□■2023 F1GP総合 LAP3065□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>829
立ち往生が原因の渋滞で並んでるだけで
これら全てが立ち往生なわけではないような気が >>808
解釈を壮大にミスリードしたツケを1年でリカバリできるのか？ メルセデスはツケを一年で払い終えた感はある
なんか普通に終盤戦は3強化してたしな 3強化してたか？
コース形態や路面状況等がハマらないと
レッドブルフェラーリとはまだ勝負にならなかった印象だが。 デフリースがタウリのイタリアン魂に気づくのは何戦目かな https://www.planetf1.com/news/romain-grosjean-andretti-f1-venture/
インディカーシリーズのアンドレッティ・オートスポートでレースをしているロマン・グロージャンは、もしマイケル・アンドレッティがF1グリッドに復帰することになれば、「自身のF1復帰の可能性も絶対にないとは言いきれない」と語った。
しかし、それはレースドライバーとしてではなく、アドバイザー的な役割にとどまる可能性もあると彼は認めている。 インディカーシリーズのアンドレッティ・オートスポートでレースをしているロマン・グロージャンは、もしマイケル・アンドレッティがF1グリッドに復帰することになれば、「自身のF1復帰の可能性は絶対にないとは言えない」と語った。
しかし、それはレースドライバーとしてではなく、アドバイザー的な役割にとどまる可能性もあると彼は認めている。 あれアプリから見たら翻訳書き込まれてなかったから再送信したら二重に翻訳書き込んじゃった
すまない マルコ爺さんが、ウィリアムズ代表に就任したヴァウルスがメルセデスから良いエンジニア引き抜いて出て行ったからトトがピリピリしてるだって。相変わらずの情報網だな。 メルセデスはむしろブラジルで速くてアブダビで遅かった(フェラにも置いてかれてた）
ってのが根本的な解決には程遠いことを示してるような気もしないでもない
もろちん序盤戦の出来からガチで勝てるまで持ってった事は凄い >>859
ほんとお喋りよねw
マルコが引退したら情報が漏れなくなってつまらなくなるかも >>851
その通りなんだけど昨晩大津市で合計5台、ニュースではその他の場所でもスタックが原因の渋滞とかあるので
やはり大型の雪道走行はチェーン必須でも良いと思う
スレチごめんなさい >>859
レッドブル・ホンダの予算違反の時には他チームの話が出たらスパイだなんだと騒いでたのにな
もともとパドックなんてみんな知り合い顔見りゃ世間話の世界なのにな FFなのにリアにチェーン巻いてる写真がTwitterで上がってて笑っちゃう チェーンはリアタイヤに着けるものって決まってたんだよ・・・昔は >>864
監査の内容なんて当事者しり得ない情報だし次元が違うだろ？ >>869
1ポイントも取れなかったマルコのシートを翌年奪ったのは同期デビューのニキラウダである >>852
払うよ(｀･ω･´)
終盤の勢いからして来年はくるよ(｀･ω･´)
あとラッセルとの比較は来年でハッキリする(｀･ω･´)
2022は見えなかったから2023年は絶対に見逃さないワシ(｀･ω･´)
ハミルトン王者に1200ペリカ >>871
マルコって飛石で片眼失明して引退したんじやなかったっけ 失敬
それで引退して翌年ラウダがBRMのレギュラーですね
うろ覚えだった メルセデスは去年シーズン終盤戦である程度は追いついてたのは流石なんだけど
ゼロポッド自体が失敗コンセプトだったら今年継続してもしょうがないし
それで来年軌道修正して開発2年遅れになるよりは今年から通常のサイドポッドにして1年遅れの開発したほうが良さそうなんよな
メルセデスならそれでも来年チャンピオン争い出来る可能性は有るだろうし今年ゼロポッドで分が悪すぎるギャンブルするよりはなー 昨年のハミルトンは自滅系のミスがシーズン通して多かった
結果に響かなかった接触やニアミスも同じくらいあったし
