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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フィリピンやシンガポール、インドネシア周辺は放映権の売却先決まったんやろ。指山はツイートで開幕までの日数を伝えてるけど、生き延びられる自信あるんかな フェラーリの2023年モデル、シミュレーションで今年のF1-75との比較でかなり進歩?した数値出してるそうだけど、ビノット追い出したCEOのベネデットがヴァスールの側でもっとチームに関与したいと言ってるな。これは危ない。 >>42
良かった
キチガイが二人も居なくて良かった アルピーヌ「我々は若手育成を続ける事になった」
周囲「三人目のオーストラリア人にならない事をお祈りします」
そういえば、ドゥーハンもオーストラリア人なのか
でも、流石にアルピーヌも覚えただろうし… アルピーヌ「二人の関係は知っている。だけど彼らも成長した筈だ」
オコン「色々あったけど、僕達はうまくやれる筈さ」
ガスリー「あんな噂はゴシップ連中の嘘だから！」「でも、彼は賢くならなければならないね」
ガスリー、いきなり不穏にするなｗガスリーも賢く頑張ってくれよちょっとくらいの接触とか、リタイア連発くらいは耐えるんだ 最近の海外は表情の豊かさとかそういうのも重視されるからね
角田は表情豊かなのでそこらへんが好まれるのだとか
あと、角田みたいな顔は相撲の放送で慣れ親しまれてるので、最近は違和感少ないのだとか
相撲取り達も「彼らは可愛い」「赤ちゃんの様だ。肌とかお尻とかプルプルでうらやましい」とか言われてる
着眼点が違うｗ確かに、西欧だと年取ると一気に老け込む人多いけどさｗ Amazonのハナシは如何なったんだ？
DAZNは高いから如何でもイイ！ >>97
案の定ベッテルの引退間際にすり寄ってきただけのアロンソのアカウントはフォローしてないなw >>108
DAZNは「ワールドカップはDAZNで！」
と言いながら試合のリアルタイム放映権なしで
ダイジェストしか流せない前例があるから >>117
チョンだからな
人種的にはモンゴル人と同じだ >>115
東南アジアが先に決まって、東アジアはまだ決まってないみたい >>119
それABEMAとダイジェスト契約したあとの文言だけどな amazonでやるならそれでええな
DAZN解約するとJリーグ見れなくなるけどしょうがないわ >>116
オランダ放映権とかいろいろ入札に参加しててことごとく負けてる DAZNはdocomo特典がまだ効いてるからなかなか解約できない 価格を吊り上げる為の呼びかけだったりもするからなあ…
片方がそれを嫌悪してあっさり降りちゃって競争が消えちゃうケースもあるそうだが
日本でも安ければ数億、それなりで十数億、競合相手が多いかF1とFIAが調子に乗れば数十億
なんて感じになるのかもだが…アメリカは10-20倍ふっかけられた上に、単年契約だけという
どこまで吊り上げる気なんだよｗ アマゾンだとFPがプライム無料で予選が5ドルで本戦が10ドルとかかな
年に数回予選か本戦がプライムになるとして払う金は変わらんな
初年度はプライム連発するだろうけど 一応、交渉優先権は3年あるそうだが、金額が変動する形なんじゃないかみたいなのが言われてて、
F1側は2023年の金額に納得してないご様子
Amazonはかなり巨額を提示したそうで、そのせいで価格が膨らんだみたいなのも言われてる
ただ、2023に実施するには準備不足という事も指摘されたとか
Netflixも粘ったが、AmazonとESPNの金額に追随出来なかったとかいう話もある
ここらの張り合いがアメリカの金額急上昇の原因とか言われてるね
F1側は将来的にアメリカから1億ドルの契約金額を勝ち取りたいみたいなのも言われてる まあ、儲かった分を予算に苦しむチームだとか、設備投資だとか、
人材育成や増強だとか、コース改修補助とかにも回して欲しいね
そういえば、2023以降はやたらと改修が増えてるけど、影響出てるのかね？
契約金を更に吊り上げられそうで努力アピール焦ってるのか、
FIAが珍しくやる気になってるのか、サーキットにもスポンサーが殺到してるのか？
そのどれかまとめてなのかは知らないが… >>128
Amazonはサブライセンス込みを求めたって話だから、
テレビ向けにも権利が再販されたかもって言われてる
