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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667178737/
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□■2022 F1GP総合 LAP3040□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667291921/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>464
同じ日本人でもさぁ
やっぱり右京がティレルへだったり、拓磨がジョーダンへだったり…
やっぱりそれなりの期待感が出ないとF1では、応援したいとはならないかなぁ…
角田は期待してた分結局今までと一緒か…としか思わない >>465
じゃあその人達は来年から環境保護団体に入るんかなぁ >>467
はっきり言ってツマらんね。
前半のフェルスタッペンとルクレールの抜きつ抜かれつバトルの頃は今年も面白いと確信したもんだけど… >>469
まあ、角田はなつかしの日本人ドライバー＆RB育成不作過ぎやろ角田にぼこされてるじゃねえか
という特殊な展開だったから…
期待のスーパー新人っていうよりは何年かかけて成長したらめっけもんみたいなもんだからね
期待のスーパー新人だとハミルトンやタッペンみたいなこいつヤバくね？みたいな雰囲気出てくるので
ただまあ、それを言い出すと多くのドライバーも新人時代はそこまでではなかったので、一握りのドライバーの話なんだけどさｗ >>470
ドライバーとして好きなのと主義主張や宗教とか全部あわせるのは違うでしょ
ハミルトンファンは全員ハミルトンの主張を賛美しなきゃならん訳でもあるまいし
角田ファンだから肉を2kg食わなきゃいけない訳でもない 角田はF2卒業に2～3年かかったドライバーよりは評価が上だけど
ルクレールラッセルノリス辺りほどの評価で上がってきたわけでもない
ラティフィ以降のルーキードライバーの中では頑張ってるというかそもそも角田と周しか残らんけど >>475
途中送信してしまった
そんな中でF3F2を1年でチャンピオン獲ったピアストリがどういう成績を残すかは注目やね ピアストリは興味深いね
F2としての期待の新人度もさることながら、リカルド的な苦戦をしないかも興味深い
当然、キー達が語ってた来年は乗り易く出来たらいいなってのが達成されるかも含めて
未だにF2で走ってるドライバー達も祈るように応援してるかも知れないね
というか、これでピアストリがダメだったら留年組は立つ瀬が… >>475
しかし同程度の評価で上がってきたアルボンにはレッドブル以外のチームからも評価されオファーがあった訳で…つまりはその辺なんよ
アルファタウリにしか評価されない立場にしか見えないっつーのがさ…なんとも今までと一緒なんだなって >>477
パッと思いつくマクラーレンデビューの新人ってヤン・マグヌッセン、ケビン・マグヌッセン、ハミルトン、バンドーン、ノリスといるがヤン以外は皆活躍してる
バンドーンだって確かマクラーレン・ホンダでの初ポイントをアロンソ、バトンより先に獲得してる
まあ、ピアストリが駄目なんてことは先ず無いと思うけどね どう見ても上り調子だから来年楽しみ
リセットされないことを祈るのみ >>410
ミック「F1は僕には狭すぎた。だから卒業することにしたんだ」 >>471
やっぱいけないことかもだけど、ライバル同士のクラッシュや罵り合いがあって面白くなってくる、今年のはドラマがないんだよね >>398
ルイスはデビュー当時は好きだったけど段々と嫌いになってしまったわ
こんなに憎たらしい人間になるとは思わなかったな〜 >>480
マグ父は枕でデビューったってハッキネンが盲腸で出れなかった一回しか乗ってないんだしそこで比べるのは流石にかわいそう
