☆フェルナンド・アロンソ Part96☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
☆祝！通算100ポディウム達成！☆
フェルナンド・アロンソの応援スレッドです。
書き込む際は、必ず「sage」でお願いします。
「age」ての書き込みは、荒らしと判断します。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルWebsite
https://www.fernandoalonso.com/
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルTwitter
https://twitter.com/alo_oficial
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルInstagram
https://www.instagram.com/fernandoalo_oficial/
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルFacebook
https://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial
☆フェルナンド・アロンソミュージアム オフィシャルTwitter
https://twitter.com/CircuitoMuseoFA
☆A14 Management オフィシャルTwitter
https://twitter.com/A14Management
☆FA RACING TEAM オフィシャルTwitter
https://twitter.com/FARACINGTEAM
☆FA Racing Logitech G オフィシャルTwitter
https://twitter.com/FARacingEsports
☆Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team オフィシャルWebsite
https://www.astonmartinf1.com/en-GB/
☆Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team オフィシャルTwitter
https://twitter.com/AstonMartinF1
☆Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team オフィシャルFacebook
https://www.facebook.com/AstonMartinF1Team/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アストンもアロンソもタイムの伸びは良くないから、このフォーマットはいいな。さっさと路面悪い内に予選やって逃げ切ろう AMR23が浅草寺に来るのか どこに展示するんだろう 走り始めからタイムが出てたが、ここはマシンに合ってると思って良いのかな
ただ、終盤のミディアムはタイムをまとめるのに苦労してた感じ
予選は完全温存したソフトを上手く使って、良いグリッドを獲得して欲しい
アストンのイベントってこれか
http://astonmartinarcadia.net/
イメージ図だと今年のマシンに見えるけど、このイベントのために今年のレプリカ作ったのかね
本当にAMR23なら、見に行く Q2の最初のアタックミスが誤算だったが、わらしべのように2列目まで来ちゃった。本当はクリーンサイドが良かったのにマクラーレンが2台もやらかすとは。タイヤさえ持たせられれば粘れると思うけどなんとも言えんな >>900の言う通りな予選だったな
路面ができる間はアロンソの腕でトップ争いできてたが
ラバーが乗るにつれてドンドン順位が落ちていった
マクラーレンがやらかしたのはラッキーだった
とは言ってもここ数戦に比べたら間違いなく競争力あるな S1･3は速かったけどその分S2が遅かったな
Q1最後、ルクレールに邪魔されてからリズムが狂ったのか25.2でタイムが頭打ちしてたけど
Q3ラストアタックで大きく更新して見せた
まさかのマクラ２台がリミット違反で４番手スタートとなったが、あの砂埃見るとここの偶数列は
ちょっと厳しそうだ
ソフトタイヤ全部使ってしまったので明日のSOもちょっと厳しいかもしれないね 肝心なとこでミスをせず前の奴に何かあったときにいい位置にいるのはさすがだね
