□■2023 F1GP総合 LAP3073□■テスト□■
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こういうニューウェイ気取りみたいな奴たまに出てくるけど目に流体解析ソフトでも積んでるのかよ >>849
ルクレールはフェラーリから移籍しないだろう
ノリスは本当にマクラーレンホンダでワークスになるのであればそのままかな
ラッセルがいるんでハミルトン引退でミックをセカンドにする手もある >>845
角田はここ2年ドライバーの中で一番若かったけどノリスは1歳しか違わんのやもんな
そもそもフェルスタッペンルクレールラッセルの25歳トリオがトップドライバーなのも相当若いんだけど Google がマクラーレンのタイトルスポンサーにでもなってホンダも金出せば
ノリス残留するかもなー >>852
ミックはドイツ向けのパンダみたいな扱いしかされてないし
ハミルトンの後任として考えられてはいないんやないかな
そもそもハミルトンは出来る限りF1にしがみついて突然引退とかはしなさそうなイメージ ピアストリもノリスもイケメンなのは間違いない
若干ピアストリの方が女にモテそうだと思う
しかしながら最初にハゲるのはピアストリなのは言うまでもない リカルドがゴミ過ぎたのとブレーキトラブルがあったせいでコンストはああなったけど
実際の所去年のマクラーレンってそんなに悪くなかったよな なんなら去年のコンストトップ3以外で唯一表彰台乗ったマシンだし エレメントの人、自分で馬鹿らしくなってもう叫ぶの止めたのかな トヨタは向こう数年のWECで結果出さないと空き巣チャンピオンって永遠に言われるからF1なんか検討する余地すらないでしょ なんで同じ国のメーカーが世界で戦ってるのに叩く思考になるのかが分からない。しかも車体も全部作ってチームとして出てるチームなのに F1は無理にあれこれやろうとし過ぎるから空力バランスめちゃくちゃな車になる
そもそも先行車への接近追従性を上げようとしてグラウンドエフェクトマシン化したらしいが
コーナーリング中の接近追従性は良くなったがデメリットとしてストレートでスリップストリームが効きにくいのとポーパシング問題が発生して
その対策でフロアエッジ15mm上げたりデュフューザースロートを10mm上げたりデュフューザーエッジのたわみ無くしたり振動センサー付けるだの
バックミラーを大型化したり
結果として空気抵抗増やしてフロア下のダウンフォース軽減させて重量増やしているよね？
F1マシンのあちこちに付いてるオンボードカメラも重量増と空気抵抗になっとるよね？ >>846
例えば35年からエンジン車販売禁止を打ち出したイギリスの場合、年間新車販売台数は150万台くらい
計算は割愛するけど、このうち半分が毎日5時間充電するとすると、原発1基分弱の電力需要が毎年新たに生まれることになる
原発の建設は着工から運転開始まででも6～7年くらいかかる(計画からだと倍以上)で、法施工日まで残り12年
今から大急ぎで原発建てまくろうとしても、世界で同時建設可能な件数は限りがあるから全然間に合わない
ほんとにEVオンリーにしたら一瞬で電力喰いつくして大停電の嵐になるよ >>846
もうEV神話なんて崩壊してるだろ
アホなマスコミが勝手に煽ってるだけで現実見ろよとしか思わん https://f1-gate.com/mclaren/f1_72977.html
やっぱりF1(パットシモンズ)はグランドエフェクト導入において、ポーポシングが起きるというのを予期してなかったみたいね
そして大半のチームも予期してなかった
ニューウェイだけが事前に予期して対策していた
いくら世界最先端のF1でも、40年に渡り自ら禁止していたグランドエフェクトというロストテクノロジーを扱うとこんなことが起こり得るんだな エリオットがポーパシングは空力では周知の物理現象と喋っていたなぁ、あの嘘つきめ 今どきグラウンドエフェクトってググれば一瞬で色々分かるだろうにエリオットめ グラウンドエフェクトは70年代からずっと使ってるがな
去年からその影響度合いが増したってだけ。
FW16とかでポーパシングに散々悩まされたからニューウェイは嫌でも覚え続けてるだろ >>867