その一回だって10位なんだから今ならデビュー戦ポイントゲットだ >>485
メルセデスがマシに忖度させて
シーズン途中で規定変更して合法だったリアウイング作り直させたのと
ピットストップに規制設けたことも同様に陳列しないといけないね >>484
確かに亜久里嫌いは多かった。
中嶋嫌いな日本人はあまりいなかったので中嶋か亜久里かといえば中嶋が圧倒的だったね。 >>486
ラッセルはここ2戦のスタート後、ハミルトンから牽制されて接触を避ける動きから順位を下げていた
今後、チームメイト相手だからといって遠慮せずにアグレッシブに行くということだ ラッセルはハミルトンにぶつけるわけにいかないだろう。
最近予選でも勝てないし、難しいレースを強いられるね、 >>475
角田が戦ったライバルはショボいのよね
これくらいのメンバーで3位は1年目だとしても物足りない
2020 F2
1位 ミック 215点
2位 アイロット 201点
3位 ツノダ 200点
4位 シュバルツマン 177点
5位 マゼピン 164点
6位 周冠宇 151点 歴代日本人F1ドライバー人気ランキング
1中嶋
2右京
3琢磨
4亜久里
5中野
最下位 ツニダ
日本の恥 >>418
応援するのにライバルチームを過剰に貶すことは必要なことなのか？ ボンボン左近君伝説
オカン「何が足らんねん？言うてみ」
左近君「ダウンフォース」
オカン「ナンボすんねん、買うたるわ」
（実際は三河弁） レッドブルの医療費の話はイギリスでの話だよね?
公立の病院は無料だが、高度な医療は私立病院で高額な費用を払う必要がある
でそれ用の保険を会社が負担する（ちゃんとした会社なら）と
だからF1チームも一つぐらいは医療費の安い日本を拠点にしてくれればいいのにw どんなに医学が進歩しても
30-みたいなのは治せない >>424
昔は、10月に終わって3月開幕だったからオフシーズン長かったけど、今は実質12月と1月くらいだろ。ネトフリも1月にはドキュメントやるし 2月は新車発表とテストで盛り上がれる。暮れと正月にバタバタしてる間に、あっという間に新シーズン。 ttps://youtube.com/shorts/8x_ng--iRzY?feature=share
来年タウリはプロモーション以外の絡みでの話題が少なくなるかな >>407
過剰に貶してるレスって例えばどれですか？
逆のレスはよく見るけど。 >>506
これくらいガスリーが言うほどならレッドブルアスリートとのコラボ企画はもっとあってもよかったんではなかろうか
角田がらみのコラボもMotoGPの中上くらいだし
＞ガスリー、レッドブルアスリートから離れることについて「多くの業界やスポーツアスリートへのアクセスという恩恵を得られていたことは素晴らしかった」 >>502
イギリスとスイスとイタリアじゃあ、社会保証制度って全く違うんでしょ？前二者は手厚い代わりに使用者側の負担も大きそうだけど、社会保障費はコストキャップ除外項目に入ってないよね？ >>491
亜久里が表彰台に登った日本GPでも、持たないと思われてたピレリタイヤを持たせて
６位入賞した中嶋の方が玄人の評価は高かったし、亜久里の表彰台も喜ばなかった
国内外で酷評されてた中嶋悟だが、雨での走りとタイヤの使い方は、歴代日本人ドライバーでは最高だよ フェラーリが翌年以降巻き返すイメージが湧かないな
もう15年以上タイトルから離れてるのにスタッフの入れ替えとか全くなくて危機感感じないし >>494
角田の所属してるチーム力と下駄履かせたミックに肉薄したのを評価。 >>507
インチキチャンピオン呼ばわりしたりで
大抵RB叩くやつのほうが酷いよな そういえばラスベガスGPはアメリカなのに22時スタートか
良き良き >>405
劇画版のデビルマンに出てきそうな人相になってきたw 現地時刻で土曜22時だから
日本だと日曜14時だね >>511
心臓手術の費用というより長期休職でレイオフ扱いで丸ごとキャップ外なると思ってたらダメだったのが見解の相違では？
