SUPER GT GT300クラスを語るスレ 132 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
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関連スレ
SUPER GT 2022 Vol.324
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676643038/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 131 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666251382/
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ttps://www.as-web.jp/supergt/974660?all
「何もなくなってしまった。でもまた作りたい」火災に土屋武士監督が沈痛／スーパーGT第4戦富士決勝
の転載みたいだけど、その続き
HOPPY team TSUCHIYAには、過去にGT300で使用した86 MCやポルシェ911 GT3 Rは保管してあるが、これを使ってレースをする予定は「今のところない」という。
「ではどうやってここに戻ってくるかを考えないといけません。ただ、次にもし戻ってくるときには、みんなに迷惑をかけるようなことがないようにしたいです。今回たくさんの人たちに迷惑も心配もかけましたし、しっかりとした準備をして戻ることが必要だと思います。それを心に留めて戻ってきたいです」
「ウチがこうならなければ順位が変わっていたチームは多いと思いますし、皆さんに本当に申し訳ありませんでしたという気持ちが多いです」
自分のとこがあんななのに"ウチがこうならなければ順位が変わっていたチームは多いと思いますし"
こんなことまで言う武士の気の回し方は泣ける。 >>951
メンテはどっちも土屋なんだから同じように手を入れてる可能性はあるでしょ
GT3じゃないんだからいじる気になればできるだろうし
手作りだの美談じみた話にしてるが
土屋は昔からスポンサー集めが下手糞でまともな資金集めもできないだけだろ？
運よくホッピーというカモとサポーターという名の信者がいるだけで
常に資金はカツカツでしょ
坂東に頭さげりゃどうせポルシェに変更認められるだろ
車なんて作ってる時間あったらその空いた時間にスポンサー探しでもしてろよ スポンサー向けの大言なんだろうけど300の勝ち方は知ってます的な言動が鼻についてなぁ
苦しくなってやたらに美談にされてもイマイチ素直に応援できないつちや 土屋エンジニアリングは土屋春雄のおかげで成り立ってたというのを認めたくない息子だしな 坂東マサだって父親がGTA会長じゃなければとっくにSGTからは消えてただろうしな
でも、マサが商会入社当初は父親とあまり仲良くなかったというのは意外だった >>946
アンチラグシステム以外にも調整出来るようになってる
これは去年仕様のレプリカだけど、左のレバーと右のダイヤルは全部セッティングを変えるための装置
https://i.imgur.com/TmZ6l1z.jpeg 確かGW富士でLMコルサのエキパイが同じように外れたんだよな。
つちやは対策してなかったんだろうか >>958
画像までありがと
アンチラグ以外にもそのレバーで前後アンチロールバーやパワステのセッティングまで変更できるのは知ってるよ
ただ今回の不調ってエンジンとギアの協調制御の不具合でギアが落ちないトラブルが起きてるんじゃないかと思ってて、それはドライバー側はどうしようもないかなーと
もちろんタイヤの摩耗とかに関しては車内からの調整で誤魔化しが効くけど >>331
GT3車両もロクに作れないメーカーに譲歩してやってんだろ
世界で規定決めてやってるのに着いてこれない手抜きチームが何言ってんだか あのポルシェってMY19だか20でしょ
今はもう992の新型出てるし買い手つくかね？
86MCならマッハが買ってくれそうだけど
どっちにしろつちやは今季厳しいだろうな 86かポルシェ使わないとなると向こう数年はレース出れないんじゃあ...
そんなことしてたらスポンサーゼロになるぞ でもMC86やポルシェじゃそもそも戦力にならなんじゃ？
それに、無改造でも今年や来年のレギュレーションに適合してるの？ HACHI-ICHIは次までには無理でも年内に直せるかな
ダメならつちやへの資金提供の為にメンテそのままで車両変えてでも出てくるか
つちやは年内はもちろん下手すりゃ来年の開幕には間に合わんかもね… >>967
マッハ車検頑張ってるしいけるでしょ
スープラに変えてからもずっとマッハ以下の成績じゃなかったっけ >>968
991 GT3Rは2025年まで991.1 GT3Rは2028年までホモロゲあるよ
けどいまのところはポルシェや86MCを使う気はないみたいだね >>961
公式レポートによるとアンチラグ制御とシフトダウン制御のバランスが合わなかったらしい
どの組み合わせにしても上手くいかないみたいな？
しょうがないから出来る限りの調整をドライバーがして、あとはブレーキなタイミングを変えることで対応したとのこと
物理的な故障ではないおかげでなんとか誤魔化せたっていう具合じゃないかな ２２号車が最初っからビり争いにならなかったのは、
加納さんがそこそこ速いからなのか GT300スープラのエキゾースト周りって基本は全車共通なのかな？ >>975
上の方にGW富士でとれたってあるね
富士のストレートで長時間エンジンの高回転域を使うことで発生するエンジンの振動数が偶然にもエキゾーストのブラケットにダメージを与えるのにちょうどよい振動数だったりして >>972
なるほど、やっぱりエンジンとシフト制御がうまく噛み合ってなかったんだな
それでもドライバーの調整とドライビングで誤魔化して走れるのか エンジンは関係ないのか
RC F、GR86、スープラ、LC500らは同じエンジンだけど 25今季終了
ps://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid027FmvtGVpXRNuJ4uu3KK8ntjNC87cqeFUKaGjTfP3UCTG6Y6nBEukvHcUt48s6apEl&id=100003953086541 土屋
金がないだけなのに、金があってデータとかを揃える大チームとは違ってうちは人間力で勝負とか言ってたな >>981
Dステ？前澤？
もういっそうのこと参戦枠をROOKIERacingに売っちゃえばいいんじゃね
買うかどうかはしらないが育成用に300で１チーム持っててもいいんじゃ 参戦枠を売ろうにも、今季の成績では来シーズンのシードとれないし、今季から入ろうとすると車輌を変更せざるをえないから特別な認可が必要になるんじゃないか？ 参戦権を売るんじゃなくて、貸しだせばいいんだよ。
んでタニマチにマシン持ち込ませてメンテナンス請け負えばいい。 今は参戦枠は全部埋まってる？
道上さんところのやつ空いてるんじゃないの？
和田Qが走れるならなんぼでも入れそうな気がするけど とりあえずMC86引っ張り出してきて残りは戦えばいいのになぁ
自動車保険は入ってなかったのかね？
つちやレーシング… たしか去年か一昨年につちやがタイヤのデータ取りでMC86を岡国かどっかで行われた合同テストに持ってきてあっさりトップタイムを叩き出してたな
あの時はまだ86でも全然通用すると思った インターナショナル枠ってどうなってるっけか
タイランドとかKCMGとか噂はあったけど 超スペシャルゲストって誰だろう
ファルフスかヴィットマンでも乗るのか
ps://twitter.com/studiebob/status/1688402046029103104?s=46&t=wFosdbtnKMSz-VtaRG9v6Q
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>973
そうかもね
っていうか22号車はどっかと接触した跡があって
右フロントのパーツぶっ壊れてたよね つちやがもし継続するとしたら
MC86の車両本体はあるとして、エンジンやスペアパーツ類はどうなんだろ
参加することに、、、となるけど
ポルシェの方がパーツ類の入手としては楽なのかなぁ >>996
あのコルベット飯田章がクラッシュして全損した気が このスレッドは１０００を超えました。
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