WEBサービスは自前、テレビ向けからは売却益を得るって事なんだろうね
日本でもそういう形になってくれると既存の配信系で視聴パッケージを契約してる
人たちも助かるんだが… 小松エンジニアのコラム後編、チーム去るミックにかける言葉一切無いな。頭の中は完全にニコに入れ替わっている感じだわ。 ハースはスタッフがニコを求めたみたいな話もあったからなあ…
マグヌッセンとミックではフィードバックが不十分なので、
そこらで実績のあるヒュルケンベルグにその役割を期待してるとか
FPですら壊して走れない経験不足なミックに、不器用で乗り方をあまり変えられないマグヌッセン
そんな風な事を説明してた
マシンの素性は良い筈だが、決勝日までに仕上がらない問題 F1TV英語でいいけど
Youtubeで日本語ライブ実況する奴とか増えるだろ
おまえらも好きな実況を選べていいじゃん ワールドカップで日本はFIFAに毎回数百億円をふっかけられてるしF1の胴元だって同じ事したいって思ってるよな
サッカーとモタスポが日本での人気が全然違うことなんてお構いなしに >>94
単純にタイトルスポンサーが付かなかった場合、F1についているオフィシャルスポンサーから割り当てが決まってるんだろ
それを含めたオフィシャル契約なんだと思う
もはや各国それぞれに独自のタイトルスポンサーが付く方がレアだから
https://www.formula1.com/en/toolbar/partners.html >>132
夏休み前のインタビュー記事だっけか
そんときからミックのこと結構けちょんけちょんに言ってたよな
壊すとか遅いとか以前のメンタル面を ミックは壊すわ遅いわでデータ取れないのもネックだったんだろうな ミックは逆に言えば、走行能力においてプラスに受け取れる面が皆無だったともいえる
バトルに強い、とかブロックが上手い、とか、レコードラインを見つけるのが上手い、とか何か得意な能力を紹介されたことがない ミックは親父の顎がモデルの母の遺伝子によって修正された坊ちゃん仕様 馬乗ってた姉ちゃんのほうが顎遺伝子持って行き過ぎだったんや… まだ何一つ実績を残していないデビュー前のプレシーズンテストで、
「褒めるとか要らない。弱点や修正点だけ教えろ」
とチームに要求したエピソードが好き ここらで来シーズンを予想しようか。
黒脇があぼんする。 リカルドはアルピンのシートが駄目だったら来年は走らないと決意して、希望通り最終的にトップチームの一つRBのリザーブに落ち着いたけど、シミュレータで自分の速さをマックスやペレスと比較出来る事にかなり期待しているみたいだな。打ちのめされた自信を回復させて翌年の就活に繋げる算段か。 ミックも来年メルセデスで成長して欲しいな。一度くらい急遽レースに出られて上位フィニッシュしたらニックみたいにお呼びがかかるかもしれない。性格良さそうだし。 >>147
シュタイナーや小松さんはミックの性格や態度も良く思ってなさそうだったが リザーブでは成長は期待できないだろ
なにせレースに出ないのだから
メルセデスに拾ってもらったことで期待したい気持ちもわかるが
現実としては商業的な意味合いが強いと思うよ ネット系よりフジみたいなとこが放送してくれた方が
録画も楽だしいいんだけどなあ NetflixのF1ドラマは確かに
面白いけどあれでアメリカで人気出たってなんか変な感じ マギー良いんじゃないかな。見た目も英語も文句なし、専門的な話しはおじさん振れば良いだけだし。海外のレポーターでも元CAとか居る、RBと舌禍問題起こしたテッドも畑違いだし。 だいたいお前らって9割がたフジテレビのコッテコテのエンタメ路線でF1にハマったくせして
Netflixとかリバティのエンタメ路線にあーだこーだ言うのはどうなのさｗ >>154
もう30年も経ってるし、辟易して成長してるやつもいるだろうよ。 Netflixはクラッシュシーンを見世物みたいに扱ってて不快
ドライバーは命懸けなのに >>157
Nerflixがというよりも、それこそ昔は日本の地上波で珍プレー好プレー並みの扱いでクラッシュ集やってたよ デフリースも27歳でF1デビューだし、ミックもアウディに滑り込めるかもしれない >>159
もう改名してしれっと新人デビューというAV女優パターンならイケるかも 個人的にはF1ドライバーは本当に命懸けで走っていて並外れた人間達である事を理解して貰うために
