□■2023 F1GP総合 LAP3094□■サウジアラビア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3093□■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1678063457/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 悲報 今シーズン終了のお知らせ
悲報 今シーズン終了のお知らせ
2004年、2020年レベルのクソつまらない塩シーズンになることが確定しました。
F1の興行としては最悪！
2度と思い出したくない04年20年の再現！
F1の興行として最悪！
1強チームでチームメイトバトルもない。
1強チームにペレスというポチ奴隷がいる
歴代でも1番レベルのおもんなシーズンになることが確定！
この04年20年の悪夢の再来を防ぐには
1強チームのチームメイトバトルが必須！
（例 セナプロ、ハミロズ）
少しでもチームメイトバトルを面白くするためにペレスをクビにしてルクレールラッセルノリスアロンソハミルトンの誰かをレッドブルに入れるしかない！
今すぐペレスはクビだ！
さもなければ今シーズンはF1の興行として最悪となってしまう！ このクソつまらんF1をよりエキサイティングにするにはドライバースワップ案しかない！
新ルール ドライバースワップ案
例 現行の10チーム20人のドライバーの場合
1.ドライバー数とGP数を同じ数にする
※ドライバー20人なら20GP
※チーム数が増えた時には「GP数」=「チーム数」×2=「ドライバー数」となるよう設定する
※最近のGP数の増加傾向をこのシステムで抑えることができる
2.ドライバー20人全員が全10チームのマシンに2回ずつ乗って20戦のチャンピオンシップを戦う仕組みにする。どのGPにどのマシンに乗るのかは事前(シーズン開幕前）に抽選で決める。
※エンタメ性を考慮し前半10戦で10チーム全てのマシンに1度は乗るルールにする
3.全20戦の合計ポイントでドライバーズチャンピオン、コンストラクターズチャンピオンを決定する。
※ポイントランキングシステムは現状のものとする
4.ランキング下位のドライバー2名はF1を去り、別カテゴリーから2名新ドライバーを入れて、ドライバーの流れを促す
※チームがドライバーを雇用する仕組みではなくなるので、ドライバーの流れを生み出す新たな仕組みが必要となるため
※新ドライバー2名には、参戦初年度のみ
「ルーキープロテクト」(下位2名になってもF1追放とはならない)が適用される
経験値の差と新ドライバーの育成を考慮したルールである
このシステムにすることで、
「どんなマシンに乗っても速い」ドライバーズチャンピオンと
「誰を乗せても速い」コンストラクターズチャンピオン、両方のチャンピオンの価値を高められるに違いない。 273 音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-/qqg) sage 2023/03/06(月) 12:03:48.03 ID:Jj9+NlTBd
やべえな。
こんなの勝てるわけが無い
https://i.imgur.com/HVblyHG.jpg >>4
ホントそれな！
92年04年20年の悪夢の再来だ！
「1強＋チームメイトバトルなし」
これはF1の興行を大失敗させる最大の原因！
何度同じことを繰り返すんだF1は！
やっぱりドライバースワップ案にするしかない！ 赤牛さん中古のソフトで『コレ』だもんな(´・ω・`) 昔のプロストみたいに本気を出して走るのは母国レースとタイトルが掛かっているときだけなんてことは >>4
RB、ソフト化け物か
なるべくソフト使って足しにミディアム・ハード使ってれば圧勝する
RBにソフト使わせないようにピレリが固めのタイヤを多く供給するようにロビー運動起きるぞ >>6
そんなことよりも、あなたが作ったテンプレ1、長期間違ったままらしいですよ
他スレで馬鹿にされてます
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】 >>6のレースチャート見てて思ったのは意外にグラフが広がってないということかなあ
SC入らなかったのに周回遅れは少なかったし