GP開催2回目のサーキットだから慣れとかじゃなくちゃんと上手い 明日も最初のシュートアウトは、今日の予選以上に、たっぷり砂を積んだ状況で始まる。フリー走行がないからQ1最後の路面良化がえげつなくなるから、そこでミスしないことを願うばかり 良い結果だねぇ。メルセデスには夏休み明けの予選全て0.2〜0.6差で負けているが今回は0.15以内まで差が縮まってる。フェラーリの前に出たのは実力だと思う。マクラーレンの前にはフェラーリとライオンがいるからレースが楽しみだわ ストロールが遅いだけなのにまたアロンソがチームを壊したと言われるんだろうか ここの偶数列はスタートダメだろう
物凄く埃っぽいから偶数列の連中は軒並スタート失敗すると思う
しかも抜けるサーキットだから8位フィニッシュ辺りになりそう フォーメーションラップで掃除してラバー乗せるから大丈夫 最速じゃない車を走らせたらアロンソほんと強いよな
ベッテルでもここまで差はなかったのに 最速マシンだとこの人喧嘩しちゃうんだよな(´・ω・｀) アロンソはF1人生で最速マシンに乗った事一度も無い
最高で2番手のマシン 2006は最強～2番かな
2005は信頼性も考慮して1番
ライコネンがあんなに壊れなきゃチャンピオンとれてないかもな 最「速」つってんのに勝手に最「強」に話すり替えたの誰だよ？草 すげえアタックを中古タイヤで決めたなと思ったら、トラックリミットやったかorz まあ結構速かったけど仕方ない ミディアムでも速くて、SQ3でも中古なのにフェラーリの上に行って、おおお！と思ってたら
最後の最後でリミット違反とは・・・
新品タイヤだったら２アタックしたんだろうけど、中古だったから１アタックにせざるを得な
かったんだろうけど惜しかった スタート次第だが、なんとかねずみ花火ヒュルケンを早期に始末したい。隊列が前と後ろで割れるとしたらここだわ まあ決勝のためにミディアム温存でソフトを使わざるを得なくなった時点である程度は
覚悟してたが・・・
結果論だがこれならフリーで使ったミディアムでもよかったじゃと思ったが、10分フリー
でも使ってしまったからさすがに無理だったろうな
ルクレールにペナが出るだろうからポイントは獲れるかも知れないが、ここで妥協した分
決勝では上位をキープしたいところ シュートアウトでトラックリミット取られてなかったらこんな苦労することはなかっただろうけど、逆に余計フェラーリあたりとバトル後が増えてたかもしれんし難しいな。元々タイヤ厳しかったし
ソフトタイヤで1点でも取れたのは大きいな違い。小賢しいオコンが逝ったけどペナ出せよ ソフトの寿命が早すぎ。アロンソはユーズドだったからキツかっただろうな アストンはスプリント捨ててソフト履かせたんだから一点もらってラッキーだろ。本人が日曜はトップ5狙いだって言ってる >>927
ちょっと対ノリスでタイヤを使いすぎたか？と言う気もするけど、19周分の燃料でSCが
３回も入って十分休ませる機会があってもあの劣化具合だったしな ドライバーランクはわからんがコンストではマクレーンに抜かれるのは時間の問題だねこりゃ・・
まぁアロンゾとしてはコンスト下位になってもらった方が風洞で有利になるからいいんだろうけど アロンソ決勝持ちタイヤ 履歴
ハード
0/18新
メディアム
0/18新
3/18
3/18
まずまず 更に厳しい周回数制限になったな
でも、スプリントを犠牲にした分が活きて来る
新品ミディアムは最後に残して、ハードはある程度路面が出来てからの方が良さそうか？
上手く戦って良いレースをして欲しい すげえなアロンソ、どうやってスタートの回転ラッセルをよけたんだ、天才だな タフなレースになったな、ケツに火が付いたせいからしからぬミス連発
ただペース的にマクラーレンとラッセルを倒すのは難しかったかな
ルクレールは間違いなく倒せた うーん、勿体無いレースでもあったな
偶数列スタートの不利を感じさせないスタートから、目の前でのメルセの同士討ちを避ける
為に減速した所をピアストリに前に行かれたが３位でもしや・・・と思ったが
とにかくマクラの２台が速かった、そしてラッセルも脱落したと思ったのに驚異的な速さ
でもルクレールに対してはペースで勝っていたのにな
シートが熱いのは何かトラブルだったのかね？ 速さは確実に戻って来てるね。マクラーレンは遠い。メルセデスもまだ遠いかな。ただフェラーリより前で走り続けた事とアルピーヌを簡単にオーバーテイクするまで速さが戻って来てる。ミスは痛いが良い収穫だった。最終戦辺りでマクラーレン、メルセデスとバトルするアロンソを期待しよう アンダーカットよりタイヤが持つ方向だったんで1,2回目は早く入りすぎたように思う。履歴からも15ラップ行けたやろからね。ケツがカチカチ山だったらしいから、大きなミスもでたんだろうけどハードのセットが悔やまれるな 特に１回目は、もう入っちゃうの？！って思った
しかも映像で見てても特にピット作業にミスも無かったのに、ルクレールに前で戻られて
