□■2022 F1GP総合 LAP3040□■サンパウロ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ※荒らしが立てたスレは破棄 ※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。 ※NG機能で荒しはNGしましょう。 スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ フジ実況 【2021 F1 GP 】 DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】 ライブタイミング公式 http://www.formula1.com/en/f1-live.html 2022年公式カレンダー https://www.formula1.com/en/racing/2022.html 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 ※前スレ □■2022 F1GP総合 LAP3038□■メキシコ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667106340/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured □■2022 F1GP総合 LAP3039□■サンパウロ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667178737/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 英Autosportのコラム記事 SFには圧倒的な強さを誇るトップドライバーがプルシェールとローソンを待ち受けると F1が無視する日本のエース野尻を若手ホープたち(プルシェール、ローソン)は乗り越えなければならない https://www.autosport.com/super-formula/news/the-japanese-ace-ignored-by-f1-that-future-hopefuls-must-overcome/10393825/ >野尻は日本最速のスターの一人として確固たる地位を築いている。しかし33歳の彼が国外に認められることはないだろう。しかし彼は他のドライバーが世界の舞台で活躍するための指標となる可能性は十分にある。 >野尻はスーパーライセンスの取得に必要な40ポイントをすでに超えており、今回の勝利で60ポイントを獲得した。 >プルシェールやローソンなどが2023年に日本へ移籍する可能性があると言われているが、F1リザーブやシミュレーションとの両立は難しくSFの立ち位置は難しいものとなっている。 >とはいえ、スーパーフォーミュラがF1以外で最速のマシンを誇り、F2よりはるかに低い予算で運営されている限り各国のドライバーにとって魅力的な存在であり続けるだろう。 >そしてSFには野尻という圧倒的に強いドライバーがいるため、彼を打ち負かすことができればF1チームからの評価につながるだろう。 1回出走停止になったらポイントはチャラでいいけど 次からは6ポイントでアウトとか、まる1年無違反だったら12ポイントに戻るとか、 そういう制度設計をする必要がある。 まあFIAの連中には理解できないだろうけどな。 15レースで10ポイント加算されたガスリーが 9レースで1ポイント以下に抑えないと駄目ってのは厳しいわな レース数が増えてるんだから出場停止になるポイントを増やしていい気もするけど ガスリーは鈴鹿の件で運営を大批判したから目をつけられちゃった説 >>518 F1と無関係な記事 無理して下手な翻訳をして貼らなくてもけっこうです 野尻がメッチャ速いこととスーパーライセンスポイントがそこらのF2ドライバーより多いことは事実 10歳若ければF1に行ってたと思うが今はスポット参戦すら難しい時代なんでなー さすがにその無理筋フォローはしんどいよ F1情報通さんに逆に恥をかかせてる >>522 どこをどう読んだら無関係になるんだよw >>529 俺にねちねち絡む暇があるなら、>>518 の下手くそ翻訳を賛美してやれよ 充分中身理解できるし、内容も逸脱してないだろ どっちがネチネチしてるんだよ気持ち悪いな そうだよ ここではF1情報通さんの翻訳ディスりは厳禁 ヨイショしてもらわないとまとめられないからね >>527 そりゃ公にはそういう扱いだからそうなるだろうよ そもそも、ホンダとレッドブルとの提携によりSRS(鈴鹿サーキットレーシングスクール)→HFDP(ホンダフォーミュラドリームプロジェクト)からなるホンダ育成プログラムの頂点にレッドブル育成への編入という道が出来、F1まで繋がるレールが生まれた マクラーレンと提携していた頃はそれがマクラーレン育成プログラムに参加ってだけ マクラーレンと違いタウリというジュニアチームを持つレッドブルは、ホンダ育成ドラがRB育成へと進み結果を出した者に与えるシートを確保出来るのは強い トヨタ育成プログラムにはそのレールは無いからね べるg、、、スッププ Sd8b-Uhhnさんは前のように自演ヲチスレにも遊びに来てね あんたがやらかした無関係な人の個人情報晒し以外は何でもOKなスレらしいんで 【アフィカス】モタスポ板 自演観察スレ9【セガ艦これ】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659611077/ >スッププ Sd8b-Uhhnさん それと一般常識として、他人になりすまして荒らし行為を行うことはNGだよ メヒコでメルセデスがハミルトンのミディアム伸ばしてソフトにしなかったの、トラックポジションが重要と考えペレスにアンダーカットされたくなかったのと、先にハードに替えていたラティフィのペースが酷くなかったからだったのか。