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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ公式表示でさえSMHの持ち具合や最適組み合わせ、ピットタイミング、
金曜フリーをもとにレースペース予想とか
そういう楽しみ方をしてくださいってスタンスなのに
金曜フリーのペースなんかロクに気にもしない初心者が
予選圧倒的に速かったフェラーリが
決勝でまさかの後退、サプライズ展開チョー楽しー！
っていう楽しみ方に
余計な情報で水を差すな、とか言わんでしょ >>726
ガスリーがハートレーのチンコ握ってる様に見える >>748
川井が嫌でDAZNの人間には全く当てはまらないな
まあ今さら聞くこともないが興味もない
ここでよく名前が出るコメがどうこうって人も知らないし顔も見たことがない DAZNの問題点はLTとコース表に釘付けになっちゃって肝心のレース画面全然見なくなっちゃうとこｗ 川井を見なくて済む手段があるのに必死に叩き続けてる奴は何と戦ってるんだろうか。 >>660
ラスベガスの土曜結晶が抜けてね
日本だと日曜昼の昼下がり15時スタートというのも
文字通り一周まわってなにげなく新鮮 2023予言
ドライバーズチャンピオンシップ
①ハミルトン
②フェルスタッペン
③ルクレール
④ラッセル
⑤サインツ
⑥ペレス DAZN今年F1扱うかまだ不明瞭で怖い。
カワイのところはしんどい。
しかし他にはない… >>746
両方試した側からするとDAZNはTwitterに居るような層に向いている
中野は居てもいなくても良い状態だし
状況と戦略がチンプンカンプンながらもサッシャの盛り上げで楽しんでる
前の地上波フジみたいな感じ
騒ぐ実況は要らん側からすると
川井ちゃん解説が無いと物足りない。
チームスタッフとの関係性があり過ぎるので裏情報も言ってくれるし こういうと陰謀論に取りつかれた糖質みたいかもだけど、DAZN側のステマ工作の可能性もあるんだよね
みんなも川井のこと嫌いだよね？DAZNに来ようよ！っていう
自民党がランサーズでバイトを雇ってそういうことやってたように、そういうのを請け負う業者が存在している
大企業はテレビや新聞、ラジオにネット、そしてそういうステマなどなど、多岐に渡って広告費を分散して投資してる 川井氏の嫌な所は、他の解説者をばっさり切り捨てて微妙な空気が流れることがあることかな
間違いを修正するにしても、もう少し穏便にできないもんかと
DAZNはそれが無いから安心して見ていられる 何いってんだこの解説って突っ込みながら観るのが好き >>760
どちらも反対側を理解不能、ステマだと思ってるんだろうな
フジはブームだった昔はよかったけど、今のF1中継は地上波に流してはいけないような雰囲気があるように感じるんだけど・・・・ >>636
DAZNがそれだよw
騒いでるだけ
消された竹下アナみたいだわ >>761
あんなの全然微妙な空気とか流れてないぞ
あの程度で空気おかしく感じるなら共感性障害の疑いあるんで病院行け 川井ちゃんが出る放送は1988年からずっと見てるんでもう慣れてるから全然気にならない。 >>763
俺はフジで見てるけどDAZNに何の負の感情もない
川井が嫌いな人がいるのは全然理解できるから、嫌いならDAZNで見たらいい >>765
ここ3年ぐらいフジ側は見てないけど、丸くなったのかな？
721時代とか、解説陣間で喧嘩しててマジ不快だった
金払って何見せられてるんだと 川井ちゃんの解説が無いと辛いな。DAZNの解説者は物足りない。 >>768
去年に限っては山本さんがいたから嫌な面は少なくなってた
流石に山本さんがいる時は相当大人になってたよ
川井ちゃんも人の子だな、と
今年の川井がどうか先の事はわからんけど 今年から日本で公式にF1TV PRO見られるようになるなら、日本語解説無くても良いけどね >>763
レッドブルとアルファタウリがガバッたりダーティープレイなんかをしても一切批判しちゃいけないのがな
スポンサー様にがんじがらめにされすぎなんだよな >>773
フジの放送にスポンサーなんて付いてるの？ >>770
そりゃ山本はスポンサー様の人間だったからな >>770
確かに、昔から森脇氏とか目上の人には対応が丁寧だった 日本語解説はそうですね～って言ったらそいつ即解雇にしろ サッカーファンと野球ファンにF1の放映権料を払ってもらおうw 川井入るのあの肥満は何とかして欲しい、あれじゃ体調崩して降板あり得るぞ。 DAZNはF2見たさに契約してた事あるけど実況解説がレベル低く感じて切っちゃったな… F2、F3の大量のドライバー憶えてるだけでもスゲーよ彼ら >>773