ウクライナ戦争やトルコ大地震で原発の危険性は欧州も認識してるので再エネ開発事業に全振りしていくでしょう
日本もすでに原発より再エネ電力比率が高いし
モータースポーツ界にもカーボンニュートラルの波は押し寄せている
地震大国日本の再エネ電力比率はアメリカを除く欧州主要国、カナダ中国より低く
脱原発と再エネ電力供給も中国より遅れている↓
https://www.enecho.meti.go.jp/about/pamphlet/energy2021/007/ グラウンドエフェクトカー移行に併せて何年も前からサスペンション等レギュレーションの変更協議していたのに空気の流れを読むことが出来る神眼の持ち主、ニューイがいるレッドブルだけが予期して対策したなんて話、フェラーリが聞いたら泣くだろな。いや笑うかな。 そもそも、人間が排出するCO2で地球全体が温暖化してるってのが胡散臭い
ちっぽけな人間なんかに地球全体をどうこうする力なんかないよ
あれを信じて言ってるやつは自惚れすぎ >>874
アホなん？太陽光で同じ電力賄おうと思ったらどんだけ面積取るか分かってんの？
原発1基分で東京23区埋まるぞ 産業革命以降の温室効果ガス排出量の増加と気温上昇の関係性なんて散々研究のうえ言及されてるのに否定するとかほんと知性のない人間は恐ろしいわ >>877
ソース元をしっかり見ろよ再エネ発電と言ったら太陽光発電しかないと思ってるのか？ どちらにせよ化石燃料や天然ガスは有限なんだし
日本も市販車の排ガス規制はどんどん厳しくなる一方だしEVシフトしていくしかない >>879
スレチになるからこれ置いてお終いにするけど、このおっさんが地上平均気温が停滞してるってたかだか2010年までの10年を切り取ってるけど
www.data.jma.go.jp/cpdinfo/temp/an_jpn.html
爆発的にその後上がってるし、気温のデータは50年くらいのスパンで見るのが一般的だよ
ぶっちゃけこの本はトンデモな内容です EVは計算の仕方でCO2排出に嘘が出てくる。それこそディーゼルチートの二の舞いになりかねない
実データによる唯一の事実は21世紀が始まってこの20年で、自動車の排出ガスを20%減らしたのはトヨタハイブリッドを始めとしたハイブリッドカー溢れる日本だけなんよ 温泉地削って、ちなつ発電しかねえと思うんや。風力は稼働率がすごく悪い。故障するのよね1/4くらい。
自宅の屋根に太陽光発電張るのは、一軒家の多い名古屋とか愛知くらいの田舎都会県ではありかもね >>880
草ｗ
イメージしやすいようにく太陽光って書いたんだが
風力発電なら原発1基の年間発電量約100億kWhを1.5MW規格の風車の年間予想発電量300万ｋWhで割ると……
3333基か？ 実際には原発も定期点検があるし、風車も2MW規格のものがあるからもう少し減るが
まあ頑張って植えてくれ
ちなみに地熱や波力は今のところ使い物にならないし、水力は水源が限られる
どうやってEVで爆発的に増大する電力消費を再エネで賄うの？ >>884
ソースホリエモンは笑うわ
疑わしい人の言ってることを鵜呑みにするんじゃなくてちゃんとデータみたりして考えた方がいいですよ
あと理系行ってた人ならわかるとおもうけど、さっきの人みたいに主張するために都合のいいデータ切り取って証拠にしようとするのホントに信用を失う悪手ですよ >>889
何を信じるのも自由だけどしっかりとした研究に基づく理論や事実を公の場でデータも証拠もないのに否定したりするのは虚偽の風説を流布してるしてるようなものなんで気を付けたほうがいいですよ
ネットといえど発信する内容に最低限の責任を持ちましょうね マクラーレンホンダでもいいんだけど前回みたいにはなからマクラーレンに舐められての供給は避けるべき >>887
そもそもEVシフトが進んでも爆発的に電力消費量が増大しないから安心しろ
原発なんてまともに管理できない日本の環境で死の国にするだけだぞ >>894
マクラーレンの株式を80%取れば良いのでは(´･ω･`)？ >>899
ソースがひどいなw誰その人w
Nasaが真逆のこと言ってるソース置いとくねw
www.jircas.go.jp/ja/program/program_d/blog/20210329
>>897
