□■2022 F1GP総合 LAP3032□■アメリカ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3031□■アメリカ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>889
アロンソも来シーズンからチームメイトだと思うと何から教育するんだろな アロンソはクラッシュしたタイヤがメディアムだったのは本当ラッキーだった。4周で潰したわけだから、もしハードだったらマグヌッセンコース待ったなしだわ。彼らほどうまくやれたかも怪しいし ストロールって手の平ねじ切り器だよな
評価が毎回変わる面白いドライバーだわ ガスリークレーンの導入に文句つけまくった結果厳密なったルールで自分がペナルティなぁ ガスリーはブレーキでチームに文句言いまくってたし
チームがバラバラに空中分解してるように見える >>884
最近のアストン上り調子になってきてるから、来年はそこまで悪くないかも知れないね
まあ、流石にアルピーヌの平均的活躍相手には手厳しいかもだが、アピールは出来そうだ >>900
まず最初にミラーを見る癖をつけましょうってとこからかな
アロンソはめっちゃミラー見るからw >>909
何のために角田にミディアム履かせてガスリーをハードで出したんだろな
その意図が聞きたい ドライバーオブザデイ、アロンソかと思ったらベッテルだったのは意外だったけどベッテルもスタートでポジション上げて最後のピットで下がってからのカムバックとファイナルラップ良かったけどその時点では投票終了してたしな。 サインツは一周目チョロすぎだよな
なんかいつもリタイヤしてるイメージ ガスリーがついに分かりやすく本性を出し始めたし、オコンさんもしっかりチームに話をしてることやろう タフなレースだった
トラックリミットもいいアクセントだったし
シンガポールからこっちのきついレースを経験すると若手は伸びるね >>906
アストンは後ろをレッドブル型にしてからレースペースはまじで良くなってるんだよね
あとは予選の速さを安定させれればアロンソなら中団の上の方行ける気がする
走りさえすれば何乗っても速いってのはやっぱすごい >>912
上位を海藻してたのに、ピットで30秒近く待たされたらアメリカ人も黙ってないよ。その後のリカバリーも良かったし >>797
バックストレートの観客席っぽいとこは空だったな。
たぶん違うピット前かもだけど。 >>907
タッペンにピットミスがあったけど、あまり問題なかったよ
フェラーリの空タン、タイヤ持たな過ぎ
アロンソやベッテルのクラッシュやピットミスからの巻き返しはそれなりに熱い展開だった >>849
壁を擦っても全開走行してベストラップ叩き出すたわけは
ノーアタックノーチャンスのあの人しかいませんw
>>911
ガスリーはもうハードしか残ってなかった
角田はミディアムもう1セット持ってた >>913
サインツはトップチームに相応しくないねあまりに弱すぎる
スタートでフェルスタッペンに抜かれると思ってたが予想通りだった
巻き込まれ事故多いけどあれも結局他のドライバーから舐められてるからだし >>841
アロンソは前もアゼルバイジャンの際の貰い事故でボロボロのマシンで入賞してたな 今日いい仕事したドライバー多かったな
裏のやらかしドライバー(チーム含む)もそれなりに居たけど >>913
サインツは遅くは無いけど、弱い
親父と逆だね アルファタウリはポイント(=分配金)を必要としてないチームってのがでかいんだろな
結果的にドライバー育成も悪い方向に行ってるように感じるが >>926
今日のを責めるのはかわいそうかなー
ここんとこぶつかりすぎだが タウリもハースもアルボンも根塊はいるのわかったが、リカルドさんどこ行ったんや >>913
かつてのガスリーがそうだったが、最近のサインツは周囲のドライバーに舐められてる気もする
ああいうムーブが起こるとハードにやらかされる事が増えるからあまり良くないんだよね
抑えられる方とか、ちょっと小突いたらすぐ潰れる方のフェラーリ扱い >>905
バラバラじゃないよ。
ガスリー優先なのは一貫してる。 ルクレールは無駄にマックスと争わすにタイヤ持たせることすれば、ハミルトンを抜けてただろう >>920
単純にそれだけか
なら何故それを活かした戦略を取ろうとしないんだろう?
と思うも答え出てるか、俺たちのミナルディだもんな >>893
「俺たちのピエールの前に出そうになるユーキが悪い」 >>928
リカルドは早々にリタイアしたろ?
………………完走してる(;゚Д゚) >>907
1回目と仮定すると
アロおじしぶとく入賞
フェルスタッペンは案の定優勝
アルファタウリは救いようのないバカだった
かな 優先してるのにブレーキに文句言いまくりペナ消化も大失敗でメタメタボロボロやろw >>932
ガスリー優先しようとしてそれすら失敗してるという目線で見ると辻褄合うよね 例えばペレスはエースがいない時でも頼もしい走りするけど
サインツはそういうのがない >>940
意地でも角田の前を行かせるために無理してしまったんだろなあ この調子でラッセルが何回かサインツ撃墜したらコンスト奪えるんじゃない?