ラティフィクラッシュしなくても仕事するな。 ラッセルはMS予定していたけどインタビューで言ってた通りミディアムにダメージあって前の車からの遅れが見られたからハードにスイッチ。自分達もミディアムで30ラップそこそこでデグラ生じていたからこそレッドブルも最後まで走り切れないと自信あったんだな。 レストランの話なんて随分と前じゃね リタイヤ完走扱いで+10Lapってレベル >>520 とは言っても実際に出場停止になるやつが出てこないと効果は微妙になっちゃうからなあ 例によってまるで一貫性のないポイントの出方の妥当性は議論されるべきとは思うが このインタビューに対するレストランを開きたい発言、冗談かと思いきや 意外に本気なのかもしれんな https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-tsunoda-about-food/10380134/ 角田裕毅は、海外で生活をするようになったことで食に興味を持ちはじめ、 いつかは「レストランを開きたい」と思うほどになったという。 「今はやりたいことがたくさんあります。例えばレストランを開いたり……それが大きいですかね」 スッププ Sd8b-Uhhnさんって某古都中堅大学の外語学部出身か だから自分の翻訳にこだわって日本の大手サイトを使わないのか あんたも人間なんだな >>537 これ仮にこいつらが言うレッドブル移籍を果たしたとしてもフェルスタッペンがいる時はラティフィやミックよりチャンピオンはノーチャンスだし、いなくなった時は雑魚チームになった時だし、移籍の目は今のところ無いしで、現実を分かっているな 英語が得意なスレ主スップにお願い 次の英文を訳してください Omae ha jien arashi, and f1 joho two daro. >>545 スルーされたなw 俺が訳してやるよ おまえはじえんあらしでえふわんじょうほうつうだろ なんか荒れてんね、情報通って名前あるだけで荒れてるなと感じるわw すまんな 昨日までここのスレ立てスプー自演に角田スレが徹底的に荒らされてたんだ そのお礼をしてるところ ワッチョイW 79e3-8LL4 さっきからTwitterを貼り付け続けてるこいつ スレ主スップとツイートリンクを貼る時の癖が一緒なんだが しかも入れ替わりで現れていてさらに怪しい >>552 もつ鍋描いてあるなw どこのインタビューだっけ >>553 NGで見えないけどまた荒れてるみたいで空気悪いから、無視して貼ってるだけだけど 何でも怪しく見えるのね 早く答え合わせしてしまうと面白くないよ 確かにべるg、、、スレ立てスプー氏は画像→ツイートという変わった順番でコピペするよね 他の人はツイート→画像の順で、このスレでしか見られない不思議な順番 527 音速の名無しさん (スッププ Sd8b-Uhhn) 2022/11/03(木) 00:05:19.44 ID:Y0YHRCptd > 角田はレッドブルじゃなくホンダドライバー! というのをたまに見るが一応世間的にはレッドブル育成にカウントしてくれてる模様 https://pbs.twimg.com/media/Fgj7DSFXwAIb6Wf.jpg https://twitter.com/F1_charts/status/1586271621693599744 552 音速の名無しさん (ワッチョイW 79e3-8LL4) sage 2022/11/03(木) 02:20:17.23 ID:DR8n3RVV0 角田の将来の夢、、、 ネタにされてるやん https://i.imgur.com/HqFYWVo.jpg https://twitter.com/very_berry99/status/1587606393925693441 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) みんな見て見ぬふりをしてくれてる Twitterでもそう、5chでもそう 鈴鹿で何か言われたか? みんな見て見ぬふりをしてくれてる 何も気づいてないのは阿呆なお前だけ あーナルホド、自演と思われてるのか 過去遡れば分かるんじゃね、俺はずっとこのスタイルだし全く関係無い >>557 あなた優しいよねw 角田スレでいつも感じる 犯罪者に説教しても無意味でしょ べるga、、スレ立てさんみたいに気に入らない奴の個人情報を晒したりはできない 今も面白おかしくのんびりと、まとめ用自演の邪魔をすることしかできない 優しい俺には荒らしは無理ってことですわ 他人と言いながら、F1情報通の記事見出しに最適な長さでカキコするワッチョイW 79e3-8LL4は尊敬するw 今後もここと角田スレでよろしくな 関係ない他のスレ住人を巻き込むと、べるがーと空似の奴と同類になる 今日の所はそろそろ撤退しようや >>527 アルボンさん、それでメルセデスエンジンのウィリアムズ乗ってるのね この時間帯に現れる単発くんは何者? 木曜日なのに初登場で、しっかり話題逸らし 言ってることが何一つわからない 黙ってNGでいいと思う 角田が遅いというのは結構、多くの人が感じている事実 DoDランキング https://i.imgur.com/7ISaGfZ.jpg ミック1位1回 2位1回 5位1回 角田5位1回 これが世界F1ファンの評価 >>570 輝かしいDOD獲得の誇りを胸に、本職の自宅警備 に勤しむFANTAさん それが、落伍者のミックに向けた“お情け票”とも解らぬまま 最期を迎えられる彼は、 ある意味 幸せ者なのかもしれません… >>569 遅いだけならいいよ! クラッシュするか、わけのわからないペナルティくらうか、 暴言のイメージしかない日本の恥 >>461 ハンガリーのFPでトップになったよな... あれがhighかも 最高位は去年の荒れたハンガリーだっけ。