あれが昨年限りだったのか、ラッセルに張り合うレベルでペース上げると必然的に避けられないのかはまだ何とも言えない >>876
フジもDAZNも23年カレンダーはアピールしてるけど正式発表は2月だろうね マックス独走つまらんから今季はルクレールとジョージのチャンピオン争いで良いんじゃない ジョニーハーバート、skyのコメンテーター辞めるって。居なくなっても困らないけど寂しいな。 フェラーリは、今季も俺たち頻発して結局チャンピオン争いできなさそう… ハミは昨年、今までしなかったベッテルとかライコネンがよくやるタイプのしょうもないチョンボがあったわな。これまで衰えとか感じたことなかったんで、ちょっとした変化として見てたけど、その後治りやがったw >>880
独走がつまらないならマリオカート実況でも見てろ
F1は抜きつ抜かれつのレースを楽しむものじゃないんだよ >>878
そうだよな
ぶっちゃけなんか怪しくねえか？ ハミルトンも若手のころにピットレーンでライコネンに追突してた
去年の角田のピット出口のクラッシュも誰も笑えない >>883
ホイールカバーあるのに去年までの癖でホイール同士をぶつけて相手だけ弾き出すのを咄嗟にやったみたいなのとかあったし
死んでレギュレーションのマシン対応に時間がかかってたんやないか >>887
死んでレギュレーション→新レギュレーション
あと去年やなくて一昨年までの癖やった >>889
トップじゃないと埋もれるだけだしな
宣伝と考えればこの判断は正しい >>897
コメント欄でもそう言ってる人いるね
アストンやアルファみたいにネーミングライツで参戦する可能性もあるね
ネーミングライツだけだったらいきなり今年からという可能性も微レ存 高級スポーツカーメーカーが
ネーミングライツだけで参戦して
ブランド力向上するのかなぁ >>883
昔女(ニコール)とうまくいってない時もしょーもないミスしてなかった？ｗ ウィリアムズの新しい代表はなんでガーデニング休暇取らされないの？ >>905
技術職に手を染めてないからとか？
丸メガネはバッチリ噛んでたけど フェラーリの新代表だってアルファロメオの新代表だってガーデニングなかったでしょ
ウィリアムズの人もおんなじだよ ウィリアムズは37年前に最終戦までタイトルを争ったポルシェとタッグか ハミルトンってなんだかんだ3人ものチームメイトに負けたんだな、思ったより大したことない
３人もチームメイトに負けたチャンピオンっていないんじゃね ライコネン「おっ、そうだな（ハイドフェルド01、クルサード02、マッサ0809、アロンソ、ベッテル）」
バトン「そうだそうだ（ラルフ、フィジケラ、バリチェロ08、ハミルトン1012、アロンソ16）」 車屋による規則の抜け道クソ開発競争を観たいのか
アメスポ化して全チーム平等なエンタメスポーツを観たいのか
金満チームが勝って喜んでるのって階級社会の欧州土人って感じ ライコネンは見た目とキャラで相当盛られてるキャリアの半分位はチームメイトに負けてるだろ ハミルトンが負けた相手2/3人はチャンピオン経験者だしな
ラッセルも将来のチャンピオン候補 ハースのカラーリング楽しみやね
去年は仮カラー感が凄かった >>912
シューマッハ
ピケ、アーバイン、ロズベルグ ハミルトンはロズベルグとバトンには勝ち越してるから現時点で負けてるチームメイトはラッセルだけじゃね
ハミルトンが大した事ないとなるとハミルトンに負けた3人のチャンピオンのチームメイトの立場が無いな NTTってアメリカで何を売ってるの？
凄い無駄遣い感があるけど NTTは世界最大のIT企業になる野望持ってるからIT関連は何でも売ってるよ
主に企業向けだけどね、いずれアマゾンやグーグルやアップルなんかもNTTが買収するかも >>922
>>923
なんか凄い会社だったんだな
全然知らなかった >>925
インディカーシリーズそのもののタイトルスポンサーになってるくらいだし
時価総額が世界一になった最盛期からは随分墜ちたけど
今でも通信業界に於ける特許取得が世界一で
最新技術トップランナーの一角ではある >>922
アホすぎる