なるほど
ピンとこなかったらけど、ホンダはF1とか関係なくフジや他のテレビ局のスポンサーをやってる企業って意味だね
テレビにCMを出してる企業っていう意味で
まあ確かに、もし仮に川井たちがホンダをディスって、それでホンダが怒ってCMを減らすっていうのはあり得る話
となるとレッドブルやメルセデスやルノーなどのメーカーもテレビにCM出してる
フェラーリやマクラーレンはテレビCMやらないかもだけど、マクラーレンのスポンサーのGoogleなんかはCM出してる
フェラーリも出さないけど、シェルは出してるね
他にも日本のテレビにCM出してる企業のチームは沢山ある
となるとディスっていいチームは相当限られるね なんならホンダフォーミュラTV立ち上げてくれよと思う 川井ちゃんは観てるこっちまで気分悪くなるんだよなあ、確かにめっちゃ解読してくれるけど、逆にDAZNの物足りない解説はこっちが考える力がついてきて、それがわりと楽しかったりする >>786
広告で成立している民放の場合、どうしても付きまとう根本的な問題でどうしようもない
電波だけでなく紙媒体も含めてフジサンケイグループ全体に年間どれだけの出稿をもらっているかの話になる
組織に属してる人はもちろん、フリーなんか一発で飛ぶよ
ちなみにテレ朝でニュースステーションの司会に抜擢し大事に預かっていた元アナウンサーはトヨタ自動車取締役の御曹司
それこそ朝日新聞グループに年間どれだけ出稿してるねんという超お得意様
箔を付けてお返しし今はトヨタ所属ジャーナリストとか訳の判らん肩書きを名乗ってるが、前任トヨタイムス担当者が干されたのも無関係では無いと思ってる FIAが新チームエントリープロセスについて公式にアナウンス出したけど、2チームぐらい増やして欲しいわ。 >>786
あと、彼らが日本でF1に関わる仕事を貰おうと思ったら
イベントでも電波ネット紙メディアでも何でもF1に関わる日本企業は漏れなく付いてくる
そこから間接的にでもNG食らうと単純に仕事失うよね 周回遅れになった車は強制リタイアにして欲しい見てて白ける 川井ちゃんは喋りと相席相手、たまにアクシデント起こってもぼーっとしてるとか、
日本GPでのポイント優勝確定で分からないなら分からないで良いのに思い込みでこれは間違いですとか言い切ってしまうとか、
そこらへんまあ癖あるっちゃあるんだけども
立場的にパドック殿堂の第1回表彰者かつ、各チームやドライバーと付き合いやアドバイス暦で覚え目出度い人でもあるからねえ
気軽に外すっていうのも難しいのだろう。よっぽどの人が引き継ぐか、川井ちゃん側から辞退するとかじゃないと…
アンチもファンも両方多そうだし、どっちに転んでも、局側がなんか言われてしまいそうというか
俺は別に続けても辞めてもどっちでも良いのだけども F1マシンは弄れる場所がどんどん減って、更に差を広げるのが厳しくなってきており、
マシンにフィッティングさせる為にレイアウトが最適化されたPUとの一体開発をしてないと
高い競争力が維持出来ないという風な事をメルセデスも指摘してるね
まあ、彼ら的にはだからアウディやポルシェ等のドイツメーカーをもっと増やして、
1チーム1〜2エンジンみたいなくらいにした方が良いって話にもつなげたいのかもだが…
メルセデスは将来的にカスタマー数絞ってく方向性も示してるしね あのインタビュー動画自分で観て理解出来てたのならそんな妄想出てこないわ
どうも英語も日本語もご不自由な方のようね PU開発凍結されてるから来年、再来年
開発リソース持ってるアストンとマクラーレンは
上手くやればチャンスある
後、ザイドルがアウディワークスの準備で
ロメオをどこまで上げられるか PU開発凍結されてるから来年、再来年
開発リソース持ってるアストンとマクラーレンは
上手くやればチャンスある
後、ザイドルがアウディワークスの準備で
ロメオをどこまで上げられるか 鈴鹿に行った者だけどサッシャのフジ民への「これが餌です」発言はちょっと印象わるかったな。いや実際そうなんだろうけどさw >>800
それでもマシンとPUの特性を理解してエアロやパワー配分の役割をそれぞれに担わせる
みたいな統合的な開発姿勢とかもあるんだってさ
ここらへんもマッピングの自由さやPUの特性に対する深い理解がマシン開発の方向性に寄与するみたいな
そう振り返ると、F1やFIAらがこんな筈じゃなかったと言ってる強豪チームはワークス的立場が多いね
マクラーレン…というかノリスが頑張って抵抗はしたものの、アルピーヌも躍進してる
アルピーヌはアルピーヌでPUトラブルが頻発してなかったらもっと伸びてただろうし…
