【Alpha】アルファタウリ応援スレ 43【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 42【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667024675/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 流石に忘れてましたじゃ済まなくないか？これ
わざとなら大事件だし事故なら担当の首が飛ぶだろ
誰か詰めないとダメなレベルだと思うけど まぁあれは駄目だよね
タイムシート見ればすぐにわかるのに ガスリーはピットレーンスピード違反で5秒ペナか
多分ペナポは足されても1だと思うけど 角田はラティフィにすら惨敗の最下位か
来年ローソンのMUGENとの途中入れ替えの未来が見えたね >>4
わざとならアジア人差別だと大騒ぎできるで
ペナルティ乱発と火種は燻っとる 再スタート手順がちゃんと守られてないのにSCエンドするのはおかしいよなぁ 飛ぶね。
飛ばない理由が無い。
しかも複数ディレクターにしたからディレクターと選んだ上役が飛ぶやろ。
前代未聞だからね。レース順位を運営が恣意的にコントロールしたって。
アブダビのはレース順位はコントロールしてないから >>7
中継も見てないのにこんな時間に書き込みしてるの・・・？ とりあえず人種差別に日本人は、入らない
ってメッセージ チームのやらかしには慣れてるんだが
これやばくない？ >>17
ヤバいのは運営とFIA
数人が永久追放もんのやらかし
しかも、リスタートで角田が自主的に抜かせたから問題でないけど。
順位変動した補償をどうにするのかが凄まじいもんだいになる これ仮にコンストノーポイント同士でコンスト争ってて今日の順位がコンスト順位に影響与えてたら大変な事例よ タウリのマシンの糞さ加減が丸裸にされたレースだった
角田に比べてかなり仕上がり良好だったガスリーですらあの結果だもん
ほんと酷い ガスリーは無抵抗でガンガン抜かれるしかなかったのきつかっただろうなぁ このコースはDRS天国だから
後ろにつかれたらほぼ抜かれる
だから全周のラップペースもかなり重要なのよね ガスですら全く抵抗出来んかったか。
今回タウリにはノーチャンスやってんな >>26
中野の話を真に受けて5ちゃんで受け売りしてる奴いるのほんと草 >>27
予選の瞬発力ではなんとかごまかせるけど
レースになると相対的な地力の差が正直に炙り出されるよね
ブラジルで測れば10チーム中ギリギリ9位って所 アンダー好みオーバー好み云々も中野が寄稿した適当な記事が発端だからな
本当に信用出来んな 角田にチェッカーマークが付いたのってアルボンの前だったと思うけどラップダウンならもっと早くに付くよね？ 寝て起きたら色々終わってた
とりあえずセーフティーカーのことでゴタゴタが有ったのは分かった
これで角田が悪いと言い出すやつは相手にしなくてもいいだろう セーフティカー以前にまともにスタートすらさせてもらってないけどな
ルールすらしらないのかこのチームはｗ マルチタスクをできないチームにたくさん求めるのは酷ってもんよ >>33
ピットレーンスタートもミスったとかないよね？
いつまでウォーマー当ててんねんとは思ってたけど >>35
そういやチームのミスかは分からんが、明らかに間に合ってなかったよな 忘れられてるけどガスリーがピットスタートの時も実は遅かったからな出すの
アホなんだろうな多分このチーム
そういうのを中で見たら角田が暴言はくのもわからくもないｗ >>26
中野さんの時代にはDRS無かったしそもそも抜けるような車に乗ってなかったからアレだけど
自分の経験だけで全部を語るなよと 中野さんって昔のf1しか知らないししかも激遅だったのによくf1の解説なんてできるよな >>41
井上よりはいい
あと、高木とかは向いてなさそう、なんとなくだけど これで来年のマシンはレッドブルからのおさがりでなく自作部品が増えるんでしょ？大丈夫なのか？ これ、何事もなく終わっちゃったら
すげー角田いじめ確定でFIAヤバいだろ。
順位は変わらないだろうけど
説明しないと。 角田システム不備かよ
不具合時に判断できる人がいないのかね
システム的に複雑でも人が見たら明確なパターンだろ ひでーな、ポイント圏外とはいえレースしてたのに1周遅れにされて最下位だからな
どんな罰ゲームだよ >>51
これまではチャーリーなりマシなりが判断してたから表面化しなかった仕様のバグが機械化したせいで問題になった感じか システムがおかしいって今回のケースは運用してる人間もおかしいよな
安全に関わるところなんだからちゃんとやって欲しい システム不備を是正しないなら人間はいらないね
担当者を首にしようw
居てもシステムに従うだけならねぇ、イーロンマスクなら即で切るだろ 次のアブダビでフェルスタッペンが急に腹痛で欠場
角田が代理でレッドブルで出走
デ・フリースが代理でアルファタウリで出走
みたいなことがおこればいろいろなことがわかって面白いのに・・・ 一応角田はウィリアムズの前でゴールしてるよね？ラップタイミングの更新順で確認したけど システムの不備って
こいつら目視でレース見てないの？ >>59
言い訳にならない言い訳だから
何らかの補償がなければ提訴できるね。
システムに不備でまかり通るなら何でもアリだからな >>61
それな
てかシステムだけで判断してるなら
レースディレクターいらないまである
アルボンとラティフィに追い越し指示出てから
再開まで1周以上余裕はあったから
きちんとレース見てたら「ごめん角田も行っていいよ」と言えたはず 角田が先に違反行為だから目視も関係ない
チームの責任 FIAのチョンボがなきゃガスリーの前でゴールしてたのにな 勘違いしているみたいだが
角田がピットストップに入った時に位置的に先頭のラッセルを抜いている
本来なら更にペナルティが追加される案件
角田の落ち度ではなくてチームが悪い >>66
ピットに入る時に前の車抜いたらダメってどこに書いてるの？ >>51
これだとシステムの不具合じゃなく、ルールを厳格に適用しただけ、って話になるね
条文通りにプログラムが動作している。
たとえ見た目が不条理だとしても。 不備だから今後議論されるって発表してるんだが
ピットで抜いたってどんな言いがかりだよ >>67
位置的にセーフティーカーも抜いている
指示ないのに抜いたら駄目にきまっている まさかこの件でもチーム批判する奴が出てくるとは
ほんと終わってんなこのスレ 気のせいかもしれないけど、セーフティーカーの件で何かしら角田のアラを探したい奴がいる気がする 隊列が通り過ぎるまでピットレーンクローズとかにすればいいのに。
でないとピットレーン入って前の車抜いちゃうこともあり得るよね? >>70
だからどこに書いてんの？
すぐに位置戻したとしてもダメなの？
一瞬でもダメって書いてる？ FIAの判断がそうだから仕方ない
コースとピットレーンの位置が想定外なので
今後なおされるとのこと
文句はFIAに言ってくれ ラインの位置とピットエントリー時のラップ計算条件に問題があっただけだよな
すでにアンラップが計上されてしまったためって言ってるし
人間がケアしろや無能が・・ お前ら毎度やらかすな
カナダ→ステアリング、マシン壊れてる！
レース後→角田(僕のミス)
イギリス→ガスリーが悪い！
レース後→角田(自分の責任)
ブラジル→ディレクターが悪い！
レース後→ルール通り
お前らなんちゅう性格やw >>76
それな
レースディレクターはレース見てないんかな？ なんか昔こういうケースで得をした人がいて(たしか顎)、ピットレーンクローズとかやってなかったっけ?
今もやってる? システムが今回のケースを想定できてなかっただけでしょう。システムと人間が判断すべき事案。 角田は「FIAのミスで優勝のチャンスを逃した」
くらい言っていいぞ >>82
ラティフィとドンケツ争ってるやつが優勝てなんやねんw
お笑いランキングの優勝か？ >>66
そんなルールはないというかむしろ真逆
55.8 c) When entering the pits a driver may pass another car remaining on the track, including the safety car, after he has reached the first safety car line.
そして1st SCラインの時の位置関係は
https://imgur.com/a/4SZi0AF 素直にガスリーの次の周に入れておけば良かったな
どの道最後まで走れなかったんだし なんかルール通りで間違ってないってやついるけど
それに合わせると角田は同一周回なのでブルーフラッグ振ったマーシャルも周回数計上しているシステムもおかしいって話になるんだが
わかってんのかねw >>87
お前の論点って都合のいいことしか書いてないんだろ？
「論点ずらし」って返しはお前らの白旗だもんな
このヅラ野郎w ピットレーンのレイアウトの問題
もで前の車を抜くのが違反なら、SCで隊列組んだあとにピットに入った車たちは違反だらけになるだろ 仮に、振り返るとルール通りだった場合でも「おかしなこと」は起きたとみるべきだろう
また、ルール通りだからといっても、そのルールに改善の余地があるなら改善すべきだろう ピットから出てきたら先頭のラッセルを抜いていたから
ラップバックしたとみなされたって見解で良いかな システム上のレアなケースっていうのは分かるけど、チームが即抗議したらリザルトはゴール順になったのではないかな?
タウリって何かあっても抗議しないよね >>92
いろいろな意味で今季は「捨て」なのかもね
まあポイント圏内なら何かアクションしていたかも >>93
そういうことならルールのほうに改善の余地があるとみていいだろうな タウリに変な裁定が下るのはー
親に出したい裁定を出せない分のしわ寄せと思っておけばいいっしょ
抗議なんてとんでもない
別のチームに移籍するならともかく >>92
どっかにオンボードの無線が上がってると思うけど、あの話し方からするとピットは問い合わせてはいると思うよ
問い合わせたけど覆らなかったから従ったって感じだったから >>95
ルールの修正と言うか、意図した内容を正確に表現した文言に修正しようって感じ
元々こんな運用を目指していた訳では無いからね
だからこそ運営が間違ったと疑われた訳だし >>98
じゃあ、タウリが入れるタイミングが悪かっただけで、角田も運営も悪くないってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