まあレッドブルが流したのもあるけど >>12
ここで1を見直して修正しておかないと、取り返しのつかないことになるような
荒らしがスレを乗っ取りに来てるように思えるが レッドブルは金曜でぶっちぎりなのが分かってPUの出力絞ってんじゃね ご遠慮下さい→ご遠慮くださいor御遠慮下さい
実況スレでお願い→実況板でお願い
NG機能で荒し→NG設定で荒らし
1で、少なくともこの3つは修正したほうがいいわ ストロール、第3スティントって詰まってたんだっけ？
アロンソとそんな遜色ない
怪我治ったらメルセデス食うぞ
寝ちゃってたからデータ見返してみるか モタスポ板で実況スレは存在しない
時々「実況スレってどこ？」と聞く奴がいるだろ？
それはお前が作った間違いテンプレが原因 >>19
ストロールは２回ぐらいオーバーランやらかしてて、
あれが手首のせいだとしてミスが減ってったらさらに早くなるね >>20
じゃあ、別なコースならミディアム・ミディアムで圧勝か >>8
NGがちゃんと機能してるやん
わざわざNGしてんのに飛んでる事気にすんのか？ RBは一頃のセデス車みたいな感じになってんな
最高速は大した事ないけど、コーナー安定して速くてアホみたいにデグラ無い >>25
んでもってフェルスタッペンが無線でちょくちょく「前のタイヤがもうすぐ終わりそうだ！」とかやるのかｗ 今メルセデスが必死なのは
アストンにデータ持ち込んだやつの引き抜きやろねw 重タンのときのアストンはあまり輝かないんだろうかね
もったいない気がする 1周1秒2番手のフェラーリより速いレッドブル
この差が縮まってもその時はマックスのタイトルが決定してるな
今年中に50勝達成するかもね >>27
給料倍でもう戻ってこないなんてことは…ｗ >>27
意味が無い。全て作り直しだから予算もない >>28
ちなみに角田スレでは、これよりもっと酷いコピペ荒らし2匹の攻撃を受け続けた
それでも、ちゃんと住民が連携して対策を練って、その2匹を追い出した
無視は一番まずいぞ
ちゃんとお前がチームリーダーとして音頭を取れ >>28
アロンソは重タンでも速く走れるけど、タイヤの事考えて押さえる事が多いね >>32
勘違いしてるみたいだけど1の本文いじったことないよ
950に呼びかけといてよ >>35
これさ、一回俺がスレタイとともに作り直して、その後、またお前が作り直したものなんだよ
俺とスレタイに「まとめサイト出禁」を入れる入れないでもめたこと覚えてるよなあ ぐだぐだやって荒らしを呼び込むやつが一番荒らしてるんだよな >>35
少なくとも総合の95%はお前がスレ立てしてる
間違ったテンプレのまま放置している責任はお前にあるよ タウリはマクラーレンが巻き返してくる前にポイント取らないと、相当厳しいシーズンになるな >>40
今年は４強だぞ
１位から８位まで埋まってる
残り２枠の熾烈な椅子取り
タウリってる場合じゃない >>40
元からノーポイントは分かってたんだし
今年に関してはポイントなんて無視でしょ
11～14位を狙えるようにマシン作っていって、リタイア期待でポイントしかない
例え0ポイントでも角田とデフは評価一切影響ないよ。
そのぐらい去年やらかして、今年はもう、7チームが速いからな。マクラ復帰しなくても
6チームが速い時点でポイントは無理だよ？
ポイントが無理なのにポイントなんてドライバーは要求されんわ。
今回だって、直接的原因はピットミスだからな。
スタートはマシンがスタート悪いんじゃどうしょうもない。 >>20
まだC0があるよ
去年使い物にならなかったC1だけどね いつになったらタウリでポイントとか言ってるの減るんだろ？
リタイアなきゃノーポイントでシーズン終わるぐらい。マシンが遅いのに
去年よりは全然戦えるけどさー >>42
４強の下にアルピーヌ、アルファロメオがいる
順当な力関係では１２位まで埋まっている
タウリはハース、ウイリアムズに勝った上で、アルピーヌやロメオにも勝たなくてはポイントをゲットできない
そしてマクラーレンは巻き返してくる >>48
去年より戦えるなら、ポイント取れるんじゃ？ >例え0ポイントでも角田とデフは評価一切影響ないよ。
そんな甘い世界なわけないでしょ
新人で車が圧倒的に劣っているならともかく、年間０ポイントなら翌年のシートは絶対に無いのでは？ 後ろが追い上げてこない状況ならPUライフ労るよね。 >>51