時価総額が10倍以上の会社を買収できるわけねーだろ 全てが実を結べばトップチーム入りも十分あり得るアルピーヌF1サフナウアー政権が取り組む地道な改善の数々
https://jp.motorsport.com/f1/news/how-alpine-plans-to-take-the-next-step-in-f1-2023/10424285/
アルピーヌとフェラーリは去年散々エンジン壊したからこれ以上はパワー上げる事は無い。
不気味なのはエンジンが壊れなかったメルセデス。エンジンセッテイングで余裕分を詰めてくる。
レッドブルも去年はフルパワーセッテイングじゃないから、この2チームはパワーを上げてくるだろう。 >>912
バトンには1勝1敗
ロズベルグには3勝1敗
昨年のは不運が多すぎた。 >>902
大衆車と違って高級スポーツカーを本当に買う人の殆んどはF1なんか真剣に観てはいない
F1をやっているイメージや元チャンピオン等が乗っているイメージだけで十分
実際に開発してるか否かなんてどうでもよく看板だけで良いのさ
そこを気にしてあーだこーだ言う人たちの多くはどうせ買ってはくれない 広告は単純に接触が増えるだけで好感度が上がるからね
F1での露出で、例え1割でもライバルから奪えたら元が取れるんじゃね
BMWとメルセデスどっちにしよ？やっぱF1やってるメルセデスかな
マセラティとアストンマーチンどっちにしよ？やっぱF1やってるアストンかな
こういう人が少なからず出てくるはず 日本だとそういう車を買う層はF1に興味なさそうだけどヨーロッパだと違うんかねえ 社交界の騎馬イベントだからな
怪しいセレブや成金が歩いてるだろ >>897
どうだろね、これはあくまでシンガーのプロモーションっぽいし
ちなみにシンガーポルシェにはウィリアムズアドバンスドエンジニアリングが絡んでる
空冷ポルシェをフルレストアで一から組み上げ最新オリジナルパーツでモダンカスタマイズ、内容次第でピンキリだけど5000万～2億くらいはするけどね
https://singervehicledesign.com/
https://instagram.com/singervehicledesign
https://i.imgur.com/ISXonJm.jpg
https://i.imgur.com/FR4SLCh.jpg 自家用ジェットにシミュレータ設置してるレースキチガイて… >>938
ない。あれやったのは奥田と張だからな。 これか
ここでは叩かれてたけどTOYOTA応援してたからF1で勝つところ見たいわ
トヨタ、53歳佐藤執行役員が社長に昇格－豊田章男社長は会長に(Bloomberg)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/acc819c7b3270ea75c73a04417120acca62961e3 >>912
まあそれ言ったらチャンピオンと3回も組んだやつというのもそういないのでは トヨタの社長電撃交代か
次期社長の佐藤さんは
レクサスとGAZOOレーシングプレジデントで
モータースポーツ畑の人だから、
面白くなってきたね
F1復帰頼むw 型落ちマシン使ったプラベートテストって予算制限の対象外？ 章男のせいで日本人F1ウィナーの晴れ姿見れなかったから今でも最高に恨んでるわ >>946
ホンダも撤退してるから仕方がなかった
最もチャンスがあった2009年に結果を残せなかったのだから なんにせよ日本人でグランプリウィナーはあと10年15年ないだろ
オコンとかガスリーみたいな何年に1度レベルの超絶ラッキーならいざ知らず 15年後なんて、F1ドライバーになるとしても
年齢的にカートも始めてない人も多いだろうし、
将来に希望くらい持とうぜ >>928
仮にパワー上げたとしてタイムという目に見える形で
差が出てくるのか？というとそれはないやろな トヨタ撤退のせいで日本人ウィナーが見られなかった、てことは
可夢偉がトヨタで優勝するはずだった、ていう設定なん？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
