□■2023 F1GP総合 LAP3110□■オーストラリア□■
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3109□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680069916/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the Saudi Arabian GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/UZMImS5.jpg
https://i.imgur.com/k6GAd5K.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/4KCp2kv.jpg
■ペナルティ ※次戦開催日程反映ver
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt ストロール(-2pt 23/04/09)
6pt アロンソ(-3pt 23/05/08)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt オコン(-1pt 23/05/29)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)、ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、サインツ、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント 申し訳ない
ここは重複なので以下を使ってください
□■2023 F1GP総合 LAP3111□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680262088/ ツノーダまだまだ安いんだ
ツノダの安さは ハンパじゃないよ
デンデンデンキはツノダだな
ツノーダデンキ (^O^) 前スレ案内
□■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679320032/
□■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■（重複実質LAP3107）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679335141/
□■2023 F1GP総合 LAP3107□■オーストラリア□■（スレ番号無視実質LAP3108）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679582627/
□■2023 F1GP総合 LAP3108□■オーストラリア□■（スレ番号無視実質LAP3109）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679778966/
□■2023 F1GP総合 LAP3109□■オーストラリア□■（スレ番号無視実質LAP3110）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680069916/
□■2023 F1GP総合 LAP3111□■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680262088/
当スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3110□■オーストラリア□■（スレ番号無視実質LAP3112）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680268785/
>>950
※次スレはLAP3113 オーストラリアもナイトレースにしてもらいたいな
何か暇だw まあ、レースウィークだしすぐ埋まるさ再利用して番号修正かな 圧倒的最速マシンで勝ってた頃は自分の腕で勝ってるアピールしまくってたのに
勝てなくなったら周りのせいにしまくりのハミカスほんま見苦しい アルファタウリが遅いのはなんとなく分かるけど
マクラーレンが今年遅いのはメルセデスPUのせいじゃ無いのは分かる。 まさかアロンソより先にハミルトンのほうが体力的技術的に衰えるとはねえ >>19
ドラッギーでエンジン頼りの昔のマクラーレンへの回帰 ハミルトンはギラギラではく優しい目つきになっちゃたよな・・・ ずっと4、5位あたりをウロウロしてる奴がBLMやってもダサいだけだしな やる気がなくなったなら耳が腐るような言い訳こいてないで引退していいぜ
ピアス（笑）も好きなだけできるだろ レッドブルのパーツを使えて、これだけ遅いタウリって、ある意味すごすぎる
逆に驚異的 扱える部分は限定的だし、RBのパーツは時期によって傾向にも差が大きいそうだよ