マクラーレンは不良物件だし、80%で2000億くらいして去年なんか大株主に破産回避のためのお小遣い400億貰ってるくらいだからホンダには荷が重過ぎる アルピーヌ発表会
ロンドン開催、公式ページでパリ時間20:00告知してたのに
しれっとGMT20:00になってんじゃん、告知してた公式サイトも更新されてるし、、
ってことで、日本時間AM4:00じゃなく5:00か
https://www.youtube.com/live/hb89htSYGXE >>901
さっきから結論ありきのデータのない人ばかりなのよ。もっと言えばさっきの人もだけど反原発の書籍を書いている人ばかりで自分の主張したい内容に話を持って行きたい方だよね？僕も原発はコントロールできるものじゃないから反対だけど、あまりにも思想が偏った方のデータなしの話じゃ誰も信じないよ？
wiki見てもこんなこと書かれてるし
ただしこうした主張の根拠として、インパクトファクターが付与されるような丸山自身の論文が示されている訳ではない。また江守正多ら、当該分野の専門家によって反論も行われている。 >>903
まあ、温暖化も寒冷化も全部デタラメの可能性はあるな… 確定事項
今世紀のうちにいわゆる化石燃料は枯渇する >>904
地球温暖化以前に書いてある内容を鵜呑みにするのではなくてちゃんと信用に値するか調べて考えた方がいいですよ
もし僕が詐欺師になるしかないなら貴方みたいな調べずに結論ありきで信じてくれる人狙いますもん
マジで気をつけたほうがいい >>906
正直、どれも信じていないんで
ネタで書いてるだけです >>896
反論されて否定できないから電力消費量は増えないんだ！って方向に逃げたの？ｗ
国内で自動車がのべ年間何km走っててガソリンが何リットル消費されてるかとか国が統計出してるから見てきたら？
んで自工会が出してる年間販売台数の統計見れば年間500万台近く置き換わってる事が分かるんだから
後は電気自動車が1kWhあたり何km走れるか調べれば、電力需要が毎年どれくらい増えるか分かるでしょ だいぶ落ち着いたから愚痴る
ホンダを盲信するジャップがなんでレッドブルと手切りになったらホンダを叩いてるのか未だに理解できない
ホンダスピリッツとか意味わかんない精神論掲げてキチガイ極めすぎだろって
そんなに続けてほしけりゃなけなしの資産オールインしてホンダを支えてやれよ >>909
貴方のもネタですよね？マジに書いてたら怖いですよ >>911
王蟲返しとかマジでセンスないなw
もうちょい面白い返ししないと苦し紛れなガチ感漂うからがんばってw >>913
そういう質問しちゃうところがもうユーモアの欠片もないのよ ちなみにホンダはアップグレードしてないんだろうな
以前より開発には予算ほとんど割り振られてないだろうし 5時になってアルピーヌの発表会始まればスレチも収まるだろ 発表会全然始まらないね
エンジンでも壊れたのかな？ いつまでもPV流しててa523にそれほど興味あるわけでもないからTwitter待ちでよくねって閉じた 鈴鹿の前にオコンを呼んでプロモーションやってたからその前に撮影してたんだろうな
そんで森脇さんが購入したと。 アルピーヌは新車よりも5月22日のペナポ2点失効までガスリーが出走停止にならずに
耐えられるかどうかが楽しみ(´・ω・`) >>930
ピンクは無いと思うせめてイエローにして欲しい。ピンククラウンを思い出した(´･ω･`) やっぱりタウリの仮想通貨系スポンサー全部ガスリーが引き連れていったなｗ
ヘルメットにfantomとlif3入ってるし >>936
他のチームのマシン見てから
改めてタウリのマシン見ると遅そう メルセデスの走行動画観たけど、なんかでかいランドセル背負ってるみたいな違和感半端ない。エンジンカバーの膨らんだところが目立ちすぎるんやな さて、同郷仲良しコンビの友情バロメーターは何処で崩壊するのか
https://i.imgur.com/s5tEl4M.jpg 案の定黒増えてるなアルピーヌも
まあメルセデスとかアルファロメオとかよかマシだし
こんな奇抜なカラーをうまくまとめてるのがさすがデザインはフランスだと感じる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
