培養遡ってガスリーサインツになるか？まあ、岩佐は海外にいってからはRBで培養で地道に来てるとは言えるかな。 ツニダなんかアルボンやガスリー以下のゴミじゃん
デフリースより遅いので予選も完敗 スレチのアホが沸いてるけど、岩佐次戦は立て直して頑張って欲しい F2のカンポスとプレマは勝てて当然な車だから乗っててもリスクしかないんだよな。
F2シリーズ王者とか本当に無意味な称号であり、重要なのはライセンスを取れるかどうかだけ。 さすがにカンポスが勝てて当然ってのは違和感あるけどねw
ずっとテールエンダー定連だったし
今シーズンはいいエンジニアが入ったんだろうか
マイニ弟が堅実で頭も良さげでいい感じではある >>276
カンポスは例年ならテールエンダーだよ
あと3年以上勉強してから書き込もうね 明らかに今年から見始めた内容なのにその自信はどこから来るんｗ カンポスって何かと間違ったんじゃない
確かにマイニは速いしクレバーで今年昇格組の中ではかなりいいドライバーだと思う
来年ダルゥーバラの代わりにMPで見てみたい 良いエンジニアが移籍すると強くなると中野か松下が言ってた
逆に良いエンジニアが出ていったところはダメになる
エンジニアの移籍はよくあることだとも 確かにdaznでエンジニア移籍について松下が言ってたな 謎のマイニ人気www
ドライバーとしては普通以下じゃねーかなぁ
去年のF3はチームでビリだし フェルスタッペンとかとシムレーシングの大会にでるのか F2は日程に余裕があるけど
キャンセルになったらどう影響するか 今日のゲームって
どこかに集めてやるのかな？
リモートじゃラグで酷いことになりそう。
後、URL知りたいわ 角田レッドブル
岩佐アストンとかなれば良いんだけど ドルゴはどういう扱いになるんだ？
浪人したままフェードアウトってことは流石に無いと思うけど >>294
現時点の評価としてはデフリースと同等程度で、アストンの欠場者が出ない限りはチャンス貰うのは厳しいんでない？
マシンが2番手になったから、むしろアロンソがホンダ前に抜けてたとしても優勝経験者レベルが獲得できそうになったし
ストロールはエース枠には厳しい腕だけどF2に3年掛かった勢よりは上っぽいしで レッドブルとホンダの育成協力体制は2025年迄で終了なんだろうな F2とF3は木曜日からフリー走行なのでお忘れなくー ローソンがそこそこいい感じだし岩佐は正念場
モナコでポールtoウィンかませば、また岩佐が一番手に戻れる F2F3は今晩からか、地元チームメートには負けるなよ やっぱ岩佐は去年ライセンス取れてないのが痛いんだよなあ。
マルコは、そういうところの土壇場の力を重視してるように思う。
なにしろWCにするつもりで育成しているので。 どうせ、ルク弟優遇するチーム方針なんだろうな。
Twitterの公式で岩佐の顔写真、少なくとも直近で1枚もないし、それだけでチーム内の立場
が見える。 角田の活躍もあって、イエローがしゃしゃってるのを白人どもは気に食わないと
思うよ。 岩佐どうなっちゃうんだろうな。
ホンダに返されちゃわない？ F2まではRB育成でありホンダ育成でもあるから今シーズンの結果次第じゃ無いかな そもそもギリギリライセンス取れるかならF1乗れないでしょ
岩佐にはダントツでチャンピオン取って文句なくF1シート取って欲しい ギリギリライセンスってことは年間5位ってことでしょ
そしたら去年と変わらんから流石に日本送りだろうな >>308
それでもローソンよりまし
だがローソンはやや若い https://i.imgur.com/zV5fKu8.jpg
モナコの予選グループ分け
岩佐は後半のBグループ
プルシェールやベスティと一緒だね
ドライと仮定すると、
後半の方が路面良くなるからタイム出やすいから有利？ >>310
同意
誰が見ても文句なくNo.1のドライバーってくらいの成績、あるいは走りのイメージを与えないとF1のシートには届かないかも。 プラクティスだけど岩佐P1ルクレールP4今回はダムス仕上げて来たな ルクレールもそこそこいい感じで走れてるのは好材料だね
岩佐の走りも無理してひりだしてる感じは全然してない あとは予選でトラフィックの無いところを走れるかどうかだけ
予選さえ1位だったらあとは抜けないコースだから心配なし モナコの1勝はスーパーフォーミュラ3勝分の価値がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