そして、多く採用するとFIAからの見積もり額が高く付いて年間予算の残りが少なくなる
タウリより他チームの方がまだそれなりに近いマシン作れるんじゃないか？技量的にも メルセデスはマシンの素性よりタイヤがうまく機能したんじゃね メルセデスのエースはラッセルで決まりだな
マシンが速かったから7回のタイトルを獲得できたハミルトンなんてこんなもんだよな ドライバー集め以上に設計者集めって大変じゃない？
しかも重要性はドライバーと同等かそれ以上
チーム経営なんて胃が痛くなるだろうなと思う >>31
ウィリアムズ方式で他が落ちてきて近くなるってのは去年から言われてるな
今回のコースはRBもフェラーリも予選でのタイヤの扱いでは苦労してた トト「我々は”躁とうつ”の間で揺れ動かないように注意し、合理的に考え続ける必要がある」
「今回我々が目の当たりにしたものは、クルマの中にある多くのポテンシャルが解放されたということだ。
しかし、長期的な視野に立った正しい決断を下す必要がある」
コンセプト変更の計画を支持しているかどうか聞かれ、今後のレースで逆方向にブレる可能性があると警告した。
「我々はそうしたブレを避けなければならない」
「今日の予選で良い結果を出して、その高揚感に振り回され
『今まで考えてきたことが間違っていた、このままクルマを開発しよう』
と考え、次に悪い結果が出たときに、その逆を考えてしまうからだ」
まだメルセデス内で言い争い続いてる感じなんかねこれは…トトとハミルトンが変更派なのは分かるが やっぱヨーロッパ時間がいいな
昼で終わると日曜夕方からすることないわ >>32
メルセデスもレッドブルもそうは考えてないみたいだがお前ほどのやつが言うならそうかもな メルセデスはコンセプト変えてゼロポッドの方が速かったらワロエナイ >>39
今年の角田は本当に高評価だもんな
人気も凄いしこれは期待してしまう ハミルトンは引退だろ
フェラーリが血迷ってまたロートルでチーム再建とかやり出さない限り ドライバーの契約を本決めするのはマルコなんで…トストの段階ではまだだね
ただ、現在の所は角田は割とアピール出来てるらしい
チームの状況的にはって話なんで、外野から見ると不満な層もいるだろうけども >>35
トスト的にはもう角田をRBに送り込むのがラストミッションみたいなところだろうしな。
現状他に候補いるかと言われても困るレベルの人材難だし、ペレスとマックスの生理的な相性の悪さもちょっと気になってきてるから案外早い段階で動きがあるかもしれんな。 >>35
角田の場合はF1昇格が早すぎて最初の1〜２年はF1マシンでフォーミュラーカーレースの経験値を増やせばいいよみたいな扱いだったからな。
いよいよ本当のF1ドライバーになったという事か おまいら
フェラーリの話はどうなった。空気すぎるやろ メルセデスはドライバーによくわからんポーズをさせる事があるよね
ボッタスとハミルトンに乙女ポーズとらせたりとかｗ ルクレールももうやる気ねーしメルセデスとトレードしてくれねーかな
フェラーリ居続ける限りフェルスタッペンに勝てんよ >>46
今年の角田の顔つきからも正にその通りだよね
めちゃくちゃ頼もしい顔つきになったし、何かやってくれそうな期待感がある >>47
決勝では沢山の話題を提供してくれるかも知れない色々な意味で ルクレールとラッセルどっちが良いのか興味はあるな
あと、ハミルトンがフェラーリでどれくらいやれて、どれくらい我慢出来るのか 前にマルコと神妙な顔で話してた時なんか言われたのかもね(´・ω・｀) >>42
経験豊富でマシンを最大値で乗りこなせると思われていたデフリースが歯が立たないんだもんな。これには角田を舐めてた白人達もびっくりしてるだろう。ミカハッキネンとか。 >>43
引退すべきだろうけど、後続にろくなドライバーが居ないからなぁ >>53
その前日にはトストとも面談してるんだよね
明らかに何か話てるのは間違いない
角田は内容は忘れたけど、とにかく結果を出せってことでしたってコメントしてた フェラーリはアロンソに付いていけれるかとストロールとの5位争いだな
アロンソもピット戦略で1台はメルセデス抜きたいな F1マシンで1〜2年も遊ばせてもらえた角田は凄い恵まれてるよ。岩佐にもその幸運を少し分けてあげて RBの前にルノーアストンクラスの車で角田の実力を見てみたい気がする >>54
ガスリーがちゃんとオコンと争ってるし、外様のデフリースも倒してるし、角田の相対的な評価が固まったもんね
車がウンチだからポイントは取れてないけど、ドライバーの能力は評価できてる
ワクワクするね >>53
このマシンで何とかポイント取ってとか頼まれたのかもね。
無茶言いやがる、、、、、、。 ハミルトン電撃引退となったら
誰が後釜に引き抜かれるのかな
まさか育成は入らないなだろうし 7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
ここら付近で各チームでドライバー人事が活発になるからね
そこまでに頑張ってアピールしておけよってのは分かりやすい話なのかも知れない トストさんが言ってもね
まあ2026年に向けてチームフォードになって、