クラッシュシーンはじゃんじゃん流して欲しいと思ってる
ゲーム感覚で見てる世代が増えてるからね >>157
わざとちゃうけどクラッシュもF1の醍醐味 >>157
えっ？
F1公式ですらクラッシュどころかスピン程度でも狂喜乱舞してますけど >>157
公式がコース紹介でクラッシュシーン多用してるからなあ ピエール・ガスリー 「2022年のアルファタウリF1は期待には程遠かった」
やっぱやめたらいろいろ言い出すなこいつ
さすがフランス人 いや実際そうじゃん？
ガスリーですら匙投げたマシンだから、そら角田も苦戦するわ
ただガスリーにはチームが謎に手厚くサポートしてくれてたが >>168
これ１週間遅れの話題な気がするが気のせいか 原文記事でこする
↓
gate記事でこする
↓
Yahoo、正規日本語記事でこする
同じ記事を何度でも味わえるさ ガスリーは終盤いるのかいないのかわからんような成績だったしな
オコンとの関係で頭いっぱいだったんだろう ガスリーはウクライナウクライナうるさい元カノと別れたから調子上がるはず >>175 訂正
あ、IndyもNASCARもFIAじゃ無いな ガラスの最速フェラーリのはずがシーズン終わったらレッドブルの22戦17勝だったのは珍事だったよ リカルドをツノピンに替えてタウリンに乗せてみて、いけそうならペレスに替えてレッドブル昇格という筋書き ガスリー入ってねーじゃねーか云々はガスリースレでよろしく
F1チーム代表が選ぶ2022年のトップ10ドライバー
1．マックス・フェルスタッペン →
2．シャルル・ルクレール↑4
3．ジョージ・ラッセル ↑6
4．ルイス・ハミルトン↓2
5．セルジオ・ペレス -
6．ランド・ノリス ↓3
7．カルロス・サインツ ↓3
8．フェルナンド・アロンソ ↓3
9．バルテリ・ボッタス（29） →
10．セバスチャン・ベッテル - 下位3チームは誰も選ばれていない当たり前の結果だと思うが 控えめに見ても
チームさえまともなら枕で2回フェラで2回はチャンピオン取れたよなあ
「マクラーレンが支援していればアロンソは07年と08年にF1王座を獲れた」 ロンデニスがハミちんを優遇したってことだよ
アロンソを獲得しておきながら新人を優先するあたりやっぱり面倒くさい性格なんだろう いやまあハミルトンはロンデニス（＝マクラーレン）の秘蔵っ子として期待されまくりのデビューだったしなあ
「セナの再来」みたいなイメージ付けようと業界もやたら持ち上げてた記憶 チームさえまともならチャンピオン はもうノリスやルクレールも該当しそうだけどな >>175
今年のINDYのチャンピオンはウィル・パワーなのか
アロンソも負けてられんな チームの獲得ポイントが前年の1/4以下になって期待外れだった、て言ったら叩かれるとかメチャクチャやん そうか？あのオンボードは素人目にもすごいとわかるしワクワクするけどな
どっかで雨降った時にドリフトしてアクセルワークだけでコントロールしてたの本気ですごいと思ったわ ハミルトンデビューの年までテスト無制限だったからF1マシンでテストし放題開発し放題
テストでPPタイムも余裕で上回ったとからしいしデビュー前にほぼチャンピオンが約束されてたのが
ルイスハミルトンのF1デビュー初年度、アロンソはとばっちり受けてかわいそうだった 黒人差別してみっともないね
統一教会の信者のネトウヨさんｗ ホンダがやる気ないならホンダでやりたい人が
コスワース行ってフォードが出資して
フォードコスワースを復活させよう 現在のF1マシンの空力で重要なのは、前方から流れてくる空気をいかに整流して後方に送るかだ。2021年まではポッドウイングが大きな役割を果たしていたが、2022年からはサイドポンツーンがそれに代わった。フェラーリとレッドブルがそのことをきちこんと理解していたのに対して、メルセデスは『ゼロポッド』という真逆の方向へ進んで苦しんだ。
https://www.as-web.jp/f1/894363
W14は反省してレッドブルコピーに進むのかフェラーリコピーに進むのか来年が楽しみだね(*^^*) >>182
ペレスよりのリスのほうが仕事してると思うのはわしだけかな。ペレスの今年の仕事って、鈴鹿でマックスにタイトル取らせたことくらいなんじゃ レッドブルに角田が乗ったらワンチャンマックスより速そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