？？？だったわ
今回のアストン、タイヤの温まりも悪かったかな 若手がみんな疲弊して失神したりしてるのにこのおじさん体力どうなってんだ？ シートが熱い問題、２台ともに出てた構造的問題だったんだな
使い捨てカイロだって同じ場所に当て続けたら低温やけどになるのに、大丈夫だったのだろうか
でもレース後、普通にマシンから下りて飄々と計量に向かってたなｗ アロンソの危険行為は処罰無し？
あれチョー危ない行為だよね？
下手すると死人が出るレベル 今年はアロンソの活躍のせいでアンチが何人か死んでるだろうな マルコがついにアロンソに言及
可能性はかなり低いと思うけどRBに乗るアロンソマジで見たい 見たい気もするけど、33勝目はアストンで飾って欲しい パワートレインズに変わればしばらくRBは落ちる、アロンソは行かないだろ
まだニューウェイをアストンに引き抜く可能性の方が高そう 26年からF1やる気なくて25年単年で終わる気ならRBも選択肢だろうな
逆まぁ実際はペレス擁護で無理無茶な例えとしてアロンソの名前出しただけの気もする >>946
ヴァルキリーもF1もなんでも好きにさせたる
これしかねえな 25年終わりまでという事ならRBとしても悪くない選択かもしれないな、さすがにマックスを打ち負かす事はないと思うが、ペレスやリカルドよりははるかにマシだろう。
そしてアロンソはキャリアの最後に数勝を勲章に引退、RBの方はその間にルクレなりノリスなり、あるいはジュニアからの昇格なり、じっくり考えればいい ニューウェイがアロンソと組めるなら出て行くこともいいなと考えているから
マルコがさすがにそれはこまる、それならアロンソを取る方がいい
そういう流れの発言の気がする、当然もしもの話 でも今年ペレスがランキング２位をなんとか守れて、レッドブル悲願の完全制覇を達成したらペレスをクビにはしにくいな
ランキング２位を守れなかったら、クビ確定だろうが スプリント中に決勝スタート用でグリッド上にバーンアウトさせて準備してたみたいだね STOP PRESS
Escuderia（エスクデリア）Telmex（テルメックス）によると、セルジオ・ペレスが週末メキシコGPで引退を発表するとのこと。
後任候補にフェルナンド・アロンソ、ダニエル・リカルドの名前が上がっている。 >>953
本スレではその話題で盛り上がってるね。弱小アストンがトップチームになりタイトル争いするアロンソを見てみたい気持ちもある。ホンダはカーボンニュートラル燃料の開発を随分前から着手して2年前のカタールで実戦投入済みで浅木は確実に速くなったと言っている。ホンダPUが化ける可能性も無くはない。
既出だが2025迄ならレッドブルでも良いと思う。最速マシンに乗れるなら願ってもない事。バチバチにやりあうと思うがお互いリスペクトしてるからハミルトンロズベルグ、ベッテルウェバーのような関係にもならない気がする。マックス、ホーナー、ニューウェイとも良い関係だしそういうところも踏まえてマルコが発言したのかもね。
どちらにせよアロンソにはまだまだ楽しませてもらえそうだ >>953
F1-Gate にその内容は正しくないという記事が載ってたな。引退発表はしない+ペレス自身は来年もレッドブルで走るつもりだと 炎上したらかならず火消しは出してくるもの
水面下では着々と動いてるはず アロンソと角田交換で来年からRB乗れないかね
アルファタウリはリカルドローソン アロンソが勝てるマシンに乗れるならそれに越した事は無いけど、交渉中だとか言ったなら
まだしも、あのくらいの発言じゃ今回の場合は何も動いてないと思うけどな
本当にそんな話があるなら当事者であるレッドブル側がこんな安易に名前を漏らす訳が
無いと思うわ
これまでも度々あったけど、アロンソの名前を出す事で注意を逸らす目的があるとしか
>>952
https://twitter.com/AMF1News/status/1712413971863507213
これだよね、ほんとこういう準備に余念が無いよね
まあこれだと２・６グリッドも恩恵あったろうけどｗ
https://twitter.com/thejimwatkins 言われてみればペレスRBを直前まで誰も予想してなかったしな もしアストンが中華になるならアロンソは出て行く
そのもしが起こるならRBが取るよって話なんじゃね
今のタイミングだから出しといたコメント、80でも冴えてるマルコ マルコも本当かわからんがホーナーが権力闘争してるしカオスだな 権力闘争は知らないが、マテシッツがいた頃はホーナーの意見や希望は通らないから
ホーナーはマルコを説得して自分の要望をマルコの要望として上げてもらってた
という話は聞いたことある
