全日本ロードレース 55LAP
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全日本ロードレースについて語るスレです
2023年開催日程
第1戦 4/1~4/2 モビリティリゾートもてぎ(終了)
第2戦 4/22~4/23 鈴鹿サーキット
JSB1000 2レース
第3戦 5/20~5/21 スポーツランドSUGO
JSB1000 2レース ST1000
ST600 2レース J-GP3 JP250
第4戦 6/18 筑波サーキット
J-GP3 JP250(併催)
第5戦 8/19~8/20 モビリティリゾートもてぎ
JSB1000
第6戦 9/2~9/3 オートポリス
JSB1000 2レースST600 J-GP3
ST1000 2レースJP250(併催)
第7戦9/23~9/24 岡山国際サーキット
JSB1000 ST1000
ST600 J-GP3 JP250(併催)
第8戦10/14~10/15 鈴鹿サーキットMFJGP
JSB1000 2レース ST1000
ST600 J-GP3 JP250(併催)
公式サイト https://www.jrr.jp/
公式Twitter https://twitter.com/JRR_MFJ_FanSite
motoバトルLIVE
https://youtube.com/@motolive1994
JRR公式You Tube
https://youtube.com/@japanroadrace-fansite
関連スレ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 12周目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1660786058
前スレ
全日本ロードレース 54LAP
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661834315/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>884
ヨシムラを良く見過ぎ
ヨシムラとモリワキは元からこんな感じ 渡辺の5年間は本当に無駄だったな
ホンダカワサキだったらいくつか勝っていただろ
ヤマハならもちろん 八代が森脇護氏に結構酷い扱い受けたって本に書いてたね
そのせいでヤマハワークスに入りそびれたと >>874
グリーンライダーで、翌週の全日本欠場して来いは言えないだろうしね
リザーブでも予選は走るけど
去年の一樹はイエロー
全日本チームとしても2年連続で代役俺とかやりづらいのでは
いくら岡山とは言え
なお先に決まってた大久保光もグリーンライダー 某マフラー屋さんもMを辞める時に滅茶苦茶揉めたとか >>892
金が目的の八代をヤマハに取られないように先回りして契約を迫っただけだから意味が違う =T=i=k=T=o=k(←迷惑でしたらこちらをNGしてください。)
更に友人に教えて、追加で¥3500×人数をゲットできます
https://i.imgur.com/n5Z90k1.jpg レースアナウンサーってどんな基準で選ばれてるのでしょうか?随分知識の差がある様な!? 4年ぶりAP全日本来たけどやばいな
土曜日とはいえ観客1/4くらいになってないかこれ
ステージ前のカメコも全然いない 反社チーム、やっぱりAPに来ていないね。
トーチューに1面記事掲載されてたみたいだけど、反社マネー貰う新聞紙ってヤバイよね。 なにもモトバトルとオートポリス各々でLIVEしなくても >>904
バトルLIVEの方の女性アナ凄いな
実際走ってる人なんだろうか APは固定カメラだな
>>905
motoバトルの柿沼アナはベテランでけっこう好評。英語もできる。走ってはいない
APの竹内さくらアナはまだ新しめでサーキットも走ってる >>865
状態の報道は毎日のようにあったよ。
遠藤さんが病院にずっといたからね。 >>905
カッキーさんはもう30年くらい全国各地のサーキットで
レースアナやってる
地方戦もやってるから経験値半端ないよ
事前のライダーへの取材とかもするし あわや重大事故だったな
新庄選手、前見て無かったんかな モータースポーツインフルエンサーさんAPに来てるの? ST1000も良いレースだった
表彰台で埜口メット!
明日は荒川に期待! Moto2のチームアジアに荒川引き抜こうぜ!