レッドブルが無くなるかもしれんし >>62
去年のベッテル引退からドミノが始まったし、ハミルトン引退をトリガーにどんなバタフライエフェクトが起きるか興味津々 ガスリーも散々トストに言われてたよな「ガスリーのレッドブル復帰の用意はできている！」 シーズン前からチームリーダーはデフリースと言われた時
少しも萎縮せず逆に負けん気の強さ発揮したところはさすがだと思った
やっぱドライバーはそういうメンタルじゃないとな >>58
なんだかんだマルコ爺を魅了するだけのパワーがあって
初めて得られる権利みたいなもんだからな、このポジション。 レッドブルもチーム売るならこのタイミングだろうね。
少なくともフォードに変わるまでにどれだけ
高く売れるか。 >>62
イネオスとしてはノリスが欲しいんじゃない？ダブルイギリス人ドライバーを長く継続出来るよね
ラッセル採用の時もトトとハミルトンのボッタス継続プランに抵抗して昇格を急がせたって話があった
メルセデスも一応役員達の好みがあるそうだが、ブラウンやラウダ達が言うにはミーハーなだけで
採用に関する芯みたいなもんはないらしい言ってはくるけど、リストに載ってるドライバーがイマイチでプランとして弱い
なので、崩せる余地があるのだとか やっぱりいい車に乗り続けると鋭敏な感覚は衰えていくんだよ
何気にぼっさんが周によく負けてるのもそう
いい車はドライバーに優しく、限界まで攻めなくても車がフォローしてくれる
ハミルトンやボッタスはもう腕が落ちる一方だと思う >マルコ、ミンツラフとの不仲説を一蹴「お家騒動にしたいメディアが書いてるだけ」
マルコは年歴的にF1に未練はないだろうけどホーナーはどこに行くかな F1に限らず下位カテゴリでもマルコに無能と思われたが最後、翌シーズンはシート無し確定だからね
再就職先の斡旋はちゃんとしてくれるらしいが アルピーヌは元ベネトンで元ルノーだぞ？
ミハエルでフェルナンドでチャンピオンになったんだぞ？
ブリアトーレがいた方が良かったなこりゃ
ウィリアムズもマクラーレンもダメだしなぁ
つまらないな マクラーレンの落ち目っぷりは本当に酷い
ある意味タウリより酷い まぁ角田昇格話しはペレスにプレッシャーかける意味も大きいと思う
グダグダ言うなら代わりはいるんだぞと アルピーヌくらいまでは見えてきたけど、ヒュルケンさんの最大瞬間風速たけ吹かせて帰っていく芸とかウイリアムズとか、まだよお分からん部分が今年の中段下位にはいっぱいやな 今年のマクラーレンはマクラーレンホンダ時代よりポイント取れないんじゃ https://i.imgur.com/K0qpGpr.jpg
FP3のデータだけど、
各ドライバーファステストラップのブレーキングG強さ一覧
角田が1位なんだけど、
マシンを信頼できてるって証拠だね
ブレーキが上手いっていうのもあると思う >>79
公言する意味はそれもあるだろうな
とはいえ今年の角田には説得力がある ペレスのミスはホンダのせいだってね
回生デバイスやろうなぁ
変なところで凄いパワーが出まくって止まれなくなったと ザクはなんでプロ泥棒の方を取ったのか本当にナゾ
”ニューウェイの右腕”とかいうたいそうな肩書の割にこいつなんか実績あんのかよ
JKに任せておいた方が良かったんじゃないの >>86
ペレスがプロストばりの闇落ち（ホンダのセナびいきみたいな）しても役者が弱いか 角田はマルコ次第なんだよな
ガスリーもタウリンで優勝や複数表彰台に立ったけど結局レッドブル復帰なかったし
トストが勧めてもマルコがNOと言えば >>88
チームがマックスやからなあ。チェコについていく兵がいない
アロハミのマクラーレンは真っ二つに割れたけど、昔はデニス、いまはウィットマーシュとアロンソが仕事してるのを見ると何でもありやなと >>89
そのマルコのポジションというかレッドブル飲料のコミットが続くといいね、という話もあるからややこしい >>83
こう数字で見ると恐ろしいな。
元々のスタイルってのもあるけど少しでも見誤ったら一発で終わるからなぁ……
逆にこういうところでタイム捻り出さんと全く勝負にならんってことか。 >>89
マルコが責任者だからマルコの判断なんだけど、ガスリーの場合はホーナーやレッドブルのスタッフ達がガスリーに拒否感があったからだと思うよ
マルコはガスリーを可愛がってたけど、周りが拒否してた
角田の場合はホーナーもマックスも拒否反応は示してないから心配ないと思う >>88
ホンダが角田昇格させるためにペレスにやらかすよう設定しちゃったか しかし車がちょっと悪くなるだけでノリスがQ1争う常連になるとか、、やっぱドライバーの腕云々以前に車次第だよなF1は。 角田マルコとも話す機会増えてるしRB昇給目標に
気合入ってるんだろうな 今期は顔つき変わったもんな アルファタウリF1代表 「角田裕毅は2025年にはレッドブル昇格の準備が整う」
エイプリルフールのネタですよねトストさん？ ガスリーはホーナーよりもニューウェイが怒ってるか
今でも許して無いんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