マルコが頷かない時は荒れてるという クリスチャンホーナーもトトヴォルフも好きになれん。ニキ・ラウダがいなくなったメルセデス同様、マルコが抜けたらレッドブルも味気ないチームになると思う。 ロールンスの覚えはめでたいみたいでとりあえず良かった 今年のアロンソ見て契約延長考えないチームはいないだろな
ただレース後マシンから降りた後の動きが60過ぎのおじいちゃんみたいなんだよなw F1に対する愛とか献身で言ったらアロンソほど100%の人間っていないかもな
ハミルトンとかは音楽だったりファッションやってるけどこのおじさんはレースしか考えてない
マックスとかもそんなタイプだけど F1に対する愛とか献身で言ったらアロンソほど100%の人間っていないかもな
ハミルトンとかは音楽だったりファッションやってるけどこのおじさんはレースしか考えてない
マックスとかもそんなタイプだけど フェルスタッペンからもラブコールきたあ
アストン売却の可能性も高いということか あわてたストロールパパは契約延長を言い出したあ
アストンを売るにしてもアロンソ付きじゃないと高く売れないもんな パパはランスをただの不運って言ってるようだし、遅い方にリソース割かれそうだし他に移ったほうが良いかもな RBがブリアトーレとミーティングきたあ
毎日なにかが進展してるな カタールの話やぞ
その後からリカルドの報道が多くなった アロンソは単純な速い遅いというより
決してくじけなない諦めない偉大なF1ドライバーだね
F1の王様、キングだね！ >>978
中央のサングラス男性が誰かわからないとでも言うのか？ >>939
ブリアトーレが表舞台から消えて15年近く経つんだぜ
知らない人が多いだろ アロンソがもしF1ドライバーじゃなくても一つのことに絶対諦めなくて献身的で狂ってるレベルの情熱ある人間だからどの分野でも成功者になってると思うわ
他の才能あるドライバーもいるけどこのおじさんには狂気を感じる ものすごい才能と、どれだけジャイアンにやられても泣いてかかってくるのび太、両方を持ち合わせてる バツイチやで。でも今思えば最初の奥さんが一番合ってたような 最近F1見始めた人なんかな
まあ新規が増えるのはいいことだ アロンソと長い間一緒にいれる人間そうそういないだろ
結婚するならブリアトーレとしか無理だろ フロア含めた大き目のアップデートらしいので、オランダみたいな事が起きないか期待してたが。
まさかこんな事になるとは・・・
ストロールがトラブルで走れずデータが１台分しかなかったとは言え、アップデート自体が大失敗
だったんだろうか？
加えて最後のアタック、ピットアウトがちょっと遅すぎたのでは
最初のアタックとは違って１アタック分の燃料だから、もっと上がってくると思ってたのに・・・
厳しいな・・・ 今回はディフューザー、ビームウイング、エンジンカウル、フロアエッジの更新。最適化されてないのは理解出来るがメルセデス、ハース、アルファタウリも同じ状況下で結果出てるからちょっと厳しい。
アロンソにもブレーキのオーバーヒートが起こってるようだけどレース大丈夫なのかな。後方からのオーバーテイクショーしか楽しみが無いのにな アロおじも残りのシーズンは来年のテストやテストって言ってるな、もう今年はあかんか ＞マシンがパルクフェルメのコンディションに固定された今、アロンソはアストンマーティンがレースウィークエンドの残りを来年のテストセッションとして活用することを選ぶべきだと主張
こういうとこさすがだよな。 テストするって何をするのか謎
今回アップ4箇所入れたらしいがQ1落ち
タイムは見返すとそんなに悪くないけど他が良くなってるから前半戦のようなアドバンテージが全くなし
これってフィードバック開発失敗してるよね 去年のアメリカと比較して1秒近くタイムが落ちている。通常この時期のアプデは来季マシンの調整だがアロンソの言うテストはリセット的な意味合いだと思うよ というかさアストンマーチンってパクリ以外はまともに開発なんて出来ないんじゃねえの
メルセデスのパクリ、そして今年がレッドブルのパクリ
良いベースがあってもそれを進化させる事はできないチーム
所詮元インドの3流チーム レッドブルの元デザイナーと言っても本物のニューウェイじゃないからな
1年前のレッドブルのマシンのデータは持ってるんだろうがトリプルDRSなどの今年のマシンに関しては何も知らんのだろ
コレはレギュレーションが変わる26年は心配なチームだな早くレッドブルに移籍した方がいい ブレーキの問題、２台とも出てたとはな
特に新しい物を入れてる訳じゃないのに、この終盤になってブレーキとかシートの問題とかも
出てきてるのがな
SOは上手く戦ってスプリントでポイント獲りたいところだけど、今回アルピンとかもかなり速いし
どこまで戦えるか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