ポイント接戦になるとこれが怖いんだよなメルセデス
直接ぶつけてくるからな >>941
優先して5秒ペナルティストップのところ、
4.8秒で作業開始して10秒ペナルティとか草も生えん >>939
ベッテルピットで約30秒使い追い上げ
これも足しとくか >>944
5秒ペナルティで角田に抜かれるから焦ったんだろうな、チームは
かわいいね サインツは鈴鹿オースティンと直近連続でやらかしたからイメージがね まぁタウリ的にはベッテルとガスリーはレジェンド枠だろうしマスコット枠では扱いの差は出るだろう >>951
鈴鹿のはかわいそうだろw
オースティンは、まあ出遅れなきゃこうはならんかった 間の悪い時にあかんことに遭遇してしまうタイプやなカルロスは。スタート失敗したら土手っ腹にミサイル飛んでくるとか。鈴鹿のまっちゃんのあれはしゃあない >>945
メルセデス、フェラーリ追撃まであと53p
ハミルトンにあと4pまで追い付かれてるしサインツ6位もあるな >>919
ありがとう!
退屈な展開じゃなさったなら起きてれば良かった! むしろメルセデス的にはラッセル大金星扱いじゃないの?
これでハミルトンとサインツのポイントが4P差でほぼ並んだし、コンストも届く可能性出てきた
今年の締めの言葉は「我々のドライバーは両方ともフェラーリの一台を上回った」かな サインツはライン取りが悪いのかね
本人に責任はなくてもそこにいたら突っ込まれる可能性が高いラインを好むとか >>962
スタートでマックスがトップ。
サインツリタイヤ
ボッサンスピンでSC
続け様にストロールアロンソクラッシュでSC
マックスのビューティフルピットあったけど、ルクレールとハミルトンをキッチリ抜いて優勝 >>965
カオスになるとこはもっとミラー見ないとなあ
特にオースティンのターン1とか広い分みんなバラバラのライン取りになるから位置取りに細心の注意が必要 それにしても、ハミちんて仲のいいドライバーいないのか?いつも、ポディウムに載った時の待機場所では一人ぼっちだし。マックスとルクレールとラッセルは同い年だから仲良く喋ってるけど。 サインツはちょっとしたトラブルが出た時に大きな損失に発展し易いとこが勿体無いな
ここらタフな連中だと割とハードに当たっててもそのまま走ってたりするし
たまには仕方ないけど、割とクリティカルなやられ方しちゃうよね当たり弱いイメージが
スリップからの復帰も課題があるねそこらはあまり器用なタイプではないというか
タッペンとかルクレールもたまにスリップするけど、くるっとまわってそのまま走ってたりするしな そもそもハミルトンの同世代で表彰台に上がれる人いないでしょ
去年のアロンソでギリギリだけど絶対仲良くはないだろうしw >>969
あれはミラー見てもラッセルとか見えんかと。
見えてもぶつかった時 絶対王者てのは孤独なんだよ
競馬かなんかで見た言葉 鈴鹿でオコンに一緒にドリフトしにいこうって誘われたのと、
ガスリーとネトゲー仲間なのは知ってる >>970
そこまで親しい必要はなくて話しかければいいんだけど
ハミルトンは期待感高まりすぎてそれを逃した時にへこみ過ぎて会話する気力失うっつうか >>965
あそこは密集することがわかってるだろうから、
クロスラインを狙ったサインツは思慮が足りなかったかと ラッセルはかなり離れたところからそのまま突っ込んでるのでサインツはどうしようもない タウリ、今年はしょうがないとして来年もこんな扱いだったら辛いな。 ハミチンに名著「これでキミも人気者!小粋なアメリカンジョーク集」を贈らないとな >>830
その言い方(笑)声だして笑ってしまった アロおじはあれやろ着地の瞬間にバックギア入れるとかいう奴 今レース一番面白かったところは後ろからトラリミチクりまくってたハミルトン
君も外に出てるからねと言わんばかりに画面上にブラックアンドホワイトの通達出るし
挙句の果てにはフィニッシュ時には5秒差ついてて完全に負け犬の遠吠えになっててほんと笑った しかしミラー無しで走り続けちゃダメだろとも思うんだよなあ >>891
ガスリーと違ってデフリースは賢そうだから、チームも今より良くなると思う。角田とも。 Started P14.
Sent flying.
Lost the front wing.
Drove on two wheels.
Finished P7.
Fernando Alonso.
アルピーヌツイッターノリノリである オコンと7P差か…アロンソ巻き返せるかな
ただ、マシンぐちゃぐちゃだから次のレースでペナ受ける懸念あるんよね >>984
往年のベッテルとアロンソも同じようなことをシルバーストンかどこかでやってたで アルピーヌは来年チームメイト同士がやり合うから地獄だぞ 一方でP10を喜ぶタウリのTwitterは戦略担当早く変えろのコメントで溢れているのでした サインツはあそこでマックスの左側に失速してまでライン変える意味がまったくないんだよなあ、次右だしマックスの後ろで真っ直ぐ加速してればラッセルとも当たらなかった可能性もある >>937
コンストラクターズ2位争いしてるからね。今日で2位フェラーリとのポイント差は53ポイント。残り4レースで毎回フェラーリの一人を撃墜すれば2位になれる、かも? >>982
ぐったりしてる
病院行かなくて大丈夫かな >>992
サインツが戦わなきゃいけないのはレッドブルではなくメルセデスだしな まあ角田は前に出ようとしてガスリーにぶつけて両者リタイヤあるしな
来年どうなるかだ >>970
ハミルトンはルクレールとは普段FPSやってたりして仲が良いけど世代の差が相当あるからね
ベッテルやライコネンがハミルトンと競ってた頃はフェルスタッペンが何時も孤立してたよ 盛り上がってるアメリカGPで良いとこ見せたかったんだろうなガスリーは なんか今のガスリーって18年終盤のリカルドに似てるな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。