辞めさせる気がないならFIAの見解も理解する 今季のF1はフェルスタッペン独走でつまらんって意見たまに見るけど
昨季が稀に見る接戦だっただけでトップドライバーが独走って毎年そんなもんよね
というか新レギュでタイム差がかなり縮まったから例年のようなぶっちぎりが無くてむしろ面白いと思う >>512
引退してから
｢あんなの見えないし怖いし曲がらないよ…｣
言うてる中嶋が人間臭くて好き >>513
いいんじゃね？
阪神みたいなもんで、強いフェラーリはつまらない 仮に今年角田がタウリから追い出されたとしてたらハースは角田に声かけてたのかな？ 角田は来年デフリースに負けたら再来年はスーパーフォーミュラだから >>528
今の成績とポテンシャルだからこそ残留したのであってその仮定自体に意味がない
追い出されたとしたら今よりもっと成績が悪い訳でそれならミックと大差ないので声掛けない
二重の仮定で今の成績で追い出されたのなら声掛けたやろうな >>528
追い出される成績だと厳しいけど、もし今の成績なら声が掛かってもおかしくない
小松さんともコミュニケーション取りやすいし
ただホンダやレッドブルとの契約がどうなるかがネック
完全にリリースさせるなら簡単だけど、そうじゃなくてもアルボンみたいにどうにかなるかも しかし日本人じゃなくてもF1においての移籍って、なんらかのF1での実績かパイプか金以外で成立することは滅多にないよ >>535
エンジン寄越せや
@親分の後ろにいるのび太 >>537
のび太がホンダエンジン欲しがるの？
フェラーリ・ホンダとか実現したらそりゃメチャ面白いけどw
10年20年先に自動車メーカーの再編が進めばありえなくはないけど
日産とルノーみたいに >>494
今年F2を無双してるドルゴビッチが、その年は9位だったというね… >>524
他はチームメイトとの争いとか一応あるけど、今年は契約で縛ってるからかないもんなぁ >>528
ないだろ。ミックよりはマシだけどヒュルケンベルグとかバンドーンより欲しいかと言われたらノーだろ >>538
いや、ない話じゃないよ。
HRCがスタンスを変えて
昔のコスワースのような
エンジンビルダーになれば
欲しいチームは金払って自由に
載せられるようになる。 角田って結局ホンダのおかげで乗れてるドライバーだからね >>543
ただその場合はレッドブルとの関係は精算と考えた方がいいけどな。異例のレッドブルCチームならまだしも、ライバルに渡してやるどおりは無いからな >>540
後藤は引き抜きじゃなくて市販車部門へ異動するのが嫌でホンダ辞めたんだけどね それでもフェラーリが自社製以外のエンジン積むことないやろ
あのDFVですらフェラーリだけは駆逐できなかったんだし アルファタウリは2人ともちびっ子になるので、西松屋なんかとコラボするといいと思う 今週はラスベガスでイベントなんだな
イベントも楽しそうだし、来年のレースも楽しみだな アルファタウリ 「ファッション屋としては高身長が欲しいんですが」
でもガスリーも大きくないよね
比較対象の角田君が小柄なだけで
オコンアルボンはデカすぎ >>550
ラスベガスらしく盛大に賭けレースでもやるんかな。もっともオッズ1.1倍じゃ当ててもつまらんが >>542
スポンサーによるドイツ人云々の話は置いといて
そんなロートルより2年目でガスリーに肉薄してる角田の方がどう考えても有望やろ >>551
逆だろ
角田がカッコよくなったらみんな買うだろ ラスベガスって市街地コースなのか
これ以上死骸血コース増やすなや ラスベガスのレイアウト糞つまらなそう
ラスベガスでやることに意義があるのかな ラスベガスのレースはシンガポールと同じく夜景が楽しめそう こういうイベントでクラッシュしたら大変よな
あれ？ルクレールが旧車乗ってクラッシュしたような・・・ >>545
最初はだいたいみんなそうじゃない？スポンサーのおかげ そこから継続できるかどうか フェラーリのミックは切られたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