Mr.ハンガリー(嘘 レインコンディションだと一瞬速く見えるときがあったような さすがにチームメイトに予選21連敗するような奴は遅いよな 周ですら何度もボッタスに勝ってるのにさ ビルヌーブ、メキシコでのメルセデス戦略を批判「彼らはコンピュータよりテレビを見るべき」 https://www.planetf1.com/news/jacques-villeneuve-critical-mercedes-strategy-mexico/ レース前半でソフトがもったことは明らかだったのに路面が良くなり燃料が減る第2スティントにハードを選択したことに驚いた メルセデス・チームはコンピュータではなくテレビを見るべきなのかもしれない 彼らは守りに入りレッドブルはアグレッシブに攻めていた 日に日におかしいのが更におかしくなってるな そろそろテンプレいきかね? これブラジルとアブダビで走ればいいだけよな もちろんそこでも100キロ走れなくなる可能性ほ無くはないけど というかこのままペナルティポイント無しで行ったら2ポイント得られるからフリー走ってるのは保険だし https://news.yahoo.co.jp/articles/84a33962da949311382115f1dacfbb3abb9494ce チームはサージェントにフリー走行の機会を与えてポイントを得る手助けをしてきた。彼にとって残念だったのは、メキシコシティでの走行が赤旗中断のためにたった22周で終わってしまったことだ。そのため走行距離はポイントを獲得するのに必要な100kmに及ばなかったので、サージェントは必要なポイントを得るのに5位以上でF2をフィニッシュしなければならない。 >>583 来年のガスリーパパもきっとオコンママとの笑顔のツーショットが 見られるんやろなぁ 絶対起きるであろう、オコンが角田に突っかかった時のガスリーの談話が楽しみだな 角田は最年少を引退できそうではあるが 契約金ビリ問題はどうなるのか アルピーヌは来年1月1日までの契約が残っているピアストリを早めに解放することと検討してるんだとか マクラーレンでの早めの活動開始を妨害しないことで好感度を上げられるし、お小遣い(ちょっとした違約金)ももらえるし デフリースも今年の内にタウリとテスト出来るらしいし皆早期に契約解除してやったらいいのにって毎回思うわ それぞれ事情あるんだろうけど年内いっぱい契約引っ張るのってチームとしては印象悪く感じる これは記者がチームリーダーの定義を含めて質問しなかったんじゃないかな マルコが言ってるのは速い遅いの話じゃないと思う フランツ・トスト、デ・フリースがチームリーダーになるというマルコの主張を否定 「2人のうちどちらが速くなるのか、それはこれからわかることだ。まだわからない」 https://www.planetf1.com/news/franz-tost-nyck-de-vries-yuki-tsunoda-team-leader/ >>598 そもそもが単なる一般論だからね 年上で経験豊富なデフリースがリーダーシップとると思うよ、という至極普通の話 >>588 そんな日がくればよいが… 親父同士が取っ組み合いする画の方が実現度高そうなのがなんとも >>598 と言ってもトストは飾りだからなぁ。好意的に見てもリップサービスと見るべきか 角田は速さを見せるようになってきたけど、タイヤの持ちがトップドライバーと比べてマダマダのところがあるよね アルボンもレッドブル時代はいち早くラップが落ちてきていたけど、今やタイヤ持たせるのが上手いドライバーになってしまった このテクニックは日の浅いドライバーには無理なのかな 来年あたりから期待 F2のときはクソタイヤを異常にもたせてたんだけどな。 なんか最近の「タイヤの持ち」はドライバーのマネジメント能力云々より マシンとドライバーの相性に左右されているような気がしてならない。 F2時代の角田は無駄にタイヤ残し過ぎてる位タイヤマネジメント上手い印象だったから単に車の問題だと思うけどね 今年のフェラーリ見ても顕著だけどタイヤ保たない車ってあるんだよね 速く走れば走るほど消耗が激しいのは誰でも一緒だけど 角田はその比率が他より大きい気がする ガスリーも特に今年後半、直ぐにハードをダメにしてる感あるしね ピレリタイヤ、10年ぐらい運用続いてる割には未だに謎タイヤな感覚が抜けない 一番最初期に比べれば全然違うんだろうけど タイヤすぐボロボロにしてた周がめっちゃ持たせてるしな F2みたいにバトル仕掛けるとかないからかもしれんが >>518 外国語のページをここに貼るとき、翻訳も付けてくれるのはありがたいよ。 >>598 トストはまたマシンの競争力について言ってる インタビューのたびに言ってる感じだから今年はかなり不満だったんだな >I think the most important part is that we provide the drivers with a competitive car. >最も重要なのは、ドライバーに競争力のあるマシンを提供することだと思う。 まじかよ、最悪の予想だったが、ホンダがタウリ買っちゃう? そらまあ場合によってはウイリアムズにも劣る鈍亀マシンだからな…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる