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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668189480/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここは実質3047
重複消化さてからつかう
3044
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3045
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3046
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292978/
次スレは
>>950が立てる
次スレのスレ番は4048 >>7
けっこう重複したな
夜中のレースだけどスレ埋まるかな ハースがんばってほしいけどポールから最下位フィニッシュとかならないか不安だわ RBPTにしてもホンダと同等のPUつくるにしても、部品の調達ができないとかだったからな ヒュンダイとかトヨタがF1参戦しないのか？の話が出ていたので重複ズレに書き込むつもりが、こっちに書き込んでしまった ルクレールペレスが同点最終戦とか何気に熱いなこれ使うんやな フェルスタッペンってペレスのこと犬かなんかだと思ってそう ガスリー渾身のピットレーン速度違反ペナルティポイントもらえず
https://i.imgur.com/VFAikas.png こっちでいいのかな？
ハミルトンはスペース2台分与えられててもぶつけたんで言われる
今回ハミルトンはスペースまったく残さずガツンとぶつけてきたし、
そもそも一度完全に抜かれてからブレーキング遅れさせて被せた話
だからありゃ良くてインシデントだと思ったけど…
何故かスペースまったく無いタッペンがペナ喰らってて笑ったｗ フェルスタッペンの代わりはいないけどペレスレベルの代わりはいるからな
ペレスのつらいとこよな
でもこれでガスリーはレッドブル昇格諦めてアルピーヌ行って正解だったな
ガスリーはペレスみたいに飲み込めないから絶対崩壊してる 角田の件はFIA理由付けどうすんだ
レースをさせるために角田は排除したとでも言うのか？ アルピーヌもオコンがあれじゃ移籍して正解だったか分からんぞまじでｗ
チーム側がどっちを優先して走らせるかにもよくけど 自分は壊れないようにぶつける技術だけはチャンピオンクラスだな遅いけど サインツ 右リア燃えたのに3位
ルクレール ノリスにぶつけられたのに4位
俺たちにしては上出来じゃね？ フェルスタッペンは順位１つ失っても何も失うものないのにそれでも譲らないのは逆にすげーなw >>21
その説明なら
ラティフィを行かせたことを説明できない >>26
ヒュルケンベルなんとかでも良いんでねえか >>34
それ以下だよ
ラティフィか角田を抜いた
これが許されるならいつでも運営は順位を操作できる >>26
昔はクレイジーの部類だったのに今は立場と分別わきまえた大人だもんなぁ アルピーリザーブってドゥーハン？
やったな開幕戦乗れるぞ！ ランキング2位なんて意味ないからな
ただの自己満足に付き合う必要ないだろ 今日はガスリーの逆オーバーテイクショーを見れた(´･ω･｀) 譲らなかったのは熱くなってたでギリ言い訳できるけど
契約匂わせたのはちょっと小物ムーブだったな 角田は従来なかった様なペナくらいまくってるし、あからさまにやられてる面あるからな
人種差別ってキーワード出さないとこれ延々とやられるんじゃね？ 角田を忘れただけだろ
別に他意はないから怒る必要はない >>18
消化したいのはわかるが最後のタウリなんだし気持ちよく終わろうよ。
立つ鳥跡を濁さず まだボッタスの扱いな方がマシだったな。
ペレスの扱い。
そして角田…かわいそ過ぎる この説↓が有力か
角田が抜けなかったの、セーフティカーラインを超えたタイミングでは
同一ラップだったけど、そのあとでラップダウンになったから、
システム上同一ラップで処理されちゃったとかかな？
ピットの入った瞬間確かにラップダウン解消されてるのよ セーフティカーラン中にオーバーテイクされて順位失うドライバー初めて見たわw
角田嫌われてんのか？ 去年はラップダウンを前に出さなかったから順位に変動は無かったが今回はアルボンラティフィだけ出されたからそれなりに問題だよデレクター首レベルで ペレス的には2位、1ポイントでも契約によってはボーナスあるかもしれないだろうし結構イラッとしてそう それにしてもアルピーヌの車自体はトップチームのちょい下くらいまで来てる感じだな >>54
ラッセルの後ろだったから
ラップダウンだったよ既に >>21
去年のアブダビも同じことあったけど、下位の置いてかれたドライバー達の不公平には触れられてないからね
話題は赤旗が妥当かどうかと、先に行かせたドライバーが隊列に戻るのを待たなくていいのかどうかのことばかりで これでペレス3位になったら来年はメキシコでもフェルスタッペンへのブーイング祭りになるな マクよりは全然速いよ今のアルピーヌは
ただトラブルがあるからポイント捨ててるだけで 最終戦もハミが優勝出来なかったらいつかのアブダビで言った「暴露本出すぞ！」が現実になりそう サインツとタッペンが譲らないのはそれなりの理由があるよ
サインツは譲ろうにもルクレールの後ろでトレイン2台だぞ
しかもルクレールのタイヤが一番周回数多くて死んでるどこに入るんだよｗ
あれはルクレールがアロンソやタッペンにすら抜かれるリスクすらある場面だった
タッペンにしてもルクレールを抜く事が出来ればルクレールのポイントが大きく下がる訳で
狙う意味はあったよアロンソが思った程伸びなかったのとブロックされちゃってルクレールに逃げ切られたってお話
ペレスはちょっと0.5秒とかで遅かったのもまずかったもうちょっと速かったらともかく、かなり遅く走らないといけない >>55
チョンは不人気だし不細工すぎて興業的にキツイからな フェルスタッペンは後でペレスにわびにいくと予想
最初のハミルトンとの接触でキレて制御不能だった >>54
ルール改正とシステム改修案件やね。
でも、今回のディレクターは永久追放やろねw
許されるミスじゃないんで >>65
と言うかマクラーレンが失速し過ぎだわ
ドライバーの問題もあるけど… >>54
角田ってSC出た段階でラッセルの後ろで周回遅れだったし関係なくない？ ランキング2位もランキング20位も同じなんだわ
チャンピオン以外は負け犬の世界だろ マクラーレンて予選はノリスだけ速くて決勝は速かったり遅かったりで安定しないんだよね
アストンは予選いまいちだけど決勝はペース悪くない >>60
アロンソが昨日のレース後もペースは驚くくらい速いから挽回出来るって言ってたからな 去年最終戦でもそうだけどもしちゃんと隊列組まれてれば角田は表彰台の可能性が大いにあったし
隊列の下位軽視は普通に上位にも滅茶苦茶影響出うるからマジでせめて普通にやってくれねえかな >>63
いや思い切り指摘受けたから今年からルール変えたわけじゃん >>46
ガスリー「一刻も早くタウリから逃げ出したい！」
これが今日のレースの結論だろ >>68
24年まで行かないでしょ。あれでごめんなさいしなきゃアブダビにペレスの姿はないよ 角田ははっきしいって14位のはずが15位になったくらいのレベルだしどうでもよくね
もう正直関心がうすれてきた俺がいるわ >>74
と言うか、いかなる理由でも運営が順位変えるのは許されない。 >>63
流石に昨年もこんなこと無かった
うしろのマシンに行かれるようなことは >>53
その無線を後で聞くことになるペレスの心境とかも考慮しないと マクラーレンとアストンってノリスやベッテルを以てしてもあれだと来年もアルピーヌのほうが速そうだよね リカルドの撃墜最悪だったな
マグはガッカリだろうけど道連れ出来たのはまだ良かった >>85
どうでもいいわけない
あれが許されるなら
いつでも運営は順位を意図的に入れ替えることができると言うことになる 流石にまた操作は懲りてないというか。まじでFIAさぁ……という感じだわ 今年もレースディレクター2人とも無能過ぎるんだよな…何回問題起こすんだよこいつら >>74
多分だが、ピットインする瞬間加速してたからコントロールラインを通過する直前に、一瞬ラッセルを抜いたんじゃないか？
で、同一周回扱いになった。とか？ >>54
ライブタイミングで普通に1Lって出てたぞ >>57
ディレクター「17位が16位になってなんか変わるならそれを教えてくれますか？」くらいにしか思ってないだろうな >>85
順位はどうでもいいんだわ。
今回は運営が直接に順位変えたのが問題なんだよ ペレスはセーフティーカーも含めて今回不憫だけど泣き寝入りかね >>81
それは先に行かせたのを隊列に戻るまで待たなくていいってことについて変更したんじゃなかった？
一部を行かせる行かせないについて変更されたんだっけ？
勘違いだったらすまん。 >>20
レッドブルが贔屓しないと同レベルの速さしかないけどな https://i.imgur.com/9CMaprn.jpg
FIA「なんか忘れてるような気がする」
ウィリアムズ「忘れているなら重要なことではないね」
FIA「そりゃそうだ」
角田「…」 >>70
車降りれば大人げなかったと後悔するパターンだな
また無駄にマスコミに餌やっちゃった😙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