小椋がMTにレンタル移籍らしいし 秋吉のエンスト?が原因だろ
新庄と須貝が秋吉に巻きこまれた
スゲー危なかったよ >>920
クラッシュ直後、秋吉が新庄をはたいてたね
何やってんだよっ!って感じに ホント追突が得意なチームだな。
それが嫌われてる原因かと思うが。 坂東は昔から大きらいだが長期政権の能力はあったのだろう
ウエイトハンディなりなんとかしないとな 今年になって結果知りたいだけでレースは全く見なくなった
やる気のないチームを排除するとか強いところにハンデをつけるとかなにかしろよと思う 金だけかかって誰も出なくなる
だからSTクラス作ったんじゃないの 横から見てたねたが、秋吉はスタートで動き出したと思ったらスローダウンしたんだよ。
後続からしたら、まるで当たり屋だったぞ!
被害者の2台がリタイヤしたのに事故を誘発した秋吉は走ってるって、酷い話だろ 1000ccのクラスで1100エンジン乗せてるマシンあるぞ スタートは全開で走る場面だから前が急に止まるくらいになったら避けられない。
横にもバイクいるからあんまり派手に避けると隣にぶつかるから
新城は全く悪くない
秋吉も出来たら手を挙げれたら良かったが
秋吉もそれどころでもなかった 全日本のメカの能力低下も酷いもんだよ
普通に高齢化してるし、中間層がいなくて、あとは経験のない若者。 電子制御スロットルの不具合、燃料、点火系トラブルとかかな JP3の彌榮郡凄かったな
17歳で尾野弘樹と接戦できるんだから
名前の由来が巨摩郡というのも好感度アップ 郡はまだ17歳なのか
ATC参戦は続けてるのかな
世界でガンボーイメット見せて欲しいな 普通なら前がストールしたらブレーキでかわすんだが、
またブレーキに不具合が起きたんじゃないか? >>950
タタラって不潔そうなオジサンの集団だね。 >>947
今年は全日本一本だね
名前とヘルメットとバイクでインパクトあるからファン増えてほしい 渡辺一馬はなんで転んだんだ?マシントラブルか?ただの焦り? 毎度の整備不良か?
ブレーキだけじゃなくてエンジンも駄目なのか。 この写真じゃ分かりづらいけど
スクリーンの横の黒い部分に#73 haruki って貼ってあったよ >>957
オイルお漏らし、エンジンブロー、ブレーキトラブル?ここ3年で何回やってるか分からないよ もういい加減ヤマハファクトリーとその他を別カテゴリーにすべきだよね?
世界とか言うならピレリワンメイクだよね? >>965
俺もそう思う
ピレリタイヤ準拠でマシン作りもライダーも慣れないと
いつまでも海外に出た全日本ライダーは適応できずじまいだわ ヤマハファクトリーは勝って当たり前の時間と資金を投入してるからね
1台億のマシンと争ってる
それを考えるとキットマシンは十分健闘してると思う
中須賀を後輩が超えるところが見たい 1100の整備不良車両も別クラスが良いね。
排気量が違うし、なんと言っても
一緒に走るのは危ない。 アプリリアチームとは何の関係もないし私念も無いけど、トラブルばっか起こしてるのは事実だよね 世界であれだけ活躍している
DUCATIを使用するチームが無いの 瀕死の仲間を置き去りにして次戦に向える神経を疑うけど、そんな非常識な奴等だから事故ばかり起こすのであろう。 頭轢かれるとやっぱりキツいね
本人も日本の医療も最後まで頑張ったと思うよ あれ轢かれてたの?
ノーブレーキでバリアにズドン!じゃなかったのか >>978
すみません別の事故と間違えました
お詫びいたします 「ハインリッヒの法則」とは、労働災害の分野でよく知られている、事故の発生についての経験則。 1件の重大事故の背後には、重大事故に至らなかった29件の軽微な事故が隠れており、さらにその背後には事故寸前だった300件の異常、いわゆるヒヤリハット(ヒヤリとしたりハッとしたりする危険な状態)が隠れているというもの。
法則を実証してしまった様ですね。 地方選とかも入れるとSUGO、岡山、マンダリカ、SUGO、もてぎ、とニュースになっただけで5件の死亡事故だね... レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。