去年は実質最下位だが？
シーズン序盤はポパやバウンドとか、メカトラ沢山あってタウリもポイント取れたけど
シーズン後半はなすすべもなく
角田が当たりセットで走ってても、頭タウリピットでノーポイントw
去年は戦えるけど。根本的な速さがない。 >>53
じゃ、いまのRBにアロンソが勝てないのはクビだよね？
そのぐらい6チームと差があるんだが？ マシンがポイント取れるレベルじゃないのに0ptならクビって頭にウジでも湧いてんの？ メルセデスとフェラーリが真っ向勝負で負けるのを見るのは興奮した
レッドブルに届かないとはいえアストンマーチンの活躍は嬉しい でも今回、角田のはスタート失敗のやらかしがかなり大きいしなぁ
スターティンググリッドはウィリの二人は角田の後だったのに
2週目にはウィリの二人は角田の二つ上に居たし。
何度もいうけどスタートで順位落とす癖はもういい加減改善されなければ
結果に結びつかないわ 中団以下のドライバーなんて基本的には相方との相対評価
だから誰も彼もチームメイトには負けるなって話になる訳で 今回くらいの走りを全戦で見せれればシートは残るでしょ
まあ全戦でこれだけの走りを見せてデフリース相手には圧倒しないと来年以降は無いとも言える >>62
角田のスタートは去年時点でゲインしたほうが多いんだけど、いつまで情報のアップデート怠ってんの？
それとスタートリプレイでも角田のスタートが悪かったんじゃなくて、アルボンがスーパーなスタートに成功したの分かるだろうに デフリースに差を見せつつレッドブルのテスト兼リザーブで
ハミルトン・アロンソ引退後のドライバーガチャに賭けたほうが良いような気がしないでもない >>62
あれスタート角田は悪くないみたいよ
偶数グリッドは不利だし
2速が伸びなかったのは車のせいだし
アルボンが異様に速かっただけだし(フライングを疑うレベル)
俺はレース通して角田は満点に近いと思った これでRBが頑なにマシンのカラーリング変更しないのさえなければ最高なんだが
あの色、theRBってのは分かるが、なんか好きじゃない
メルセデスは結構バリエーション魅せてるしフェラーリさえ色微妙に変えてるのに >>62
そういってもタイヤ温度を適温まで上げてグリップしないんじゃドライバーはなんもできんがな >>62
アルボンのスタートが異常なだけ
つーかウィリアムズは今季も速いぞ(直線だけ)
https://i.imgur.com/gG0EMad.gif 悲報 今シーズン終了のお知らせ
悲報 今シーズン終了のお知らせ
2004年、2020年レベルのクソつまらない塩シーズンになることが確定しました。
F1の興行としては最悪！
2度と思い出したくない04年20年の再現！
F1の興行として最悪！
1強チームでチームメイトバトルもない。
1強チームにペレスというポチ奴隷がいる
歴代でも1番レベルのおもんなシーズンになることが確定！
この04年20年の悪夢の再来を防ぐには
1強チームのチームメイトバトルが必須！
（例 セナプロ、ハミロズ）
少しでもチームメイトバトルを面白くするためにペレスをクビにしてルクレールラッセルノリスアロンソハミルトンの誰かをレッドブルに入れるしかない！
今すぐペレスはクビだ！
さもなければ今シーズンはF1の興行として最悪となってしまう！ 今のRB育成って実質墓場だからな
仮に昇格出来ても永遠にタッペンのセカンド確定
そもそもRBは従順なセカンドが必要なんでペレスは降ろさない
ペレスは年に何回か勝てるなら自らは降りない
一生ATの微妙な車に乗せられ続けて結果出せなきゃポイ捨て ミナルディでチームメイトにランキングで負けてもチャンピオンになった人もいるし ロングランに関しては
レッドブル＞アストン＞フェラーリ＝メルセデス
なんかな
ルクレールは速かったけど… レースが終わるたび、今はなきESPN F1さんのありがたさを思い知らされる 前スレで「昔嫌なら見るなって言葉が流行ってたけど正論だよな」とか言ってるアホがいたが、真面目に言ってるのかな？もしそーなら、お前、母ちゃんに産み直してもらった方がいいぞ。 墓場って言うけど、F1に乗れるだけドライバーとしては大成功なわけで
リザーブの椅子すら用意されないドライバーの方が圧倒的多数なんだから 「嫌なら見るな」
それブーメランで返ってくるだけだしなw >>26
フェルスタッペンにそういうエンタメ性がありゃいいけど
良い意味で実直なレース馬鹿だからねｗ >>76
娯楽コンテンツを文句言いながら見るくらいなら見なきゃいいってのは当たり前だろと
お前は父ちゃんの精子からやり直した方がいい >>76
ホントそれな！
今年のF1は興行的に終わってるぞ！
92年04年20年の悪夢の再来が目に見えてるからな
「1強＋チームメイトバトルなし」のF1は末期！
F1はエンタメ！新レギュレーション2年目からお通夜シーズンは最悪！
解決策は2つ！
ペレスをクビにしてルクレールラッセルノリスの誰かをレッドブル！
もしくはドライバースワップ案のルール変更！ 2021年みたいなシーズンは簡単には来ないか(´・ω・`) >>76
元々はコンテンツ作る側が言ったから良くかった
けど同好の士が集まって同じコンテンツを見てる場で延々とつまらんつまらん再現再現言ってりゃ嫌なら観るなと言われても仕方なくない？ >>83
実際つまらんのは事実だろーが！
92年04年20年の悪夢の再来だ！
もう結果は目に見えてる。
結果が分かりきったレースほどつまらないものはない >>83
実際つまらんのは事実だろーが！
92年04年20年の悪夢の再来だ！
もう結果は目に見えてる。
結果が分かりきったレースほどつまらないものはない >>74
レッドブル>>>>フェラーリ≧アストン>メルセデス >>83
実際つまらんのは事実だろーが！
92年04年20年の悪夢の再来だ！
もう結果は目に見えてる。
結果が分かりきったレースほどつまらないものはない 上位がグリッドダウンするレースもあるだろうし、フェラーリ勢の信頼性がアレだしタウリもワンチャンあるでしょ もしアロンソがストロールに追突されず、ルクレールもPUトラブルでリタイアしなかった場合
どちらが3位になれたかは気になる >>50
そりゃ長期政権のためには能力隠すわな
ボコって周回遅れにしまくってもポイント一緒だし
チョイ勝ち省エネ狙っていきたいだろうな >>89
92年04年20年の3大クソシーズンの悪夢の再来を避けるためには何が必要か議論しなければ！
F1は同じ過ちを繰り返しすぎだ！
興行的に終わってるシーズンをこれ以上増やしたらアカン 1人で1割ぐらいレスしてるやばい奴がいる
NGいき マックスより早ければいいだけだろｗ
そういうのがいないんだから悪いだけやぞｗ >>96
ドライバースワップ案しか解決策はない！
新ルール ドライバースワップ案
例 現行の10チーム20人のドライバーの場合
1.ドライバー数とGP数を同じ数にする
※ドライバー20人なら20GP
※チーム数が増えた時には「GP数」=「チーム数」×2=「ドライバー数」となるよう設定する
※最近のGP数の増加傾向をこのシステムで抑えることができる
2.ドライバー20人全員が全10チームのマシンに2回ずつ乗って20戦のチャンピオンシップを戦う仕組みにする。どのGPにどのマシンに乗るのかは事前(シーズン開幕前）に抽選で決める。
※エンタメ性を考慮し前半10戦で10チーム全てのマシンに1度は乗るルールにする
3.全20戦の合計ポイントでドライバーズチャンピオン、コンストラクターズチャンピオンを決定する。
※ポイントランキングシステムは現状のものとする
4.ランキング下位のドライバー2名はF1を去り、別カテゴリーから2名新ドライバーを入れて、ドライバーの流れを促す
※チームがドライバーを雇用する仕組みではなくなるので、ドライバーの流れを生み出す新たな仕組みが必要となるため
※新ドライバー2名には、参戦初年度のみ
「ルーキープロテクト」(下位2名になってもF1追放とはならない)が適用される
経験値の差と新ドライバーの育成を考慮したルールである
このシステムにすることで、
「どんなマシンに乗っても速い」ドライバーズチャンピオンと
「誰を乗せても速い」コンストラクターズチャンピオン、両方のチャンピオンの価値を高められるに違いない。 マックスを最速マシンに乗せたらもうだめでしょ
RBは開発力もあるし誰かがスタート時にぶつけにいくくらいしないともう止まらないぞこれ >>58
でも実際見せ場なしでポイントも無しならホンダと共に退場な訳で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