アルピーヌが言うには3勢力から大雑把に0.1〜0.2秒くらいのパワー差を懸念してはいる様だが、
他のゲインによって(他のPUカスタマーとの)差を埋める事が出来るので勝負には問題ないとも また、信頼性の向上の名目でプラグだとかピストンリングだとか、
補助品とかの改善なんかは可能なので、まったく手が付けられないという訳でもない
とも各チームが語ってるね
各メーカーは2022年に出た諸問題解決に向けて、再調整や改良をどうしていくのか
というのも2023年マシン開発と並行して進めているのだとか まあ、一番大きな問題は2026年問題だね
ここで再び大きな影響が出てくる事になる
ザウバーアウディはゲインを活かして飛躍出来るのかどうか
まあ、ここらへんチームとメーカーで継続的経験を持ってないので、
他メーカーとどう違いが出るのかとかも興味深い所 中国が今年に開催したがってるらしいが
今更無理やろ 真面目に数を数えてるからああなってるけど、実際は欧米のほうが酷いと思われ こち亀の「不良がちょっといいことしたら凄く褒められる理論」だな >>812
フレンツェン似やん
ドイツではあの手の顔がモテるらしい 英語の解説はうるさいからノーサンキューだわ
あれ聞いてる外人頭どうかしてるだろ だから英語実況はイギリス人がいなくなれば静かに実況するんだよ >>816
未だに89年鈴鹿シケインで「ファンタスティック！」と叫んでたのは謎
その動画のコメント欄でも外人が意味不明と書かれてるし 以前Youtubeで見たドイツのスカイスポーツは実況も解説も喋ってない時間が多くて
意外だったわ。
解説がニック・ハイドフェルドでステルス過ぎというのも関係あると思うけど。 >>817
英語は耳馴染みある分まだ全然マシだよ
スパニッシュとかイタリアンとか、南米とか、中華韓国、他、エグいというかずっと聞いているだけで疲れる フランス語なんか声そんなに張らないけれど、延々シュルシュル言ってるのが耳障りで疲れるし、つまりは免疫が無いイントネーションがキツいんだろな
英語は何だかんだで免疫出来てるのかスルー出来る PU開発に経験豊富なドライバーが必要な理由って何？
>アウディ、経験豊富な開発ドライバーとの契約を熱望「2023年末までに」
>「ノイブルクにあるシミュレーターで我々の新エンジンを開発するために、経験豊富な人材を確保することは非常に重要」 >>822
ドライバビリティの部分だろうな
出力、トルク同じでもドライバビリティのセッティングで全然違ってくるだろうし、出力落としてもトルク均した方が結果速かったりするし 川井とフジ同時終了ならいいじゃない
何か不満なのか レース実況にはいないと物足りないかな
けど、GPニュースでの態度は不快 "It's lights out and away we go!!!!" >>825
アホなのはお前や
日本語理解できないとか
国語の勉強やり直してこいよ 30年前は日本もプロレスみたいなマシンガン実況だったんだぜ… 食指って言いたいのは分かったからもう一度勉強し直そうな ケン・ブロック事故死ってまじかよ。
ハミルトンとマシン交換してレースとかしてたよな >>833
この場合は触手でも日本語として間違いではない >>833
【食指を伸ばす】と【触手を伸ばす】の意味の違いと使い方の例文
https://reibuncnt.jp/21790 食指を伸ばすは間違いだろ
食指を動かす か 触手を伸ばす >「食指を伸ばす」という言葉は存在しません。漢字の成り立ちや読み方が似ていることから、「触手を伸ばす」のことを間違えて「食指を伸ばす」を使っている人がほとんどです。
やっちまったな 中国の山奥の峠で半分落ちそうになってドリフトしてても死ななかったのに うわ、ケンブロックまじかよ
瓜二つの娘でシリーズ続行するんかな モータースポーツ選手は競技と関係ないところでの不慮の事故も多い気がするな… >>786
しかも2021はホンダの人間をわざわざ番組に呼んでたからね。そこでキレてもうおたくの番組には二度と出ないからなとされると嫌なんで比率が低いメルセデスやルノーはディスったりできたけどレッドブル アルファタウリは腫れ物に触るような扱いだったぞ >>844
恐怖心とは無縁だからなのかも…？
高い所とか高速の乗り物とか あえてリンクは貼らんけど、2026年F1エンジンレギュレーション会議へフェラーリの参加を禁止って本当か？ あえてリンク貼ってくれないのはなぜ？
お前友達いないでしょ 俺もgateを最初に見るわ。
タキ井上もまずはgateを見ると公言してるしなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
